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企業(yè)物流費用的構成和分類(lèi)
物流是供應鏈活動(dòng)的一部分，是為了滿(mǎn)足客戶(hù)需要而對商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費地的高效、低成本流動(dòng)和儲存進(jìn)行的規劃、實(shí)施與控制的過(guò)程。下面為大家介紹一下企業(yè)物流費用的構成和分類(lèi)!
一、流通企業(yè)物流費用的構成和分類(lèi)
(一)流通企業(yè)物流費用的構成
在我國，物質(zhì)資料的經(jīng)營(yíng)主要是由物資企業(yè)和商業(yè)企業(yè)共同承擔的。流通企業(yè)物流費用是指在組織物品的購進(jìn)、運輸、保管、銷(xiāo)售等一系列活動(dòng)中所耗費的人力、物力和財力的貨幣表現，其基本構成如下：
企業(yè)職工工資及福利費;支付給有關(guān)部門(mén)的服務(wù)費，如運雜費、郵電費等;經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的合理消耗，如商品損耗、固定資產(chǎn)折舊等;支付的貸款利息;經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的各項管理費用，如辦公費、差旅費等。
(二)流通企業(yè)物流費用的分類(lèi)
1.按照費用的經(jīng)濟性質(zhì)劃分
可以分為生產(chǎn)性流通費用和純粹性流通費用。
(1)生產(chǎn)性流通費用，又稱(chēng)追加費用，是生產(chǎn)性費用在流通領(lǐng)域的繼續，是為了使物品最終完成生產(chǎn)過(guò)程，便于消費而發(fā)生的費用。生產(chǎn)性流通費用要追加到產(chǎn)品的價(jià)值中去，是必要勞動(dòng)的追加費用。
(2)純粹性流通費用，也稱(chēng)銷(xiāo)售費用，是流通企業(yè)在經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程中，因組織產(chǎn)品交換而發(fā)生的費用。純粹性流通費用同商品的交換行為有關(guān)，雖然不創(chuàng )造新的價(jià)值，但也是一種必要勞動(dòng)，是物品價(jià)值實(shí)現過(guò)程所必不可少的。
2.按費用與商品流轉額的不同劃分
可分為可變費用和相對不變費用。
(1)可變費用(或稱(chēng)直接費用)，指物流費用中隨商品流轉額變動(dòng)而變動(dòng)的那一部分費用。這種費用開(kāi)支的多少與商品流轉額變化直接相關(guān)，即流轉額增加，費用支出也隨之增加，反之則減少，如搬運費、倉儲管理費等。
(2)相對不變費用(或稱(chēng)間接費用)，指物流費用中不隨商品流轉額的變動(dòng)而變動(dòng)的那一部分費用。這種費用與商品的流轉額沒(méi)有直接關(guān)系，在一般情況下，商品流轉額變動(dòng)，它不一定發(fā)生變動(dòng)，或即使發(fā)生變動(dòng)，也不與商品的流轉額成比例變動(dòng)。它受商品流轉額增減變動(dòng)的影響較小，開(kāi)支的絕對金額是相對固定的，如職工工資、福利費、折舊費等。
3.按費用發(fā)生的流轉環(huán)節劃分
可分為進(jìn)貨費用、商品儲存費用和銷(xiāo)售費用。
(1)進(jìn)貨費用，是指商品由供貨單位到流通企業(yè)倉庫所發(fā)生的運輸費、裝卸費以及損耗費、包裝費、入庫驗收費和中轉單位收取的費用。
(2)商品儲存費用，是指物流企業(yè)在商品保管過(guò)程中所開(kāi)支的轉庫搬運、檢驗、挑選整理、維護保養、管理包裝等方面的費用及商品的損耗費。
(3)銷(xiāo)售費用，是指流通企業(yè)從商品出庫到銷(xiāo)售過(guò)程中所發(fā)生的包裝費、手續費、管理費等。
二、生產(chǎn)企業(yè)物流費用的構成和分類(lèi)
(一)生產(chǎn)企業(yè)物流費用的構成
生產(chǎn)企業(yè)的物流費用一般包括以下內容：
供應、銷(xiāo)售人員的工資及福利費;生產(chǎn)要素的采購費，包括運輸費、郵電費、采購人員的差旅費;產(chǎn)品的推銷(xiāo)費，如廣告宣傳費;企業(yè)內部倉庫保管費，如維護費、搬運費;有關(guān)設備、倉庫的折舊費等;物流信息費;貸款的利息;回收廢棄物發(fā)生的物流費。
(二)生產(chǎn)企業(yè)物流費用的分類(lèi)
1.按物流費用支出的形式不同劃分
可分為本企業(yè)支付的物流費用和他企業(yè)支付的物流費用兩項。
2.按物流活動(dòng)構成劃分
可分為物流環(huán)節費、信息流通費和物流管理費。
3.按物流過(guò)程劃分
可分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷(xiāo)售物流費、退貨物流費、廢品物流費。
三、物流費用的影響因素
影響物流費用的因素
(1)進(jìn)貨方向的選擇。進(jìn)貨方向決定了企業(yè)貨物運輸距離的遠近，同時(shí)也影響著(zhù)運輸工具的選擇、進(jìn)貨批量等多個(gè)方面。因此，進(jìn)貨方向是決定物流費用水平的一個(gè)重要因素。
(2)運輸工具的選擇。不同的運輸工具，費用高低不同，運輸能力大小不等。運輸工具的選擇，一方面取決于所運貨物的體積、重量及價(jià)值大小，另一方面又取決于企業(yè)對某種物品的需求程度及工藝要求。所以，選擇運輸工具要同時(shí)兼顧既保證生產(chǎn)與銷(xiāo)售的需要，又要力求物流費用最低兩個(gè)方面。
(3)存貨的控制。無(wú)論是生產(chǎn)企業(yè)還是流通企業(yè)，對存貨實(shí)行控制，嚴格掌握進(jìn)貨數量、次數和品種，都可以減少資金占用、貸款利息支出，降低庫存、保管、維護等費用。
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