豐田與大眾的生產(chǎn)戰略比較

　　生產(chǎn)戰略是指在生產(chǎn)領(lǐng)域內取得某種競爭優(yōu)勢的能力，主要表現為企業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)的成本、質(zhì)量和制造柔性。那么豐田與大眾的生產(chǎn)戰略怎么樣呢?我們一起來(lái)了解一下!

　　(一)成本管理能力

　　由于豐田一直奉行“利潤=價(jià)格-成本”的理念，在價(jià)格一定的前提下，降低成本成為提高公司利潤率的關(guān)鍵。因此，豐田公司一直致力于提高效率、降低成本和杜絕浪費。“看板”在這種思維下應運而生。豐田的傳送看板、生產(chǎn)看板以及臨時(shí)看板共同實(shí)現了生產(chǎn)、運送工作指令的傳達、防止過(guò)量生產(chǎn)和過(guò)量運送，解決了過(guò)量生產(chǎn)無(wú)效勞動(dòng)的浪費以及庫存的浪費�？梢哉f(shuō)，豐田的目視化管理推動(dòng)了公司成本的節約和效率的提高，促進(jìn)了低成本競爭戰略的實(shí)現。

　　以大眾公司為代表的德系質(zhì)量管理體系同樣也有其科學(xué)性和合理性。在成本控制方面，大眾汽車(chē)近些年來(lái)也著(zhù)手消除生產(chǎn)過(guò)程中不能提升價(jià)值的八種浪費，逐步引進(jìn)了拉式生產(chǎn)、U形線(xiàn)，流水線(xiàn)等，還取消了叉車(chē)，在明確備料時(shí)間表的前提下，改用拖拉機拖車(chē)備料。雖然近些年大眾在控制成本指標方面的成效較為顯著(zhù)，但從長(cháng)期角度看，缺乏拉式生產(chǎn)的思維將會(huì )導致在未來(lái)遇到瓶頸。

　　(二)質(zhì)量管理能力

　　近年來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的競爭越來(lái)越激烈，如何在降低價(jià)格的同時(shí)保證產(chǎn)品的質(zhì)量成為了汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)需要解決的一大難題。在質(zhì)量管理方面，豐田和大眾公司也有不同的策略。

　　豐田公司實(shí)施自動(dòng)化質(zhì)量管理策略。這是一種包括人的因素的“自動(dòng)化”，是指“帶自動(dòng)停止裝置的機器”。當機器正常運轉的時(shí)候用不到人，當機器發(fā)生異常情況時(shí)，生產(chǎn)線(xiàn)立即停止，全體員工停下手中工作共同去解決異常問(wèn)題。當生產(chǎn)線(xiàn)上的問(wèn)題解決之后，再恢復生產(chǎn)流水線(xiàn)的運行。這樣的生產(chǎn)方式可以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題維修與維護，從而減少人員，提高效率，這樣的做法也可以從一定程度上避免錯誤的操作再次發(fā)生，減少重復錯誤的發(fā)生。

　　與豐田公司對比，大眾公司在流水線(xiàn)機器發(fā)生異常的情況下，不會(huì )停止生產(chǎn)線(xiàn)的運轉，而是有專(zhuān)門(mén)的故障檢查和問(wèn)題處理部門(mén)，由專(zhuān)家進(jìn)行處理，問(wèn)題處理完之后，再把處理完故障的汽車(chē)放回生產(chǎn)流水線(xiàn)。這樣流水線(xiàn)正常運轉不必擔心是否會(huì )因為這一個(gè)異常問(wèn)題導致整體交貨期延后的情況發(fā)生。同時(shí)，處理完問(wèn)題，專(zhuān)家還有足夠的時(shí)間對這個(gè)問(wèn)題總結并提出一系列的防范措施，避免此類(lèi)情況再次發(fā)生。

　　(三)制造柔性能力

　　柔性制造強調系統適應外部環(huán)境變化和內部變化的能力。豐田采用的全球車(chē)身生產(chǎn)線(xiàn)是全球第一條標準化的柔性生產(chǎn)線(xiàn)，開(kāi)創(chuàng )了將生產(chǎn)線(xiàn)標準化的時(shí)代柔性制造。在應用時(shí)，同時(shí)具備看板的微調機能、員工對生產(chǎn)現場(chǎng)發(fā)生狀況的快速調整，以及根據市場(chǎng)需求對生產(chǎn)計劃的及時(shí)調整。豐田是從兩個(gè)方面來(lái)適應市場(chǎng)需求多樣化的。通過(guò)每月和每日的適應使得準時(shí)生產(chǎn)僅能按銷(xiāo)售的數量生產(chǎn)，從而迅速的適應市場(chǎng)需求的變化。

　　延伸閱讀：

　　大眾采用標準化的車(chē)身生產(chǎn)線(xiàn)，通過(guò)標準化生產(chǎn)線(xiàn)的核心設備是上車(chē)身定位使用康采恩框架結構的總拼，下車(chē)身定位使用夾具翻轉或分度器旋轉的方式。在生產(chǎn)過(guò)程中，柔性制造具體體現在三個(gè)方面：加工柔性柔性、機運柔性和過(guò)程柔性。

　　在汽車(chē)成為大眾消費品的今天，汽車(chē)市場(chǎng)的競爭也日益激烈。標準化的柔性焊裝生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)是提高響應速度、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量最有效的方法，是提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵所在。如何保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)又能降低成本成為了我國汽車(chē)企業(yè)亟須解決的問(wèn)題。

　　質(zhì)量是汽車(chē)企業(yè)生存的基石，我國車(chē)企應當把提升汽車(chē)品質(zhì)作為重中之重，推行全面質(zhì)量管理的方法�？梢赃\用六西格瑪的業(yè)務(wù)改進(jìn)方法體系，系統地采用業(yè)務(wù)改進(jìn)流程，通過(guò)定義、測量、分析、改進(jìn)、控制的流程，消除過(guò)程缺陷和無(wú)價(jià)值作業(yè)，進(jìn)而提高產(chǎn)品質(zhì)量。

　　我國企業(yè)同時(shí)還要注重生產(chǎn)現場(chǎng)的管理。在這方面，我國車(chē)企可以借鑒日本企業(yè)的5S管理方法，結合本企業(yè)的實(shí)際情況，具體分析本企業(yè)人、物結合狀態(tài)，本企業(yè)信息流，以及逐步繪制反映新場(chǎng)所在物定制情況的定置圖，最后通過(guò)實(shí)施目視化管理與定置存放，實(shí)現工作現場(chǎng)的標準化。進(jìn)而提高工作效率，促進(jìn)全面質(zhì)量管理行為方式的形成。

　　企業(yè)應當杜絕生產(chǎn)環(huán)節中的各種浪費現象，以節約成本提高效率�？梢灾鸩脚囵B拉式生產(chǎn)的思維，通過(guò)整合看板技術(shù)，順序生產(chǎn)思維，以及ERP軟件，實(shí)現沒(méi)有需求就不進(jìn)行生產(chǎn)，以此逐步降低生產(chǎn)以及庫存的浪費，降低成本、縮短運轉周期達到客戶(hù)滿(mǎn)意。

　　為了靈活應對市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的情況，還應該提高自己企業(yè)的制造柔性，完善自身的生產(chǎn)機制。在汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中，柔性焊裝生產(chǎn)線(xiàn)的形式多樣，其中以模塊化的切換方案柔性最好，形式最多樣，應用范圍最廣。無(wú)論采用豐田或者大眾的生產(chǎn)方式，我國企業(yè)應根據自己的產(chǎn)品機構選擇合適的柔性解決方案并將其標準化，以提高企業(yè)競爭力。

　　在零部件入廠(chǎng)物流模式的選擇上也可以借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗，依據市場(chǎng)行情、供貨商與總裝線(xiàn)距離的遠近，以及企業(yè)采用的具體生產(chǎn)方式，可以借鑒大眾的LILA或豐田的YARD方式。

　　總而言之，通過(guò)研究豐田與大眾不同的生產(chǎn)戰略，對我國汽車(chē)企業(yè)的戰略選擇有重大意義。無(wú)論選擇什么樣的戰略都要依據具體的經(jīng)濟形勢、企業(yè)現實(shí)條件、發(fā)展戰略以及內外部資源確定，可以吸收借鑒先進(jìn)公司經(jīng)驗，同時(shí)也切記不可盲從。

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