稀漿封層在滬寧高速公路擴建中的應用論文
摘要：本文緊密結合工作實(shí)踐，主要就稀菜封層在滬寧高速公路擴建中的應用問(wèn)題進(jìn)行了認真探究。具有一定的應用價(jià)值。
關(guān)鍵詞 稀漿封層；滬寧高速公路擴建；施工工藝
1 稀漿封層在國內的發(fā)展過(guò)程
稀漿封層是將適當級配的骨料、填料、乳化瀝青、水、添加劑等幾種原材料，按一定比例摻配拌和，制成均勻的稀漿混合料，并按要求的厚度和寬度攤鋪在路面上。稀漿封層施工法無(wú)論是對低等級道路或高等級道路，無(wú)論是對城市道路或郊區道路，都可以產(chǎn)生理想的施工效果。稀漿封層可以使磨損、老化、裂縫、光滑、松散等病害得到迅速修復，起到防水、防滑、平整、耐磨等作用。
2 稀漿封層在滬寧高速公路擴建工程中的施工工藝
在滬寧擴建工程中，要求在水穩碎石基層上面鋪筑5 m m的乳化瀝青稀漿下封層。從2004年7月至2005年6月之間，隨著(zhù)實(shí)踐經(jīng)驗的累積，稀漿封層的施工工藝一直在調整。以下就是這期間的四個(gè)階段中所分別采用的四種施工工藝。
2.1 早期：水穩碎石基層養生7天后，基層表面不灑透層油直接做稀漿封層。
2.1.1 材料準備
乳化瀝青主要技術(shù)要求：
礦粉：石灰巖礦粉，0.075mm通過(guò)量>80％，含水量≤1％，不結塊。
水泥：普通硅酸鹽水泥，強度等級為32．5級。
水：飲用水。
2.1.2 下承層準備：
(1)路面基層表面打毛，清掃，高壓風(fēng)吹凈，表面無(wú)松散顆粒，灰塵、泥土、油跡等污染物。
(2)基層表面有離析、破損、坑槽、裂縫、邊角破損等病害必須認真修補后才能做封層。
(3)封層施工前灑水濕潤下承層，有利于基層和封層的連接，但嚴禁有積水。
2.1.3 施工方案：
(1)使用攪拌箱前的噴水管將路面進(jìn)行濕潤，噴水量可根據當天施工期間的氣溫、濕度、表明紋理和干燥情況進(jìn)行調節。
(2)攤鋪啟動(dòng)前，攤鋪箱中必須有一定量的混合料，而且稠度適當，分布均勻，攤鋪機才能勻速前進(jìn)。
(3)在已完成的下封層路面上不得存在由超大料所引起的拖痕，如果出現拖痕，應立即采取人工補救措施。
(4)在縱向或橫向接縫上不允許出現接縫不平，局部漏鋪或者過(guò)厚，要盡可能減少縱向接縫。
(5)在拌和與攤鋪過(guò)程中，混合料不得出現水分過(guò)多或離析現象，任何情況下不能在攤鋪過(guò)程中直接向攤鋪箱內注水。
(6)在攤鋪箱不能到達的地方，采用人工補料，通過(guò)人工處理達到均勻和平整。
(7)稀槳封層攤鋪后固化成型中期用20或26噸膠輪壓路機碾壓兩遍，使封層密實(shí)不透水。
(8)固化成型前禁止一切車(chē)輛駛入，行人不得踏入，嚴格控制交通。
2.2 中期：水穩碎石基層養生7天后，基層表面不灑透層油直接做稀漿封層。
利用該施工工藝施工的材料與2.1的要求基本相同，所不同的就是在封層下加灑一層透層油，機質(zhì)瀝青用量要求為0.3～0.4kg／m2。
實(shí)踐證明，加灑透層油后的稀漿封層防水性能要好于沒(méi)灑透層油的稀漿封層。
2.3 中后期：水穩碎石基層攤鋪結束后不經(jīng)養生直接噴灑透層油，透層瀝青破乳后緊跟稀漿封層攤鋪。需要注意的是，透層油應在基層碾壓成型后表面稍變干燥時(shí)噴灑，透層油滲入基層的深度不應小于5mm。
2.4 后期：水穩碎石基層攤鋪完成后不噴灑透層油，基層強度達到要求后直接攤鋪稀漿封層。此種工藝在實(shí)施時(shí)我們采取了以下做法，一是基層攤鋪完成后不經(jīng)養護直接攤鋪稀漿封層。這樣做減少了對基層的清掃步驟，施工較為方便；二是等基層強度達到設計要求后，再用水沖洗凈基層粉塵及雜物，待基層表面略顯干燥時(shí)攤鋪稀槳封層。如果基層表面非常潮濕，那么基層與封層之間的結合就不緊密。
3 稀漿封層施工工藝分析
3.1 在上述三種工藝中，2.3是最佳的施工工藝。因為2.3有效節省了清掃基層表面和覆蓋基層養生所用的人力、物力，滿(mǎn)足了水穩基層保溫養生的條件，提高了-施工效果。
3.2 稀漿封層的碾壓時(shí)間宜在封層破乳但未固化成型前，此時(shí)的封層接近于液態(tài)而非固態(tài)。碾壓的壓路機宜用輪胎壓路機，碾壓速度為5 8kin／h。
3.3 施工中應注意的問(wèn)題
3.3.1 設備使用前必須進(jìn)行標定。
3.3.2 混合料進(jìn)入攤鋪箱應保持所要求的粘度和穩定性，過(guò)粘稠容易引起早破乳，容易出現刮痕，也會(huì )影響平整度，過(guò)稀，混合料會(huì )離析，出現瀝青上浮，導致和基層粘結力下降�，F場(chǎng)調整含水量要特別慎重，一般不要在現場(chǎng)調整。
3.3.3 嚴格控制攤鋪箱內的混合料數量使鋪筑厚度比成型厚度大1mm左右，厚度過(guò)薄會(huì )出現刮痕，過(guò)厚封層會(huì )出現流動(dòng)，造成邊界線(xiàn)曲折不齊，還會(huì )形成橫向波浪，施工中必須嚴格控制。
3.3.4 控制破乳時(shí)間：在攪拌攤鋪過(guò)程中必須保證混合料的穩定性，過(guò)早的破乳會(huì )出現結團，厚度不均，刮痕，拉傷等不良表面，破乳時(shí)間過(guò)長(cháng)會(huì )影響成型時(shí)間，破乳時(shí)間控制在1～2小時(shí)之間，控制破乳時(shí)間通過(guò)調整含水量、級配、填加劑的用量等途徑加以解決。
3.4 接縫處理要求
3.4.1 盡量減少縱向接縫。
3.4.2 接縫重疊部分在保證不漏水的前提下，一般應控制在5 cm以?xún)取?/p>
3.4.3 橫向接縫：在攤鋪箱提起后人工刮齊，修平，二次重鋪時(shí)在已鋪好封層上用油氈或薄鐵皮鋪墊出一個(gè)拼接槽口，攤鋪箱放在油氈或鐵皮上，鋪筑后將油氈或鐵皮連同混合料一并提走，以防止在接頭處形成凸起現象。
3.4.4 盡量在破乳凝固前做好縱橫向拼接，并在接縫重疊部分用人工刮去凸起部分。
3.4.5 人工修補：對刮痕、曲邊、漏鋪、缺角、少邊的缺陷，及時(shí)組織修補。
4 乳化瀝青稀漿封層所使用的機械設備
稀漿封層所使用的設備主要有：瀝青乳化設備和乳化瀝青稀漿封層機。
瀝青乳化設備是經(jīng)過(guò)機械的作用，將瀝青剪切成微小的顆粒懸浮在乳化劑水溶液中，形成水包油狀的乳狀液。主要由5部分組成：瀝青配制系統、乳化劑水溶液摻配系統、瀝青乳化機、計量控制裝置和電氣系統、瀝青乳液儲存系統。目前國內施工常采用的是SOM 1000稀漿封層攤鋪機。
5 結語(yǔ)
本文闡述了滬寧高速公路擴建工程中初期、中期、中后期和后期四個(gè)期段的稀槳封層施工工藝，通過(guò)對比分析和實(shí)際施工過(guò)程中的實(shí)驗檢測證明，中后期的施工工藝效果最理想，后期的施工工藝也比較理想。當然，優(yōu)良的施工工藝只是使稀漿封層取得成功的多個(gè)因素中的一個(gè)，而不是全部。
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