機電一體化技術(shù)論文[合集15篇]
在個(gè)人成長(cháng)的多個(gè)環(huán)節中，大家一定都接觸過(guò)論文吧，論文是探討問(wèn)題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段。一篇什么樣的論文才能稱(chēng)為優(yōu)秀論文呢？下面是小編為大家收集的機電一體化技術(shù)論文 ，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
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機電一體化技術(shù)論文 1
高等職業(yè)教育可分為研究生、本科、專(zhuān)科教育，其中最多的是專(zhuān)科教育。機電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養德、智、體、美全面發(fā)展，具有創(chuàng )業(yè)、創(chuàng )新精神和良好職業(yè)道德的高等專(zhuān)門(mén)人才，掌握機械技術(shù)和電氣技術(shù)的基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識；具備相應實(shí)踐技能以及較強的實(shí)際工作能力，熟練進(jìn)行機電一體化產(chǎn)品和設備的應用、維護、安裝、調試、銷(xiāo)售及管理的第一線(xiàn)高等技術(shù)應用型人才。
高等職業(yè)教育以適應社會(huì )需要為目標，以培養技術(shù)應用能力為主線(xiàn)來(lái)設計學(xué)生的知識、能力、素質(zhì)結構和培養方案。強調理論教學(xué)和實(shí)踐訓練并重，畢業(yè)生具有直接上崗工作的能力。同時(shí)，許多學(xué)校按勞動(dòng)和社會(huì )保障部門(mén)有關(guān)職業(yè)技能考核標準，對學(xué)生實(shí)施職業(yè)技能考核鑒定，使學(xué)生畢業(yè)時(shí)能同時(shí)獲得相應的學(xué)歷證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)。因此此類(lèi)專(zhuān)業(yè)學(xué)生有很好的就業(yè)前景。為了機電專(zhuān)業(yè)學(xué)生能更好的吸取專(zhuān)業(yè)知識，提高學(xué)生們的動(dòng)手能力，更好適應與滿(mǎn)足市場(chǎng)需要，對在校時(shí)的課程設置應該逐步改革。
一、教學(xué)計劃的改革
以往的教學(xué)計劃沒(méi)有針對性，千篇一律都是運用本科生教育的教學(xué)計劃。使高職專(zhuān)科的課程偏向于普通高校，理論偏多一些，操作性偏少一些。高職專(zhuān)科的培養目標應該更多是動(dòng)手能力，所以教學(xué)計劃應該與普通高校區分開(kāi)，要設定畢業(yè)時(shí)要達到的學(xué)生目標、三年的總計劃、學(xué)年的總計劃、學(xué)期的計劃，使學(xué)生畢業(yè)時(shí)能獨立完成關(guān)于機電產(chǎn)品和設備的一些操作。使教學(xué)計劃更具體化、人性化，改掉以往的以課程為主的教學(xué)計劃，改為以培養目標為主的教學(xué)計劃。
二、培養目標的設定
1、按機電產(chǎn)品的分類(lèi)確定培養目標
機電一體化產(chǎn)品種類(lèi)繁多，目前還在不斷擴展，但仍可以按產(chǎn)品的功能劃分為以下幾類(lèi)。數控機械類(lèi)——數控機械類(lèi)主要產(chǎn)品為數控機床、工業(yè)機器人、發(fā)動(dòng)機控制系統和自動(dòng)洗衣機等。其特點(diǎn)為執行機構是機械裝置。電子設備類(lèi)——電子設備類(lèi)主要產(chǎn)品為電火花加工機床、線(xiàn)切割加工機床、超聲波縫紉機和激光測量?jì)x等。其特點(diǎn)為執行機構是電子裝置。機電結合類(lèi)——機電結合類(lèi)主要產(chǎn)品為自動(dòng)探傷機、形狀識別裝置和掃描儀、自動(dòng)售貨機等。其特點(diǎn)為執行機構是機械和電子裝置的'有機結合。電液伺服類(lèi)——電液伺服類(lèi)主要產(chǎn)品為機電一體化的伺服裝置。其特點(diǎn)為執行機構是液壓驅動(dòng)的機械裝置，控制機構是接受電信號的液壓伺服閥。信息控制類(lèi)——信息控制類(lèi)主要產(chǎn)品為電報機、磁盤(pán)存儲器、磁帶錄像機、錄音機以及復印機、傳真機等辦公自動(dòng)化設備。在這些分類(lèi)中，拿出幾個(gè)市場(chǎng)需求大的方向，平均分配學(xué)生來(lái)學(xué)習自己的目標。這些培養目標的設定必須包含所用到的基礎課程的知識，從而學(xué)生在完成目標的過(guò)程中學(xué)會(huì )基礎知識，提高動(dòng)手能力與完成任務(wù)的能力。
2、按就業(yè)崗位的定位培養目標
高職院校學(xué)生的就業(yè)方向很明確，并且校企合作是必然趨勢。在校期間直接定崗定位培養學(xué)生，會(huì )更鮮明化培養目標，既提高了設定培養目標的針對性，企業(yè)也減少了培養畢業(yè)生的時(shí)間與精力。企業(yè)定崗、學(xué)校設定培養目標必須合理化、人性化、專(zhuān)業(yè)化，使學(xué)生在學(xué)習過(guò)程中，學(xué)到各基礎知識，不要片面化。
三、課程講授的范圍
以往講課不是針對于總教學(xué)計劃，而是針對每個(gè)課程。每個(gè)課程的教學(xué)計劃與總培養目標沒(méi)有協(xié)調性與連貫性。導致學(xué)生學(xué)完之后無(wú)法運用到實(shí)際，缺乏動(dòng)手能力與創(chuàng )新能力。所以確定總教學(xué)計劃與培養目標之后，每個(gè)老師應該是負責培養畢業(yè)時(shí)所要達到的目標，而不是每一個(gè)片面的課程。所以學(xué)校應該改革授課的片面性，教學(xué)任務(wù)不是學(xué)時(shí)，應該是負責的學(xué)生質(zhì)量，把自己負責的學(xué)生畢業(yè)時(shí)能達到我們的培養目標才是完成任務(wù)。
總而言之，課程設置應該適合高職專(zhuān)科培養人才的需要，把學(xué)生培養成應用性、技術(shù)性。德智體全面發(fā)展的社會(huì )所需要的人才。所以高職專(zhuān)科的課程設置的改革指日可待。
機電一體化技術(shù)論文 2
1 前言
機電一體化技術(shù)是一門(mén)綜合性的高新技術(shù)，液壓挖掘機是一種降低勞動(dòng)量、提高生產(chǎn)效率、加快工程建設速度的一種機械化設備，將機電一體化技術(shù)和液壓挖掘機有效地結合在一起，能有效地提高液壓挖掘機的工作效率，下面就液壓挖掘機中機電一體化技術(shù)的應用進(jìn)行分析。
2 機電一體化技術(shù)的概述
機電一體化技術(shù)是將電子技術(shù)和機械技術(shù)融為一體的技術(shù)，隨著(zhù)信息技術(shù)的飛速發(fā)展，機電一體化技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，已經(jīng)成為一門(mén)集機械技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、傳感監測技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)等為一體交叉系統技術(shù)。在傳統的挖掘機中，只是簡(jiǎn)單的利用電子技術(shù)進(jìn)行工作，利用機電一體化技術(shù)能將液壓挖掘機和電子信息技術(shù)有效地結合在一起，液壓挖掘機在運行過(guò)程中，操作人員只需要通過(guò)對計算機或者電子計算機進(jìn)行控制即可，極大的提高了工作的效率。
3 液壓挖掘機中機電一體化技術(shù)的應用
3.1 電子監控
電子監控是利用電子技術(shù)和傳感技術(shù)對液壓挖掘機機電一體化的運行狀態(tài)、運行參數等進(jìn)行監控，是液壓挖掘機中機電一體化技術(shù)應用的'基礎。電子監控技術(shù)能對液壓挖掘機機電一體化的動(dòng)力、傳動(dòng)、制動(dòng)、運行等的狀態(tài)參數進(jìn)行有效地檢測，并根據液壓挖掘機的運行狀態(tài)自動(dòng)分析、診斷可能存在或者出現的異�，F象，提醒操作人員進(jìn)行異�，F象處理，這樣極大的提高了液壓挖掘機的檢修質(zhì)量，提高了液壓挖掘機的工作效率。同時(shí)液壓挖掘機在運行過(guò)程中，還能通過(guò)電子監控將相關(guān)參數傳輸到維修管理中心，從而對液壓挖掘機進(jìn)行針對性維修。
3.2 加強軌跡控制
在液壓挖掘機機電一體化中，需要對鏟斗角度、動(dòng)臂角度、斗桿角度等進(jìn)行準確的控制，同時(shí)還需要對發(fā)動(dòng)機轉速、電壓值、液壓缸壓力等進(jìn)行數據收集、處理、保存。通過(guò)統計和運算后，對數據進(jìn)行設定，能確保液壓挖掘機按照事前設定的軌跡進(jìn)行運作，這不僅能高效地完成作業(yè)任務(wù)，還能極大的提高作業(yè)效率。
3.3 機電一體化的應用
目前，液壓挖掘機在我國已經(jīng)有很長(cháng)的應用歷史，但機電一體化技術(shù)還沒(méi)有廣泛的應用在液壓挖掘機中。隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國液壓挖掘機逐漸朝著(zhù)智能化、大型化的方向發(fā)展，就目前而言，液壓挖掘機中應用機電一體化技術(shù)主要有兩種不同的風(fēng)格，這兩種不同風(fēng)格的液壓挖掘機都有各自的特點(diǎn)及缺點(diǎn)，同時(shí)對操作者的專(zhuān)業(yè)技能水平、維修水平等都有不同的要求。
當液壓挖掘機的自動(dòng)化程度比較高時(shí)，對操作者的技能水平要求就比較高，操作者只有熟練的操作各項動(dòng)作，才能確保液壓挖掘機順利的進(jìn)行工作。對于自動(dòng)化程度高的液壓挖掘機，其本身的電子元件比較多，如果在挖掘機在運行過(guò)程中，發(fā)生故障后操作者不能及時(shí)找到故障位置及故障原因，就會(huì )對液壓挖掘機的正常運行造成極大的影響，因此，操作者本身需要具有良好的故障檢修技術(shù)。例如常見(jiàn)的輪式液壓挖掘機，其動(dòng)力裝置和液系統是由計算機進(jìn)行控制的，故障診斷難度比較大，必須專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員應用專(zhuān)門(mén)的檢修設備進(jìn)行故障檢修。
對于自動(dòng)化程度比較低的液壓挖掘機，在運行過(guò)程中，雖然工作性能不太高，但運行過(guò)程中發(fā)生故障后，也容易進(jìn)行故障診斷及維修。例如PC200—5 液壓挖掘機，其液壓系統是通過(guò)電液聯(lián)合控制的，當電子線(xiàn)路出現故障后，只需要將故障線(xiàn)路拆除，就可以繼續對液壓系統進(jìn)行控制。和自動(dòng)化程度高的液壓挖掘機相比較，自動(dòng)化程度比較低的液壓挖掘機故障維修十分簡(jiǎn)單，在實(shí)際運行過(guò)程中，能在短時(shí)間內完成故障診斷維修工作，進(jìn)而確保挖掘任務(wù)的順利開(kāi)展。
3.4 智能機器人
智能機器人是機電一體化和液壓挖掘機有效融合的體現，通過(guò)智能機器人，人們能對機電一體化液壓挖掘機進(jìn)行全面管理、控制，這不僅提高了工作效率，還為操作人員的生命安全提供了保障。例如在高空、地下隧道、核輻射等危險區域進(jìn)行作業(yè)時(shí)，操作人員在作業(yè)過(guò)程中很容易發(fā)生安全事故，此時(shí)利用智能機器人代替操作人員進(jìn)行作業(yè)，就能高效地完成施工任務(wù)。目前，智能機器人還處于研發(fā)的初級階段，但在不久的將來(lái)，智能機器人就會(huì )廣泛的應用在施工中。
4 結語(yǔ)
機電一體化技術(shù)和液壓挖掘機的有效結合，能有效地提高工作效率，提高工作質(zhì)量，但我國在這方面的研究和國外發(fā)達國家相比較還存在一定的差距，因此，要注重這方面人次的培養，從而有效地促進(jìn)我國機電一體化液壓挖掘機的發(fā)展。
機電一體化技術(shù)論文 3
一、教學(xué)中存在的問(wèn)題
�。ㄒ唬├碚摻虒W(xué)方面存在的問(wèn)題
教材和教學(xué)內容與先修課程重復率高，各知識點(diǎn)分散。[２]機電一體化技術(shù)與系統是許多高校相關(guān)專(zhuān)業(yè)為高年級本科生開(kāi)設的一門(mén)課程，旨在讓高年級學(xué)生厘清前三年的各專(zhuān)業(yè)課之間的關(guān)系，能夠以系統的觀(guān)點(diǎn)和方法去分析和設計機電一體化系統。由于是原專(zhuān)業(yè)基礎知識的鞏固和加深，因此，教材和教學(xué)內容包括了之前學(xué)過(guò)的多門(mén)課程，教材大而全，教學(xué)內容多而廣；此外，該課程現有教材內容一般按照機電一體化大系統的各組成子系統組織設計，即每一子系統對應一章內容，不同章節知識點(diǎn)之間缺少有機聯(lián)系。雖然知識點(diǎn)可以獨立教授，但容易孤立，學(xué)生無(wú)法深刻理解機電一體化產(chǎn)品的系統性和技術(shù)的綜合應用性。
�。ǘ⿲�(shí)踐教學(xué)方面存在的問(wèn)題
機械電子專(zhuān)業(yè)由于為我校后增專(zhuān)業(yè)，機電一體化技術(shù)與系統課程開(kāi)設時(shí)間相應也不長(cháng)，加之機電設備的復雜性、高造價(jià)、臺套數不足、使用維護成本高等原因，在實(shí)驗教學(xué)環(huán)節開(kāi)設的多為演示性、驗證性實(shí)驗，學(xué)生動(dòng)手操作調試的機會(huì )少。[３]在課程設計環(huán)節，則通常紙上談兵，模仿設計，學(xué)生學(xué)習積極性主動(dòng)性不高，更談不上創(chuàng )新設計。上述原因使得理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節，在教學(xué)中出現“理論教學(xué)教懂難、實(shí)驗教學(xué)動(dòng)手難”的問(wèn)題。針對傳統教學(xué)體系中存在的問(wèn)題，結合我�，F場(chǎng)工程師的培養目標，機械電子教學(xué)團隊探索構建了以學(xué)生為主體，以項目驅動(dòng)為主線(xiàn)，通過(guò)項目任務(wù)引導理論教學(xué)和理論教學(xué)指導項目實(shí)踐的互推互動(dòng)的教學(xué)新模式。在剖析某幾個(gè)典型機電一體化系統（項目）的結構組成、工作原理、設計過(guò)程中，串聯(lián)講解知識點(diǎn)并在實(shí)驗環(huán)節進(jìn)行知識點(diǎn)在項目中的具體應用實(shí)現，進(jìn)而將項目實(shí)施和理論講授有機融合，實(shí)現一體化教學(xué)。教學(xué)改革探索的實(shí)踐表明，在機電一體化技術(shù)與系統這門(mén)課程的教學(xué)上，采用此方法是可行且有效的。
二、以項目驅動(dòng)為主線(xiàn)的教學(xué)新模式應用
以項目驅動(dòng)為主線(xiàn)，是指以項目為載體、教師為主導、學(xué)生為主體，將某一門(mén)課程的核心概念和原理，通過(guò)一個(gè)或多個(gè)項目的形式來(lái)體現[４]，將課程中分離的知識點(diǎn)轉換為在具體項目中應用的.相關(guān)聯(lián)的技術(shù)支持點(diǎn)，將學(xué)生認為枯燥乏味的理論知識轉變?yōu)樯鷦?dòng)的、具體的技術(shù)實(shí)現，有利于學(xué)生更加系統地認識和掌握所學(xué)習的知識。
�。ㄒ唬╉椖窟x擇
教學(xué)新模式應用中，項目設計或選取尤為重要，其成功與否直接影響教學(xué)效果。首先，項目應具有代表性，以體現機電一體化關(guān)鍵技術(shù)的典型應用；其次，項目應具有可操作性，即項目的難易程度應適中；最好配套有足夠數量的、具體可操作的裝備供學(xué)生實(shí)踐操作；再者[５]，項目應具有可拓展性，以培養學(xué)生綜合應用和創(chuàng )新能力�；谏鲜隹紤]，并在我校實(shí)驗室二期建設經(jīng)費大力投入的支撐下，分別以ＰＬＣ和５１單片機兩大控制核心為基點(diǎn)，提出了“物料自動(dòng)分揀”、“自動(dòng)立體倉庫”、“桁架機器人”和“自動(dòng)尋跡小車(chē)”四大項目。以“物料自動(dòng)分揀”項目為例，此項目涉及的知識模塊包括：西門(mén)子Ｓ７－２００ＰＬＣ控制，異步電動(dòng)機的變頻調速，辨識物料顏色、材質(zhì)的傳感檢測，觸摸屏監控，自動(dòng)定位控制，光電編碼器及氣動(dòng)元件應用等多項技術(shù)，均為機電一體化共性重要技術(shù)。與此相對應，ＭＰＳ實(shí)驗室增配了多臺套可拆裝式物料分揀實(shí)驗裝置，學(xué)生可通過(guò)機械安裝、電氣硬件接線(xiàn)、軟件編程、系統調試等環(huán)節進(jìn)行動(dòng)手實(shí)踐操作，既可進(jìn)行單項實(shí)驗，也可進(jìn)行綜合性、創(chuàng )新性實(shí)驗。
�。ǘ┚唧w實(shí)施
�。�.理論教學(xué)方面
概述部分仍沿用教材內容，重點(diǎn)講述機電一體化概念、體系結構、特點(diǎn)及發(fā)展趨勢。在課程開(kāi)始即強化機電一體化產(chǎn)品（系統）“機電有機融合”的特點(diǎn)、“系統化”的設計開(kāi)發(fā)理念和“綜合性”的技術(shù)應用。其余內容則采用項目驅動(dòng)教學(xué)法，并分兩大模塊，分階段展開(kāi)。（1）第一階段：以教師講授為主，選用“物料自動(dòng)分揀”和“自動(dòng)立體倉庫”兩大項目，按“任務(wù)分析→方案總體設計→硬件選型、設計→軟件設計→系統調試”的項目一般設計開(kāi)發(fā)流程開(kāi)展。通過(guò)兩個(gè)項目的介紹，使學(xué)生熟悉項目開(kāi)發(fā)的一般流程，總體方案設計的一般要求和原則，掌握系統原理圖的設計要求，學(xué)習如何結合功能實(shí)現和成本控制進(jìn)行硬件選型，常見(jiàn)硬件的工作原理和使用方法等。在此基礎上，使學(xué)生掌握變頻調速、檢測系統設計、伺服驅動(dòng)與控制、步進(jìn)電機與控制、軟件編程技巧與仿真調試等有關(guān)綜合應用的理論知識。（2）第二階段：采用討論互動(dòng)課的模式進(jìn)行，教師主要起引導和指導作用，選用“桁架機器人”和“自動(dòng)尋跡小車(chē)”兩大項目。教師按每一項目確定３種任務(wù)方向共制訂６套項目設計任務(wù)書(shū)，包括設計題目、功能需求、技術(shù)要求及重難點(diǎn)。學(xué)生結合自身的興趣愛(ài)好，每３－５名同學(xué)自由組合為一組，從６套任務(wù)書(shū)中任選一套，每套設定限選額度（上限為４組）。選題在討論互動(dòng)課正式開(kāi)始前兩周即確定完畢。在兩周準備時(shí)間內，各小組需要完成的工作內容是：任務(wù)分析→組員分工→資料查閱→組內討論→方案擬訂→方案形成書(shū)面報告并制作ＰＰＴ。在討論互動(dòng)課上，按相同任務(wù)書(shū)抽簽選�。保矀�(gè)小組進(jìn)行１０分鐘的上臺演講、報告，５分鐘的討論互動(dòng)答辯。每組答辯完成后，教師利用２分鐘左右的時(shí)間總結學(xué)生討論、發(fā)言情況，提出改進(jìn)意見(jiàn)。[６]討論互動(dòng)課通過(guò)教師創(chuàng )設情境，激發(fā)學(xué)生思維，強化對知識點(diǎn)的理解學(xué)習，促進(jìn)學(xué)生參與合作，有效調動(dòng)了學(xué)生在課堂上的積極性和主動(dòng)性，變單純傳授知識為培養學(xué)生的學(xué)習方法和能力。
�。�.實(shí)踐教學(xué)方面
實(shí)踐教學(xué)主要包括實(shí)驗教學(xué)和課程設計。（1）實(shí)驗教學(xué)：由于實(shí)驗室新購置了多臺實(shí)訓裝置，因此，開(kāi)出的實(shí)驗項目從之前單一的驗證性、演示性實(shí)驗，擴展躍升到集難度遞增的單項實(shí)驗和綜合性實(shí)驗于一體的系統全面的實(shí)驗體系。同時(shí)，實(shí)驗環(huán)節所需要的理論知識、技術(shù)應用規范和應用技巧與理論課所講授內容高度契合，極大增強了學(xué)生實(shí)驗時(shí)的自信心、積極性和主動(dòng)性，學(xué)生敢于并愿意動(dòng)手操作，實(shí)驗效果突出，學(xué)生動(dòng)手能力顯著(zhù)提高。（2）課程設計：在設計選題上摒棄了之前單一的命題方式，改為可從教師給定的多組題目中任選或學(xué)生自由選擇的方式。其中，教師給定的題目主要為討論互動(dòng)課上項目任務(wù)的綜合和深化。由于已進(jìn)行過(guò)較為充分的論證，因此，對這部分設計題目詳細設計部分要求完成度較高，最好可通過(guò)實(shí)物驗證。
�。ㄈ┱n程考核
與教學(xué)模式改革相匹配，對課程考核方式進(jìn)行了調整，更加強調應用能力的測試，加大實(shí)驗環(huán)節考核比重，增加討論互動(dòng)課考核。其中，對于實(shí)驗環(huán)節的考核，除了考察實(shí)訓時(shí)的常規表現（如出勤率、操作規范情況、實(shí)驗完成情況、實(shí)驗報告情況）外，在最后一次實(shí)訓課上以現場(chǎng)發(fā)放任務(wù)卡的形式，要求各組學(xué)生利用現場(chǎng)實(shí)訓裝置，在限定時(shí)間內，完成某一小項目的設計、接線(xiàn)、編程和調試工作，最終根據完成情況現場(chǎng)打分，該分值為實(shí)驗環(huán)節最終考核成績(jì)的主要組成部分。
三、總結
教學(xué)改革實(shí)踐表明，以項目驅動(dòng)為主線(xiàn)的理論實(shí)踐一體化的教學(xué)新模式，實(shí)現了理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的深度結合，將教學(xué)內容與工程實(shí)踐緊密聯(lián)系，提高了學(xué)生對相關(guān)技術(shù)的工程綜合應用能力，以‘用’促‘學(xué)’，學(xué)以致用；體驗型的討論互動(dòng)教學(xué)方式，讓學(xué)生主動(dòng)參與教學(xué)過(guò)程，發(fā)揮其主體作用，增強了學(xué)生的團隊協(xié)作能力、溝通能力，提升了學(xué)生的綜合素質(zhì)。
機電一體化技術(shù)論文 4
1.機電一體化技術(shù)在煤礦機電中的應用
1.1電控牽引采煤機煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，電控牽引采煤機的應用十分普遍。它具有一些顯著(zhù)特點(diǎn)，比如牽引性能，可以為采煤機移動(dòng)提供牽引助力，減少工人勞動(dòng)量，使得采煤機消除大部分阻力，輕易向前移動(dòng)，同時(shí)也可以在不同地形下產(chǎn)生滑動(dòng)助力，依靠發(fā)電實(shí)現制動(dòng)，同時(shí)熒幕會(huì )反映出所剩電能與續航時(shí)間。電控牽引的操作系很高，能夠適應連續工作，不易損壞，使用周期長(cháng)，它與液壓牽引不用，電控牽引只需電能支持，比液壓牽引易于成本控制，損耗部件只有整流器和電刷，可隨時(shí)更換，在其余零件沒(méi)有受到嚴重損壞的情況下，仍然能堅持工作，并且系統故障幾率低，工作壽命長(cháng)，維修簡(jiǎn)單快捷。電控牽引采煤機的反應速度快，制動(dòng)靈敏，機動(dòng)性高，可以在采煤作業(yè)中隨時(shí)對系數進(jìn)行調整或設定，操作難度低，作業(yè)效率高。在機械制動(dòng)方面，電控牽引采煤機具有結構簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，重量輕便，體積適中，制動(dòng)效率接近100%，高出液壓采煤機近30%�，F階段，國產(chǎn)采煤機在我國煤礦機電一體化進(jìn)程中占有很大比重，長(cháng)期處于應用主導地位，像太原礦山機械廠(chǎng)、雞西煤機廠(chǎng)、西安煤機廠(chǎng)等國內采礦及生產(chǎn)企業(yè)，正不斷對電控牽引采煤機進(jìn)行技術(shù)更新與研發(fā)。1.2網(wǎng)帶輸送機網(wǎng)帶輸送機是煤礦機電技術(shù)中的重要組成部分，現有許多國產(chǎn)品牌專(zhuān)門(mén)為煤礦行業(yè)提供網(wǎng)帶輸送機，根據不同價(jià)格定位以及項目實(shí)際需求，網(wǎng)帶輸送機的傳導方法與安裝拆卸性能不盡相同，為煤礦承包方提供了更多選擇。井下煤礦，由于項目自身特點(diǎn)，對網(wǎng)帶輸送機的要求主要是距離長(cháng)、功率大，各機械企業(yè)針對各類(lèi)煤礦項目做出了周密的分析，新產(chǎn)品的應用價(jià)值趨于多元化，定制研發(fā)能力持續攀升。比如大傾角網(wǎng)帶輸送機，它的距離長(cháng)度可以適應大部分井下作業(yè)，整套設備易于運輸和安裝，傳送帶可伸縮，傳遞速度均勻。我國在輸送機領(lǐng)域內投入很大，以至于改變了缺乏相關(guān)技術(shù)的現狀，并且自主生產(chǎn)研發(fā)網(wǎng)帶輸送機所需的一系列配件和制動(dòng)理論，切實(shí)有效地研制出了多款起動(dòng)和制動(dòng)裝置，另外還有以PLC為核心的數控編程裝置，以自動(dòng)化為前提的驅動(dòng)系統以及齒輪減速器、調速型、液力耦合器等。目前煤礦采集領(lǐng)域大范圍應用具有調速功能的網(wǎng)帶輸送機，以軟起動(dòng)方式運行的液力耦合器性能發(fā)揮全面，解決長(cháng)距離材料輸送難題的同時(shí)，也促進(jìn)了機電一體化在煤礦機電技術(shù)中的應用。1.3其他煤礦機電一體化設備除上述機電一體化設備外，還另有一些機電設備也在投入使用。比如供電設備，煤礦需要穩定的.電能支持，對供電的要求非常高，除了質(zhì)量、連續性、穩定性外，還要能夠符合大功率設備使用要求，因此供電設備選擇顯得尤為重要。節能型供電設備具有就地補償和集中補償同時(shí)運行的特點(diǎn)，對增強功率因數、降低供電系統浪費效果顯著(zhù)，高壓控制裝置連續作業(yè)時(shí)間長(cháng)、維護投入少、壽命長(cháng)，并且可以兼容電子計算機技術(shù)，具有網(wǎng)絡(luò )通信功能，煤礦外的工作人員能夠遠程對設備進(jìn)行監控和微調，在發(fā)生礦難時(shí)，又可以發(fā)揮重大作用，為搜救工作提供位置信息。
2.機電礦井提升設備
礦井提升機設備正字向數字化發(fā)展，尤其是內裝提升機，如今它已形成了滾動(dòng)和驅動(dòng)合二為一的結構整體，極大程度上對機械結構實(shí)現了簡(jiǎn)化，可以說(shuō)礦井提升機是機電一體化設備中的經(jīng)典類(lèi)型。數字化提升機可以進(jìn)行故障自檢，重復搜尋故障原因，生成系統日志，給維修人員提供準確的故障診斷，并且具有一定通信能力，可以在故障初期發(fā)出預警，對工作人員發(fā)出提示�，F階段提升機內部多采用總線(xiàn)方式，降低了電氣安裝難度，硬件配置兼容性強，選擇面廣泛，易損耗部件少，工作人員可以輕易對其進(jìn)行軟啟動(dòng)或者軟件控制，甚至瞬間改變速度，當前全數字化提升機已經(jīng)作為各煤礦首選提升機類(lèi)型，我國對數字化提升機擁有知識產(chǎn)權，成功研制了多款全數字化直流提升機，它的核心部分是由ASCS計算機系統組成，配以雙CPU架構。數字化提升機充分利用了計算機技術(shù)，讓系統保護工作更加完備，具體特征表現為兩臺計算機裝置同時(shí)運行，每臺都有各自獨立的傳感裝置和測量裝置，兩臺計算機裝置共享數據處理系統，實(shí)現了數據同步、相互檢測、為對方備用等，提升路徑采取間接測量與直接測量相結合的位置探測模式，兩臺計算機互相進(jìn)行比對和校準，完全展現了自動(dòng)化提升效果，因此安全性能充分得到加強，對制動(dòng)回路、電源驅動(dòng)回路、安全回路可以全過(guò)程檢測。
3.煤礦安全作業(yè)監控系統
隨著(zhù)礦井安全要求越來(lái)越高，煤礦機電一體化技術(shù)開(kāi)始引入了安全作業(yè)監控系統，更加貼合相關(guān)法律法規對礦井作業(yè)的約束。安全作業(yè)監控系統在我國應用的時(shí)間還不長(cháng)，經(jīng)過(guò)多次礦難傷亡教訓，國家煤炭部門(mén)開(kāi)展了多次大規模整改，處理了許多安全保障低下的黑煤窯，數量之龐大、懲罰之嚴厲前所未見(jiàn)，與此同時(shí)組織專(zhuān)家學(xué)者遠赴歐洲交流學(xué)習，引入了大量國際先進(jìn)監控技術(shù)，逐步建立起了符合我國煤礦業(yè)特點(diǎn)的監控體系，從波蘭、英國、德國、日本先后邀請了多支專(zhuān)業(yè)煤礦監控隊伍，從根本上扭轉了國內煤礦安全監控系統缺失的現狀。經(jīng)過(guò)大量經(jīng)驗總結與豐富的實(shí)踐，我國煤礦安全作業(yè)監控系統趨于完善，緊隨國際發(fā)展趨勢，自主研發(fā)了大量具有國際尖端水平的監控設備，并且當即投入試運行，收效頗豐，時(shí)至今日，90%以上的煤礦都已經(jīng)具備了煤礦安全作業(yè)系統，和國家監管部門(mén)對接，為煤礦作業(yè)安全提供了保障。
4.結語(yǔ)
總之，我國煤礦機電一體化應用已經(jīng)邁上了新的高度，在智能化、信息化領(lǐng)域中摸索出了一條符合自身發(fā)展的路徑。機電一體化設備擁有安全可靠、性能卓越、維修簡(jiǎn)單、操作性強等特點(diǎn)，在煤炭生產(chǎn)中得到了廣泛應用，減輕工作人員勞動(dòng)量的同時(shí)，也為煤礦工人提供了可靠的安全保障，促進(jìn)了煤礦生產(chǎn)能力以及經(jīng)濟效益。
機電一體化技術(shù)論文 5
機電一體化機械設備在實(shí)踐中應用具有記憶、運轉以及信息處理的功能與作用，可以在根本上滿(mǎn)足機械產(chǎn)品的性能以及功能要求，其整體結構較為簡(jiǎn)單便捷，具有輕巧、便捷的發(fā)展趨勢，始終堅持系統標準化以及模塊化的標準�？梢曰趯�(shí)際狀況及時(shí)調整以機械設備的負荷狀態(tài)，控制其運轉狀態(tài)，進(jìn)而在根本上提升資源的利用效率，節約各種資源。而機電一體化設備在煤礦生產(chǎn)作業(yè)中具有故障診斷以及自動(dòng)監測的功能，可以在根本上保障系統運行的穩定性。
1煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中的應用價(jià)值
1.1提升效率，規避不足
在煤礦機械中應用一體化技術(shù)手段，可以在根本上提升煤炭企業(yè)的工作效率與質(zhì)量。在生產(chǎn)過(guò)程中其自動(dòng)化的程度越高就可以提升工作效率，進(jìn)而減輕勞動(dòng)的強度，可以在根本上提升資源的利用效率，進(jìn)而有效的避免了傳統工作模式的問(wèn)題與不足。
1.2減少費用，提升經(jīng)濟效益
煤礦機電一體化技術(shù)在實(shí)踐中應用可以在根本上提升開(kāi)采效率，也可以有效的降低開(kāi)采的費用支出，進(jìn)而在根本上提升了其整體的經(jīng)濟效益。而煤礦機電一體化技術(shù)的應用可以提升煤礦行業(yè)的核心競爭能力，推動(dòng)了其持續發(fā)展。
1.3保障安全，提升工作質(zhì)量
在傳統的煤礦生產(chǎn)作業(yè)中，工作環(huán)境較為惡劣、工作設施與制度也較為落后，無(wú)法在根本上保障煤礦開(kāi)采的效率與質(zhì)量，也無(wú)法保障員工的安全性。而應用機電一體化技術(shù)與手段，可以在根本上提升煤礦機械化的程度，在根本上保障了工作人員的生命安全，提升了其開(kāi)采效率與經(jīng)濟收益。
2煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中的應用
煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中的應用是現階段煤礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展以及機械技術(shù)升級的重要環(huán)節，也是現代煤礦機械產(chǎn)品發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)。在煤礦生產(chǎn)作業(yè)中，煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中的應用主要就是在以下幾個(gè)方面。
2.1掘進(jìn)機中煤礦機電一體化技術(shù)的應用
在多數的煤礦掘進(jìn)作業(yè)中其均應用了機械設備。掘進(jìn)機主要就是通過(guò)隔爆照明燈、安全型操作箱以及礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開(kāi)關(guān)箱等組件形成。在掘進(jìn)機中將電氣系統與液壓系統進(jìn)行整合，可以完成各項生產(chǎn)作業(yè)。在掘進(jìn)機中的控制系統中具有一定的故障記憶功能，其主要就是保護以及控制主控制器。而整個(gè)設備在運行過(guò)程中的狀態(tài)，主要就是在礦用隔爆兼本質(zhì)安全型開(kāi)關(guān)箱的顯示儀器上顯示，其主要應用的通訊系統就是動(dòng)力載波技術(shù)。整個(gè)電氣系統能夠在操作中具有安全簡(jiǎn)單的特征。在掘進(jìn)機中可編程控制器是核心技術(shù)，通過(guò)監控油泵以及短路保護等草叢中，將電機中的工作電壓以及運行狀態(tài)信息內容進(jìn)行限制。對其進(jìn)行回路控制作業(yè)過(guò)程中，將可編程控制系統作為重點(diǎn)內容，利用RS485通訊獲得操作箱的各項信號，在通過(guò)內部程序控制器繼電器輸出方式對各個(gè)電機設備進(jìn)行啟動(dòng)與停止作業(yè)。其中可編程控制器在實(shí)踐中可以通過(guò)接收漏電檢測模塊以及電流互感器模塊輸出信號，綜合程序保障其電控系統的各項功能。而基于煤礦機電一體化技術(shù)為主的變成控制器可以及時(shí)判斷分析各種故障問(wèn)題。
2.2煤礦機電一體化技術(shù)在監控系統中的應用
煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦的安全生產(chǎn)監測以及監控系統中應用，可以加強對整個(gè)煤礦生產(chǎn)作業(yè)的監督，了解生產(chǎn)過(guò)程中的各項狀況，進(jìn)而綜合實(shí)際狀況，及時(shí)處理，這樣才可以有效的規避各種問(wèn)題與不足。
2.3采煤機中煤礦機電一體化技術(shù)的應用
在煤礦生產(chǎn)作業(yè)中，采煤機是較為重要的機械設備，其直接關(guān)系到整個(gè)煤礦生產(chǎn)的效率與產(chǎn)量，對于煤礦企業(yè)的經(jīng)濟效益有著(zhù)直接的影響。在采煤機中應用煤礦機電一體化技術(shù)較為典型的就是電牽引采煤機。在實(shí)踐中應用此種機械設備，可以有效的避免因為移動(dòng)生產(chǎn)而導致的阻力問(wèn)題，進(jìn)而避免在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中出現的各種問(wèn)題，通過(guò)發(fā)電制動(dòng)操作，將部分電能拉回到電網(wǎng)之中。例如，在某礦開(kāi)采作業(yè)中，因為其開(kāi)采深度的不斷加深，在開(kāi)展中煤層傾斜角會(huì )成為40°~50°角的時(shí)候，就要通過(guò)機電一體化技術(shù)的牽引電動(dòng)機，利用其良好的制動(dòng)性能，通過(guò)軸端停電設置功能有效控制設備，進(jìn)而避免在開(kāi)采作業(yè)過(guò)程中出現下滑現象的問(wèn)題。
2.4帶式輸送機中煤礦機電一體化技術(shù)的應用
帶式輸送機是在煤礦運輸系統中較為關(guān)鍵的設備，可以滿(mǎn)足煤礦的實(shí)際生產(chǎn)需求。在實(shí)踐中帶式輸送機必須要具有良好的運輸性能，其運輸效率要高且具有長(cháng)距離運輸的優(yōu)勢，將帶式輸送機與煤礦機電一體化技術(shù)進(jìn)行充分的融合，可以在根本上提升其整體性能指標。在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中，主要應用的就是機、液、電一體化的CST可控類(lèi)型的軟件啟動(dòng)模式的帶式輸送機。這種設備可以在長(cháng)距離運輸中應用，保障其驅動(dòng)系統的'穩定性，進(jìn)而提升運輸效率與質(zhì)量。在整體上來(lái)說(shuō)，我國的帶式輸送機在研發(fā)與制造過(guò)程中，在啟動(dòng)延遲領(lǐng)域、在線(xiàn)監控與控制等領(lǐng)域中還是存在各種技術(shù)缺陷與問(wèn)題，在今后的發(fā)展中必須要加強研究分析，對其進(jìn)行完善優(yōu)化，進(jìn)而提升運輸效果與質(zhì)量。
3煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中的發(fā)展趨勢
相對的來(lái)說(shuō)，我國的煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中的應用與發(fā)達國家來(lái)說(shuō)還是存在一定的距離，在實(shí)踐中必須要加強研究分析，不斷的提升我國煤礦機電一體化設備的質(zhì)量與性能。在今后的發(fā)展過(guò)程中，必須要加強對具有自主產(chǎn)權特征的，基于煤礦開(kāi)采技術(shù)一級級相關(guān)配套裝備為主的技術(shù)手段，要對具有自主產(chǎn)權的核心裝置進(jìn)行系統研究分析，進(jìn)而提升煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中的應用效果與質(zhì)量；同時(shí)，必須要完善產(chǎn)品通信工功能，推動(dòng)其智能化、自動(dòng)化發(fā)展，要加強對微處理器設備為基礎的基礎設備以及簡(jiǎn)況監測設備的研究，加強對專(zhuān)家系統的研發(fā)；而在煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中研發(fā)過(guò)程中最為關(guān)鍵的就是煤礦機器人，這也是今后煤礦行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵內容。要想在根本上推動(dòng)煤礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須要加強對煤礦機電一體化技術(shù)的研究分析，在機械生產(chǎn)中合理應各種技術(shù)手段，進(jìn)而提升其生產(chǎn)效率與質(zhì)量。
4結語(yǔ)
煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中應用，推動(dòng)煤礦機械設備的信息化、智能化發(fā)展，可以在根本上提升煤礦企業(yè)的生產(chǎn)效率與質(zhì)量，保障煤礦生產(chǎn)作業(yè)的安全性，進(jìn)而在根本上提升其經(jīng)濟效益。加強對煤礦機電一體化技術(shù)在煤礦機械中應用分析探究，對于環(huán)境保護以及節能減排來(lái)說(shuō)也有著(zhù)積極的作用，在今后的發(fā)展過(guò)程中必須要提升對煤礦機電一體化技術(shù)的重視，對其進(jìn)行系統的、深入的研究，進(jìn)而在根本上推動(dòng)煤礦行業(yè)的持續發(fā)展。
機電一體化技術(shù)論文 6
摘要：:分析了人才培養質(zhì)量評價(jià)體系在高職教育中應用的必要性，闡述了傳統評價(jià)模式的弊端，進(jìn)而引入企業(yè)的先進(jìn)理念，構建了基于工作過(guò)程的高職機電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養質(zhì)量評價(jià)體系。
關(guān)鍵詞：:高職院校;人才培養質(zhì)量;職業(yè)崗位能力評價(jià)
一、人才培養質(zhì)量評價(jià)體系在高職教育中應用的必要性
高等職業(yè)院校，承擔著(zhù)服務(wù)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，為企業(yè)輸送高素質(zhì)技術(shù)技能人才的重要任務(wù)，因此，如何滿(mǎn)足企業(yè)的人才需求成為了高職院校的核心任務(wù)。工學(xué)結合是實(shí)現專(zhuān)業(yè)與職業(yè)崗位對接的有效途徑，即培養職業(yè)崗位所需的人才�，F階段，大部分院校都能夠將企業(yè)的真實(shí)工作任務(wù)引入人才培養過(guò)程中，但如何對于所培養的人才從企業(yè)的角度進(jìn)行客觀(guān)公正的評價(jià)是各個(gè)高職院校需要解決的共同問(wèn)題。只有企業(yè)的評價(jià)才能夠真正的評判人才培養的質(zhì)量，也只有企業(yè)的評價(jià)才對人才培養具有指導意義，因此，引進(jìn)企業(yè)管理理念建立合理客觀(guān)公正的人才評價(jià)體系，對于現代高職的教育質(zhì)量提升具有積極的意義。
二、傳統人才培養質(zhì)量評價(jià)的弊端
高職院校傳統的人才培養質(zhì)量評價(jià)主要從學(xué)生綜合素質(zhì)、學(xué)生學(xué)業(yè)水平兩方面進(jìn)行評價(jià)。
(一)考核模式單調、方法單一
考核主要以期末考試成績(jì)、平時(shí)成績(jì)按比例構成。其主要表現為:理論考試多，素質(zhì)能力考查少;終結性考核多，過(guò)程性、診斷性考核少;無(wú)法準確考核出學(xué)生真實(shí)的知識結構、能力和素質(zhì)。
(二)考核內容片面呆板，缺乏科學(xué)性
考核內容多以理論知識為主，只注重對基礎知識、基本理論和基本原理的檢測，忽視了對學(xué)生發(fā)現問(wèn)題、提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的考核。
(三)試題庫建設滯后欠完備，考核質(zhì)量難以控制
試題缺乏科學(xué)規范的質(zhì)量標準，難以形成保證教學(xué)質(zhì)量和符合學(xué)業(yè)考核要求的試題庫，起不到優(yōu)化教學(xué)內容、改進(jìn)教學(xué)方法、提高教學(xué)質(zhì)量和激發(fā)學(xué)生學(xué)習積極性的作用。
(四)考核評價(jià)機制失衡，定位不當
考核評價(jià)機制陳舊落后，一般通過(guò)平時(shí)成績(jì)、期中成績(jì)、期末成績(jì)測評學(xué)生學(xué)業(yè)。忽視技術(shù)能力評價(jià)，缺乏診斷性評價(jià)，只重終結性評價(jià)的.單一評價(jià)機制，限制了教學(xué)質(zhì)量的提高和學(xué)生創(chuàng )新精神的培養。
三、基于工作過(guò)程的人才培養模式中人才培養質(zhì)量評價(jià)體系
(一)基于工作過(guò)程的人才培養模式
通過(guò)深入的企業(yè)調研發(fā)現，機電行業(yè)從業(yè)人員主要從事的崗位是機電設備操作、機電產(chǎn)品安裝調試、機電系統運行維護維修、生產(chǎn)工藝人員等。按照高職人才培養的特點(diǎn)，結合各類(lèi)崗位的職業(yè)能力要求，按照能力遞進(jìn)和崗位升遷的規律，對人才培養過(guò)程進(jìn)行合理的序化，基于工作過(guò)程(崗位)進(jìn)行設計。具體為:第一學(xué)期主要培養機電設備操作、維護人員;第二學(xué)期主要培養機電設備安裝調試人員;第三學(xué)期培養機電設備改造、維修人員;第四學(xué)期培養機電生產(chǎn)工藝人員。第五、第六學(xué)期學(xué)生進(jìn)入企業(yè)頂崗實(shí)習。
(二)基于工作過(guò)程的高職機電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養質(zhì)量評價(jià)體系
根據企業(yè)需求，結合機電一體化專(zhuān)業(yè)人才培養實(shí)際情況，將機電一體化技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養質(zhì)量評價(jià)標準設計成為三部分組成，分別是學(xué)生綜合素質(zhì)測評、階段學(xué)業(yè)成績(jì)、職業(yè)崗位能力測評。1．學(xué)生綜合素質(zhì)測評標準主要從學(xué)生的政治表現、思想品德、組織紀律、社會(huì )實(shí)踐、集體活動(dòng)、日常表現、獎懲情況等方面對學(xué)生進(jìn)行評價(jià)。2．階段學(xué)業(yè)水平評價(jià)該項成績(jì)?yōu)殡A段所學(xué)課程的平均成績(jì)*40%。每門(mén)課程的成績(jì)由專(zhuān)業(yè)任課教師負責評定。其中包含學(xué)生課堂表現(課程項目完成情況)、作業(yè)完成情況、課堂考勤、課程考試等幾部分構成。3．職業(yè)崗位能力評價(jià)通過(guò)與企業(yè)各個(gè)崗位的工作人員交流、座談，項目組遴選了四個(gè)具有代表性的綜合性工作任務(wù)作為職業(yè)能力評價(jià)的載體，第一階段是車(chē)刀刃磨機的零部件更換，第二階段是X/Y軸簡(jiǎn)單搬運裝置的安裝與設備調試，第三階段是普通車(chē)床的PLC控制改造，第四階段是柔性生產(chǎn)線(xiàn)物料分揀單元的設計。每個(gè)培養階段，學(xué)生自主完成階段測評任務(wù)，引進(jìn)企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)評價(jià)標準，從安全生產(chǎn)、職業(yè)素養、技能水平等方面對學(xué)生在完成任務(wù)過(guò)程中的表現進(jìn)行評價(jià)，從而反映出學(xué)生職業(yè)能力培養的水平。
四、基于工作過(guò)程的人才培養模式中人才培養質(zhì)量評價(jià)體系的優(yōu)點(diǎn)
(一)全員參與
在運行過(guò)程中，參與學(xué)生培養的每位成員都參與其中(包括企業(yè)技術(shù)人員)，從不同的角度對學(xué)生進(jìn)行全面客觀(guān)的評價(jià)。
(二)多方位評價(jià)
在人才培養過(guò)程中的每個(gè)階段，對學(xué)生綜合素質(zhì)、職業(yè)素養、職業(yè)能力、知識水平、學(xué)習能力等多方面進(jìn)行綜合性評價(jià)，評價(jià)更加全面。
(三)量化的評價(jià)標準
結合企業(yè)人才需求情況，按照高職教育的先進(jìn)理念，構建了量化的學(xué)生綜合素質(zhì)測評標準、學(xué)生階段學(xué)業(yè)成績(jì)評價(jià)標準、職業(yè)崗位能力評價(jià)標準。評價(jià)結果更加客觀(guān)，結果更便于進(jìn)行分析。
五、結束語(yǔ)
企業(yè)和社會(huì )的需求應該是高職專(zhuān)業(yè)才培養關(guān)注的核心，是否滿(mǎn)足企業(yè)和社會(huì )的需求應該作為人才培養質(zhì)量的最終評判標準。建立一套符合企業(yè)和社會(huì )需求的人才培養質(zhì)量評價(jià)標準，對于人才培養質(zhì)量的提升具有深刻的意義。
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機電一體化技術(shù)論文 7
摘要：電子技術(shù)和機電一體化進(jìn)行有效結合，大幅度推動(dòng)了的我國科技領(lǐng)域的發(fā)展。通過(guò)兩種技術(shù)有效結合使我國機電裝置更加高效、使用更加方便，這也是我國社會(huì )發(fā)展過(guò)程中一定會(huì )出現的情況，從而不斷推動(dòng)我國產(chǎn)業(yè)向健康方向發(fā)展，符合我國長(cháng)遠發(fā)展目標。因此，對機電一體化和電子技術(shù)的發(fā)展方向進(jìn)行討論，對促進(jìn)我國機電裝置的可持續發(fā)展至關(guān)重要。
關(guān)鍵詞：機電一體化；電子技術(shù)；發(fā)展
1機電一體化的技術(shù)優(yōu)勢
1.1提高生產(chǎn)能力與工作質(zhì)量
機電一體化產(chǎn)品具有自動(dòng)管控和處理能力，檢測及管控程度、面積及靈活度都有極大提高，自動(dòng)體系可以對機械進(jìn)行準確操控，進(jìn)而保證機械可以根據規劃要求進(jìn)行操作，使人為原因產(chǎn)生不利影響徹底消除[1]，使操作效率達到理想水平，進(jìn)而使生產(chǎn)效率及產(chǎn)品達標率得到保障。機電一體化具有自動(dòng)化性能，從而使生產(chǎn)總量及水平得到不斷提高，比如數控機床利用在數控設備上安裝自動(dòng)監控及處理裝置，從而使平穩進(jìn)行工件加工制作不斷地提高，使其效率比普通生產(chǎn)機床高出幾倍。
1.2可操作性顯著(zhù)提升
逐漸使用數字顯示和程序管控將機電一體化中的操作手柄及按鈕取替，從而使機電一體化操作的簡(jiǎn)便性得到不斷提高，機電一體化以電子體系預設程序為依據進(jìn)行指揮管控，并使所有操作可以重復進(jìn)行。高級機電一體化可以以外部隨機改變的信息及被控目標的信息模型為依據對工作流程進(jìn)行合理規劃，進(jìn)而達到自動(dòng)操作的效果，其中主要包括切割機、電火花加工機床、激光測量?jì)x等，這類(lèi)產(chǎn)品以電子設備進(jìn)行操作是其主要特點(diǎn)。
1.3使用可靠性與安全性提升機電一體化
機電一體化設備具有自動(dòng)判斷、警報及保護性能，在工作中出現電壓、電流、荷載過(guò)大及短路情況時(shí)可以進(jìn)行自我保護，從而使事故發(fā)生率不斷下降，使工作人員生命安全得到保障，不斷提高設備安全運轉。在整個(gè)監管體系中使用監管技術(shù)，使其安全系數不斷提高，為了使整個(gè)體系的工作效率不斷提升，可以使用較長(cháng)、大功率的帶式傳輸機。通過(guò)不斷實(shí)踐表明，機電一體化安全監管體系使我國各領(lǐng)域的安全生產(chǎn)水平不斷提高[2]。
1.4維護與調整便捷
在對機電一體化產(chǎn)品進(jìn)行安裝調試過(guò)程中，可以運用對管控程序進(jìn)行調節的辦法使工作形式發(fā)生改變，從而符合現場(chǎng)數據變化及不同用戶(hù)標準，可以使用多種辦法在機電一體化控制體系中輸入控制程序，不會(huì )對產(chǎn)品的任何一個(gè)零部件進(jìn)行更改。機電一體化設備具有很強的儲存功能，可以在機電控制體系中進(jìn)行許多程序編程，并根據工作目標對代碼信號進(jìn)行指派，從而使機電一體化設備進(jìn)行自主工作。機電一體化還具有自動(dòng)監測功能，可以對故障進(jìn)行自我檢測，并運用合理舉措對其進(jìn)行調整，使其迅速恢復正常工作[3]。
2后期發(fā)展方向
1）微型化。隨著(zhù)我國大規模集成電路及集成件發(fā)展越來(lái)越快，進(jìn)而為電子產(chǎn)品向小型發(fā)展奠定基礎。目前，欽合金有塑料合金在電子產(chǎn)品構造中使用最為普遍，使產(chǎn)品外形有了巨大變化，使其更加輕巧。在與電子元件進(jìn)行連接過(guò)程中，運用片式元件或片狀元件命名元件變得更加小巧。與傳統的插裝元件進(jìn)行比較，貼片元件的外形及重量都發(fā)生了很大改變。運用表面組裝技術(shù)，使電子產(chǎn)品體積只有原來(lái)的一半，總重量還不到以前的.30%。
2）綠色化。電子技術(shù)向著(zhù)綠色環(huán)保的方向進(jìn)行發(fā)展。歐盟早在10年以前就已經(jīng)對電器設備中的有害物質(zhì)進(jìn)行了明確規定，并對電子產(chǎn)品中的鉛、多溴聯(lián)苯等有害物質(zhì)的使用標準進(jìn)行了詳細規定。在20xx年我國也對電子產(chǎn)品污染進(jìn)行了合理管控，對電子電氣設備的回收及環(huán)保標準做了詳細規劃。
3）集成化。集成化是以后電子技術(shù)的主要發(fā)展方向，主要進(jìn)行企業(yè)管理、現代技術(shù)和集成化處理。隨著(zhù)微組裝及表面組裝技術(shù)的不斷發(fā)展，為完成電子體系集成化提供了根本。所謂微組裝技術(shù)就是運用三維微型組件、超大規模的集成電路元件通過(guò)多層混合組裝及裸芯片組裝等辦法使電子體系集成化形成。而表面組裝技術(shù)就是運用自動(dòng)組裝裝置將沒(méi)有引線(xiàn)的表面組裝元件裝在線(xiàn)路板上，進(jìn)而使電子集成體系形成。
4）智能化。損耗小、污染低、數據廣等是電子技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)，而功能多、精度高及智能是其主要特征，使電子技術(shù)和計算機操作體系有效融合，從而使機械設備的精密度得到不斷提升。在對微電子進(jìn)行制造過(guò)程中，必須對車(chē)間的粉塵數量、直徑及芯片材料雜質(zhì)等進(jìn)行嚴格檢查，使其符合有關(guān)標準；在對電子電路進(jìn)行規劃過(guò)程中，運用計算機智能技術(shù)，使其仿真技術(shù)完全發(fā)揮出來(lái)，從而對電路版面、印刷電路板等進(jìn)行合理規劃；為了保證電子設備功能更加健全，進(jìn)而使計算機技術(shù)與自控技術(shù)和精密設備進(jìn)行有效融合，不斷提高電子設備的自動(dòng)化能力。
3結束語(yǔ)
機電一體化和電子技術(shù)對機電裝置功能的整體提高至關(guān)重要，對提高我國機電產(chǎn)品的整體功能及質(zhì)量發(fā)揮關(guān)鍵作用，所以我國政府機構要不斷加大機電一體化產(chǎn)品引導及資金投入力度，運用這種辦法促進(jìn)我國機電一體化持續發(fā)展。
參考文獻：
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機電一體化技術(shù)論文 8
1機電一體化技術(shù)的概念
現代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,推動(dòng)了不同科學(xué)的相互交叉與滲透,并引發(fā)了幾乎所有工程領(lǐng)域的技術(shù)革命與改造。而以機械技術(shù)和電子技術(shù)為主體,多學(xué)科技術(shù)交融滲透、相互結合的新興學(xué)科——機電一體化,正逐漸變成了當今學(xué)界研究的重點(diǎn)之一。
對于機電一體化的定義,各國是不一致的。其中有德國的“機械、電工與電子、光學(xué)及其它技術(shù)的組合”,美國的“由計算機信息網(wǎng)絡(luò )協(xié)調與控制的,用于完成包括機械力、運動(dòng)和能量流等多動(dòng)力學(xué)任務(wù)的機械和(或)機電部件相互聯(lián)系的系統”,日本則認為是“將機械裝置與電子設備以及軟件等有機結合而成的系統”。但無(wú)論是各種技術(shù)的組合,還是部件有機的結合,里面總是體現了一個(gè)思想,就是系統的、整體的、交融的和綜合性的。因此,我們可以這樣認為:在機構的主要功能、動(dòng)力功能、信息處理功能和控制功能上引進(jìn)電子技術(shù),并且以系統的、整體的思想來(lái)考慮機電系統綜合性的技術(shù)問(wèn)題,將機械裝置與電子化設計及軟件結合起來(lái)所構成的系統就是機電一體化系統,而其中所形成的技術(shù)就是機電一體化技術(shù)。
2機電一體化技術(shù)的意義
2.1功能增強
機電一體化產(chǎn)品具有多種復合功能,如加工中心可以將多臺普通機床的多道工序在一次裝夾中完成,并自動(dòng)檢測工件和刀具精度,顯示刀具運動(dòng)軌跡。
2.2精度提高
機電一體化技術(shù)簡(jiǎn)化了機構鏈,使機械磨損、配合間隙及受力變形等引起的誤差大大減少。由于采用計算機檢測與控制技術(shù)補償和校正因各種干擾造成的動(dòng)態(tài)誤差,從而達到純機械技術(shù)手段所無(wú)法實(shí)現的工作精度。
2.3結構簡(jiǎn)化
由于機電一體化技術(shù)采用微處理器、大規模集成電路、電力電子器件代替了原來(lái)的電器控制柜和傳動(dòng)裝置,使機電一體化產(chǎn)品零部件數量減少、體積變小,結構得到簡(jiǎn)化。
2.4可靠性提高
隨著(zhù)集成電路的集成度越來(lái)越高,材料性能越趨穩定,機電一體化產(chǎn)品可靠性不斷增強,同時(shí)由于具備了安全連鎖控制、過(guò)載及失控保護、斷電保護的功能,進(jìn)一步提高了機電一體化產(chǎn)品的安全可靠性。
2.5改善操作
由于機電一體化產(chǎn)品采用了計算機技術(shù),從而提升了產(chǎn)品的'自動(dòng)化程度,減少了操作按鈕及手柄,改善了設備的操作性能,構建了良好的人機界面。
2.6提高柔性
由于軟件技術(shù)的引入,從而實(shí)現了機器工作程序的可修改性,能夠通過(guò)軟件的修改來(lái)滿(mǎn)足工作情況改變的需要。
3機電一體化技術(shù)的構成
3.1機械技術(shù)
機電產(chǎn)品的功能和作用大部分都是由機械本體來(lái)體現的。本體材料的優(yōu)良、結構的新穎、精密的加工技術(shù),能夠使機械結構重量減輕、體積變小,改善其快速響應特性,提高零部件的精度、剛度和可靠性。
3.2傳感技術(shù)
傳感技術(shù)是機電一體化技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù),它將所測得的各種參數量如位移、速度、加速度、力等信號轉換為統一格式的電信號輸入到信息處理系統中,并由此產(chǎn)生出相應的控制信號以決定執行機構的運動(dòng)形式。
3.3信息處理技術(shù)
信息處理技術(shù)包括信息的輸入、識別、變換、運算、存儲及輸出技術(shù)。機電一體化產(chǎn)品的工作是受控于信息處理裝置的,因此信息處理是否正確及時(shí),將直接影響到產(chǎn)品工作的質(zhì)量和效率。
3.4自動(dòng)控制技術(shù)
自動(dòng)控制技術(shù)就是通過(guò)控制器使被控對象或過(guò)程自動(dòng)地按照預定的規律運行。自動(dòng)控制技術(shù)范圍很廣,包括自動(dòng)控制理論、控制系統設計、系統仿真、現場(chǎng)調試、可靠運行等從理論到實(shí)踐的整個(gè)過(guò)程。而機電一體化系統中自動(dòng)控制技術(shù)包括位置控制、速度控制、最優(yōu)控制、模糊控制和自適應控制等。
3.5接口技術(shù)
機電一體化系統通常由許多要素和子系統構成,為了確保各個(gè)要素與系統之間能夠順利地進(jìn)行信息、物質(zhì)能量的傳輸和交換,必須在它們之間建立一定的聯(lián)系條件,而這些條件統稱(chēng)為接口。這些接口既可能是硬件,也可能是軟件,或者是兩者的結合。
3.6驅動(dòng)技術(shù)
驅動(dòng)技術(shù)的主要研究對象是執行元件及其驅動(dòng)裝置。執行元件分為電動(dòng)、氣動(dòng)、液壓等,機電一體化產(chǎn)品中多采用電動(dòng)式執行元件,驅動(dòng)裝置主要指各種電動(dòng)機的驅動(dòng)電源電路,其主要以采用電力電子器件及集成化的功能電路構成。
3.7系統總體技術(shù)
系統總體技術(shù)是一種從全局角度和系統目標出發(fā),用系統的觀(guān)點(diǎn)和方法,將系統分解成若干相互聯(lián)系的功能單元,找到能完成各個(gè)功能的技術(shù)方案,并將其進(jìn)行分析、評價(jià)和優(yōu)化的綜合應用技術(shù)。
4機電一體化技術(shù)的應用
在人們的日常生活當中,自動(dòng)機械、信息處理設備、辦公室設備、車(chē)輛電子設備、醫療器械、光學(xué)裝置、智能家電、樓宇安全系統等機電一體化系統都離不開(kāi)執行元件為其提供動(dòng)力。而執行元件和電子控制裝置之間是無(wú)法直接連接的,因此需要一個(gè)驅動(dòng)部件。該驅動(dòng)部件在電子控制裝置的控制下,接收指令,進(jìn)行能量轉換,從而得到目標輸出。
對于精密傳動(dòng)來(lái)說(shuō),需要在執行元件輸出終端進(jìn)行傳動(dòng)測量,如測量其位置、速度、加速度,同時(shí)將所測得的數據反饋給電子控制裝置,讓其進(jìn)行比較,進(jìn)行誤差修正控制,最終實(shí)現精密傳動(dòng)。
當有多個(gè)執行元件,其輸出動(dòng)作規律各不相同時(shí),一方面要根據各執行元件工作情況來(lái)考慮其控制的形式,另一方面需要確定它們之間是否存在輸出的聯(lián)系。如果它們之間沒(méi)有聯(lián)系,可以讓它們單獨來(lái)工作,也可以通過(guò)構建PC機上位控制來(lái)統一管理。若工作聯(lián)動(dòng)內容經(jīng)常變化,就應該構建一個(gè)可以直接識別聯(lián)動(dòng)輸出的軟件,將聯(lián)動(dòng)輸出寫(xiě)入軟件當中,讓其直接轉化為控制程序,這樣就能靈活地應對動(dòng)作輸出的需求。
上述機電一體化技術(shù)的應用,僅論述了如何將傳感技術(shù)、信息處理技術(shù)和驅動(dòng)技術(shù)等技術(shù)簡(jiǎn)單的融合,各部件都是以模塊形式搭建的,而模塊間的信號傳輸及所涉及到的接口技術(shù)和信息處理技術(shù)是其中的重點(diǎn)。所以,在機電一體化技術(shù)應用中,以全局最優(yōu)的觀(guān)念去設計機電一體化產(chǎn)品,并且解決好每個(gè)功能模塊信息處理和傳輸的問(wèn)題,是能夠迅速地利用好機電一體化技術(shù)的方法。
5機電一體化技術(shù)的發(fā)展方向
由于機電一體化技術(shù)是多學(xué)科技術(shù)交融的技術(shù),因此其發(fā)展的程度必然受制于其相應支撐技術(shù)的發(fā)展,同時(shí)其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展也必然促進(jìn)機電一體化技術(shù)的發(fā)展。
5.1智能化
智能化是21世紀機電一體化技術(shù)的一個(gè)重要發(fā)展方向,而機器人與數控機床的智能化就是其重要應用。這里所說(shuō)的“智能化”是對機器行為的描述,是在控制理論的基礎上,吸收人工智能、運籌學(xué)、計算機科學(xué)、心理學(xué)、生理學(xué)和混沌動(dòng)力學(xué)等新方法,模擬人類(lèi)智能,使它具有自學(xué)習、自組織、自適應、思維和決策等能力,以求得到更高的控制目標。
5.2模塊化
機電一體化產(chǎn)品種類(lèi)繁多,讓它們自由地交換信息是一項十分復雜的事,因此有必要研制具有標準機械接口或電氣動(dòng)力接口等的機電一體化產(chǎn)品。如果機電產(chǎn)品能夠象“搭積木”那樣讓需求者根據要求自由組合,那么無(wú)論是對資源的節約,還是服務(wù)于各行各界,都有著(zhù)其巨大的作用。
5.3網(wǎng)絡(luò )一體化
由于網(wǎng)絡(luò )的普及,推進(jìn)了全球化的進(jìn)程。而基于網(wǎng)絡(luò )的各種遠程監控技術(shù),讓家用電器網(wǎng)絡(luò )化成為可能。把各種家用電器連接成以計算機為中心的計算機集成家用電器系統(ComputerIntegratedApplianceSystem,CIAS),使人們無(wú)論在家里還是在外面,都能隨時(shí)享受各種機電產(chǎn)品帶來(lái)的好處。因此,機電一體化產(chǎn)品無(wú)疑會(huì )朝著(zhù)網(wǎng)絡(luò )化的方向發(fā)展。
5.4微機電化
微機電化指的是機電系統主要裝置的特征尺寸在亞微米至亞毫米范圍。微機電系統產(chǎn)品由于體積小、耗能少、運動(dòng)靈活,在軍事、生物醫療、航空、信息等方面具有不可比擬的優(yōu)勢。
5.5綠色化
綠色化主要是指產(chǎn)品在其設計、制造、使用和銷(xiāo)毀的生命過(guò)程中,符合特定的環(huán)境保護和人類(lèi)健康的要求,對生態(tài)環(huán)境無(wú)害或危害極少,而且是低能耗、低材耗、協(xié)調而可再生的產(chǎn)品。
6結束語(yǔ)
綜上所述,機電一體化技術(shù)是現代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然結果,是人們?yōu)榱藵M(mǎn)足社會(huì )日益豐富的需求而不斷地對已有的技術(shù)進(jìn)行變革創(chuàng )新并且使它們有機結合的一門(mén)綜合性技術(shù)。它們之間相互發(fā)展,相互促進(jìn),從而不斷地形成新的技術(shù),并引發(fā)了幾乎所有工程領(lǐng)域的技術(shù)革命與改造。在廣泛的應用于醫療、制造、交通運輸、航空航天和能源設施領(lǐng)域期間,不斷地促進(jìn)國民經(jīng)濟的發(fā)展,同時(shí)給人們帶來(lái)了安全舒適的工作生活環(huán)境。因此,機電一體化技術(shù)對我們人類(lèi)的發(fā)展有著(zhù)極其深遠的意義。
機電一體化技術(shù)論文 9
摘要：現階段，機電一體化技術(shù)在工程機械領(lǐng)域中得到了較好的發(fā)展前景。一體化技術(shù)的出現與普及應用極大程度上有效規避了機電技術(shù)存在的不足之處，進(jìn)一步促進(jìn)了我國工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展腳步，具有一定的應用價(jià)值。針對于此，文章主要結合機電一體化技術(shù)的應用特性，闡明機電一體化技術(shù)在工程機械運行中的實(shí)際應用。并在此基礎上，結合機電一體化技術(shù)的發(fā)展前景，說(shuō)明其未來(lái)的發(fā)展走向，以供參考。
關(guān)鍵詞：工程機械；機電一體化技術(shù)；自動(dòng)化；發(fā)展趨勢
0前言
所謂的機電一體化主要是指結合機械功能設計理念與具體應用特性，在機械結構信息處理方面引入電子信息技術(shù)，致力于將控制裝置與電子化集成設備或者相關(guān)控制軟件進(jìn)行有效結合，形成一個(gè)統一的管理體系。機械系統在應用電子技術(shù)的基礎上，可以利用系統內部程序預定功能，完成機械技術(shù)與微電子技術(shù)的工作內容，確保各個(gè)系統結構得以實(shí)現智能化控制，即輔助各個(gè)單元完成協(xié)調運行工作，規避以往運行力度或者系統失誤等情況。經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐與發(fā)展，國內機電一體化技術(shù)體系基本已經(jīng)初步形成，并向著(zhù)多功能化、高質(zhì)量化的方向發(fā)展。
1機電一體化技術(shù)的應用特性
1.1自動(dòng)檢測功能
自動(dòng)檢測功能主要針對機械運行過(guò)程中的檢測工作而言。機械正式運行的過(guò)程中，機電一體化技術(shù)自帶的自檢屬性會(huì )作用于機械各個(gè)子系統當中，操作人員可以第一時(shí)間了解到當前工程機械的運行狀況。如果在自檢過(guò)程中，工程機械出現運行異常等隱患情況，自動(dòng)檢測裝置將會(huì )第一時(shí)間啟動(dòng)自動(dòng)報警系統識別故障點(diǎn)位置，輔助操作人員進(jìn)行決策，便于后期維護。
1.2高精度、實(shí)效性
機電一體化技術(shù)具備高精度以及實(shí)效性等應用優(yōu)勢，能夠最大限度地規避以往工程機械運行不足等方面的問(wèn)題。在正式應用的過(guò)程中，機電一體化技術(shù)可以全面提升機械工作效率與精準度，無(wú)論是在運行時(shí)間，還是運行效率方面，均得到顯著(zhù)提升。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，在混凝土攪拌設備中安裝電子稱(chēng)量系統可以確�；炷翑備伨鶆�，有效提升施工質(zhì)量與施工效率。
1.3自動(dòng)化運行功能
在實(shí)際操作過(guò)程中，機電一體化技術(shù)可以解決傳統手工工程機械存在的不足情況，并適當地將工程機械完全轉化成為半自動(dòng)化或者自動(dòng)化狀態(tài)，目的在于減輕建設成本以及工作量，最大限度地降低操作難度。以往人工操控機械往往會(huì )受到操作人員技術(shù)能力的影響，而出現人為操控失誤等情況，給工程機械的平穩運行帶來(lái)不利影響。而機電一體化技術(shù)的普及應用基本上解決了上述問(wèn)題，并實(shí)現自動(dòng)化運行，降低人工操作的壓力，且便于企業(yè)實(shí)現經(jīng)濟效益最大化。
2機電一體化技術(shù)在工程機械運行中的實(shí)際應用
2.1確保施工準確度
從某種程度上來(lái)說(shuō)，機電一體化技術(shù)有效融合多項技術(shù)內容，如自動(dòng)化技術(shù)、機械化技術(shù)等，并于大體上初步實(shí)現機械自動(dòng)化。如此一來(lái)，使得工程機械運行效率大大提升，施工準確度也得到相應提升，對于機械設備壽命的有效延長(cháng)具有重要意義。除此之外，機電一體化設備在實(shí)際操作方面，不需要配以較多的技術(shù)人員進(jìn)行完成，全程只需要技術(shù)人員啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或者關(guān)閉開(kāi)關(guān)即可，運行過(guò)程由自身體系進(jìn)行合理控制，有效節省運行成本。
2.2實(shí)現自動(dòng)監控目標
機電一體化設備可以全面作用于工程機械運行當中，通過(guò)控制執行裝置、傳動(dòng)系統以及制動(dòng)系統等結構實(shí)現全程自動(dòng)化控制。除此之外，還包括液壓系統。一旦系統內部出現異常情況時(shí)，機電一體化設備可以第一時(shí)間完成自動(dòng)報警工作，并準確識別故障點(diǎn)發(fā)生位置，并結合故障點(diǎn)的實(shí)際情況給操作人員提供科學(xué)決策�？梢哉f(shuō)，將機電一體化技術(shù)實(shí)踐于工程機械當中，能夠最大限度地縮短維修時(shí)間，從根本上提升工程機械設備的運行效率。
2.3半自動(dòng)化與自動(dòng)化機電一體化技術(shù)的應用
工程機械通過(guò)實(shí)現半自動(dòng)化及自動(dòng)化作業(yè)基本上可以達到減輕工作量、降低勞動(dòng)強度的目的。與此同時(shí)，引入自動(dòng)化技術(shù)可以最大限度地規避異常問(wèn)題，確保精度。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，某些廠(chǎng)家在挖掘機生產(chǎn)方面，選擇應用挖掘軌跡控制系統等類(lèi)型的自動(dòng)化系統，預先設定好鏟斗運行軌跡，并利用計算機技術(shù)或者微機控制進(jìn)行直接操控，如自動(dòng)化地控制鏟刀與動(dòng)臂桿的運行效率，以便更好地提升作業(yè)準確率。
3機電一體化技術(shù)在工程機械中的發(fā)展趨勢
3.1可持續化、智能化與系統化
從實(shí)際角度上來(lái)說(shuō)，我國工業(yè)化進(jìn)程在不斷推進(jìn)的同時(shí)，存在的污染問(wèn)題不容小覷，對國內的.生態(tài)環(huán)境造成了嚴重破壞。因此在未來(lái)的發(fā)展中，機電一體化技術(shù)應該秉持可持續發(fā)展理念，在實(shí)際設計過(guò)程中應該降低資源浪費情況，確保生產(chǎn)過(guò)程生態(tài)化、合理化。與此同時(shí)，研究人員應該適當提升自動(dòng)化技術(shù)的應用力度，結合信息化技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，確保機電一體化技術(shù)向著(zhù)智能化與系統化方向駛進(jìn)。
3.2網(wǎng)絡(luò )化、區域化
綜合人工智能、計算機科學(xué)以及生理學(xué)等理論研究，全方位提升機電一體化技術(shù)的實(shí)踐性與綜合性，確保機電一體化技術(shù)向著(zhù)網(wǎng)絡(luò )化的方向發(fā)展。另外，機電一體化技術(shù)應該適當增加工程技術(shù)的融合效果，確保自動(dòng)化技術(shù)得以合理應用。如此一來(lái)，我國工程機械將會(huì )獲得長(cháng)足發(fā)展，并領(lǐng)先于世界其他國家，實(shí)現預期應用目標。
4結論
綜上所述，機電一體化技術(shù)具有較好的發(fā)展前景和應用價(jià)值，能夠有效地推進(jìn)我國工業(yè)機械領(lǐng)域的建設與發(fā)展。針對于此，相關(guān)人員應該及時(shí)明確現階段機電一體化技術(shù)應予以改進(jìn)的地方，樹(shù)立正確的發(fā)展方向。并在此基礎上，利用現代化的科學(xué)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )結構，完善機電一體化技術(shù)在工程機械領(lǐng)域中存在的不足之處，推進(jìn)機電一體化技術(shù)向著(zhù)節能化、網(wǎng)絡(luò )化以及智能化的方向發(fā)展，從根本上推進(jìn)我國工業(yè)進(jìn)程的快速發(fā)展。
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機電一體化技術(shù)論文 10
1概述
隨著(zhù)經(jīng)濟的高速發(fā)展，我們對煤炭資源的需求量也越來(lái)越大，而且煤層賦存越來(lái)越深，煤礦資源開(kāi)采開(kāi)始進(jìn)入深部開(kāi)采，隨之而來(lái)的就是高應力、高瓦斯、高地溫等自然現象，如何安全、高效地采出煤炭資源，成為眼前煤炭行業(yè)面臨的重要問(wèn)題。煤礦機電一體化技術(shù)是煤礦的機械結合計算機技術(shù)、信息處理、自動(dòng)化控制等技術(shù)，從而形成統一的工作化流程，能夠方便協(xié)調地進(jìn)行工作的運轉。煤炭機電一體化在煤礦生產(chǎn)中運用，能夠很大程度上解放了工人的勞動(dòng)強度，大大提高了工作效率，也提高了煤礦安全生產(chǎn)的條件，因此在國家提倡安全高效礦井的形勢下，煤礦機電一體化技術(shù)是礦井安全高效開(kāi)采的技術(shù)保障，是礦井生產(chǎn)的重要選擇。
2機電一體化技術(shù)在煤礦中的主要應用
礦山機電一體化技術(shù)在礦井生產(chǎn)過(guò)程中的應用很廣泛，應用在很多機械生產(chǎn)設備上，例如提升機、采煤機、帶式輸送機等。第一，機電一體化技術(shù)應用在礦井提升機中，能夠大大地提高提升機的工作效率和安全系數，保障了礦井提升運輸的可靠準確性，保障礦井的正常生產(chǎn)。供電結構上采用了總線(xiàn)的方式，對提升機的結構進(jìn)行了簡(jiǎn)化，將滾筒和驅動(dòng)合為一個(gè)整體，形成了機械-自動(dòng)化-計算機控制-電氣一體化的綜合的應用。第二，機電一體化技術(shù)應用在工作面采煤機上，形成了電牽引采煤機，與傳統的液壓牽引采煤機相比，它有很多優(yōu)點(diǎn)：（1）電牽引采煤機，其牽引性能好，電牽引可以為采煤機提供牽引動(dòng)力，智能化、方便簡(jiǎn)潔，能夠方便地調控牽引力的大小，控制采煤機的行進(jìn)速度，能夠在遇到地質(zhì)情況復雜的煤層時(shí)，安全地進(jìn)行采煤；（2）電牽引采煤機可以?xún)A角較大的煤層，能夠防止采煤機在沒(méi)有停機的情況下發(fā)生下滑的現象，不需要布置其他防滑的裝置；（3）電牽引采煤機可靠性高，使用時(shí)間長(cháng)，設備磨損較少，除了電動(dòng)機電刷等設備，其他無(wú)設備發(fā)生磨損，維修工作量��；（4）電牽引采煤機的電控系統能夠調節電機的功率，能夠控制采煤機的行進(jìn)速度，及時(shí)地調整參數等；（5）電牽引采煤機的傳動(dòng)結構簡(jiǎn)單，而液壓牽引采煤機牽引結構復雜，重量大、復雜，而且工作效率低。第三，帶式輸送運輸距離長(cháng)、輸送量大、可靠性高，成為了我國煤礦生產(chǎn)運輸過(guò)程中的重要設備，大多礦井的生產(chǎn)運輸設備采用帶式輸送機運輸。機電一體化技術(shù)應用在帶式輸送機上，能夠保證帶式輸送機的運輸速度，能夠保證運輸的可靠性，保證有足夠的功率進(jìn)行運輸，設置的軟驅動(dòng)裝置，能夠保證帶式輸送機的安穩的運輸。
3煤礦機電一體化技術(shù)應用的發(fā)展趨勢
我國國產(chǎn)的`礦山機電設備，應用機電一體化技術(shù)，其研究的設備具有體積小、易于維護、價(jià)格便宜、易于操作等特點(diǎn)，能夠大大提高工作人員的工作效率，降低工作人員的勞動(dòng)強度，提高煤礦的生產(chǎn)水平和礦井生產(chǎn)的安全環(huán)境。但是與一些發(fā)達國家相比，我國的機電一體化設備具有性能較低、可靠性不足等缺點(diǎn)，因此在未來(lái)的機電一體化設備需要繼續研發(fā)，提高性能和可靠性。我國未來(lái)機電一體化設備研發(fā)的趨勢是：（1）應該注重研究開(kāi)采設備的核心技術(shù)，研發(fā)具有自主核心產(chǎn)權的機電一體化的設備；（2）對礦山機電設備增加通信功能，研發(fā)智能的監測監控系統設備，研發(fā)智能設備，能夠遠程操控機電設備進(jìn)行礦井生產(chǎn)，提高工作環(huán)境的安全性，降低工作人員的勞動(dòng)強度；（3）在礦井生產(chǎn)過(guò)程中，先進(jìn)的采煤工藝能夠影響礦井的產(chǎn)量。因此在機電一體化設備的研發(fā)過(guò)程中，應當注重與采煤工藝的結合，適應先進(jìn)的采煤工藝，這樣才能進(jìn)一步提高礦井的生產(chǎn)能力；（4）機電一體化技術(shù)應用在礦井生產(chǎn)過(guò)程中，更加應該注重遠程監測監控研究，研究采煤機的自檢系統，使采煤機能夠自行檢查故障。遠程控制設備能夠控制工作面的采煤機，使得其能根據地質(zhì)情況，自動(dòng)調節采煤速度；能夠調節輸送機的拉移，能夠在線(xiàn)監測工作面支架的工作阻力情況，為工作面安全開(kāi)采提供了技術(shù)保障；（5）由于礦井生產(chǎn)能力越來(lái)越高，礦井的運輸也承受著(zhù)很大的壓力，如何保證運輸成為一個(gè)重要的問(wèn)題。帶式運輸機能夠較大地解決礦井的運輸問(wèn)題，研發(fā)更加智能、運輸量更大、性能更穩定的帶式運輸機能夠很好地保證礦井的運輸，保證帶式運輸機的可靠性。
4煤礦機電管理存在的主要問(wèn)題及應對方法
煤礦企業(yè)中設置了礦山機電管理部門(mén)，礦山機電管理部門(mén)有礦山機電管理和礦山機電生產(chǎn)的作用。由于一些生產(chǎn)原因，很多企業(yè)的機電管理部門(mén)只注重礦山的生產(chǎn)，卻不注重礦山機電的管理。而且一些煤炭企業(yè)領(lǐng)導不注重礦山機電的重要性，沒(méi)有設立或者大量減少機電管理部門(mén)的人員，導致機電部門(mén)職能不齊全，不能起到機電管理部門(mén)的作用；機關(guān)管理部門(mén)人員文化素質(zhì)較低，沒(méi)有進(jìn)行系統專(zhuān)業(yè)化的教育培訓，機關(guān)管理方法老舊、技術(shù)手段落后，僅僅憑經(jīng)驗進(jìn)行操作管理。解決方法：（1）煤礦企業(yè)領(lǐng)導自身加強對機電管理的重視，建立完善機電管理職能部門(mén)，并且對機電管理職能部門(mén)人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)系統的教育培訓。同時(shí)機關(guān)管理部門(mén)人員應當對工作多提出建議，從而獲取領(lǐng)導更大的支持。（2）對于建立的機關(guān)管理職能部門(mén)，應當授予其應有的權利，對礦山機關(guān)進(jìn)行統一化的管理，授予機關(guān)管理部門(mén)制定機電管理規章制度權、編制部署機電工作計劃權、設備配件分配權、制止違章作業(yè)權、追查機電事故權、檢查評比考核獎罰權、機電業(yè)務(wù)骨干調整調動(dòng)工作監督權等相關(guān)方面的權利，從而保證機關(guān)管理部門(mén)職能的健全完善。（3）在機電管理職能部門(mén)制定好各種規章制度后，應該要認真落實(shí)完善規章制度，做好機電設備的管理工作，確保設備的正�；�、規范化等，同時(shí)也要加大培訓力度，提高機電管理部門(mén)人員的技術(shù)水平。
5結語(yǔ)
對于煤礦企業(yè)，機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中應用，能夠大大地提高煤礦的工作效率，提高煤礦的生產(chǎn)產(chǎn)能，降低工人的勞動(dòng)強度，保證工人的工作環(huán)境的安全性，同時(shí)也要加大對礦山機電設備的核心技術(shù)的研發(fā)，從而使煤礦生產(chǎn)走向智能化、遠程控制化、無(wú)人化。對于機電設備管理過(guò)程中遇到的問(wèn)題，更應該重點(diǎn)解決，領(lǐng)導重視，以自身培訓提高技術(shù)水平，從而提高了機電管理水平的能力，保障礦山的安全高效開(kāi)采。
機電一體化技術(shù)論文 11
隨著(zhù)教育事業(yè)的不斷發(fā)展，我國的教育模式逐漸由原來(lái)的純理論式教學(xué)轉化為當今的理論與實(shí)踐一體化的教學(xué)模式，但是在機電一體化設備組裝與調試教學(xué)中，目前存在的問(wèn)題仍然較為突出，其中就包括了課程設計的內容與企業(yè)工作崗位不匹配等問(wèn)題，為了提高學(xué)生的就業(yè)率以及為企業(yè)培養出有用的人才，學(xué)校應該對機電一體化設備組裝與調試教學(xué)內容以及教學(xué)方法進(jìn)行改進(jìn)。因此，本文提出了一些改進(jìn)的方法以供參考。
一、在課程體系構造方面的創(chuàng )新
為了使教學(xué)質(zhì)量得到提高，將遵照一定的流程來(lái)進(jìn)行課程體系的重新構造。
1.對工作崗位的研究與分析。進(jìn)入企業(yè)中，通過(guò)長(cháng)時(shí)間的學(xué)習與觀(guān)察，確定從事電力相關(guān)行業(yè)企業(yè)的畢業(yè)生，對事故進(jìn)行總結與采取措施方面，以及從事電器安裝和檢修的過(guò)程中，怎樣實(shí)行二次系統的安全檢查。
2.設立較為有代表性的工作任務(wù)。典型工作任務(wù)的確定離不開(kāi)團隊合作的力量，因此，應該將教研組的所有成員組織到一起，對所有的工作任務(wù)進(jìn)行詳細的分析，并在共同探討的作用下，分析出具有的典型工作任務(wù)。
二、對課程的設計
為了使機電一體化設備組裝與調試課程得到較好的開(kāi)發(fā)，我們深入到企業(yè)當中，同企業(yè)中掌握了技術(shù)精髓的高級技術(shù)人員進(jìn)行了探討，一起對工廠(chǎng)中崗位的需求作了研究與分析，最終明確了有需求的崗位中對于職工工作能力的各方面要求，熟悉了該崗位中需要掌握的工作操作流程。在進(jìn)行設計的時(shí)候，學(xué)校應該誠懇的邀請技術(shù)經(jīng)驗豐富并且口才較好的企業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校與教師一起商討設定課程的內容以及標準，使課程的安排能夠切實(shí)符合學(xué)生將來(lái)工作中的應用要求，能夠最終做到學(xué)有所用。并且，教師還應該多為學(xué)生設置一些訓練課程，加強相關(guān)理論方面的具體操作。使學(xué)生在今后的工作中更加得心應手，也成為企業(yè)迫切需要的人才，從而實(shí)現自身的價(jià)值。其次，去到企業(yè)當中，接觸在一線(xiàn)工作的畢業(yè)生，然后與之交流心得，傾聽(tīng)他們在實(shí)際機電設備方面的工作中，對于設備的前期調試，中期運行以及后期維護中面臨的主要問(wèn)題，并且請他們談?wù)勗趯W(xué)校學(xué)習中具體學(xué)習的內容與工作中的關(guān)聯(lián)性，學(xué)習中哪些部分給后期的工作帶來(lái)了切實(shí)的幫助，而哪些方面在學(xué)校學(xué)習中還沒(méi)有涉及到或涉及較少，并將參加工作的學(xué)生的心得體會(huì )進(jìn)行總結，然后在后期的教研活動(dòng)中加以改正與彌補，針對那些切實(shí)幫助到學(xué)生的學(xué)習內容應加以宣揚與繼續。最后，直接與對口行業(yè)的核心技術(shù)人員或者工程師交流，向他們詢(xún)問(wèn)從事機電設備的前期調試工作或者中期的運行工作以及后期的維護工作中應該注意的問(wèn)題以及自身的感想，請他們?yōu)闄C電一體化設備組裝與調試課程提出寶貴的意見(jiàn)，教師結合核心技術(shù)人員或者工程師的感想再對課程作出調整，重新審視崗位人員需要具備的職業(yè)能力以及管理能力，設置相關(guān)的學(xué)習情境，確定培養學(xué)生職業(yè)能力和素養的教學(xué)主線(xiàn)，實(shí)現應用性理論知識講授、實(shí)際操作訓練以及在具體崗位中的工作實(shí)習三個(gè)方面一體化的'教學(xué)。
三、教學(xué)模式上的創(chuàng )新
在新教學(xué)模式下,教學(xué)設備比以往更加人性化，也更加科學(xué),學(xué)生的學(xué)習興趣也有了較大提升,同時(shí)教師的角色發(fā)生轉變。教師的角色以以前的主導地位變?yōu)楦綄俚匚�，而學(xué)生被提升為主體地位，教師主要工作是引導學(xué)生去學(xué)習。新教學(xué)模式有以下幾個(gè)特點(diǎn):
1.靈活性。設備由多個(gè)機構組成,每個(gè)機構的功能都是非常獨特的,單個(gè)機構可以根據需要可以將機構組合起來(lái)完成工作任務(wù)，也可以將組裝方式進(jìn)行調整。實(shí)現了教學(xué)中“工作任務(wù)”設置的局限性被打破。
2.趣味性。與以往單一的PLC編程相比較,使用機電一體化設備以后直觀(guān)性更強,也就是說(shuō)編程達到的效果能夠一目了然，學(xué)生在一個(gè)功能完成之后會(huì )提升自身的成就感。因此，求知欲也會(huì )更強。學(xué)習的樂(lè )趣性更強，達到了在學(xué)中玩，或者在玩中學(xué)的目的，迎合了中職學(xué)生的心理。
3.實(shí)踐性。實(shí)習設備設計理念主要是從實(shí)際生產(chǎn)中得來(lái)的，所以設備的工藝流程會(huì )是實(shí)際自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)的仿真版，學(xué)生所學(xué)到的理論知識能夠在真正的運用中達到鞏固的效果，學(xué)生的實(shí)際操作能力以及面對困難時(shí)解決問(wèn)題的能力也會(huì )進(jìn)一步得到提高,對于學(xué)生將來(lái)在社會(huì )上投入工作之后的適應性有較大的幫助。
4.合作性。由于個(gè)人的力量無(wú)法保證工作的高效完成，因此，要想提高工作的效率，就必須要加強人與人之間的相互協(xié)作，在安裝與調試時(shí)需要小組內兩個(gè)人的互相合作,這不斷的磨合中能夠培養學(xué)生的合作意識與合作能力,為將來(lái)在企業(yè)工作打好基礎。學(xué)生的實(shí)際訓練是非常重要的，在實(shí)際操作中可以培養學(xué)生的動(dòng)手能力，并且，學(xué)生的思維往往是廣闊無(wú)限的，教師應該鼓勵學(xué)生積極發(fā)揮創(chuàng )造性思維，千萬(wàn)不能遏制學(xué)生獨立性思維的發(fā)揮，學(xué)生通過(guò)自身的努力完成各項實(shí)際操作中將產(chǎn)生一定的成就感，也能增強學(xué)生學(xué)習與今后實(shí)際工作的信心，因此，教師應該多鼓勵學(xué)生獨立完成創(chuàng )設的學(xué)習目標。
四、結束語(yǔ)
機電一體化設備組裝與調試教學(xué)是一門(mén)實(shí)踐性較強的課程教學(xué)，因此，對于學(xué)生動(dòng)手能力的培養是非常重要的，學(xué)校應該加強與企業(yè)之間的密切聯(lián)系，及時(shí)掌握相關(guān)企業(yè)崗位上的需求，并研究設計出相關(guān)的課程，使學(xué)生掌握更多有實(shí)際意義的知識，為將來(lái)投入社會(huì )工作打下堅實(shí)的基礎。
作者:吳少華 單位:信宜市職業(yè)技術(shù)學(xué)校
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機電一體化技術(shù)論文 12
一：前言
機電一體化技術(shù)在水利領(lǐng)域中的應用，不但解決了很多實(shí)踐難題，而且還推動(dòng)了水利事業(yè)的發(fā)展。當前在水利設計與施工中所存在的諸多問(wèn)題還需要機電一體化技術(shù)的嬗變與更新，這需要借助機電一體化的發(fā)展趨勢得以實(shí)現。
二、機電一體化概述
機電一體化技術(shù)是機械、微電子和信息三項技術(shù)相互融合、交叉的產(chǎn)物，是機械技術(shù)、計算機與信息處理技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、檢測傳感技術(shù)、伺服傳動(dòng)技術(shù)和系統技術(shù)等多學(xué)科技術(shù)領(lǐng)域綜合交叉的技術(shù)密集型系統工程。隨著(zhù)電子技術(shù)的迅速發(fā)展，微處理器、微型機在各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛應用，對各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展起了很大的推動(dòng)作用，正因電子技術(shù)的快速發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)了機電一體化技術(shù)的發(fā)展，科技的進(jìn)步更是依賴(lài)于其發(fā)展，因此其未來(lái)的發(fā)展對科技的進(jìn)步起著(zhù)至關(guān)重要的作用。
三、機電一體化的核心技術(shù)
1、機械本體技術(shù)
機械本體必須從改善性能、減輕質(zhì)量和提高精度等幾方面考慮�，F代機械產(chǎn)品一般都是以鋼鐵材料為主，為了減輕質(zhì)量除了在結構上加以改進(jìn)，還應考慮利用非金屬復合材料。只有機械本體減輕了重量，才有可能實(shí)現驅動(dòng)系統的小型化，進(jìn)而在控制方面改善快速響應特性，減少能量消耗，提高效率。
2、傳感技術(shù)
傳感器的問(wèn)題集中在提高可靠性、靈敏度和精確度方面，提高可靠性與防干擾有著(zhù)直接的關(guān)系。為了避免電干擾，目前有采用光纖電纜傳感器的趨勢。對外部信息傳感器來(lái)說(shuō)，目前主要發(fā)展非接觸型檢測技術(shù)。
3、信息處理技術(shù)
機電一體化與微電子學(xué)的顯著(zhù)進(jìn)步、信息處理設備（特別是微型計算機）的普及應用緊密相連。為進(jìn)一步發(fā)展機電一體化，必須提高信息處理設備的可靠性，包括模/數轉換設備的可靠性和分時(shí)處理的輸入輸出的可靠性，進(jìn)而提高處理速度，并解決抗干擾及標準化問(wèn)題。
4、驅動(dòng)技術(shù)
電機作為驅動(dòng)機構已被廣泛采用，但在快速響應和效率等方面還存在一些問(wèn)題。目前，正在積極發(fā)展內部裝有編碼器的電機以及控制專(zhuān)用組件-傳感器-電機三位一體的.伺服驅動(dòng)單元。
5、接口技術(shù)
為了與計算機進(jìn)行通信，必須使數據傳遞的格式標準化、規格化。接口采用同一標準規格不僅有利于信息傳遞和維修，而且可以簡(jiǎn)化設計。目前，技術(shù)人員正致力于開(kāi)發(fā)低成本、高速串行的接口，來(lái)解決信號電纜非接觸化、光導纖維以及光藕器的大容量化、小型化、標準化等問(wèn)題。
6、軟件技術(shù)
軟件與硬件必須協(xié)調一致地發(fā)展。為了減少軟件的研制成本，提高生產(chǎn)維修的效率，要逐步推行軟件標準化，包括程序標準化、程序模塊化、軟件程序的固化、推行軟件工程等。
四、機電一體化在水利應用中存在的問(wèn)題
1、涉及的行業(yè)、部門(mén)太多，缺乏整體協(xié)調配合的機制。
由于機電的綜合性很強，機電設備都是由很多零部件組成，零部件的設計、加工、試驗、檢測等都由不同的行業(yè)、不同部門(mén)的不同專(zhuān)業(yè)來(lái)完成。大多數水利工程的規劃、設計、建設和管理都是由水利和電力行業(yè)來(lái)完成，機電技術(shù)的主要標準也來(lái)源于水利和電力行業(yè)標準，但機電工程中大量的產(chǎn)品質(zhì)量控制和安全鑒定涉及到冶金、機械、消防、電子等多行業(yè)、多部門(mén)。如何協(xié)調各行業(yè)、各部門(mén)在制訂使用功能一致的機電設備標準上還缺乏強有力的協(xié)調機制，造成同一種功能的產(chǎn)品因為使用單位的不同而采用不同的標準設計制造的情況，既不利于產(chǎn)品的規范化、系列化，也會(huì )使設計、制造、運行成本增大，造成不必要的資源浪費。
2、安全評價(jià)和鑒定的指標不夠明確。
機電專(zhuān)業(yè)的安全評價(jià)和鑒定除了按照設計、制造、試驗、驗收、運行、檢修等規程規范和標準執行外，更重要的措施就是借助于強制性標準。我國機電專(zhuān)業(yè)的強制性標準比較少。近年來(lái)，我國加大了對工程建設強制性條文的擬定、發(fā)布力度，極力保障工程建設的安全可靠性和直接涉及人民生命財產(chǎn)安全、人身健康、環(huán)境保護和公共利益的各個(gè)方面，起到一定的效果。實(shí)踐證明，強制性條文的制訂和發(fā)布對于工程安全性評價(jià)和鑒定是十分重要的，但是機電專(zhuān)業(yè)安全評價(jià)和鑒定的指標體系尚未完全建立，評價(jià)和鑒定指標不明確，強制性條文所規定的強制標準還停留在某些具體零部件的工藝過(guò)程控制中，缺乏對機電工程整體性的考慮。
3、設備的更新不利。
水利工程的特殊性和管理原因所造成的使用、維護不當，受修理能力和條件限制致使設備隱患消除不及時(shí)與不徹底等原因，使得部分設備無(wú)法達到預期的使用周期而損壞限制，在一段時(shí)間后被淘汰。再加之設備國有資產(chǎn)管理的特殊性，設備的處置受一定管理制度的限制和約束，施工企業(yè)實(shí)際的設備擁有量和設備的水平比例失調。
4、設備基礎尺寸、標高、位置出現偏差。
這種偏差大多是由于工程施工圖紙所標注的設備尺寸與設備實(shí)際安裝時(shí)的尺寸有偏差。例如，土建施工圖紙與機電安裝圖紙中機組標高存在誤差，機電安裝圖紙上表明了基礎板的高度和墊板、可調墊鐵的厚度，而土建施工圖沒(méi)有標注墊板和可調墊鐵的厚度，在進(jìn)行機組承重梁配筋布置時(shí)也沒(méi)有考慮到相關(guān)因素，結果導致機組安裝就位時(shí)不能按設計高程進(jìn)行，通常只有放棄使用可調節墊鐵來(lái)保證機組的安裝高程。
五、機電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢
1、智能化
21世紀機電一體化的技術(shù)發(fā)展的重要方向是智能化，機電一體化的建設研究逐漸的重視人共智能，其一個(gè)重要的應用就是機器人與數控機床的智能化，智能化指的是對機器行為的一個(gè)描述，它是在控制理論的基礎上，充分的吸收各個(gè)學(xué)科的新思想與新知識，使得它能夠具有一定的判斷推理與邏輯思維自主決策的能力。但是，我們要做到使機電一體化的產(chǎn)品與人有完全相同的智能與邏輯判斷是不可能實(shí)現的，但是，較高性能的高速微處理器能夠賦予機電一體化一些較為低級的智能是完全有可能實(shí)現的。
2、模塊化
機電一體化的模塊化是一項非常重要而且艱巨的工程。由于機電一體化產(chǎn)品種類(lèi)和生產(chǎn)廠(chǎng)家繁多，研制和開(kāi)發(fā)具有標準機械接口、電氣接口、動(dòng)力接口、環(huán)境接口的機電一體化產(chǎn)品單元是一項十分復雜但又是非常重要的事。這樣，可利用標準單元迅速開(kāi)發(fā)出新產(chǎn)品，同時(shí)也可以擴大生產(chǎn)規模這需要制定各項標準，以便各部件、單元的匹配和接口。顯然，從電氣產(chǎn)品的標準化、系列化帶來(lái)的好處可以肯定，無(wú)論是對生產(chǎn)標準機電一體化單元的企業(yè)還是對生產(chǎn)機電一體化產(chǎn)品的企業(yè)，規�；瘜⒔o機電一體化企業(yè)帶來(lái)美好的前程。
3、網(wǎng)絡(luò )化
隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的逐步普及，帶動(dòng)了一大批現代網(wǎng)絡(luò )科技的發(fā)展，其中以網(wǎng)絡(luò )為基礎的遠程控制與監視技術(shù)逐漸興起與飛速發(fā)展，而這些新技術(shù)的終端設備就是機電一體化產(chǎn)品，所以，機電一體化會(huì )隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展而逐漸的發(fā)展。
4、微型化與綠色化
20世紀80年代后期，微型化逐漸興起，機電一體化開(kāi)始朝著(zhù)微觀(guān)領(lǐng)域發(fā)展，我們稱(chēng)之為微電子機械系統。微電子機械系統指的是其幾何尺寸不超過(guò)1cm，并且其有逐漸朝著(zhù)納米級發(fā)展的趨勢。微型的機電一體化其產(chǎn)品的特點(diǎn)是體積很小且耗能很少機動(dòng)靈活，微型的機電一體化在現代化的醫療與軍事方面有巨大的優(yōu)勢。當前資源利用率較高且對生態(tài)環(huán)境無(wú)危害的綠色的機電一體化產(chǎn)品具備更大的發(fā)展前途。綠色的機電一體化產(chǎn)品主要指的是其在使用的時(shí)候不會(huì )污染環(huán)境，且報廢后能夠最大化的回收與利用。
六、結束語(yǔ)
綜上所述，水利設計與施工要想達到科學(xué)而高效，更好的滿(mǎn)足人類(lèi)的生產(chǎn)生活實(shí)際，需要機電一體化技術(shù)伴隨其發(fā)展趨勢而不斷發(fā)展，這需要實(shí)踐應用與理論創(chuàng )新的共同跟進(jìn)。
機電一體化技術(shù)論文 13
摘要：隨著(zhù)現代社會(huì )經(jīng)濟及科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，工程機械也得到很快發(fā)展，在社會(huì )生產(chǎn)過(guò)程中有著(zhù)十分重要的作用及意義。在現代工程機械中，很多新技術(shù)及新工藝均得到十分廣泛的應用，其中一種就是機電一體化技術(shù)。因此，為能夠使現代工程機械得到更好應用，相關(guān)工作人員應當熟練掌握及運用機電一體化技術(shù)。
關(guān)鍵詞：工程機械;機電一體化技術(shù);運用
機電一體化技術(shù)是現代社會(huì )上一種新型技術(shù)，在社會(huì )上很多領(lǐng)域內均有著(zhù)十分廣泛的應用，其中一個(gè)方面就是在現代工程機械中的運用。在現代工程機械中應用機電一體化技術(shù)，可使工程機械功能得以進(jìn)一步增強，使其能夠發(fā)揮更好作用，對現代工業(yè)生產(chǎn)可起到很大促進(jìn)作用。所以，在現代機械工程中應用機電一體化技術(shù)具有十分重要的作用及意義。本文就機電一體化技術(shù)在現代工程機械中的發(fā)展運用進(jìn)行分析。
1現代工程機械中機電一體化技術(shù)應用分析
1.1在工程機械的監控功能中機電一體化技術(shù)的運用
在現代工程機械中通過(guò)引進(jìn)機電一體化技術(shù)，可實(shí)時(shí)監控工程機械運行過(guò)程中，其內容主要包括執行裝置、傳動(dòng)系統以及制動(dòng)系統，此外還包括液壓系統，當有異常情況出現時(shí)便能夠實(shí)現自動(dòng)報警，可將工程機械中所發(fā)生故障的位置準確找出。因此，在現代工程機械中通過(guò)應用機電一體化技術(shù)，可有效提升機械使用效率，可使機械設備維護工作在很大程度上降低其強度，使故障維修時(shí)間可得以大大縮短，從而使生產(chǎn)效率能夠得到有效提高。
1.2在工程機械的節能降耗中機電一體化技術(shù)的運用
對于傳統工程機械而言，其能量充分利用率及使用率均比較低，比如，對于液壓挖掘機而言，其燃料充分利用率僅僅能夠達到30%，其余能量均被浪費。由于當前能源利用越來(lái)越緊張，導致機械工程發(fā)展應當向“節能降耗”方向發(fā)展。比如，由小松公司所生產(chǎn)挖掘機，其在節能降耗方面便能達到較好效果，所節約燃料能夠達到大約23%，分析其原因主要就是在機械中使用新型控制節能器。再比如，由日立公司所生產(chǎn)挖掘機，在機械中選擇的節能控制體系為“卡特電子效率”體系，其能夠全面、綜合控制泵及發(fā)動(dòng)機，可使燃料利用率得以大大提高，并且在能夠在很大程度上提高生產(chǎn)效率。
1.3在工程機械半自動(dòng)化及自動(dòng)化中機電一體化技術(shù)應用
在工程機械實(shí)際應用過(guò)程中，通過(guò)實(shí)現半自動(dòng)化及自動(dòng)化作業(yè)，可使操作人員在實(shí)際工作過(guò)程中大大降低其勞動(dòng)強度，可在很大程度上提高工程生產(chǎn)效率。另外，通過(guò)在工程機械中引進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)，還能夠有效避免一些缺乏經(jīng)驗的工作人員在操作過(guò)程中有失誤情況出現，可使作業(yè)精度得到有效保證。比如，由三菱公司所生產(chǎn)挖掘機，其中便應用挖掘軌跡控制系統，其能夠預先設定耗鏟斗運行軌跡，并且利用微機控制系統，可自動(dòng)化控制鏟刀及動(dòng)臂桿運行，進(jìn)而可更好實(shí)現自動(dòng)化控制，并且能夠使作業(yè)精度得以有效提高[1-2]。
2在現代工程機械中機電一體化技術(shù)應用展望
2.1機電一體化技術(shù)應用向微型化方向發(fā)展
在當前機電一體化技術(shù)發(fā)展過(guò)程中，微型機電一體化系統屬于新的方向，并且也是在納米程度上電子技術(shù)和機械技術(shù)兩者相融合而得到的產(chǎn)物。對于微型機電一體化產(chǎn)品而言，其所指的主要就是在幾何尺寸方面向微米及納米級別發(fā)展，通常情況下及體積均小于1立方厘米，這中系統在社會(huì )上各個(gè)領(lǐng)域運用中均表現出明顯有數，具有體積小、能耗低及運動(dòng)靈活特點(diǎn)，屬于當前社會(huì )上十分關(guān)鍵的.一項技術(shù)。
2.2機電一體化技術(shù)應用向高性能化方向發(fā)展
對于機電一體化技術(shù)高性能化而言，其所包括內容主要有高精度應用、高速度應用以及高可靠性應用與高效率應用。對于新型CNC系統而言，其中多個(gè)CPU結構利用多總線(xiàn)進(jìn)行連接，其主要目的就是為能夠使上述四個(gè)方面要求得到滿(mǎn)足。對于該類(lèi)系統而言，其選擇精簡(jiǎn)指令集機，能夠使多個(gè)操作系統同時(shí)運行，從而對相關(guān)操作進(jìn)行處理，進(jìn)而使機電一體化產(chǎn)品能夠具備較高性能。
2.3機電一體化技術(shù)應用向智能化方向發(fā)展
通常情況下，對于現代機電一體化進(jìn)步及發(fā)展而言，其主要就是在控制理論基礎方面得以體現，即相比于傳統機械自動(dòng)化控制技術(shù)而言，現代化機電一體化技術(shù)與其所存在區別主要就是在智能化技術(shù)方面，而這種區別的實(shí)際表現就是在產(chǎn)品智能性方面。對于現代化機電一體化技術(shù)而言，其綜合人工智能、計算機科學(xué)以及生理學(xué)等相關(guān)一系列智能方法及思想，可對人類(lèi)智能進(jìn)行模擬，該技術(shù)當前正處于不斷探索及應用階段，在今后必然會(huì )有十分廣闊的發(fā)展前景[2-3]。
3結語(yǔ)
在現代工程機械發(fā)展過(guò)程中，機電一體化技術(shù)有著(zhù)十分廣泛的應用，并且對現代工程機械科學(xué)性及功能性的提高具有很大幫助作用。因此，在現代工程機械實(shí)際使用過(guò)程中，應當充分掌握機電一體化技術(shù)應用情況，并且應當準確把握其發(fā)展趨勢，從而使機電一體化技術(shù)能夠在到更好應用及發(fā)展，進(jìn)而使工程機械能夠得到更好發(fā)展。
參考文獻：
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機電一體化技術(shù)論文 14
根據相關(guān)資料研究結果顯示，我國大部分的煤礦生產(chǎn)都實(shí)現了機械化，煤炭的產(chǎn)量也日益升高。在現有的基礎上有效提高煤礦的生產(chǎn)質(zhì)量以及效率是相關(guān)工作人員最為關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題，而此時(shí)出現的機電一體化技術(shù)能夠有效解決煤礦的生產(chǎn)質(zhì)量以及效率問(wèn)題。
1機電一體化技術(shù)的相關(guān)概念以及重要作用
機電一體化技術(shù)主要是將電子技術(shù)以及機械有效結合起來(lái)，對機械設備進(jìn)行自動(dòng)化以及信息化的具體操作。機電一體化技術(shù)能夠將電子技術(shù)以及機械技術(shù)兩者相互和諧統一，繼而加大超大集成電路以及集成電路的相關(guān)應用，使得機電一體化技術(shù)在自動(dòng)化控制中能夠發(fā)揮出更大的優(yōu)勢。
機電一體化技術(shù)的重要作用主要表現在以下三個(gè)方面：①調整以及維護比較方便;②應用的范圍比較廣;③具有極高的安全性。從調整以及維護比較方便的角度來(lái)看，絕大多數的機電一體化產(chǎn)品都結合了電子技術(shù)以及機械技術(shù)，不用再收以往產(chǎn)品的單一性限制。通過(guò)對現階段一些基本技術(shù)的升級與有效整合，能夠具有強大的自動(dòng)化功能。與此同時(shí)，在安裝的以及調試產(chǎn)品的過(guò)程中，操作人員只需要改變一些簡(jiǎn)單的程序就可以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求，因此大大節約了成本。另外，機電一體化產(chǎn)品一般都具有自動(dòng)監視功能，能夠對設備的實(shí)際運行狀態(tài)進(jìn)行有效監測，一旦發(fā)現相關(guān)問(wèn)題即可以采取自動(dòng)化的措施來(lái)加以控制，在短時(shí)間內恢復正常。從應用的范圍比較廣的角度來(lái)看，由于機電一體化產(chǎn)品具有調節以及自動(dòng)控制等功能，因此能夠被廣泛應用。機電一體化產(chǎn)品本身具有比較高的靈敏度，應用的范圍能夠相應的擴大，繼而在各個(gè)場(chǎng)合以及范圍內提供條件。從具有極高的安全性的角度來(lái)看，機電一體化產(chǎn)品在安全方面的功能比較多，例如自動(dòng)報警以及自動(dòng)保護等功能。機電一體化產(chǎn)品還擁有程序程序控制系統，所以有效減少了操作手柄，提高了機電設備的安全性。
2機電一體化技術(shù)在煤礦生產(chǎn)中的具體應用
2.1在井下輸送機中的相關(guān)應用
機電一體化系統應用于井下輸送機中，首選需要滿(mǎn)足地底下的環(huán)境發(fā)展要求，既能夠延長(cháng)井下輸送機的使用壽命，又能夠防止水分的侵襲，繼而有效減少電磁干擾，確保井下輸送機的安全，與此同時(shí)能夠有效降低井下輸送機的能量損耗，提高工作效率。
2.2在采煤機中的相關(guān)應用
機電一體化技術(shù)在采煤機中的`典型應用就是電牽引采煤機，機電一體化技術(shù)具有液壓牽引采煤機所不具備的優(yōu)勢。機電一體化技術(shù)的主要優(yōu)勢表現在：①優(yōu)良的牽引特性;②運行比較可靠，使用壽命延長(cháng);③廣泛用于大傾角煤層。從優(yōu)良的牽引特性?xún)?yōu)勢來(lái)看，在采煤機前進(jìn)時(shí)，機電一體化技術(shù)能夠提供牽引力，一旦采煤機發(fā)生下滑情況是，機電一體化系統能夠發(fā)電制止。從運行比較可靠，使用壽命延長(cháng)優(yōu)勢來(lái)看，機電一體化技術(shù)下電牽引采煤機除了會(huì )磨損整流子以及電刷之外，元件沒(méi)有收到磨損，在運行的過(guò)程中比較靠譜，使用的壽命也比較長(cháng)。從廣泛用于大傾角煤層優(yōu)勢來(lái)看，牽引電動(dòng)機有防止下滑的制動(dòng)器，可以被用于50~60°的傾斜角煤層，并且不需要靠其他的防滑裝置。
2.3在礦井安全監督方面的相關(guān)應用
安裝監測系統主要是為了保證煤炭生產(chǎn)的安全性，機電一體化技術(shù)中的感應技術(shù)以及檢測技術(shù)能夠實(shí)現無(wú)人操作。機電一體化技術(shù)的相關(guān)應用能夠在很大程度上降低安全監測的;工作壓力，與此同時(shí)機電一體化技術(shù)具有快速的反應能力以及自動(dòng)處理能力，避免了安全隱患的再次擴大。
3結束語(yǔ)
綜上所述，機電一體化技術(shù)的相關(guān)應用既能夠有效降低維修成本，又能夠提高安全生產(chǎn)成本，在一定程度上提高煤礦生產(chǎn)的速度以及效率。隨著(zhù)生產(chǎn)效率的提高以及相關(guān)工作人員對機電一體化技術(shù)的掌握能夠讓煤炭生產(chǎn)企業(yè)贏(yíng)得經(jīng)濟效益以及社會(huì )效益。
機電一體化技術(shù)論文 15
1 機電一體化的基本涵義
機電一體化技術(shù)是現今比較先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)， 應用范圍也很廣泛，通過(guò)對機械設備的運用實(shí)現自動(dòng)處理技術(shù)，它將機械技術(shù)和計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)有機的結合,整合了機械設備，并使其呈現智能化的狀態(tài)。機電一體化技術(shù)即包括技術(shù)也產(chǎn)品，其發(fā)展要統籌考慮這兩個(gè)方面的因素,二者缺一不可，沒(méi)有脫離技術(shù)的產(chǎn)品,也沒(méi)有脫離產(chǎn)品的技術(shù),這就要求進(jìn)行機電一體化技術(shù)的研究中,要將先進(jìn)的技術(shù)應用到生產(chǎn)的產(chǎn)品中去,保障產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)提高生產(chǎn)力，減少人力。
2 機電一體化的發(fā)展概況
自20 世紀60 年代以來(lái)，人們在不斷的提高對機電一體化的技術(shù)的完善和創(chuàng )新，隨著(zhù)世界經(jīng)濟和科技的進(jìn)步，計算機技術(shù)、控制技術(shù)、通信技術(shù)的發(fā)展， 也在一定程度上促進(jìn)了機電一體化的完善和應用，機電一體化技術(shù)發(fā)展的巔峰便是在20 世紀80 年代末，各國紛紛對機電一體化技術(shù)了和產(chǎn)品給予了很大的支持，取得了一定的成果，到了20 世紀90 年代，隨著(zhù)光學(xué)、通信技術(shù)以及人工智能技術(shù)的發(fā)展，機電技術(shù)額將其融入其中，機電技術(shù)也越來(lái)越智能化和精密化，成為了有著(zhù)自身體系的完整的科學(xué)。但是我國的機電一體化技術(shù)起步晚，郁郁多發(fā)達國家相比還存在很大的差距，但是隨著(zhù)國家重視程度的不斷增加，很多高校已經(jīng)開(kāi)設了相關(guān)的學(xué)科，同時(shí)由于很多相關(guān)研究所的設立，機電一體化技術(shù)在我國的發(fā)展已經(jīng)取得了一定的成就。
3 機電一體化的發(fā)展趨勢
3.1 高智能化
隨著(zhù)人工智能技術(shù)的發(fā)展和在機電一體化技術(shù)中的應用，高智能已經(jīng)成為了機電一體化發(fā)展的主要方向，相關(guān)的技術(shù)和研究人員也在不斷的研究，現如今高智能的機器人和數控設備已經(jīng)可以代替人類(lèi)完成一些危險性較高、精密度要求高、工序比較復雜的工作，節省了勞動(dòng)力，也更加方便的得到了所需要的產(chǎn)品和服務(wù)，目前很多的研究人員逐步的將運籌學(xué)、模糊數學(xué)、心理學(xué)等多種智能化的學(xué)科逐漸引進(jìn)到機電一體化技術(shù)中，這樣能夠有效的.促進(jìn)機電一體化系統判斷推理能力和自主決策能力，這樣能夠方便人們對機電一體化設備進(jìn)行控制。
3.2 區域模塊化
區域模塊化也是機電一體化發(fā)展的重要趨勢之一，針對使機電一體化產(chǎn)品的各個(gè)單元實(shí)現區域模塊化管理是一項比較復雜、涉及面廣的工程，例如，在進(jìn)行智能減速、智能變速等相關(guān)功能研制的過(guò)程中，要充分的實(shí)現集圖形、圖像識別、視覺(jué)效果等其他附屬的功能的控制單元等模塊化，這樣可以更加標準、準確的衡量相應的控制單元以及動(dòng)力單元，進(jìn)一步的提高各個(gè)單元的性能，也可以使機電一體化產(chǎn)品相應的功能之間的聯(lián)系更加緊密， 使一個(gè)區域模塊更加有效的運行，只有這樣才能方便人們對機電一體化產(chǎn)品的應用，提高機電一體化產(chǎn)品的利用程度、可裝配性、可維修性等，經(jīng)過(guò)研究和推理，可以得出機電一體化模塊是未來(lái)機電一體化產(chǎn)品的主要方向，隨著(zhù)未來(lái)技術(shù)發(fā)展的不斷深入，機電一體化產(chǎn)品實(shí)現模塊化的步伐也在不斷的加深。
3.3 環(huán)保綠色化
機電一體化技術(shù)的發(fā)展給人們的生產(chǎn)和生活中帶來(lái)了巨大的變化，豐富了人們的的物質(zhì)生活，同時(shí)也給人們的生活環(huán)境帶來(lái)了負面影響，資源的過(guò)度開(kāi)發(fā)利用，加重了生態(tài)環(huán)境的負擔，近些年來(lái)，越來(lái)越多的國家和組織逐漸重視到環(huán)境保護的重要性，人們環(huán)保意識的增強，要求機電一體化產(chǎn)品在設計、制造、使用和銷(xiāo)毀的過(guò)程中要減少對環(huán)境的污染， 因此機電產(chǎn)品的環(huán)保綠色化是未來(lái)發(fā)展的一大亮點(diǎn)，人們環(huán)境保護意識的提高，造成了一些對環(huán)境有危害且危害較大的產(chǎn)品失去市場(chǎng)價(jià)值，設計和生產(chǎn)綠色環(huán)保的機電一體化產(chǎn)品具有很廣闊的發(fā)展前景，也成為未來(lái)競爭的關(guān)鍵所在。
3.4 網(wǎng)絡(luò )化
計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)近些年來(lái)的發(fā)展勢頭更加迅猛，這也促進(jìn)了機電一體化系統的進(jìn)一步的發(fā)展，計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的興起及發(fā)展，給人們的生產(chǎn)、生活帶來(lái)了巨大的變革，機電一體化技術(shù)的發(fā)展也受到了計算機技術(shù)的影響，機電一體化設備通過(guò)對計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的應用可以有效的實(shí)現遠程自動(dòng)化控制。計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的應用和改革開(kāi)放的不斷深入，使國際上先進(jìn)的機電一體化產(chǎn)品不斷涌入我國，這也為我國進(jìn)行深入的研究提供了便利條件， 促進(jìn)了國內機電一體化技術(shù)的發(fā)展，機電技術(shù)發(fā)展和計算機技術(shù)的發(fā)展相輔相成，因此計算機技術(shù)的不斷進(jìn)步也有利于存進(jìn)計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展，目前，利用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)可以實(shí)促進(jìn)了機電一體化技術(shù)產(chǎn)品更加快捷的推向市場(chǎng)，和生產(chǎn)商之間的技術(shù)交流，計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)勢必會(huì )推動(dòng)機電一體化技術(shù)的發(fā)展，也會(huì )繼續為人們提供更多、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
3.5 微型精密化
機電一體化技術(shù)向微型精密化的方向發(fā)展的主要是納米技術(shù)的不斷深入發(fā)展，機電一體化的微型精密化產(chǎn)品體積小、攜帶方便、耗能低等， 這些優(yōu)點(diǎn)使得機電一體化產(chǎn)品的微型精密化技術(shù)不斷進(jìn)步，應用范圍也逐漸擴大，因此，機電一體化微型精密化技術(shù)具有比較廣闊的發(fā)展前景和強大動(dòng)力，但是想要實(shí)現機電一體化微型精密化需要精密的加工工藝以及先進(jìn)的設備作為強大的后盾，因此需要相關(guān)的研究人員不斷努力，不斷提高我國先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展。
4 總結
機電一體化技術(shù)的是多種學(xué)科相互影響，相互作用的結果，機電一體化技術(shù)有其自身無(wú)法替代的優(yōu)勢， 機電一體化產(chǎn)品與其他產(chǎn)品相比也與其他產(chǎn)品有很大的區別， 機電一體化技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步可以促進(jìn)生產(chǎn)力的進(jìn)步，促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展，機電一體化技術(shù)的發(fā)展狀況是衡量社會(huì )進(jìn)步發(fā)展的準繩，可以有效的提高人們的生活和生存環(huán)境。
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