信息化時(shí)代旅游文化景區建設

　　信息技術(shù)不僅精準度高，而且給人們的生活帶來(lái)了很大的便利。如今很多旅游文化景區建設也都開(kāi)始引進(jìn)信息技術(shù)，下面是一篇主要論述了信息化時(shí)代旅游文化景區建設的論文范文，歡迎閱讀參考。

　　[摘要]如何提升旅游文化景區的核心競爭力，吸引越來(lái)越多的游客，是制約當今旅游文化景區發(fā)展的一個(gè)重要瓶頸。因此，在加強硬件基礎設施建設的同時(shí)， 要緊跟信息時(shí)代的發(fā)展步伐，有效運用現代化的信息技術(shù)手段強化旅游文化景區的建設，并堅持以游客為本，培育自身獨特的旅游文化，來(lái)適應時(shí)代的發(fā)展以及廣大游客對現代化旅游文化景區的發(fā)展需求。

　　[關(guān)鍵詞]信息化時(shí)代,旅游,文化,景區

　　1、信息化時(shí)代旅游文化景區建設概述

　　信息化時(shí)代旅游文化景區建設是指充分利用信息技術(shù)、數據庫技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，對旅游文化景區的各類(lèi)資源進(jìn)行加工和整合。數字化旅游文化景區建設作為信息化時(shí)代旅游文化景區建設的熱點(diǎn)問(wèn)題，一方面是信息時(shí)代向我們提出的要求，另一方面也是風(fēng)景名勝區事業(yè)發(fā)展和信息技術(shù)發(fā)展的必然結果。數字化旅游文化景區建設是按照統一的規范和技術(shù)標準，實(shí)現旅游文化景區的管理系統、交通管理系統、游客服務(wù)系統、安全應急系統等的基礎設施系統的數字化建設，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò )化信息共享，建立具有統一標準的數據庫、數據共享平臺、數據處理平臺等。它是由景區數字化技術(shù)、景區數字化業(yè)務(wù)模塊以及景區數字化的應用服務(wù)三個(gè)方面組成的。

　　但是，如今的很多旅游文化景區建設依然信息化的初級階段，景區之間的等級、信息含量都難以匹配，協(xié)同營(yíng)銷(xiāo)很難實(shí)現，目前對信息技術(shù)的有效應用主要停留在用其作為宣傳工具和傳播手段。

　　2、如今旅游文化景區的信息化建設現狀

　　隨著(zhù)近年來(lái)旅游行業(yè)的飛速發(fā)展，旅游文化景區建設充分利用現代化信息技術(shù)手段已經(jīng)初顯成效，但是由于多方面因素，旅游文化景區的信息化建設還不夠完善，主要表現在以下幾個(gè)方面。

　　第一，環(huán)境監測。雖然現在很多旅游文化景區已經(jīng)實(shí)行了安全監控系統、門(mén)禁票務(wù)系統等監測手段。但是在旅游旺季和節假日時(shí)游人總是很多，常常造成在某個(gè)景點(diǎn)內外擁擠不堪，這樣往往導致旅游所帶來(lái)的快樂(lè )就會(huì )大打折扣。因此，不但要實(shí)行有效地環(huán)境監測，還要進(jìn)行科學(xué)地游客分流。

　　第二，景區管理自動(dòng)化。旅游文化景區可以效仿威尼斯旅游智能卡的案例，將高峰時(shí)期的客流分流到旅游淡季。游客在出行前就可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預訂“智能卡”，在訂購的過(guò)程中游客就可以了解旅游文化景區的游客數量、游客密度、旅游接待設施情況等，然后再決定出行時(shí)間。這樣一來(lái)不僅方便景區管理也方便游客做出決策。

　　第三，景區安全防護。旅游文化景區的安全防護要因地制宜，結合自身的景區特點(diǎn)進(jìn)行景區安全保護。例如由山、海和石組合而成的旅游文化景區，不僅要對人文景觀(guān)進(jìn)行安全防護，還應該增加對湖邊、海邊和山上的巡邏。

　　第四，智能交通。很多旅游文化景區目前還是使用人工操作的電瓶車(chē)，一旦人流多起來(lái)很容易造成交通秩序混亂，進(jìn)而降低了旅游消費者的滿(mǎn)意程度。智能交通作為是一種先進(jìn)的一體化交通綜合管理系統，車(chē)輛靠自己的智能在道路上自由行駛，公路靠自身的智能將交通流量調整至最佳狀態(tài)，借助于這個(gè)系統，管理人員對道路、車(chē)輛的行蹤將掌握得一清二楚。

　　3、信息化時(shí)代旅游文化景區建設的幾點(diǎn)建議

　　第一，加強旅游文化景區環(huán)境監測與景區管理一體化。如今大部分的旅游文化景區主要是依靠加強員工的優(yōu)質(zhì)服務(wù)來(lái)提高游客的滿(mǎn)意度，力求以細節化的服務(wù)為游客創(chuàng )造一個(gè)舒適、整潔、安全的游玩氛圍。但這并不能滿(mǎn)足景區內游人越來(lái)越多的現象，而且往往是很多游客都聚在一個(gè)景點(diǎn)內，造成交通擁擠，而另一些景點(diǎn)卻只有幾個(gè)人游覽。面對這種情況，可以借鑒“威尼斯旅游智能卡”的案例，將高峰時(shí)期的客流分流到旅游淡;可每隔幾個(gè)小時(shí)更新旅游的預定量和入園人數;為了游客觀(guān)光的舒適度，還應規定每天游客的上限人數。游客在出行前就可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)預訂智能卡，決定出行時(shí)間。此外，游客在申請到“智能卡”后可以得到一系列在南山旅游的優(yōu)惠，對大多數消費者都具有較大的吸引力，因此旅游文化景區就可以通過(guò)對智能卡發(fā)行數量來(lái)有效控制游客的數量。

　　第二，加強建設旅游文化景區安全系統。如今旅游文化景區的安全防護工作主要是以景區的景點(diǎn)為重點(diǎn)保護對象，而對一些游人少涉及但危險的地帶卻沒(méi)有做好防護工作，如湖邊、海邊和山上�？梢酝ㄟ^(guò)以下兩個(gè)方面來(lái)加強安全防護。一方面可以減少上山下海的入口并增加電子監控，集中對這些入口進(jìn)行輸入管理，把握這些游客的行蹤;另一方面可以在山上和沙灘上等危險處安裝電子警報，及時(shí)阻止不安全行為。旅游文化景區原有的安全防護系統側重于防，而應急系統側重于治，所以要雙管齊下防治結合，防治一體，共同構建南山景區的安全系統。

　　第三，建設旅游文化景區智能交通體系。智能交通系統是現代大部分旅游文化景區的一個(gè)缺口，為加強管理，應該引進(jìn)此項技術(shù)。智能交通系統具有以下兩個(gè)特點(diǎn)：一是著(zhù)眼于交通信息的廣泛應用與服務(wù)，二是著(zhù)眼于提高既有交通設施的運行效率。智能交通擁有車(chē)輛控制系統、交通監控系統、運營(yíng)車(chē)輛管理系統和旅行信息系統四個(gè)子系統。因此，應該在旅游文化景區全面引進(jìn)交通監控系統。該系統類(lèi)似于機場(chǎng)的航空控制器，它將在道路、車(chē)輛和駕駛員之間建立快速通訊聯(lián)系。哪里發(fā)生了交通事故、哪里交通擁擠、哪條路最為暢通，該系統會(huì )以最快的速度提供給駕駛員和交通管理人員，從而可以避開(kāi)擁擠道路，有效地分流客人，提高景區的服務(wù)質(zhì)量。

　　第四，建立旅游文化景區虛擬漫游系統。為了更好地宣傳景區與提升景區的形象，可以建立漫游系統。虛擬現實(shí)系統的漫游方式主要分為以下兩種。第一種是手動(dòng)漫游即交互漫游，也就是通過(guò)鼠標或鍵盤(pán)等輸入設備進(jìn)行漫游操作;另一種是自動(dòng)漫游即指定路徑的漫游，用戶(hù)利用鼠標在景區虛擬旅游系統中進(jìn)行點(diǎn)擊指定路徑，然后系統根據指定的路徑進(jìn)行漫游。

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