收費站調研報告

　　在生活中，報告使用的頻率越來(lái)越高，報告根據用途的不同也有著(zhù)不同的類(lèi)型。其實(shí)寫(xiě)報告并沒(méi)有想象中那么難，以下是小編收集整理的收費站調研報告，歡迎大家分享。

　　收費站調研報告1

　　隨著(zhù)國民經(jīng)濟的快速發(fā)展和人們物質(zhì)生活的逐步提高，公眾出行的方式逐步呈現多元化，運輸體系已經(jīng)形成了航空、鐵路、公路、水運相互角逐的競爭格局。高速公路作為公路運輸中興起的一支生力軍，如何保持其傳統的運輸優(yōu)勢，在全新的競爭中脫穎而出?我們認為，提升服務(wù)水平是關(guān)鍵。在服務(wù)水平提升的過(guò)程中，加強基層所站的學(xué)習型組織建設，增強職工的綜合素質(zhì)，成為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的根本。高速公路基層所站具有地處偏僻，職工離家較遠、回家不便，對外接觸少，工作單調等特點(diǎn)，在這種情況下，維護職工思想穩定，豐富職工生活，推進(jìn)基層所站的文化建設，打造學(xué)習型組織，顯得尤為重要。

　　一、我市高速公路運營(yíng)管理現狀

　　目前，全市已建成2條高速公路，沿線(xiàn)共設x個(gè)收費站、x個(gè)服務(wù)區、x個(gè)養護工區。管理體制分為兩類(lèi)：其中，高速公路由高速公路股份有限公司管理處負責運營(yíng)管理，為“一路一公司”管理模式;這里重點(diǎn)介紹路的“四位一體”的屬地管理模式。

　　路的建設、養護、路政、征收、服務(wù)區管理由延安市公路局負責，局機關(guān)相關(guān)科室負責業(yè)務(wù)指導和檢查督促，局直有關(guān)單位負責具體實(shí)施工作。其中，路管理處負責收費、養護工作，路政大隊負責三條路的路政管理，高速公路經(jīng)營(yíng)開(kāi)發(fā)公司負責服務(wù)區的經(jīng)營(yíng)管理，均由市公路局統一領(lǐng)導、統一調度指揮，對市公路局負責。從這幾條路建成通車(chē)以來(lái)運營(yíng)管理情況看，這種屬地管理的模式比較符合我市的實(shí)際，在市公路局的統一領(lǐng)導下，各相關(guān)單位團結協(xié)作、密切配合、形成合力，確保了高速公路的正常運營(yíng)，尤其在黃金周和大中修工程期間沒(méi)有發(fā)生大的壓車(chē)、堵車(chē)現象，得到了各級領(lǐng)導和社會(huì )各界的高度評價(jià)，連續兩年受到省公路局的表彰，這種管理經(jīng)驗也被省局在全省推廣。高速公路運營(yíng)管理成為全局工作的亮點(diǎn)以及展示改革開(kāi)放成果和公路文明的`重要窗口。

　　二、高速公路基層所站職工工作特點(diǎn)

　　隨著(zhù)高速公路進(jìn)一步轉企改制，高速公路的行政色彩已逐漸淡化，服務(wù)角色不斷增強。高速公路收費人員的工作職責除了對過(guò)往車(chē)輛發(fā)卡、收費、找零、答疑外，還必須為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。高速公路收費工作具有明顯的行業(yè)特性，主要表現在如下方面：

　　(一)工作和生活場(chǎng)所地處偏僻。

　　高速公路的主要功能是為車(chē)輛提供安全、快捷、暢通的行車(chē)環(huán)境。這一特點(diǎn)決定了收費人員的工作和生活場(chǎng)所只能分散在遠離鬧市城鎮的高速公路沿線(xiàn)，以便對高速公路的突發(fā)事件作出及時(shí)反應和調度，確保車(chē)流暢通。因此收費人員的工作和生活場(chǎng)所相對比較分散和封閉，缺乏與外界的接觸和交流。

　　(二)工作內容單調。

　　高速公路收費站絕大多數都是多條車(chē)道并列的開(kāi)放式場(chǎng)所，每個(gè)收費員往往都在不到二平方米的收費亭的狹小空間連續、獨立地操作，工作內容相對單調、封閉、沉悶，容易產(chǎn)生心理疲勞。

　　(三)全天候、三班倒運作。

　　除出現特大突發(fā)事件或極端天氣需要對高速公路進(jìn)行全封閉外，高速公路都必須保持全天候向公眾開(kāi)放。因此也決定了收費人員必須全天候、三班倒地運作。

　　(四)收費技能技術(shù)含量較低。

　　收費人員的工作是對車(chē)輛分類(lèi)作出判斷，然后根據行車(chē)里程按照規定收取車(chē)輛通行費，并提供發(fā)票和找零服務(wù)。這種技能不需要高深的知識，技術(shù)含量較低，只要有一定的數學(xué)基礎的人員，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)短的培訓后都基本能夠勝任。

　　收費站調研報告2

　　近年來(lái)，工會(huì )以建“職工小家”為載體，以“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”等各類(lèi)勞動(dòng)競賽為切入點(diǎn)，緊緊圍繞收費站生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、改革發(fā)展和文化建設開(kāi)展工作，豐富了工會(huì )工作的內涵，提高了工作質(zhì)量，取得了明顯效果。近日根據省交通工會(huì )邀請，我工會(huì )對我站建建情況進(jìn)行了調研，梳理出了工作中的不足，針對不足查找原因，并提出了一些建議，以更好的推進(jìn)職工小家建設。

　　一、明確重點(diǎn)，建設“職工小家”

　　健全工會(huì )組織，充分發(fā)揮工會(huì )的橋梁和紐帶作用，是開(kāi)展創(chuàng )建“職工小家”活動(dòng)的重要組織保證。近年來(lái)，我站工會(huì )明確職工之間建設重點(diǎn)，我們集中做了三個(gè)方面的工作：

　　(一)開(kāi)展競賽，共建“團結小家”

　　從2004年起我站開(kāi)始圍繞收費管理工作，實(shí)施了“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”勞動(dòng)競賽等一系列活動(dòng)，本著(zhù)多勞多得、獎優(yōu)罰劣的原則，進(jìn)行績(jì)效考核，并以此項活動(dòng)為載體，強化了內部管理，強化了基礎工作，提高文明服務(wù)水平，一系列勞動(dòng)競賽活動(dòng)給帶來(lái)生機和活力。同時(shí)將開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)與“建家”活動(dòng)結合起來(lái)，把職工緊密地團結起來(lái)，讓職工充分享有了勞動(dòng)權利、福利權利、民主參與權利，使他們真正成為企業(yè)的主人，激發(fā)職工熱愛(ài)崗位，為收費站的安全生產(chǎn)作出更大的成績(jì)。

　　(二)加強維權，營(yíng)造“和諧小家”

　　完善民主管理制度，切實(shí)維護職工合法權益，是工會(huì )的基本職責，也是工會(huì )組織存在和發(fā)展的基本理由。站工會(huì )積極引導職工參與企業(yè)管理、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理，維護職工合法權益，及時(shí)宣傳政策和站務(wù)公開(kāi)信息，定期開(kāi)展幫困送溫暖活動(dòng)，努力為職工群眾辦實(shí)事好事，把維護職工的經(jīng)濟利益、民主權利作為“建家”活動(dòng)的重要內容，把履行和維護的職責貫穿到“職工小家”建設的全過(guò)程。

　　(三)齊抓共管，培育“溫暖小家”

　　創(chuàng )建“職工小家”，對朝陽(yáng)收費站的穩定生產(chǎn)、增強凝聚力起到了一定的推動(dòng)作用。朝陽(yáng)收費站工會(huì )開(kāi)展“建家”活動(dòng)的著(zhù)力點(diǎn)就是黨政工團形成合力，齊抓共管“職工小家”。在實(shí)踐中，我站堅持以人為本，營(yíng)造一種和諧、民主、上進(jìn)的氛圍。2010年在召開(kāi)全站職工大會(huì )前，我站對涉及站務(wù)管理、設備維護、文明服務(wù)等方面的問(wèn)題廣泛征求群眾及干部職工的意見(jiàn)，經(jīng)歸納整理共有21條，其中：站務(wù)管理6條，設備維護7條，文明服務(wù)2夸，生活福利6條。并對這些意見(jiàn)建議在會(huì )議期間進(jìn)行了研究。每年工會(huì )都要組織職工開(kāi)展一系列文體活動(dòng)。領(lǐng)導積極帶頭參加各項活動(dòng)，融入到職工益智與體育比賽活動(dòng)中。通過(guò)這些活動(dòng)，領(lǐng)導干部和職工溝通了情感，提高了凝聚力。

　　二、正視不足，共建“職工大家”

　　我站工會(huì )在創(chuàng )建“職工小家”的探索活動(dòng)中，取得了一定的成效，也遇到了一些問(wèn)題。一是工會(huì )“建家”工作還需要不斷深化，工會(huì )小組的基礎工作需要加強和鞏固。開(kāi)展“收費員星級達標考核”和“同心鑄就文明路”勞動(dòng)競賽活動(dòng)后，一部分職工對競賽活動(dòng)興趣不大，少數職工在競賽活動(dòng)活動(dòng)中參與的積極性不高，競賽活動(dòng)的情況不理想。二是職工之間業(yè)務(wù)技能、理論知識參差不齊，水平高低相差較大，互相學(xué)習幫助的氛圍不濃。三是建家工作持續時(shí)間較長(cháng)，工作有所放松，學(xué)習等基礎資料記錄不全等。四是工會(huì )組織的一些文體活動(dòng)，職工參與面不廣，積極性不高，業(yè)余文化生活比較單調。

　　產(chǎn)生上述情況的原因多種多樣，具體分析有以下幾種：一是開(kāi)展勞動(dòng)競賽活動(dòng)是一種新嘗試，而職工之間學(xué)習技能的主觀(guān)能動(dòng)性存在差異，崗位不同，壓力也不同。關(guān)鍵崗位的技術(shù)含量相對高，對自己學(xué)習和掌握技能的要求高些，其他一些技術(shù)含量較低的崗位，學(xué)習業(yè)務(wù)知識熱情不高，技能比武的成績(jì)就不理想。二是個(gè)別人員自主管理意識不強，有依賴(lài)性。三是在工會(huì )組織的一些文體活動(dòng)中，職工不可能對所有的活動(dòng)都有興趣。另外，有些文體活動(dòng)還牽涉到自備器材，倒班的員工參加這些活動(dòng)受到一些客觀(guān)條件的限制。

　　對此，我們提出以下改進(jìn)建議：一是要發(fā)揮工會(huì )組織優(yōu)勢。工會(huì )是工人的群眾組織，是收費站文化活動(dòng)的重要組織者，在開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓和各項活動(dòng)時(shí)，有著(zhù)聯(lián)系群眾的天然優(yōu)勢和許多可以利用的資源優(yōu)勢。作為群眾性組織，工會(huì )有著(zhù)自上而下完整的組織網(wǎng)絡(luò )，能從組織上使職工隊伍職業(yè)化建設、技能培訓等各項活動(dòng)落實(shí)到班組、落實(shí)到個(gè)人。要充分利用目前我站工會(huì )建家活動(dòng)中工會(huì )的組織優(yōu)勢，加強管理，配備考核機制，為職工搭建學(xué)習、實(shí)踐，共同提高業(yè)務(wù)技能的平臺。

　　二是聯(lián)合收費站內部一批懂生產(chǎn)、懂設備，有豐富實(shí)踐經(jīng)驗的人才。如長(cháng)期在工作一線(xiàn)工作，碰到問(wèn)題、處理事故多的操作人員，他們結累了多年的實(shí)際經(jīng)驗，對問(wèn)題的分析、判斷、處理有較強能力。應通過(guò)激勵機制發(fā)揮他們的特長(cháng)，如邀請他們擔任老師，為業(yè)務(wù)培訓出力，可達到事半功倍的學(xué)習效果。三是樹(shù)立“創(chuàng )建學(xué)習型組織，爭做知識型職工”的理念，同時(shí)開(kāi)展創(chuàng )優(yōu)爭先活動(dòng)，并將其與“建家”活動(dòng)有機結合起來(lái)。工會(huì )要積極引導職工在做好本職工作的基礎上，力爭做到一專(zhuān)多能、技術(shù)精湛。工會(huì )要積極開(kāi)展技術(shù)革新、提合理化建議、勞動(dòng)競賽、教育培訓等各項活動(dòng)，實(shí)現讓年輕員工盡快獨立工作，骨干力量獨當一面，專(zhuān)業(yè)帶頭人統領(lǐng)全局的目標。四是提高意識，營(yíng)造氛圍，全員參與。為使“建家”活動(dòng)深入人心，營(yíng)造人人知道、人人參與的氛圍，必須加強對“建家”的宣傳工作。黨政要發(fā)動(dòng)職工，倡導“建家”、支持“建家”、參與“建家”，營(yíng)造濃厚的“建家”氛圍，形成黨、政、工、團齊抓共管，廣大職工踴躍參與的良好格局。

　　開(kāi)展創(chuàng )建“職工小家”活動(dòng)是發(fā)揮工會(huì )組織作用的有效載體，是一項黨政認可、職工擁護的系統工程。我站工會(huì )要以創(chuàng )建“職工小家”工作為契機，更好地履行工會(huì )的各項職能，進(jìn)一步開(kāi)拓創(chuàng )新，為構建和諧收費站作出應有的貢獻。

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