如何加強高速公路救援清障工作論文

　　高速公路是全封閉式道路，涉及的服務(wù)對象主要是單向高速行駛的機動(dòng)車(chē)，隨著(zhù)社會(huì )經(jīng)濟的發(fā)展，機動(dòng)車(chē)擁有量成倍的增長(cháng)，高速公路路網(wǎng)不斷的延伸，完善，車(chē)流量的不斷增長(cháng)，部分駕駛員交通安全意識淡薄，違法行為頻繁，隨意在高速公路上停車(chē)、上下人、修車(chē)、甚至在高速公路上停車(chē)休息。因此發(fā)生意外的幾率大大提高，對現行高速公路運輸通行保障能力提出了嚴峻的挑戰，而其中一個(gè)最重要的環(huán)節就是高速公路清障施救。作為一名從事高速公路救援清障工作十余年的從業(yè)人員，就高速公路救援當前形式，我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约壕腿绾尾拍茏龅礁咚俟�路高效、快捷、安全施救的一些看法�?/p>

　　一、技術(shù)過(guò)硬、紀律嚴謹：

　　要對施救人員的從業(yè)資質(zhì)要進(jìn)行嚴格的要求，施救人員除了具備嫻熟的駕駛技能，熟練的操作技能外并且還要掌握簡(jiǎn)單的車(chē)輛維修，以及車(chē)輛故障點(diǎn)的判斷能力，并且還要有一定的�；�品處置和消防滅火、醫療救護、心理救護等知識。要對事故現場(chǎng)實(shí)施合理控制，對傷員進(jìn)行必要救護。同時(shí)還要加強勞動(dòng)紀律、職業(yè)道德和服務(wù)意識的培養，嚴格的還要經(jīng)過(guò)高速公路的安全培訓之后才可以從事該項工作。

　　二、反應迅速、現場(chǎng)撤除快：

　　一個(gè)經(jīng)過(guò)長(cháng)期從事高速公路施救工作，并且訓練有素的施救隊員和嫻熟的施救技能，以及先進(jìn)的施救設備是高速公路快速清障施救，快速撤除事故現場(chǎng)的非常重要保障，要是遇到發(fā)生故障或交通事故后損毀嚴重難以移動(dòng)，又妨礙高速公路正常通行的，如果在短時(shí)間內不能夠將車(chē)輛移至安全地帶，極易造成來(lái)車(chē)方向車(chē)輛的滯留或造成長(cháng)時(shí)間、大規模的交通堵塞、嚴重者還會(huì )引發(fā)二次事故或惡性交通事故，針對這種情況就要要求訓練有素的施救隊員要做到“出車(chē)反應快” “施救動(dòng)作快” “現場(chǎng)撤除快”

　　三、做好自我防范、加強安全意識：

　　事故或者故障現場(chǎng)處置過(guò)程中，施救人員的警惕性不高，思想麻痹，不按規定穿反光背心，一人上路上施救，不太注意安全防范措施，不太注意觀(guān)察周?chē)�情況，疏忽大意�；蛘卟扇×舜胧�，但措施不到位，在這種情況下，導致危險臨近時(shí) 沒(méi)有防備或防備無(wú)效，突然有高速行駛的車(chē)輛意外沖進(jìn)事故（故障）現場(chǎng)，極可能造成救援人員受傷，甚至死亡。這就要求施救人員要牢記“現場(chǎng)的安全防護就是保護生命”的思想，施救人員到達事故（故障）現場(chǎng)時(shí)，按規定擺放警示牌，錐形標，形成有效安全隔離區域，根據事故（故障）現場(chǎng)迅速確定施救方案，施救過(guò)程中嚴格遵守安全操作規程，不違規施救，車(chē)輛拖掛時(shí)，還應檢查事故（故障）車(chē)輛及牽引設備是否安全可靠，撤離前還需收回警示牌，錐形標，并清理現場(chǎng)遺留物，拖車(chē)過(guò)程中，施救車(chē)應打開(kāi)警示燈，車(chē)速不高于每小時(shí)60公里，副駕駛應時(shí)刻觀(guān)察被施救車(chē)輛是否安全，及時(shí)排除可能發(fā)生的安全隱患。進(jìn)一步加強施救人員的自我安全防范意識，常規性的開(kāi)展一些施救演練活動(dòng)，以此來(lái)提高施救人員的安全防護能力。

　　四、科學(xué)施救、安排合理：

　　清障施救人員在接到清障救援服務(wù)信息或清障施救命令后，應兩名施救隊員快速趕赴現場(chǎng)，確保白天10分鐘，夜間20分鐘內出動(dòng)。要形成科學(xué)施救的機制，遇有多車(chē)相撞事故時(shí)，為了節約施救時(shí)間，施救時(shí)應將事故車(chē)輛拖移至應急車(chē)道或就近服務(wù)區、收費所等安全地帶暫放，等到道路恢復通行時(shí)，再將事故車(chē)輛拖至轄區交警部門(mén)事故車(chē)輛停放地點(diǎn)，還要解決施救人員拖拉、消極怠工、貽誤時(shí)機等情況，施救部門(mén)內部必須要加強部門(mén)的勤務(wù)規范，實(shí)行24小時(shí)的值班備勤制度，每輛施救車(chē)，應該配置足夠的工作人員，防止施救隊員超負荷工作。

　　五、加強制度管理、增強大局意識：

　　由于清障施救單位準入門(mén)檻過(guò)低，有些施救單位不具備施救條件，經(jīng)常在社會(huì )上臨時(shí)租借施救設備和人員，給高速公路救援清障工作帶來(lái)很大的隱患。沿線(xiàn)高速公路管理單位應定期組織清障救援單位負責人座談會(huì )，指出不足，表?yè)P先進(jìn)，加強制度建設，強化內部管理，提高隊伍素質(zhì)，將制度建設與人員管理相結合，確保施救人員嚴守工作紀律，杜絕違規違紀現象的發(fā)生，切實(shí)落實(shí)好事先告知制度，嚴格按物價(jià)部門(mén)的標準收費。所以就要求各個(gè)施救單位要樹(shù)立大局意識，更要增加團結協(xié)作的意識，要把高速公路保通、保暢工作放在首位，絕對要避免為了各自的利益而影響到救援工作的正常開(kāi)展。

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