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打造人力資源治理新模式――來(lái)自國企的案例分析

時(shí)間:2024-07-31 14:50:15 管理畢業(yè)論文 我要投稿
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打造人力資源治理新模式――來(lái)自國企的案例分析

一、有效的人力資源治理是南京遠洋公司走出困境并取得驕人業(yè)績(jì)的根本原因 現代企業(yè)的生存與發(fā)展受眾多因素影響和制約。其中,最重要也是最根本的因素就是企業(yè)的勞動(dòng)者――人力資源,他們是企業(yè)所有資源中最寶貴的,因而必須對其進(jìn)行有效治理。但是在實(shí)際操縱中,很多企業(yè)更關(guān)心的可能是它的資金和市場(chǎng)題目,人力資源治理經(jīng)常為其所忽視。然而恰恰可能是人力資源的瓶頸阻礙了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。南京遠洋公司(下稱(chēng)“南遠”)的成功經(jīng)歷也再次證實(shí),人力資源開(kāi)發(fā)與治理在企業(yè)發(fā)展過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)舉足輕重的作用。本文以南遠為例,探討其在人力資源治理方面的成功經(jīng)驗,以及今后尚需完善的工作。 南遠成立于1988年,其主營(yíng)業(yè)務(wù)是提供貨物的海上運輸服務(wù)。同其他國有企業(yè)一樣,市場(chǎng)好時(shí)也曾風(fēng)光一時(shí),市場(chǎng)不好便急轉直下。到1997年年底,已累計虧損403萬(wàn)元,并有40多萬(wàn)美元的應收帳款,公司處于奄奄一息的狀態(tài)。1998年4月董事會(huì )調整了領(lǐng)導班子,當年南遠就實(shí)現持平,1999年贏(yíng)利203萬(wàn)元,2000年利潤超過(guò)400萬(wàn)元,資本金也從1994年股份制改造初的1025萬(wàn)元擴充到如今的6000萬(wàn)元。無(wú)可否認,公司在短短幾年內扭虧為盈并取得迅猛的發(fā)展,與近幾年?yáng)|南亞金融危機緩和的良好經(jīng)濟形勢無(wú)法分開(kāi)。但是外部經(jīng)濟形勢的好轉卻無(wú)法解釋周邊地區同行們普遍經(jīng)營(yíng)慘淡,與此同時(shí)南遠卻一支獨秀的現象。那么隱躲其后的真正原因是什么?經(jīng)過(guò)對公司長(cháng)達4個(gè)月的調研,我們發(fā)現,重視并進(jìn)行有效人力資源治理才是南遠取得驕人業(yè)績(jì)的根本原因。南遠在人力資源治理方面的很多成功經(jīng)驗值得其他企業(yè)鑒戒,因而這也成為本文論述的重點(diǎn)。 二、唯有不變的是不斷創(chuàng )新求變的人力資源治理 國內外企業(yè)治理的經(jīng)驗和教訓表明,人力資源開(kāi)發(fā)與治理的成效,對企業(yè)中長(cháng)期經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)將產(chǎn)生決定性影響,南遠就是最好的佐證。為適應日趨激烈的市場(chǎng)競爭需求,南遠一直堅持人力資源的創(chuàng )新治理,并因此取得了優(yōu)良業(yè)績(jì)。其創(chuàng )新的治理思路和經(jīng)驗,回納為四點(diǎn):(1)組建一只適應公司戰略的治理隊伍;(2)制定一個(gè)良好的培訓機制;(3)將治理部分推向市場(chǎng);(4)培育優(yōu)秀的企業(yè)文化。 1.精練的治理隊伍適應公司的“低本錢(qián)”競爭戰略 遠洋運輸是滿(mǎn)足國際貿易對海上運輸需求的一種貿易活動(dòng)。近年來(lái)世界貿易量的快速增加,促使全球航運業(yè)在市場(chǎng)機制調節下迅猛發(fā)展。但是由于全球運力供大于求,市場(chǎng)競爭日趨激烈。通過(guò)對公司目前的上風(fēng)、劣勢、存在的機會(huì )和威脅的分析,并綜合考慮“低水平差異”、“高價(jià)格彈性”的產(chǎn)業(yè)現狀,南遠制定了以短期做強、中長(cháng)期做大為目標的“低本錢(qián)”競爭戰略。經(jīng)營(yíng)中努力實(shí)現“兩高兩低”,即船舶適航率高、租金率高、治理本錢(qián)低、技術(shù)本錢(qián)低。 與“低本錢(qián)”戰略相適應,人力資源的節約治理扮演著(zhù)十分重要的角色,公司克服巨大阻力,組建了一只精練的治理隊伍。這只治理隊伍呈現兩個(gè)特征:(1)最低的職員配置。目前南遠僅有23名治理職員(含業(yè)務(wù)員),而規模相同的國內其他公司的治理職員一般超過(guò)110人,也就是說(shuō),南遠1名員工承擔其他同行近5人的治理工作。(2)公道的職員結構。治理職員隊伍中,本科以上(含本科)學(xué)歷13人,40歲以下共16人,獲中級職稱(chēng)以上職員數為11人,除4人為其他專(zhuān)業(yè)外,其余均為航海院校出身,無(wú)論是學(xué)歷結構,年齡結構,還是專(zhuān)業(yè)技能方面都相當公道。 這種高效的職員配置,極大地降低了企業(yè)的治理本錢(qián)。與同行相比,南遠機關(guān)治理費還不及后者的一半。不僅如此,更重要的意義在于,高效的職員配置客觀(guān)上減少了企業(yè)提供服務(wù)所需的內部運作環(huán)節,極大地方便了顧客,從而根本上進(jìn)步了客戶(hù)滿(mǎn)足度。 不禁要問(wèn),職員只有同行1/5的治理隊伍如何能承擔起企業(yè)繁忙復雜的治理工作?按照南遠傳統的運作模式,簡(jiǎn)直無(wú)法想像如此少的治理職員能夠使企業(yè)正常運轉。所有這一切應該回功于企業(yè)的兩項重大舉措,(1)企業(yè)流程再造(bpr)、(2)企業(yè)的信息化建設。 企業(yè)流程再造(bpr)。在具體運作過(guò)程中,南遠堅持圍繞一體化服務(wù)而非獨立的專(zhuān)業(yè)任務(wù)來(lái)實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造。在公司內部,原來(lái)由不同專(zhuān)業(yè)職員承擔的工作合并為一個(gè)工作,由一個(gè)業(yè)務(wù)員完成。這樣不僅節省了人力,而且也能對顧客需求的變化作出快速反應。比如,航運部被作為準租船人,公司按市場(chǎng)的均勻租金率作為該部的凈收進(jìn)指標,每個(gè)業(yè)務(wù)員負責從客戶(hù)接洽到貨物運輸的全部過(guò)程,而實(shí)施bpr之前整個(gè)業(yè)務(wù)在不同階段是由不同職員負責運作的。但是這種全程的服務(wù)對業(yè)務(wù)職員素質(zhì)提出了更高的要求,對業(yè)務(wù)職員而言,不僅要具有一定專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)水平、而且還要有諸如制單技術(shù)、計算機應用、應急治理等方面的綜合技能。因此高素質(zhì)的職員隊伍是再造后的企業(yè)運作所必須的。 信息化建設。企業(yè)通過(guò)加強信息化建設,進(jìn)步員工的工作效率。對服務(wù)行業(yè)而言,企業(yè)信息化建設包含以下幾個(gè)方面:(1)辦公自動(dòng)化(即輔助辦公治理系統或oa系統)。實(shí)現信息傳遞、信息類(lèi)資源的共享、電子郵件、公文流轉、工作日程安排、小組協(xié)同辦公、工作流程自動(dòng)化。(2)業(yè)務(wù)處理自動(dòng)化、信息化(即企業(yè)的mis系統、輔助決策系統)。實(shí)現企業(yè)業(yè)務(wù)治理下的計劃治理、項目治理、財務(wù)治理、人力資源治理等為主要內容的基礎治理業(yè)務(wù)處理活動(dòng)自動(dòng)化和信息化,這是企業(yè)對內信息化建設的核心。(3)電子商務(wù)。所謂電子商務(wù),從狹義上講,是指在網(wǎng)上進(jìn)行的交易活動(dòng),包括通過(guò)internet買(mǎi)賣(mài)產(chǎn)品和提供服務(wù)。從廣義上講,還包括企業(yè)內部的商務(wù)活動(dòng),如生產(chǎn)、治理、財務(wù)等,以及企業(yè)間的商務(wù)活動(dòng)。它不僅僅是硬件和軟件的結合,同時(shí)還把上游企業(yè)、下游企業(yè)、核心企業(yè)以及合作伙伴放到internet和intranet上,將internet技術(shù)與現有的系統結合起來(lái)進(jìn)行業(yè)務(wù)活動(dòng)。電子商務(wù)是信息化的最高階段。目前南遠基本上實(shí)現了辦公自動(dòng)化以及業(yè)務(wù)流程自動(dòng)化并將涉足電子商務(wù),信息技術(shù)的運用大大降低了企業(yè)本錢(qián)。企業(yè)本錢(qián)的降低,實(shí)在質(zhì)是通過(guò)進(jìn)步信息資源開(kāi)發(fā)利用效率和擴大信息資源開(kāi)發(fā)利用范圍,使企業(yè)能以低信息本錢(qián)實(shí)現共享治理本錢(qián),并隨著(zhù)治理規模的擴大形成規模治理效應、以及實(shí)現人力資源的節約,從而改變了企業(yè)的競爭方式,給企業(yè)提供了新的贏(yíng)利空間。 南遠通過(guò)業(yè)務(wù)流程再造并積極應用信息化技術(shù),最大程度地節約了人力本錢(qián)。其精練的治理隊伍適應公司“低本錢(qián)”競爭戰略的要求。但是如前所述,企業(yè)維持高效的運作模式離不開(kāi)高素質(zhì)的企業(yè)員工。為適應這一變化,目前南遠治理員工大都具備一專(zhuān)多能,例如問(wèn)卷調查顯示,中層以上治理職員中有84.8%職員至少值得一門(mén)外語(yǔ),71.7%能夠運用計算機處理業(yè)務(wù)工作,并且幾乎所有治理職員都熟知公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),了解遠洋運輸業(yè)務(wù)的整體復雜流程。公司員工的綜合素質(zhì)是5年前的南遠以及現今南遠的同行們所無(wú)法相比的。尤其需要夸大的是,企業(yè)員工素質(zhì)的快速提升很大程度上得益于南遠良好的培訓機制。 2.良好的培訓機制 通常,企業(yè)為滿(mǎn)足成長(cháng)的需要,可以從內外兩方面(即引進(jìn)人才和內部培訓)來(lái)豐富自己的人力資源構成。引進(jìn)人才的渠道一般有兩種:(1)院校儲備;(2)市場(chǎng)招聘。由于全國所有重點(diǎn)海洋院校的優(yōu)秀學(xué)生幾乎被中國遠洋團體以及中國海運團體所壟斷;并且由于遠洋運輸行業(yè)的特殊性,市場(chǎng)中可供選擇的高級專(zhuān)業(yè)人才十分缺乏,招聘職員的質(zhì)量經(jīng)常很難得到保證,因此引進(jìn)人才工作非常困難。于是在人力資源開(kāi)發(fā)過(guò)程中,“內部培訓”扮演著(zhù)相當重要的角色。南遠一直致力于將自身建設成為一個(gè)培訓型組織,其良好的培訓機制使得員工素質(zhì)得以迅速提升。南遠的培訓機制呈現以下特點(diǎn): 科學(xué)的培訓規劃。在具體操縱中,公司定期對人力資源狀況進(jìn)行全面清查,即進(jìn)行職員需求猜測和供給猜測:通過(guò)供給猜測,了解現有人力資源數目、質(zhì)量、結構、預期可能出現的職位空缺、勞動(dòng)市場(chǎng)狀況、社會(huì )有關(guān)政策以及本單位在公眾中的吸引力等;通過(guò)需求猜測,了解產(chǎn)品市場(chǎng)需求、工作時(shí)間變化、技術(shù)與組織結構、勞動(dòng)力的穩定性等。在這兩種猜測的基礎上,為長(cháng)期所需彌補的職位空缺事先預備具有一定資歷的職員,從基礎知識、專(zhuān)業(yè)技能、治理思維等方面對其進(jìn)行系列培訓,確保未來(lái)用人需求;這樣做的另一個(gè)好處就是,能夠調動(dòng)員工積極性,將企業(yè)發(fā)展與員工個(gè)人發(fā)展有機地聯(lián)系起來(lái)。
多種多樣的培訓方式。主要表現在:(1)企業(yè)定期對員工進(jìn)行治理、計算機、英語(yǔ)等方面知識進(jìn)行培訓;(2)鼓勵企業(yè)職工半脫產(chǎn)攻讀mba學(xué)位,或者進(jìn)進(jìn)研究生進(jìn)修班學(xué)習;(3)目前正在爭取與南京四周的高校聯(lián)合辦學(xué),對企業(yè)員工進(jìn)行針對性培訓。 嚴格的用度控制。培訓是一項投資,要花費大量資金。由于公司實(shí)行的是低本錢(qián)戰略,因此培訓本錢(qián)需要適當控制。有效的培訓應該是付出的代價(jià)小于培訓給企業(yè)帶來(lái)的總收益。在實(shí)際操縱中,公司將培訓用度分攤到部分,由于他們堅信,只有當部分承擔培訓用度時(shí),各部分才會(huì )把最合適的員工送往培訓,從而避免不必要的浪費。 3.將治理部分推向市場(chǎng) 南遠在長(cháng)期發(fā)展過(guò)程中通過(guò)不斷創(chuàng )新積累起來(lái)的經(jīng)驗是企業(yè)的寶貴財富,豐富的技術(shù)和治理經(jīng)驗是南遠在目前市場(chǎng)中能夠憑借的上風(fēng)之一。遠洋運輸業(yè)歷來(lái)被以為是資本密集型行業(yè),傳統的觀(guān)念更重視資本的作用。但從近年南遠的財務(wù)報表可以看出,光船租賃、融資租賃、船員勞務(wù)輸出等一些對員工知識和治理水平有較高要求的“副業(yè)”,其利潤已經(jīng)占有很大的比重。根據南遠2000年1―9月的財務(wù)報表分析,南遠光租、融資租賃3條船僅投進(jìn)資金10萬(wàn)美元,所產(chǎn)生的主營(yíng)利潤卻占公司主營(yíng)利潤的35.80%,而且還不包括分攤的治理費。在同等的治理條件下,光船租賃和融資租賃船舶的資本利潤率比投資購船運輸高的多。也就是說(shuō)作為船舶治理人要比作為船東的經(jīng)濟效益好。而這些利潤直接創(chuàng )造者就是公司的相關(guān)治理部分。 南遠的很多部分與其稱(chēng)其為治理部分,還不如稱(chēng)之為治理公司。目前企業(yè)內部實(shí)行了準市場(chǎng)化運作,即人力資源部為準船員公司,公司擬定的船員本錢(qián)為該部收進(jìn),船員的一切支出形成該部的本錢(qián);船機部為準治理公司,消耗公司的技術(shù)本錢(qián),實(shí)現確定的船舶適航率;航運部為準租船人,公司按市場(chǎng)的均勻租金率作為該部的凈收進(jìn)指標,自營(yíng)船舶也核算到日租金標準。因此治理部分和治理職員都走向了市場(chǎng)。這種創(chuàng )新的人力資源治理模式逐步具備了為企業(yè)創(chuàng )造新價(jià)值的上風(fēng)。 4.培育優(yōu)秀的企業(yè)文化 企業(yè)文化的核心是企業(yè)價(jià)值觀(guān),其靈魂是企業(yè)精神。企業(yè)精神體現企業(yè)員工的意志和利益,反映企業(yè)奮斗目標、價(jià)值觀(guān)念和道德行為準則的一種集體意識。在優(yōu)秀的企業(yè)精神影響下,員工會(huì )不講條件、不講得失、不計報酬地為企業(yè)工作而自己又感到這很榮信、自豪和滿(mǎn)足。南遠的文化建設主要有下列幾點(diǎn): 通過(guò)文化建設進(jìn)步企業(yè)形象。南遠企業(yè)文化建設的目標在于樹(shù)立良好的企業(yè)形象。從遠洋運輸業(yè)發(fā)展過(guò)程看,企業(yè)的競爭經(jīng)歷了以質(zhì)量為主的競爭和營(yíng)銷(xiāo)為主的競爭,而目前則突出體現在以“企業(yè)形象”以及“顧客滿(mǎn)足度”為主的服務(wù)競爭。通過(guò)企業(yè)文化建設進(jìn)步企業(yè)形象,從而吸引并留住人才,進(jìn)步顧客滿(mǎn)足度是南遠企業(yè)文化建設的核心。 提出“乘風(fēng)破浪,創(chuàng )造卓越”的外部口號,確立“全員創(chuàng )新,持續發(fā)展”的精神標語(yǔ)。他們將企業(yè)比作在大海中航行的船,就像船的航行不可避免地會(huì )遭遇海浪的襲擊,企業(yè)在發(fā)展壯大過(guò)程中,必然困難重重,但是南遠員工有決心也有能力創(chuàng )造企業(yè)明日的輝煌。這一外部口號對企業(yè)員工具有極大的精神激勵作用和行為規范影響。他們同時(shí)又確立了“全員創(chuàng )新,持續發(fā)展”的精神標語(yǔ)。其含義是,南遠的持續發(fā)展需要全體員工的共同努力。全員創(chuàng )新具有兩層意義,其一,員工必須首先做好各自的本職工作;其二,員工必須在自己崗位工作上尋求創(chuàng )新。為此南遠員工經(jīng)常被灌輸這樣的信念,即“唯有不變的是不斷求變的創(chuàng )新”。 企業(yè)與員工共建“心理契約”。南遠在企業(yè)文化建設上,特別注重企業(yè)和員工的“心理契約”題目!靶睦砥跫s”是美國著(zhù)名治理心理學(xué)家施思(e.h.schein)教授提出的一個(gè)名詞,表述了這樣一個(gè)意思,即企業(yè)能清楚每個(gè)員工的發(fā)展期看,并滿(mǎn)足之;每一位員工也為企業(yè)的發(fā)展作出全力奉獻,由于他們相信企業(yè)能實(shí)現他們的期看。企業(yè)成長(cháng)與員工發(fā)展的滿(mǎn)足條件固然沒(méi)有通過(guò)一紙契約載明,而且由于是動(dòng)態(tài)變動(dòng)的也不可能加以載明,但企業(yè)與員工卻依然能找到?jīng)Q策的各自“焦點(diǎn)”,如同一紙契約加以規范。它固然不是一種有形的契約,但它確實(shí)又是發(fā)揮著(zhù)一種有形契約的影響。在南遠,員工的發(fā)展確實(shí)得到了重視,比如所有員工無(wú)論職位高低都有培訓的機會(huì ),而且南遠也即將實(shí)施科學(xué)的職業(yè)生涯治理。對員工來(lái)說(shuō),他們也樂(lè )于奉獻,企業(yè)和員工都在精心庇護著(zhù)這份寶貴的“契約”。值得一提的是,員工家屬在這份“契約”中扮演著(zhù)重要角色,在南遠通過(guò)員工家屬來(lái)做員工(如長(cháng)期在外的船員)的思想工作已是屢見(jiàn)不鮮的事了。 三、員工持股―激勵之本 再好的治理模式也有其不足之處,南遠也不例外,這也是公司領(lǐng)導決心導進(jìn)“cis”的原因所在。在對公司的人力資源狀況調查中我們發(fā)現一個(gè)值得南遠治理層深思的題目,即公司的股本結構單一,職工持股比例太少。表1顯示,職工持股占總股份不到2.5%。機關(guān)治理職員(共23人)人均1萬(wàn)股左右,而船上工作職員(共248人)基本上沒(méi)有股份。更為不解的是,公司總經(jīng)理、中層干部與普通員工之間持有的股份基本相同,即每個(gè)員工在股份持有量上沒(méi)有明顯性差異。這種股本結構顯然是不公道的.對員工不能形成有效激勵。 表1

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