安全管理調研報告范文（通用10篇）
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告使用的頻率越來(lái)越高，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。寫(xiě)起報告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編幫大家整理的安全管理調研報告范文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全管理調研報告 篇1
安全生產(chǎn)關(guān)系著(zhù)人民群眾的生命財產(chǎn)安全。為貫徹“安全第一、預防為主”的方針，多年以來(lái)，總站致力做好安全生產(chǎn)工作，切實(shí)保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現了最廣大人民群眾的根本利益。搞好安全生產(chǎn)工作，是總站安全管理的重要內容，也是對人民群眾的生命財產(chǎn)安全的首要責任。
一、提高員工的安全意識，是安全生產(chǎn)工作的前提
第一、首先是抓好新入員工的安全教育。良好的安全教育會(huì )在新進(jìn)員工頭腦中留下最深刻的印象，在今后的工作中會(huì )對安全生產(chǎn)有足夠的重視，做到時(shí)刻想到安全。安全管理工作的重點(diǎn)是在基層，提高安全意識，搞好安全生產(chǎn)，本身也是每一名總站人員的職責。
第二，加強安全生產(chǎn)的宣傳力度。安全生產(chǎn)的宣傳是多方面的，總站應及時(shí)對安全生產(chǎn)中的好人好事進(jìn)行報道。要不斷地對安全生產(chǎn)情況進(jìn)行分析總結，不斷使員工認識到安全不僅是總站的事，也是自己的事，好的會(huì )受到表彰，不好就會(huì )受到制度的約束，從而在工作中做到自覺(jué)注意安全。
第三，堅持嚴格管理。只有堅持嚴格管理，才能保證員工的安全意識不會(huì )松懈，使員工思想上時(shí)刻有緊迫感、壓力感，特別安全意識不高的員工，應加強對其安全生產(chǎn)的教育，才能將安全記錄保持長(cháng)久。
人只有有了安全意識，才會(huì )有安全行為；有了安全行為，才能保證安全。讓每一名員工把“安全為天”的思想牢記在心，把“安全第一，以人為本”的安全理念作為一切工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，讓每一名員工從執行制度開(kāi)始，接受安全的培訓教育，形成行為規范，逐步從感性上升到理性，再由理性上升到通過(guò)意識的.能動(dòng)性來(lái)指導安全工作，做到可以在現場(chǎng)工作中及時(shí)預見(jiàn)隱患、消除隱患，達到安全生產(chǎn)的目的。
二、全方位加強安全生產(chǎn)治理，是安全生產(chǎn)工作的保證
第一、落實(shí)安全生產(chǎn)，加強組織領(lǐng)導。要全面落實(shí)好安全生產(chǎn)責任制。實(shí)行責任制是搞好安全生產(chǎn)和防范安全事故的有效措施。主要領(lǐng)導要切實(shí)負起責任，層層落實(shí)、層層負責。任務(wù)要層層分解，切實(shí)做到人人頭頂安全指標，個(gè)個(gè)肩負安全責任。
第二、嚴格三品檢查，杜絕危險隨行�！耙兹家妆�、和“危險品”是客運安全工作的一項重要性工作，必須進(jìn)行嚴格檢查，嚴防混帶、夾帶、攜帶“三品”上客運班車(chē)，以防事故發(fā)生。檢查出的“三品”如數由安全保衛科上交有關(guān)部門(mén)，檢查收繳的“三品”必須逐人、逐件造冊登記存檔上報。檢查出的“三品”因故不及時(shí)上繳的，要妥善保管�！叭贰笔蔷哂斜�、燃燒和嚴重危害人們的危險物品，嚴格按“三品”得安全性分類(lèi)保管，確保萬(wàn)無(wú)一失。
第三、做好車(chē)輛檢查，避免事故發(fā)生。參營(yíng)車(chē)輛，必須保持車(chē)況良好，安全設備齊全，嚴格執行“三不進(jìn)站、五不出站”規定。為確�？蛙�(chē)和旅客的生命財產(chǎn)安全，嚴格執行“三不進(jìn)站”、“五不出站”的規定，以防事故發(fā)生。由安全保衛科科長(cháng)負責組織實(shí)施對進(jìn)站參加營(yíng)運客車(chē)進(jìn)行逐臺、逐項首趟次(30公里以上趟次)安全檢查；業(yè)務(wù)調度科科長(cháng)負責組織實(shí)施“車(chē)主安檢卡上沒(méi)有安檢處的簽章不能發(fā)班”的規定。檢查出不合格的車(chē)輛，立即下發(fā)整改通知書(shū)。
隨著(zhù)安全治理工作的不斷進(jìn)步，安全治理由定性逐漸走向定量，先進(jìn)治理經(jīng)驗和方法得以迅速推廣。多年來(lái)，總站以嚴格的治理、嚴明的紀律、嚴細的制度，全方位高標準預防隱患、消除隱患，實(shí)現連續安全生產(chǎn)無(wú)事故的業(yè)績(jì)。
三、做好站內安全生產(chǎn)管理體系，是安全生產(chǎn)工作的基礎。
第一、研究建立自己的安全生產(chǎn)控制指標體系，確保各類(lèi)安全事故得到有效控制。進(jìn)一步完善責任制，把安全生產(chǎn)指標分解落實(shí)，與其工資報酬等利益分配掛起鉤來(lái)，促進(jìn)安全生產(chǎn)。
第二、保證安全生產(chǎn)必要的人員和資金投入。配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)治理人員的崗位，不斷改善安全生產(chǎn)條件。加強對各類(lèi)人員的安全教育和培訓，強化安全生產(chǎn)意識。
第三、建立健全安全生產(chǎn)治理制度，層層落實(shí)安全生產(chǎn)責任制度，制定安全生產(chǎn)事故應急預案，與經(jīng)營(yíng)者簽訂安全生產(chǎn)責任協(xié)議和治理制度。
高效的管理水平對總站生存和發(fā)展有著(zhù)決定性的意義。實(shí)踐證明，科學(xué)的管理體系是保證整體管理效率的基礎，擁有完善的科學(xué)和制度決定著(zhù)車(chē)站健康高效地運轉。
四、廣泛宣傳安全知識，是安全生產(chǎn)工作的有效途徑
第一、正確認識安全生產(chǎn)問(wèn)題是一個(gè)世界觀(guān)的問(wèn)題。對安全問(wèn)題的理解：
狹義理解：?jiǎn)渭兊氖鹿尸F象、防止事故發(fā)生的行為問(wèn)題。
實(shí)際上：生產(chǎn)實(shí)踐中客觀(guān)存在的現實(shí)問(wèn)題。
第二、正確理解安全生產(chǎn)哲學(xué)形成是唯物史觀(guān)的體現。安全生產(chǎn)哲學(xué)，也可以說(shuō)是物質(zhì)技術(shù)條件和價(jià)值觀(guān)念相結合的產(chǎn)物。安全生產(chǎn)哲學(xué)產(chǎn)生于一定的歷史條件下，且服務(wù)于一定的歷史環(huán)境。既有一般規律性，也有其特殊規律性。
第三、正確認知生產(chǎn)與安全存在著(zhù)系統的因果論關(guān)系。生產(chǎn)中，之所以會(huì )出現安全問(wèn)題，是因為安全生產(chǎn)系統中物與物、或人與物、或人與人的某個(gè)方面發(fā)生了“人、機、環(huán)、管”元素出了毛病，其問(wèn)題表現出偶然結果中又包含著(zhù)內在關(guān)聯(lián)的必然性。
第四、正確把握安全與生產(chǎn)客觀(guān)上存在矛盾對立的統一和轉化規律。當安全水準適應于生產(chǎn)狀況則促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展，而生產(chǎn)中達不到安全保障，又制約著(zhù)生產(chǎn)發(fā)展。二者是矛盾對立的統一，且互為促進(jìn)和轉化。
第五、正確領(lǐng)會(huì )安全生產(chǎn)中矛盾是絕對性與相對性辯證統一的關(guān)系。安全生產(chǎn)事故，不外乎兩大原因：一個(gè)是物的不安全因素，另一個(gè)是人的不安全行為。二者單一或結合均可產(chǎn)生事故是相對的、偶然的，但其中蘊藏著(zhù)起絕對因素人的安全意識、安全技能、安全措施優(yōu)與劣是內在的必然因素。因而，發(fā)生安全生產(chǎn)事故偶然之中又包含著(zhù)必然。
探求實(shí)現安全的科技方法，形成群體的安全意識、思維和態(tài)度，是應該有一個(gè)符合自然和社會(huì )規律的安全觀(guān)，要解決現實(shí)中存在的安全難題的基礎之基礎，就是努力挖掘、弘揚安全文化。只要當安全文化達到了公眾化和社會(huì )化，即個(gè)體的安全文化素質(zhì)和群體的安全文化效應達到相當的水平時(shí)，“安全第一、預防為主”的方針才算真正落實(shí)了。
安全管理調研報告 篇2
安全生產(chǎn)事關(guān)國家財產(chǎn)和人民群眾的生命安全，事關(guān)改革發(fā)展和穩定大局，黨和政府歷來(lái)高度重視。新時(shí)期安全生產(chǎn)工作,必須堅持以科學(xué)發(fā)展為統領(lǐng)，扎實(shí)推進(jìn)安全發(fā)展，為構建和諧社會(huì )提供良好的安全發(fā)展環(huán)境。本文就如何強化管理，切實(shí)抓好新時(shí)期旅游系統的安全生產(chǎn)工作，促進(jìn)旅游工作又好又快發(fā)展,談幾點(diǎn)粗淺的看法。
近年來(lái)，XX縣旅游局認真貫徹執行黨和各級政府有關(guān)安全生產(chǎn)方面的方針政策、法律法規和文件精神，加強組織領(lǐng)導，健全規章制度，落實(shí)安全責任，注重宣傳教育，搞好檢查督促，落實(shí)防范措施，實(shí)現了安全生產(chǎn)無(wú)事故，達到了上級下達的事故控制指標要求。但是，我們應當清醒地認識到，目前旅游系統安全生產(chǎn)形勢依然十分嚴峻。因此我們要充分認識安全生產(chǎn)工作的長(cháng)期性、艱巨性，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)常抓不懈的思想，把安全生產(chǎn)作為頭等大事抓緊抓好。本文認為，加強搞好新時(shí)期旅游系統的安全生產(chǎn)，應著(zhù)重抓好以下幾個(gè)方面的工作：
一、要重視加強對安全生產(chǎn)工作的組織領(lǐng)導
搞好安全生產(chǎn)工作，是保障廣大人民群眾根本利益的具體措施，也是全面建設小康社會(huì )、促進(jìn)社會(huì )全面發(fā)展的基本任務(wù)和企業(yè)生存發(fā)展的基本要求。安全生產(chǎn)事關(guān)大局，我們
一定要統一思想、提高認識，正確理解安全生產(chǎn)與經(jīng)濟發(fā)展的辯證關(guān)系，進(jìn)一步強化對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導，把安全生產(chǎn)工作真正擺上重要議事日程，單位一把手作為安全生產(chǎn)工作的第一責任人,要親自抓、負總責，分管領(lǐng)導要集中精力抓,切實(shí)負起具體責任。要堅持“以人為本”和“安全第一，預防為主”的方針，積極研究、探索和采用先進(jìn)的管理方法，不斷改善安全生產(chǎn)環(huán)境，完善安全生產(chǎn)監管工作，狠抓安全生產(chǎn)各項制度措施的落實(shí)，加強檢查督促,從嚴管理,嚴格要求,切實(shí)做到安全生產(chǎn)工作層層落實(shí),責任到人。
二、要全面落實(shí)安全生產(chǎn)責任制
安全生產(chǎn)責任制是每位職工安全生產(chǎn)的基本制度。大量的事故表明，安全生產(chǎn)責任制落實(shí)的關(guān)鍵在領(lǐng)導，領(lǐng)導手握決策大權，領(lǐng)導責任制的落實(shí)與否，直接關(guān)系著(zhù)整個(gè)單位的安全與否。因此，作為領(lǐng)導首先在思想上要把安全工作作為“天”字號頭等大事來(lái)認識，嚴肅認真地履行自己對國家、對單位、對職工所負的安全責任。要認識到領(lǐng)導安全意識的淡薄，領(lǐng)導責任的不到位，才是單位最大的事故隱患。作為單位領(lǐng)導，必須按照有關(guān)制度要求，用“鐵的心腸、鐵的手腕”帶頭嚴起來(lái)，帶頭抓落實(shí)，逐級簽定安全生產(chǎn)目標責任書(shū)，實(shí)行安全生產(chǎn)“一票否決制”，將安全生產(chǎn)與職工年終工資掛鉤，與領(lǐng)導考核、任免掛鉤。只有這樣，才能使領(lǐng)導能夠恪盡職守，嚴把關(guān)隘，使每一個(gè)職工堅決做到不違章、不冒險，遵章守紀，保證自己和他人的安全。
三、要加大事故隱患的查治力度，防范各類(lèi)事故發(fā)生安全生產(chǎn)預防工作一定要經(jīng)�；�。
要堅持預防為主的工作方針，做好安全事故的隱患排查工作，在發(fā)揮專(zhuān)門(mén)機構作用的`同時(shí)，積極鼓勵職工幫助查找、發(fā)現事故隱患。要認真落實(shí)安全生產(chǎn)檢查工作，安全檢查是落實(shí)責任、規范管理行為、發(fā)現事故隱患、促進(jìn)隱患整改和減少“三違”的有效手段。通過(guò)制度化、規范化和專(zhuān)業(yè)化的安全檢查和隱患整改，積極有效地消除生產(chǎn)現場(chǎng)存在的各類(lèi)事故隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，做到超前預防、超前控制。安全檢查要切忌走馬觀(guān)花、敷衍了事和形式主義。必須嚴肅認真，要把檢查與整改、檢查與責任追究結合起來(lái)。在檢查中積極開(kāi)展調查研究，針對安全生產(chǎn)工作中的新特點(diǎn)、新問(wèn)題，抓薄弱環(huán)節、抓要害崗位、抓危險場(chǎng)所、抓事故多發(fā)地點(diǎn)，提高檢查質(zhì)量及效果；要提高隱患整改的質(zhì)量和效率，對查出的問(wèn)題和隱患不遷就、不護短，認真整改、及時(shí)處理，使各項檢查和整改工作落到實(shí)處。
四、要搞好宣傳培訓教育，提高職工安全素質(zhì)
培訓教育是提高職工安全素質(zhì)，杜絕“三違”的有效途徑。要從安全生產(chǎn)方針的貫徹、安全法律法規的普及、安全管理制度和安全操作規程的掌握、安全防范技能和意識的提高等方面入手，全面提高職工的綜合素質(zhì)。不能只滿(mǎn)足于會(huì )議傳達、文件轉發(fā)，也不能以偏概全、以點(diǎn)帶面。必須以三級安全教育為基礎，開(kāi)展形式多樣、生動(dòng)活潑的宣傳教育工作，使全體職工牢固樹(shù)立“人的生命價(jià)值高于一切”和安全生產(chǎn)“只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)”的觀(guān)念，形成人人講安全，人人重視安全的良好氛圍，杜絕“三違”行為，有效地減少事故的發(fā)生。
安全管理調研報告 篇3
安全生產(chǎn)工作事關(guān)廣大人民群眾的根本利益，事關(guān)改革發(fā)展和穩定大局。我鎮的安全生產(chǎn)工作認真貫徹執行黨和國家“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，努力構建“政府統一領(lǐng)導，部門(mén)依法監管，企業(yè)全面負責，群眾監督參與，全社會(huì )重視支持”的安全生產(chǎn)工作格局積極開(kāi)展安監執法專(zhuān)項整治和安全生產(chǎn)大檢查，嚴厲查處事故隱患，廣泛開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育，依法強化安全生產(chǎn)管理工作。根據縣安委辦《關(guān)于開(kāi)展安全生產(chǎn)調研活動(dòng)的通知》，現將我鎮安全生產(chǎn)工作基本情況匯報如下：
一、鄉鎮基本情況
全鎮所轄13個(gè)行政村，總面積164平方公里，總人口8000余人，轄區內有重點(diǎn)安生監管中小個(gè)體企業(yè)118個(gè)，磚廠(chǎng)一個(gè)、預制廠(chǎng)一個(gè)(未生產(chǎn))、沙石粉碎廠(chǎng)一個(gè)、加油站一個(gè)、集氣站三個(gè)(其中一個(gè)在建)、抽氣轉臺331個(gè)、農機車(chē)輛461個(gè)。有中心小學(xué)1個(gè)、初中1個(gè)。
二、安監站建設情況
1、機構建設情況：
我鎮按照上級要求，成立了安監站。安監站設站長(cháng)1人，副站長(cháng)1人、安監員3人，但上級部門(mén)未解決人員編制問(wèn)題，人員工資由縣安監局撥付。鎮政府投資10萬(wàn)元增添了辦公設施，配置檔案柜8個(gè)，辦公桌椅五套、檔案盒200個(gè)，配備的電腦、打印辦公一體機、筆記本電腦、攝像機、照像機；配備了氣體檢測儀、防護服等安全防護設施全部用于安監站辦公專(zhuān)用；上級配備了車(chē)輛，保證了安監金費足額使用；進(jìn)一步明確了監管責任，發(fā)揮鎮安監站的職能作用，切實(shí)履行好上級賦予的安全生產(chǎn)監管職責。
2、制度建設及臺帳建設。在制度建設方面我站根據市安委辦和縣安委辦有關(guān)精神，結合我鎮實(shí)際情況制定了九項規章制度、鎮長(cháng)安全工作制度、安監站工作制度、值班制度、安監站工作職責、例會(huì )制度等各項工作制度，明確了工作職責，并按要求用各項規章制度及組織機構、監管示意圖、聯(lián)系對象分布圖、一崗雙責責任制等做了四塊版面。在臺帳建設方面我們在去年的基礎上進(jìn)一步細化，做到一村一檔案、一企一檔案、一個(gè)單位一個(gè)檔案，并將所需內容逐個(gè)填充。目前，我站已建臺帳檔案154個(gè)，基本達到規定標準。
三、主要工作：
1、繼續加強各部門(mén)、各單位之間的聯(lián)合執法，提高了安全生產(chǎn)聯(lián)合執法能力。
2、加強安全宣傳教育，采用多種形式，提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者的安全意識，廣泛深入開(kāi)展安全生產(chǎn)法律、法規的學(xué)習、宣侍、貫徹工作，提高全社會(huì )的安全意識。
3、認真做好安全培訓工作，繼續組織企業(yè)負責人進(jìn)行安全生產(chǎn)法律、法規的培訓教育，加強企業(yè)特種作業(yè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓，保證企業(yè)安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
4、開(kāi)展對非煤礦山、煙花爆竹、道路交通、建筑施工企業(yè)、人員密集場(chǎng)所消防安全為重點(diǎn)的安全生產(chǎn)專(zhuān)項整治，加強生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)基礎工作，落實(shí)安全生產(chǎn)保障制度，加大危險源控制、事故隱患整改和安全資金投入力度，有效防范事故的發(fā)生。
四、存在的問(wèn)題
1、是安全意識有待提高。單位領(lǐng)導對安全生產(chǎn)工作重視不夠，不能擺正經(jīng)濟發(fā)展與安全生產(chǎn)的關(guān)系，存在重生產(chǎn)、輕安全的傾向，對安全生產(chǎn)工作往往喊在口頭上，不抓落實(shí)。
2、是安全投入有待增加。部分企業(yè)由于經(jīng)濟薄弱等原因消減了安全投入，放松了安全工作。消防設施，警示標志投入不足。
3、是隱患處理不夠重視和及時(shí)。有的企業(yè)對出現的事故隱患不是認真吸取教訓，制定整頓措施，往往拖沓，不及時(shí)上報整改表。
五、建議和意見(jiàn)
1、加快提升監管科技水平。在企業(yè)層面，對�；髽I(yè)要強力推行標準化建設，對在規定時(shí)間內不能達到標準化要求的，要嚴格按照相關(guān)規定關(guān)停并轉。加強重大危險源辨識登記、安全評估、報告備案、監控整改、應急救援工作的監管，加強建筑施工現場(chǎng)、�；愤\輸車(chē)輛、長(cháng)途客運車(chē)輛、，作業(yè)場(chǎng)所職業(yè)危害動(dòng)態(tài)監控，不斷提升企業(yè)安全監管的信息化，科技化水平。在監管層面，要加大投，>，在重大危險源、重點(diǎn)企業(yè)建立起全區安全監管平臺，利用該平臺實(shí)時(shí)掌握監管動(dòng)態(tài)，發(fā)布預警信息。配齊、配足現代化的應急裝備和應急人員隊伍，提高應對突發(fā)事故能力。
2、加強基層動(dòng)態(tài)監管能力。借助社會(huì )事務(wù)網(wǎng)格化管理的經(jīng)驗，將安全生產(chǎn)納入網(wǎng)格，定人定責，將安全監管的`觸角延伸到轄區內的企業(yè)、重要部位、重點(diǎn)場(chǎng)所，努力建立全覆蓋的安全生產(chǎn)監管信息和網(wǎng)絡(luò )體系。按縣政府相關(guān)文件要求，積極開(kāi)展安全鎮村創(chuàng )建工作，完善各項安全管理制度，做到“資金、人員、責任、任務(wù)”四落實(shí)。各類(lèi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要實(shí)時(shí)排查安全生產(chǎn)隱患情況，將重點(diǎn)隱患及時(shí)上報，實(shí)行掛牌督辦，將一般隱患督促整改。同時(shí)要將危險化學(xué)品、重大危險源等作為監管重點(diǎn)，抓實(shí)抓牢。
3、加快完善部門(mén)聯(lián)動(dòng)機制。全面落實(shí)政府、部門(mén)、村委、企業(yè)四級責任體系，真正做到一級抓一級，一級對一級負責。深入抓好建筑施工、危險化學(xué)品、公眾聚集場(chǎng)所、道路交通、重大危險源等重點(diǎn)行業(yè)領(lǐng)域專(zhuān)項治理，否斷提升工作的整體合力和綜合效能。
4、加快提升公眾安全素質(zhì)。創(chuàng )新模式與載體，大張旗鼓加強安全生產(chǎn)的宣傳與教育，推動(dòng)“政府抓安全、企業(yè)重安全、群眾知安全”良好局面的形成。重點(diǎn)開(kāi)展安全文化進(jìn)企業(yè)活動(dòng)，安全事故警示教育活動(dòng)，借鑒外企先進(jìn)的安全管理經(jīng)驗，指導企業(yè)加強職工安全培訓，完善各項安全管理制腰，真正做到警鐘長(cháng)鳴，促進(jìn)企業(yè)主體責任落實(shí)。在校園開(kāi)：設專(zhuān)題安全教育課程，普及交通、消防、食品等安全知識.提升全民安全意識。繼續開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，大力營(yíng)造“關(guān)愛(ài)生命、安全發(fā)展”的氛圍。
安全管理調研報告 篇4
道路運輸行業(yè)的發(fā)展是國民經(jīng)濟發(fā)展的支撐，運輸業(yè)水平的高低，某種意義上講直接影響到國民經(jīng)濟的快速發(fā)展。如何使運輸行業(yè)快速發(fā)展？一方面靠提高運輸水平；另一方面靠提高安全管理水平，這里我要重點(diǎn)提到的是安全問(wèn)題，因為安全是運輸行業(yè)發(fā)展的“瓶頸”。
近年來(lái)，雖然道路運輸行業(yè)一直把安全生產(chǎn)列入行業(yè)管理工作的重中之重，就像“一道高壓線(xiàn)”，高度重視，認真貫徹落實(shí)交通部提出“三關(guān)一監督”，“三不進(jìn)站五不出站”的安全生產(chǎn)管理職責和工作任務(wù)。并逐步完善安全生產(chǎn)管理職責、安全生產(chǎn)基礎保障、安全生產(chǎn)管理制度及安全生產(chǎn)監督機制。在抓安全管理上，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。而且從上到下花了較大的人力、物力、財力、加大監管力度，通過(guò)不懈的努力，取得了道路運輸行業(yè)安全管理的可喜成績(jì)。但是，交通事故仍然不斷發(fā)生，給人們生命和財產(chǎn)帶來(lái)了嚴重的損害和后果。就拿我市方城縣第二運輸公司20xx年“3.1”交通事故來(lái)說(shuō)，縣內短途客車(chē)嚴重超員，造成翻車(chē)事故死亡8人，傷20人的嚴重后果，這起重大事故是值得我們反思的，教訓也是深刻的。為什么會(huì )出現這種現象，具體到道路運輸行業(yè)在哪些環(huán)節容易出現不安全因素和管理問(wèn)題，又如何來(lái)提升道路運輸運輸行業(yè)安全管理水平，應采取哪些行之有效的對策與措施，這是本文試圖探尋的主要內容。
一、道路運輸行業(yè)安全管理存在薄弱環(huán)節和主要問(wèn)題
1、安全管理工作制度落實(shí)不到位。安全是運輸業(yè)發(fā)展的命脈，必須放在至關(guān)重要的位置。近年來(lái)，一些企業(yè)和個(gè)人雖然也狠重視做好安全工作，制定一系列安全制度和措施，但我認為仍然只是流于形式，尤其是制度落實(shí)不夠到位，具體表現在：一是對司乘人員教育管理不到位，一些司乘人員不能?chē)栏褡袷匦袠I(yè)的安全管理規定，不準超員超載，可你上有政策，他下有對策，例如：一些司乘人員，他在站內不超員，在站外超員；二是制訂建立了各種安全制度，層層簽訂責任狀，發(fā)放懸掛安全明示卡和制訂各種安全管理制度，但在宣傳貫徹落實(shí)上不夠到位；三是企業(yè)客運站更換司乘人員不能?chē)栏衤男匈Y格審查手續，嚴把資格審查關(guān)，在我們進(jìn)行安全檢查中，多次發(fā)現個(gè)別司乘人員不能隨身攜帶從業(yè)資格證和上崗證，甚至個(gè)別臨時(shí)更換的司乘人員根本就沒(méi)有從業(yè)資格證，特別是縣內的短途客車(chē)不能做到100%持證上崗等不安全因素。
2、受利益的驅動(dòng)，唯利是圖。由于一些企業(yè)或司乘人員存在唯利試圖的思想，在站內管理中，能?chē)栏褡袷卣緝炔怀瑔T超載的管理規定，但在行駛途中，承包車(chē)主和司乘人員，為了個(gè)人的經(jīng)濟利益，只管讓旅客上。就拿“3.1”事故暴露的情況來(lái)說(shuō)，該車(chē)起始點(diǎn)上只有3名旅客、但路途中不斷上人，最終超載一倍，造成嚴重超員而發(fā)生重大交通事故的嚴重后果。
3、人的因素也是造成不安全隱患的主要原因。發(fā)生交通事故，人是主要因素，因此，我們以五種人，六種行為來(lái)歸納這些不安全的因素和主要隱患。一是五種人：
�、侔踩庾R不強，事故苗頭或違章現象較多的人員；
�、谛愿窦痹�，愛(ài)開(kāi)賭氣的人員；
�、蹛�(ài)開(kāi)超速車(chē)和搶超搶會(huì )車(chē)的人員；
�、芤股罨钴S的人；
�、菁彝ッ芡怀龌蛴袊乐睾箢欀畱n(yōu)造成精力分散，情緒不穩的人員。二是六種行為：超速、超載、搶超、槍會(huì )、疲勞駕駛、酒后駕駛、車(chē)輛帶病行駛等這些都是造成不安全隱患的主要因素。
4、車(chē)輛技術(shù)狀況好壞也是造成事故的主要因素。車(chē)輛技術(shù)性能的好壞，是直接影響道路交通安全的重要因素，主要表現在：
�、佘�(chē)輛技術(shù)性能達不到規定的要求和標準，未能及時(shí)進(jìn)行二級維護和檢修。
�、谖茨芗皶r(shí)按要求對車(chē)輛的制動(dòng)系統、電器等主要部件進(jìn)行檢修，造成失靈。
�、圮�(chē)輛超載、超高、超寬、改型、貨物裝載不牢固。
�、芫S修企業(yè)對車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)不能?chē)栏癜凑站S修項目進(jìn)行作業(yè)，該維修的不維修。在手續不齊全、維修不到位的情況下簽發(fā)竣工出廠(chǎng)合格證，更有甚者使用假冒偽劣配件對車(chē)輛進(jìn)行維修。
�、輰Φ缆翻h(huán)境不適應。表現在對道路不熟悉，突遇窄橋、險橋。加之公路沿途兩邊群眾的交通意識差，堆放障礙物給車(chē)輛正常運行帶來(lái)不安全隱患或交通道路復雜、交通信息的影響和不可抗拒的自然災害影響等所造成的不安全因素。
二、提升道路運輸行業(yè)安全管理水平的對策和措施
道路運輸行業(yè)安全管理，關(guān)系到公眾的安危，影響到行業(yè)形象，波及到企業(yè)生存，如何創(chuàng )新安全管理理念，提升安全管理水平，已成為我們行業(yè)管理部門(mén)推進(jìn)傳統道路運輸業(yè)向現代道路運輸業(yè)發(fā)展進(jìn)程中一項重要而緊迫的戰略任務(wù)，因此，筆者認為應從以下幾個(gè)方面，拿出對策和措施，來(lái)提升道路運輸行業(yè)的安全管理水平。
�。ㄒ唬┌选叭P(guān)一監督”落到實(shí)處
1、嚴把經(jīng)營(yíng)單位市場(chǎng)準入關(guān)。道路運輸管理部門(mén)是道路運輸市場(chǎng)準入制度落實(shí)的關(guān)鍵，關(guān)鍵嚴把市場(chǎng)準入關(guān)。在經(jīng)營(yíng)資格的`審定過(guò)程中，加強對客、貨、維、駕培四大市場(chǎng)的管理，要把運輸經(jīng)營(yíng)者的安全生產(chǎn)條件作為市場(chǎng)準入和確定經(jīng)營(yíng)范圍的重要依據。確保所承包轄區內運輸經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)資格全部達到規定條件，建立健全各項安全生產(chǎn)管理規定和制度，并按規定安裝gps和配備滅火器。簽訂安全合同，核發(fā)經(jīng)營(yíng)許可證和營(yíng)運手續。
2、嚴把營(yíng)運車(chē)輛技術(shù)狀況標準關(guān)。嚴格落實(shí)執行車(chē)輛技術(shù)等級評定制度和營(yíng)運車(chē)輛定期維護綜合性能檢測制度，強化二級維護，并要求維修企業(yè)對維修車(chē)輛按合同要求建立單車(chē)維護檔案，特別是客運車(chē)輛，做到一車(chē)一檔案，確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好，減少車(chē)輛因技術(shù)故障原因而造成的事故。
3、嚴把從業(yè)人員資格審查關(guān)。嚴格落實(shí)營(yíng)運駕駛員從業(yè)資格制度，運管部門(mén)要不斷的督促檢查運輸企業(yè)，落實(shí)營(yíng)運駕駛員和從業(yè)人員持證上崗情況，確保營(yíng)運駕駛員100%持證上崗。同時(shí)對臨時(shí)更換司乘人員要嚴把資格審查關(guān)，決不能留死角，確保安全駕駛。
4、搞好道路運輸經(jīng)營(yíng)單位的安全監督檢查。首先嚴格監督運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站安全，從源頭抓安全，認真落實(shí)客運駐站管理規定，履行駐站的管理職責，把“三關(guān)一監督”落到實(shí)處。其次，認真督查運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站建立健全各項安全管理制度，落實(shí)交通部提出的“汽車(chē)客運站安全生產(chǎn)規范”的通知要求，把“三不進(jìn)站，五不出站”管理落到實(shí)處。同時(shí)要大力加強道路運輸安全立法治本、源頭治本、政策治本力度，著(zhù)力推進(jìn)道路運輸安全生產(chǎn)規范化、制度化建設。
5、嚴格落實(shí)事故責任追究和事故報告制度。對于承包轄區發(fā)生的事故，要按照落實(shí)“四不放過(guò)”的原則，對出現的不安全因素和交通事故認真調查并形成處理意見(jiàn)，并總結出發(fā)生事故的原因、經(jīng)驗和教訓。
�。ǘ┘訌娙珕T業(yè)務(wù)學(xué)習，提高安全管理水平
道路運輸行業(yè)的運管部門(mén)在交通安全管理方面主要的主要職責是做好行業(yè)的監督檢查和管理工作。因此，我們首先加強對安全管理人員和企業(yè)從業(yè)人員的安全技能和崗位業(yè)務(wù)培訓，要想把此項工作做好，就必須每年要進(jìn)行一次系統的業(yè)務(wù)學(xué)習，在學(xué)習中要把行業(yè)管理部門(mén)對安全管理工作的有關(guān)法律，法規、《條例》等有關(guān)安全管理規定進(jìn)行系統的學(xué)習，并熟練掌握道路交通安全知識和交通事故發(fā)生的原因和預防措施。通過(guò)培訓合格人員頒發(fā)從業(yè)人員上崗證。對持證人員每年也要進(jìn)行一次業(yè)務(wù)培訓，培訓合格后加蓋年審合格章，這項工作可結合一年一度的企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核同步進(jìn)行。其次，要求各運輸企業(yè)的安全管理工作人員和從業(yè)人員必須持證上崗。三是加強對行業(yè)安全管理和從業(yè)人員安全宣傳教育。認真組織學(xué)習。行業(yè)安全管理的方針政策，學(xué)習安全管理知識，對企業(yè)每季度實(shí)行安全例會(huì )制度，把在安全生產(chǎn)中存在的問(wèn)題和解決的方法進(jìn)行座談分析，對安全管理中存在的安全隱患，提出整改和消除方法。通過(guò)不斷的學(xué)習使人人提高業(yè)務(wù)水平，人人講安全，處處想安全的安全氛圍。
�。ㄈ┱J真開(kāi)展安全教育和警示教育
安全管理重在于教育，特別是企業(yè)要經(jīng)常性開(kāi)展形式多樣的安全教育活動(dòng)，要充分利用墻報、板報標語(yǔ)和各個(gè)時(shí)期出現的各類(lèi)重特大交通事故，進(jìn)行宣傳和警示教育，企業(yè)每月最少要召開(kāi)一次由司機，承包車(chē)主（包括家屬）參加的安全例會(huì )制度，學(xué)習中要理論聯(lián)系實(shí)際開(kāi)展安全警示教育和職業(yè)道德教育，同時(shí)要把國家制定的安全方針、政策、交通法規、安全常識，規章制度等貫穿于教育之中，也可以由行業(yè)管理部門(mén)每季度到企業(yè)進(jìn)行季度性的安全管理和學(xué)習，使之強化全員的安全意識。
�。ㄋ模⿵娀O督管理
要抓好道路運輸安全管理工作，就必須強化行業(yè)監管和加大對企業(yè)的監督檢查。首先要遵循管行業(yè)必須管安全，管生產(chǎn)必須管安全的原則，圍繞“三關(guān)一監督”，實(shí)行企業(yè)責任主體，政府監管主體的管理體制，建立制度明確、制度完善、考核嚴謹的安全生產(chǎn)管理責任機制，強化監管力度，明確企業(yè)法人是安全生產(chǎn)第一責任人，其他領(lǐng)導和工作人員實(shí)行“一崗雙責”制度（既對分管的業(yè)務(wù)工作負責，又對分管業(yè)務(wù)范圍內的安全生產(chǎn)工作負責），把目標管理納入制度化，做到企業(yè)法人每年向屬地行業(yè)管理部門(mén)簽訂年度安全責任書(shū)（狀），自上而下層層簽訂目標責任書(shū)，強化安全目標管理，依法明確雙方的安全責任，使安全管理安全責任明細化。也可以按照省廳提出安全“四項機制”分片、分包、分口的管理模式層層簽訂目標責任書(shū)，使其層層分解，責任到人，形成上下結合，左右配合，齊抓共管的安全氛圍和安全體系。其次，開(kāi)展經(jīng)常性的執法督查檢查，形成嚴密的監管網(wǎng)絡(luò )，對發(fā)現的問(wèn)題和隱患，及時(shí)限期整改，落實(shí)責任，明確人員督辦一抓到底。其三，要加強對道路運輸企業(yè)的安全監督檢查，行業(yè)管理部門(mén)要做到每年不少于四次的安全檢查，重大活動(dòng)、春運、“五一”、“十一”要加大檢查督查力度，做到安全生產(chǎn)著(zhù)重一個(gè)“防”、落實(shí)一個(gè)“督”，強化一個(gè)“嚴”。
�。ㄎ澹┙⒔∪踩芾碇贫�
根據企業(yè)性質(zhì)合理設置安全管理崗位制訂安全管理制度，這項工作牽扯到行業(yè)管理的方方面面，因此，必須建立客、貨、維各項安全管理制度和各項管理檔案，如：
1、安全生產(chǎn)責任制；
2、安全生產(chǎn)教育培訓管理制度；
3、車(chē)輛安全生產(chǎn)管理制度；
4、從業(yè)人員（客運）管理制度；
5、安全生產(chǎn)監督檢查制度；
6、道路運輸安全應急預案；
7、車(chē)輛安檢人員管理制度；
8、駕駛員行車(chē)安全管理制度；
9、安全例會(huì )學(xué)習制度；
10、車(chē)輛外聘駕駛員管理制度；
11、查堵“三品”工作制度；
12、考核評比制度、獎懲制度等。這些都需要根據單位的實(shí)際，建立一套安全管理制度和安全防范體系。
�。┙④�(chē)輛安全例行檢查制度
按照《汽車(chē)客運站營(yíng)運客車(chē)安全例行檢查項目及要求，對營(yíng)運車(chē)輛進(jìn)行安全例行檢查，并采取以下措施防止不檢查或漏檢的車(chē)輛出站運行，主要應從如下幾個(gè)方面開(kāi)展工作。一是指定專(zhuān)門(mén)的安全例檢人員，制定檢驗方法和相關(guān)技術(shù)標準，并經(jīng)汽車(chē)客運站考核合格；二是設置專(zhuān)門(mén)的檢查場(chǎng)地，配備汽車(chē)安全檢驗臺及必要的儀器、設備；三是嚴格填寫(xiě)車(chē)輛安全例行檢查表，對符合要求的客車(chē)，安全例檢人員應當填寫(xiě)車(chē)輛安全例行檢查表，經(jīng)安檢人員簽字，加蓋汽車(chē)客運站安全例行檢查印章后，出具“安全例檢合格通知單”，“通知單”24小時(shí)有效，汽車(chē)客運站調度部門(mén)在調度客車(chē)發(fā)班時(shí)，應當對其“通知單”進(jìn)行檢查，確認完備有效后才能準予報班。同時(shí)應當建立出站檢查制度，對出站客車(chē)和駕駛員的相關(guān)情況進(jìn)行檢查，嚴禁不符合條件的客車(chē)和駕駛員出站營(yíng)運。設立出站口，對出站口要檢查“安全例檢合格通知單”行駛證、運輸證、從業(yè)資格證、駕駛證、客運標志牌和實(shí)載人數。檢查合格后應當在出站登記表上進(jìn)行登記并經(jīng)受檢客車(chē)駕駛員簽字確認。
�。ㄆ撸┞鋵�(shí)“四項機制”
道路運輸管理機構和道路運輸經(jīng)營(yíng)單位，應按照道路運輸安全的“四項機制”要求，認真做好道路運輸安全的承包、督察、日報、獎懲機制。把薄弱環(huán)節抓實(shí)抓好，從現在的運行中，承包機制基本到位，日報機制逐步完善，要落實(shí)關(guān)鍵在督察和獎懲方面。因為，通過(guò)督察能讓大家明白安全工作這根弦要繃緊，時(shí)刻不能放松。在獎懲方面，要建安全生產(chǎn)保障金，用足上級安全生產(chǎn)經(jīng)費投入不低于上年度本站客運代理費總額的0.5%，加強獎懲的投入，特別要在安全生產(chǎn)設施購置和維護、檢查、評價(jià)、教育培訓、應急救援演練、事故的搶險救災和善后處理工作等方面加大資金的投入，把獎懲機制落到實(shí)處。
因此，筆者認為，要切實(shí)搞好道路運輸安全管理工作，提升行業(yè)安全管理水平，是一項長(cháng)期而艱巨的工程，因為道路交通運輸業(yè)是國家經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，道路運輸是一個(gè)動(dòng)態(tài)管理，在運行中，保證不發(fā)生安全交通事故是不現實(shí)的，只有不斷總結經(jīng)驗，不斷提升安全管理水平，才能有效的減少重大特大交通事故。只有把安全工作列入到各項工作的重中之重，各級領(lǐng)導的議事日程，常抓不懈，做到人人講安全、天天講安全，月月講安全，使每個(gè)駕駛人員，從業(yè)人員對安全管理工作做到警鐘長(cháng)鳴，只有這樣，才能不斷提升道路運輸行業(yè)安全管理水平，才能使道路運輸安全管理工作向有序化方向發(fā)展，才能確保體現安全和諧社會(huì )的發(fā)展。
安全管理調研報告 篇5
為有效預防全鎮道路交通安全事故發(fā)生，積極應對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定本調研報告。
一、農村交通依法治理情況
我鎮交管辦與東禪交警開(kāi)展30余次聯(lián)合執法活動(dòng)，有效的.打擊了本鎮非法載客現象，加強了交通宣傳。我鎮x年以來(lái)共發(fā)生20余次交通事故，通過(guò)鎮交管辦不懈努力，成功降低了鎮交通事故次數，改善了我鎮交通安全環(huán)境。
二、農村交通綜合治理情況
通過(guò)對轄區交通道路基礎設施以及交通安全設施的改造，投入400余萬(wàn)元資金完成農村道路硬化22余公里，大力開(kāi)展道路整治和交通安全設施建設與完善，增加錯車(chē)道26處，增加形護欄1900余米，增加警示樁37根，其他各類(lèi)防護欄1200余米，增加道路交通標示標牌100余處，安裝了減速帶11條；大幅提高了轄區內的道路安全通行條件，開(kāi)展轄區路面車(chē)輛管控，逐步規范駕駛人員安全駕駛行為，聯(lián)合執法6次，打擊非法營(yíng)運車(chē)輛7余輛,處理超速、超載15次，處理摩托車(chē)違法駕駛41起，教育群眾140余次，同時(shí)積極開(kāi)展文明交通勸導和宣傳培訓，聘請協(xié)管員28人，建立農村道路勸導站15處，同時(shí)發(fā)展村上積極分子成立道路交通志愿者隊伍26只，成員78人，開(kāi)展志愿者活動(dòng)開(kāi)展道路交通勸導352余次，利用鎮擔擔文化隊開(kāi)展交通安全知識宣傳演出5次，組織各類(lèi)車(chē)輛駕駛人員開(kāi)展道路交通培訓12余次，發(fā)放各類(lèi)道路交通安全知識傳單4300余份，提高社區居民的交通安全意識。
三、“兩站兩員”存在主要問(wèn)題及發(fā)展對策
我鎮應市、區要求，積極建設“兩站兩員”，配備了反光背心、交通指示牌等，其在農村交通安全起到至關(guān)重要作用。但是我鎮長(cháng)期人員、經(jīng)費不足，無(wú)法對全鎮轄區交通進(jìn)行有效掌控，請區上有關(guān)部門(mén)支持幫助。
四、農村交通管理信息系統“農交安”APP注冊、應用情況
我鎮已注冊下載83人次，部分工作人員已經(jīng)通過(guò)農交安處理交通安全事務(wù)。但是該APP存在閃退、無(wú)法簽到等問(wèn)題，并請區有關(guān)部門(mén)進(jìn)行培訓，這樣更有效的使用該APP。
五、“路長(cháng)制”工作成效評估
我鎮路長(cháng)制還處草創(chuàng )階段，經(jīng)費、人員、裝備、制度還未到位。
六、農村交通管理制度建設情況
我鎮交通管理制度制定、機構完備，但限于人員不足、經(jīng)費緊張，無(wú)法形成有效戰斗力。雖然現階段交通安全得到有效控制，但是形勢仍然不容樂(lè )觀(guān)，更需建立道安辦、交警隊、鎮交管辦的聯(lián)合信息共享機制。通過(guò)多方共同努力處理好農村道路交通安全。
安全管理調研報告 篇6
建筑施工的項目安全管理涉及方方面面，“安全出效益”越來(lái)越成為建筑施工企業(yè)同行的共識。隨著(zhù)國家建設事業(yè)的發(fā)展，項目施工安全管理的不斷規范，建筑施工單位在安全生產(chǎn)方面的投入也在不斷加大，總的安全生產(chǎn)形勢有一定好轉，但不少地方依然嚴竣，工傷死亡事故還是頻頻發(fā)生，而且大多數的死亡事故都是發(fā)生在普通的操作工人中。事故給死者家庭造成極大的傷害，同時(shí)給企業(yè)造成一定程度的損失，給社會(huì )也造成不良的影響。
一、當前施工現場(chǎng)存在的問(wèn)題
當前施工現場(chǎng)存在的問(wèn)題具體表現為：
1、施工現場(chǎng)工人的安全生產(chǎn)意識淡薄。
首先是思想上不重視，存在著(zhù)一些安全隱患。眾所諸知，目前施工企業(yè)雇用的勞務(wù)工基本上都是一些沒(méi)有組織的散工，而且多是剛參加工作的農民工，他們安全意識差，缺乏基本的安全知識和操作技能，“三違”(違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律)現象時(shí)有發(fā)生。據統計，建筑行業(yè)70％以上的事故都是因“三違”造成的。
2、崗前系統的安全培訓教育不夠。
時(shí)間短，效果差。崗前安全教育沒(méi)有真正落實(shí)，即使有也多是流于形式，工人的安全生產(chǎn)意識沒(méi)有得到有效的提高。同時(shí)民工的流動(dòng)性大，往往一個(gè)民工同時(shí)在幾個(gè)工地干活，沒(méi)有相對的穩定，造成管理上的困難。
3、現場(chǎng)的安全管理不到位。
安全生產(chǎn)責任制沒(méi)有真正落實(shí)也是造成事故的原因之一。施工現場(chǎng)的安全管理是一種動(dòng)態(tài)管理，建筑施工現場(chǎng)物的不安全因素在減少，但人的`不安全行為卻沒(méi)有得到有效的監控。工地上雖都配備了一定比例的專(zhuān)職安全員，但有的安全員責任心不強，沒(méi)有真正履行職責起到巡查糾錯的作用。
4、建設單位任意壓縮工期，安全資金不到位。
當前，不少工程由于建設單位任意壓縮工期，使得本已緊張的工期變得更加緊迫，無(wú)形中加重了工人的勞動(dòng)強度，增加了不少加班時(shí)間，特別是大量夜間施工頻繁，增加了安全隱患。有的建設單位安全資金不到位，使得必要的安全投入捉襟見(jiàn)肘，安防設施大打折扣，甚至不符合安全規范。
二、面對現狀。如何規范勞務(wù)市場(chǎng)
加強安全的管理，提高工人的安全生產(chǎn)意識和減少事故的發(fā)生，筆者以為：培育勞務(wù)公司是方向，安全培訓教育是重點(diǎn)。
1、成立一批勞務(wù)公司。
政策扶持培育勞務(wù)市場(chǎng)，讓勞務(wù)市場(chǎng)真正自由發(fā)育，為施工企業(yè)提供勞務(wù)用工。
1)由勞務(wù)公司與施工單位簽訂勞務(wù)用工合同，明確責、權、利關(guān)系。勞務(wù)公司與勞務(wù)工人簽訂安全方面的協(xié)議，讓工人真正意識到各自的安全生產(chǎn)責任，自己對自己的行為負責；與工人簽訂勞動(dòng)協(xié)議，為民工購買(mǎi)保費較低的集體人身意外險，無(wú)事保平安，一旦發(fā)生意外，民工也可獲得一定的補償，企業(yè)亦可減少損失。責任的明確也有助于提高工人的安全生產(chǎn)意識。
2、加強教育培訓，提高工人的安全生產(chǎn)意識和操作技能。
1)讓行業(yè)協(xié)會(huì )真正發(fā)揮應有的作用，成立專(zhuān)門(mén)的工人培訓基地。所有勞務(wù)公司的勞務(wù)工人都必須經(jīng)一段時(shí)間的安全及操作技能培訓，并經(jīng)考核取得合格證后方能聘請上崗作業(yè)，而不是目前三幾天的“速成班”。因為在如此短暫的時(shí)間內是不可能將一個(gè)剛洗腳上田的農民改造成為一個(gè)遵章守紀的操作工人的。
2)施工現場(chǎng)的安全教育的落實(shí)，包括進(jìn)場(chǎng)“三級教育”及班前教育。只有系統的培訓與潛移默化的教育相結合才能有效地提高工人的安全生產(chǎn)意識和自我保護意識。
3、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，明確各級管理人員的安全職責。
嚴格執行安全技術(shù)規范及安全施工方案、措施，不斷完善施工現場(chǎng)的安全防護設施；發(fā)揮現場(chǎng)專(zhuān)職安全員的動(dòng)態(tài)管理作用，及時(shí)發(fā)現施工現場(chǎng)的不安全因素，制止工人不安全的行為。同時(shí)落實(shí)門(mén)衛制度，憑上崗證及工地出入卡(胸卡)進(jìn)出工地，防止未經(jīng)教育或非本工地的民工流竄入工地。
4、加強建設工程的工期管理。
對于工期不合理、違反工程建設客觀(guān)規律、盲目趕工期搶進(jìn)度的工程，政府主管部門(mén)要加強監督，必要時(shí)予以糾正。當前的建筑市場(chǎng)都是賣(mài)方市場(chǎng)，建設單位說(shuō)了算，工期也由建設單位定，施工單位不敢不從。事實(shí)證明，盲目趕工期搶進(jìn)度不但對安全管理不利，對于工程質(zhì)量更是后患無(wú)窮。而安全資金的不到位也使施工單位在安全設施的投入上“力”不從心。
“安全生產(chǎn)，人命關(guān)天”。為確保人民生命財產(chǎn)安全，《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》明確了工程建設中各相關(guān)責任主體的法律責任。相信，在政府、行業(yè)、企業(yè)以及全社會(huì )的共同努力下，建筑施工安全管理必將迎來(lái)一個(gè)嶄新的局面。
安全管理調研報告 篇7
一、學(xué)校概況及課題的緣起：
鎮地處翠屏區北郊，屬于典型的淺丘地形，土地貧瘠，資源比較匱乏。大部分農村青壯年長(cháng)年在外打工，留守子女、空巢老人情況比較突出。高店鎮管轄十一個(gè)自然村（其中一個(gè)街村），轄區呈“一”字形，鎮政府及學(xué)校恰好在“一”字形的一端。大部分學(xué)生讀書(shū)路程都比較遠，天宮、新橋、騎龍、金鵝、金川等村的孩子早晨要走兩個(gè)多小時(shí)才有到學(xué)校，寄宿需求量很大。
學(xué)校占地14畝，在編教職工41人，現有學(xué)生512人，其中寄宿學(xué)生225人（要求寄宿人數達到334人）。辦好一所管理規范、教學(xué)優(yōu)質(zhì)、服務(wù)一流的農村寄宿制學(xué)校，符合高店農民群眾的根本利益和需求。學(xué)校也一直致力于寄宿學(xué)生的精細管理，讓學(xué)生有家的感覺(jué)和安全，讓在外打工的父母放心。特別是在教育局科研項目《區域推進(jìn)學(xué)校安全文化建設的實(shí)踐研究》的帶動(dòng)下，學(xué)校一方面注重了對農村住校學(xué)生的過(guò)程管理，一方面加強了對農村住校學(xué)生安全管理的理論學(xué)習與研究，取得了一些經(jīng)驗，更有一些問(wèn)題和困感，特向上級領(lǐng)導，各位專(zhuān)家匯報，不妥之處，敬請批評指正。
二、課題研究的主要階段及研究策略
(一)子課題《農村寄宿制學(xué)校住校生安全管理的研究》緊密配合區域課題的研究進(jìn)度。學(xué)校的研究工作分三個(gè)階段進(jìn)行
第一階段：準備立項階段。從開(kāi)始，我校就有意識的對住校學(xué)生管理進(jìn)行理論思考與探索，針對住校生安全管理方面的薄弱環(huán)節，學(xué)校做了許多扎實(shí)有效的實(shí)際工作。恰好這時(shí)教育局提出了《區域推進(jìn)學(xué)校安全文化建設的研究》，借此機會(huì )，學(xué)校申請了《農村寄宿制學(xué)校住校生安全管理的研究》子課題。組織全體教職工學(xué)習，讓大家知曉課題研究對學(xué)校管理和發(fā)展的重要意義；本著(zhù)“暴露問(wèn)題是為了解決問(wèn)題”的態(tài)度，深入學(xué)生、家長(cháng)中進(jìn)行調查、了解學(xué)校在住校生管理方面存在的問(wèn)題及他們的需求；組織宿管老師、管理人員參觀(guān)學(xué)習鄰近學(xué)校如涼姜中心學(xué)校、金坪中學(xué)住校生管理的操作方法，對該課題在我校實(shí)施進(jìn)行必要性和可行性分析。
第二階段：探索研究階段。成立了住校生管理領(lǐng)導與行動(dòng)
小組，制定了住校生管理課題研究實(shí)施方案，務(wù)實(shí)開(kāi)展了住校學(xué)生寢室文化布置、住校生安全文化建設，初步探索了學(xué)校、家庭、社區三結合搞好住校生安全管理的途徑和方法，重點(diǎn)進(jìn)行了住校學(xué)生的自理能力培養，安全自我防護的培養，這方面工作現在仍然在繼續。
第三階段：總結結題階段。后一階段，學(xué)校將積極配合教育局《區域推進(jìn)學(xué)校安全文化建設的研究》的時(shí)間安排，加緊對住校生安全工作的總結與提練，形成具有一定理論深度和可操作推廣的成果論文，形成適合學(xué)生個(gè)性和諧發(fā)展、師生共同成長(cháng)的濃郁的校園安全文化氛圍。
(二)課題研究的策略
1、組織研究團隊，完善研究方案。
2、學(xué)習文獻資料，拓展理論視野。
3、規范內務(wù)管理，營(yíng)造“家”的感覺(jué)。
4、豐富實(shí)踐活動(dòng)，強化養成教育。
5、創(chuàng )新管理方法，提高安全實(shí)效。
三、課題前一階段的具體做法及取得的成果
(一)課題前一階段的具體做法：
1、更新觀(guān)念，提升理念。學(xué)校始終堅持“和諧、務(wù)實(shí)、創(chuàng )新、奮進(jìn)”的辦學(xué)思路，堅持“讓高店孩子享有優(yōu)質(zhì)教育，讓家長(cháng)放心”的辦學(xué)宗旨，秉承“以人為本、依法辦學(xué)、常規立校、特色興�！钡霓k學(xué)理念，努力踐行“安全、規范、精細、服務(wù)”的管理理念。
2、建章立制，強化職責。構建以人為本的學(xué)校管理制度是提高教育教學(xué)質(zhì)量的保證，是校內和諧人際關(guān)系的基礎。學(xué)校既有針對住校學(xué)生特點(diǎn)的教育管理制度，又有帶一定強制性的針對管理人員的管理制度，如：《高店中學(xué)學(xué)生一日常規》、《高店中學(xué)學(xué)生寢室管理制度》、《住校生請假制度》、《文明寢室量化評比制度》、《學(xué)生食堂管理制度》、《公物損壞賠償制度》、《學(xué)生違紀處理制度》、《住校生安全問(wèn)題管理的若干規定》、《班主任寢室管理簽到制度》、《行政人員工作日志》、《行政值周工作規定》《值周教師工作條例》等。
3、真抓實(shí)干，細化環(huán)節。農村住校學(xué)生，或為留守子女，或為偏遠村落路途極為遙遠的同學(xué)，或為單親家庭父母無(wú)法管教，寄托在學(xué)校，希望學(xué)校幫助教育的孩子。素質(zhì)的參差不齊，生活自理能力的缺乏，住校學(xué)生安全意識起點(diǎn)幾乎為零。為了落實(shí)管理目標、實(shí)現管理的簡(jiǎn)捷高效，我們著(zhù)重細化和強化了以下幾項工作：
�。�1）強化安全第一的觀(guān)念。安全問(wèn)題是住校生學(xué)校最核心的問(wèn)題，家長(cháng)、社會(huì )關(guān)注度最高。住校生的安全包括有飲食安全、校園生活安全和生命防護安全。我們要求全體教職工尤其是門(mén)衛、宿管老師、食堂操作人員、以及全體班主任，要把安全意識內化于心，把安全事務(wù)實(shí)施于行，落實(shí)在學(xué)校的各項管理工作上。重點(diǎn)加強防火、防盜、防觸電、防食物中毒、防意外和故意傷害等事故的發(fā)生；重點(diǎn)加強學(xué)校重要部位和重要時(shí)段的安全工作，宿舍、食堂24小時(shí)全監控；課外活動(dòng)、晚間就寢熄燈前后值班教師、宿管老師全程管理；加強學(xué)生周末回家及返校時(shí)安全管理，通過(guò)集會(huì )通講、班會(huì )專(zhuān)講、告家長(cháng)書(shū)等多種形式加強預防交通事故、預防溺水事件的警示教育。
�。�2）加強管理人員培訓，提高物防、技防能力。門(mén)衛、食堂、宿舍管理人員各司其職，并按照一崗雙責的.要求嚴格履行職責。加強了物防、技防裝備，消防器材、應急設備按規定配齊配全。門(mén)衛室嚴格出入管理，確保校園治安穩定，學(xué)生安全。宿管員、食堂操作人員定期進(jìn)行安全知識培訓，提高服務(wù)水平，讓學(xué)生吃得放心，睡得安穩。
�。�3）注重學(xué)生養成教育。一方面加強對學(xué)生養成良好習慣的教育，包括學(xué)習習慣、生活習慣、行為習慣、衛生習慣。利用多種形式或載體，對各類(lèi)習慣都提出明確的要求與標準，讓學(xué)生參觀(guān)、模仿和訓練。重點(diǎn)加強住校學(xué)生生活自理、內務(wù)自理的訓練教育。住校新生入學(xué)，學(xué)校統一教學(xué)生折疊被蓋，整理床上用品，示范統一擺放生活用品、床下鞋襪一條線(xiàn)等內務(wù)自理培訓。另一方面加強遵規守紀的教育，對學(xué)生迷戀網(wǎng)吧；打架斗毆；破壞公物；抽煙；偷盜；不假外出、翻墻外出等現象進(jìn)行嚴肅的教育和處理。
�。�4）構建寢室文化，營(yíng)造溫馨“家園”。寢室是住校學(xué)生最重要的生活場(chǎng)所，是教育學(xué)生的重要陣地。整潔、和諧、溫馨的寢室文化，對學(xué)生心靈升華起著(zhù)潤物無(wú)聲的作用。我們從學(xué)生身心特點(diǎn)出發(fā)，充分發(fā)揮學(xué)生的創(chuàng )造性和主動(dòng)性，自主設計、自己動(dòng)手完成寢室文化布置。學(xué)生打造寢室文化的過(guò)程，就是美好心靈贊放的過(guò)程。
�。�5）加強學(xué)生安全培訓，增強學(xué)生應急自救能力。農村住校學(xué)生安全意識普遍比較淡薄，突發(fā)事件面前常常不知所措，驚惶失措。針對這一情況，學(xué)校積極采取措施，通過(guò)主題班會(huì )、專(zhuān)家講座、現場(chǎng)展示、電影電視等形式，增強學(xué)生對社會(huì )復雜性的認識，增強學(xué)生自我保護意識；每學(xué)期定期對住校學(xué)生進(jìn)行預防各種突發(fā)事件的知識培訓和逃生演練，增強學(xué)生應急自救能力。
�。�6）關(guān)注學(xué)生心理，正視學(xué)生祈求。針對學(xué)校住校學(xué)生比較多，留守兒童、單親家庭比較突出的現狀，學(xué)校成立了心理咨詢(xún)室，傾聽(tīng)學(xué)生的心聲，緩解學(xué)生的心理壓力。有效遏制學(xué)生極端事件的發(fā)生�？倓�(wù)處、教導處、政教處定期召開(kāi)學(xué)生代表座談會(huì )，了解學(xué)生對學(xué)校管理工作的看法，對學(xué)生提出的意見(jiàn)和建議，學(xué)校均給以正面答復，及時(shí)解決。
4、拓寬渠道，多元結合。農村住校學(xué)生管理，僅靠學(xué)校力量是遠遠不夠的。合理利用家庭、社區、政府資源，可以有效的提高管理效率，保障學(xué)生安全，學(xué)校安全。我們注重了與派出所聯(lián)系，警校共育，保障校園周邊無(wú)干擾；注重與村社聯(lián)系，確保住校生生活補助落到實(shí)處，注重小手牽大手，文明共進(jìn)步。注重利用原“三元庵”中學(xué)（高店中學(xué)前身）工作、學(xué)習的老師、校友的情懷，加大對住校生的關(guān)愛(ài)力度，為更多貧困住校學(xué)生減輕經(jīng)濟壓力，讓他們能完成學(xué)業(yè)，實(shí)現夢(mèng)想。
�。ǘ┱n題取得的成果
學(xué)校經(jīng)過(guò)近幾年對住校生的管理工作，獲得了許多有價(jià)值的經(jīng)驗，特別是在近一年教育局課題《區域推進(jìn)學(xué)校安全文化建設的實(shí)踐研究》的背景影響下，學(xué)校對住校學(xué)生管理的理論探索和實(shí)踐，取得了長(cháng)足的進(jìn)步。
1、認識性成果：
�。�1）全體教職工對住校學(xué)生安全管理意識明顯提高，對“一崗雙責”的理解更加深刻。
�。�2）住校學(xué)生安全意識得到提高。
�。�3）家長(cháng)對學(xué)校管理措施逐漸認同，社會(huì )聲譽(yù)逐年升高。
�。�4）以課題為載體，各管理人員管理理論水平得到提高。
2、實(shí)踐性成果：
�。�1）初步形成了一套農村住校學(xué)生精細化管理的思路和方法，效果明顯。住校生管理逐漸步入正軌。
�。�2）住校學(xué)生的自理能力、自我保護能力有較大提高，近三年來(lái)學(xué)校沒(méi)有發(fā)生一起學(xué)生安全責任事故。
�。�3）住校生行為習慣明顯好轉，寢室違紀行為明顯下降。
�。�4）敬業(yè)的教風(fēng)、良好的學(xué)風(fēng)逐漸形成，學(xué)生成績(jì)提升明顯。
四、存在的問(wèn)題和幾點(diǎn)思考
�。ㄒ唬┐嬖趩�(wèn)題：
1、學(xué)校寢室嚴重不足，家庭較遠學(xué)生家長(cháng)意見(jiàn)大；學(xué)校生均占地不足，學(xué)生課外活動(dòng)受到限制；
2、社會(huì )風(fēng)氣不正，住校生管理壓力無(wú)限增大，學(xué)生在校，家長(cháng)不理，稍有不是，家長(cháng)不依。
3、政策考核滯后，有住校學(xué)生的學(xué)校，教師管理壓力大，管理時(shí)間長(cháng)，而考核上的體現杯水車(chē)薪，比例不太適合農村學(xué)校實(shí)際。
�。ǘ⿴c(diǎn)思考：
1、住校學(xué)生從周一到周五，學(xué)習、生活在學(xué)校，除了學(xué)習，還能做哪些方面的事情？老師素質(zhì)怎樣跟上？
2、留守兒童、單親家庭越來(lái)越多，這些學(xué)生的心理缼位怎樣補救？他們的心理防線(xiàn)怎樣突破？怎樣確保住校學(xué)生的長(cháng)治久安？
安全管理調研報告 篇8
一、安全在煤礦生產(chǎn)中的重要性
“安全責任，重于泰山”，這個(gè)責任不僅關(guān)乎煤礦企業(yè)，更與我們每位職工息息相關(guān)。
假若沒(méi)有安全，就談不上企業(yè)和社會(huì )的發(fā)展，就談不上我們的生活和家庭的幸福。如果用距離來(lái)衡量，生與死只有一步之遙。用時(shí)間來(lái)衡量，生與死只在瞬息之間。所以，安全生產(chǎn)是家庭幸福和社會(huì )穩定的前提，搞好安全生產(chǎn)是法律賦予我們每位職工的責任和要求。
二、提高對安全的認知度、端正工作態(tài)度
安全是保證我們工作順利完成的法寶，是我們取得效益的前提，安全對我們來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。千里長(cháng)堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！作為煤礦生產(chǎn)的一份子，我們都要時(shí)刻保持清醒的頭腦，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。
煤礦工作由于特殊的作業(yè)環(huán)境，必然產(chǎn)生諸多的不安全因素，我們要保證安全就必須端正態(tài)度，始終把安全放在第一位，不能有絲毫的僥幸心理。安全生產(chǎn)是一項細致的工作，生產(chǎn)中的每個(gè)環(huán)節、每道工序都應小心翼翼，謹慎從事，不能有絲毫“膽大”馬虎。任何無(wú)知的膽大，無(wú)謀的勇敢，無(wú)常識的松懈，都是對生命的漠視，都是對規章制度的踐踏，都將導致悲劇的發(fā)生。所以說(shuō)，要保證安全，我們每位礦工對安全的認識態(tài)度至關(guān)重要。
三、培養“細致入微”的工作精神
細致入微，體現的是一種安全意識和認真敬業(yè)的工作精神。因為細致入微，工作中才會(huì )處處考慮到安全，才會(huì )時(shí)時(shí)防止事故的發(fā)生，使事故消滅在萌芽之中。因為細致入微，工作才能做到一絲不茍，不給安全隱患留下絲毫漏洞。有了這種細致入微的精神，就會(huì )時(shí)時(shí)給自己敲警鐘，把安全二字深深地烙在心上。
有了這種細致入微的精神，就會(huì )時(shí)時(shí)刻刻繃緊安全這根弦，防止事故的發(fā)生。安全工作中的細致入微并不代表著(zhù)不敢放手去做，而是讓自己工作細致不讓事故發(fā)生。安全工作中的謹小慎微是讓我們在工作中嚴格遵守各種規章制度，嚴格做到“精確復制”。只有細致入微，工作才能安分守己，循規蹈矩。只有細致入微，工作才能踏踏實(shí)實(shí)，認認真真。只有細致入微，才能強化安全意識，增強責任心。只有細致入微，安全才能有保障，生命才會(huì )更美麗。
在安全生產(chǎn)工作中，細致入微不僅要成為經(jīng)營(yíng)者的意識，也應成為全體員工的共識。只有人人事事都細致入微，才能使安全生產(chǎn)時(shí)時(shí)做好防范，才能使安全工作不受事故的威脅。
四、建立嚴格的管理制度，照章執行
沒(méi)有規矩不成方圓�，F在有些人不照章辦事，自已管不好自已，必須用制度來(lái)約束他們的行為�！暗溒鹩诩毼�，疾患于所忽”，要做到防微杜漸，不出任何事故，必須控制人的不安全行為。實(shí)現安全預控，就只有加強制度建設，用制度要求人，用規程、措施指導人，從而實(shí)現安全生產(chǎn)。建立健全各種規章制度，明確各級人員的責任和義務(wù)，讓職工明白什么是對的`、什么是錯的。在安全生產(chǎn)管理中，要推行超前控制，做到預防為主，關(guān)口前移，樹(shù)立“違章就是事故”的觀(guān)念。
為此，必須一級對一級負責，一級抓一級，重點(diǎn)抓好落實(shí)，實(shí)現安全預控。我們必須充分認識到安全生產(chǎn)無(wú)小事，安全生產(chǎn)工作必須堅持常抓不懈，只有這樣我們才能真正抓好落實(shí)，才能使得我們的安全生產(chǎn)管理體系得以健康運作，確保實(shí)現安全生產(chǎn)。抓落實(shí)還要嚴格執法，落實(shí)獎罰辦法，對發(fā)現事故隱患的進(jìn)行獎勵，對習慣性違章、違紀和不安全行為，進(jìn)行處罰，真正起到警示作用，從而提高遵章守紀的自覺(jué)性。安全生產(chǎn)管理工作是一項“系統工程”，工程中的每一個(gè)環(huán)節，無(wú)時(shí)不在，無(wú)處不在。所以，我們必須每一個(gè)環(huán)節都要按章作業(yè)。
五、努力提高職工的安全技術(shù)素質(zhì)
在煤礦安全生產(chǎn)中，人是決定性的因素，人的素質(zhì)問(wèn)題，也就成為煤礦安全管理的最重要問(wèn)題。
要提高職工的技術(shù)安全素質(zhì)，首先要建立健全一整套安全生產(chǎn)的管理模式，做到有章可循，有法可依。以質(zhì)量達標準、安全創(chuàng )水平規范人的意識和行為，規范人的操作，把“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩钡淖杂X(jué)行動(dòng)，增強自主保安、緊急應變的能力。
然后是針對煤礦井下條件變化大、下井人員多、層次復雜、工種多、流動(dòng)性大的特點(diǎn)，實(shí)行“廣泛宣傳、經(jīng)常教育、強行培訓、崗位練兵”等方式來(lái)強化職工的安全意識，提高其技術(shù)安全素質(zhì)。只有職工技術(shù)提高了，安全意識增強了，才能在生產(chǎn)中避免許多錯誤操作，及時(shí)排除各種事故和隱患，熟悉各種災變前的預兆，從而掌握事故防治方法，遇到險情能采取急處理措施，確保安全生產(chǎn)。
安全管理調研報告 篇9
目前，加強效能監察對企業(yè)管理的再管理，監督的再監督，不斷提高企業(yè)的市場(chǎng)競爭力，實(shí)現效益最大化，是電力施工企業(yè)所面臨的一個(gè)重要而迫切的課題。
20xx年二公司第十三屆職工代表大會(huì )報告中把安全工作擺在工作中的第一位，可見(jiàn)公司領(lǐng)導班子貫徹落實(shí)xx電網(wǎng)公司大政方針和一號令的決心，對公司安全生產(chǎn)的高度重視。堅持“安全第一，預防為生”的方針不動(dòng)搖，牢固樹(shù)立“一切事故都是可以預防”的理念和安全是公司發(fā)展生命線(xiàn)的意識。
省電網(wǎng)公司今年的紀檢監察審計工作報告中上明確指出：各單位要切實(shí)加強對效能監察工作的領(lǐng)導，把效能監察作為“一把手”工程，把安全工作放在首位，誰(shuí)主管，誰(shuí)負責的原則。實(shí)現效能監察工作的齊抓共管。
一、調查分析 選題立
把安全檢查發(fā)現的問(wèn)題，作為效能監察選題立項切入點(diǎn)，根據公司《效能監察管理辦法》會(huì )同安監部、企管部、工程部、質(zhì)保部、人資部制定措施和方案，把安全管理的難點(diǎn)問(wèn)題、瓶頸問(wèn)題作為效能監察項目，確保立項的準確性，可操作性和實(shí)效性，要求各項目部發(fā)動(dòng)職工參與查找安全管理問(wèn)題基礎上，組織專(zhuān)職安全員認真進(jìn)行篩選，把有代表性，共性的安全問(wèn)題作為單獨立項，邊整邊改。
二、加強組織領(lǐng)導，健全機構
20xx年公司效能監察工作要緊密結合電建企業(yè)的特點(diǎn)，要抓住關(guān)鍵，繼續開(kāi)展以發(fā)耳工程為主的效能監察，并以安全管理為突破口，按照效能監察的要求深入研究，認真分析，加強組織，建立完善、規范、有效的工作機制。
經(jīng)公司研究，20xx年效能監察工作將著(zhù)重開(kāi)展以安全管理為主課題，重點(diǎn)開(kāi)展勞動(dòng)用工制度的情況落實(shí)；安全措施、安全設施以及安全作業(yè)指導書(shū)情況的落實(shí)；并成立專(zhuān)門(mén)課題組，由公司經(jīng)理陳萬(wàn)勛擔任組長(cháng)、由公司副經(jīng)理兼總工程師簡(jiǎn)朝暉和公司紀委書(shū)記兼工會(huì )xx擔任副組長(cháng)，成員由公司項目部領(lǐng)導和公司監察室、安監部、企管部、質(zhì)保部、工程部、人資部等部門(mén)的負責人擔任。
并同時(shí)設立三個(gè)分項小組即：安全措施、安全設施落實(shí)監察分組組長(cháng)；安全作業(yè)指導書(shū)落實(shí)監察分組組長(cháng)；勞動(dòng)用工制度落實(shí)監察分組組長(cháng)。
三、完善教育機制，使效能監察根植于心
要使安全管理效能監察深入人心，把安全管理效能監督延伸到施工現場(chǎng)的各個(gè)層面，切實(shí)抓好落實(shí)，抓出成效。利用公司的廣播、電視、報紙、網(wǎng)絡(luò )等宣傳播媒體全面宣傳安全管理效能監察意義、要求及動(dòng)態(tài)。
一是要開(kāi)展群眾性的教育活動(dòng)，使廣大職工明確效能建設的重要性和必要性，提高對效能監察工作的認識，達到積極主動(dòng)配合效能監察的目的。二是對效能監察工作人員進(jìn)行培訓，提高專(zhuān)業(yè)知識和效能監察業(yè)務(wù)知識，以便于效能監察工作的正確順利開(kāi)展。三是針對新情況新問(wèn)題，根據階段性的特點(diǎn)和效能建設的要求進(jìn)行不間斷的有針對性的宣傳和教育。
四、開(kāi)展安全效能監察工作處理好三方面的關(guān)系
安全效能監察工作不是“單打一”，也不僅僅是紀檢監察部門(mén)獨行其事，它與單位其他部門(mén)、企業(yè)管理和企業(yè)的自我約束是緊密結合、相輔相成，不可分割。
一是擺正紀檢監察部門(mén)與其他職能部門(mén)的關(guān)系。在效能監察中，紀檢監察部門(mén)應是監察主體，其他職能部門(mén)是被監察對象，在效能監察立項中，項目的承辦部門(mén)一般是紀檢監察部門(mén)。因此，紀檢監察部門(mén)在開(kāi)展效能監察工作中要注意找準自己的位置，既不能越俎代庖，代替業(yè)務(wù)部門(mén)完成工作任務(wù)，也不能把業(yè)務(wù)部門(mén)正常履行職責的工作當作企業(yè)效能監察工作。要分清監察部門(mén)與其他職能部門(mén)的不同職責，同時(shí)又要注意發(fā)揮組織協(xié)調作用，與業(yè)務(wù)部門(mén)密切配合。
二是處理好企業(yè)效能監察與企業(yè)管理的關(guān)系。企業(yè)效能監察不能脫離企業(yè)管理，但更不能取代企業(yè)管理，而是對管理的再管理，監督的再監督。對各種立項的問(wèn)題進(jìn)行檢查，主要是發(fā)現管理中的問(wèn)題，提出改進(jìn)管理的意見(jiàn)和建議，建立健全制度，并督促落實(shí)，堵塞漏洞，而不是直接參與管理和糾正錯誤。
三是指導好部門(mén)和業(yè)實(shí)現自我約束。監察一批項目、堵塞一些漏洞、夯實(shí)一片基礎企業(yè)效能監察的重點(diǎn)工作，但不是開(kāi)展效能監察的目的，促進(jìn)企業(yè)尤其是各部門(mén)建章立制、實(shí)現企業(yè)的自我約束才是效能監察工作應盡的職責。
從企業(yè)的長(cháng)遠利益出發(fā)，注重檢查和糾正所涉及的各類(lèi)問(wèn)題，一方面積極協(xié)助各部門(mén)建章立制，完善監督制約機制，實(shí)現企業(yè)的自我約束。
五．三個(gè)課題分項小組的過(guò)程控制
�。ㄒ唬�、安全措施、安全設施落實(shí)監察分組
該組會(huì )同公司安監部、工程部、企管部等部門(mén)先后參與公司安全施工大檢查三次，并以發(fā)耳工程為重點(diǎn)，對公司安全施工大檢查所提出的整改項目進(jìn)行了復查，針對復查中所發(fā)現的一些問(wèn)題或不足，以效能監察整改通知單的形式通知項目部安全管理科，項目部安全管理科就此進(jìn)行了逐一整改。
以發(fā)耳項目部為重點(diǎn)，對項目部的安全措施進(jìn)行了抽查，大部分安全措施符合具體施工實(shí)際，同時(shí)也發(fā)現部分安全措施存在不具體、不明確，沒(méi)有針對性和實(shí)際指導價(jià)值，針對發(fā)現的問(wèn)題向公司安全管理部、企管部等部門(mén)進(jìn)行了意見(jiàn)溝通和信息反饋。
在安全設施落實(shí)方面，首先對發(fā)耳項目部的《安全設施投用計劃》進(jìn)行了分析，對項目部安全設施的采購情況以及部分安全設施的庫存情況進(jìn)行了核查，特別是根據《安全設施投用計劃》對土建、鍋爐、汽機、焊接等專(zhuān)業(yè)的施工場(chǎng)所的安全設施投用情況進(jìn)行了抽查。另外，還對項目部的勞保用品的采購、發(fā)放、使用情況進(jìn)行了跟蹤了解，對農民工的.勞動(dòng)保護用品的使用情況給予了特別關(guān)注。
該安全效能監察分項小組共走訪(fǎng)、調研二個(gè)項目部；召開(kāi)活動(dòng)碰頭會(huì )、分析會(huì )共計3次；參與公司安全施工大檢查3次，發(fā)出效能監察整改通知7項，完成整改7項；提出效能監察建議3項，實(shí)施1項。
�。ǘ�、安全作業(yè)指導書(shū)監察分組
會(huì )同企管部、安全管理部、質(zhì)保部、工程部對發(fā)耳項目部有關(guān)安全作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行了全面詳細的檢查，通過(guò)檢查發(fā)現了較多的問(wèn)題，尤其是存在一些通病類(lèi)的問(wèn)題，為此專(zhuān)門(mén)形成了匯報材料向公司有關(guān)領(lǐng)導作了匯報。
在公司紀委書(shū)記兼工會(huì )xxx的主持下又多次召開(kāi)了專(zhuān)題分析會(huì )，專(zhuān)題分析會(huì )明確了要從根本上解決問(wèn)題，即要從作業(yè)指導書(shū)的形式、內容、要求做起，形成新的規范，通過(guò)新的范本的推選使已再建的項目進(jìn)行整改，特別是要在新開(kāi)工的唐寨項目部、金赤項目部進(jìn)行推廣使用，并使安全作業(yè)指導書(shū)的質(zhì)量上一個(gè)臺階。
今年下半年安全作業(yè)指導書(shū)監察分組專(zhuān)門(mén)到新開(kāi)工的唐寨項目部和金赤項目部對新啟用的作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行了專(zhuān)題講解和推廣。
該安全效能監察分項小組共走訪(fǎng)、調研三個(gè)項目部；召開(kāi)活動(dòng)碰頭會(huì )、分析會(huì )共計4次；參與公司安全施工大檢查3次，發(fā)出效能監察整改通知4項，完成整改4項；提出效能監察建議7項，實(shí)施7項。
�。ㄈ﹦趧�(dòng)用工制度落實(shí)監察分組
主要是從勞務(wù)用工制度落實(shí)情況方面進(jìn)行檢查。在項目部人資科、保衛科的配合下，從人資科、保衛科、安全科的資料著(zhù)手了解項目部勞務(wù)用工是否符合公司有關(guān)規定。
從三個(gè)部門(mén)存檔資料上情況看，《臨時(shí)用工注冊審批表》、《臨時(shí)用工注冊登記表》及注銷(xiāo)登記記錄都按公司規定有序操作；到用工部門(mén)查看是否嚴格執行公司的勞務(wù)用工制度。
在用工部門(mén)查看時(shí)反映出如下情況：
1、根據GDE/AQ(TZ)005-2006《關(guān)于加強勞務(wù)用工使用及相關(guān)問(wèn)題的通知》的規定：鑫瑞公司根據公司的要求，必須提供體檢合格、符合用工條件的勞務(wù)人員。但現場(chǎng)的協(xié)作工基本都是用工部門(mén)自己找的，如：保衛科的值班人員，外地的由于種種原因不原來(lái)，只好用當地人，但當地人存在很多弊�。毫鲃�(dòng)性大，素質(zhì)相對較低，給管理工作帶來(lái)一些困難。
2、用工部門(mén)提出用工申請，相關(guān)部門(mén)在申請單上簽字后，該人員就可以在用工部門(mén)工作，但三級培訓還未完成。
該安全效能監察分項小組共走訪(fǎng)、調研二個(gè)項目部；召開(kāi)活動(dòng)碰頭會(huì )、分析會(huì )共計2次；參與公司安全施工大檢查2次，發(fā)出效能監察整改通知3項，完成整改2項；提出效能監察建議3項，實(shí)施2項。
企業(yè)效能監察的主要職責是監督企業(yè)內部監察對象履行職責，依法辦事的情況，依照法律法規和企業(yè)規章制度對監察對象管理效能，包括效率、效益的監督檢查，是提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的有效手段�！鞍踩谝弧币鳛楣净窘�(jīng)營(yíng)方針，公司要發(fā)展，就必須加強以人為本的安全管理，增強干部職工的責任心，認真履行責任，提高工作績(jì)效，各級管理人員要把安全工作放在首位，轉變思想觀(guān)念，提高安全管理效能監察認識。
安全管理調研報告 篇10
近年來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的持續快速發(fā)展，各類(lèi)農機數量迅速增長(cháng)，農機道路交通運輸、田間作業(yè)日益繁忙。由于人、車(chē)、路、管發(fā)展不協(xié)調，農機交通管理工作存在的深層次矛盾逐漸顯現出來(lái)，農機事故發(fā)生頻繁，給國家和人民群眾的生命財產(chǎn)安全造成了重大損失。造成農機事故的原因很復雜，主要存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：
一、農機駕駛人素質(zhì)不高。駕駛人作為農機安全管理的基礎和源頭，其素質(zhì)的高低直接決定了農機事故的多少。但是近年來(lái)隨著(zhù)駕駛人隊伍的日益壯大，整個(gè)隊伍良莠不齊，魚(yú)龍混雜，駕駛人文化素質(zhì)低下，思想素質(zhì)不過(guò)硬，安全觀(guān)念不強等問(wèn)題日益突出。同時(shí)，由于駕駛人教育培訓比較落后的局面還沒(méi)有根本好轉，在培訓、考核中，培訓課程、方式方法、考試內容、程序、嚴格程度等都在不斷完善和提高的過(guò)程中，因此，在現實(shí)中，駕駛人技術(shù)不高，處理問(wèn)題能力不強，尤其是在緊急狀態(tài)下，如何正確采取果斷措施等都影響農機安全。
二、農民農機安全和農機法制意識淡薄。由于農機安全知識宣傳教育面相對較窄，農民的安全知識普及程度較低，相當一部分缺乏必要的農機安全常識，不遵守交通法規，隨意行車(chē)走路現象十分普遍。近年來(lái)，雖然農機管理部門(mén)投入大量的人力、物力、財力，不斷翻新農機安全宣傳教育工作形式，但實(shí)際效果并不明顯。由于宣傳少，群眾缺乏對農機管理工作的認識，不能正確理解和自覺(jué)遵守農機法規，甚至認為農機管理部門(mén)執法是故意刁難，從而不支持、不配合農機管理工作。另外，受傳統觀(guān)念影響，一些農民沒(méi)有認識到農機交通、作業(yè)違法行為的嚴重后果，隨意違法行車(chē)、走路，甚至逃避、抗拒執法現象時(shí)有發(fā)生。
三、農機監理隊伍力量薄弱。農機管理部門(mén)編制少，人力不足，人員構成復雜，素質(zhì)較低，經(jīng)費、裝備、科技投入等方面都有諸多困難，直接影響農機管理工作水平。人員的嚴重不足，導致日常管理捉襟見(jiàn)肘，顧此失彼，尤其是鄉村道路長(cháng)期處于失漏管狀態(tài)。此外，由于財政困難，不能及時(shí)撥付必需的辦公經(jīng)費，車(chē)輛裝備、通訊裝備落后，不能適應農機管理工作的需要。
針對目前農機安全管理工作中存在的主要問(wèn)題，筆者認為，應從以下幾個(gè)方面著(zhù)手，以消除農機事故隱患：
一、提高駕駛人素質(zhì)。駕駛人的素質(zhì)提高決不僅僅是駕駛技能的提高，安全知識和法律法規的學(xué)習及安全意識的養成也是重要的組成部分。因此，首先要做好農機駕駛人的思想品德教育工作，使其牢固樹(shù)立安全第一的思想，不斷提高預防安全事故的意識。其次要嚴把駕駛人“進(jìn)門(mén)關(guān)”，強化駕駛證考領(lǐng)工作，把好考試、發(fā)證關(guān)，以確�？荚囐|(zhì)量。此外，還應堅持開(kāi)展技能培訓、法規學(xué)習，切實(shí)提高駕駛人熟練駕駛技能，農機管理部門(mén)要堅持每月一次的安全例會(huì )制度，組織學(xué)習農機各項法律法規、觀(guān)看警示片、通報安全形勢、剖析典型事故，使駕駛人對農機安全工作的重要性從靈魂深處得到高度認識，做到自覺(jué)遵守農機法律法規。
二、加大宣傳力度，提高全民農機安全意識。提高全民的農機安全意識是當務(wù)之急，但僅僅依靠農機一家是遠遠不夠的，這需要依靠整個(gè)社會(huì )的力量進(jìn)行共同努力。農機部門(mén)可以通過(guò)對駕駛員、車(chē)輛和道路田間的管理以及向社會(huì )和群眾宣傳來(lái)達到預防事故的目的，但是要提高全民的農機安全意識，還要整個(gè)社會(huì )的共同努力，農機安全應當從娃娃抓起，從兒童一入學(xué)就要灌輸農機安全意識，轉而會(huì )進(jìn)一步影響其父母、祖父母等親戚朋友，達到一舉多得的效果。在提高全民農機安全意識方面，要多作一些有關(guān)農機安全方面的宣傳報道，使大家都知道我們每天都要進(jìn)行的各種活動(dòng)，怎樣行進(jìn)才能保障安全，怎樣才能避免發(fā)生農機事故，使農機安全這個(gè)主體能夠在潛移默化中深入人心。
農機安全宣傳是一項社會(huì )工程，僅靠農機一家唱獨角戲顯得勢單力薄，很難做到面面俱到。為推進(jìn)農機安全宣傳的'社會(huì )化進(jìn)程，全方位開(kāi)展農機安全宣傳，首先要由政府牽頭，將農機安全宣傳教育納入普法教育的軌道，明確各職能部門(mén)在宣教工作中的職責，建立社會(huì )化的宣傳教育網(wǎng)絡(luò )，形成強大的宣傳教育聲勢。其次要更新宣傳教育形式，寓教于樂(lè )，潛移默化地提升群眾的安全道德水平。以往宣傳教育形式的單一很難產(chǎn)生深入的影響，要適應當前以人為本、執法為民的行政理念，通過(guò)開(kāi)展文藝演出、征文比賽、攝影比賽等活動(dòng)，廣泛調動(dòng)社會(huì )參與的積極性。還要充分發(fā)揮新聞媒體的作用，辦好宣傳教育欄目，擴大社會(huì )影響。
上述問(wèn)題，歸根結底是與政府管理農機的整體水平不高，與農機管理法制化的不完善密不可分。因此，為了預防和減少農機事故的發(fā)生，保護人民群眾財產(chǎn)安全及其他合法權益，必須嚴格執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《農機化促進(jìn)法》等法律法規，切實(shí)解決處理農機安全生產(chǎn)中的各種難題。通過(guò)規范農機駕駛行為，明確權利義務(wù)關(guān)系，保證人民群眾合法權益。通過(guò)確定法律制度，增強農機安全的有效管理，提高管理水平。通過(guò)規范執法行為，增強公民的守法意識，保障農機安全生產(chǎn)有序、安全和暢通，推動(dòng)我市的現代化農機事業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，建設一條具有中國特色的現代化農機安全管理體制。
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