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正向物流與逆向物流的區別
對逆向物流的界定，我們通常會(huì )認為是指“正向物流”，但一個(gè)完整的供應鏈不應該僅僅體現在“正向”物流一方面，還應該包括逆向的物流。正向物流和逆向物流是一個(gè)完整物流系統的兩個(gè)子系統，兩者相互聯(lián)結、相互作用、相互制約，共同構成了一個(gè)開(kāi)放式的物流循環(huán)系統。那么，正向物流和逆向物流之間有哪些明顯不同的特點(diǎn)?
首先，國外專(zhuān)業(yè)人士對逆向物流是怎么定義?
1，Carter and Ellram對逆向物流的廣義定義是：
為公司通過(guò)再循環(huán)、再使用以及減少原材料的使用，使上海物流公司可以有效率地達成環(huán)境保護的過(guò)程。同時(shí)，逆向物流還應包括減少正向物流中使用的物料數量，其目的是為了減少回收的資料數量和使產(chǎn)品能夠再使用以及更方便地進(jìn)行再循環(huán)處理。
2，Carter and Ellram認為逆向物流狹義定義為：
通過(guò)配銷(xiāo)的網(wǎng)絡(luò )系統將所銷(xiāo)售的產(chǎn)品進(jìn)行回收的過(guò)程，退貨物流。
3，美國物流管理協(xié)會(huì )對物流狹義定義是：
計劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟地從消費點(diǎn)到起點(diǎn)的過(guò)程，從而達到回收價(jià)值和適當處置的目的。
其次，與正向物流相比，逆向物流有哪些明顯不同的特點(diǎn)：
1、逆向物流的反向性。
逆向物流同正向物流運作的起始點(diǎn)和方向基本相反，它更加趨向于反應性的行為與活動(dòng)，其中實(shí)物和信息的流動(dòng)基本都是由供應鏈末端的成員或最終消費者引起的。
2、逆向物流的分散性和不確定性。
由于退回的物品有各種不同的原因，逆向物流產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間和數量是難以預見(jiàn)的，因此廢舊物資流可能產(chǎn)生于生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域或生活消費領(lǐng)域，涉及任何領(lǐng)域、任何部門(mén)、任何個(gè)人，在社會(huì )的每個(gè)角落日夜不停地發(fā)生。
3、逆向物流的緩慢性。
回流物品的數量少，種類(lèi)多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動(dòng)規模。廢舊物資的產(chǎn)生也往往不能立即滿(mǎn)足人們的某些需要，它需要經(jīng)過(guò)收集、分類(lèi)、整理、運輸、加工、改造等環(huán)節，甚至只能作為原料回收使用，這是一個(gè)較復雜的過(guò)程，所需要的時(shí)間比較長(cháng)，這一切都決定了廢舊物資緩慢性這一特點(diǎn)。
4、逆向物流的混雜性與復雜性。
在進(jìn)入逆向物流系統時(shí)不同種類(lèi)、不同狀況的回流物品通�；祀s在一起;由于回流物品的產(chǎn)生地點(diǎn)、時(shí)間分散、無(wú)序，因此不可能集中一次轉移，而且對于不同的回流物品需要采用不同的處理方法，從而導致管理的復雜性。
5、逆向物流的處理費用高。
由于這些回流物品通常缺乏規范的包裝，又具有不確定性，難以形成運輸和儲存的規模效益;另一方面，許多物品需要人工的檢測、分類(lèi)、判斷、處理，效率比較低，大大增加了人工處理的費用。
6、逆向物流的價(jià)值遞減性與遞增性。
一些回流產(chǎn)品，由于逆向物流過(guò)程中會(huì )產(chǎn)生一系列的運輸、倉儲及處理費用，因而會(huì )使其本身的價(jià)值遞減。而另一些回流物品，對消費者而言沒(méi)有什么價(jià)值，但是通過(guò)逆向物流系統處理后，又會(huì )變成二手產(chǎn)品、零件或者生產(chǎn)的原材料，獲得了再生的價(jià)值，因此逆向物流又具有價(jià)值的遞增性。
逆向物流就是為了資源回收或正確處理廢棄物時(shí)，對原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從消費點(diǎn)到產(chǎn)出點(diǎn)的流動(dòng)和儲存進(jìn)行規劃、實(shí)施和控制的流通過(guò)程，與正向物流既有著(zhù)藕斷絲連，剪不斷、理還亂的“曖昧”聯(lián)系，相互之間又存在顯著(zhù)的區別。物流外包業(yè)務(wù)的選擇的選擇條件
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