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公路地質(zhì)勘探中挖掘機挖探技術(shù)的運用研究
在挖掘巖土層的時(shí)候，由于巖土層的結構在震動(dòng)的情況下會(huì )出現崩塌，所以應該盡量保證挖掘機在工作的時(shí)候減少擾動(dòng)，下面是小編搜集整理的一篇關(guān)于挖掘機挖探技術(shù)具體應用探究的論文范文，供大家閱讀查看。
1概述
挖探工程是公路工程地質(zhì)勘查中十分重要的部分，主要為地質(zhì)勘察做好準備工作。挖探工程和鉆探相比，其具有的優(yōu)勢是挖掘的范圍比較廣，地質(zhì)人員能夠更快、更加直觀(guān)地觀(guān)察到整個(gè)地層的結構，并能夠準確地判斷出不同巖層的特性，而且還能夠克服各種的地形結構對挖掘機的要求，同時(shí)在挖掘的時(shí)候就能夠直接進(jìn)行試驗，直接反映出不同地層之間的空間分布等等。此外，操作起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，一般只需要一到兩個(gè)施工人員，對地形沒(méi)有限制。最近幾年來(lái)，我國公路工程發(fā)展十分迅速，挖掘機技術(shù)的使用也更加頻繁，在實(shí)際使用的過(guò)程中能夠有效地避免過(guò)去挖掘方式帶來(lái)的問(wèn)題，降低了施工成本，提高了挖掘效率，相比鉆探更加安全。挖探技術(shù)在當前公路地質(zhì)勘探中十分常用，獲得了大家的好評。
2工程概況
某公路全線(xiàn)采用二級公路技術(shù)標準，全長(cháng)12.1km.橋梁1090.2m/16座，其中大橋6座，中橋4座;涵洞312.6m/24道;隧道961m/4座。在某公路的工程地質(zhì)勘察中大量采用了挖掘機挖探的方法，取得了很好的經(jīng)濟技術(shù)效果。
3挖掘機挖探技術(shù)具體應用分析
3.1采用挖掘機挖探方法的地理條件
例如某公路K0+400~K2+500段布置有10座中小橋，沿路線(xiàn)1kM河床落差達50m,河床中普遍分布有2m~5m厚的卵石、礫石，礫石、卵石含量超過(guò)50%,含漂石、塊石，河床深槽中常年有水，但水深在非雨季一般為0.5m~1.0m.河谷地形上高差較大，離公路較遠，交通不便�？碧饺绮捎勉@機鉆探，鉆機搬遷非常困難，搬遷的時(shí)間甚至超過(guò)鉆進(jìn)的時(shí)間。由于卵石、礫石的大量存在，鉆機鉆進(jìn)時(shí)需要采用厚壁套管跟進(jìn)、泥漿沖洗、復合鉆頭鉆進(jìn)，鉆進(jìn)效率差，每班次進(jìn)尺只有2m~4m.這樣每座橋勘探需要至少3天時(shí)間。因山區工程地質(zhì)條件往往變化很大，在公路建(構)造物基礎范圍內，鉆孔移動(dòng)1m的位置，工程地質(zhì)條件往往變化，如巖石的埋深相差有時(shí)就達2m~3m,甚至出現相差達10m的情況。另外，卵石、礫石的分布往往不均勻，經(jīng)常有透鏡體出現，采用鉆探往往難以查清公路建(構)造物基礎范圍內的工程地質(zhì)條件。為了加快勘探進(jìn)度、減小費用、提高勘探有效性，決定采用挖掘機挖探方法。
3.2勘探用的挖掘機的選用及挖探方式
勘探用的挖掘機，不需要對工程施工用的挖掘機進(jìn)行特殊改造，根據地理條件可以直接調用。在當地調用一輛小型履帶式挖掘機，沿河對橋位逐個(gè)進(jìn)行挖探。采用小型履帶式挖掘機，主要是適應河道狹窄時(shí)挖掘機的通行。履帶式挖掘機適應復雜地形的通行，河道中有不太深的水也能通過(guò)。挖掘機到達橋位處，首先平整一個(gè)平臺作為挖掘機操作平臺，然后對橋墩臺處土、石進(jìn)行挖掘。探坑的范圍以大于橋墩臺范圍為佳，這樣可以全面查清墩臺范圍內基巖巖面起伏情況，但由于受到地形的影響，探坑的具體范圍可以根據現場(chǎng)條件確定。根據預測的挖深及巖土性質(zhì)，采取放坡或不放坡措施。實(shí)際上采取挖掘機施工技術(shù)即可，不同的是地質(zhì)技術(shù)人員要事先大致預測探坑范圍內工程地質(zhì)條件，對挖掘機操作人員具體交代注意事項。挖掘時(shí)要采取慢挖、一次性挖土(巖)量要少的原則，以查明工程地質(zhì)條件為主要目的。
3.3挖掘巖土層時(shí)的注意事項
在挖掘巖土層的時(shí)候，由于巖土層的結構在震動(dòng)的情況下會(huì )出現崩塌，所以應該盡量保證挖掘機在工作的時(shí)候減少擾動(dòng)。在需要對土層進(jìn)行勘查的時(shí)候，應該在確保土層下沒(méi)有地下水或者有少量的地下水，地質(zhì)構造比較穩固的時(shí)候，才能夠把對土層進(jìn)行勘查。
為了后面工作的開(kāi)展，在挖深的過(guò)程中應該對挖掘的情況進(jìn)行記錄。需要對土層進(jìn)行細致的勘查，其中主要包括巖層的地質(zhì)結構、基巖的分界線(xiàn)、風(fēng)化的程度、以及地下水的情況等，并把這些數據做好記錄。對一些不能認為測量的部分需要采用儀器進(jìn)行測量，并對土層進(jìn)行采集樣品并試驗。
通常來(lái)說(shuō)，地下巖層的厚度在1.5m-4m左右，一個(gè)供探測的土坑可以在半個(gè)小時(shí)到三個(gè)小時(shí)內完成。對于那些埋藏比較深的地方，巖層的厚度超過(guò)5m.在開(kāi)始挖掘的時(shí)候，如果挖出來(lái)的土質(zhì)為卵石，那么就說(shuō)明地下土層的結構比較迷失，能夠承擔橋梁的承載力，如果土質(zhì)比較差，不能夠滿(mǎn)足橋梁的承載力，那么就需要采取加固措施，來(lái)提高地基的穩固性。
某公路工程中需要架設十個(gè)橋梁，采用了挖掘機進(jìn)行地基的深挖工作，平均每一個(gè)橋梁需要一個(gè)小時(shí)的時(shí)間就能夠做好地質(zhì)勘查工作。這十座橋梁中有三個(gè)橋梁的巖石厚度在1.5m-2m的范圍內，需要半天的時(shí)間把地質(zhì)情況了解清楚。在探明地質(zhì)情況之后，可以對深坑進(jìn)行回填，這樣在建筑工程的過(guò)程中也不會(huì )對環(huán)境造成破壞。當前通常情況下的橋梁工程都采用挖掘機挖深技術(shù)。在修建橋梁的時(shí)候，可以在橋梁下面布置兩個(gè)鉆孔，并實(shí)行土層測試，這個(gè)鉆孔也可以作為鉆探孔，能夠探測到挖掘的深度，這不僅提高了勘探的速度，同時(shí)還減少了投入的費用，提高了探測的科學(xué)性和可靠性。
4挖探技術(shù)在公路地質(zhì)勘探中的優(yōu)勢
由于我國地形比較復雜，在進(jìn)行山區公路修建的時(shí)候更需要采用挖掘機地質(zhì)勘探方式，這在實(shí)際的使用中起到了很重要的作用。
不僅能夠提高勞動(dòng)的效率，而且還能夠解決安全問(wèn)題。此外，還能夠解決地下水挖掘等問(wèn)題。利于某公路工程就處于丘陵地帶，地形起伏比較大，地層土質(zhì)主要是粘土和卵石。為了能夠更加了解公路地質(zhì)情況，并為后面的公路設計提供資料，可以使用挖掘機進(jìn)行挖掘，能夠更加容易滿(mǎn)足要求，特別是在挖深的深度超過(guò)了公路管路的深度，也就是達到了2m-3m的深度，效率比較高。
地下結構比較復雜，土質(zhì)種類(lèi)比較多，采用大功率的挖掘機能夠克服土層的各種情況，甚至是比較堅硬的巖石，能夠方便進(jìn)行取樣，在加上一些特定裝置之后就可以進(jìn)行土層測試了。不同的挖掘機可以挖掘的深度是不同的，當前市場(chǎng)上有一種22m臂長(cháng)的挖掘機，能夠挖掘的范圍是21m,深度能夠達到16m.如果采用這種挖掘機進(jìn)行挖深，能夠滿(mǎn)足山區公路工程的需要，而且對于基巖深度淺的隧道都可以配合物探進(jìn)行勘察。
5結束語(yǔ)
挖掘機在當前的公路工程中普遍使用，除了能夠應付山區等地形比較復雜的工程之外，在平原地區應用的更加廣泛。在平原地區的公路工程地基勘探中，勘察深度比較淺，可以使用挖掘機進(jìn)行深挖，效率比較高。例如，某工程的公路工程地質(zhì)勘察挖深中就采用了挖掘機。有些工程需要收集不同深度的土層樣本，這就需要挖掘機在挖掘到不同深度的時(shí)候，施工人員做好樣本采集工作。相比鉆孔挖掘技術(shù)來(lái)說(shuō)，挖掘機能夠直接挖掘不同深度，而鉆孔挖掘及時(shí)則需要在不同位置打不同深度的孔進(jìn)行土樣采集。采用挖掘機挖深能夠適應當前高效的工程建設。在未來(lái)的發(fā)展中，挖掘機挖深技術(shù)將會(huì )應用的更加廣泛。
參考文獻
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