區域物流系統及物流園規劃方法

區域物流系統及物流園規劃方法

物流規劃理論的研究在國際上是一個(gè)非�；钴S的研究領(lǐng)域，但是在我國的發(fā)展還相對滯后，基本處于研究的起步階段，沒(méi)有形成科學(xué)的方法體系，不能為區域物流系統和物流園規劃提供足夠的決策支持和理論依據，導致我國物流建設過(guò)程中出現了諸多問(wèn)題，比如重復建設、設施雍余、服務(wù)瓶頸等等。為了提高我國物流規劃和建設的科學(xué)性，加快區域物流系統和物流園規劃理論的研究，形成科學(xué)的、操作性強的決策方法是我國物流理論與方法研究的當務(wù)之急和重點(diǎn)研究方向。

在對物流系統進(jìn)行規劃時(shí)，只有綜合考慮各組成部分，合理配置，才能實(shí)現物流系統的整體功效。根據物流系統各個(gè)組成部分的特點(diǎn)和相關(guān)性，可以將物流系統分為“基礎設施系統”、“物流作業(yè)系統”和“物流信息系統” 三大部分。物流系統的基礎設施是物流系統高效運作的基本前提和條件。雖然各組成部分的功能和作用不同，但就物流系統的整體最優(yōu)而言，各組成部分都具有不可或缺和相關(guān)性。物流作業(yè)系統包括運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、配送和流通加工等。其中，運輸子系統在物流過(guò)程中具有非常重要的作用，因為物品的有效移動(dòng)是物流系統最基本的職能。所以區域運輸線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò )和網(wǎng)絡(luò )節點(diǎn)（物流園、配送中心）的規劃是物流作業(yè)系統優(yōu)化的基本前提和設施保障，也是本文討論的重點(diǎn)。

1. 規劃總體框架

在研究國外物流規劃理論最新發(fā)展的基礎上，根據我國物流發(fā)展的現狀，將區域物流系統規劃分為兩大部分：區域物流網(wǎng)絡(luò )規劃和物流園規劃。如下圖1所示為物流規劃理論研究的內容和方法構成。

圖1 物流規劃理論與關(guān)鍵技術(shù)描述體系圖

從圖1可以看出區域物流系統規劃分為網(wǎng)絡(luò )規劃和節點(diǎn)規劃兩部分，其中網(wǎng)絡(luò )規劃沿用傳統的運輸規劃程序（即“四階段法”）的思想，節點(diǎn)規劃則根據節點(diǎn)功能的不同劃分為：生產(chǎn)型配送、消費型配送和運輸轉運三類(lèi)中心進(jìn)行選址和規模的研究和規劃。物流園規劃主要包括物流園功能預測、物流園用地規劃、物流園交通影響分析和物流園微觀(guān)仿真評價(jià)四個(gè)部分。圖1中橢圓表示將區域物流系統及物流園規劃的理論方法用軟件工程理論進(jìn)行設計，用計算機語(yǔ)言實(shí)現，形成實(shí)用的物流規劃設計軟件。

所以物流規劃理論應該囊括區域物流網(wǎng)絡(luò )、物流節點(diǎn)和物流園內部規劃設計的方法的研究，從宏觀(guān)層面到微觀(guān)層面對構成區域物流系統要素及其之間的關(guān)系進(jìn)行深入、細致地論述和研究，才能使物流規劃理論的研究朝著(zhù)正確的方向發(fā)展，并為物流建設提供科學(xué)的理論依據。以下將分節對物流規劃理論的主要部分進(jìn)行闡述，和介紹國外在該領(lǐng)域的研究進(jìn)展和應用，同時(shí)指出我國物流規劃理論研究存在的問(wèn)題，并指出今后研究主要方向。

2. 區域物流系統設計

區域

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