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物流企業(yè)成本管理探討
物流行業(yè)作為一個(gè)特殊的行業(yè)，其物流成本的計算及管理尤為重要。下面是yjbys小編分享的一些相關(guān)資料，供大家參考。
1.物流成本概念及特征
物流成本是指物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和和活勞動(dòng)的貨幣表現，是在企業(yè)物流活動(dòng)中，物品在空間位移(包括靜止)過(guò)程中和時(shí)間上所耗費的各種資源的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現總和，它具有如下特征：物流企業(yè)物流成本與非物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)的外包息息相關(guān);物流勞務(wù)的供需雙方的物流成本在具體內容構成上關(guān)系密切。物流勞務(wù)的供需雙方的物流成本在數量上關(guān)系密切。
2.我國物流企業(yè)成本管理存在問(wèn)題的原因分析
2.1物流庫存、運輸成本高,力量分散
我國物流企業(yè)基礎設施落后，國家投資不夠，交通運輸矛盾日益突出，物流產(chǎn)業(yè)一直缺乏現代運輸及物流配送的網(wǎng)絡(luò )技術(shù)系統。據有關(guān)部門(mén)統計，我國貨運的空載率高達60%。同時(shí)，物流基礎建設布局不合理，54%分布在東部，30%分布在中部，16%分布在西部。許多企業(yè)即使在生產(chǎn)、采購、運輸、倉儲上達到規模經(jīng)濟，也沒(méi)有建立起多批次、小批量物流系統，沒(méi)有注意到機構之間的壁壘，如同業(yè)之間的壁壘已成為降低成本的障礙，同時(shí)造成資源閑置，而且由于運輸和倉儲的環(huán)節多，而且過(guò)程非常復雜，使得運營(yíng)成本存在許多不確定的因素。
2.2企業(yè)無(wú)物流服務(wù)產(chǎn)品成本計算意識
物流企業(yè)是一種特殊的服務(wù)企業(yè)，它以合同約定的形式承諾在某一特定時(shí)間內為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的、綜合的物流服務(wù)。這種物流服務(wù)不但成本高、耗時(shí)也很長(cháng)。物流企業(yè)也應該把物流服務(wù)作為一種產(chǎn)品來(lái)計算其成本。這樣才有利于物流服務(wù)的分類(lèi)管理，有利于成本控制與分析，有利于通過(guò)成本來(lái)改善物流，還可以為物流服務(wù)產(chǎn)品定價(jià)提供可靠的依據。
2.3信息技術(shù)落后，信息化和標準化不高
我國物流企業(yè)信息技術(shù)水平有了一定發(fā)展，但與美國、日本等國家相比信息技術(shù)水平還有很大距離。目前，我國部分物流企業(yè)信息處理水平只相當于世界平均水平的2.1%。物流環(huán)節成本居高不下，降低了競爭力。物流過(guò)程實(shí)質(zhì)上是“物流、資金流和信息流”的“三流一體化”過(guò)程，只有將三者有效地結合，才能真正達到降低流通成本、提高物流工作效率的目的。
2.4專(zhuān)業(yè)物流人才缺乏,管理水平較低
物流人才匱乏、設施落后、管理水平較低、企業(yè)對物流成本管理重視不夠，這些都是我國物流企業(yè)的寫(xiě)照。企業(yè)也沒(méi)有設置和配備正規的負責物流會(huì )計的機構和人員，有的公司把降低物流成本的工作完全委托他人(物流專(zhuān)業(yè)人員或銷(xiāo)售、生產(chǎn)部門(mén))。
3.加強物流企業(yè)成本管理的措施
3.1對物流企業(yè)庫存，運輸成本的管理
(1)通過(guò)減少退貨降低物流成本
退貨成本也是企業(yè)物流成本中一個(gè)重要的組成部分，它往往占有相當大的比重。退貨成本之所以成為某些企業(yè)主要的物流成本，是因為隨著(zhù)退貨會(huì )產(chǎn)生一系列的物流費、退貨商品損傷或滯銷(xiāo)而產(chǎn)生的費用以及處理退貨商品所需的人工費用等各種事務(wù)性費用，而退貨方如不承擔商品退貨產(chǎn)生的損失，將很隨意地退回商品，這就需要企業(yè)專(zhuān)門(mén)研究制定退貨的相關(guān)管理對策。
(2)加快物流速度降低物流成本
提高物流速度可以減少資金占用，縮短物流周期，降低存儲費用，從而節省物流成本。物流成本一般可以分為可變成本(運輸費，包裝費，保管費)和固定成本兩部分。根據這兩種成本的特點(diǎn)，可以采取加快物流速度，擴大物流量的原理和方法，降低物流成本。
(3)共同配送提高配送效率
共同配送是指幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合小量為大量，共同利用一切物流設施的配送方式。它是經(jīng)過(guò)長(cháng)期發(fā)展與探索，優(yōu)化出的一種追求合理化的配送形式，也是美國、日本等發(fā)達國家采用較廣泛、影響較大的一種先進(jìn)的物流方式。
3.2優(yōu)化物流服務(wù)控制物流成本
隨著(zhù)當今企業(yè)之間價(jià)格競爭的激化，現代物流成本控制不僅強調局部控制，更應重視系統化的綜合控制。ECR等新型供應鏈管理體制不斷得到發(fā)展與普及。這種新型的物流管理體制使得客戶(hù)除了對價(jià)格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能有效地縮短商品周轉時(shí)間，真正做到快速、及時(shí)、準確、高效的管理。從某種意義上來(lái)講，提高客戶(hù)服務(wù)水平是降低物流成本的有效方法之一。
3.3構建現代物流信息系統降低物流成本
建立物流信息系統，可以使企業(yè)在各項經(jīng)營(yíng)活動(dòng)開(kāi)展的過(guò)程中，對從接受訂貨到發(fā)貨的各種物流職能進(jìn)行控制，使之實(shí)現高效率。通過(guò)物流信息系統，一方面可以使各項物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理迅速、準確，提高為客戶(hù)服務(wù)的質(zhì)量;另一方面，由于建立起了一體化的物流營(yíng)運管理系統，能夠消除各項浪費現象，降低物流成本，提高經(jīng)濟效益。物流信息系統的建立為實(shí)現物流成本的降低而不是向其他企業(yè)或部門(mén)轉嫁成本奠定了一定的基礎。
3.4加強對企業(yè)會(huì )計人員物流成本知識的培訓
加強企業(yè)財務(wù)會(huì )計人員和管理會(huì )計人員的專(zhuān)業(yè)培訓，使他們真正理解物流成本的含義，物流成本管理的目的與意義，物流成本核算的范圍與方法，才能夠真正促進(jìn)企業(yè)物流管理水平的提高，促進(jìn)物流管理技術(shù)的創(chuàng )新，提高物流企業(yè)的整體效益。另外，還應該實(shí)施TCM戰略，建立物流成本管理組織體系，綜合利用系統觀(guān)點(diǎn)、現代管理技術(shù)和目標管理策略，對物流成本進(jìn)行整體管理和控制。
通過(guò)對制造企業(yè)物流成本控制的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)、合理地組織物流活動(dòng)，加強對物流活動(dòng)過(guò)程中費用支出的有效控制，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而降低物流企業(yè)物流總成本，提高企業(yè)和社會(huì )經(jīng)濟效益。此外，建立遵循經(jīng)濟發(fā)展規律和戰略成本管理思想體系，尋找出適合本企業(yè)生存發(fā)展的管理模型，使物流企業(yè)始終處于了解全局動(dòng)態(tài)，走在時(shí)代變革的前列。
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