探討產(chǎn)業(yè)集群中第三方物流的產(chǎn)生機理運行與組織特征論文

　　[摘要]如今，在很多經(jīng)濟區域產(chǎn)生了專(zhuān)門(mén)滿(mǎn)足產(chǎn)業(yè)集群物流服務(wù)需求的第三方物流。本文以浙江省為例，著(zhù)重探討了產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流的產(chǎn)生機理、運行與組織特征問(wèn)題。

　　[關(guān)鍵詞]產(chǎn)業(yè)集群第三方物流浙江

　　一、引言

　　基于經(jīng)濟活動(dòng)地理集聚的產(chǎn)業(yè)集群與基于經(jīng)濟活動(dòng)地理擴張的第三方物流實(shí)現了結合發(fā)展，即在很多產(chǎn)業(yè)集群中產(chǎn)生了專(zhuān)門(mén)滿(mǎn)足集群企業(yè)物流服務(wù)需求的第三方物流。在筆者看來(lái)，產(chǎn)業(yè)集群主要基于生產(chǎn)活動(dòng)的地理集聚，第三方物流主要基于流通活動(dòng)的地理擴張，正是由于流通活動(dòng)的地理擴張是生產(chǎn)活動(dòng)地理集聚的前提，使得第三方物流與產(chǎn)業(yè)集群實(shí)現結合發(fā)展。那么，產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流是如何產(chǎn)生的，具有什么特征？本文結合著(zhù)浙江省的相關(guān)實(shí)踐，對這些問(wèn)題展開(kāi)了探討。

　　二、產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生

　　從分工視角來(lái)看，盡管不同類(lèi)型產(chǎn)業(yè)集群形成的緣由、發(fā)展路徑及其特征不同，但都是基于發(fā)達分工促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、產(chǎn)業(yè)集聚促使企業(yè)獲得分工經(jīng)濟與外部規模經(jīng)濟，即分工在產(chǎn)業(yè)集群的形成和發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)重要的作用。根據斯密定理，分工受市場(chǎng)容量限制，巨大的市場(chǎng)半徑和市場(chǎng)容量是分工的前提條件。而第三方物流具有網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)勢，能夠突破地域界限；具有技能優(yōu)勢，能夠高效整合社會(huì )物流資源；具有信息技術(shù)優(yōu)勢，能夠降低交易成本。所有這些都有利于增大集群企業(yè)擴大市場(chǎng)半徑和開(kāi)拓新市場(chǎng)，同時(shí)降低產(chǎn)業(yè)集群因分工而帶來(lái)的交易費用上升、進(jìn)而促進(jìn)分工深化。在此背景下，很多第三方物流企業(yè)在產(chǎn)業(yè)集群中應運而生。由此可見(jiàn)，產(chǎn)業(yè)集群對市場(chǎng)容量擴大和需求市場(chǎng)改善的需求直接拉動(dòng)了產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流的產(chǎn)生。

　　在浙江，還存在“集群企業(yè)局限于狹小市場(chǎng)范圍內的過(guò)度競爭”、“集群企業(yè)國際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)效應不足”等成長(cháng)障礙。浙江產(chǎn)業(yè)集群實(shí)踐的一個(gè)顯著(zhù)特點(diǎn)，是以專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)為主要載體，通過(guò)數百萬(wàn)的專(zhuān)業(yè)化商人，建立起龐大的浙貨銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，建立起高度發(fā)達的分工體系。但隨著(zhù)經(jīng)濟全球化加劇，我國加入WTO等一系列環(huán)境變化，浙貨銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )已經(jīng)不能支持產(chǎn)業(yè)集群市場(chǎng)容量的擴大特別是國際市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)�？梢�(jiàn)，市場(chǎng)容量擴大已成為浙江產(chǎn)業(yè)集群競爭力提升的關(guān)鍵環(huán)節。在浙江，產(chǎn)業(yè)集群對擴大市場(chǎng)容量的需求是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生的一個(gè)重要動(dòng)力源，具有市場(chǎng)意識的創(chuàng )新性人才是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生的另一重要動(dòng)力源。如具有創(chuàng )新精神和敏銳市場(chǎng)洞察力的華瑞人依托“世界第一化纖市場(chǎng)”之稱(chēng)的蕭紹平原，在產(chǎn)業(yè)集群物流需求下，以化纖集群為服務(wù)對象，結合主業(yè)——行業(yè)電子商務(wù)開(kāi)展，創(chuàng )建了華瑞物流中心，為化纖集群企業(yè)提供電子商務(wù)物流服務(wù)。

　　三、產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流特征

　　1.衍生與創(chuàng )新是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生的主要方式

　　所謂衍生，是指集群中的第三方物流由傳統儲運企業(yè)演變形成。如義烏聯(lián)托運有限公司依托義烏小商品市場(chǎng)的需求集聚，通過(guò)對全市多家托運機構的分散的物流資源進(jìn)行整合和集成，已形成了初具規模的物流系統。所謂創(chuàng )新，是指集群中的第三方物流跨越傳統儲運企業(yè)形成，并與產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展。如海寧經(jīng)編園正榮物流有限公司正是在第三方物流發(fā)展的洪流中成立并為入園經(jīng)編針織集群企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)。

　　2.地理接近性是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流分布的主要形式

　　雖然第三方物流能夠降低地理空間限制，但并沒(méi)有真正實(shí)現距離的消失和地理的終結。這是因為第三方物流與集群企業(yè)借助于互聯(lián)網(wǎng)所傳播的信息與知識，只能是顯性的、容易被接受和理解的；對于大量的隱性信息與知識，比如基于體驗的，是無(wú)法通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)準確傳輸的，對它們來(lái)說(shuō)，地理接近性仍然是必要的。在浙江，一些集群龍頭企業(yè)積極拓展第三方物流業(yè)務(wù)，這種地理接近性自不必說(shuō)；對于很多第三方物流，如蕭山化纖產(chǎn)業(yè)集群中的傳化物流，都與各自所依托的產(chǎn)業(yè)集群保持地理上的接近性。

　　3.供應鏈物流是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流運作的主要模式

　　出于產(chǎn)品成本降低和快速響應市場(chǎng)的考慮，產(chǎn)業(yè)集群內供應鏈中的節點(diǎn)企業(yè)往往把物流業(yè)務(wù)完全委托給第三方物流，而第三方物流將供應鏈中的節點(diǎn)企業(yè)、貨代公司、運輸公司、終端顧客等參與方整合在一起，提供供應鏈管理服務(wù)，這就是產(chǎn)業(yè)集群背景下的第三方物流運作的主要模式。如在溫嶺以錢(qián)江摩托為核心企業(yè)的摩托汽配產(chǎn)業(yè)集群中，第三方物流通過(guò)對供應鏈上游原材料供應商、下游銷(xiāo)售渠道進(jìn)行管理，提供貨物跟蹤、保險、金融、運輸等服務(wù)參與到集群供應鏈物流的組織、協(xié)調和管理中。

　　4.倉儲與配送是產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流提供的主要功能

　　一些第三方物流盡管能夠提供供應鏈物流服務(wù)，但主要是通過(guò)整合社會(huì )分散物流資源而實(shí)現的，若依賴(lài)本身資源往往只能提供倉儲與配送物流服務(wù)。如溫州鹿城倉儲有限公司是經(jīng)營(yíng)倉儲設施、組織物流配送的第三方物流，通過(guò)整合浙南地區倉儲資源、發(fā)展虛擬物流，為溫州五金機電集群企業(yè)提供集供應物流（原材料采購）、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流（進(jìn)出口交易）為一體的供應鏈物流服務(wù)，形成了具有特色的物流服務(wù)模式。

　　四、結論

　　以浙江為例，本文著(zhù)重探討了產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流的產(chǎn)生機理及其特征。研究發(fā)現：產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流產(chǎn)生具有動(dòng)雙重動(dòng)力來(lái)源，即集群企業(yè)市場(chǎng)嵌入拉動(dòng)與物流企業(yè)創(chuàng )新人才推動(dòng)；產(chǎn)業(yè)集群中的第三方物流特征包括——衍生與創(chuàng )新是其產(chǎn)生的主要方式、地理接近性是其分布的主要形式、供應鏈物流是其運作的主要模式、倉儲與配送是其提供的主要功能。

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