道路與橋梁工程施建中的抱箍技術(shù)應用的論文

　　摘要:國內路橋等基礎設施的發(fā)展進(jìn)入了突進(jìn)時(shí)期，勢頭迅猛，國民對于基建事業(yè)的關(guān)注重心，漸序轉移至施建質(zhì)量層面，尤其是對繁富的各類(lèi)構件頗為關(guān)注。而抱箍技術(shù)的應用發(fā)展，即是優(yōu)化施建效益，提升施建效率的一項技術(shù)革新運用。抱箍技術(shù)的發(fā)展，推進(jìn)了路橋施建效益的提升，還兼顧及路橋工程的環(huán)境及美觀(guān)需求，對城市的市容有著(zhù)一定程度的改良作用�？傊�而言，抱箍技術(shù)的綜合效益較為突出，應用前景良好。

　　關(guān)鍵詞:道路橋梁 工程施建 抱箍技術(shù) 應用 發(fā)展

　　當前，我國經(jīng)濟發(fā)展規模日益擴增，發(fā)展勢頭良好，經(jīng)濟的漸序增進(jìn)，推進(jìn)了基建實(shí)業(yè)的發(fā)展，基礎設施發(fā)展亦進(jìn)入了迅猛激增的時(shí)期。目前的路橋施建技術(shù)體系，在進(jìn)行蓋梁施建時(shí)，抱箍技術(shù)，一定程度上較好的處理了以前各類(lèi)技術(shù)的缺陷，該項技術(shù)的施建效益較高，在整體美觀(guān)層面，亦效果不錯。梳理抱箍技術(shù)的發(fā)展，理清必要的施建注意環(huán)節，著(zhù)力處理好路橋施建中的技術(shù)難題，有助于提升路橋工程質(zhì)量，亦將有助于國內基建事業(yè)的長(cháng)期發(fā)展，助力于國家的現代化建設。

　　1路橋施建中的抱箍技術(shù)概述

　　所謂“抱箍”技術(shù)，即是指借助于相應的鋼板，對蓋梁施建荷載進(jìn)行相應的處理，使之能夠直接作用于墩柱之上的技術(shù)，其核心在于摩擦力傳遞環(huán)節。蓋梁施建荷載，基本是借助于底模，傳遞至支架處，故而，鋼模以及支架強度必須較強，且穩定性能優(yōu)越，這對確保整體施建質(zhì)量極為關(guān)鍵。眾所周知，對于蓋梁的處理技術(shù)，囊括的核心技術(shù)有三類(lèi)，即墩柱預孔鋼棒、滿(mǎn)堂支架、抱箍技術(shù)。前兩類(lèi)技術(shù)存在著(zhù)諸多的缺陷，第一類(lèi)技術(shù)，是在墩柱下開(kāi)通孔道，再借助于鋼管插入其中，再進(jìn)行蓋梁施建，這就使得施建的荷載，借助于鋼管承受，只需橋體初現，即可拆除相應的支撐支架�？梢�(jiàn)，該項技術(shù)存在著(zhù)施建場(chǎng)域要求低，限制少優(yōu)勢，但這種無(wú)法避免的鉆孔施建，勢必促使施建物外觀(guān)存留瑕疵［1］。而第二類(lèi)技術(shù)，以前應用較多，施建的模板架繁富，且在搭好支架后，進(jìn)行橋梁混凝土澆筑，直至橋梁雛形初現，方可拆除�？梢�(jiàn)，該類(lèi)技術(shù)存在著(zhù)施建裝備要求較低優(yōu)勢，可是，不可避免存在諸多劣勢，諸如工程施建量很大，施建工期較長(cháng)，對施建場(chǎng)域環(huán)境要求較為苛刻，尤其是橋梁所跨江河水流急量大，工程施建更加難。而抱箍技術(shù)，就較佳的處理了此類(lèi)難題，無(wú)論是在外觀(guān)層面，亦或是施建場(chǎng)域適應度層面，均有著(zhù)較好的實(shí)用性，故而，該類(lèi)技術(shù)的性能優(yōu)越，其推廣效應較為顯著(zhù)，應用愈加廣泛。抱箍的作用生發(fā)，決定了其對鋼度的要求，必須保證其在承受荷載后，能夠保持原有的形狀，不會(huì )變形。一般而言，所采取的抱箍結構，是借助一對厚約8毫米的半圓鋼板，在銜接處借助螺栓銜接，從而保障鋼板與墩柱間緊密結合。

　　2路橋施建中的抱箍技術(shù)作用

　　抱箍技術(shù)，是近年路橋施建中的應用技術(shù)，該項技術(shù)的發(fā)展迅速，優(yōu)勢明顯，總體而言，根據目前的應用實(shí)效離析，大致囊括著(zhù)如下幾項優(yōu)勢功能［2］:其一，抱箍技術(shù)的施建適應度很高。該項技術(shù)對于實(shí)際施建場(chǎng)域的要求較低，無(wú)論是環(huán)境，亦或是地基等，均能適應，特別是山溝、江河、軟基等復雜條件下的施建，亦能夠實(shí)施，可謂應用極廣。而且，該項施建技術(shù)，對橋墩高度限制極少，可調控性極高，靈活性極強，故而，在施建場(chǎng)域操作中，只需因地制宜調控即可，可見(jiàn)，極佳的適應性能，是應用的關(guān)鍵;其二，抱箍技術(shù)的施建操作便捷經(jīng)濟。該項技術(shù)工序較為簡(jiǎn)潔，施建所需的各類(lèi)材料較為合宜，無(wú)論是材料采購，亦或是儲存，亦或是調度等，都極易操作，而且工程消耗量小，施建經(jīng)濟性強，施建場(chǎng)域管理較為便捷，這就極大地降低了施建職員的工作強度，削減了不必要的施建浪費。而且抱箍結構簡(jiǎn)約，對于降低施建強度，提升施建效率，削減施建投入，確保施建按工期進(jìn)展有著(zhù)極大的價(jià)值;其三，抱箍技術(shù)能夠改善路橋工程的外觀(guān)呈現效果。借助于抱箍技術(shù)，就能夠規避其他技術(shù)必須依靠支架支撐的弊病，既不可能生發(fā)碰觸影響外觀(guān)的現象，亦不可能出現鉆孔毀壞路橋外觀(guān)的情況，基本上能夠最大化的確保施建工程的外觀(guān)訴求，使施建綜合效益更加突出。

　　3路橋施建中抱箍技術(shù)應用

　　路橋施建牽涉及技術(shù)繁雜，工程量浩大，進(jìn)行施建預設，是科學(xué)施建，高質(zhì)施建的前提，故而，必須制定好施建規劃。在施建規設層面，一般囊括著(zhù)施建場(chǎng)域的清潔事宜，施建方即需預先清理施建場(chǎng)域。還有施建器械的預先檢測維護，確保施建裝備的安全使用。此外，還需檢驗材料質(zhì)量?jì)?yōu)劣，充分做好路橋工程施建準備。而抱箍技術(shù)的實(shí)踐應用，主要呈現為:(1)制造環(huán)節。在抱箍的制造環(huán)節，施建職員一般首要明確抱箍?jì)葟酱笮�，通常內徑大小較之圓柱1至2厘米，其與混凝土之間，在銜接處的平面勢必保持平整，銜接板亦應使用合格的鋼材制造，還需鋪墊橡膠板。在制造抱箍時(shí)，所用鋼板需為11厘米，且在進(jìn)行焊接時(shí)，需要精細操作，縫滿(mǎn)無(wú)漏焊點(diǎn)平實(shí)。在螺栓孔道精度上，要根據實(shí)際需要打孔，精確化施建;(2)預裝環(huán)節。在抱箍的預裝環(huán)節，一般是從橋墩底端著(zhù)手，需要在銜接處墊上薄橡膠墊，以充分平整銜接處。預裝之時(shí)，要把控好螺栓的擰緊度，而且要分層擰緊，一般是擰三次。首次擰緊操作，是于預裝抱箍隨后，即可進(jìn)行操作;其次擰緊操作，是于預裝完3日后，再加以操作;最后一次擰緊操作，是于加壓抱箍后操作。在擰緊操作之前，還應檢測質(zhì)量是否合格，確保無(wú)瑕疵。在加壓之后，還應預防下沉現象生發(fā)，明確凸顯抱箍位置線(xiàn)，并定期做線(xiàn)控記錄［3］;(3)吊裝環(huán)節。抱箍的吊裝環(huán)節，是緊隨預裝適宜后進(jìn)行，而且，需要在進(jìn)行橋墩混凝土施建之后，且所達到的強度，在不低于規設強度時(shí)，施建方方可進(jìn)行操作。一般在吊裝環(huán)節，整個(gè)抱箍同時(shí)進(jìn)行亦可，施建職員操作擰緊螺栓，銜接板選在橋梁向鋪設，主要功能是支撐各類(lèi)施建物件的暫時(shí)荷載，在吊裝完畢后，要及時(shí)檢測是否存有下沉現象生發(fā)，以及下沉程度深淺等，標識好下沉線(xiàn)，方便及時(shí)觀(guān)察監測;(4)荷載環(huán)節。在抱箍的荷載環(huán)節，一般主要是接受來(lái)自于鋼筋、混凝土等的壓力。吊裝抱箍后，即可裝置蓋梁模板，擰緊螺栓。此時(shí)，還應關(guān)注抱箍有無(wú)下沉，若存在下沉，即停止進(jìn)一步施建。若無(wú)下沉，即吊裝鋼筋，之后還應檢查螺栓狀況，及時(shí)擰緊，并查看有無(wú)下沉現象生發(fā)。同樣的，無(wú)下沉時(shí)，澆筑混凝土，在澆筑之時(shí)，需要時(shí)刻監測下沉有無(wú)生發(fā)，確保施建質(zhì)量;(5)拆卸環(huán)節。在抱箍的拆卸環(huán)節，應該分類(lèi)而別，離析對待，科學(xué)拆卸。諸如蓋梁模板拆卸，可以借助于吊車(chē)施工，這樣可以防止拆卸工序，破壞混凝土形狀，便捷高效。底模拆卸較為麻煩，必須鋼混等能支撐荷載后，方可拆除，而且一般借助于懸吊方式，施建職員借助吊葫蘆加以操作，再借助吊車(chē)懸吊抱箍，接著(zhù)拆卸擰緊的加固螺栓，需按照工序流程，精細化操作［4］。路橋工程中抱箍施建技術(shù)，兼具著(zhù)施建效益高，施建成本較低，施建便捷高效，應用范圍廣，性?xún)r(jià)比高等特質(zhì)，極為切合現代社會(huì )施建的繁富規制，可推廣性極強，運用效率高，科學(xué)的借助該項技術(shù)，能夠最優(yōu)化施建工程的質(zhì)量。

　　4結語(yǔ)

　　可見(jiàn)，在路橋施建過(guò)程中，抱箍技術(shù)是一種尚處于發(fā)展中的技術(shù)，還有待于漸序的優(yōu)化革新。該項技術(shù)綜合效益突出，一方面，能夠提質(zhì)增效，極大增強施建工程的質(zhì)量，另一方面，又能夠削減施建成本，與市容建設融為一體，具有美化城建等功能，頗受基建市場(chǎng)的青睞。故而，在實(shí)際施建操作時(shí)，必須科學(xué)應用抱箍技術(shù)，熟悉抱箍施建的工藝，借助于工程的科學(xué)規設，有序合理開(kāi)展具體施建工作，加強施建場(chǎng)域的監測與監督，以期推動(dòng)路橋施建按期進(jìn)展，確保施建質(zhì)量效益。

　　參考文獻

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