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營(yíng)銷(xiāo)物流戰略論文
一、物流的作用
市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)必然需要一條中間的紐帶將消費者的需求和購買(mǎi)欲望與生產(chǎn)者的供給連接起來(lái)，為了確保企業(yè)能夠將產(chǎn)品和服務(wù)適時(shí)、適地、適量地提供給消費者，企業(yè)必須要進(jìn)行物流管理，管理商品的儲存和運輸。正確的物流決策，可以有效地降低企業(yè)成本費用，為顧客帶去便利，建立良好的信譽(yù)和企業(yè)形象，增強競爭能力，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。
二、物流的定義
所謂物流，是指通過(guò)有效地安排商品的倉儲、管理和轉移，使商品在規定的時(shí)間內到達指定的地點(diǎn)。
物流領(lǐng)域的潛力逐漸被人所重視，成為重要的利潤源之一，它的形成與發(fā)展與經(jīng)濟全球化和電子商務(wù)的廣泛應用相適應，在當今的發(fā)展中體現出產(chǎn)業(yè)化、專(zhuān)業(yè)化、規�；�、網(wǎng)絡(luò )化、自動(dòng)化和國際化的發(fā)展趨勢。
三、物流的職能
物流的職能是將產(chǎn)品由其生產(chǎn)地轉移至消費地，物流作為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的一部分，包括產(chǎn)品的運輸、保管、裝卸、包裝，而且還包括在進(jìn)行業(yè)務(wù)的同時(shí)伴隨的信息流。它的基本過(guò)程如下：
企業(yè)先進(jìn)行銷(xiāo)售預測，在此基礎上進(jìn)行生產(chǎn)規劃，采購部門(mén)預先訂購原料，經(jīng)過(guò)進(jìn)廠(chǎng)運輸送達倉庫，經(jīng)過(guò)一系列生產(chǎn)活動(dòng)將原料轉換為制成品，顧客下訂單，企業(yè)經(jīng)過(guò)裝配線(xiàn)、包裝、廠(chǎng)內倉儲、裝運、出廠(chǎng)運輸、廠(chǎng)外倉儲，最終將產(chǎn)品送到顧客手中。
從市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，物流規劃應從市場(chǎng)開(kāi)始考慮，考慮消費者的位置以及他們對產(chǎn)品運送便利性的要求，橫向比較競爭者所提供的服務(wù)水平，對于廠(chǎng)址的選擇、存貨的水平、運送的方式等反面制定出綜合戰略。
四、物流的目標
物流的目標主要包括以下兩個(gè)方面：
1.顧客服務(wù)的產(chǎn)出和投入
顧客服務(wù)水平的高低直接影響到企業(yè)對顧客的吸引力大小，如果服務(wù)的水平低于平均的水平，就會(huì )存在失去顧客的風(fēng)險，如果服務(wù)水平較高，就要承擔著(zhù)成本高于其他企業(yè)的風(fēng)險。服務(wù)水平高低的衡量主要包括以下幾個(gè)方面：
(1)產(chǎn)品的可得性
(2)訂貨及送貨的速度
(3)送貨的頻率
(4)可靠性、安全性
(5)售后服務(wù):如安裝、調試、維修
2.各職能部門(mén)之間的沖突情況
物流成本之間往往存在相互的反作用。如：采用鐵路運輸方式來(lái)代替空運，這樣雖然可以降低成本費用，卻使運送的速度變得緩慢，顧客付費時(shí)間延緩，企業(yè)資金周轉周期變長(cháng)。
五、物流目標
物流的一般目標在于：對產(chǎn)品進(jìn)行適時(shí)適地的運送，兼顧最佳顧客服務(wù)和最低配送成本。將各項物流費用視為一個(gè)整體，在改善服務(wù)水平的同時(shí)兼顧各項物流成本的總和增減，而非個(gè)別項目；將其作為市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)整體的一部分，與其他活動(dòng)加以權衡；權衡物流費用及其效果，在維持和提高顧客服務(wù)水平的同時(shí)，能夠壓縮服務(wù)成本。
六、物流系統的選擇
一套完整的物流系統包括倉庫的數目、區位、規模、運輸方案等一系列決策，它包括一個(gè)總成本，用以下公式來(lái)表達：
D=T+FW+VW+S
其中D為物流總成本；T為物流總運輸成本；FW為總的固定倉儲費用；VW為該系統總的變動(dòng)倉儲成本；S為因延遲分銷(xiāo)所造成的成本損失。在選擇物流系統的時(shí)候，要對總成本加以檢驗，選擇費用最小的物流系統。一般有以下幾個(gè)選擇：
1.單一工廠(chǎng)單一市場(chǎng)：主要針對單一工廠(chǎng)的企業(yè)僅在一個(gè)市場(chǎng)上進(jìn)行經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。這種情形下，可以減少產(chǎn)品運輸的成本，但工廠(chǎng)可能遠離原材料市場(chǎng)，工地、勞動(dòng)力、能源、原材料成本將增加。2.單一工廠(chǎng)多個(gè)市場(chǎng)：主要針對一個(gè)企業(yè)在幾個(gè)市場(chǎng)上進(jìn)行銷(xiāo)售，企業(yè)可以考慮以下幾種戰略：
(1)直接運送產(chǎn)品至顧客，這種方案在服務(wù)和成本上不存在優(yōu)勢，運貨速度相對而言較慢，顧客訂貨量較小，企業(yè)承擔的運輸成本過(guò)高。
(2)整車(chē)運送到離市場(chǎng)較近的倉庫
相比之下整車(chē)運送的成本比零擔運送的成本要低，在市場(chǎng)附近設立倉庫，可以及時(shí)地向消費者提供服務(wù)，但同時(shí)增加了設立倉庫的費用以及管理費用，企業(yè)應當權衡一下建立倉庫所增加的成本與節約的運輸費用和提高的服務(wù)效率，若前者小于后者，則企業(yè)應當在該市場(chǎng)附近建立倉庫。
3.多個(gè)工廠(chǎng)多個(gè)市場(chǎng)：這種模式使得企業(yè)通過(guò)分銷(xiāo)系統來(lái)節約成本，制定工廠(chǎng)到倉庫的運輸方案，使運輸成本最低；決定工廠(chǎng)的數量和區位使總分銷(xiāo)成本最低。
七、第三方物流的發(fā)展
第三方物流是指物流提供者本身不擁有產(chǎn)品，是一個(gè)外部客戶(hù)管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的專(zhuān)業(yè)公司。也稱(chēng)為“合同物流”，是物流的新發(fā)展趨勢。
一方面，企業(yè)將物流外包給第三方企業(yè)可以降低企業(yè)在物流方面的投資，降低企業(yè)成本，第三方物流企業(yè)憑借規模優(yōu)勢、專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢降低作業(yè)成本，為企業(yè)帶來(lái)利益。
另一方面，良好的第三方物流可以提升企業(yè)的形象。物流水平已經(jīng)成為實(shí)力的一種體現，利用第三方物流企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò )，能夠加快顧客訂貨的反應能力，處理速度，提高顧客滿(mǎn)意度；盡量確保貨物及時(shí)、安全送達目的地，實(shí)現對顧客的承諾，降低企業(yè)的存貨風(fēng)險，提高資金周轉率。
第三方物流的發(fā)展已經(jīng)成為國際物流發(fā)展的主流，企業(yè)能夠利用第三方物流，更好的實(shí)現物資、人力資源的優(yōu)化配置，集中于核心業(yè)務(wù)，增強經(jīng)營(yíng)力，將企業(yè)優(yōu)勢加以強化。
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