最新提升運輸安全技術(shù)措施方式

　　提升物料前，發(fā)現牽引車(chē)數及重量超過(guò)規定，連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升。下面是小編為大家分享最新提升運輸安全技術(shù)措施方式，歡迎大家閱讀瀏覽。

　　1、一般規定

　　1)采用人力推車(chē)運輸時(shí)，必須遵守下列規定。

　　(1)一次只準推一輛車(chē)，嚴禁在礦車(chē)兩側推車(chē)，兩車(chē)同向推車(chē)間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不小于10m，坡度大于5‰時(shí)，不小于30m;坡度大于7‰時(shí)，禁止人力推車(chē)，并在遇行人或拐彎時(shí)應提前發(fā)出呼號，嚴禁出現放飛車(chē)現象。

　　(2)推車(chē)時(shí)必須應注意前方。應在礦車(chē)后方推車(chē)，不準在車(chē)前拉車(chē)和手把車(chē)沿推車(chē)。在開(kāi)始推車(chē)、停車(chē)、掉道、發(fā)現前方有人或有障礙物、從坡度較大地方向下推車(chē)，以及接近岔道、彎道、巷道口、風(fēng)門(mén)、硐室出口時(shí)，都必須發(fā)出警號。嚴禁用肩扛車(chē)，嚴禁低頭推車(chē)。

　　(3)在平車(chē)場(chǎng)接近變坡點(diǎn)推車(chē)時(shí)，必須檢查擋車(chē)設施是否關(guān)閉。

　　(4)在彎道推車(chē)時(shí)，用力要里帶外推，以防掉道。

　　(5)不得在能自動(dòng)滑行的坡道上停放車(chē)輛，確需停放時(shí)必須用可靠的制動(dòng)器或者阻車(chē)器將車(chē)輛穩住。

　　2)絞車(chē)運輸必須做到“三好、四有、二落實(shí)”。三好：絞車(chē)設備完好、巷道規格及支護好、軌道質(zhì)量好;四有：有可靠的防跑車(chē)和跑車(chē)防護裝置、有托繩輪、有躲避硐室、有聲光兼備信號;二落實(shí)：崗位責任制落實(shí)、檢查維修制度落實(shí)。

　　3)絞車(chē)司機上崗必須做到“六不開(kāi)”。即：絞車(chē)不完好不開(kāi)、鋼絲繩不合格不開(kāi)、安全設施及信號設施不齊全不開(kāi)、超掛車(chē)不開(kāi)、信號不清不開(kāi)、“四超”車(chē)輛無(wú)運輸措施不開(kāi)。

　　4)把鉤工上崗必須做到“六不掛”。即：安全設施不齊全可靠不掛、信號聯(lián)系不通不掛、“四超”車(chē)輛無(wú)運行措施不掛、物料裝的不穩固不掛、連接裝置不合格不掛、斜巷內有行人不掛。

　　5)信號工發(fā)信號前必須對車(chē)輛的連接和保險繩等全面檢查，確認連接正常、絞車(chē)無(wú)余繩方可發(fā)信號開(kāi)車(chē)。

　　6)斜巷運輸嚴禁蹬鉤，行車(chē)時(shí)嚴禁行人。人員上下時(shí)必須經(jīng)把鉤工同意并打停點(diǎn)后方可上下;斜巷上下車(chē)場(chǎng)和各甩道口必須安設與絞車(chē)聯(lián)動(dòng)的聲光報警裝置。斜巷走鉤時(shí)，繩道內禁止有人。

　　7)絞車(chē)運行時(shí)禁止在斜巷內有人工作。

　　2、運輸設備設施安裝

　　1)絞車(chē)的安裝。

　　(1)小絞車(chē)固定防滑，采用4根底座固定錨桿和一根保險生根錨桿;穩車(chē)固定防滑，在穩車(chē)后方打設2根地錨，并用40t鏈子或直徑不小于15.5mm鋼絲繩套將穩車(chē)固定在地錨上，鋼絲繩套插接長(cháng)度不小于繩徑20倍或用不少于2付繩卡卡牢。固定錨桿直徑不小于20mm，長(cháng)度不小于2000mm，錨固長(cháng)度不得小于900mm，深入底板的深度不得小于1600mm，每根錨桿的拉力不得小于50KN。

　　(2)保險生根錨桿打設在絞車(chē)底盤(pán)后部，與底板夾角不小于45 °打入底板。用不小于16mm的圓環(huán)鏈(或15.5及以上鋼絲繩 )連接，一端與錨桿相連，別一端與絞車(chē)底盤(pán)相連，拉緊不得有余扣。為防止圓環(huán)鏈和生根錨桿絆人，可在絞車(chē)后加工腳踏板，將生根錨桿和生根鏈蓋住。

　　(3)絞車(chē)最突出部分與最近軌道的間距不得小于500mm。

　　(4)絞車(chē)滾筒中心線(xiàn)與變坡點(diǎn)軌道中心線(xiàn)交叉，安裝穩固，方便操作。做到不爬繩，不咬繩，不跳繩，排列整齊。否則必須安裝立輪進(jìn)行導向，立輪安裝要牢固、靈活，輪高不小于800mm，并且與軌道的最近距離不得小于0.5m。

　　2)斜巷絞車(chē)道必須裝設地輪。地輪安裝平正、穩固，不得被煤、矸石埋沒(méi)，保證運轉靈活。

　　(1)地輪直徑一般不小于120mm，長(cháng)度不小于250mm。地輪上平面不低于軌面30mm，高出軌面不大于50 mm，每組地輪間距不得大于30m，以鋼絲繩在巷道底板上不拖行為準。

　　(2)巷道起伏較多時(shí)，為防止巷道底板和軌枕磨鋼絲繩，變坡點(diǎn)附近應適當加密地輪，以不磨繩為準。

　　(3)上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)要裝設大地輪，其直徑不得小于250mm，長(cháng)度不小于在150mm，軸徑不小于40mm。

　　(4)如果巷道有起伏，鋼絲繩磨巷道頂板時(shí)，要裝設壓繩輪，其裝設數量和位置，以不磨鋼絲繩為準。

　　3)“一坡三檔”安裝標準

　　(1)上山掘進(jìn)時(shí)在底變坡點(diǎn)向上5～10米處安設遠程控制雙梁擋車(chē)梁。斜巷距離大于100米時(shí)，在底變坡點(diǎn)向上20～30米(吊梁位置)處安設第一組超速吊粱。以后每隔100米安設一組超速吊梁，軌道末端安裝一道卡軌器。

　　(2)下山掘進(jìn)上車(chē)場(chǎng)形成后，在距變坡點(diǎn)0.8～2米處安裝一道擋車(chē)樁，擋車(chē)樁前略大于1列車(chē)的長(cháng)度的位置再安裝一道擋車(chē)樁(兩擋車(chē)樁之間有道岔的，車(chē)場(chǎng)主副道分別設置擋車(chē)樁)。在變坡點(diǎn)往下略大于1列車(chē)長(cháng)度安裝遠程控制雙梁擋車(chē)梁。

　　(3)擋車(chē)梁，由11#礦用工字鋼制作，頂部固定在兩棵錨桿上，工字鋼頂部距離頂板不大于200mm，擋車(chē)梁與巷道夾角約30～45°。

　　(4)吊梁擺桿與吊梁間距為35～40米，擺桿至軌面為1050±50 mm。超速吊梁及擋車(chē)梯使用直徑不小于8mm的鋼絲繩，鋼絲繩與吊梁及擋車(chē)梯的連接使用編制繩套纏繞連接孔2周并加裝2個(gè)鋼絲繩卡。超速吊梁擺桿與頂板夾角小于20度時(shí)，吊梁必須脫落。

　　(5)下山掘進(jìn)耙裝機后5～15米內安設兩道常閉擋車(chē)裝置。

　　3、鋼絲繩及連接裝置

　　1)絞車(chē)鋼絲繩必須根據設計計算進(jìn)行選擇，其規格必須與絞車(chē)銘牌相符，繩長(cháng)不得超過(guò)規定的容繩量。

　　2)鋼絲繩在滾筒上固定要牢靠，壓繩板不少于兩付，無(wú)打折。嚴禁將鋼絲繩破股與絞車(chē)固定。初次上繩要將繩排列整齊、嚴密。

　　3)絞車(chē)在使用過(guò)程中，嚴禁用釬子、錨桿、手拉葫蘆掛鉤、鋼管、皮帶架桿等物件調節鋼絲繩運行角度。特殊情況需要調整鋼絲繩運行角度的，必須使用導向滑輪。

　　4)鋼絲繩在使用中，不得有打結、扭曲、彎折、嚴重銹蝕和磨損、斷絲超限的現象斜巷絞車(chē)鋼絲繩斷絲超過(guò)規定時(shí)必須換繩，不允許插接。

　　5)絞車(chē)鉤頭必須采用插接，插接長(cháng)度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，鉤頭必須采用心型套環(huán)(繩皮)，套環(huán)要與繩配套緊固，繩皮無(wú)變形。

　　6)斜巷絞車(chē)必須加保險繩，保險繩與主繩同直徑(18.5mm及以下)，長(cháng)度與牽引車(chē)輛數要保持適中;保險繩一端必須與主提升繩相聯(lián)，另一端必須掛在提升列車(chē)尾端車(chē)輛聯(lián)結器上。

　　7)保險繩與主繩固定采用繩卡時(shí)不少于3付，固定時(shí)卡座卡住主繩，U形卡卡住保險繩，繩卡固定位置應在主繩非插接段;采用插接時(shí)插接長(cháng)度不小于主繩繩徑的20倍;使用馬蹄環(huán)連接時(shí)，保險繩應連接在主繩繩皮內。

　　8)必須每天安排專(zhuān)人檢查鋼絲繩一次，并認真做好記錄。

　　9)斜巷運輸時(shí)，礦車(chē)和鋼絲繩之間的連接，礦車(chē)之間的連接，都必須使用不能自行脫落的連接裝置。

　　10)斜巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時(shí)，必須用2倍于其最大靜載荷重的拉力進(jìn)行試驗。礦車(chē)連接裝置至少每年進(jìn)行一次2倍于最大靜載荷重的拉力試驗。

　　11)絞車(chē)前方要施工礦統一標準的鉤頭吊掛鉤，絞車(chē)不用時(shí)，鉤頭和保險繩掛在專(zhuān)用的吊掛鉤上。

　　4、信號裝置及照明

　　1)使用絞車(chē)運輸的提升斜巷頂、底車(chē)場(chǎng)和斜巷中間的各個(gè)車(chē)場(chǎng)入口，必須使用聲、光報警裝置，并懸掛“行車(chē)不行人”的醒目標志。

　　2)絞車(chē)處、摘掛車(chē)處、提升斜巷的頂、底車(chē)場(chǎng)和中間車(chē)場(chǎng)必須安設照明燈，便于絞車(chē)司機和摘掛工安全操作。

　　5、平巷復軌安全技術(shù)措施

　　平巷車(chē)輛發(fā)生掉道時(shí)，嚴禁用小絞車(chē)硬拉復位，必須采取復軌設施和其它復軌措施就地復軌。當礦車(chē)掉道時(shí)，要用人力復軌，復軌前，觀(guān)察前后是否有正在運行的車(chē)輛，如果有，必須停止運行，并用掩車(chē)器掩住，再進(jìn)行復軌工作。復軌時(shí)，采用“杠桿法”，杠桿采用11#工字鋼或鋼軌;復軌時(shí)，將工字鋼一端伸入礦車(chē)的一端不小于200mm，并在其下面墊上枕木和木板，把礦車(chē)橇起并慢慢移動(dòng)工字鋼或鐵軌，使礦車(chē)復軌。復軌人員在另一端壓杠桿時(shí)，必須在杠桿的一側，用力一致叫應好，防止杠桿反彈傷人。復軌時(shí)，人員不得少于兩人，人工拿道復軌時(shí)，礦車(chē)兩側不準有人，確保人身安全。

　　6、斜巷復軌安全技術(shù)措施

　　1)斜巷掉道后，信號把鉤工應立即先將掉道車(chē)輛下部的“一坡三擋”等安全設施全部閉合，并禁止其他人員通行;施工負責人到達現場(chǎng)后，首先檢查車(chē)輛掉道情況，確認所裝設備固定牢靠，連接裝置連接合格，主牽引繩無(wú)余繩后，在礦車(chē)下方(下山方向)用鋼絲繩套子攔在礦車(chē)聯(lián)接器上方。鋼絲繩套子由直徑為15.5mm的鋼絲繩和5t卸扣組成，鋼絲繩兩端必須插接，插接長(cháng)度不小于繩徑的20倍。攔車(chē)時(shí)，鋼絲繩必須從軌道底部穿過(guò)，連接環(huán)必須用螺絲上緊。

　　2)待車(chē)輛固定牢靠后，在掉道的車(chē)輛正上方錨固兩根起吊錨桿，錨桿直徑不小于20mm;每根錨桿的深度不小于1600mm,用2個(gè)樹(shù)脂藥卷錨固，錨固力不小于50kN;使用倒鏈進(jìn)行復軌，嚴禁用絞車(chē)硬拉。選用的葫蘆額定載荷量必須大于所提重量。

　　3)需要卸車(chē)的，待車(chē)輛固定牢靠后方可組織人員卸車(chē)，卸車(chē)時(shí)人員必須站牢，嚴禁站在車(chē)輛邊緣，卸載下方必須設置防止煤矸下滑的擋板。

　　4)卸設備、設施時(shí)必須輕搬輕放。搬、運、抬、放重物要配合，避免重物砸傷、擠傷人員。

　　5)起吊繩索(繩套)與起吊車(chē)輛連接時(shí)，物體棱角處必須用軟質(zhì)材料墊好，以免損壞物料、鋼絲繩和吊件。

　　6)使用倒鏈時(shí)，只準一人扯拉，(具有起吊經(jīng)驗的人員)拉小鏈時(shí)應雙手均勻用力，不得過(guò)猛過(guò)快，起吊設備需懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上，以防發(fā)生意外事故，并有施工負責人現場(chǎng)監督。

　　7)每次使用的起重機械、工具、卡具、鋼絲繩、和繩索(繩套)等，應由施工負責人進(jìn)行一次認真地檢查，不合格的或非煤礦用品嚴禁使用和入井;繩索(繩套)插接長(cháng)度不小于鋼絲繩直徑20倍。

　　8)在任何情況下，嚴禁用人體重量來(lái)平衡被起吊的車(chē)輛;不得站在車(chē)輛上起吊。進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，不能站在車(chē)輛下面(下方)或車(chē)輛運動(dòng)前方等不安全的地方，要離開(kāi)起吊設備1m以外的安全距離，嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。

　　9)將起吊繩逐漸張緊,使物體微離地面,進(jìn)行試吊。檢查物體應平衡,捆綁應無(wú)松動(dòng),起吊工具、機械應正常。如有異常應立即停止起吊，將物體放回原處后進(jìn)行處理。

　　10)站在叉梯及馬凳上工作的人員，精力充沛、嚴禁亂晃亂動(dòng)、嚴禁與地面人員說(shuō)笑打鬧、嚴禁側身或一腳踩空工作;地面協(xié)助人員與工作人員傳遞工具、材料時(shí)，必須等對方拿穩后方可松手。

　　11)車(chē)輛復軌時(shí)，嚴禁將車(chē)輛的鉤頭和連接裝置摘掉;復軌時(shí)人員嚴禁從竄車(chē)之間通過(guò)。

　　12)車(chē)輛掉道復軌時(shí)，嚴禁用絞車(chē)進(jìn)行復軌;嚴禁用主提升繩強拉硬拽，以防繃繩。

　　7、斜巷吊鉤裝卸車(chē)安全技術(shù)措施

　　1)絞車(chē)司機必須精力集中，按信號開(kāi)車(chē)，聽(tīng)不清信號不準開(kāi)車(chē)，停車(chē)時(shí)閉鎖閘把，必須置于閉鎖位置，防止礦車(chē)下滑。

　　2)清理浮矸等雜物或起底落路、裝卸物料時(shí)，礦車(chē)下方(耙裝機后擋車(chē)裝置下方)嚴禁有人，并在礦車(chē)下方(下山方向)用鋼絲繩套子攔在礦車(chē)聯(lián)接器上方。鋼絲繩套子由直徑為15.5mm的鋼絲繩和5t卸扣組成，鋼絲繩兩端必須插接，插接長(cháng)度不小于繩徑的20倍。攔車(chē)時(shí)，鋼絲繩必須從軌道底部穿過(guò)，連接環(huán)必須用螺絲上緊。車(chē)輛停放在常閉式擋車(chē)裝置處(擋車(chē)棍、擋車(chē)梯)可不采用鋼絲繩進(jìn)行固定，直接與擋車(chē)裝置進(jìn)行接觸。

　　3)斜巷車(chē)輛停止后絞車(chē)司機不得離開(kāi)操作臺，要閘緊制動(dòng)閘，松開(kāi)工作閘。上提或下松車(chē)輛時(shí)，必須有可靠的信號聯(lián)系，不得用口令傳遞信號，待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后，方可發(fā)出開(kāi)車(chē)信號。

　　8、裝、封車(chē)安全技術(shù)措施

　　1)裝車(chē)前，必須對所用車(chē)輛完好情況進(jìn)行檢查，確保使用車(chē)輛輪對轉動(dòng)靈活，封車(chē)固定點(diǎn)無(wú)失效，插銷(xiāo)、碰頭及閉鎖器完好。禁止使用不完好車(chē)輛裝車(chē)運輸。

　　2)設備物料必須保證重心居中，不偏不倚，對稱(chēng)平衡。

　　3)為防止材料在轉彎、斜巷運輸發(fā)生竄動(dòng)，裝入礦車(chē)的小型設備必須居中放置，禁止偏向一側，采用木料或木楔等將設備固定在礦車(chē)中間位置，固定設備用的木料或木楔高度不得超過(guò)車(chē)沿200mm。

　　4)裝在平板車(chē)上的物料和設備必須進(jìn)行封車(chē)，且封車(chē)要牢固，嚴禁超載和偏載。

　　5)封車(chē)固定點(diǎn)應相互獨立，封車(chē)位置有特殊要求時(shí)，一個(gè)封車(chē)固定點(diǎn)最多允許與兩道封車(chē)鏈連接，禁止多道封車(chē)繩、鏈固定在一處。

　　6)使用鋼絲繩封車(chē)不得少于兩道，鋼絲繩直徑不低于φ12.5mm，鋼絲繩與所裝物料不得少于兩處接觸點(diǎn)，且接觸點(diǎn)應使用木剎、木板等接實(shí)。鋼絲繩使用鉆桿、鋼管等擰緊固定時(shí)，必須使用不少于2股8#鐵絲固定兩道。

　　7)裝運重型設備原則上采用四條M20螺栓與平板車(chē)連成一體，無(wú)法用螺栓封車(chē)的可用不少于兩道對稱(chēng)、均勻布置的直徑不低于φ12.5mm鋼絲繩進(jìn)行封車(chē)。

　　8)平板車(chē)與物料，物料之間，每層必須采用防滑墊材，保證材料、車(chē)體之間接觸面密實(shí)，有足夠磨擦系數，防止出現運輸途中出現滑脫、失效。

　　9)平巷裝卸前，應將車(chē)停放在合適位置，并用掩車(chē)器前后掩牢，以防車(chē)輛滑行;斜巷裝卸前，必須與絞車(chē)司機聯(lián)系好，此時(shí)絞車(chē)司機手不離制動(dòng)閘把，按信號執行。

　　10)兩人或多人裝卸設備時(shí)，要相互叫應好，以防失手傷人。

　　11)卸料時(shí)，卸車(chē)人要站在車(chē)的兩側，以防車(chē)動(dòng)傷人。

　　12)運輸前，工作人員必須先勘察好路線(xiàn)，保證道路暢通，支護完好。

　　9、設備的安裝時(shí)必須遵守以下規定。

　　1)所有絞車(chē)安裝必須牢靠，位置得當，安全間隙符合規程規定。

　　2)所有設備安設后與軌道間距不得小于0.5m。

　　3)所有設備的電纜必須吊掛整齊。

　　4)所有設備必須安設在頂板、支護完好，無(wú)淋水、積水處，并要求臺臺上架，掛牌。

　　5)所有設備運轉部分必須有保護罩，護繩板，各連接部件、螺絲定位銷(xiāo)，制動(dòng)閘，操作桿應安設良好可靠。

　　6)檢修或搬遷設備時(shí)，嚴格執行停送電制度;嚴禁帶電作業(yè)。對所停電開(kāi)關(guān)必須掛牌上鎖，并有專(zhuān)人看守。

　　7)所有設備必須有良好防爆性能和接地裝置，保護齊全。嚴禁有明線(xiàn)接

　　頭、雞爪子、羊尾巴，杜絕失爆。

　　10、信號把鉤工安全技術(shù)規定

　　1)把鉤信號工必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓、考試合格、獲得操作資格證書(shū)后，方可持證上崗。

　　2)把鉤信號工必須掌握所在地點(diǎn)的提升運輸線(xiàn)路及巷道技術(shù)參數，懂得所使用車(chē)輛、擋車(chē)設施、信號設施的結構、性能及使用方法，熟悉列車(chē)組成連接裝置的選擇。

　　3)嚴格執行“行車(chē)不行人、行人不行車(chē)”規定。

　　4)擋車(chē)裝置必須處于常閉狀態(tài)，在上部平車(chē)場(chǎng)嚴禁有余繩開(kāi)車(chē)。

　　5)必須使用標準的礦車(chē)銷(xiāo)子和環(huán)子，礦車(chē)兩端插銷(xiāo)處必須帶有閉鎖裝置。

　　6)執行崗位責任制和交接班制度。

　　7)嚴禁用礦車(chē)運送人員，嚴禁耙、蹬、跳車(chē)。

　　8)提升時(shí)嚴禁非把鉤信號工進(jìn)入車(chē)場(chǎng)，已進(jìn)入提升區段的要躲入安全地帶。

　　9)嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。

　　10)提升運輸時(shí)必須正常使用尾繩。

　　11)上崗后必須詳細檢查擋車(chē)設施、連接裝置、提升鋼絲繩25m以?xún)鹊馁|(zhì)量、信號好設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準，若不符合標準嚴禁提升。

　　12)詳細檢查崗位范圍內有無(wú)影響安全提升的隱患，有無(wú)其他工作人員在提升區段工作，確認無(wú)誤后方可提升。

　　13)操作順序：

　　運行前：聯(lián)環(huán)→掛鉤頭→掛保險繩→去除掩車(chē)器→發(fā)開(kāi)車(chē)信號。

　　停車(chē)后：安放掩車(chē)器→摘保險繩→摘鉤頭→摘環(huán)。

　　14)車(chē)輛停穩掩牢后方可摘掛鉤，嚴禁車(chē)未停穩就摘掛鉤。

　　15)每次摘掛鉤完畢后，必須首先對列車(chē)組列、裝載、連接裝置、保險繩進(jìn)行詳細檢查，并正常使用擋車(chē)設施，發(fā)現異常及時(shí)發(fā)緊急停車(chē)信號。

　　16)操作時(shí)站立的位置應符合下列要求。

　　1)摘掛鉤

　　(1)嚴禁站在道心，嚴禁頭部和身體伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作;

　　(2)必須站立在道軌外側進(jìn)行摘掛鉤，距外側鋼軌200mm左右;

　　(3)在單道操作時(shí)，一般應在人行道側;

　　(4)雙道操作時(shí)，應站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，若雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時(shí)，則應將空車(chē)道車(chē)輛推出摘掛鉤位置，再進(jìn)行摘掛鉤;

　　(5)摘掛完畢需越過(guò)串車(chē)時(shí)，嚴禁從兩車(chē)輛之間越過(guò)。

　　2)發(fā)送信號

　　(1)應站立在信號硐室內或安全地點(diǎn)，手按信號發(fā)送器，目視車(chē)輛，提升過(guò)程中，應進(jìn)入信號硐室;

　　(2)“一響”為正常停車(chē)信號;“二響”為上提信號;“三響”為下松信號;并規定好其他聯(lián)系信號且不得與之重復。

　　17)專(zhuān)用車(chē)輛掛不上時(shí)，應倒出車(chē)輛，重新裝載留出聯(lián)接空間。

　　18)提升物料前，發(fā)現牽引車(chē)數及重量超過(guò)規定，連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升。

　　19)若發(fā)現提升異常時(shí)，應及時(shí)發(fā)停車(chē)信號，趕赴現場(chǎng)詳細檢查，待事故處理完畢，方可恢復提升。車(chē)輛嚴重脫軌時(shí)，嚴禁把鉤工個(gè)人復軌。

　　20)工作完畢后，必須清理現場(chǎng)，檢查設備、設施，做到現場(chǎng)交接班。

　　11、穩車(chē)使用安全技術(shù)措施

　　1)先檢查穩車(chē)的穩固、鋼絲繩、閘把、閘皮、信號等設施是否完好、靈敏、可靠，發(fā)現問(wèn)題必須先處理后作業(yè)。

　　2)司機站在穩車(chē)后2m處操作，啟動(dòng)穩車(chē)。

　　3)穩車(chē)拖運絞車(chē)及物料時(shí)，必須由跟班副區長(cháng)現場(chǎng)指揮，若使用回頭輪，回頭輪規格不小于5t。

　　4)人員必須躲開(kāi)繩道及崩繩波及區域。

　　12、施工15°以上斜巷時(shí)，臨時(shí)存放在巷道內的軌道、管路、鉆具和開(kāi)關(guān)使用雙股14#鐵絲，固定在幫部錨網(wǎng)或專(zhuān)用錨桿上;穩車(chē)、絞車(chē)、耙裝機等設備要用Φ15.5mm鋼絲繩套或40t鏈子固定在幫部錨桿或地錨上，防止管路、物料、設備下滑。

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