鐵路運輸企業(yè)成本管理的改進(jìn)的論文

　　摘要：隨著(zhù)鐵路運輸企業(yè)走向市場(chǎng)化的腳步逐漸加快，傳統的成本管理不利于企業(yè)提高市場(chǎng)競爭力，本文從戰略成本管理的角度指出了鐵路運輸企業(yè)目前成本管理存在的不足之處，并論述了鐵路運輸企業(yè)如何轉變成本管理的理念以建立戰略成本管理體系。

　　關(guān)鍵詞：鐵路；作業(yè)；成本；管理

　　隨著(zhù)鐵路運輸企業(yè)走向市場(chǎng)化的腳步逐漸加快，成本管理作為企業(yè)管理的重要組成部分，其越來(lái)越得到鐵路運輸企業(yè)的重視，鐵路運輸企業(yè)也只有重視成本管理的作用，加強成本管理的措施，轉變成本管理的觀(guān)念，改進(jìn)成管理的方法，才能立足市場(chǎng)，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，增強企業(yè)的競爭力，在市場(chǎng)經(jīng)濟中生存、發(fā)展、壯大。

　　1鐵路運輸企業(yè)成本管理的現狀及存在的不足

　　1.1成本管理帶有很強的計劃經(jīng)濟色彩，觀(guān)念陳舊，方法落后

　　當前鐵路運輸企業(yè)的成本管理依然帶有很強的計劃經(jīng)濟色彩，重安全輕效益的現象比較普遍，在經(jīng)營(yíng)管理上鐵路局每年年初把鐵路總公司下達給鐵路局的經(jīng)營(yíng)指標簡(jiǎn)單分劈下達給基層單位，對基層單位的經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行嚴格控制。這抑制了基層單位自主經(jīng)營(yíng)的活力，造成基層單位成本管理意識淡薄，淡化了基層單位成本效益觀(guān)念，使之難以從市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的角度加強成本管理，而且重局部輕全局。由于基層單位缺乏成本控制的積極性、主動(dòng)性，容易出現預算松弛，“鞭打快�！钡默F象，最終造成資源的極度浪費，不利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標的實(shí)現。

　　1.2成本管理注重成本核算，而忽視成本控制和成本分析

　　鐵路運輸企業(yè)當前的成本管理存在著(zhù)把重點(diǎn)放在成本核算，而忽視成本管理的過(guò)程控制以及成本動(dòng)因分析的現象。隨著(zhù)現代管理會(huì )計的發(fā)展，要求企業(yè)從事成本管理的財務(wù)人員不能只會(huì )當過(guò)去的“算賬先生”，更要參與到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理的過(guò)程當中去，了解運輸生產(chǎn)的各項作業(yè)環(huán)節，需要把企業(yè)的成本控制當作一項全過(guò)程、全員參與的系統工程。結合運輸生產(chǎn)實(shí)際加強成本分析，找出成本偏離既定目標的原因，制定相應的改進(jìn)措施，最終實(shí)現企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標。

　　1.3不能從戰略角度進(jìn)行成本管理，過(guò)于注重短期目標的實(shí)現

　　當前鐵路運輸企業(yè)的成本管理存在著(zhù)過(guò)于注重短期目標、部門(mén)目標的實(shí)現，不能從戰略和全局的角度統籌規劃成本，隨著(zhù)經(jīng)濟全球化、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟時(shí)代的到來(lái)，企業(yè)應以顧客為導向，為顧客創(chuàng )造價(jià)值，同時(shí)也要為股東創(chuàng )造財富，這就要求鐵路運輸企業(yè)從傳統的成本管理轉變到戰略成本管理，把企業(yè)的成本管理和企業(yè)的作業(yè)鏈和價(jià)值鏈管理融為一體。

　　1.4成本分配標準與產(chǎn)品和服務(wù)的總成本之間缺乏相關(guān)性，造成成本信息扭曲

　　現代企業(yè)需要更為準確更具相關(guān)性的成本信息，以幫助企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策、產(chǎn)品與服務(wù)定價(jià)決策，確定和分析產(chǎn)品或服務(wù)的成本，最終實(shí)現顧客導向下的企業(yè)價(jià)值最大化。但是在鐵路運輸企業(yè)目前“粗放型”的成本管理模式下，成本分配標準設立不科學(xué)，成本的分攤、歸集與產(chǎn)品和服務(wù)的總成本之間缺乏必要的相關(guān)性，導致產(chǎn)品服務(wù)的成本核算不準確，造成了成本信息扭曲，難以為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理提供準確的決策信息。

　　2適應市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展轉變成本管理的理念

　　在市場(chǎng)經(jīng)濟創(chuàng )新商業(yè)模式下，要求企業(yè)成本管理由傳統的成本控制向以戰略和經(jīng)營(yíng)為導向的成本控制，由事后的成本管理向事前、事中的成本發(fā)生過(guò)程管理轉變。企業(yè)要適應市場(chǎng)經(jīng)濟的要求就需要也必須從傳統成本管理轉向以顧客為導向、著(zhù)眼于競爭優(yōu)勢的戰略成本管理。作為在市場(chǎng)經(jīng)濟中具有主體地位的鐵路運輸企業(yè)，成本管理的理念需要從以下幾個(gè)方面做出轉變，以適應市場(chǎng)經(jīng)濟的要求。

　　2.1從運輸產(chǎn)品和服務(wù)的運營(yíng)成本管理向產(chǎn)品總成本管理轉變

　　鐵路運輸企業(yè)目前只注重運輸產(chǎn)品、服務(wù)在運營(yíng)環(huán)節直接和間接成本的管理體系是一種普遍且短視的成本管理模式。而從戰略成本管理的角度出發(fā)，判斷一個(gè)新產(chǎn)品是否盈利，需要從“產(chǎn)品總成本”來(lái)判斷而不是從產(chǎn)品某個(gè)階段、部分加以判斷，這就要求鐵路運輸企業(yè)的管理者不僅需要關(guān)注運輸產(chǎn)品的運營(yíng)成本，還要關(guān)注運輸產(chǎn)品的設計、營(yíng)銷(xiāo)、售后服務(wù)等一系列作業(yè)環(huán)節所發(fā)生的所有成本費用，從而在總體上判斷新的運輸產(chǎn)品是否有利于企業(yè)盈利的實(shí)現，因為戰略成本管理認為，成本管理的本質(zhì)是基于整個(gè)價(jià)值鏈的總成本管理。

　　2.2從運輸產(chǎn)品和服務(wù)成本的經(jīng)營(yíng)性控制向成本的規劃性控制轉變

　　鐵路運輸企業(yè)運營(yíng)中發(fā)生的成本大多屬于固化成本，是一種“剛性支出”，成本管理的實(shí)踐表明通過(guò)運營(yíng)環(huán)節經(jīng)營(yíng)性成本控制，只能降低非固化成本，而整個(gè)非固化成本在鐵路運營(yíng)總成本之中所占比例非常小，所以總體上成本降低的幅度和余地不大。因此鐵路企業(yè)只關(guān)注運營(yíng)環(huán)節的成本控制，就難以真正實(shí)現有效的成本管理。這就需要鐵路運輸企業(yè)在開(kāi)發(fā)新的運輸產(chǎn)品和服務(wù)之前，在規劃設計階段，就必須要有成本控制的理念，通過(guò)規劃來(lái)優(yōu)化運輸產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)、設計等，從而最終有效地降低產(chǎn)品的成本。也就是說(shuō)只有對成本實(shí)施事前的規劃性控制，才能真正從源頭上控制產(chǎn)品的成本。

　　2.3從注重運輸產(chǎn)品和服務(wù)的成本核算向成本控制的轉變

　　鐵路運輸企業(yè)目前的成本管理對成本核算關(guān)注的比較多，更多的是一種事后控制手段，且其計算出的產(chǎn)品和服務(wù)的成本無(wú)法真實(shí)反映企業(yè)資源消耗和利用效率，因此鐵路運輸企業(yè)成本管理的重點(diǎn)需要由成本核算向成本控制轉變、升級，提升成本信息的相關(guān)性、可靠性，并以提高企業(yè)競爭優(yōu)勢、實(shí)現企業(yè)價(jià)值最大化為終極目標。

　　2.4從運輸產(chǎn)品和服務(wù)的靜態(tài)成本管理向動(dòng)態(tài)成本管理轉變

　　鐵路運輸企業(yè)成本管理的實(shí)踐表明，運輸產(chǎn)品的成本在不同作業(yè)環(huán)節所消耗的資源存在此消彼長(cháng)的內部聯(lián)動(dòng)關(guān)系。比如，從成本發(fā)生角度，在產(chǎn)品市場(chǎng)調研、開(kāi)發(fā)、設計中投入更多的成本，將極有可能直接降低運營(yíng)環(huán)節的成本耗費。因此，鐵路運輸企業(yè)需要從成本結構的動(dòng)態(tài)關(guān)系上，系統分析、控制產(chǎn)品成本，從而實(shí)現產(chǎn)品和服務(wù)總成本的降低。

　　3結語(yǔ)

　　鐵路運輸企業(yè)需要從傳統的成本管理模式向戰略成本管理模式轉變，以適應現代市場(chǎng)經(jīng)濟的競爭環(huán)境。戰略成本管理體系為鐵路運輸企業(yè)的成本管理提供了一種新的研究思路，但是要在鐵路運輸企業(yè)全面實(shí)施戰略成本管理模式肯定還有很多具體問(wèn)題需要分析研究。不過(guò)鐵路運輸企業(yè)走向市場(chǎng)化的腳步已不可逆轉，鐵路運輸企業(yè)成本管理的理念、模式也需要做出轉變，由傳統的成本管理模式向戰略成本管理模式轉變應該是必然的選擇。作為鐵路運輸企業(yè)決策者和具體參與成本管理的人員，要主動(dòng)樹(shù)立戰略成本管理的理念，在成本決策過(guò)程中，注重企業(yè)的全局利益和長(cháng)遠利益，以實(shí)現鐵路運輸企業(yè)的價(jià)值最大化為管理的目標，只有這樣鐵路運輸企業(yè)才能在市場(chǎng)經(jīng)濟中不斷發(fā)展壯大。

　　作者：李永啟 單位：太原鐵路局

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