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我國連鎖零售業(yè)物流配送發(fā)展研究
摘 要：我國連鎖零售業(yè)在新形勢下呈現連鎖領(lǐng)域及規模擴大化、經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)多樣化、組織形式網(wǎng)絡(luò )化、管理方式規范化等特點(diǎn)。然而連鎖零售業(yè)配送在人才建設、信息化建設和物流配送方式選擇等方面存在若干急需解決的問(wèn)題。針對這些問(wèn)題，提出加強配送中心建設、發(fā)展共同配送、充分發(fā)揮第三方物流的作用等措施來(lái)提高連鎖零售業(yè)的物流配送管理能力和水平。?
關(guān)鍵詞：零售業(yè)；配送；共同配送；第三方物流?
1 我國連鎖零售業(yè)發(fā)展概況?
近年來(lái)，連鎖經(jīng)營(yíng)已經(jīng)成為我國零售業(yè)發(fā)展的主要方向，根據商務(wù)部商業(yè)改革發(fā)展司和中國連鎖經(jīng)營(yíng)協(xié)會(huì )的調查統計，2006年“中國連鎖經(jīng)營(yíng)100強”銷(xiāo)售規模達到8552億元，同比增長(cháng)25％，大大高于社會(huì )消費品零售總額的13.7％的增幅。連鎖零售業(yè)銷(xiāo)售規模逐步擴大，配送能力的強弱直接決定著(zhù)連鎖企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本高低，影響企業(yè)贏(yíng)利的能力。
2 我國連鎖零售業(yè)配送發(fā)展的特點(diǎn)
2.1 連鎖超市穩步發(fā)展?
目前，我國大型連鎖超市企業(yè)物流配送體系已不斷完善，運營(yíng)管理正穩步發(fā)展。上海百聯(lián)集團有限公司旗下的上海華聯(lián)超市股份有限公司是國內第一家上市的超市連鎖零售企業(yè)，先進(jìn)的配送中心在保證店鋪正常運營(yíng)，降低物流成本和商品損耗、加速周轉等方面顯示出巨大優(yōu)勢，成為華聯(lián)超常規發(fā)展的重要保證。
2.2 百貨業(yè)躍躍欲試?
由于行業(yè)特點(diǎn)，零售百貨的商品主要是由供應商進(jìn)行物流配送。目前的大型百貨企業(yè)主要還是國有企業(yè)占多數。由于計劃經(jīng)濟的原因，都有原來(lái)配套的倉庫�，F在主要用于大宗經(jīng)、代銷(xiāo)(或分銷(xiāo))商品的存儲和配送。?
2.3 家電連鎖加倍重視?
國美電器是目前國內規模最大、發(fā)展速度最快的家電專(zhuān)業(yè)連鎖店。大庫、小庫構成了國美電器全國連鎖體系的物流系統的樞紐。蘇寧電器集團、三聯(lián)商社、江蘇五星電器有限公司等在激烈的競爭中也都更加重視物流體系的建設。
2.4 便利店各顯優(yōu)勢?
便利店對物流配送的要求最高，對物流配送的依賴(lài)性也最強。大多便利店的物流配送是由自有的物流配送中心完成的，如北京京客隆超市連鎖集團有限公司的京客隆便利店。
3 我國連鎖零售業(yè)配送發(fā)展中存在的問(wèn)題
3.1 統一采購、統一配送率不高?
連鎖零售業(yè)最本質(zhì)的特征是五個(gè)統一，即統一采購、統一配送、統一核算、統一標識、統一管理。在我國連鎖商業(yè)企業(yè)中，能夠進(jìn)行統一采購的比例只有30％～60％，連鎖零售企業(yè)存在連而不鎖的現象，大多數門(mén)店和門(mén)店之間缺乏內在的經(jīng)濟聯(lián)系，不能取得大規模采購獲得的優(yōu)惠價(jià)格。
3.2 經(jīng)營(yíng)理念落后，缺乏有效的合作機制?
多數連鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)寧可增加投入成本，構建自己完善的物流配送體系，也不愿與其他同行合作。我國連鎖零售企業(yè)一般都建有自己的配送中心，專(zhuān)門(mén)負責為門(mén)店進(jìn)行商品配送，有些建立的配送中心離供應商的配送中心只有幾百米的距離，造成了商品的重復裝卸運輸、運輸成本增加。 ?
3.3 管理信息系統建設落后，未能實(shí)現?
目前，我國多數連鎖零售企業(yè)對計算機的應用有限，信息系統建設滯后，已經(jīng)成為制約我國連鎖零售企業(yè)物流配送發(fā)展的重要因素；甚至許多零售企業(yè)把自己掌握的信息作為私有財產(chǎn)，不愿與供應商共享，使得供應商無(wú)法獲得零售企業(yè)的銷(xiāo)售信息和現有的庫存信息，商品成本提高，零售企業(yè)就喪失了價(jià)格優(yōu)勢，同時(shí)商品競爭力也就降低了。?
3.4 硬件設施落后、自動(dòng)化水平偏低?
我國連鎖零售企業(yè)對倉庫、車(chē)輛、裝卸搬運設備等投入不足，導致物流配送作業(yè)仍以人工操作為主，運作效率很低，既影響了配送質(zhì)量，又影響了配送速度。但是要改造現有的硬件設施，建立自動(dòng)化的物流配送體系成本過(guò)高，投資周期較長(cháng)，因此，我國連鎖經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)化水平偏低。?
4 提高我國連鎖零售業(yè)配送發(fā)展水平的對策措施?
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