公路運輸經(jīng)濟發(fā)展思考論文
一、公路運輸的特點(diǎn)
公路運輸特點(diǎn)如下：
�。�1）可實(shí)現“門(mén)對門(mén)”直達運輸。汽車(chē)運輸是不需要進(jìn)行換裝的，它的體積本身就小，不僅可以在分布較廣的路網(wǎng)運行，而且還可以脫離路網(wǎng)到工廠(chǎng)、田間、住宅等地去進(jìn)行運輸，也就是說(shuō)它可實(shí)現把貨物從始發(fā)地的門(mén)口直接運送到終點(diǎn)站的門(mén)口。在這點(diǎn)上，其它運輸方式是無(wú)法與之進(jìn)行比擬的。
�。�2）機動(dòng)靈活，適應性強。運輸是搞好經(jīng)濟的前提，為了搞好我國的經(jīng)濟建設，我國公路交通網(wǎng)絡(luò )與其它交通網(wǎng)絡(luò )（鐵路、飛機、水路）相比，覆蓋面積更廣，網(wǎng)絡(luò )密度更大，所以可以保障公路運輸暢通無(wú)阻。由于公路的網(wǎng)絡(luò )覆蓋面廣，大大提高了運輸車(chē)輛的調度效率、裝載效率、以及在運輸過(guò)程中各個(gè)環(huán)節的工作效率。公路運輸對客貨運量有很強的適應性，這一點(diǎn)在特殊環(huán)節下（比如說(shuō)搶險、救災工作、軍事運輸）確能夠發(fā)揮不可估量的作用。
�。�3）公路運輸的運輸速度快。由于在中、短途運輸中，公路運輸是不需要換裝并且可以實(shí)現“門(mén)到門(mén)”的運輸，從而使得其運送速度要比其它的運輸方式快得多。
�。�4）公路運輸的操作方式比較簡(jiǎn)單易學(xué)。與其他運輸方式相比，公路運輸的制度比較寬松，相對來(lái)說(shuō)行業(yè)比較容易進(jìn)入。
二、公路運輸在經(jīng)濟發(fā)展中的作用
現代運輸方式有很多，而公路運輸是其中之一，也是應用眾多的一種運輸方式。在絕大多數的發(fā)達國家中，在各種運輸方式中，公路運輸的運輸量排名第一，而我國的公路運輸方式則排名第二。隨著(zhù)近幾年我國公路運輸業(yè)的發(fā)展，無(wú)論是從數量上，還是從規模上，我國的公路運輸都發(fā)生了巨大的變化，并且現在已經(jīng)實(shí)現了信息化的運輸，把公路運輸深入到了各個(gè)領(lǐng)域�？傊�，公路運輸在經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了巨大的作用，具體主要表現在以下幾個(gè)方面。
1.公路運輸能夠促進(jìn)國民經(jīng)濟的整體發(fā)展
公路、水路、航空、鐵路運輸都是國民經(jīng)濟的動(dòng)脈。生產(chǎn)者獲得原材料都是通過(guò)各種不同的運輸來(lái)實(shí)現的，正是各種運輸方式的存在，使得生產(chǎn)過(guò)程的順利進(jìn)行得到了保證，同時(shí)對各種產(chǎn)品的需求者獲得產(chǎn)品也主要是通過(guò)各種運輸方式來(lái)實(shí)現的，能夠使得需求者生產(chǎn)和生活的正常性得到保證。其中這些相互依賴(lài)的存在，都是靠公路運輸來(lái)維系的，因此，才使得國民經(jīng)濟成為一個(gè)有內在聯(lián)系的整體。在我國運輸行業(yè)，由于公路運輸可以提供“從門(mén)到門(mén)”的服務(wù)，航空、鐵路貨運“最后一公里”也需要由汽車(chē)完成，因此公路運輸發(fā)展空間巨大。對于商品流通環(huán)節的正常進(jìn)行，公路運輸對其進(jìn)行保證。與此同時(shí)，公路運輸行業(yè)的發(fā)展也給國家的經(jīng)濟提供了很多的就業(yè)機會(huì )。由此可見(jiàn)，對于國民經(jīng)濟的整體發(fā)展，公路運輸起著(zhù)非常重要的作用。
2.公路運輸能夠降低經(jīng)濟發(fā)展的成本
對于運輸的時(shí)間公路運輸實(shí)現了縮短目的，對于燃料的使用和消耗公路運輸實(shí)現了減少目的，運輸車(chē)輛的機械磨損也降低了，車(chē)輛的使用壽命也在一定程度上延長(cháng)了，總而言之，公路運輸使得運輸成本大大地降低了。尤其是高速公路的出現使得在普通公路上車(chē)速慢、舒適度低、安全性差等這些問(wèn)題，都得到了有效的改善，并且以全新的快速交通運輸方式發(fā)展成為人們在運輸方式上的首要選擇對象。高速公路吸引了很多的中短途旅客和貨物運輸，這樣促進(jìn)了鐵路壓力的降低，實(shí)現了公路與鐵路之間的合理分工，并且能夠使得它們以最優(yōu)的方式進(jìn)行運輸，對于整個(gè)社會(huì )的經(jīng)濟發(fā)展來(lái)說(shuō)，有效地促進(jìn)了安全性的提高、能源的節省、運輸效率的提升，同時(shí)也使得經(jīng)濟發(fā)展的成本有所降低，進(jìn)而對于社會(huì )的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)促進(jìn)作用。
3.公路運輸能夠改善經(jīng)濟運行方式，實(shí)現質(zhì)量提升
我國經(jīng)濟雖然取得了一定的進(jìn)步和發(fā)展，但是經(jīng)濟運行方式不合理，質(zhì)量不高，經(jīng)濟的“粗放式”經(jīng)營(yíng)現象還相當普遍。由于各種運輸方式分立，技術(shù)相對落后，基礎設施薄弱等問(wèn)題制約了經(jīng)濟運行方式的合理運行和質(zhì)量的有效提升。與其他運輸方式相比，公路運輸更具有優(yōu)勢，正是由于公路運輸的優(yōu)勢，可以有效地彌補其他運輸方式的不足，把其他運輸方式之間的斷裂帶進(jìn)行有效的銜接。因此，公路運輸經(jīng)濟手段的使用，使得經(jīng)濟運行方式得到了有效地改善，進(jìn)而使得經(jīng)濟質(zhì)量得到了很大的提升。
4.公路運輸有利于促進(jìn)信息交流，促進(jìn)經(jīng)濟均衡發(fā)展
公路運輸實(shí)現了城市與農村之間的距離的縮短，使得城鄉與外地發(fā)達地區之間的聯(lián)系更加密切了，并且吸納了很多的農村勞動(dòng)力涌入到了城市，使得城市經(jīng)濟的發(fā)展得到了促進(jìn)。同時(shí)，城市的人群去了農村進(jìn)行投資，也使得農村經(jīng)濟的發(fā)展得到了促進(jìn)。公路運輸的發(fā)展實(shí)現了現代社會(huì )由封閉式發(fā)展向全方位的開(kāi)放式發(fā)展的轉變，并且它的發(fā)展也加強了與國內外發(fā)達地區多層次的交往與合作，這些對經(jīng)濟均衡的全面發(fā)展均起到了促進(jìn)作用。
三、結語(yǔ)
隨著(zhù)我國公路網(wǎng)絡(luò )的逐步完善，公路運輸效率和服務(wù)水平均得到了顯著(zhù)提高。隨著(zhù)高速公路的建成通車(chē)，大大提高了通運條件，基本滿(mǎn)足了經(jīng)濟發(fā)展和居民需求，同時(shí)也使得公路運輸的發(fā)展越來(lái)越快�？偠灾�，公路運輸關(guān)系著(zhù)國民經(jīng)濟的健康發(fā)展。一般情況下，一個(gè)地區的經(jīng)濟發(fā)展速度較快的話(huà)，那么這個(gè)地區的公路運輸也較完善。也就是說(shuō)，只要是經(jīng)濟發(fā)展較發(fā)達的地區，也就是其公路運輸條件極為發(fā)達的地區。我國是一個(gè)發(fā)展中國家，必須積極地發(fā)展公路運輸，對公路建設以及公路運輸管理水平進(jìn)行提高和完善，從而使其能夠推動(dòng)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展。
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