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降低運輸成本提高生產(chǎn)企業(yè)物流效率
論文關(guān)鍵詞：、物流成本、物流效率
論文摘要：運輸成本是影響生產(chǎn)企業(yè)物流成本的重要因素。降低運輸成本，對降低生產(chǎn)企業(yè)物流成本具有重要意義。文章從運輸方式、路徑的選擇以及運輸網(wǎng)絡(luò )的選擇等方面，具體探討了生產(chǎn)企業(yè)運輸成本的控制方法及措施。
一、簡(jiǎn)化運輸系統，減少中間環(huán)節
進(jìn)行合理的運輸網(wǎng)絡(luò )的優(yōu)化。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)不可能改變現有的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)、及海運線(xiàn)等，但可以在現有資源上進(jìn)行合理的運輸網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化以降低運輸的成本。
減少不必要的運輸環(huán)節。圍繞著(zhù)運輸業(yè)務(wù)活動(dòng)，還要進(jìn)行裝卸、搬運、包裝等工作，多一道環(huán)節，需要多花很多勞動(dòng)，浪費許多成本。所以，在調運物資時(shí)，對有條件直運的，盡可能組織直達、直撥運輸，使物資不進(jìn)入中轉倉庫，越過(guò)一切不必要的環(huán)節，由產(chǎn)地直運銷(xiāo)地或用戶(hù)，減少二次運輸。
直達運輸，就是在組織貨物運輸的過(guò)程中，通過(guò)減少中轉運載環(huán)節，把貨物從產(chǎn)地或起運地直接運到銷(xiāo)地或用戶(hù)，從而提高運輸速度，節省裝卸費用，降低中轉貨損。
二、選擇最佳運輸手段
拼裝整車(chē)運輸。拼裝整車(chē)運輸也稱(chēng)“零擔拼整車(chē)中轉分運”。它主要是用于商業(yè)、供銷(xiāo)等部門(mén)的雜貨運輸。即物流企業(yè)在組織鐵路貨物運輸當中，有同一發(fā)貨人將不同品種發(fā)往同一到站、同一收貨人的零擔托運貨物，由物流企業(yè)自己裝配在一個(gè)車(chē)皮內，以整車(chē)運輸的方式托運到目的地；或把同一方向不同站的零擔貨物，集中組配在一個(gè)車(chē)皮內運到一個(gè)適當車(chē)站，然后再中轉分運。
實(shí)施托盤(pán)化運輸。托盤(pán)化運輸是指利用托盤(pán)作為單元貨載運輸的一種方法，其關(guān)鍵在于全程托盤(pán)化之后，可以把前述各項功能連接起來(lái)，托盤(pán)可以相互連續使用。由此可見(jiàn)，如果托盤(pán)不通用化，就不可能實(shí)現一貫托盤(pán)化。
實(shí)施集裝箱運輸。安全、快捷、低價(jià)本身就是集裝箱運輸相對于傳統運輸方式的主要特點(diǎn)。采用集裝箱方式運輸的每噸貨物裝卸費的下降是生產(chǎn)力發(fā)展的必然趨勢，也是集裝箱運輸能得以迅速擴展的根本性理由。集裝箱運輸也是單元化運輸的一種形式，集裝箱主要是用于大宗貨物的長(cháng)途運輸。
三、選擇合理的運輸方式
選擇合適的運輸工具。在運輸事業(yè)日益發(fā)展，各種運輸工具并存的情況下，必須注意選擇運輸工具和運輸路線(xiàn)。運輸的工具主要是車(chē)、船、飛機、管道等，相應的運輸的方式也有鐵路、公路、航空、水路和管道運輸五種。運輸工具的選擇，直接關(guān)系到運輸成本的大小，并且還要考慮各種運輸條件的優(yōu)劣，如運輸距離、運輸速度、運輸能力等，因此，企業(yè)要根據運輸貨物的自身特點(diǎn)以及時(shí)間安排，通過(guò)比較分析，選擇合理的運輸工具。同時(shí)，積極改進(jìn)車(chē)輛的裝卸技術(shù)和裝卸方法，提高裝卸量，運輸更多的貨物，提高運輸生產(chǎn)效率。
綜合一貫制。綜合一貫制運輸是指充分利用鐵路、汽車(chē)、船舶和飛機等各自的特點(diǎn)，并組合其中兩種以上的運輸方式的運輸。
開(kāi)展國際多式聯(lián)運。國際多式聯(lián)運是一種高效的運輸組織方式，它集中了各種運輸方式的特點(diǎn)，揚長(cháng)避短，融會(huì )一體，組成連貫運輸，達到簡(jiǎn)化貨運環(huán)節，加速貨運周轉，減少貨損貨差，降低運輸，實(shí)現合理運輸的目的，比傳統單一運輸方式具有無(wú)可比擬的優(yōu)越性。
四、開(kāi)展配載運輸
配載運輸充分考慮了重量和容積因素，實(shí)現運輸工具裝載的貨物重量最大，空間利用最大，提高運輸工具實(shí)載率的一種運輸方式。
五、開(kāi)展集中運輸
自發(fā)集運，集運最基本的形式是將一個(gè)區域中到達不同客戶(hù)的小批量運輸結合起來(lái)，既自發(fā)集運。
共同輸送或共同配送，共同配送是指為提高物流效率對某一地區的用戶(hù)進(jìn)行配送時(shí)，由許多個(gè)配送企業(yè)聯(lián)合在一起進(jìn)行的配送。
六、優(yōu)化運輸路線(xiàn)、減少運輸事故損失
不合理運輸如重復運輸、迂回運輸的存在，造成了運力浪費，增加了不必要的運輸成本。而優(yōu)化運輸路線(xiàn)可減少不合理運輸，降低運輸成本。優(yōu)化運輸路線(xiàn)的方法有以下幾種：線(xiàn)性規劃法；圖表分析作業(yè)法；表上作業(yè)法；節約里程法。
在運輸途中，有可能發(fā)生貨物丟失、貨物變質(zhì)，甚至出現事故，這些都造成了運輸成本不必要的增加，因此對運輸事故的關(guān)注十分必要。注意做好以下幾點(diǎn)：日常防范；購買(mǎi)；積極理賠。
參考文獻：
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