動(dòng)感單車(chē)騎行技巧及注意事項

　　動(dòng)感單車(chē)（SPINNING）是一種結合了音樂(lè )、視覺(jué)效果等獨特的充滿(mǎn)活力的室內自行車(chē)訓練課程。那么動(dòng)感單車(chē)騎行技巧及注意事項分別是怎樣的呢。以下僅供參考！

　　★騎行動(dòng)感單車(chē)前預設工作★

　　車(chē)座調整：

　　車(chē)座前后的調整決定膝蓋彎曲的角度。專(zhuān)家指出，太過(guò)前移的車(chē)座會(huì )影響骨盆的角度，而對下背部造成壓力，還會(huì )造成腰部和臀部的不舒適。車(chē)座調得太過(guò)向后，當這個(gè)情形發(fā)生時(shí)，你的腿部會(huì )因此需要更加伸張才能踩動(dòng)踏板，就像將車(chē)座調整得過(guò)高時(shí)，就會(huì )有下列的危險產(chǎn)生：腿后腱肌群拉傷、阿肌里斯腱發(fā)炎和下背部疼痛。

　　手把調整：

　　健身專(zhuān)家告誡那些習慣把手把調得過(guò)高的運動(dòng)人士，手把若是太高的話(huà)，會(huì )影響你的騎乘技巧與鍛煉效果。因為手把過(guò)高會(huì )間接導致你的身體過(guò)度挺直，而身體太過(guò)挺直，會(huì )因為需要更強的力量下踩，而無(wú)法達到完美的踩動(dòng)循環(huán)。如果手把位置太低，就會(huì )把大部分的力量都用在手部、手臂和肩膀上。這樣會(huì )造成手部的刺痛和麻木感覺(jué)，加速腕關(guān)節癥候群癥狀的惡化，并且可能造成肩膀的疼痛。

　　如果你是初學(xué)者，或頸和背部有問(wèn)題，并且軀干肌群不夠強壯、柔軟度太差的話(huà)，適當的手把高度，就顯得尤其重要。

　　動(dòng)感單車(chē)的車(chē)把握法

　　握姿①：是坐姿最常見(jiàn)的握法。拳頭和手肘應該微呈三角形，隨時(shí)保持手肘及肩膀的放松。

　　握姿②：適用于坐姿爬坡、跑動(dòng)、跳躍及沖刺。這個(gè)握法在身體直立時(shí)，不會(huì )對呼吸產(chǎn)生阻礙，身體離開(kāi)車(chē)座時(shí)也可能維持穩定的狀態(tài)。

　　握姿③：只限于站姿爬坡時(shí)使用。雙手握在車(chē)把的長(cháng)端，掌心向內，指節朝外，手指輕輕環(huán)繞在車(chē)把的外緣。

　　★騎動(dòng)感單車(chē)注意事項★

　　1、不要穿氣墊鞋

　　騎動(dòng)感單車(chē)時(shí)注意穿著(zhù)鞋底較硬的運動(dòng)鞋或卡鞋，不建議穿氣墊鞋，以免反震力道傷害腳踝。一般硬底的運動(dòng)鞋比較適合動(dòng)感單車(chē)訓練。選擇專(zhuān)門(mén)的鞋子，一般可以解決因為鞋子不適所引起的腳部麻木和刺痛感。

　　2、騎車(chē)前要調試

　　騎動(dòng)感單車(chē)前將腳板最寬處對準踏板上的系帶，有助踩踏時(shí)正確施力。呈踩踏姿前腳膝蓋鉛垂線(xiàn)對準腳板中心，椅墊至把手距才算正確。椅子高度大約與自己髖骨同高。

　　腳踩踏到最低點(diǎn)時(shí)應膝蓋微彎，若膝蓋完全打直、且踩踏時(shí)臀部高低晃動(dòng)，就表示椅子太高。

　　3、腳跟發(fā)力

　　在騎功率動(dòng)感單車(chē)時(shí)，上半身有兩種姿勢，下半身則是固定體位，即腳伸進(jìn)腳踏，用腳跟發(fā)力，腳部平行踩踏，如果用腳尖發(fā)力，容易增加膝關(guān)節的損傷。

　　4、休息時(shí)間不要騎

　　許多動(dòng)感單車(chē)課程都會(huì )有時(shí)間間隔，運動(dòng)中你要跟上節奏用盡力氣，然而在短暫休息時(shí)要讓踏板緩慢下來(lái)。

　　一般在短暫的休息時(shí)間里，喘口氣都比較費勁是很正常的，要適應這種節奏。

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