公路工程成本核算研究
[摘 要]公路建筑施工企業(yè)經(jīng)濟基礎比較薄弱,財務(wù)管理較為粗放。文章闡述了公路工程項目成本管理中存在的問(wèn)題,分析了公路施工企業(yè)成本核算的方法,就加強公路施工企業(yè)成本核算的基礎工作提出了建議,認為公路施工企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競爭中獲得生存和發(fā)展,必須做好工程財務(wù)成本核算,細化成本管理。
[關(guān)鍵詞]公路工程;施工企業(yè);成本核算
一、引言
從美國的次貸危機引起的華爾街金融風(fēng)暴最后演變?yōu)槿蛐缘慕鹑谖C,導致全球性的經(jīng)濟大蕭條。為了應對此次危機對我國經(jīng)濟的沖擊,我國采取擴大內需戰略措施。主要是加大我國基礎設施建設,來(lái)刺激經(jīng)濟增長(cháng),加大交通設施的投資是拉動(dòng)內需的主要措施之一。這對于我們公路施工企業(yè)發(fā)展壯大,迎來(lái)了新的機遇與挑戰。由于公路工程已全面市場(chǎng)化,鐵路施工企業(yè)、建筑企業(yè)等其他企業(yè)涌入公路工程市場(chǎng)。面對激烈的市場(chǎng)競爭,我們公路施工企業(yè)必須全面提高企業(yè)管理水平,樹(shù)立行業(yè)先鋒,建立行業(yè)品牌,提高企業(yè)經(jīng)濟效益。這就要求公路施工企業(yè)組織好公路工程施工管理的同時(shí),必須做好公路工程成本預算、成本核算,已達到成本控制,做好成本分析,實(shí)行成本考核。
二、目前公路工程項目成本管理中存在的問(wèn)題
首先,成本管理意識薄弱。施工企業(yè)高層領(lǐng)導者對成本管理工作重視不夠,做出各種經(jīng)營(yíng)決策較為感性,缺乏科學(xué)理性,成本費用方面因素考慮較少;企業(yè)職工不關(guān)心生產(chǎn)成本,施工中材料、機械等浪費現象較嚴重。
其次,工程項目的成本責任制度不健全,使得成本管理的全過(guò)程處于割裂狀態(tài)。比如成本預測與成本計劃職能在經(jīng)營(yíng)預算部門(mén),成本控制職能在施工現場(chǎng)項目經(jīng)理部和供應、勞資、設備等各管理部門(mén)、成本核算職能在財務(wù)部門(mén)都沒(méi)有建立健全責任權利相結合的目標責任體制和獎罰分明的激勵機制,從而無(wú)法調動(dòng)職工從事成本控制的積極性。
三、目前公路施工企業(yè)成本核算方法
1.公路工程項目的核算對象,包括主體工程、附屬工程等,根據投標清單做出的成本分析、成本預算和進(jìn)行實(shí)際成本核算。
2.建立目標成本考核體系,將項目成本按分項工程落實(shí)到生產(chǎn)組,按生產(chǎn)組記錄分項工程完成成本情況,反映到工程部門(mén),以便更好地控制成本。
3.加強內控機制,做好基礎工作。由材料部門(mén)認真做好材料的驗收、保管、領(lǐng)退工作,記錄各分項工程材料的使用情況,作出與分項工程材料的預算的對比。
4.按照成本核算的程序,管理計量成本,確認本期應確認的成本,計算盈虧狀況。
(1)把本期發(fā)生和支付的各項生產(chǎn)費用,按照用途和分項工程歸集到成本費用科目。
(2)月末將由本月應負擔的機械使用費分攤到各分項工程的成本。
(3)月末將本月應負擔的預提費用和待攤費用轉入各分項工程的成本。
(4)月末將“施工管理費”按分項工程應分擔的比例攤到各分項工程成本。
(5)月末將“輔助生產(chǎn)”的費用,按受益對象轉入到對應的工程成本。
(6)月末,將“工程結算”與“工程施工-合同成本”對比,確定“工程施工-合同毛利”;如果工程結算大,做法是:借:主營(yíng)業(yè)務(wù)成本,借:工程施工-合同毛利,貸:主營(yíng)業(yè)務(wù)收入;反之“工程施工-合同毛利”在貸方反映。工程完全竣工就是指計量收入和變更索賠收入全部確認,且工程成本完全入賬、工程缺陷維修結束后,“工程結算”與“工程施工”對轉,兩科目余額為零。
四、加強公路施工企業(yè)成本核算的基礎工作分清施工企業(yè)內部成本管理的職責,建立健全成本核算的原始憑證的記錄,合理的憑證傳遞流程。
(一)人工費的核算
1.對勞務(wù)分包單位的結算。工程部門(mén)根據分項工程工費工程量,編制預算及結算單價(jià),傳遞到統計核算部門(mén),各生產(chǎn)隊負責人按日將工程進(jìn)度上報工程部門(mén)統計核算。月末統計核算部門(mén)編制工程價(jià)款結算單,生產(chǎn)隊負責人傳遞到工程部門(mén)復核工程量和單價(jià),勞務(wù)分包單位對結算工程量校對并確認。
項目經(jīng)理審批后,傳遞到財務(wù)部門(mén)進(jìn)行與預算對比分析,計入成本,統計核算部門(mén)同時(shí)在月底將工程結算按分項工程和施工單位進(jìn)行匯總。
2.對項目生產(chǎn)人員的工資結算。工程項目的一線(xiàn)施工人員一般都是針對工程項目特點(diǎn)臨時(shí)聘用民工和技術(shù)工人。
為了便于管理按工種分設幾個(gè)班組,勞資部門(mén)(項目上一般由辦公室負責勞資工作)負責制定項目用工記錄。統計制度,收集班組用工日報表,建立項目用工臺賬,編制職工考勤表,分項工程用工統計表。
由于我們是施工企業(yè)對材料的管理與商品流通企業(yè)不同,工程部門(mén)在工程開(kāi)工時(shí)將用工預算,和工種月工資傳遞勞資部門(mén)。月末由勞資部門(mén)將用工情況按班組、分項工程進(jìn)行匯總,經(jīng)班組長(cháng)確認,傳遞工程部門(mén)復核,經(jīng)項目經(jīng)理審批后傳遞到財務(wù)部門(mén)計入成本。
(二)直接材料費的核算
材料在公路工程成本中所占比例最大,一般占總成本的50%-70%之間,因此對材料的管理,對本項目的盈余與虧損影響很大。
由于現在一般的工程項目都配有較先進(jìn)的計量設備,對大宗地方材料的入庫,計量也較為精確。這對工程材料的細化管理起到了一定的作用。大宗地方材料的出庫可以根據成品推算用量,比如砼的日使用量和砼的配合比推算砂、碎石的使用情況。建立材料物資的計量、驗收、領(lǐng)用、盤(pán)存制度,物資管理部門(mén)根據工程部門(mén)傳遞的材料預算,做好采購計劃,建立材料采購比價(jià)制度,根據生產(chǎn)計劃,合理進(jìn)行采購。降低存貨成本,建立材料收、發(fā)、領(lǐng)、退制度。月末材料物資部門(mén)將本月領(lǐng)用的材料按分項工程分類(lèi)進(jìn)行匯總,上報財務(wù)部門(mén)計入成本。
(三)機械使用費的核算
施工機械設備自有設備和外租機械設備,他們的核算方法也不同。
1.對自有設備的核算。工程項目對自有設備應進(jìn)行單機成本核算,通過(guò)“機械作業(yè)”科目核算,借方記錄自由設備的實(shí)際消耗成本,貸方記錄自由機械設備的實(shí)際結算收入。
“機械作業(yè)”月末余額轉入機械使用費。
2.外租機械設備的核算,機務(wù)部門(mén)提供機械使用記錄,根據結算表《工程機械施工日報》編制結算表《工程機械使用表》報工程部門(mén)匯總后報財務(wù)部門(mén)入賬。
機械使用費的分配時(shí)根據受益原則,可按完成的工程量分配,也可按各班組進(jìn)行分配。
(四)其他直接費的核算
其他直接費時(shí)指在施工過(guò)程中發(fā)生的,除人工費、材料費、機械使用費以外的各種其他直接費用,主要包括工地材料二次搬運費,檢驗試驗費、生產(chǎn)工具使用費、設計和技術(shù)援助費、工程定位復測費、工程點(diǎn)交費、場(chǎng)地清理費等。凡能分清受益對象的,計入受益的分項工程成本中。若不能分清受益對象,則采取一定的方式分攤計入有關(guān)的成本核算對象。
(五)間接費用的核算
間接費用是施工單位為組織和管理施工生產(chǎn)活動(dòng)所發(fā)生的費用。間接費用實(shí)際發(fā)生時(shí),計入“現場(chǎng)管理費”科目,月末將“現場(chǎng)管理費”按一定比例轉到各分項工程中的“工程施工-合同成本-間接費用”科目中,使“現場(chǎng)管理費”科目余額為零。
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