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公路運輸對地方經(jīng)濟發(fā)展的作用論文
前言
公路運輸的能力對于地方經(jīng)濟發(fā)展的作用影響力不容小覷，且會(huì )通過(guò)物流、人流、運輸相關(guān)業(yè)務(wù)等進(jìn)一步促進(jìn)地方經(jīng)濟的增長(cháng)，進(jìn)而促進(jìn)其經(jīng)濟發(fā)展。隨著(zhù)現今公路建設網(wǎng)絡(luò )的逐步推進(jìn)，公路運輸能力正在逐漸提升，其對于經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)性也在增強。
一、公路運輸特點(diǎn)及優(yōu)勢
1.公路運輸特點(diǎn)
公路運輸的主要特點(diǎn)是其性能高，運輸量大，其對于整個(gè)社會(huì )的無(wú)論是政治還是經(jīng)濟意義均較大。為了確保公路運輸安全性得以保障，需制定實(shí)施多種交通規范，明確路標指引，周全配備各種交通管控設施，為公路運輸提供極佳的人性化服務(wù)，確保運輸的舒適安全性。
2.公路運輸優(yōu)勢
第一，公路運輸狀態(tài)可促使其運輸能力得以提升，盡量縮短車(chē)輛運輸時(shí)間，減少多方面的耗損，全面有效的控制運輸成本。另外，優(yōu)良的運輸能力還可使得其效率得以提升。與此同時(shí)，在公路運輸中的自動(dòng)化自動(dòng)化電子監控系統的運用可實(shí)現嚴密分流、車(chē)型交通限制等，進(jìn)而幫助增強公路運輸的安全性，相應的還可幫助盡量減少安全事故的發(fā)生，為人們的生命財產(chǎn)安全提供全面保障。第二，公路運輸所具有的時(shí)間短、效率高等特點(diǎn)可為社會(huì )經(jīng)濟效益的提升提供助力[1]。與海、空運相比，公路運輸的優(yōu)勢主要為：轉運便捷、運輸環(huán)節簡(jiǎn)便，且不會(huì )出現貨物擠壓的狀況。與此同時(shí)，還可幫助有效緩解城市的交通運輸壓力，科學(xué)改善交通擁擠的局面。
二、公路運輸對地方經(jīng)濟發(fā)展的重要作用
1.促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展
公路運輸對于當地經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)性作用主要分為三點(diǎn)。第一點(diǎn)是，投資公路運輸基礎設施建設可運用投資乘數及產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的效應，對區域范圍內的公路運輸及相關(guān)行業(yè)起到拉動(dòng)性的作用，其主要表現為投資效應。第二點(diǎn)是，在公路運輸基礎設施建成后，會(huì )產(chǎn)生一種對地方經(jīng)濟發(fā)展的促進(jìn)效應，其主要表現為將運輸所需經(jīng)濟成本降低，減少運輸時(shí)間，增強其安全性。第三點(diǎn)是，在運輸基礎設施建成后，會(huì )間接產(chǎn)生一種地方經(jīng)濟促進(jìn)效應，其主要表現為將區域產(chǎn)業(yè)的結構做優(yōu)化整合處理，進(jìn)一步促使其空間布局趨于科學(xué)合理，并加強區域經(jīng)濟相互之間的緊密關(guān)聯(lián)。
2.促進(jìn)區域間經(jīng)濟聯(lián)系
公路交通運輸、動(dòng)力設施、通訊設施三大因素構建成了區域經(jīng)濟的緊密聯(lián)系度。在此三個(gè)結構中，運輸系統是最為基礎的，在一定程度上決定了區域經(jīng)濟聯(lián)系。區域間貿易關(guān)系不僅僅會(huì )受到地方經(jīng)濟發(fā)展的極大影響，且會(huì )受到與之相關(guān)的地區進(jìn)口需求影響。運輸成本的增加將會(huì )受到空間距離增加的影響，并與其呈現出正比例關(guān)系。區域空間距離所造成的額外成本是由空間、時(shí)間距離導致。而公路運輸與其它運輸方式相比，較為靈活且滲透性極強[2]。因此公路運輸方式在應用中可幫助增強區域可達性，與此同時(shí)，還可幫助降低空間交易成本，增加交易數量，進(jìn)而幫助促進(jìn)區域間經(jīng)濟聯(lián)系。
3.帶動(dòng)地方住宿餐飲等產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展
在公路運輸中會(huì )帶來(lái)大量的人流，在這些人群中，有較多的人在餐飲、住宿等方面會(huì )有所消費。如此一來(lái)，便會(huì )進(jìn)一步的帶動(dòng)地方經(jīng)濟的發(fā)展。相關(guān)統計結果表明，在2010年，我國的批發(fā)及住宿、餐飲業(yè)增長(cháng)值達到了35746.1、8068.5億元。在餐飲、住宿業(yè)之中，增長(cháng)過(guò)億的主要為廣東等經(jīng)濟發(fā)達地域，而增長(cháng)少于百億的主要為甘肅、新疆、青海等地。公路運輸能力偏差地域，其餐飲、住宿收入便較少。另外，公路運輸還可幫助進(jìn)一步帶動(dòng)汽車(chē)維修等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
4.促進(jìn)地方旅游、倉儲產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展
公路運輸能力的進(jìn)一步提升，可為人們的日常出行提供極大的便利，進(jìn)而幫助激發(fā)起人們的旅游興趣，帶動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。如在2011年的春節，北京景區所接待的游客數量達到了827萬(wàn)人，外地游客的景區旅游經(jīng)濟消費達到22.43億元。而在天津留宿的北京游客有20.75萬(wàn)人，消費金額為1.24億元。因此，公路運輸對于地方旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展具有極強的帶動(dòng)作用[3]。雖然鐵路、海上及航空運輸均具有自身優(yōu)勢，但是均需依靠結合公路運輸，方可充分發(fā)揮出其對于經(jīng)濟的促進(jìn)性作用。由此表明，在地方經(jīng)濟發(fā)展中，公路運輸的重要性作用。另外，公路運輸還可幫助進(jìn)一步促進(jìn)倉儲物流產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。在2012年的上半年，物流業(yè)增長(cháng)值達到了1.6萬(wàn)億，其中交通運輸、倉儲及貿易業(yè)務(wù)的增長(cháng)值分別為10.1%、7.3%及10%。物流業(yè)增長(cháng)值在地區總生產(chǎn)值、服務(wù)業(yè)中的比例分別為7.2%及16.6%。由此表明，公路運輸的發(fā)展對于地方旅游、倉儲產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展而言，具有極強的促進(jìn)性作用。
5.完善投資環(huán)境，開(kāi)放地方經(jīng)濟市場(chǎng)大門(mén)
在公路運輸網(wǎng)絡(luò )的建設發(fā)展中，公路網(wǎng)絡(luò )內部結構得以全面優(yōu)化，從而使得地方經(jīng)濟投資環(huán)境得以完善。進(jìn)一步幫助促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟轉型，全面打開(kāi)經(jīng)濟市場(chǎng)的大門(mén)，促使其走向全國與世界。進(jìn)而使得地方經(jīng)濟發(fā)展無(wú)論是質(zhì)量還是效率均可得以提升，進(jìn)一步提升其經(jīng)濟發(fā)展水準及整體競爭能力。
三、結語(yǔ)
公路運輸的發(fā)展可為人們的日常生活及出行提供極大的便利，與此同時(shí)，還可幫助有效帶動(dòng)地區經(jīng)濟的迅速發(fā)展。尤其是對于一些地理環(huán)境較差的地域而言，需注意在今后的經(jīng)濟發(fā)展中，將其重點(diǎn)放置于公路運輸之上。只有如此，才可為地域經(jīng)濟對外開(kāi)放提供堅實(shí)的基礎幫助。不過(guò)在公路建設中，不可一味地將其建設規模大小作為全部，而是需注意對公路內部結構做優(yōu)化整合處理，從而使得公路運輸對于地區經(jīng)濟的促進(jìn)性作用得以充分發(fā)揮，進(jìn)一步推動(dòng)整個(gè)社會(huì )經(jīng)濟的良好及健康發(fā)展。
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