自行車(chē)爬坡技巧

　　自行車(chē)可以作為環(huán)保的交通工具用來(lái)代步、出行，越來(lái)越多的人將自行車(chē)作為健身器材用來(lái)騎行鍛煉、自行車(chē)出游。今天小編給大家講講自行車(chē)爬坡技巧，希望大家受用。

　　1、改變呼吸習慣

　　呼氣的時(shí)候專(zhuān)心的讓腹部“往下掉”或故意把腹部“往外擠”，用力呼氣卻被動(dòng)吸氣(和平常的習慣相反)。這種方法能夠改善「氣流」，讓你不會(huì )喘不過(guò)氣。爬坡的痛苦與緊張常常使騎士摒住呼吸，作不平均的喘息，這一點(diǎn)必須覺(jué)察，加以改變�？墒呛粑�還可以幫助踩踏。讓呼吸和踩踏同步(不一定要一對一)。除了短坡、極陡坡之外，爬坡不但要懂得用力量，還要注重節奏。

　　2、放松

　　很多人要上坡的時(shí)候，總是手把抓得很緊。這是很自然的反應，可是用在騎自行車(chē)上坡卻不適當。你應該輕松的抓著(zhù)手把，這樣，你不但省力，比較能吸收震動(dòng)，碰到障礙或松軟路面也比較不會(huì )失控。你可以把手和下巴當測試──你雙手抓得越緊，下巴咬得越緊，肩膀和上半身通常也就縮得越緊，爬起坡來(lái)也就越吃力。

　　3、踩踏采用高轉速

　　如果你的齒盤(pán)和腿力都容許，上坡時(shí)踩數盡可能保持每分鐘七十轉左右(以上亦可)。采重檔低踩數踩起來(lái)比較重，會(huì )增加心跳、耗能，自己也會(huì )覺(jué)得比較吃力。這樣，等到真正需要最后一把勁的時(shí)候，你已經(jīng)沒(méi)有力氣了。注意力集中在踏板上，有意識的踩圓圈，整個(gè)圓圈平均施加壓力，每一圈都踩完，踩完整。踩到底以后腳踵不要提高。

　　4、交替使用不同的肌肉

　　如果是爬長(cháng)坡，屁股在坐墊上的位置可以前后交互調換：在后面的時(shí)候，大部分使用屁股的肌肉，雖然效率較低，但是力量比較強;換到前面時(shí)，大部分使用腿部肌肉。你可以這樣思考：上半身前傾大約四十五度時(shí)，大部分使用屁股肌肉，上半身比較直立時(shí)，使用大腿肌肉。兩者互相交換調節，彼此都有機會(huì )休息。

　　5、觀(guān)察假想

　　尋找十五米左右前方路面上一個(gè)點(diǎn)，假想那個(gè)點(diǎn)和你的自行車(chē)之間有一條繩子一直在把你往那個(gè)點(diǎn)拉。聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)蠢，可是卻真的可以幫助你爬坡。

　　6、排路線(xiàn)

　　爬坡時(shí)，特別是崎嶇的路面，排路線(xiàn)非常重要，你的動(dòng)力本來(lái)就比較少了，可是每一個(gè)障礙都會(huì )消耗你的動(dòng)力，所以你要避開(kāi)難騎的路面。爬坡時(shí)眼光放在遠近兩點(diǎn)，遠點(diǎn)在前方約六、七米、十米不等。近點(diǎn)注意當下的輪下，每通過(guò)這一點(diǎn)就要在遠近兩點(diǎn)間排出三、四個(gè)通過(guò)點(diǎn)，依此路線(xiàn)前進(jìn)，一路如此。這樣你才不會(huì )“突然”遇到難騎的路面，措手不及。

　　7、騎外彎道

　　爬坡遇到轉彎時(shí)，你眼前會(huì )有兩條曲道，內曲道比較短但比較陡，外曲道比較長(cháng)但比較緩，盡可能靠外曲道騎，雖然比較長(cháng)，不見(jiàn)得不利。

　　8、盡可能保持正前方直騎

　　左右穿梭是爬坡到了沒(méi)有辦法最后的手段。稍稍一點(diǎn)轉向，縱然只有一度，都會(huì )增加百分之六(車(chē)輪的)前滾阻抗，三度的轉向，前滾阻抗增加到百分之三十。盡量保持正前方直騎心理勉強，生理舒服。

　　9、擺脫一些體重

　　比較理想的是要減去自己的體重，而不是花大錢(qián)減輕你的自行車(chē)的重量，最有效的方法之一是開(kāi)始記錄每天吃的食物。如果你記錄下你所吃的一切，你就不太可能吃不必要的垃圾食物，再加上持續的訓練，你會(huì )很快成為一個(gè)精實(shí)的登山機器。

　　10、提高乳酸閥值

　　阿普爾蓋特說(shuō)：“快速爬坡的關(guān)鍵在于到達乳酸閥值（lactate threshold）后繼續發(fā)力并保持高速的能力�！币�提高這種能力，每周至少要進(jìn)行一次乳酸閥值間歇訓練，但也不能多于兩次。先充分熱身，然后勻速騎行10分鐘，使你的心率略低于你的乳酸閥值心率（率低于30-60分鐘計時(shí)賽的平均心率，或發(fā)揮你身體極限的七至八成）�；謴�10分鐘。將這個(gè)過(guò)程再重復兩次。然后，進(jìn)行兩次20分鐘間歇練習，并恢復20分鐘。然后進(jìn)行一次30分鐘間歇練習。

　　11、勇于向坡頂攻擊

　　爬坡時(shí)力氣放進(jìn)或是越來(lái)越慢或是覺(jué)得車(chē)子越踩重，這是許多人爬時(shí)常有的狀況，如果想要向強者般的向坡頂前進(jìn)，把齒輪比變重，并開(kāi)始加速把其他人抽爆，然后照自己的步調獨自前進(jìn)，你可能會(huì )有意想不到的效果。找到自己心跳輸出接近爆掉的極限，并想辦法保持在稍低于這個(gè)極限的心跳率，尋找一段較長(cháng)的山路，來(lái)重復做做這種爆破式的練習，并用強壯且積極的方式來(lái)騎乘爬坡。

　　12、依照地形變速

　　學(xué)習如何預測地形來(lái)調整變速是一項重要的技能，變速的時(shí)間不正確會(huì )讓你在爬坡路段中失去動(dòng)能或是速度，在感覺(jué)速度慢下來(lái)的時(shí)候，不用重齒站姿騎乘，做一個(gè)加速踩踏加速就可以，讓你維持更快地前進(jìn)速度也可以提高動(dòng)能增加效率。嘗試一些地區性的山路，你會(huì )驚訝地發(fā)現自己會(huì )以更好的效率來(lái)爬向山頭。

　　13、自行車(chē)助力改裝套件爬坡開(kāi)掛

　　根據車(chē)輛性能，購置呂布云輪自行車(chē)改裝套件，可以讓您的自行車(chē)3分鐘變身智能電動(dòng)自行車(chē)的套件，集電池、電機、電控于一體的車(chē)輪，輕量化設計，可以快速安裝在任何自行車(chē)上。并且通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)連接到云端、藍牙4.0連接到手機。車(chē)輪內置大功率電機、汽車(chē)級18650動(dòng)力鋰離子電池、CORTEX M3處理器、臺灣BMS電源管理系統、速度傳感器、6軸陀螺儀等設備。

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