關(guān)于電力機車(chē)司機培訓教學(xué)的幾點(diǎn)思考論文
[摘要]本文通過(guò)對電力機車(chē)司機培訓教學(xué)的現狀及特點(diǎn)的分析，闡明在機車(chē)等級司機培訓教學(xué)過(guò)程中，有針對性的精心選擇教學(xué)內容，切實(shí)加強實(shí)作訓練，采用靈活多樣的培訓教學(xué)方式方法等對于有效的提高電力機車(chē)培訓教學(xué)質(zhì)量是完全必要的，同時(shí)也為其他的培訓教學(xué)質(zhì)量的提升提出了建設性的意見(jiàn)。
[關(guān)鍵詞]電力機車(chē)司機 培訓教學(xué) 教學(xué)內容 實(shí)作訓練
隨著(zhù)我國鐵路新設備、新技術(shù)、新工藝、新材料的廣泛應用，和諧內3、和諧電3等新型電力機車(chē)的不斷投入使用，現有的電力機車(chē)司機一時(shí)間已經(jīng)很難適應當前新的現場(chǎng)形勢。為了適應新的工作條件，必須對電力機車(chē)司機進(jìn)行適時(shí)的培訓，使這些新的內容在他們手中得到應用。
在新的歷史形勢下，如何把培訓辦成學(xué)員的培訓、鐵路企業(yè)的培訓，如何使培訓教學(xué)更好的服務(wù)于社會(huì )，更好的服務(wù)于鐵路企業(yè)，如何更好的樹(shù)立自己培訓品牌，已經(jīng)成為當前亟需解決的問(wèn)題，而在整個(gè)培訓工作中，培訓教學(xué)的質(zhì)量至關(guān)重要。下面以沈陽(yáng)鐵路機械學(xué)校去年承擔四期沈陽(yáng)鐵路局的電力機車(chē)等級司機脫產(chǎn)培訓教學(xué)談幾點(diǎn)體會(huì )。
一、強化對電力機車(chē)司機培訓的認識、充分掌握電力機車(chē)司機的現狀
隨著(zhù)鐵道部培訓會(huì )議的召開(kāi)，沈陽(yáng)鐵路局已經(jīng)將2009年確定為職工、干部培訓年，為提升電力機車(chē)司機的培訓力度，機務(wù)系統將原來(lái)的單司機輪乘制培訓納入到機車(chē)等級司機培訓工作當中，這充分顯示路局對機車(chē)等級司機培訓的高度重視，例如2009年的四期機車(chē)等級司機學(xué)員60%以上具有大專(zhuān)學(xué)歷，且安全行車(chē)均在萬(wàn)公里以上，在沈局干線(xiàn)繁忙的情況下，沈局所屬的站段能抽調如此多的司機，充分的說(shuō)明現場(chǎng)的高度重視。
電力機車(chē)等級司機培訓，顧名思義，也就是經(jīng)過(guò)嚴格的理論和實(shí)作培訓后，按照兩者的培訓成績(jì)，將經(jīng)過(guò)培訓的機車(chē)司機，劃分成若干個(gè)等級（沈局司機劃分成三個(gè)等級）。一般情況下，培訓時(shí)間為一個(gè)月，在一定的意義上，這種培訓是競爭是培訓。
當前的司機在沒(méi)有經(jīng)過(guò)機車(chē)等級司機培訓均為三等司機，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的培訓后，將產(chǎn)生20%的一等司機，30%的二等司機，其余的還是三等司機。一方面這些司機普遍而迫切的想更新知識，提高自身的業(yè)務(wù)能力，以適應當前激烈競爭的需要。另一方面，經(jīng)過(guò)的一個(gè)月的培訓，他們普遍人均減少三千員左右的經(jīng)濟收入，即使評上二等司機，僅僅使收入持平，兩者在一定程度上存在著(zhù)矛盾。因此，作為任課教師應該作到充分的理解，作好他們的思想工作，使他們放下思想包袱，全身心的投入到學(xué)習中。
二、掌握電力機車(chē)司機的現場(chǎng)應用實(shí)際，有針對性的精心選擇教學(xué)內容
當前的電力機車(chē)司機不同于以往的機車(chē)乘務(wù)員培訓，尤其是電力機車(chē)等級司機培訓。由于鐵路運輸的需要，電力機車(chē)司機培訓時(shí)間短、任務(wù)重，因此，任課教師必須對所使用教材認真研讀，精心選擇。在選擇教材時(shí)，不能按傳統的內容和格式來(lái)定。同時(shí)也要選擇合適的講解方法，使電力機車(chē)司機在短時(shí)間內學(xué)到更多更實(shí)用的知識。
一方面要刪繁就簡(jiǎn)，基礎性?xún)热菀浴皯谩睘槟康�，以“必須”、“夠用”為度，去掉難懂的理論原理講解，把講理論原理的時(shí)間用到進(jìn)一步幫助司機理解規章、新的監控新模式，以及講解故障分析及處理方法上，以解決電力機車(chē)司機在實(shí)際工作中遇到的問(wèn)題。在各專(zhuān)業(yè)課教學(xué)中，教師應刪去難懂難學(xué)的理論原理，以“理論夠用”原則，增加實(shí)踐教學(xué)，這對任課教師提出了更高的要求，增加授課難度。作為任課教師首先必須對自己所任課程非常熟悉，對每個(gè)章節都非常了解，能夠用非常短的時(shí)間將課程的主要內容和重點(diǎn)講述清楚，并使學(xué)員理解和記憶，因此在每次上課之前，任課教師需做大量的準備工作，還必須有雄厚的知識積累，才能很好地完成教學(xué)工作。
另一方面作為任課教師應該掌握機車(chē)等級司機心理，根據他們的興趣和愛(ài)好及需要講解，同時(shí)也要適當地對他們施加一定壓力，加強課堂練習是應采取的方法之一，每次在講新課之前進(jìn)行適當課堂練習，對上一次課所講的內容進(jìn)行復習，為新課的講解作鋪墊。每隔一段時(shí)間還要對以前所講的內容進(jìn)行集中的綜合練習，以鞏固所學(xué)知識。
三、采用靈活多樣的培訓教學(xué)方式方法
由于電力機車(chē)司機的理論水平普遍偏低；年齡普遍偏大；知識結構參差不齊；雖然長(cháng)期的從事機車(chē)操縱的單一工作，但操縱的車(chē)型具有多樣性；因此這些司機很難長(cháng)時(shí)間、高效率的在教室里專(zhuān)注的聽(tīng)任課教師傳統的理論授課，所以，電力機車(chē)司機培訓教學(xué)更應注重培訓教學(xué)方法方式的靈活性和多樣性，在培訓中，教師除了應用常規的課堂教學(xué)方法外，更應當運用諸如學(xué)員討論；學(xué)員提問(wèn)，學(xué)員或教師回答；經(jīng)驗介紹；觀(guān)看事故案例分析、故障分析處理錄象；多媒體、課件教學(xué)；實(shí)驗室及現場(chǎng)教學(xué)等多種教學(xué)方式及手段。
四、加強實(shí)作、實(shí)訓等現場(chǎng)教學(xué)，注重故障分析與處理能力的提高
故障是機車(chē)運用中經(jīng)常出現的問(wèn)題，也是電力機車(chē)司機最棘手的問(wèn)題。在行車(chē)中機車(chē)乘務(wù)員最怕出現故障，遇到故障后往往束手無(wú)策，無(wú)從下手，所以在等級機車(chē)司機培訓中，故障處理能力的訓練就顯得尤為重要，也更能夠彰顯培訓教學(xué)的水平。
為了提高機車(chē)司機司機對故障的分析和處理能力，應該收集沈局所屬甚至整個(gè)鐵路機車(chē)的各部件在使用過(guò)程中經(jīng)常出現的故障，經(jīng)過(guò)認真細致的分類(lèi)，選出經(jīng)常容易出現的諸如走行部、電氣和制動(dòng)系統故障，然后將這些故障設置在模擬駕駛裝置或機車(chē)的實(shí)物上，在電力機車(chē)等級司機進(jìn)行模擬操縱或操作時(shí)，由指導教師隨時(shí)給他們設置，讓他們獨自去分析處理，處理不了的由指導教師幫助解決，并給電力機車(chē)司機詳細講解，重點(diǎn)放在分析和處理故障的方法上，而不是具體故障的處理，這樣有效的提升了電力機車(chē)等級司機對故障的分析和處理能力。每次實(shí)訓后要做好總結，并與這些司機進(jìn)行交流，了解他們的感受，了解他們的需求，為以后的實(shí)訓教學(xué)積累經(jīng)驗，積累資料。通過(guò)實(shí)際操作，使等級機車(chē)司機加深了對理論知識的理解，提高了學(xué)習理論知識的積極性，也為他們今后更好的工作奠定堅實(shí)基礎。
堅持以提高培訓教學(xué)質(zhì)量為宗旨的培訓辦學(xué)理念，堅持探索研究培訓教學(xué)的改革和創(chuàng )新，相信電力機車(chē)等級司機培訓教學(xué)工作乃至其他的培訓教學(xué)工作會(huì )做的更好，培訓教學(xué)質(zhì)量會(huì )得到有效的提升。
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