- 相關(guān)推薦
項目溝通管理論文范文
一、做好干系人分析,編制詳細的溝通管理計劃。
編制本項目的溝通管理計劃時(shí),我遵循了以下幾個(gè)原則:
1、全員參與。大型信息系統管理復雜,計劃的編寫(xiě)也非一人之功。項目中標后,我帶領(lǐng)項目組成員,通過(guò)召開(kāi)頭腦風(fēng)暴會(huì )議列出項目干系人名單,并邀請部分干系人參與討論等形式編寫(xiě)了本項目的溝通管理計劃。
2、做好干系人分析。干系人分析是制定溝通管理計劃的依據之一。航顯系統項目干系人較多,包括機場(chǎng)高層領(lǐng)導,地服、安檢人員等,這就需要我明確溝通人員和其接受的信息。我們根據溝通內外有別等原則確定了各干系人的溝通策略。比如機場(chǎng)高層領(lǐng)導A某,是本項目的發(fā)起人之一,需要在項目中及時(shí)給他遞送項目的進(jìn)展情況,以獲取他對我以及整個(gè)項目的信任。而公司的高層主管B某更關(guān)注于航顯系統的進(jìn)展情況,成本花費情況,我每周都要向他匯報上述內容。
3、 漸進(jìn)明細。項目溝通管理計劃的編制非一日之功,不能希望與畢其功于一役。項目隨著(zhù)進(jìn)展干系人可能會(huì )有變化。比如項目前期,機場(chǎng)各使用單位,地服、安檢等,他們需要提出期望和需求,是重要的項目干系人。而項目后期,機場(chǎng)的信息中心需要對本系統進(jìn)行日常維護,是重要的項目干系人,這就需要不斷更新項目溝通管理計劃,做好PDCA。
我利用項目范圍說(shuō)明書(shū),項目管理計劃等,結合項目干系人分析制定了項目溝通計劃。
二、及時(shí)全面的信息分發(fā)。
按照溝通計劃,我通過(guò)工作會(huì )議、郵件、電話(huà)等方式為項目干系人及時(shí)提供航顯系統的相關(guān)信息。對于內部的項目團隊成員,我利用公司內部的網(wǎng)絡(luò )交流平臺作為輔助溝通手段,每周也通過(guò)周例會(huì )的方式進(jìn)行溝通。向項目干系人進(jìn)行信息分發(fā)的時(shí)候,我充分注重溝通的技巧。和機場(chǎng)集成系統的對接,接口的調試,既是關(guān)鍵活動(dòng)又是項目的薄弱環(huán)節。此類(lèi)復雜重要的活動(dòng),容易造成溝通困難,過(guò)多使用專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)等問(wèn)題,形成與部分項目干系人的溝通障礙。為此我和機場(chǎng)干系人分享了其他機場(chǎng)航顯系統的案例;同時(shí)讓機場(chǎng)干系人安排集成系統有關(guān)知識的培訓,以這些方式來(lái)掃除溝通的障礙。
作為項目經(jīng)理,我深知“只報喜不報憂(yōu)”對系統研發(fā)的危害極大。項目前期我根據進(jìn)度情況進(jìn)行趨勢分析時(shí),意識到要按工期完成項目有可能人力不足,我向公司領(lǐng)導和機場(chǎng)提交了系統各項參數,反映了這一情況,最后成功說(shuō)服公司增派了經(jīng)驗豐富的人員,保障項目繼續順利執行。
三、制定項目的績(jì)效報告
制定績(jì)效報告主要是為了定時(shí)進(jìn)行工作的匯報。每周五我要求項目組成員通過(guò)公司OA提交本周工作匯報,內容包括本周完成的工作和下周任務(wù)計劃。每個(gè)小組成員都要對自己的總結報告負責。這些信息都會(huì )匯總成每周《工作匯報》在OA上給予展示,并將電子版發(fā)給機場(chǎng)對接人查閱,聽(tīng)取其反饋意見(jiàn)。我結合《工作匯報》召開(kāi)評審會(huì )議,檢查進(jìn)展情況、用掙值管理EMV分析偏差并制定糾偏措施,以此制作項目的績(jì)效報告。通過(guò)績(jì)效報告,項目干系人可以獲得項目在特定時(shí)間的進(jìn)展、資源的使用情況等信息。
制定績(jì)效報告的時(shí)候,我還使用了微軟PROJECT 2010軟件。Project 2010為制定績(jì)效報告提供了很多模板。比如“總覽報表”為管理高層提供了他們希望看到的航顯系統每周概況信息。而“成本報表”提供了項目現金流等信息。我通過(guò)及時(shí)完成和提交績(jì)效報告,使項目團隊成員和項目關(guān)系人隨時(shí)掌握項目情況,保證項目順利實(shí)施。
四、做好項目干系人管理
項目干系人管理是指滿(mǎn)足項目干系人的需求并解決項目干系人間的問(wèn)題。由于航顯系統項目干系人眾多,各干系人出于自身利益的考慮,均會(huì )對項目施加壓力和影響,企圖使項目向自己有利的方向發(fā)展,由此產(chǎn)生了許多矛盾和沖突。項目前期機場(chǎng)干系人對航顯系統三豎屏要的顯示內容存在分歧。值機人員希望三聯(lián)屏強調值機信息,方便旅客辦理值機手續;而安檢人員更關(guān)注于飛機的起飛時(shí)間,以提醒旅客及時(shí)通過(guò)安檢。邀請干系人進(jìn)行面對面的會(huì )議對于解決此類(lèi)沖突很有幫助。會(huì )議上我通過(guò)軟件模擬了各干系人的頁(yè)面顯示方案,通過(guò)不斷討論,使項目干系人對三聯(lián)屏的顯示內容達成共識,解決了問(wèn)題。
項目變更是難免的,根據以往項目經(jīng)驗,項目越到后期,變更的成本和時(shí)間代價(jià)越大。航顯系統在研發(fā)后期,客戶(hù)方曾提出在OPS主機中加入離港航班聲控提醒功能,此功能需要額外采購聲控設備,并修改大段代碼。我向本機場(chǎng)展示了其他機場(chǎng)由于變更造成了項目周期延誤的案例,以及項目范圍蔓延的危害,和機場(chǎng)協(xié)商將此功能作為系統上線(xiàn)后的二期研發(fā)變更,讓變更不會(huì )導致項目進(jìn)度的失控。
結束語(yǔ)
航顯系統如期順利交付,兩周試運行正常,在新候機樓投運后全面推廣。至今,系統運行正常,受到客戶(hù)有關(guān)部門(mén)的一致好評。項目的圓滿(mǎn)成功離不開(kāi)項目的溝通管理。在本項目開(kāi)發(fā)過(guò)程中也遇到一些問(wèn)題,比如少數人員不重視沖突的處理;機場(chǎng)接人較多且有的對項目參與不足,溝通上存在一定障礙。因此,我對后續的項目提出如下建議:加強全員溝通技巧的培訓,特別是沖突處理方面的培訓;加強和客戶(hù)方溝通,確保和每個(gè)對接人對接獲得的情報都一致。在這些方面,我會(huì )在今后的大型項目中不斷努力和改進(jìn),為信息化建設盡一份錦帛之力。
【項目溝通管理論文】相關(guān)文章:
項目管理的論文06-26
it項目管理的論文09-04
論文:企業(yè)管理與溝通12-27
溝通管理論文02-19
(集合)項目管理的論文06-27
項目管理的論文(優(yōu)選)06-28
管理項目論文03-17
有關(guān)項目管理的論文11-28
高校管理溝通障礙及措施論文11-10