分析煤礦機電運輸常見(jiàn)事故原因分析及控制
導語(yǔ)：由于投入不足，致使煤礦機電設備更新速度較慢，設備相對老化。小編來(lái)淺析煤礦機電運輸常見(jiàn)事故原因分析及控制，希望對你們有幫助。
論文關(guān)鍵詞：煤礦機電 運輸 事故預防
論文摘要：近年來(lái),煤礦企業(yè)隨著(zhù)機械化水平的不斷提高,礦井運輸設備不斷投入,煤礦機電事故頻率且逐年上升，而且危害程度越來(lái)越大，我們深入思考，其中有大部分事故就是因為機電運輸設備出現問(wèn)題產(chǎn)生的。本文分析機電事故多發(fā)原因,同時(shí)制定相應的對策，探討了如何減少煤礦機電運輸事故的安全措施。
要進(jìn)行煤礦開(kāi)采,機電運輸是生產(chǎn)環(huán)節中的一個(gè)重要組成部分,貫穿于每一個(gè)環(huán)節。煤礦機電事故是煤礦生產(chǎn)、發(fā)展的一個(gè)重要制約因素，它不僅造成人員及設備的傷害，還可能成為煤礦煤塵、瓦斯爆炸的一個(gè)誘因，使采區乃至整個(gè)礦井受到嚴重破壞。如何預防煤礦機電設備事故的發(fā)生，是一個(gè)煤礦可持續發(fā)展的重要條件。
1 煤礦機運事故頻發(fā)的原因剖析
1.1 特種作業(yè)人員安全意識淡薄，麻痹大意，沒(méi)有牢固樹(shù)立"安全第一"的思想，違反了“三大規程”及有關(guān)安全規定，違章指揮、違章操作時(shí)有發(fā)生。
1.2 特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。根據我們平時(shí)工作統計。在煤礦機電出現事故中，大多是因為職工對技術(shù)工種安全操作知識掌握不牢，熟悉程度不夠，是造成多發(fā)事故的重要原因。特別是采掘一線(xiàn)電機車(chē)司機不穩定，農協(xié)工、農換工多，文化基礎差，工作無(wú)長(cháng)期打算，學(xué)習業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性差，素質(zhì)極低，給機電運輸安全帶來(lái)了極大隱患。
1.3 指令性的臨時(shí)工頂替。
1.4 特種作業(yè)人員的頻繁調換，崗位的調整，給安全埋下隱患。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過(guò)當地勞動(dòng)部門(mén)或供電部門(mén)專(zhuān)業(yè)培訓取得操作合格證后作業(yè)者，對他們的工種不宜隨意予以變動(dòng)。但是，礦山某些技術(shù)性工種，有些企業(yè)領(lǐng)導不去考慮學(xué)識水平，不講究用工要求，而是當作好工種，并通過(guò)人情關(guān)系把一些不合格的人員充塞進(jìn)去，加之一些人員不鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，違章違紀現象比較突出。另外，臨時(shí)性工作調整時(shí)安全培訓工作沒(méi)有及時(shí)到位也帶來(lái)了安全隱患。
1.5 安全基礎工作薄弱，安全可靠性差。一是安全投入不足，考核不嚴，機運標準化工作難以到位;二是特種作業(yè)人員的安全培訓教育不夠，特別是用人體制的'進(jìn)一步改革并崗之后，職工都在滿(mǎn)負荷甚至超負荷狀態(tài)下工作，有的崗位還打破了8小時(shí)工作制做連班，要抽出人員進(jìn)行脫產(chǎn)培訓的確很難。
1.6 安全制度不嚴，遺留安全隱患。一是崗位責任制不健全，對某些工作相互扯皮，隱患得不到及時(shí)整改落實(shí);二是安全制度執行不嚴，對安全考核不夠嚴厲，安全獎罰不及時(shí)兌現，影響了管理人員反“三違”的積極性;三是對事故處理未嚴格按“三不放過(guò)”原則分析處理，處罰太輕甚至層層保護，不嚴肅追究責任，職工受不到教育，防范措施不到位，結果是事故重復發(fā)生。
1.7 設備陳舊老化
在煤礦建設時(shí)，煤礦設備的投入必須成套，而且相互之間必須配套，所以一次性投入的資金數目相當大，無(wú)論是國企還是私企，都難以承受。由于投入不足，致使煤礦機電設備更新速度較慢，設備相對老化。另外，我國煤炭行業(yè)的設備制造業(yè)，由于科學(xué)技術(shù)、工藝設計、原材料、加工制造及檢測手段等綜合配套能力較低，加之涉及的材料、電子、液壓及機械零配件等行業(yè)的能力不相匹配，導致煤炭行業(yè)整體裝備相對落后， 設備維護工作量大。
1.8 煤礦設備選型不合理
我國煤礦生產(chǎn)設備品種少、水平低、質(zhì)量差，特別是高新技術(shù)產(chǎn)品和機械基礎產(chǎn)品還不能滿(mǎn)足煤炭工業(yè)迅速發(fā)展的要求，比如液壓支架、采煤機、掘進(jìn)機、重型刮板輸送機等都是在引進(jìn)技術(shù)基礎上完成的，對我國煤炭工業(yè)發(fā)展的現狀有一個(gè)適應的過(guò)程。另外，機電設備的選型要求配套化，對不同的地質(zhì)條件、使用人員及管理水平等有較強的適應性。而實(shí)際情況則是設備與條件不相適應，需要很長(cháng)一段時(shí)間的磨合，磨合期內，往往事故率較高。
1.9 煤礦設備檢修存在缺陷
如今正規煤礦大多采用了采煤機、運輸機、掘進(jìn)機、支架等一系列的先進(jìn)采掘設備，逐步由機械化向自動(dòng)化邁進(jìn)，但長(cháng)時(shí)間運行和在運行當中職工操作的失誤都會(huì )引起設備的損壞，這就要求對設備檢修必須做到認真、細致、全面�，F在的煤礦職工整體素質(zhì)不高，再加上設備陳舊， 本身維護工作量很大，所以對設備的檢查維修只能是哪壞修哪，年檢月檢工作很難進(jìn)行下去。據統計，發(fā)生的機電設備事故約有75%～80%是由于操作不規范、檢修不到位而造成的，因此，一定要嚴格按照要求及時(shí)檢修，防患于未然。
2 控制煤礦機電事故對策
隨著(zhù)煤礦機械化程度的提高，對各種設備配件也提出了更高的要求，因此要努力加強培訓，嚴格管理，減少和杜絕機電事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。
2、1統一思想認識，堅持“安全第一”不動(dòng)搖。要強調安全，突出安全，把安全放在工作的首要位置。煤礦采用承包機制后，安全工作不但不能放松，而且要加大安全監察力度，要時(shí)時(shí)事事把安全工作擺在高于一切、重于一切、先于一切的位置，始終堅持安全第一不動(dòng)搖。
2、2要嚴把質(zhì)量關(guān)
在加強礦井質(zhì)量標準化管理的同時(shí)，煤礦在購進(jìn)機電設備時(shí)，各個(gè)廠(chǎng)家所生產(chǎn)的配件在細節上存在差異，更有一些小廠(chǎng)家為了自身利益，偷工減料、降低成本，這也給機電設備的正常運行、檢修帶來(lái)了一定影響。
2、3加強用工制度管理
煤礦機電工種技術(shù)性較強。不能以照顧的身份出現，盡量減少或者不使用臨時(shí)用工。特殊工種不能調換頻繁，要嚴格考核發(fā)證，堅持持證上崗。
3 結束語(yǔ)
總之，要加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業(yè)務(wù)培訓及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術(shù)性較強，應由思想端正、技術(shù)全面的操作人員來(lái)?yè)�。建立競爭機制，定期組織職工進(jìn)行技能比武，采取“三結合”的培訓方式，即業(yè)余培訓與重點(diǎn)培訓相結合，以重點(diǎn)培訓為主，內培與外培相結合，以?xún)扰酁橹�。抓好安全工作，強化監督制約機制，加強各級領(lǐng)導和業(yè)務(wù)部門(mén)的安全生產(chǎn)責任意識和作業(yè)人員的崗位責任意識，做好煤礦機電安全管理工作。
參考文獻：
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