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傳統物流管理與現代供應鏈管理
物流管理競爭和供應鏈管理水平競爭已經(jīng)變成了現在企業(yè)競爭的主要方式。下面yjbys小編為大家準備了關(guān)于供應鏈管理的文章,歡迎閱讀。
一、供應鏈管理的時(shí)代
現在物流在全球已經(jīng)進(jìn)入供應鏈管理時(shí)代,企業(yè)之間的競爭已不再是一對一的競爭,而是形成了以聯(lián)合對聯(lián)合的方式進(jìn)行競爭。以往物流形式的成本優(yōu)勢逐漸消失,替而代之的是供應鏈管理的好處越發(fā)明顯?梢哉f(shuō),現代企業(yè)競爭得失的主要因素已不再是企業(yè)物流之間的競爭,而是供應鏈管理效率的高低和供應鏈管理的競爭。我國現代物流市場(chǎng)不是賣(mài)方市場(chǎng),而是買(mǎi)方市場(chǎng),中通、圓通、順豐、申通等中小非國營(yíng)企業(yè)參與到市場(chǎng),同時(shí)像京東、華潤等企業(yè)有獨立的物流機構,市場(chǎng)相同類(lèi)型企業(yè)眾多,競爭十分激烈。價(jià)格、質(zhì)量、服務(wù)等競爭沖擊著(zhù)物流市場(chǎng)。此外,國外大型物流企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)入國內市場(chǎng),他們憑借雄厚的資金,完善的技術(shù),良好的服務(wù)在國內迅速擴張,在各方面展示出非常強的優(yōu)勢。對于目前行業(yè)競爭的激烈局面,企業(yè)要想在殘酷的競爭中實(shí)現長(cháng)遠發(fā)展,并在行業(yè)內占有一席之地,不僅要做到自力更生,積累經(jīng)驗教訓,提高經(jīng)營(yíng)效率,有效降低生產(chǎn)成本,還要將管理方向轉向供應鏈,使得管理層次更加清晰和具有可變性,從而有效提升市場(chǎng)應對各種變化的能力。以往的物流企業(yè)不能再以落后的思維面對全新的競爭方式,要做到逐步實(shí)現供應鏈管理,同時(shí),以如今的市場(chǎng)運營(yíng)模式為基礎,以現代存儲配送方式作為落腳點(diǎn),以信息技術(shù)的綜合運用作為支撐,更好地推進(jìn)自身物流的系統化、整體化。
二、傳統與現代物流的分析與區別
(一)傳統意義上的物流
改革開(kāi)放以前,全國各地根據地區發(fā)展規劃,建立起一批存儲配運企業(yè),這是我國傳統意義上的物流。當時(shí)的傳統物流順應了“物流種類(lèi)少、貨運噸位大、車(chē)次調配少、周轉期長(cháng)”的商品物資儲運情況。改革開(kāi)放以后,隨著(zhù)我國消費市場(chǎng)供小于求的矛盾不斷上升和市場(chǎng)經(jīng)濟的逐步形成和完善,貨物的儲運方式逐步顯示出“物流種類(lèi)多、貨運噸位小、車(chē)次調配多、周轉期短”的特點(diǎn)。為了更好適應儲運方式轉變和消費者需求的增加,商品流通的方式發(fā)生規模性變化,也隨之帶來(lái)物流方式的變化。物流方式的變化改變了傳統的流通渠道,使得非單一的經(jīng)銷(xiāo)制、代理制等配送制度相繼出現;在物流行業(yè)中,以專(zhuān)業(yè)化為顧客提供商品運輸分配服務(wù)的物流園區,配送站也應運而生。經(jīng)過(guò)物流渠道的重組,專(zhuān)業(yè)化、自動(dòng)化和一體化的最新貨物流通模式逐步替換了以往的物流行業(yè)所經(jīng)營(yíng)的單一的運輸、配送、協(xié)調等業(yè)務(wù)。民營(yíng)、外資等新興的物流企業(yè)相繼出現,他們以“更高的標準、更好的服務(wù)、更快的速度”,很快獲得了大部分國內業(yè)務(wù),與以往國有企業(yè)產(chǎn)生競爭。
(二)現代意義上的物流
現代意義上的物流是指,將下訂單、提貨、包裝、配送等物流活動(dòng),以流程式的管理方式運作起來(lái),以期更好地降低運營(yíng)費用,讓客戶(hù)享受更高質(zhì)量的服務(wù)。根據現代物流的特點(diǎn),物流管理主要包括業(yè)務(wù)管理和技術(shù)管理兩大塊。物流的業(yè)務(wù)管理通常指對物流的具體運營(yíng)事項實(shí)行有效管理,其中包括計劃管理(物流的任務(wù)、目的、規劃、政策、方案以及費用等)和領(lǐng)導管理以及物流技術(shù)管理(指對運營(yíng)事項中的相關(guān)問(wèn)題等進(jìn)行理性的分析和專(zhuān)業(yè)應用管理)。物流技術(shù)在發(fā)展過(guò)程中也逐步形成了物流硬、軟技術(shù),兩種技術(shù)既有相關(guān)性又有差異性。在當今社會(huì )物流管理變得越來(lái)越有重要的作用和意義,主要體現在物流管理是成本的降低、競爭力的提高。
(三)現代供應鏈管理與以往的區別
一方面,現代的物流供應鏈管理通過(guò)供應鏈做出判斷,它認為供應鏈是不可分割的。同時(shí),供應鏈管理在對存儲方式和運營(yíng)上有著(zhù)全新的認識;另一方面,物流供應鏈管理要求采用信息化、系統化和社會(huì )化等管理方式協(xié)調供應鏈各個(gè)環(huán)節。
三、傳統物流業(yè)向現代供應鏈管理轉變的客觀(guān)性和方式
(一)發(fā)展現代供應鏈管理具有客觀(guān)性
1.現代物流在經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展中占據重要地位。因為一直以來(lái)只看重生產(chǎn)過(guò)程,忽視流通過(guò)程,使得物流發(fā)展遠遠落后于經(jīng)濟的整體發(fā)展,通過(guò)促進(jìn)供應鏈的進(jìn)步不完善和發(fā)展,帶動(dòng)貿易增長(cháng),降低流通費率,成為我國物流業(yè)的必要目標。
2.供應鏈管理能夠為企業(yè)獲得利潤,它在提高功效,減少生產(chǎn)資料損耗上起到一定的促進(jìn)作用,F代物流通過(guò)集中管理和專(zhuān)業(yè)化服務(wù),能夠有效地減少采購費用,增加企業(yè)各項設施的使用,減少設備折舊,從而進(jìn)一步為企業(yè)節約開(kāi)支,增加企業(yè)盈利。
3.供應鏈管理對提高企業(yè)競爭有很大作用。
(二)向供應鏈管理轉變的方式
1.建立供應鏈的信息管理系統。通過(guò)信息系統對供應鏈各環(huán)節的有效控制,使得企業(yè)在對物流供應鏈的各項決策過(guò)程獲得有效依據。
2.進(jìn)一步完善企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。物流服務(wù)保證了客戶(hù)商品利用的可能性,其最主要的目的就是想顧客之所想,做顧客之所要,進(jìn)一步提升服務(wù)質(zhì)量,對于顧客的多種需求,盡一切可能滿(mǎn)足顧客欲望,只有這樣才能在激烈的競爭環(huán)境中,真正地使傳統的物流業(yè)服務(wù)向增值性服務(wù)的轉型。
3.運用現代物流信息系統。完備的物流硬件設施和較高的信息技術(shù)水平對企業(yè)供應鏈管理有著(zhù)積極的促進(jìn)作用。高信息化的倉儲設備,全自動(dòng)化的供應鏈系統各環(huán)節等技術(shù)的應用為現代化物流中心、倉儲中心的建立提供了重要的軟硬件保障。
4.加強供應鏈管理相關(guān)技術(shù)人員的技能水平。各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域技術(shù)人才在當今時(shí)代的企業(yè)中發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用,甚至是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵所在。供應鏈管理需要不同領(lǐng)域技術(shù)人才協(xié)同配合,實(shí)現整個(gè)供應鏈的一體化,所以涉及供應鏈的企業(yè)的領(lǐng)導者應該具備更多相關(guān)技術(shù)能力和經(jīng)驗。企業(yè)要想在供應鏈管理上真正能為公司提高整體運營(yíng)效率,降低物流成本,必須加大對供應鏈各個(gè)環(huán)節的相關(guān)技術(shù)人才的培養。人才是企業(yè)持續發(fā)展的永恒主題。特別是對一個(gè)新興行業(yè)來(lái)說(shuō),人才的技能水平就顯得格外重要。企業(yè)在未來(lái)供應鏈管理上如何提升技術(shù)人員的專(zhuān)業(yè)水平,如何留住人才,是管理層應該得到重視的問(wèn)題。此外,相關(guān)領(lǐng)域的經(jīng)驗積累也是企業(yè)完成向現代供應鏈管理轉變不可忽視的方面。 四、傳統物流向供應鏈管理轉型的對策及發(fā)展展望
目前物流市場(chǎng)的需求小于現有物流企業(yè)能提供的供給,傳統物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和功能已經(jīng)跟不上市場(chǎng)的需求。因此,第三方的物流企業(yè)可以根據企業(yè)本身所擁有的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平高、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋面大,服務(wù)質(zhì)量高的特點(diǎn)和優(yōu)勢,將自身業(yè)務(wù)的著(zhù)力點(diǎn)置于物資的運輸、分配、協(xié)調上,盡早地組建以運輸、協(xié)調、分配貨物為主的存儲配送集聚園區,使得第三方的物流企業(yè)能夠更好地與其他企業(yè)的供應鏈相協(xié)調,在日后的激烈競爭中能夠占據主動(dòng)。在當前物流企業(yè)配送的問(wèn)題上,我們的目標就是用新型的物流配送模式并根據客戶(hù)需求,不斷開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)。在國內,以往的物流行業(yè)競爭激烈,企業(yè)人才層次不高,技術(shù)創(chuàng )新能力不強,導致企業(yè)競爭能力不強,使得企業(yè)在留住已有的顧客群方面顯得格外重視,并且在留住客戶(hù)的前提下,積極與客戶(hù)開(kāi)展合作,能成為供應鏈的合作伙伴,取得雙贏(yíng)的效果,與客戶(hù)分享合作紅利。
經(jīng)濟全球化的今天,物流業(yè)已經(jīng)成為世界發(fā)展前景最好的行業(yè)之一,發(fā)展國際化的現代物流產(chǎn)業(yè)不僅是實(shí)現經(jīng)濟又好又快發(fā)展的重要保證,而且是滿(mǎn)足人民群眾日益增長(cháng)的物質(zhì)文化需要的重要基礎。未來(lái)企業(yè)與企業(yè)之間的發(fā)展合作與競爭,地區與地區之間的協(xié)調發(fā)展,乃至國與國之間的經(jīng)貿往來(lái),都將以供應鏈為基礎和橋梁。所以,供應鏈的發(fā)展和管理應得到國家層面的重視,國家應出臺相應政策,鼓勵物流企業(yè)發(fā)展,特別是民營(yíng)中小企業(yè)的發(fā)展,同時(shí)重視人才培養和相關(guān)網(wǎng)絡(luò )設施,公路鐵路等基礎配套設施的完善。相信在國家和社會(huì )的共同努力之下,物流業(yè)不僅會(huì )完成向現代供應鏈管理轉變,還會(huì )成為未來(lái)經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。
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