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淺談我國歷史上運河的功過(guò)得失論文
無(wú)論是在學(xué)校還是在社會(huì )中，大家肯定對論文都不陌生吧，通過(guò)論文寫(xiě)作可以提高我們綜合運用所學(xué)知識的能力。你所見(jiàn)過(guò)的論文是什么樣的呢？以下是小編整理的淺談我國歷史上運河的功過(guò)得失論文，歡迎大家分享。
一 我國運河的歷史地位和特點(diǎn)
我國與埃及、巴比倫等是世界上少數幾個(gè)開(kāi)發(fā)運河最早的國家。公元前 7 世紀，亞述人就在兩河流域開(kāi)鑿了一條長(cháng) 80 公里的運河。公元前 5世紀，波斯鑿通了尼羅河至紅海的運河。此后，除了中國，世界上少有著(zhù)名的運河出現。19 世紀，世界上出現了舉世聞名的三大運河：基爾運河、蘇伊士運河和巴拿馬運河。這些運河在世界航運發(fā)展史上具有重大的作用。但是如以運河延伸路線(xiàn)之長(cháng)、維持時(shí)間之久、工程之偉大和艱巨而言，我國的運河在世界上則是獨一無(wú)二的。
以運河的延伸長(cháng)度而言，在公元前 3 世紀的秦代，除繼承了春秋戰國時(shí)代形成的鴻溝水系外，又開(kāi)鑿了溝通湘、漓二水的靈渠，于是當時(shí)的運河已經(jīng)溝通了黃河、淮河、長(cháng)江、錢(qián)塘江、珠江五大水系。公元 3 世紀的曹魏時(shí)代，在河北平原上開(kāi)鑿了白溝、平虜渠、利漕渠、泉州渠、新河等一系列運河，其北端已向北延伸至今河北省北部的灤河下游，也就是我國東部地區地理條件決定運河可能開(kāi)鑿的最北端。到了公元 7 世紀的隋唐時(shí)代，通濟渠、永濟渠、邗溝、江南河的開(kāi)鑿，溝通海、黃、淮、江、錢(qián)塘、珠等東部地區六大水系的運河系統基本成。當時(shí)北抵北京、西達西安、南至杭州的南北大運河全長(cháng)約兩千三百公里。元明清時(shí)代形成的京杭大運河，從北京至杭州，全長(cháng)兩千馀公里，如果將浙東運河也計在內，則又要加上一百二十馀公里，無(wú)疑為世界之最。
二 運河在我國歷史發(fā)展過(guò)程中有過(guò)何種貢獻
在漫長(cháng)在歷史時(shí)期里，運河究竟對我國的歷史發(fā)展起過(guò)什么樣的作用?
據歷史文獻記載，我國運河起源于春秋戰國時(shí)代，當時(shí)運河開(kāi)鑿的目的主要是為了各國間政治上溝通和軍事上征伐。因此往往只是根據當時(shí)的需要，對相近的河流進(jìn)行臨時(shí)溝通作為運河，事后未加修浚，自然條件好的能存留下來(lái)，自然條件差的也就逐漸淤廢了。自公元前 2 世紀，中國歷史上第一次建立了秦漢統一王朝后，為了維持和鞏固其對內統治、對外防御的功能，中央政權必須有大量物資的支撐，由此產(chǎn)生向全國各地征收財物、通過(guò)運河由水路輸往京師或其他指定地方的漕運制度，而這種制度貫串了中國歷史二千多年。此后，運河已經(jīng)不僅是一條交通路線(xiàn)，而是成為歷代王朝鞏固統治的生命線(xiàn)�，F擇其主要而言，運河在歷史發(fā)展過(guò)程中的積極作用。
三 運河在歷史上有沒(méi)有產(chǎn)生過(guò)負面影響呢?
唐朝人李敬方《汴河直進(jìn)船 》：“汴水通淮利最多，生人為害亦相和;東南四十三州地，取盡脂膏是此河�！�(計有功《唐詩(shī)紀事》卷五八)批評了運河對勞動(dòng)人民脂膏的收括。其實(shí)這不是運河之過(guò)。在當時(shí)的社會(huì )制度下，沒(méi)有運河統治者照樣可以通過(guò)其他途徑向人民巧取豪奪的。而運河的負面影響主要是其對自然環(huán)境的不合理改造而造成的。
但是歷史上大運河對沿運地區的環(huán)境則起過(guò)不良的作用，也是不能不提的。
河北平原上永濟渠的修鑿，使太行山東流入海的河流下游受阻，在運河決溢成災。元明會(huì )通河未開(kāi)之前，今豫東北、魯西南、魯西北地區的瀝水有南北兩條出路 ：北面一條由今黃河下游河道左右的馬頰河、徒駭河、大清河等入海 ;南面一條由泗入淮，由淮入海。會(huì )通河開(kāi)鑿以后，并不斷地加筑河堤，河身不斷抬高，猶如一道土墻阻擋在其東面，南面則有高于運河的黃河(今淤黃河)河堤的攔截，北面為狹窄的衛河所約束，這一地區的瀝水宣泄受阻，每遇暴雨季節，黃運并漲，河溢湖滿(mǎn)，洪水到處洶涌洄蕩，受災面積極廣，使這一帶地面瀝水無(wú)法排泄。故明清時(shí)代，今黃河以南、會(huì )通以西、淤黃河以南的魯西南以及今黃河以北的魯西北地區，是水旱災害頻發(fā)地區，鹽堿、沙荒、澇洼遍地，有的地方寸草不生，生產(chǎn)低下，人民生活極端貧困。新中國成立后，社會(huì )制度雖然發(fā)生了變化，但由于數百年來(lái)造成的環(huán)境影響，近五十年來(lái)，山東“全省澇災的分布趨勢，以魯西北最重，特別是南四湖環(huán)湖一帶和徒駭河、馬頰河中下游地區，更是洪澇災害頻繁的地方”(《山東省主要自然災害及減災對策》，地震出版社，1994，15 頁(yè))。
今天指出歷史上大運河的負面影響，并非要論其功過(guò)、苛責古人，因為這是當時(shí)歷史背景下別無(wú)選擇的必然產(chǎn)物。我們的目的無(wú)非是從生態(tài)文明的角度進(jìn)行考察，真正地全面理解運河的歷史作用，并為今后大規模的水利工程提供一定的借鑒。
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