淺談道路工程的過(guò)程控制

摘  要：近幾年,城市道路建設發(fā)展很快,對道路工程施工質(zhì)量也逐步有所重視。影響道路質(zhì)量的因素很多,而施工質(zhì)量又與施工人員的責任心、技術(shù)素質(zhì),以及操作機械、施工工藝等有關(guān),總之,道路最終的成品質(zhì)量是一個(gè)綜合性的問(wèn)題,質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。本文對道路工程的過(guò)程管理的概念進(jìn)行明確，同時(shí)對工程項目質(zhì)量管理內容、特點(diǎn)作簡(jiǎn)要的概述，詳細闡述公路施工工程項目質(zhì)量管理的方法，最后提出了公路施工工程質(zhì)量管理應該與項目成本、進(jìn)度管理協(xié)調統一的思想。
關(guān)鍵詞：公路；施工；質(zhì)量；管理；控制
        1 公路施工工程質(zhì)量控制管理的重要性
公路施工工程質(zhì)量控制管理是整個(gè)公路工程建設管理的重要控制目標之一。依據《招標文件》和《修訂規范》制訂了施工材料路面操作細則，明確各施工工序、各項技術(shù)指標的允許誤差、檢測頻率和方法。制定了工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。對其段落各項技術(shù)指標進(jìn)行檢測，不符合要求的進(jìn)行處理，合格后進(jìn)行下一道工序施工。加強對原材料的控制與檢測。所有原材料進(jìn)場(chǎng)前一律經(jīng)過(guò)取樣檢驗，進(jìn)料過(guò)程中隨時(shí)抽檢。加強對施工工藝操作過(guò)程的控制與檢測。采用先進(jìn)的施工設備，提高施工質(zhì)量水準。為了提高施工質(zhì)量，加強工程質(zhì)量的檢測。施工工程質(zhì)量控制是否達到預期目標直接影響公路項目的施工進(jìn)度成本核算，同時(shí)不僅影響工程交工后的使用，更影響公路施工企業(yè)的社會(huì )信譽(yù)。然而，公路施工工程項目施工涉及面廣，公路從業(yè)人員流動(dòng)大，露天施工，立體交叉作業(yè)多，同時(shí)生產(chǎn)周期較長(cháng)的特點(diǎn)決定了在施工過(guò)程中不穩定因素眾多，從而使施工質(zhì)量管理與控制難度陡然增大。而公路施工質(zhì)量控制又是整個(gè)公路工程項目全過(guò)程質(zhì)量控制的最關(guān)鍵階段，因此，公路施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，就顯得極其重要。
        2 公路施工工程質(zhì)量管理體系
        為了搞好質(zhì)量管理，要從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起，建立健全質(zhì)量保證體系。在建設項目投資決策階段，項目的各項技術(shù)經(jīng)濟決策，對建設工程質(zhì)量以及項目建成投產(chǎn)后的經(jīng)濟效益，有著(zhù)決定性的影響，是建設工程全部控制過(guò)程的重要階段。公路工程施工質(zhì)量管理體系就是以控制和保證公路施工為目的,應該從施工準備施工生產(chǎn)到竣工投產(chǎn)的全過(guò)程,運用系統的概念和方法,在全體人員的參與下建立一套嚴密、協(xié)調、高效的全方位的管理體系。
        2.1思想保證體系。用全面質(zhì)量管理的思想、觀(guān)點(diǎn)和方法,使全體人員真正樹(shù)立起強烈的質(zhì)量意識。
        2.2組織保證體系。公路工程質(zhì)量是各項管理的綜合反映,也是管理水平的具體體現：建立質(zhì)量管理小組；健全各種規章制度；明確規定各職能部門(mén)主管人員和參與施工人員；建立質(zhì)量信息系統。
        2.3工作保證體系。主要通過(guò)以下三個(gè)階段進(jìn)行：施工準備階段的質(zhì)量控制；施工階段的質(zhì)量控制；竣工驗收階段的質(zhì)量控制。
        為了加強對公路施工項目的質(zhì)量控制,明確各施工階段質(zhì)量控制的重點(diǎn),可把施工項目質(zhì)量分為事前控制、事中控制和事后控制三個(gè)階段：
        事前質(zhì)量控制,在正式公路施工前進(jìn)行的質(zhì)量控制,其控制重點(diǎn)是作好施工準備工作,且施工準備工作要貫穿于施工全過(guò)程中；
        事中質(zhì)量控制,在施工過(guò)程中進(jìn)行的質(zhì)量控制,事中控制的策略是：全面控制全過(guò)程,重點(diǎn)控制工序質(zhì)量；
事后質(zhì)量控制,在公路完成施工過(guò)程形成產(chǎn)品的質(zhì)量控制,其具體工作內容有：準備竣工驗收資料組織自檢和初步驗收；按規定的質(zhì)量評定標準和辦法,對完成的分項、分部工程和單位工程進(jìn)行質(zhì)量評定；組織竣工驗收。        3 施工質(zhì)量與成本、進(jìn)度的控制
        3.1要正確認識公路工程質(zhì)量與項目成本間的關(guān)系，就必須運用質(zhì)量成本管理的方法走出這個(gè)誤區。
        公路工程建設企業(yè)在施工過(guò)程中投入人工、材料、機械，再加上直接和間接的管理費用，并最終形成的建筑產(chǎn)品使用價(jià)值的高低，即是透過(guò)質(zhì)量成本而得以確定。從質(zhì)量成本管理的角度來(lái)看，要使公路工程建設企業(yè)的效益達到最大化，工程的質(zhì)量并非越高越好，超過(guò)合理水平時(shí)，屬于質(zhì)量過(guò)剩。一般說(shuō)來(lái)，質(zhì)量預防費用起初較低，隨著(zhù)質(zhì)量要求的提高逐漸會(huì )增加，當質(zhì)量達到一定水平再要求提高時(shí)，該項費用就會(huì )急劇上升。質(zhì)量檢驗費用較為穩定，不過(guò)隨著(zhù)質(zhì)量的提高也會(huì )有一定程度的增長(cháng)。而因質(zhì)量不足引起的內、外故障成本則不然，開(kāi)始時(shí)因質(zhì)量較差，損失很大，隨著(zhù)產(chǎn)品質(zhì)量不斷改進(jìn)，該項損失逐步減少。只有在三者的交叉作用下，才能達成質(zhì)量成本管理的目標，找到一個(gè)質(zhì)量成本最低的理想點(diǎn)。所以，公路施工工程產(chǎn)品的質(zhì)量無(wú)論是不足或過(guò)剩，都會(huì )造成質(zhì)量成本的增加，都要通過(guò)質(zhì)量成本管理加以調整。長(cháng)期以來(lái)，許多公路工程建設企業(yè)對質(zhì)量與成本二者間的辯證統一關(guān)系一直存在著(zhù)認識上的誤區，習慣于強調工程質(zhì)量，而對工程成本關(guān)心不夠，造成公路工程質(zhì)量雖然有了較大提高，但增加了提高工程質(zhì)量所付出的質(zhì)量成本，使經(jīng)濟效益不理想，經(jīng)濟陷入困境。另一類(lèi)是片面追求利潤，公路工程建設企業(yè)多而任務(wù)不飽滿(mǎn)。
        3.2有效地在公路工程項目管理中實(shí)現質(zhì)量成本控制，除了要在宏觀(guān)上遵循全面性原則、科學(xué)性原則、及時(shí)性原則、有效性原則和成本責任制原則，理順管理思路，從制度上對管理責任加以落實(shí)外，更為重要的是要必須簽訂好合同。形成以合同管理為核心的質(zhì)量成本管理體系，對于切實(shí)做好質(zhì)量成本的預測、預控以及過(guò)程控制都具有非常重要的意義。
        3.3公路施工工程質(zhì)量與進(jìn)度協(xié)調控制公路施工工程項目建設過(guò)程中，進(jìn)度應按最佳工期施工，可以在合理的時(shí)間內使工程建設企業(yè)產(chǎn)生更大的經(jīng)濟效益，使公路施工工程投資按計劃工期交付使用，在預定的期限內盡早的收回投資。質(zhì)量好可以減少工程施工返工，減少建設單位的經(jīng)常性維修，減少施工單位成本投入，延長(cháng)建設工程的使用年限，保證公路施工工程的穩定長(cháng)效運營(yíng)，提高投資效益，降低維護成本。因此進(jìn)度控制、質(zhì)量控制是公路工程建設產(chǎn)生經(jīng)濟效益，滿(mǎn)足建設單位對工程建設質(zhì)量要求的一個(gè)重要方面。工程項目管理就是要解決好二者的矛盾，既要進(jìn)度快，又要質(zhì)量好。
        3.4在公路施工工程中無(wú)序的追求建設工期，不做科學(xué)的工期計算，就會(huì )在規劃工期內以非正常施工速度趕工期，使工人勞動(dòng)強度加大，質(zhì)量目標難以操控，產(chǎn)生各類(lèi)工程施工質(zhì)量問(wèn)題，嚴重的還會(huì )造成返工和不能返工的問(wèn)題。另一方面，為了保證施工質(zhì)量，片面的精做細千，雖然質(zhì)量上去了，但相應的會(huì )造成工期延后、投資成本增加，使企業(yè)背上沉重的經(jīng)濟負擔，失去后續發(fā)展動(dòng)力。所以，施工質(zhì)量控制和進(jìn)度控制的均衡、協(xié)調是保證公路施工工程能如期、保質(zhì)完成的最有效手段。
        道路的質(zhì)量管理是整個(gè)工程建設的中心心內容,道路施工過(guò)程中的質(zhì)量控制尤為重要，是整個(gè)工程的成敗之舉。公路施工工程進(jìn)度和質(zhì)量管理的協(xié)調規劃，對工程工期與質(zhì)量，以及工程經(jīng)濟效益與整個(gè)工程投資都會(huì )產(chǎn)生很大的影響。因此公路施工進(jìn)度控制和質(zhì)量管理規劃設計，在施工中的關(guān)系是緊密的，只有認真做到進(jìn)度與質(zhì)量管理二者協(xié)調統一，才可以保證在合理的時(shí)間內完成優(yōu)良的工程產(chǎn)品，公路施工工程質(zhì)量管理應該與項目成本、進(jìn)度管理協(xié)調統一，這是公路工程施工企業(yè)可持續發(fā)展的先行與保障。

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