營(yíng)運客車(chē)駕駛及節油問(wèn)題思考工作心得論文

　　摘要：通過(guò)對汽車(chē)運行油耗影響的分析，論述了正確駕駛與節油的關(guān)系。駕駛員只有不斷提高駕駛技術(shù)，找出消耗油量的問(wèn)題，降低油耗。才能挖掘潛力實(shí)現節油。

　　關(guān)鍵詞：駕駛作風(fēng)、操作技巧、節約燃料。

　　論文主體：

　　節約能源，保護環(huán)境是當今世界共同的宣言和課題。汽車(chē)燃油經(jīng)濟性不僅取決于發(fā)動(dòng)機有效燃油消耗率，汽車(chē)行駛阻力及汽車(chē)傳動(dòng)效率，還與車(chē)輛技術(shù)狀況，駕駛操作方法以及運行條件等密切相關(guān)。

　　一、車(chē)輛技術(shù)狀況的好壞直接影響著(zhù)油耗的多少。

　　車(chē)輛技術(shù)狀況的好壞決定于車(chē)輛的整體性能，而車(chē)輛的整體性能決定于其各個(gè)構成部件性能的發(fā)揮與協(xié)調，取決于發(fā)動(dòng)機的技術(shù)水平以及整體的設計水平，一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機的技術(shù)水平在節油方面起到主要作用，但整車(chē)設計、裝配不佳也會(huì )影響油耗�？瓦\車(chē)輛的例行保養與維護能夠有效保證車(chē)輛在行駛過(guò)程中具備良好的技術(shù)性能和良好的節油狀態(tài)。同時(shí)也保證了良好的安全性能。

　　二、車(chē)輛的起步和加速

　　低溫季節的啟動(dòng)，在低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機因機油在活塞環(huán)的潤滑不良，增大活塞工作的阻力，燃油的霧化不良，蓄電池工作能力的降低等因素，從而造成初次啟動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機的啟動(dòng)質(zhì)量與油量消耗有直接關(guān)系，啟動(dòng)次數越多，空耗油量越多，反之越少。原因是發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)時(shí)，汽油與空氣的混合比的含油量是正常運行狀態(tài)下的2.5倍，因此，提高啟動(dòng)質(zhì)量是節約燃油的重要環(huán)節，汽車(chē)發(fā)動(dòng)后的起步和加速，對節油有一定的影響，汽車(chē)平穩起步和均勻加速比急起步和猛加速要明顯的節省油量，為了在起步和提速上節約燃油，在車(chē)輛起步時(shí)，應選擇低速檔，平穩起步，不要急踩油門(mén)，從而造成燃料的空耗，離合器要配合得當準確，油門(mén)控制適當，做到起步平穩自然，加速均勻，這樣既可節油，又可以減輕對機件的磨損。

　　三、熟練正常的駕駛操作可大大降低燃油消耗量

　　駕駛員應從思想上樹(shù)立節約能源的意識，加強學(xué)習，提高駕駛操作技能。根據不同車(chē)況，路況和天氣情況在確保行車(chē)安全的前提下，正確合理的駕駛車(chē)輛：例如：在汽車(chē)技術(shù)條件相等的情況下，駕駛技術(shù)的高低對油料的節約影響很大，正確合理的駕駛操作方法，可以大大降低汽車(chē)行駛時(shí)的燃料消耗。不同技術(shù)水平的駕駛員，在相同的條件下，駕駛相同的汽車(chē)油料可節省20%~40%。汽車(chē)行駛時(shí)要求駕駛員全神貫注，養成良好的駕駛作風(fēng)，改正開(kāi)車(chē)陋習，根據不同的路況，車(chē)流量和行人動(dòng)態(tài)的變化，合理選擇駕駛的方法，端正心態(tài)，做到不急不燥、不慌不亂、輕踏緩抬、平穩起步、及時(shí)換擋，避免緊急制動(dòng)和急轉彎。行車(chē)時(shí)做到中速行駛，不開(kāi)快車(chē)、不急加速減速，遇情況，應當適當提前采取措施，輕踩輕放油門(mén)，盡量避免高速行駛，以免造成不必要的消耗。

　　四、車(chē)速控制

　　汽車(chē)在相同的道路上行駛時(shí)，車(chē)速不同，油耗也不同，這是因為耗油不僅取決于發(fā)動(dòng)機的單位工作率的燃料消耗量，也取決于汽車(chē)克服行駛所遇到的阻力，當汽車(chē)低速行駛時(shí)，空氣阻力小，克服行駛阻力的功率較小，但發(fā)動(dòng)機負荷極小，有效油消耗上升，百公里油耗較高。高速行駛時(shí)，盡管發(fā)動(dòng)機負荷較高，有效油耗率降低，但空氣阻力增大，汽車(chē)克服行駛阻力所需的功率增大較高，從而導致汽車(chē)百公里油耗增加，因此，只有中速行駛時(shí)，油耗最低，所以汽車(chē)在行駛中，應當用高速檔，中速行駛，避免低速擋高速行駛。汽車(chē)上短而陡或坡度不大的坡時(shí)，采用高速檔加速沖刺，利用慣性沖上坡頂。在行駛中，當感到動(dòng)力不足時(shí)，應及時(shí)減檔，而不應只用加大油門(mén)的方式解決動(dòng)力不足，換擋時(shí)要手腳配合默契，動(dòng)作準確，這樣可以縮短換擋時(shí)車(chē)輛行駛的距離，使車(chē)輛的速度和發(fā)動(dòng)機的功率達到最佳的工作狀態(tài)，到達節油目的。

　　五、正確滑行

　　在車(chē)輛行駛時(shí)，適應滑行，在不知不覺(jué)中就會(huì )節油�；�行是指車(chē)輛靠慣性行駛一段距離，在滑行中，發(fā)動(dòng)機怠速運行，因此耗油很少。加速滑行即車(chē)輛達到中速高檔行駛后脫檔滑行，當降到一定車(chē)速后，再換上高速檔加速，如此反復的滑行方式，加速時(shí)應緩踏加速踏板，節氣門(mén)開(kāi)度不超過(guò)三分之二，利用坡度滑行，即在坡度不大，安全又保證的條件下，可以利用下坡道路作適當滑行，這樣也可以節約油料，在行車(chē)中根據減速或停車(chē)的需要，準確目測距離，有預見(jiàn)的提前放松加油踏板，通過(guò)滑行達到減速或停車(chē)的目的。

　　在長(cháng)時(shí)間等待綠燈放行時(shí)，應關(guān)閉發(fā)動(dòng)機，減少怠速的運轉。這樣不但可以節約燃油，還可以減少汽車(chē)排出的廢氣，對城市環(huán)境的危害。

　　節約燃料的方法有很多，車(chē)輛的節油主要和駕駛者本人有直接的聯(lián)系，只有做到正確駕駛，不斷學(xué)習，達到人與車(chē)相互間的默契合作，這才是節油的真諦。

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