物流管理的標準有哪些

　　在物流管理中實(shí)施標準化，首先是對業(yè)務(wù)流程實(shí)施標準化。流程是由多個(gè)環(huán)節組成的，且上下游環(huán)節緊密相連。因此，對業(yè)務(wù)流程標準化即是對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分解，并對分解的每一層實(shí)施標準化。下面是yjbys小編為大家帶來(lái)的關(guān)于物流管理中的標準化應用的知識，歡迎閱讀。

　　物流管理中的標準化應用

　　標準化是一套具體的管理方法，具體應用于物流管理當中，主要有這兩個(gè)方面的應用：業(yè)務(wù)流程的標準化和流程各環(huán)節節拍的標準化。

　　業(yè)務(wù)流程標準化

　　在物流管理中實(shí)施標準化，首先是對業(yè)務(wù)流程實(shí)施標準化。流程是由多個(gè)環(huán)節組成的，且上下游環(huán)節緊密相連。因此，對業(yè)務(wù)流程標準化即是對業(yè)務(wù)流程進(jìn)行分解，并對分解的每一層實(shí)施標準化。具體的業(yè)務(wù)流程中有一定數目的環(huán)節，環(huán)節按次序排列，上下游環(huán)節緊密聯(lián)系;各個(gè)環(huán)節又由不同的操作步驟組成，各個(gè)步驟連成一道程序;環(huán)節程序中的每個(gè)步驟涉及到具體的技巧和方法，這些技巧和方法都有相應的標準。

　　對業(yè)務(wù)流程實(shí)施標準化，需要遵循這樣的原理：依據業(yè)務(wù)類(lèi)型制定標準的流程環(huán)節;依據環(huán)節特點(diǎn)規定標準的操作步驟;為操作步驟制定標準的技巧和方法。

　　物流企業(yè)系統需要處理不同類(lèi)型的具體業(yè)務(wù)。例如零擔物流、快遞物流、大件物流、危險品物流、采購物流、分銷(xiāo)物流，等等。此外，根據市場(chǎng)的具體情況，還會(huì )分為普通客戶(hù)、項目客戶(hù)，對服務(wù)于每一種類(lèi)型客戶(hù)的具體業(yè)務(wù)類(lèi)型不同。對于每一種業(yè)務(wù)類(lèi)型都需要制定標準的業(yè)務(wù)流程。

　　物流企業(yè)系統中，每一種業(yè)務(wù)都有相應的業(yè)務(wù)流程，這些業(yè)務(wù)流程組成并列的“流程集合”，如圖9-3所示，物流企業(yè)系統的資源需要分配給“流程集合”中的每一個(gè)業(yè)務(wù)流程，在資源充沛的情況下，哪個(gè)業(yè)務(wù)流程有任務(wù)在運行則投入資源給哪個(gè)業(yè)務(wù)流程;在資源不足情況下，則優(yōu)先將資源分配給最重要的流程。

　　在物流企業(yè)系統中，各種業(yè)務(wù)類(lèi)型的業(yè)務(wù)流程，還會(huì )有“并流”的現象。所謂并流就是剛開(kāi)始時(shí)，需要經(jīng)過(guò)不同的環(huán)節，然后到達某個(gè)環(huán)節時(shí)融入其他業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)流程，如圖9-4所示。例如在零擔物流企業(yè)中，有的是貨主把貨物拖到網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行托運，對這些貨物的服務(wù)需要走一般的業(yè)務(wù)流程;而對一些大客戶(hù)，則需要提供上門(mén)提貨，并直接把貨物拉到分撥中心進(jìn)行分揀，這走的是特殊流程。一般流程和特殊流程在分揀環(huán)節并流。

　　規定標準的操作步驟、技巧和方法

　　業(yè)務(wù)流程中的每一個(gè)環(huán)節都是由多個(gè)步驟組成。例如在快遞的收件環(huán)節，就分為包裝、稱(chēng)重、填單、付費、留憑證、手持終端錄入信息這六個(gè)步驟。如圖9-5所示，一般而言每個(gè)環(huán)節由一定次序的步驟組成，上一環(huán)節的最后一個(gè)步驟會(huì )接著(zhù)下一個(gè)環(huán)節的第一個(gè)步驟。環(huán)節的劃分主要是便于物流企業(yè)系統中各個(gè)部門(mén)的分工協(xié)作;而步驟的劃分則是便于部門(mén)內的分工協(xié)作。

　　有時(shí)候也把某環(huán)節的多個(gè)步驟看作是一個(gè)流程。在物流企業(yè)系統中，流程是有層級性的。首先是主干流程貫穿整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程，而主干流程的每個(gè)環(huán)節的工作是由某個(gè)部門(mén)來(lái)執行，具體環(huán)節上的具體工作又有相應的流程來(lái)規范。但流程是由多個(gè)步驟組成的，這點(diǎn)毋庸置疑。

　　在每個(gè)步驟中，又有相關(guān)的技巧和方法，這些技巧和方法通常被定量表述。例如在快遞收件環(huán)節中的包裝步驟，需要對托運的貨物進(jìn)行驗視，對于易碎物品進(jìn)行特殊包裝，并且貼上明顯的易碎物的標識。又比如在填單步驟中，要寫(xiě)明收件人地址，收件人的聯(lián)系方式，這些都是屬于技巧、方法性的要求。再詳細一些就是，地址要寫(xiě)得工整，聯(lián)系方式最好是收件人的手機電話(huà)號碼。

　　流程各環(huán)節節拍的標準化

　　流程各環(huán)節節拍的標準化，就是對物流企業(yè)系統中業(yè)務(wù)流的各個(gè)環(huán)節規定合理的貨物流時(shí)間。流程各環(huán)節節拍的標準化是對貨物流動(dòng)效率標準的綜合應用，使得各個(gè)環(huán)節的貨物流動(dòng)時(shí)間處于合理的范圍內，并使得各個(gè)環(huán)節有序、緊密地結合，物流系統的貨物流動(dòng)效率最高。

　　各環(huán)節節拍的標準化，就是為流程中的各個(gè)環(huán)節制定合理的貨物流時(shí)間，并使整體的節拍協(xié)調。例如，快遞或零擔物流，各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的貨物需要在分揀環(huán)節進(jìn)行分流、合并，如果從一部分網(wǎng)點(diǎn)往分撥中心攬運貨物時(shí)，貨物流動(dòng)時(shí)間的節拍是混亂的，那么會(huì )導致分揀的等待、裝卸等待、發(fā)運的延遲以及送達晚點(diǎn)，還有可能造成分揀中心在某一段時(shí)間過(guò)于擁堵，不利于分揀和車(chē)裝卸作業(yè)。

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