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關(guān)于客運安全例會(huì )制度（通用11篇）
在現實(shí)社會(huì )中，越來(lái)越多人會(huì )去使用制度，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱(chēng)。到底應如何擬定制度呢？以下是小編收集整理的關(guān)于客運安全例會(huì )制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
客運安全例會(huì )制度1
一、公司法定代表人（或法定代表人委托分管安全生產(chǎn)的負責人）每季度至少要召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì )議，每月18日召開(kāi)一次安全例會(huì )，客運安全例會(huì )制度。全體駕駛員必須參加學(xué)習，對不能到場(chǎng)參加的，公司必須安排單獨補課或集中召開(kāi)第二次安全例會(huì )。
二、會(huì )議內容傳達上級文件精神，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全管理的薄弱環(huán)節，研究和落實(shí)相應措施，部署好下一步的`安全生產(chǎn)工作，以確保安全生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。
三、重大問(wèn)題及時(shí)召集有關(guān)人員研究討論，作出決策。
客運安全例會(huì )制度2
第一條 管理人員安全例會(huì )
一、公司每月xx日（特殊情況視實(shí)際而定）召開(kāi)一次管理人員安全例會(huì )（安全工作會(huì )議）。
二、會(huì )議內容主要為：學(xué)習貫徹上級文件；解決當前公司安全工作存在的問(wèn)題；總結安全工作，制定改進(jìn)辦法和防范措施，安排布置下一步工作；安排部署本月司乘人員安全例會(huì )（安全培訓會(huì )）。
三、要求全部管理人員必須準時(shí)參加，無(wú)故遲到或者不到，第一次警告,寫(xiě)出書(shū)面檢查，罰款100元；第二次罰款300元并在次月的'安全例會(huì )上通報批評；第三次停職培訓并罰款500元；第四次調離工作崗位。
第二條 公司安委會(huì )不定期召開(kāi)安委會(huì )例會(huì )。
會(huì )議分析當前安全生產(chǎn)形勢和公司安全生產(chǎn)狀況，解決公司存在的問(wèn)題，總結安排公司工作。要求全體安委會(huì )成員必須準時(shí)參加，無(wú)故遲到或者不到，第一次警告,寫(xiě)出書(shū)面檢查，罰款200元；第二次罰款400元并通報批評；第三次停職培訓并罰款600元；第四次調離工作崗位。
第二條 司乘人員安全教育培訓例會(huì )
一、年初制定年度培訓教育計劃，明確培訓內容和年度培訓時(shí)間。
二、公司每月xx日召開(kāi)一次司乘人員安全例會(huì )（特殊情況視實(shí)際而定），開(kāi)展多種形式的安全教育，防止走過(guò)場(chǎng)搞形式，確保教育效果。
三、全體司乘人員必須按時(shí)參加，若遲到、早退、無(wú)故不參加，第一次警告,并寫(xiě)出書(shū)面檢查；第二次罰款100元并在次月的安全培訓會(huì )上通報批評；第三次停職培訓并罰款200元；第四次調離工作崗位。
客運安全例會(huì )制度3
為及時(shí)了解、掌握安全生產(chǎn)情況，加強對安全生產(chǎn)工作的安排部署，充分發(fā)揮各安全生產(chǎn)部門(mén)的管理職能，上下聯(lián)動(dòng)，提高安全生產(chǎn)能力，營(yíng)造良好的安全生產(chǎn)工作氛圍，有效預防安全事故的發(fā)生，特制訂本制度。
一、公司根據實(shí)際情況，按照“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，落實(shí)完善好本單位的安全會(huì )議制度。
二、公司每月至少召開(kāi)一次由經(jīng)理主持、各分管經(jīng)理、各部門(mén)負責人、安全科成員參加的安全會(huì )議。也可根據生產(chǎn)需要及各項活動(dòng)需要隨時(shí)召開(kāi)公司安全生產(chǎn)例會(huì )。
安全科負責嚴格組織落實(shí)每月三次（根據生產(chǎn)需要可減少次數，但是每月至少召開(kāi)一次）的駕駛員例會(huì )制度，及時(shí)傳達上級和交通管理部門(mén)的有關(guān)指示精神、總結安全行車(chē)的經(jīng)驗和分析典型事故教訓、當前安全行車(chē)注意事項等，不斷增強安全防范意識。
各科室每月至少召開(kāi)一次由分管經(jīng)理與科室負責人主持，全科室人員參加的科室安全生產(chǎn)例會(huì )，原則上召開(kāi)時(shí)間在公司每月安全例會(huì )召開(kāi)之后。
三、安全會(huì )議主要內容：一是傳達各級安全生產(chǎn)有關(guān)文件、通知要求，學(xué)習安全法律法規、生產(chǎn)標準、安全規章制度、安全操作規程等知識，宣傳典型經(jīng)驗和先進(jìn)事跡，吸取典型案例的經(jīng)驗教訓。二是總結安全生產(chǎn)情況，分析存在的問(wèn)題和原因，并提出相應的預防和整改措施。三是布置安全工作任務(wù)。
四、針對本單位的特點(diǎn)和實(shí)際，召開(kāi)不同形式的安全會(huì )議，發(fā)揮多渠道的貫徹宣傳作用。并根據季節氣候變化和行業(yè)任務(wù)的特點(diǎn)，及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，適時(shí)做好有針對性的`安全教育。
五、安全會(huì )議要做到有準備、有目的、有內容、有效果、有記錄，嚴防流于形式走過(guò)場(chǎng)。
六、安全工作會(huì )議實(shí)行簽到制，安全工作會(huì )議不準缺勤，不準遲到、早退對未經(jīng)請假，無(wú)故不參加安全工作會(huì )議的按有規定嚴肅處理，對因工外出需參會(huì )人員，要及時(shí)補課。
七、會(huì )議必須認真做好會(huì )議記錄，并存檔。公司安全生產(chǎn)例會(huì )由安全科記錄并存檔。各科室安全生產(chǎn)例會(huì )由各科室專(zhuān)職安全人員或者兼職安全人員記錄后，整理兩份，一份科室存檔，一份交安全科存檔。
八、客運公司將定期召開(kāi)安全工作例會(huì )和各種專(zhuān)項安全會(huì )議，凡是會(huì )議上決定或安排的安全情況及任務(wù)，各科室必須認真執行，及時(shí)完成。
九、安全會(huì )議制度作為安全生產(chǎn)的一項重要內容，納入到日常安全管理工作之中，安全科、績(jì)效辦將定期對各科室落實(shí)安全會(huì )議制度情況進(jìn)行監督檢查。
客運安全例會(huì )制度4
1、為加強公司安全生產(chǎn)管理，防止和減少安全事故的發(fā)生，保障游客的生命財產(chǎn)安全，促進(jìn)公司的發(fā)展，制定本制度。
2、必須嚴格遵守國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規，正確處理安全與效益、安全與生產(chǎn)、安全與發(fā)展、安全與穩定的關(guān)系，努力改善勞動(dòng)條件，確保安全生產(chǎn)。
3、公司總經(jīng)理是公司安全生產(chǎn)的第一負責人，分別對其所管轄范圍內的安全生產(chǎn)工作全面負責。
4、各崗位從業(yè)人員有依法獲得安全生產(chǎn)保障的`權利，并應依法履行安全生產(chǎn)的義務(wù)。
5、公司安全管理委員會(huì )應加強對公司安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，支持、督促各有關(guān)部門(mén)和個(gè)人認真履行安全生產(chǎn)職責。
6、公司應采取各種形式，加強對有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規和安全生產(chǎn)知識的宣傳，提高全體員工的安全生產(chǎn)意識。
7、公司應鼓勵和支持安全生產(chǎn)技術(shù)研究和安全生產(chǎn)先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗的推廣應用，提高安全生產(chǎn)管理水平。
8、公司在對改善安全生產(chǎn)條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著(zhù)成績(jì)的個(gè)人給予獎勵。
客運安全例會(huì )制度5
一、總則
為了加強施工現場(chǎng)安全生產(chǎn)管理，控制和消除重大事故的發(fā)生，保障施工作業(yè)人員生命和財產(chǎn)安全，根據《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的有關(guān)規定;推廣應用安全系統工程，以系統工程的原理、標準及技術(shù)方法，對施工過(guò)程中的重大危險源進(jìn)行定性和定量的分析、評價(jià)、及預測系統中的危險性，采取綜合安全措施，來(lái)消除或控制危險的發(fā)生，防止潛在危險轉成實(shí)際危險，從而保證施工中的人身安全、設備安全、結構安全、財產(chǎn)安全和安全的.施工環(huán)境，特制定本制度。
二、施工現場(chǎng)危險告知
1、危險源調查
首先對生產(chǎn)目的、工藝過(guò)程，操作條件和周?chē)h(huán)境，作較為充分的調查了解，然后再按照過(guò)去的經(jīng)驗和同類(lèi)施工中所發(fā)生過(guò)的事故，分析對象中是否也會(huì )出現類(lèi)似狀況，查找能夠造成人員受傷，物質(zhì)損失的危險性。
2、識別危險因素
潛在的危險性往往是很難辨識的，危險性是固有的潛在性質(zhì)，應采取根據現場(chǎng)實(shí)際工程特點(diǎn)系統地去辨別它，才不會(huì )造成遺漏。
3、建立重大危險源告知，一般風(fēng)險源以《施工作業(yè)危險源告知書(shū)》下發(fā)給施工隊伍。重大危險源實(shí)行現場(chǎng)公示，公示資料包括重大危險源名稱(chēng)、出現的時(shí)段、涉及的危險因素、控制措施、職責部門(mén)和職責人，在施工現場(chǎng)重大危險源的作業(yè)點(diǎn)附近掛牌公告。
4、安全培訓
組織上場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育學(xué)習，根據各工種作業(yè)特點(diǎn)講解其工作時(shí)周?chē)嬖诘奈ｋU因素，以及針對各種危險因素采取的安全對策，防止或者避免危險的發(fā)生，將涉及到人身傷害和財產(chǎn)損失降到最低限度。
三、重大危險源預警控制
1、項目經(jīng)理全面負責施工現場(chǎng)的預警監控工作。
2、成立預警控制安全領(lǐng)導小組(具體安排如下)
組長(cháng)：林?zhù)P國(項目經(jīng)理)
副組長(cháng)：王洋(總工)張建國(安全總監)王立國(工區經(jīng)理)秦文學(xué)(工區經(jīng)理)
組員：寧世凱(工程部部長(cháng))侯永壽(安全環(huán)保部部長(cháng))
張昭(計劃合同部部長(cháng))王冬(物資設備部部長(cháng))
李繼光(綜合部部長(cháng))任海濤(工程質(zhì)量部部長(cháng))
王景運(試驗室主任)董波(安全工程師)
各施工隊負責人、各施工隊伍安全員
3、由安全預警領(lǐng)導小組組員及各施工隊長(cháng)、各隊工班長(cháng)進(jìn)行日常監控，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)回報。
4、日常監控的結果是整個(gè)系統共享的，信息交流務(wù)必是上傳下達，信息公開(kāi)化。
5、發(fā)現問(wèn)題立即限期進(jìn)行整改，一時(shí)難以消除的隱患，要定人員、定時(shí)間、定措施限期整改。
6、當現場(chǎng)發(fā)生事故時(shí)有關(guān)人員立即組織力量搶救，當出現的事故出現難以控制時(shí)，立即向政府有關(guān)部門(mén)報告，爭取社會(huì )各界的支持和幫忙。
7、根據危險源可能出現的意外事件，配備應急救援物資。
8、務(wù)必堅持日常預警監控與定期重點(diǎn)預警監控相結合，互為補充和促進(jìn)。
客運安全例會(huì )制度6
一、認真學(xué)習《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關(guān)安全法律法規及規章制度，積極參加管理部門(mén)組織的安全生產(chǎn)學(xué)習、會(huì )議，并服從管理部門(mén)的.管理、調度。
二、行車(chē)過(guò)程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業(yè)資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務(wù)。嚴禁欺行霸市、強拉強運、拒載的現象發(fā)生。
三、認真執行物價(jià)部門(mén)的收費標準收費。
四、正確駕駛車(chē)輛，堅持每天對車(chē)輛進(jìn)行例檢，定期對車(chē)輛進(jìn)行二級維護，發(fā)現問(wèn)題應及時(shí)處理，嚴禁駕駛"病車(chē)"上路。
五、嚴禁超員、超速、酒后開(kāi)車(chē)、開(kāi)疲勞車(chē)、帶病行駛。
六、熟悉消防器材的性能和使用，禁止"三品"上車(chē)。
七、單車(chē)行車(chē)400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車(chē)不得超過(guò)3小時(shí)，24小時(shí)內駕車(chē)時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
客運安全例會(huì )制度7
一、目的
為了認真貫徹執行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規，確保本公司的安全生產(chǎn)，有效防范安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，全面貫徹"以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理"的'方針，結合本公司實(shí)際，特制定本制度。
二、適用范圍
適用于本公司安全生產(chǎn)會(huì )議的召開(kāi)。
三、職責
1、分管安全負責人組織召開(kāi);
2、安全管理人員負責做好會(huì )議記錄;
3、各部門(mén)負責人定期召開(kāi)部門(mén)安全會(huì )議;
四、實(shí)施程序
1、會(huì )議時(shí)間
安全生產(chǎn)例會(huì )每月至少召開(kāi)一次，如發(fā)生安全事故或安全事件應及時(shí)召開(kāi)安全生產(chǎn)例會(huì )。
2、參會(huì )對象
主要負責人、分管安全負責人、安全管理人員、部門(mén)負責人、班組長(cháng)(班組長(cháng)傳達至全員)
3、會(huì )議內容
(1)傳達貫徹上級有關(guān)部門(mén)各種文件精神;通報分析安全生產(chǎn)形勢，研究部署安全生產(chǎn)工作，制定安全生產(chǎn)工作計劃;
(2)各部門(mén)上報安全生產(chǎn)工作月總結(上月例會(huì )工作任務(wù)完成情況總結，含采取措施、先進(jìn)經(jīng)驗和典型做法等);
(3)結合本公司工作實(shí)際，提出工作重點(diǎn)，安排下一步工作任務(wù)。
4、參會(huì )人員須做到
4.1按時(shí)參加會(huì )議并匯報工作，同時(shí)上報主要工作任務(wù)情況的文字材料;
(1)匯報工作時(shí)間不超過(guò)10分鐘;
(2)文字材料1000字內。
4.2認真聽(tīng)會(huì )并做好會(huì )議記錄，備有安全生產(chǎn)工作專(zhuān)用筆記本;
4.3參會(huì )人員原則上不得請假，如有特殊情況，須向公司負責人請假;
5、會(huì )議紀律
1、參會(huì )人員必須提前5分鐘到場(chǎng)，不得遲到或早退;
2、開(kāi)會(huì )時(shí)必須將手機設置為關(guān)機或震動(dòng)狀態(tài);
6、安全生產(chǎn)例會(huì )工作內容，完成任務(wù)情況、會(huì )議記錄將列入考核內容，與相關(guān)人員績(jì)效獎金掛鉤。
客運安全例會(huì )制度8
一、公司經(jīng)理負責車(chē)輛管理的全面工作，車(chē)輛駕駛員為第一責任人。
二、嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，安全員應全面掌握車(chē)輛的車(chē)況、技術(shù)狀況，及時(shí)通知車(chē)輛第一責任人進(jìn)行車(chē)輛的二級維護、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅持車(chē)輛的例檢制度，嚴禁"病車(chē)"上路。
三、嚴把駕駛員的從業(yè)資格關(guān)。沒(méi)有三年以上安全駕齡的'人員不得從事道路客運，嚴禁將車(chē)輛交給無(wú)證或與準駕車(chē)型不相符的人員駕駛。
四、嚴把"包車(chē)"管理關(guān)�？鐓^包車(chē)必須辦理臨時(shí)線(xiàn)路牌，開(kāi)具客運路單，單車(chē)行車(chē)400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車(chē)不得超過(guò)3小時(shí)，中途須休息15分鐘以上，24小時(shí)內駕車(chē)時(shí)間累計不得超過(guò)8小時(shí)。
五、對車(chē)況較差，嚴重存在安全隱患的車(chē)輛一律報廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車(chē)、報廢車(chē)從事道路客運。
六、車(chē)輛實(shí)行"公司化"經(jīng)營(yíng)，不能"以包代管"，必須落實(shí)對車(chē)輛的管理內容、管理人員和管理責任。
客運安全例會(huì )制度9
一、成立安全委員會(huì )領(lǐng)導小組，由主任、副主任和成員組成，且小組要承擔安全員的職責。
二、安全委員會(huì )每季度召開(kāi)一次，回顧過(guò)去安全上存在的隱患，并提出整改意見(jiàn)，對《安全管理制度》的落實(shí)情況進(jìn)行監督。
三、安全例會(huì )每月召開(kāi)一次，駕駛員安全會(huì )議每月不得少于兩次，主要學(xué)習有關(guān)安全知識和安全法律法規及規章制度，落實(shí)安全委員會(huì )的'有關(guān)決議。
四、通報過(guò)去的交通事故情況，總結交通事故的發(fā)生原因。
客運安全例會(huì )制度10
一、防火巡查、檢查制度
1、落實(shí)逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制,落實(shí)巡查檢查制度。
2、消防工作由消防管理人員負責每日對站場(chǎng)進(jìn)行防火巡查。每月對站場(chǎng)進(jìn)行一次防火檢查并復查追蹤改善情況。
3、檢查中發(fā)現火災隱患,檢查人員應填寫(xiě)防火檢查記錄,并按照規定,要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
4、消防管理人員將檢查情況及時(shí)通知受檢部門(mén),各部門(mén)負責人應根據消防安全檢查情況通知,若發(fā)現本單位存在火災隱患的,及時(shí)配合進(jìn)行整改。
5、對檢查中發(fā)現的火災隱患未按規定時(shí)間及時(shí)整改的,根據站場(chǎng)有關(guān)規定進(jìn)行處理。
二、安全疏散設施管理制度
1、站場(chǎng)應保持疏散通道、安全出口暢通,嚴禁占用疏散通道,嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
2、應按規范設置符合國家規定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。
3、應保持防火門(mén)、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施處于正常狀態(tài),并定期組織檢查、測試、維護和保養。
4、嚴禁在營(yíng)業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。
5、嚴禁在營(yíng)業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關(guān)閉、遮擋或覆蓋。
三、消防設施、器材維護管理制度
1、消防設施日常使用管理由專(zhuān)職管理員負責,專(zhuān)職管理員每日檢查消防設施的存放狀況,保持設施整潔、衛生、完好。
2、消防設施及消防器材的技術(shù)性能的維修保養和定期技術(shù)檢測由安保部門(mén)負責,設專(zhuān)職管理員每日按時(shí)檢查了解消防設備及消防器材的存放情況.發(fā)現異常及時(shí)安排維修,使設備保持完好的技術(shù)狀態(tài)。
3、消防設施和消防器材要定期進(jìn)行測試維護。
4、消防器材要妥善管理
(1)每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進(jìn)行普查換藥。
(2)安排專(zhuān)人管理,定期巡查消防器材,確保隨時(shí)處于完好狀態(tài)。
(3)對消防器材應每天進(jìn)行檢查,發(fā)現丟失、損壞應立即補充并上報站領(lǐng)導。
(4)站場(chǎng)內的消防器材統一管理,并指定專(zhuān)人負責。
(5)各車(chē)站要繪制平面圖詳細標注消防器材與設施的位置。
四、火災隱患整改制度
1、各部門(mén)對存在的火災隱患應當及時(shí)予以消除。
2、在防火安全檢查中,安保部門(mén)應對所發(fā)現的火災隱患進(jìn)行逐項登記,并將隱患情況書(shū)面通知各部門(mén)限期整改,同時(shí)要跟進(jìn)做好隱患整改情況記錄。
3、在火災隱患未消除前,各部門(mén)應當落實(shí)防范措施,確保隱患整改期間的.消防安全,對確無(wú)能力解決的重大火災隱患應當提出解決方案,及時(shí)向站場(chǎng)責任人報告;
五、用火、用電安全管理制度
1、用電安全管理:
(1)嚴禁隨意拉、設電線(xiàn),嚴禁超負荷用電。
(2)電氣線(xiàn)路、設備安裝應由持證電工負責。
(3)各部門(mén)下班后,該關(guān)閉的電源應予以關(guān)閉。
(4)禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
2、用火安全管理:
(1)嚴格執行動(dòng)火審批制度,確需在站場(chǎng)內動(dòng)火作業(yè)時(shí),作業(yè)單位應按規定做出書(shū)面申請,經(jīng)同意后才可動(dòng)火作業(yè)。
(2)動(dòng)火作業(yè)前應清除動(dòng)火點(diǎn)附近15米區域范圍內的易燃易爆危險物品,設置適當的安全隔離帶,并制定安全防范措施。
六、義務(wù)消防隊組織管理制度
1.各車(chē)站要設立義務(wù)消防隊。
2.要結合對消防設施、設備、器材維護檢查,有計劃地對每個(gè)義務(wù)消防員進(jìn)行輪訓,使每個(gè)人都具有實(shí)際操作技能
3.按照滅火和應急疏散預案每半年進(jìn)行一次演練,并結合實(shí)際不斷完善預案。
4.每年舉行一次防火、滅火知識考核,考核優(yōu)秀的給予表彰或獎勵。
5.不斷總結經(jīng)驗,提高防火滅火自救能力。
七、滅火和應急疏散預案演練制度
1、各車(chē)站要制定符合本單位實(shí)際情況的滅火和應急疏散預案。
2、要定期組織全體員工學(xué)習和熟悉滅火和應急疏散預案。
3、每次組織預案演練前應精心開(kāi)會(huì )部署,明確分工。
4、應按制定的預案,每年進(jìn)行一次消防演練。
5、演練結束后應召開(kāi)講評會(huì ),認真總結預案演練的情況,發(fā)現不足之處應及時(shí)修改和完善預案。
八、燃氣和電氣設備的檢查和管理制度
1、應按規定正確安裝、使用電器設備,相關(guān)人員必須經(jīng)必要的培訓,獲得相關(guān)部門(mén)核發(fā)的有效證書(shū)方可操作。各類(lèi)設備均需具備法律、法規規定的有效合格證明并經(jīng)維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進(jìn)行檢查(至少每月一次)。
2、電器設備負荷應嚴格按照標準執行,接頭牢固,絕緣良好,保險裝置合格、正常并具備良好的接地,接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。
3、各類(lèi)線(xiàn)路均應以套管加以隔絕,特殊情況下,亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線(xiàn)。各類(lèi)電氣設備及線(xiàn)路均應定期檢修,隨時(shí)排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。
4、未經(jīng)批準,嚴禁擅自加長(cháng)電線(xiàn)。
5、電器設備、開(kāi)關(guān)箱線(xiàn)路附近按照本單位標準劃定黃色區域,嚴禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。
6、設備用畢應切斷電源。未經(jīng)試驗正式通電的設備,安裝、維修人員離開(kāi)現場(chǎng)時(shí)應切斷電源。
7、除已采取防范措施的部門(mén)外,工作場(chǎng)所內嚴禁使用明火。
8、站場(chǎng)內嚴禁吸煙并張貼禁煙標識,每一位員工均有義務(wù)提醒其他人員共同遵守公共場(chǎng)所禁煙的規定。
九、消防安全工作考評和獎懲制度
1、對消防安全工作做出成績(jì)的,予以通報表?yè)P或物質(zhì)獎勵。
2、對造成消防安全事故的責任人,將依據所造成后果的嚴重性予以不同的處理,除已達到依照國家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責任的事故責任人將依法移送國家有關(guān)部門(mén)處理。
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第一章總則
第一條根據《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規定》和交通部《道路運輸安全生產(chǎn)管理辦法》的要求，為認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“企業(yè)負責、行業(yè)管理、國家監察、群眾監督、勞動(dòng)者遵章守紀”的工作原則，結合轉換經(jīng)營(yíng)機制后公司的實(shí)際狀況，為促進(jìn)公司的經(jīng)營(yíng)持續、穩定、健康地發(fā)展，確保企業(yè)和人民生命財產(chǎn)不受損失，特制定本辦法。
第二條安全管理工作的宗旨是：杜絕特大責任事故，防止重大責任事故發(fā)生，減少一般事故，降低因事故而引起的經(jīng)濟損失，實(shí)現安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益雙贏(yíng)的目標。
第三條安全管理要堅持“全員、全過(guò)程、全方位”的原則；對駕駛員進(jìn)行“崗前培訓、持證上崗、在崗輪訓、發(fā)生事故再訓”的原則；堅持“普教、嚴管、重處”的原則；堅持事故處理“四不放過(guò)”的原則，即：事故原因未查清不放過(guò)；當事人和全體職工未受到教育不放過(guò)；沒(méi)有采取相應的防范措施不放過(guò)；責任者沒(méi)有嚴肅處理不放過(guò)。
第四條安全管理的基本方法是：通過(guò)建立健全有關(guān)安全生產(chǎn)的各項規章制度，廣泛宣傳有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規，加強對駕駛員、乘務(wù)員和全體職工的安全教育和培訓，采取先進(jìn)的手段，使駕駛員、乘務(wù)員的思想素質(zhì)、職業(yè)道德和技術(shù)水平不斷提高。同時(shí)，采取經(jīng)濟處罰措施，增加駕駛員、乘務(wù)員的風(fēng)險意識，使之承擔經(jīng)濟損失，從而達到減少事故的目的。使生產(chǎn)設備的技術(shù)狀況和安全性能不斷改善，從而達到減少事故的目的。
第五條公司安全生產(chǎn)的第一責任人，對公司的安全生產(chǎn)工作全面負責。主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導，對安全生產(chǎn)工作負具體領(lǐng)導責任。各級管理人員負相關(guān)責任，事故的直接責任者，負事故的直接責任。
第六條公司和各部門(mén)建立安全管理體系，以確保安全管理的各項工作圓滿(mǎn)完成，在安全管理體系中，主管安全的領(lǐng)導負責安全管理工作的領(lǐng)導、組織、協(xié)調，認真履行各自相應的職責。
第二章機構和職能
第七條公司建立安全生產(chǎn)管理委員會(huì )（簡(jiǎn)稱(chēng)安委會(huì )），由公司總經(jīng)理任主任，分管安全的經(jīng)理任副主任，有關(guān)部門(mén)的人員任成員。安委會(huì )辦公室設在綜合辦公室，安委會(huì )制定公司有關(guān)安全工作的重大決策，聽(tīng)取組成人員的安全管理工作匯報，審核對重大、特大事故有關(guān)責任人的處理意見(jiàn)等。
第八條安全經(jīng)理的職責是：貫徹落實(shí)國家上級領(lǐng)導部門(mén)的有關(guān)交通安全及安全生產(chǎn)的各項方針、政策、法律、法規，制定公司的安全管理規定，下達年度的管理工作計劃并組織具體實(shí)施，組織安管人員、駕駛員、乘務(wù)員等進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，開(kāi)展安全檢查，對公司安全管理工作進(jìn)行業(yè)務(wù)指導、管理與協(xié)調。按時(shí)上報事故報表和安全工作計劃、總結。負責公司安委會(huì )的日常工作。
第九條安全領(lǐng)導組辦公室職責：負責具體工作的實(shí)施、貫徹安委會(huì )的決定，研究分析本公司的安全生產(chǎn)形勢，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，負責組織召開(kāi)安全例會(huì )，傳達當前公司和上級關(guān)于安全生產(chǎn)方面的精神，對駕駛員、乘務(wù)員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，指導學(xué)習；負責事故的調查、定性處理等事宜；協(xié)助辦理駕駛員的車(chē)審、補證、換證等；負責辦理車(chē)輛保險和事故的索賠手續；解決存在的問(wèn)題，行使安全管理職責；做好各種記錄，總結本公司安全工作并及時(shí)上報。
第十條安全管理人員的任職資格：安全管理負責人，要有較強的事業(yè)心和良好的職業(yè)道德素養，從事安全管理工作5年以上工作經(jīng)歷，有較強的工作能力，熟悉交通法律法規及規章制度；安全管理人員，應具備高中以上文化程度，熟悉交通法律法規、道路交通事故處理及車(chē)輛的駕駛和技術(shù)狀況等，有一定的工作經(jīng)驗和專(zhuān)業(yè)技能。
第三章安全管理內容
第十一條基礎管理
�。ㄒ唬�、公司要建立健全安全生產(chǎn)管理體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。依靠制度創(chuàng )新和科技進(jìn)步，采用先進(jìn)的技術(shù)手段不斷提高安全生產(chǎn)管理水平。
�。ǘ�、公司必須建立健全安全管理的各項規章制度，包括駕駛員聘用、行車(chē)安全、車(chē)輛檢驗、安全例會(huì )、事故處理、風(fēng)險基金、檔案管理、車(chē)輛保險、統計報表等。
�。ㄈ�、公司必須建立駕駛員檔案、車(chē)輛檔案和技術(shù)檔案。檔案要由專(zhuān)人管理，及時(shí)填寫(xiě)，記載詳細，隨時(shí)備查。
�。ㄋ模�、公司的文檔資料要實(shí)行計算機管理。
�。ㄎ澹�、安檢室應配備必要的安全管理工具和設備，以及簡(jiǎn)單的維修工具等。
第十二條駕駛員的管理
�。ㄒ唬�、駕駛員選拔聘用：
1、駕駛員聘用的`條件是：必須有合法的駕駛執照（即中華人民共和國機動(dòng)車(chē)駕駛證）和相應的從業(yè)資格證。準駕車(chē)型代號為a1的，應具有5年以上駕齡并安全行車(chē)在20萬(wàn)公里以上的可駕駛客運車(chē)輛；準駕車(chē)輛代號為a2的，應具有3年以上駕齡并安全行車(chē)在10萬(wàn)公里以上的可駕駛客運車(chē)輛。同時(shí)，駕駛員應具備良好的職業(yè)道德，自覺(jué)遵守交通法規，不違章行駛，遵守勞動(dòng)紀律，作風(fēng)正派。
2、辦公室負責駕駛員的初步考核，要進(jìn)行筆試和實(shí)際操作，考試合格后，由安全經(jīng)理負責辦理上崗證，并建立相關(guān)檔案。
3、駕駛員辦理上崗證由辦公室負責，對無(wú)上崗證的安檢室不予派車(chē)。
�。ǘ�、對不服從公司管理的駕駛員，公司安全經(jīng)理有權將其調離工作崗位。
�。ㄈ�、公司所屬駕駛員駕駛外單位車(chē)輛發(fā)生事故的，公司不負任何責任，由駕駛員本人承擔。
第十三條車(chē)輛的管理
�。ㄒ唬�、車(chē)輛必須具有良好的技術(shù)狀況方可參加營(yíng)運，凡技術(shù)等級達不到二級標準的車(chē)輛，不得參加營(yíng)運，技術(shù)等級達不到一級標準的車(chē)輛，不得參加高速公路營(yíng)運。
�。ǘ�、為保證車(chē)輛的行車(chē)安全，各車(chē)輛必須配備滅火器、防滑鏈、三角木、警示牌、應急錘、鐵鍬等設備。
�。ㄈ�、營(yíng)運車(chē)輛必須定期進(jìn)行二級維護，對不按時(shí)進(jìn)行維護的車(chē)輛，公司不予報班。車(chē)輛發(fā)生技術(shù)故障必須及時(shí)修理，尤其是危及行車(chē)安全的，如制動(dòng)、轉向、燈光等發(fā)生故障，必須及時(shí)送修，否則公司不予報班。
第十四條運行管理
�。ㄒ唬�、車(chē)輛行駛速度，按照《中華人民共和國交通安全法》的規定執行。對于干線(xiàn)長(cháng)途客運班車(chē)，可采取限時(shí)到達的方法進(jìn)行限速，在高速公路行駛時(shí)，時(shí)速不得超過(guò)規定的標準。
�。ǘ�、營(yíng)運客運班車(chē)不得超員，不得客貨混裝。
�。ㄈ�、營(yíng)運客車(chē)不得在載客的情況下，駛入加油站加油。
�。ㄋ模�、春運、黃金旅游期間車(chē)輛運行質(zhì)量控制：公司成立安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導組，安全經(jīng)理負責組織學(xué)習，下發(fā)文件和制定安全行車(chē)防范措施，簽訂專(zhuān)項安全責任書(shū)；辦公室負責對駕駛員及乘務(wù)員的安全教育培訓。
�。ㄎ澹�、行車(chē)作業(yè)過(guò)程中，駕駛員和乘務(wù)員負責在行車(chē)途中旅客、行包、貨物、車(chē)輛的安全；應采取有效措施、禁止攜帶易燃、易爆、危險品的旅客上車(chē)，確保旅客在行車(chē)過(guò)程中安全、及時(shí)、便捷、舒適。
�。�、營(yíng)運駕駛員連續駕駛不得超過(guò)4小時(shí)，間隔休息不得少于20分種，一天的總駕駛時(shí)間不得超過(guò)8小時(shí)。對600公里以上的高速公路客運班線(xiàn)，以及400公里以上的普通客運班線(xiàn)應至少配備兩名駕駛員換班駕駛。
第四章管理制度
第十五條安全管理人員例會(huì )制度
公司每月26日（與休息日順延）召開(kāi)一次管理人員會(huì )議，全體安全管理人員參加。會(huì )議內容：學(xué)習貫徹上級文件；解決當前公司安全工作存在的問(wèn)題；總結安全工作，制定改進(jìn)辦法和防范措施，安排布置下一步的工作；安排部署司乘人員安全例會(huì )。
第十六條司乘人員安全例會(huì )制度
公司每月召開(kāi)一次司乘人員安全例會(huì )，開(kāi)展多種形式的安全教育，防止走過(guò)場(chǎng)搞形式，確保教育效果。對無(wú)故不參加者給予批評教育、警告等處罰，情節嚴重的調離工作崗位。
第十七條駕駛員上崗制度
駕駛員必須持證上崗，具體要求按本公司管理制度執行。上崗證由公司統一制作。
第十八條事故分析制度
分析每一起事故的原因，要做到情節清楚、責任明確，對事故有關(guān)責任人的處理，要根據事故性質(zhì)、損失大小按發(fā)生事故“四不放過(guò)”（事故原因未查清不放過(guò)；事故責任人未受到處理不放過(guò)；事故責任人和周?chē)罕姏](méi)有受到教育不放過(guò)；事故沒(méi)有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過(guò)）的原則嚴肅查處。
第十九條安全考核制度
考核實(shí)行安全生產(chǎn)一票否決制。凡發(fā)生事故的車(chē)輛和駕駛員，不能參加任何評優(yōu)活動(dòng)。定期檢查或抽查中不達標的車(chē)輛和駕駛員，要下發(fā)安全隱患通知書(shū)，責令限期整改。
第二十條安全獎懲制度
年終要對在各項專(zhuān)題安全活動(dòng)中和全年安全生產(chǎn)工作中取得優(yōu)良成績(jì)，表現突出的先進(jìn)車(chē)輛和駕駛員給予表彰獎勵，安全工作不達標的車(chē)輛和駕駛員要給予批評和處罰，如未到年終發(fā)生事故而造成指標突破者，可提前進(jìn)行處罰。
第五章安全風(fēng)險抵押金與車(chē)輛保險的管理
第二十一條安全風(fēng)險抵押金
�。ㄒ唬�、安全風(fēng)險抵押金是公司的一項安全管理規定，各單車(chē)必須按規定向公司交納安全風(fēng)險抵押金。安全風(fēng)險抵押金用于事故的罰款和事故處理費用不足時(shí)的調節。
�。ǘ�、各部門(mén)負責人加強對營(yíng)運車(chē)輛的維護、保養，所有營(yíng)運車(chē)輛必須建立健全車(chē)輛技術(shù)檔案，定期檢測，強制維護。
�。ㄈ�、凡被保人不履行保險義務(wù)，利用保險車(chē)輛從事違法活動(dòng)，制造假案進(jìn)行欺詐，引起的一切后果，由責任者承擔。
第六章事故處理與上報
第二十二條事故等級劃分按公安交警部門(mén)的規定執行。
第二十三條事故處理過(guò)程
�。ㄒ唬�、肇事后，駕駛員負責保護現場(chǎng)搶救傷者，通知當地交警部門(mén)，兩小時(shí)內必須通知公司。事故處理人員趕赴現場(chǎng)配合交警部門(mén)處理事故并做好記錄，公司負責填寫(xiě)事故報告報安全部立案。
�。ǘ�、一般事故公司負責處理，重大事故由安全部協(xié)助公司處理。安全部負責會(huì )同保險公司就事故損失情況進(jìn)行定損。交警隊根據客觀(guān)事實(shí)和法規認定事故責任（如不服認定由安全部認定后申請復議）。處理事故時(shí)，要求處理人員對事故做到情節清楚，責任明確。
�。ㄈ�、索賠要求：事故處理人員負責將事故處理單、證、責任認定書(shū)、協(xié)議書(shū)、定損表、住院證、醫療發(fā)票等上報安全部，安全部負責審核并向保險公司辦理保險索賠。
�。ㄋ模�、結束后，由安全部及有關(guān)部門(mén)做好事故善后處理工作。結案時(shí)要求：事故檔案要內容完整、材料齊全、層次分明、臺賬清楚、報表準確。
第二十四條重、特大事故結案后當日內，要將《責任行車(chē)事故調查處理報告書(shū)》報公司。
第二十五條事故報表必須在每月5號前上報。
第七章安全生產(chǎn)責任書(shū)的簽訂
第二十六條公司每年同人民政府簽訂安全生產(chǎn)承諾書(shū)并向社會(huì )公示；駕駛員同公司簽訂安全責任書(shū)、安全行車(chē)文明服務(wù)承諾書(shū)；在春運、黃金旅游期間簽訂專(zhuān)項安全責任書(shū)。
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