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供應鏈管理庫存存在的問(wèn)題分析
供應鏈環(huán)境下的庫存問(wèn)題和傳統的企業(yè)庫存問(wèn)題有許多不同之處，這些不同點(diǎn)體現出供應鏈管理思想對庫存的影響。那么，下面是小編為大家整理的供應鏈管理庫存存在的問(wèn)題分析，歡迎大家閱讀瀏覽。
1沒(méi)有供應鏈的整體觀(guān)念
雖然供應鏈的整體績(jì)效取決于各個(gè)供應鏈的節點(diǎn)的績(jì)效，但是各個(gè)部門(mén)都是各自獨立的單元，都有各自獨立的目標與使命。有些目標和供應鏈的整體目標是不相干的，更有可能是沖突的。因此，這種各行其道的山頭主義行為必然導致供應鏈的整體效率低下。
比如，美國北加利福尼亞的計算機制造商，電路板組裝作業(yè)采用每筆訂貨費作為其壓倒一切的績(jì)效評價(jià)指標，該企業(yè)集中精力放在減少訂貨成本上。這種做法本身并沒(méi)有不妥，但是它沒(méi)有考慮這樣做對整體供應鏈的其他制造商和分銷(xiāo)商的影響，結果該企業(yè)維持過(guò)高的庫存以保證大批量訂貨生產(chǎn)。
而印第安納的一家汽車(chē)制造配件廠(chǎng)卻在大量的壓縮庫存，因為它的績(jì)效評價(jià)是由庫存決定的。結果，它到組裝廠(chǎng)與零配件分銷(xiāo)中心的響應時(shí)間變得更長(cháng)和波動(dòng)不定。組裝廠(chǎng)與分銷(xiāo)中心為了滿(mǎn)足顧客的服務(wù)要求不得不維持較高的庫存。
這兩個(gè)例子說(shuō)明，供應鏈庫存的決定沒(méi)有考慮整體的效能。一般的供應鏈系統都沒(méi)有針對全局供應鏈的績(jì)效評價(jià)指標，這是普遍存在的間題。有些企業(yè)采用庫存周轉率作為供應鏈庫存管理的績(jì)效評價(jià)指標，但是沒(méi)有考慮對用戶(hù)的反應時(shí)間與服務(wù)水平，用戶(hù)滿(mǎn)意應該成為供應鏈庫存管理的一項重要指標。
2對用戶(hù)服務(wù)的理解與定義不恰當
供應鏈管理的績(jì)效好壞應該由用戶(hù)來(lái)評價(jià)，或者以對用戶(hù)的反應能力來(lái)評價(jià)。但是，對用戶(hù)的服務(wù)的理解與定義各不相同，導致對用戶(hù)服務(wù)水平的差異。許多企業(yè)采用訂貨滿(mǎn)足率來(lái)評估用戶(hù)服務(wù)水平，這是一種比較好的用戶(hù)服務(wù)考核指標。但是用戶(hù)滿(mǎn)足率本身并不保證運作問(wèn)題。
比如一家計算機工作站的制造商要滿(mǎn)足一份包含多產(chǎn)品的訂單要求，產(chǎn)品來(lái)白各供應商，用戶(hù)要求一次性交貨，制造商要等各個(gè)供應商的產(chǎn)品都到齊后刁‘一次性裝運給用戶(hù)，這時(shí)，用總的用戶(hù)滿(mǎn)足率來(lái)評價(jià)制造商的用戶(hù)服務(wù)水平是恰當的。但這種評價(jià)指標并不能幫助制造商發(fā)現哪家供應商交貨遲了還是早了。
傳統的訂貨滿(mǎn)足率評價(jià)指標也不能評價(jià)訂貨的延遲水平。兩家同樣其有90%的訂貨滿(mǎn)足率的供應鏈，在如何迅速補給余下的10%訂貨要求方面差別是很大的。其他的服務(wù)指標也常常被忽視了，如總訂貨周轉時(shí)間，平均回頭訂貨、平均延遲時(shí)間、提前或延遲交貨時(shí)間等。
3不準確的交貨狀態(tài)數據
當顧客下訂單時(shí)，他們總是想知道什么時(shí)候能交貨。在等待交貨過(guò)程中，也可能會(huì )對訂單交貨狀態(tài)進(jìn)行修改，特別是當交貨被延遲以后。我們并不否定一次性交貨的重要性，但我們必須看到，許多企業(yè)并沒(méi)有及時(shí)而準確地把推遲的訂單交貨的修改數據提供給用戶(hù)，其結果當然是用戶(hù)的不滿(mǎn)。
如一家計算機公司花了一周的時(shí)間通知用戶(hù)交貨日期，有一家公司30%的訂單是在承諾交貨日期之后交貨的，40%的實(shí)際交貨日期比承諾交貨日期偏差10天之久，而且交貨日期修改過(guò)幾次。交貨狀態(tài)數據不及時(shí)、不準確的主要原因是信息傳遞系統的問(wèn)題，這就是下面要談的另外一個(gè)問(wèn)題。
4低效率的信息傳遞系統
在供應鏈中，各個(gè)供應鏈節點(diǎn)企業(yè)之間的需求預測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計劃等都是供應鏈管理的重要數據，這些數據分布在不同的供應鏈組織之間，要做到有效地快速響應用戶(hù)需求，必須實(shí)時(shí)地傳遞，為此需要對供應鏈的信息系統模型做相應的改變，通過(guò)系統集成的辦法，使供應鏈中的庫存數據能夠實(shí)時(shí)、快速地傳遞。
但是目前許多企業(yè)的信息系統并沒(méi)有很好地集成起來(lái)，當供應商需要了解用戶(hù)的需求信息時(shí)，常常得到的是延遲的信息和不準確的信息。
由十延遲引起誤差和影響庫存量的精確度，短期生產(chǎn)計劃的實(shí)施也會(huì )遇到困難。例如企業(yè)為了制訂一個(gè)生產(chǎn)計劃，需要獲得關(guān)于需求預鋇叭當前庫存狀態(tài)、訂貨的運輸能力、生產(chǎn)能力等信息，這些信息需要從供應鏈的不同節點(diǎn)企業(yè)數據庫存獲得，數據調用的工作量很大。
數據整理完后制訂主生產(chǎn)計劃，然后運用相關(guān)管理軟件制訂物料需求計劃(MRP)，這樣一個(gè)過(guò)程一般需要很長(cháng)時(shí)間。時(shí)間越長(cháng)，預測誤差越大，制造商對最新訂貨信息的有效反應能力也就越小，生產(chǎn)出過(guò)時(shí)的產(chǎn)品和造成過(guò)高的庫存也就不奇怪了。
5忽視不確定性對庫存的影響
供應鏈運作中存在諸多的不確定因素，比如訂貨提前期、貨物運輸的狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過(guò)程的時(shí)間、運輸時(shí)間、需求的變化等。為減少不確定性對供應鏈的影響，首先應該了解不確定性的來(lái)源和影響程度。
很多公司并沒(méi)有認真研究和跟蹤其不確定性的來(lái)源和影響，錯誤的估計供應鏈中物料的流動(dòng)時(shí)間(提前期)，造成有的物品庫存增加，而有的物品庫存不足的現象。
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