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電子商務(wù)時(shí)代農產(chǎn)品第三方物流初探
[摘要]如何通過(guò)降低農產(chǎn)品流通本錢(qián)來(lái)有效應對外國農產(chǎn)品的有力競爭,發(fā)展上風(fēng)農業(yè),進(jìn)步農民收進(jìn)是當前很熱門(mén)的研究領(lǐng)域。本文首先扼要說(shuō)明了電子商務(wù)時(shí)代第三方物流對農產(chǎn)品貿易的重要性;接著(zhù),先容了廣東省水產(chǎn)品出口發(fā)展第三方物流的背景,由此引出了廣東省水產(chǎn)品出口的第三方物流運作模式的構想和具體運作環(huán)節,以期對其它農產(chǎn)品的第三方物流運作模式的構造有一定的鑒戒意義。。坳P(guān)鍵詞]第三方物流 電子商務(wù) 水產(chǎn)品出口
1 引言
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的,農產(chǎn)品碰到了外國農產(chǎn)品的強有力競爭。如何發(fā)展上風(fēng)農業(yè),進(jìn)步農民收進(jìn),將脆弱的農業(yè)經(jīng)濟盡快搞上往已經(jīng)成了十分緊迫的課題,越來(lái)越被人們所關(guān)注。目前,我國很多農產(chǎn)品在品質(zhì)和價(jià)格上與發(fā)達國家相比,存在很大的差距。其中一個(gè)重要原因是我們在農產(chǎn)品的流通環(huán)節上,還存有嚴重的缺陷。 我國事個(gè)農業(yè)大國,其農產(chǎn)品物流數目大,類(lèi)型多,但農產(chǎn)品物流總體上運作效率不高,流通不暢,非常不利于我國農產(chǎn)品生產(chǎn)業(yè)、加產(chǎn)業(yè)及相關(guān)行業(yè)的發(fā)展[1]。
在農產(chǎn)品現代物流系統中,信息流是帶動(dòng)整個(gè)系統運作的動(dòng)力,市場(chǎng)需求信息在各節點(diǎn)的正確及時(shí)傳遞離不開(kāi)信息化建設。到了播種季節,各農戶(hù)為了制定生產(chǎn)計劃需要獲得市場(chǎng)需求猜測當前庫存信息,這些信息需要從信息中心獲得,而信息中心數據庫的更新和完善是建立在下游分銷(xiāo)商,零售商正確及時(shí)上傳數據的基礎上的[2]。從現代物流發(fā)展的本質(zhì)來(lái)看,與傳統物流最大的區別就是利用了包括現代信息技術(shù)在內的高新技術(shù)對傳統物流流程進(jìn)行了改造。因此從這個(gè)概念上來(lái)說(shuō),現代物流是以信息技術(shù)為基礎的,而現代電子商務(wù)的發(fā)展是以現代物流為依托的,兩者之間是相輔相成的關(guān)系[3]。電子商務(wù)的引用能夠促使物流渠道環(huán)節減少,能夠降低農產(chǎn)品的物流本錢(qián)[4]。因此,在這個(gè)電子商務(wù)時(shí)代,在農產(chǎn)品流通中引進(jìn)第三方物流,不僅在理論上是可行的,同時(shí)也具有很強的現實(shí)意義的。
從第二部分開(kāi)始,本文將扼要先容廣東省水產(chǎn)品出口發(fā)展第三方物流的背景,然后由此引出了廣東省水產(chǎn)品出口的第三方物流運作模式的構想和具體運作環(huán)節。
2 廣東省水產(chǎn)品出口發(fā)展第三方物流的背景
廣東省海岸線(xiàn)長(cháng),海域及沿海灘涂廣闊,名貴魚(yú)蝦蟹等水產(chǎn)品品種繁多,淡水養殖資源也相當豐富。近年來(lái),廣東省除了優(yōu)化海洋產(chǎn)業(yè)結構和區域布局,進(jìn)步綜合開(kāi)發(fā)水平外,還大力建設水產(chǎn)出口基地,著(zhù)力加快海水養殖業(yè)水產(chǎn)加工企業(yè)建設,為搞好水產(chǎn)品出口打下了良好基礎。
在廣東省的農產(chǎn)品流通領(lǐng)域中,小商小販仍然一直是農產(chǎn)品流通主體。目前,全省約有300多萬(wàn)農民從事農產(chǎn)品購銷(xiāo)活動(dòng),是農產(chǎn)品流通的主要氣力。但是,小商小販除了規模小、資金不足、信息不靈之外,經(jīng)營(yíng)治理能力的缺乏都限制了他們進(jìn)行大批量較遠間隔的商品流通活動(dòng)[5]。
而在水產(chǎn)品儲運過(guò)程中,為使水產(chǎn)品的價(jià)值得到保證,需采取各種各樣的技術(shù)措施和各個(gè)環(huán)節的協(xié)調運作。它要求有配套的硬件設施,包括專(zhuān)門(mén)設立的倉庫、輸送設備、專(zhuān)用碼頭、專(zhuān)用運輸工具、裝卸設備等等。而且,水產(chǎn)品物流中的發(fā)、收以及中轉環(huán)節都需要進(jìn)行嚴格的質(zhì)量控制,以確保水產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量達到規定要求。這些要求是其他很多商品所不具備的。因此,小商小販很難辦好水產(chǎn)品物流。
3 廣東省水產(chǎn)品出口的第三方物流系統運作構想
廣東省水產(chǎn)品出口的第三方物流系統的運作主要可為兩個(gè)步驟: (1)供給商建立一個(gè)電子商務(wù)平臺,將水產(chǎn)品的信息放在這個(gè)平臺上,建立一個(gè)網(wǎng)上的產(chǎn)品目錄。顧客通過(guò)電子商務(wù)平臺向供給商發(fā)送需求信息,發(fā)出要貨訂單,并支付貨款;供給商通過(guò)Internet/Extranet向水產(chǎn)品生產(chǎn)基地發(fā)出水產(chǎn)品的需求信息,水產(chǎn)品生產(chǎn)基地迅速備貨,同時(shí)供給商通過(guò)Internet/Extranet向第三方物流公司發(fā)出物流服務(wù)的需求。實(shí)現這個(gè)過(guò)程的的條件是供給商、水產(chǎn)品生產(chǎn)商、第三方物流企業(yè)和國外的需求方利用先進(jìn)的信息系統連接起來(lái),實(shí)現信息共享,甚至組成戰略同盟。(2)第三方物流公司根據所運送的水產(chǎn)品的特點(diǎn)及水產(chǎn)品生產(chǎn)基地和顧客的所在地,立即設計一套物流方案,該方案包括流通加工、運輸、配送等環(huán)節;實(shí)施此方案,將水產(chǎn)品送到顧客手中,并將情況反饋給供給商。
4 廣東省水產(chǎn)品出口運作的主要環(huán)節
(1)收到訂貨信息。供給商自己構建一個(gè)電子商務(wù)平臺,將自己的產(chǎn)品目錄放在上面。顧客利用網(wǎng)上產(chǎn)品目錄和供給商供貨清單天生需求和購貨需求文檔,發(fā)出訂單。然后供給商向水產(chǎn)品生產(chǎn)基地發(fā)出水產(chǎn)品的需求信息,水產(chǎn)品生產(chǎn)基地迅速備貨,同時(shí)供給商向第三方物流公司發(fā)出提供物流服務(wù)的請求。供給商的電子商務(wù)平臺是與水產(chǎn)品生產(chǎn)基地和第三方物流公司的信息網(wǎng)絡(luò )是連通的,可以實(shí)現信息資源的共享和即時(shí)傳送。供給商可以對國際漁業(yè)貿易進(jìn)行統計、猜測,及時(shí)向生產(chǎn)者提供漁業(yè)貿易的信息和動(dòng)態(tài),指導生產(chǎn)者進(jìn)行生產(chǎn)。
(2)流通加工。在這里對水產(chǎn)品的流通加工,主要是對水產(chǎn)品進(jìn)行包裝和進(jìn)行處理,以利于保持品質(zhì)和運輸。流通加工是必不可少的,而且作用還越來(lái)越大?梢杂傻谌轿锪鞴驹趲讉(gè)主要水產(chǎn)品供給基地旁邊,設立流通加工中心。隨著(zhù)人們生活水平的進(jìn)步,消費都越來(lái)越?此峁┑乃a(chǎn)品必須是新鮮貨,在這種情況下,客戶(hù)對于送貨時(shí)間、速度、產(chǎn)品的可靠性和質(zhì)量提出了前所未有的要求。因此,對于魚(yú)、蝦等海產(chǎn)品,在流通加工中心開(kāi)膛、往尾、剔骨,然后冷凍保存,不僅節省車(chē)輛運力、輪船艙容,增加保管能力,又能保鮮存放。也可以考慮將過(guò)往一直被用來(lái)生產(chǎn)魚(yú)粉的低值水產(chǎn)品精制成食用鮮魚(yú)漿,再用其生產(chǎn)出各式各樣營(yíng)養豐富的魚(yú)糕、魚(yú)丸、魚(yú)餅干、魚(yú)醬、魚(yú)點(diǎn)心等方便食品。運送到港澳地區的水產(chǎn)品,由于路程比較近,可以使用一些特殊的技術(shù),來(lái)保持水產(chǎn)品的鮮活,如用尼龍袋充氧密封運輸、帆布桶或大木桶運輸。
(3)運輸。運輸是指通過(guò)動(dòng)力實(shí)現商品在地區之間轉移的活動(dòng)。它是聯(lián)結生產(chǎn)和消費是商品流通過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節。商品運輸不能直接創(chuàng )造物質(zhì)產(chǎn)品,但它卻能創(chuàng )造產(chǎn)品的空間效用。生產(chǎn)領(lǐng)域生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品,只有通過(guò)運輸才能進(jìn)進(jìn)流通領(lǐng)域,也只有再經(jīng)過(guò)運輸才能進(jìn)進(jìn)消費。運輸用度占物流用度的比例很大,從總體上看,大約占到35%。因此,實(shí)現運輸公道化意義重大。廣東省水產(chǎn)品出口地主要有兩種:港澳地區和外國地區,如歐美、日本等地。因此,可以根據出口地不同來(lái)安排運輸方式。為了保證水產(chǎn)品運輸的及時(shí)和經(jīng)濟,運往港澳地區的水產(chǎn)品應努力做到使商品不進(jìn)進(jìn)中轉倉庫,越過(guò)一切不必要的中間環(huán)節,由產(chǎn)地直接運到銷(xiāo)地或用戶(hù),減少二次運輸。運往國外的水產(chǎn)品則可以考慮兩條運輸路線(xiàn)。對于價(jià)值較高,保質(zhì)期短的水產(chǎn)品,可由產(chǎn)地通過(guò)高速公路運往深圳、香港等國際機場(chǎng)之后直接空運出國;而價(jià)值不高,保質(zhì)期較長(cháng)的水產(chǎn)品,在經(jīng)過(guò)特殊的保鮮處理之后,可由產(chǎn)地通過(guò)高速公路運往深圳等大型的國際港口,裝上遠洋貨輪之后水運出國。在運輸過(guò)程中應盡量使用低溫冷躲集裝箱來(lái)運輸水產(chǎn)品。集裝箱運輸的發(fā)展程度,被以為是一個(gè)國家運輸現代化的重要標志。集裝箱運輸具有安全、迅速、簡(jiǎn)便、節約的特點(diǎn)。開(kāi)發(fā)集裝箱運輸,對促進(jìn)裝卸機械化,進(jìn)步運輸設備裝卸效率和工作效率,減少運輸損耗,保證貨物安全,簡(jiǎn)化理貨手續等起著(zhù)重要作用。 5 結束語(yǔ)
第三方物流是隨著(zhù)計算機技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的發(fā)展而產(chǎn)生的,它是物流業(yè)中的新興業(yè)態(tài)。目前在我國,利用第三方物流來(lái)進(jìn)行農產(chǎn)品流通的比例還是很小的。在與電子商務(wù)進(jìn)行緊密的結合之后,它能夠令農產(chǎn)品的流通模式發(fā)生革命性的變化。從宏觀(guān)上說(shuō),有利于充分利用資本,促進(jìn)經(jīng)濟增長(cháng);從微觀(guān)上說(shuō),對于單個(gè)農產(chǎn)品生產(chǎn)者來(lái)說(shuō),物流本錢(qián)的降低能夠使他的市場(chǎng)競爭力加強。
參考文獻
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