任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法在技校汽修技能教學(xué)中的運用的論文

　　摘要：任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法就是將任務(wù)驅動(dòng)的教學(xué)方式與探究性的學(xué)習方法結合起來(lái)，通過(guò)整合技能訓練的教學(xué)內容，使學(xué)生在典型任務(wù)的驅動(dòng)下分組探究，自主學(xué)習、自行完成學(xué)習任務(wù)的教學(xué)法。本文以《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機檢修》課程為例，詳盡闡述了該教學(xué)法在技能教學(xué)中的運用，并對運用中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析探討。

　　關(guān)鍵詞：任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法；技校；汽修技能教學(xué)；自主學(xué)習

　　任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法的理論基礎

　　任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法是任務(wù)驅動(dòng)探究式教學(xué)法的簡(jiǎn)稱(chēng)，是基于建構主義教學(xué)理論基礎上的教學(xué)方法，是指學(xué)生在任務(wù)的驅動(dòng)下，借助他人的幫助，利用必需的學(xué)習資源，通過(guò)問(wèn)題解決式的自主學(xué)習方式，獲得知識的建構過(guò)程，其主要特點(diǎn)就是要圍繞任務(wù)展開(kāi)教學(xué)；探究性學(xué)習則是與直接接受式學(xué)習相對的，是一種在好奇心驅使下，以問(wèn)題為導向的，學(xué)生有高度智力投入且內容和形式都十分豐富的學(xué)習活動(dòng)。所謂任務(wù)驅動(dòng)探究式教學(xué)法就是將任務(wù)驅動(dòng)的教學(xué)方式與探究性的學(xué)習方法結合起來(lái)，使學(xué)生帶著(zhù)真實(shí)的任務(wù)，在典型任務(wù)的驅動(dòng)下分組探究，自主學(xué)習、自行完成學(xué)習任務(wù)的教學(xué)法。在這個(gè)過(guò)程中，學(xué)生能不斷地獲得成就感，求知欲望最大程度地被激發(fā)，逐步形成一個(gè)感知心智活動(dòng)的良性循環(huán)過(guò)程，從而培養出獨立探索、勇于開(kāi)拓進(jìn)取的精神。

　　我們一直說(shuō)“教學(xué)”，筆者覺(jué)得應該倒過(guò)來(lái)說(shuō)“學(xué)教”才對。人本主義心理學(xué)家羅杰斯認為：“沒(méi)有人能教會(huì )任何人任何東西�！钡拇_如此，正如建構主義理論的觀(guān)點(diǎn)：學(xué)生學(xué)得任何東西最終都是通過(guò)自己的建構、內化完成的。技能學(xué)習更是這樣，很多教師在技能教學(xué)過(guò)程中往往會(huì )犯“教理論”、“教技能”的毛病，其教學(xué)效果可想而知。而采取任務(wù)驅動(dòng)探究式教學(xué)法開(kāi)展教學(xué)，教師設計好任務(wù)后，剩下的主要工作就是協(xié)助學(xué)生完成任務(wù)，在教學(xué)過(guò)程中將傳統的“教學(xué)”關(guān)注如何“教會(huì )”，轉變?yōu)椤皩W(xué)教”關(guān)注如何使學(xué)生“學(xué)會(huì )”，學(xué)生在學(xué)習過(guò)程中遇到不懂的知識，教師再教。采用此法，課堂上教師教得輕松，學(xué)生學(xué)得愉快，教學(xué)效果得到極大的改善。

　　任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法的實(shí)施

　　（一）精心設計學(xué)習任務(wù)

　　任務(wù)驅動(dòng)探究式教學(xué)法中任務(wù)的設計是非常重要的一環(huán)，任務(wù)的完整性、難易程度及是否典型、能否引起學(xué)生興趣等都將直接影響到學(xué)生課堂上探究式學(xué)習的效果。學(xué)習任務(wù)的設計要主要考慮以下因素：

　　以真實(shí)案例為基礎開(kāi)發(fā)學(xué)習任務(wù)應以顧客需求和故障現象為載體，突顯學(xué)習任務(wù)的真實(shí)性、具體性與可操作性。學(xué)習任務(wù)的設計要符合基于工作過(guò)程的教學(xué)設計思想的要求。學(xué)習任務(wù)是在學(xué)校實(shí)訓場(chǎng)地對真實(shí)工作過(guò)程的教學(xué)化加工，以完成某個(gè)具體的工作任務(wù)為目標。

　　以職業(yè)導向為基礎開(kāi)發(fā)學(xué)習任務(wù)應以企業(yè)工作流程為依據，體現真實(shí)工作過(guò)程和工作步驟。每一個(gè)學(xué)習任務(wù)都應體現企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)中從故障現象入手——分析故障產(chǎn)生原因——提出解決故障方案——實(shí)施檢測維修工作——驗收評估維修工作質(zhì)量等工作流程，將原有知識體系進(jìn)行解構，按照工作流程相關(guān)性進(jìn)行重構，以完整連續的一系列動(dòng)作體現行動(dòng)為導向的教學(xué)理念。

　　以學(xué)生活動(dòng)為中心設計學(xué)習任務(wù)應根據學(xué)生的情況來(lái)組織教學(xué)，以學(xué)生為中心設計教學(xué)，體現因材施教，體現培養學(xué)生自主學(xué)習、獨立工作能力的目標。

　　以開(kāi)放性的教學(xué)方法設計學(xué)習任務(wù)教學(xué)方法設計應以培養學(xué)生專(zhuān)業(yè)能力、方法能力、社會(huì )能力為基礎，理論與實(shí)踐一體化是完成學(xué)習任務(wù)的基礎保障。

　　學(xué)習任務(wù)的前后排序要符合學(xué)生認知規律可以考慮從簡(jiǎn)單到復雜，從單一到綜合的排列方法。汽車(chē)維修行業(yè)的維修技術(shù)緊隨汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展，而且技術(shù)含量的難度不斷在增加。技工學(xué)校的學(xué)生特點(diǎn)是邏輯思維能力相對比較弱，但思維活躍，喜歡動(dòng)手，喜歡探究，好奇心重。因此，設計任務(wù)提高學(xué)生學(xué)習興趣更加重要。為此，本校按照“中英職業(yè)教育課程改革合作項目（汽車(chē)維修組）”廳級課題研究計劃，結合中英汽車(chē)維修職業(yè)資格標準，按照企業(yè)發(fā)動(dòng)機故障診斷和檢修的實(shí)際工作任務(wù)所需的知識、能力及素質(zhì)選取相應的發(fā)動(dòng)機理論知識和技能訓練項目，同時(shí)兼顧學(xué)生未來(lái)發(fā)展的需要，明確課程的重點(diǎn)和難點(diǎn)，從而確定《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機檢修》的課程教學(xué)任務(wù)為：發(fā)動(dòng)機水溫過(guò)高的檢修；發(fā)動(dòng)機機油報警燈長(cháng)亮的檢修；發(fā)動(dòng)機無(wú)法起動(dòng)的檢修；發(fā)動(dòng)機起動(dòng)困難的檢修；發(fā)動(dòng)機動(dòng)力不足油耗增加的檢修；發(fā)動(dòng)機加速不良的檢修；發(fā)動(dòng)機頂部異響的檢修；發(fā)動(dòng)機排放超標的檢修八個(gè)綜合任務(wù)（根據需要還可以進(jìn)一步下設子任務(wù)，這里不再詳解）。

　　（二）合理分組，充分準備

　　對于一個(gè)汽車(chē)檢修的學(xué)習任務(wù)，一般來(lái)講靠一個(gè)人的力量是很難順利完成的，特別是對于部分后進(jìn)生，教師不講而把任務(wù)留給自己去解決，則難度更是可想而知。分組應以“好、中、差”結合為基本原則，考慮到班級學(xué)生的綜合情況和實(shí)訓室的器材、工位等情況，一般每組4～6人，選取組中的“中堅力量”作為組長(cháng)，負責組織協(xié)調本組的學(xué)習活動(dòng)，并詳細記錄問(wèn)題探究的進(jìn)展，每次課后要向教師匯報學(xué)習的情況。為保證本組間學(xué)生能更好地交流、協(xié)作，可通過(guò)考評等手段，設法將一組學(xué)生間的“利益”綁到一起，使他們團結一致，共同進(jìn)步。

　　在上課前一定要做足準備，任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)對于某一任務(wù)結果可能是唯一的，但是不同組的學(xué)生，由于知識儲備不同，思維方式不同，完成任務(wù)的方法也不盡相同，那么我們就要準備足夠的供學(xué)生學(xué)習的資源和設備。

　　（三）合理組織課堂教學(xué)

　　根據任務(wù)設計合理組織課堂教學(xué)，是完成任務(wù)的關(guān)鍵�，F以《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機檢修》中水溫過(guò)高故障的檢修任務(wù)為例，分七個(gè)步驟說(shuō)明。

　　任務(wù)展示任務(wù)展示一般要達到三個(gè)目的：

　　一是創(chuàng )設情境，激發(fā)學(xué)習興趣；

　　二是讓學(xué)生明確學(xué)習任務(wù)；

　　三是啟發(fā)學(xué)生尋找解決問(wèn)題的方法。

　　如本任務(wù)可通過(guò)一輛豐田花冠實(shí)訓車(chē)，著(zhù)車(chē)5min，沿環(huán)校公路跑一圈，發(fā)現水溫燈點(diǎn)亮，發(fā)動(dòng)機水箱有開(kāi)鍋現象。將此現象展現給學(xué)生，要求學(xué)生寫(xiě)出維修計劃并排除此故障。

　　資訊（獲取信息）任務(wù)展示后，教師不要急于講應該怎么做，或立即讓學(xué)生自己做。而是要指導學(xué)生進(jìn)行討論，理清思路，對于本任務(wù)可提出下列引導問(wèn)題：（1）發(fā)動(dòng)機有哪些熱源可以使水溫升高？

　�。�2）發(fā)動(dòng)機溫度是如何控制的？

　�。�3）在發(fā)動(dòng)機實(shí)物上找出發(fā)動(dòng)機冷卻液的循環(huán)路徑；

　�。�4）防凍液有哪些性能？

　�。�5）在發(fā)動(dòng)機上指出冷卻系各零部件的位置，并針對各零部件說(shuō)明其結構及其原理；

　�。�6）冷卻系溫度顯示與溫度調節電路是如何工作的？

　　學(xué)生通過(guò)思考和討論，找出哪些知識是自己已經(jīng)掌握的，哪些知識是模糊的，哪些知識是不懂的，對于不懂的問(wèn)題，學(xué)生可通過(guò)查閱維修資料、課程網(wǎng)站、教材以及視頻資料自主學(xué)習。在此同時(shí)，教師可向學(xué)生提供必要的引導和講解。

　　計劃與決策任務(wù)的設計本身不可能考慮得十全十美，況且汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技能課以操作為基礎，不可能也沒(méi)有必要固化所有步驟，關(guān)鍵是培養學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，從而達到掌握相關(guān)知識的目的。所以，在制定計劃時(shí)，操作步驟不是一成不變的，但在關(guān)鍵的步驟上必須加以強調，特別是特定的操作、不可回避的步驟一定要給出，否則學(xué)生不能達到目的，往往會(huì )產(chǎn)生畏難的心理，從而對任務(wù)的完成產(chǎn)生負面影響。如本任務(wù)須引導學(xué)生通過(guò)“頭腦風(fēng)暴”或魚(yú)刺圖（如圖1）想象故障原因，再組織學(xué)生討論制定維修計劃。

　　實(shí)施教師要讓學(xué)生放開(kāi)手腳去實(shí)踐，不怕失敗，雖然會(huì )給設備維護教師增添工作量，但不能因小失大。教師在強調盡量不出現誤操作的情況下，應鼓勵學(xué)生大膽嘗試，出現問(wèn)題也不要一味批評，應就問(wèn)題的出現加以引導并給予鼓勵，不要因出現問(wèn)題而責難學(xué)生，使學(xué)生失去探究的欲望，而減少創(chuàng )新能力鍛煉的機會(huì )。因此，操作任務(wù)的設計應多考慮學(xué)生可能出現的操作問(wèn)題，盡量在操作前給予提示，以節約學(xué)生對細小問(wèn)題的探究時(shí)間，提高課堂的效率。

　　檢查采用任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法在教學(xué)過(guò)程中學(xué)生的自由度比較大，為使教師能及時(shí)掌握學(xué)生的學(xué)習情況，做好檢查非常重要。一是勤巡查，通過(guò)巡查及時(shí)發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題；二是定期聽(tīng)組長(cháng)匯報，多找組中的“差生”了解情況；三是通過(guò)作業(yè)的情況發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題。

　　拓展和細化任務(wù)驅動(dòng)的教學(xué)思想，是將新知識分解到一些任務(wù)之中，淡化了知識的系統性、邏輯性及完整性，知識在學(xué)生頭腦中是零散的。因此，在一節課、一個(gè)單元之后，教師要引導學(xué)生對所學(xué)的知識進(jìn)行拓展和細化，并建立起與過(guò)去知識的聯(lián)系，加深學(xué)生對知識的記憶和理解，完成真正意義上的知識建構。如本任務(wù)可對冷卻系知識點(diǎn)進(jìn)行小結，并給出兩個(gè)練習任務(wù)進(jìn)一步鞏固和加強所學(xué)知識。練習任務(wù)一：一輛1993年的凌志ls300，裝有1mz—fe發(fā)動(dòng)機，該車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機溫度會(huì )越來(lái)越高，行駛5km就“開(kāi)鍋”；練習任務(wù)二：豐田汽車(chē)行駛里程14000公里，車(chē)主反映在低速行駛時(shí)或高速行駛時(shí)，水箱溫度很高，接近紅線(xiàn)，城市路面中速行駛時(shí)無(wú)此現象。

　　評估結果評價(jià)法是對學(xué)生完成任務(wù)情況進(jìn)行評價(jià)，評價(jià)學(xué)生對知識的掌握和應用水平，認識層次，內容的創(chuàng )意等，可以讓學(xué)生自己來(lái)評價(jià)，也可以讓學(xué)生互評，還可以由教師來(lái)評價(jià)。值得注意的是：有時(shí)從結果看，部分學(xué)生在結束“任務(wù)”后沒(méi)有很好地完成學(xué)習任務(wù)，但從過(guò)程看，他們能正確運用思路、技巧及方法，“任務(wù)”還是可以完成的，因此，從發(fā)展的角度講，對他們應予肯定的評價(jià)。具體可分為自評（30%）、考核（70%）兩部分，自評包括個(gè)人自評（10%）和小組互評（20%）；考核包括形成性考核（40%）和終結性考核（30%）。形成性過(guò)程考核成績(jì)主要分為：出勤情況，上課表現，分析能力，操作能力，練習任務(wù)完成情況；終結性考核采用筆試的方式，考核與本任務(wù)相關(guān)的內容。

　　運用中存在的問(wèn)題

　　引入任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法進(jìn)行技能教學(xué)效果不錯，但有一些問(wèn)題需注意和改進(jìn)：

　�。�1）教學(xué)進(jìn)度不易把握。任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法的課堂更為開(kāi)放，但這一“放”就不好“收”，每一組的探究程度和進(jìn)度教師很難把握，實(shí)訓結束時(shí)，有的組提前完成，可有的組只能草草“收兵”，影響效果。以后需采取一些措施，要既能保證探究效果，又不影響進(jìn)度。

　�。�2）課堂管理待改進(jìn)。探究性學(xué)習法的課堂更為“活”了，這也導致個(gè)別學(xué)生干擾他人。對此還要想些辦法，采取措施在行動(dòng)上約束學(xué)生，最好能使學(xué)生都“忙”起來(lái)。

　�。�3）評價(jià)上有困難。傳統教學(xué)強調“單打獨斗”，學(xué)生表現很容易掌控。但采取任務(wù)驅動(dòng)教學(xué)法，可能有個(gè)別學(xué)生濫竽充數、混水摸魚(yú)，給教師造成形勢一片大好的錯覺(jué)，影響到教學(xué)效果。

　　總之，任務(wù)驅動(dòng)的教學(xué)模式改變了傳統的教與學(xué)的結構，使學(xué)生真正成為學(xué)習的主體，教師除了具有輔導者、引導者的身份外，不具備其他任何權威。在這一模式下，學(xué)生將可能通過(guò)計算機網(wǎng)絡(luò )隨時(shí)獲取幫助，并隨時(shí)成為“教師”。這種教學(xué)方式全面應用到技能教學(xué)相信只是一個(gè)時(shí)間上的問(wèn)題，它將完全改變傳統的教學(xué)方式，使因材施教真正落到實(shí)處，讓每個(gè)學(xué)習者將學(xué)習當作一種享受。

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