降低配送成本的策略

　　配送是物流企業(yè)重要的作業(yè)環(huán)節，它是指在經(jīng)濟合理區域范圍內，根據客戶(hù)要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。通過(guò)配送，物流活動(dòng)才得以最終實(shí)現，但完成配送活動(dòng)是需要付出代價(jià)的，即需配送成本。下面是小編為大家整理的降低配送成本的策略，歡迎參考~

　　(1)差異化 ：指導思想是：產(chǎn)品特征不同，客戶(hù)群體服務(wù)需求也不同。配送中心應按產(chǎn)品的特點(diǎn)、銷(xiāo)售水平來(lái)設置不同的庫存、不同的運輸方式以及不同的儲存地點(diǎn)，按客戶(hù)需求特點(diǎn)設置不同的訂貨周期、不同的送貨方式。忽視產(chǎn)品和客戶(hù)需求的差異會(huì )增加不必要的配送成本。

　　(2)混合法 ：在盡量采用單一的配送方法的前提下，合理安排配送中心自身完成的配送和外包給運輸公司完成的配送，能使配送成本最低。

　　(3)合并法 ：

　　1)配送方法上的合并：配送中心在安排車(chē)輛完成配送任務(wù)時(shí)，實(shí)行合理的輕重配裝、容積大小不同的貨物搭配，合并裝車(chē)，就可以充分利用車(chē)輛的容積和載重量，做到滿(mǎn)載滿(mǎn)裝，取得最優(yōu)效果。合并法是降低成本的重要途徑，最好借助計算機計算貨物配車(chē)的優(yōu)化解。

　　2)共同配送 ：共同配送是一種產(chǎn)權層次上的共享，也稱(chēng)集中協(xié)作配送。這種配送整合了多個(gè)企業(yè)的配送資源，配送能力得到互補、提高，不僅可以減少企業(yè)的配送費用，還有利于緩和城市交通擁擠，提高配送車(chē)輛的利用率。

　　(4)延遲法 ：是指在一個(gè)或多個(gè)戰略地點(diǎn)對全部產(chǎn)品進(jìn)行預測，而將進(jìn)一步的庫存計劃延遲到收到顧客訂單為止。一旦收到訂單，就盡快將產(chǎn)品直接運送給客戶(hù)。物流延遲實(shí)施庫存集中控制，關(guān)鍵的、高成本的部件保存在中央倉庫，以快速的訂單和發(fā)送代替在當地市場(chǎng)倉庫中的庫存，從而減少總的庫存水平，在保持規模經(jīng)濟效益的同時(shí)，使用直接裝運能力來(lái)滿(mǎn)足客戶(hù)服務(wù)的要求。

　　(5)標準化 ：標準化就是盡量減少因品種多變而導致的附加配送成本，盡可能多地采用標準零部件、模塊化產(chǎn)品。標準化要求生產(chǎn)企業(yè)從產(chǎn)品設計開(kāi)始就要站在消費者立場(chǎng)去考慮，以產(chǎn)品標準化來(lái)節省配送成本。

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