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公路工程質(zhì)量的管理和控制
隨著(zhù)我國經(jīng)濟實(shí)力與科技實(shí)力的不斷發(fā)展，在“改革開(kāi)放”與“市場(chǎng)經(jīng)濟”得到不斷落 實(shí)的大環(huán)境下，各行各業(yè)的發(fā)展都呈現出突飛猛進(jìn)的現象，公路工程質(zhì)量的要求也越來(lái)越嚴格。下面整理了關(guān)于公路工程質(zhì)量的文章，歡迎大家閱讀!
1 質(zhì)量控制內容
1、基本要求
質(zhì)量監理是監理工作的主要任務(wù)之一，排在監理任務(wù)之前，對于質(zhì)量控制的方法是：“突出事前控制、強化事中的監督、嚴肅事后處理”。監理工作的準則是：嚴格監理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、秉公辦事、廉潔自律，堅持合同條款、熟讀各種國家、省、地方的技術(shù)規范，以事實(shí)為依據，以規范為武器，以數據說(shuō)話(huà)，做到腦勤、嘴勤、腿勤，從事質(zhì)量控制工作，對施工中的各環(huán)節進(jìn)行全方位、全過(guò)程、全環(huán)節旁站監理與專(zhuān)業(yè)監理相結合的方法，應做到事前監理、事后報告，誠信、公正、嚴格、熱情。
2、質(zhì)量定義
質(zhì)量是反映實(shí)體滿(mǎn)足明確和隱含需要的能力的特征總和。
實(shí)體是可單獨描述和研究的事物，可以是活動(dòng)或過(guò)程(如實(shí)施工程監理)，也可以是有形的產(chǎn)品(如已建工程)。
工程項目質(zhì)量是在“合同環(huán)境”下形成的。合同條件中對工程項目的功能，使用價(jià)值及設計、施工質(zhì)量等的明確規定都是業(yè)主的“需要”，都是質(zhì)量的內容。
工程項目質(zhì)量不僅包括活動(dòng)和過(guò)程的結果，還包括活動(dòng)和過(guò)程的本身，即包括生產(chǎn)產(chǎn)品的全過(guò)程。工程建設的各個(gè)階段都有相應的工作質(zhì)量。如：工程項目決策質(zhì)量、工程項目設計質(zhì)量、工程項目施工質(zhì)量、工程項目保修質(zhì)量等。
3、質(zhì)量控制
質(zhì)量控制是為達到質(zhì)量要求所采取的作業(yè)技術(shù)的活動(dòng)。質(zhì)量控制貫穿于質(zhì)量形成的全過(guò)程和各環(huán)節。這些活動(dòng)包括以下內容：
(1)確定控制對象，像如某道工序，設計和施工的過(guò)程。
(2)規定控制標準。
(3)制定控制方法。
(4)明確檢驗方法和手段。
(5)進(jìn)行檢驗。
(6)調查和說(shuō)明實(shí)際與標準之間有差異的原因。
(7)解決差異而采取的行動(dòng)。
2 質(zhì)量控制的實(shí)施
工程項目質(zhì)量控制是以為達到工程項目質(zhì)量要求所采取的控制技術(shù)和活動(dòng)。根據實(shí)施者的不同包括以下三個(gè)方面：
1、業(yè)主方面
工程建設監理是外部橫向的控制，即質(zhì)量監理。
工程建設監理的質(zhì)量控制，是指社會(huì )監理單位受業(yè)主委托，為保證工程合同規定的質(zhì)量標準對工程項目進(jìn)行控制，它是根據施工承包合同，以合同為依據實(shí)施的。
2、政府方面
政府監督機構的質(zhì)量控制，是外部縱向的控制。
政府監督機構是政府授權的專(zhuān)業(yè)部分建立的有權威的工程質(zhì)量監督機構。根據有關(guān)法規和技術(shù)標準，對本地區(部門(mén))的工程質(zhì)量進(jìn)行監督檢查。它是依據有關(guān)的法律文件和法定的技術(shù)標準以行政的方式實(shí)施的。
3、承包人方面
其特點(diǎn)是內部自身的控制。
3 質(zhì)量控制的原則
1、堅持質(zhì)量第一
產(chǎn)品作為一種特殊的商品，使用年限長(cháng)，并直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全。所以，監理工程師應自始至終地把“質(zhì)量第一”作為對工程質(zhì)量的控制的基本原則。
2、堅持以人為控制核心
人是質(zhì)量的創(chuàng )作者，質(zhì)量控制必須“以人為核心：
(1)把人作為質(zhì)量控制的動(dòng)力，發(fā)揮人的積極性，創(chuàng )造性;
(2)處理好與業(yè)主、承包人等各方面各方面的關(guān)系;
(3)增強人的責任感，樹(shù)立“質(zhì)量第一”的思想;
(4)提高人的素質(zhì)，避免人的失誤;
(5)以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。
3、堅持以預防為主
預防為主是指要重點(diǎn)做好質(zhì)量的事前控制，事中控制，同時(shí)嚴格檢查工作質(zhì)量，工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。這是確保工程質(zhì)量的有效措施。
4、堅持質(zhì)量標準
質(zhì)量標準是評價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數據是質(zhì)量控制的基礎。產(chǎn)品質(zhì)量是否符合合同規定的質(zhì)量標準，必須通過(guò)嚴格檢查，以數據為依據。
5、貫徹職業(yè)規定
貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規定。監理人員在監控和處理質(zhì)量問(wèn)題的過(guò)程中，應尊重事實(shí)，尊重科學(xué)，客觀(guān)公正，不持偏見(jiàn)，遵紀守法，堅持原則，嚴格要求，秉公監理。
6、控制目標
以專(zhuān)項施工技術(shù)規范、檢驗評定標準、本項目的承包合同、招標文件為依據，實(shí)現業(yè)主要求的質(zhì)量控制目標;業(yè)主滿(mǎn)意率95%，工程優(yōu)良率95%。合同履約率100%。
7、全過(guò)程質(zhì)量控制
對工程進(jìn)行全過(guò)程質(zhì)量控制，以預防質(zhì)量事故為主，加強隱蔽工程項目的監理力度;
8、進(jìn)度監理
加強人、機、物的進(jìn)度安排監理，檢查承包人的技術(shù)人員責任及崗位責任制建設，強調質(zhì)量保證體系的建立和在各工序中發(fā)揮其應有作用;
9、自檢、互檢工作
要求承包人完善材料進(jìn)場(chǎng)、材料檢測及各施工工序的自檢、互檢工作，做到各工序不出現死角，人員落實(shí)、資料落實(shí)，堅持不合格材料不進(jìn)場(chǎng)、不使用，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)返工的監理原則;
10、監理原則
對各工序采用眼看、手量、試驗檢測，堅持監理程序，以數據說(shuō)話(huà)，以理服人的監理原則。
4 質(zhì)量監理的依據
監理工程師必須依法對工程進(jìn)行監理。在施工階段對工程實(shí)施監理的依據有以下幾個(gè)方面：
1、工程承包合同文件
工程施工承包合同文件和監理合同中分別規定了參與建設的各方在質(zhì)量控制方面的權利和義務(wù)，有關(guān)各方面必須履行在合同中的承諾。尤其是監理單位，既要履行監理合同的條款，又要監督建設單位、施工單位、設計單位履行有關(guān)的質(zhì)量控制條款。因此，監理工程師要求熟悉這些條款，據以進(jìn)行質(zhì)量監督和控制。當發(fā)生質(zhì)量糾紛時(shí)，應及時(shí)采取措施予以解決。
2、設計文件
“按圖施工”是施工階段質(zhì)量控制的一項重要原則，因此，經(jīng)過(guò)批準的設計圖紙和技術(shù)說(shuō)明書(shū)等設計文件，無(wú)疑是質(zhì)量控制的重要依據。但是從嚴格質(zhì)量管理和質(zhì)量控制的角度出發(fā)，監理單位在施工之前還應組織設計單位及施工單位進(jìn)行設計交底及圖紙會(huì )審工作，以達到能使施工單位了解設計意圖和質(zhì)量要求，以及發(fā)現圖紙差錯和減少質(zhì)量隱患的目的。
3、國家及政府有關(guān)部門(mén)頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規性文件。
國家人大常委會(huì )和國務(wù)院頒布的法規有：《合同法》、《建筑法》、《公路法》、《招投標法》、《工程建設質(zhì)量管理條例》等;交通部頒布的法規有：《公路工程監理規范》等。
4、有關(guān)質(zhì)量檢驗與控制的專(zhuān)門(mén)技術(shù)法規。
對于公路工程主要有：《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》和其它公路工程的設計和施工技術(shù)規定。
5 質(zhì)量監理的任務(wù)
監理工程師實(shí)行工程質(zhì)量的目的是確保工程項目質(zhì)量目標的全面實(shí)現，提高工程項目的投資效益，社會(huì )效益和環(huán)境效益。因此，工程質(zhì)量控制的任務(wù)就是根據工程合同規定的工程建設各階段的質(zhì)量目標，對工程建設全過(guò)程的質(zhì)量實(shí)施監督管理。由于工程建設各階段的質(zhì)量目標不同，因此需要分別確定各階段的質(zhì)量控制對象和任務(wù)。
1、監理工程師控制工程質(zhì)量的主要工作內容
(1)審查承包人的資質(zhì)和質(zhì)量保證條件，優(yōu)選承包人確認分包者。
(2)確定質(zhì)量標準和明確質(zhì)量要求。
(3)督促承包人建立和完善質(zhì)量保證體系。
(4)組織與建立本項目的質(zhì)量監理控制體系。
(5)項目實(shí)施過(guò)程中實(shí)行質(zhì)量跟蹤、監督、檢查、控制。
(6)質(zhì)量缺陷或事故的處置。
2、設計階段質(zhì)量控制的任務(wù)。
(1)審查設計基礎資料的正確性和完整性。
(2)協(xié)助業(yè)主編制設計招標文件(或協(xié)助業(yè)主審核招標文件)，組織設計方案競賽。
(3)審查設計方案的先進(jìn)性和合理性，確定最佳設計方案。
(4)督促設計單位完善質(zhì)量保證體系，建立內部專(zhuān)業(yè)交底及專(zhuān)業(yè)會(huì )簽制度。
(5)進(jìn)行設計質(zhì)量跟蹤檢查，控制設計圖紙的質(zhì)量。
(6)組織施工圖會(huì )審。
(7)評定、驗收設計文件。
3、施工階段質(zhì)量控制的任務(wù)
施工階段質(zhì)量控制是工程項目全過(guò)程質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節。工程質(zhì)量很大程度上決定于施工階段質(zhì)量控制。其中任務(wù)是要通過(guò)建立健全有效的質(zhì)量監督工作體系來(lái)事確保工程質(zhì)量達到合同規定的標準和等級要求。根據工程質(zhì)量形成的時(shí)間階段，施工階段的質(zhì)量控制又可分為質(zhì)量的事前控制、事中控制和事后控制，其中，工作的重點(diǎn)應是質(zhì)量的事前控制。
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