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（合集）供應鏈管理的論文
無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì )，大家一定都接觸過(guò)論文吧，論文的類(lèi)型很多，包括學(xué)年論文、畢業(yè)論文、學(xué)位論文、科技論文、成果論文等。你知道論文怎樣寫(xiě)才規范嗎？下面是小編為大家收集的供應鏈管理的論文，歡迎閱讀與收藏。
供應鏈管理的論文1
摘要:介紹了電子商務(wù)以及供應鏈管理的基本知識，論述了在電子商務(wù)環(huán)境下， 施行企業(yè)供應鏈管理的必要性、指點(diǎn)思想、優(yōu)勢以及電子商務(wù)為供應鏈管理提供的主要技術(shù)手腕， 指出了基于電子商務(wù)的企業(yè)供應鏈管理的發(fā)展趨勢。
癥結詞:電子商務(wù);供應鏈;供應鏈管理
跟著(zhù)科技進(jìn)步以及經(jīng)濟的不斷發(fā)展， 全世界化的市場(chǎng)競爭日益劇烈， 信息技術(shù)的飛速發(fā)展給企業(yè)管理思想帶來(lái)了巨大的變革， 電子商務(wù)的呈現以及發(fā)展， 對于社會(huì )的各行各業(yè)都發(fā)生了巨大的沖擊， 引發(fā)了商業(yè)模式的劇變， 傳統的企業(yè)管理模式已經(jīng)不能適應新的市場(chǎng)競爭請求， 基于電子商務(wù)的企業(yè)供應鏈管理應運而生。如何在 電子商務(wù)環(huán)境下施行供應鏈管理，它對于于企業(yè)在劇烈的市場(chǎng)競爭中立于不敗之地，擁有10分首要的意義。
一 電子商務(wù)以及供應鏈管理
一.一電子商務(wù)
電子商務(wù)是指通過(guò)信息網(wǎng)絡(luò )以電子數據信息流通的方式在全球規模內進(jìn)行并完成的各種商務(wù)流動(dòng)、交易流動(dòng)、金融流動(dòng)以及相干的綜合服務(wù)流動(dòng)。
電子商務(wù)所強調的是在計算機網(wǎng)絡(luò )環(huán)境下的商業(yè)化利用，不單單是硬件以及軟件的結合，也不單單是電子商務(wù)，而是把買(mǎi)家、賣(mài)家、廠(chǎng)商以及合作火伴在Internet中結合起來(lái)的利用。IBM公司認為電子商務(wù)包含3個(gè)部份:企業(yè)內部網(wǎng)、企業(yè)外部網(wǎng)以及電子貿易。
電子商務(wù)規模廣闊，觸及LAN， Intranet以及Internet等領(lǐng)域，它應用1種史無(wú)前例的網(wǎng)絡(luò )方式將顧客、銷(xiāo)售商、供貨商以及雇員聯(lián)絡(luò )在1起。簡(jiǎn)而言之，電子商務(wù)系統能夠將有價(jià)值的信息迅速傳遞給需要的人們。
一.二 供應鏈管理
供應鏈管理是指人們在認識以及掌握了供應鏈的各個(gè)環(huán)節的內在規律以及互相聯(lián)絡(luò )基礎上，應用管理的規劃、組織、指揮、調和、節制以及鼓勵職能，對于產(chǎn)品出產(chǎn)以及流通進(jìn)程中各個(gè)環(huán)節所觸及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流和業(yè)務(wù)流進(jìn)行的公道調控，以期到達最好組合，施展最大的效力，迅速以最小的本錢(qián)為客戶(hù)提供最大的附加值。
供應鏈管理主要觸及到4個(gè)主要領(lǐng)域:供應、出產(chǎn)規劃、物流、需求。供應鏈管理是以同步化、集成化出產(chǎn)規劃為指點(diǎn)，以各種技術(shù)為支撐，特別以Internet/Intranet為依靠，繚繞供應、出產(chǎn)功課、物流 、知足需求來(lái)施行的。供應鏈管理主要包含規劃、合作、節制從供應商到用戶(hù)的物料以及信息。供應鏈管理的目標在于提高用戶(hù)服務(wù)水祥和降低總的交易本錢(qián)，并且追求兩個(gè)目標之間的平衡。
二 基于電子商務(wù)的供應鏈管理
基于電子商務(wù)的供應鏈管理的目標是通過(guò)Internet優(yōu)化整個(gè)供應鏈，即應用Internet完整的自助交易方式與網(wǎng)絡(luò )業(yè)務(wù)火伴實(shí)時(shí)進(jìn)行合作以及首要規劃信息的'交換。在優(yōu)化的供應鏈中，客戶(hù)能夠分享各種預測，看到定單的狀況，隨時(shí)輸入及修改需求規劃。外部采購合作火伴能同享1些可應用資源以及出產(chǎn)過(guò)程信息，供應商可以了解企業(yè)的原料需求并介入投標。企業(yè)可以從全局規模了解業(yè)務(wù)運作情況，供應商以及客戶(hù)信息，并通過(guò)平衡核心競爭力以及防止無(wú)效操作來(lái)調劑設計自己的供應鏈。對于供應鏈上的物流、信息流、資金流進(jìn)行有規劃的節制。
二.一 必要性
傳統的供應鏈管理僅僅是1個(gè)橫向的集成，通過(guò)通信介質(zhì)將預先指定的供應商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商以及客戶(hù)順次聯(lián)絡(luò )起來(lái)。這類(lèi)供應鏈重視內部聯(lián)絡(luò )，靈便性差，僅限于點(diǎn)到點(diǎn)的聯(lián)絡(luò )。傳統的供應鏈管理難以適應該今全世界競爭的新形勢，于是基于電子商務(wù)的供應鏈管理應運而成。
目前國內外良多大公司都施行了基于電子商務(wù)的供應鏈管理，比如Intel公司、海爾公司以及華為公司等。海爾公司通過(guò)BBP采購平臺，所有的供應商均在網(wǎng)上接受定單，并通過(guò)網(wǎng)上查詢(xún)規劃與庫存，及時(shí)補貨;貨物入庫后，物流部門(mén)可依據第二天的出產(chǎn)規劃應用ERP信息系統進(jìn)行配料，同時(shí)依據看板管理四小時(shí)送料到工位;出產(chǎn)部門(mén)依照B二B定單的需求完成定單之后，知足用戶(hù)個(gè)性化需求的定制產(chǎn)品通過(guò)海爾全世界配送網(wǎng)絡(luò )投遞用戶(hù)手中。目前海爾在中心城市實(shí)現八小時(shí)配送到位，區域內二四小時(shí)配送到位，全國四天之內到位。通過(guò)基于電子商務(wù)的供應鏈管理可以增強企業(yè)的核心競爭力，使企業(yè)更好的發(fā)展。
二.二 指點(diǎn)思想
基于電子商務(wù)的供應鏈管理的核心思想主要有協(xié)同電子商務(wù)、電子企業(yè)以及業(yè)務(wù)外包3種。
(一)協(xié)同電子商務(wù)
協(xié)同電子商務(wù)是電子商務(wù)時(shí)期供應鏈管理的核心。企業(yè)通過(guò)樹(shù)立自己的電子商務(wù)網(wǎng)將本身業(yè)務(wù)流程、客戶(hù)、供應商及其它業(yè)務(wù)火伴集成起來(lái)， 使企業(yè)在自身的市場(chǎng)領(lǐng)域降低了交易本錢(qián)， 提高了競爭力。依據美國Gartner Group 咨詢(xún)公司調查顯示， 1個(gè)施行協(xié)同電子商務(wù)的企業(yè)， 能實(shí)際有效地降低企業(yè)開(kāi)發(fā)本錢(qián)的二五%、交易本錢(qián)的三0 %⑺0% 以及 庫存本錢(qián)的二五%⑷0 % ， 為企業(yè)大大擴大了利潤空間。
(二) 電子企業(yè)
電子企業(yè)是指把現實(shí)資產(chǎn)以及網(wǎng)絡(luò )結合在1起并很好加以平衡的企業(yè)，它是電子商務(wù)發(fā)展的最高階段。在電子企業(yè)里面，每一個(gè)雇員會(huì )像注重瓜葛到企業(yè)生存的戰略任務(wù)那樣注重互聯(lián)網(wǎng)。不是某1個(gè)專(zhuān)家管理著(zhù)員工，而是靠詳細的分析以及投資回報率指點(diǎn)著(zhù)企業(yè)的領(lǐng)導者。網(wǎng)絡(luò )利用程序會(huì )遭到注重，最有價(jià)值的資產(chǎn)將是那些把網(wǎng)絡(luò )科技以及商業(yè)結合在1起為公司服務(wù)的科技人員。
(三)業(yè)務(wù)外包
業(yè)務(wù)外包是企業(yè)將自己的業(yè)務(wù)集中在具有核心技術(shù)、能夠增添最大附加值的環(huán)節，而把不屬于核心能力的功能弱化或者獨立分離出去，以便獲取最大的投資回報，它體現了企業(yè)在新的競爭情勢下，通過(guò)不斷挖掘進(jìn)而
強化本身核心競爭力。充沛應用業(yè)務(wù)已經(jīng)是企業(yè)首要的經(jīng)營(yíng)戰略。耐克作為世界上最大的運動(dòng)鞋制造商，沒(méi)能出產(chǎn)過(guò)1雙完全的鞋;波音作為世界上最大的飛機制造公司，自己卻只出產(chǎn)座艙以及翼尖，波音七四七飛機的四五0多萬(wàn)個(gè)零部件，大都是由世界上幾10個(gè)國家的有關(guān)企業(yè)提供;通用汽車(chē)公司居世界五00強前列，仍把年營(yíng)業(yè)額高達二00億美元的出產(chǎn)汽車(chē)零配件的Del-phi公司分離出去。這些廠(chǎng)商或者具有設計、或者具有品牌，或者在銷(xiāo)售上擁有獨特競爭優(yōu)勢，所以他們將出產(chǎn)進(jìn)程外包給了其他廠(chǎng)商，從而獲取了更大的利潤。據調查，全世界外包市場(chǎng)以年增長(cháng)二五 %的速度發(fā)展 ，其中亞洲將以年增長(cháng)五0 %的速度增長(cháng)。
二.三 基于電子商務(wù)的供應鏈管理的優(yōu)勢
基于電子商務(wù)的供應鏈管理是以顧客為中心，集成整個(gè)供應鏈進(jìn)程，充沛應用外部資源，實(shí)現快速麻利反映，極大地降低庫存水平。擁有優(yōu)勢如下:
(一)有益于維持現有的客戶(hù)瓜葛，開(kāi)辟新的客戶(hù)以及新的業(yè)務(wù)
基于電子商務(wù)的供應鏈管理直接溝通了供應鏈中企業(yè)與客戶(hù)的聯(lián)絡(luò )，并且在開(kāi)放的公共網(wǎng)絡(luò )上可以與終究消費者進(jìn)行直接對于話(huà)，從而有益于知足客戶(hù)的各種需求、保存現有客戶(hù)以及吸引新的客戶(hù)。
(二)有益于維持現有業(yè)務(wù)增長(cháng)，提高營(yíng)運績(jì)效
通過(guò)施行基于電子商務(wù)的供應鏈管理，可以實(shí)現供應鏈系統內的各相干企業(yè)對于產(chǎn)品以及業(yè)務(wù)電子化、網(wǎng)絡(luò )化的管理。同時(shí)，供應鏈中各企業(yè)通過(guò)運用電子商務(wù)手腕實(shí)現有組織、有規劃的統1管理，可以減少流通環(huán)節、降低本錢(qián)、縮短需求響應以及市場(chǎng)變化時(shí)間，提高運營(yíng)績(jì)效，為客戶(hù)提供全面服務(wù)，實(shí)現最大增值。
(三)有益于分享需要的信息，增進(jìn)供應鏈中信息流的改善
供應鏈中的企業(yè)借助電子商務(wù)手腕可以在互聯(lián)網(wǎng)上實(shí)現部份或者全體的供應鏈交易，有益于各企業(yè)掌握逾越整個(gè)供應鏈的各種有用信息，及時(shí)了解顧客的需求和供應商的供貨情況，同時(shí)也便于顧客網(wǎng)上定貨并跟蹤定貨情況。
三電子商務(wù)為供應鏈管理提供的主要技術(shù)手腕
信息技術(shù)的迅猛發(fā)展促成為了電子商務(wù)的興起，電子商務(wù)為供應鏈管理提供了強有力的技術(shù)支撐，主要有EDI銷(xiāo)售點(diǎn)與預測、財務(wù)技術(shù)手腕、非技術(shù)型企業(yè)的EC以及同享數據技術(shù)四種技術(shù)。
(一) EDI銷(xiāo)售點(diǎn)與預測
EDI是1種在合作火伴企業(yè)之間交互信息的有效技術(shù)手腕。它是在供應鏈中聯(lián)接節點(diǎn)企業(yè)的商業(yè)利用系統的媒介。供應鏈環(huán)境中不確知的是終究消費者的需求，必需對于終究消費者的需求做出好的預測，供應鏈中的需求大都來(lái)源于這類(lèi)需求預測。盡管預測的法子有上百種，但通過(guò)EDI預測，可以最有效地減少供應鏈系統的冗余性，這類(lèi)冗余可能致使時(shí)間的揮霍以及本錢(qián)的增添。
(二)財務(wù)技術(shù)手腕
財務(wù)EC廣泛利用于業(yè)務(wù)以及他們的財務(wù)機構之間，通常采取的技術(shù)手腕有三種方式: 1是用戶(hù)可以通過(guò)匯款通知系統結賬，而不是通過(guò)支票。匯款通知數據包含銀行帳號、發(fā)票號、價(jià)格折扣以及付款額，用戶(hù)的財務(wù)機構將用EFT系統將匯款通知信息傳遞給供應商的財務(wù)機構，供應商的財務(wù)機構將付款確認信息傳送給供應商，并收款結賬，供應商則依據付款信息更改應收賬款等數據;2是用戶(hù)將支票或者電子付款單傳送到供應商的Lockboxes，供應商的財務(wù)機構會(huì )處理這1付款單，將付款存入供應商的賬號，同時(shí)從用戶(hù)的財務(wù)機構扣除了此款，財務(wù)機構會(huì )通過(guò)EDI-Lockboxes將付款單信息傳給用戶(hù)以及供應商;3是用戶(hù)可以在接管到產(chǎn)品或者服務(wù)時(shí)自動(dòng)地以共同約定的單位價(jià)格付款給供應商。
(三)非技術(shù)型企業(yè)的EC
大企業(yè)不但愿同時(shí)具有擁有相同功能的多個(gè)系統，所以但愿通過(guò)EC實(shí)現商業(yè)交換的標準化，而疏忽了商業(yè)火伴的EC能力。沒(méi)有EC系統的小企業(yè)，將采取E-mail、電子會(huì )議、電子市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、電子用戶(hù)支撐系統、用戶(hù)網(wǎng)上采購或者傳真的服務(wù)實(shí)現EC功能。
(四)同享數據技術(shù)
戰略合作火伴可以通過(guò)必定的技術(shù)手腕在必定的束縛前提下互相同享特定的數據庫，這樣他們將快速知道所需要某些更新的數據。如有郵購業(yè)務(wù)的企業(yè)將與其供應商同享運輸規劃數據庫，裝配制造商將與他們的主要供應商同享出產(chǎn)功課規劃以及庫存數據。
四 收場(chǎng)語(yǔ)
作為1種新的管理模式，供應鏈管理的實(shí)際運用還存在不規范、不成熟之處。跟著(zhù)電子商務(wù)的高度發(fā)展，在企業(yè)信息化以及電子商務(wù)結合的進(jìn)程中，將對于供應鏈管理請求愈來(lái)愈高， 供應鏈管理也將向集成化供應鏈以及挪動(dòng)供應鏈發(fā)展。
參考文獻:
[一]王國華.供應鏈管理[M].北京:國防工業(yè)出版社，二00五.
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[四]孫波，陳寶林.電子商務(wù)與供應鏈管理[M].信息技術(shù)，二00四 (一0).
供應鏈管理的論文2
一、供應鏈管理和物流管理的概念
供應鏈和供應鏈管理的概念。供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料、制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷(xiāo)商和零售商直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結構模式。供應鏈管理是指人們在認識和掌握供應鏈各環(huán)節內在規律和相互聯(lián)系的基礎上，利用管理的計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和激勵職能，對產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中各個(gè)環(huán)節所涉及的物流、信息流、資金流、價(jià)值流以及業(yè)務(wù)流進(jìn)行的合理調控，以期達到最佳組合，發(fā)揮最大效率，以最小成本為客戶(hù)提供最大價(jià)值的過(guò)程。
二、供應鏈管理下物流管理的應用
�。ㄒ唬┕⿷湽芾碓谖锪髦袘玫谋厝恍�。物流管理主要關(guān)注企業(yè)內部的功能整合，而供應鏈管理則是把供應鏈中的所有節點(diǎn)企業(yè)看作一個(gè)整體，強調企業(yè)之間的一體化，關(guān)注企業(yè)之間的相互關(guān)聯(lián)。物流管理是計劃機制，而供應鏈管理是協(xié)商機制，是一個(gè)開(kāi)放的系統，通過(guò)協(xié)調分享“需求與存貨”的信息以減少或消除供應鏈成員之間的緩沖庫存。供應鏈管理的概念不僅僅是物流的簡(jiǎn)單延伸。物流管理主要關(guān)注于組織內部對“流”的優(yōu)化，而對供應鏈管理僅僅認識到進(jìn)行內部整合的重要性是不夠的。所以，供應鏈應用于物流不但優(yōu)化了傳統的物流系統，更使物流系統向更高一級發(fā)展，使物流的支鏈變大變廣，使供應鏈管理發(fā)揮最佳效果。
�。ǘ┕⿷湽芾眢w系下物流管理的特點(diǎn)。物流管理是供應鏈管理的一個(gè)重要組成部分，其顯著(zhù)特點(diǎn)就是整體性。供應鏈管理過(guò)程中的信息傳遞很重要，其信息傳遞是在企業(yè)間逐級進(jìn)行的，信息偏差也會(huì )沿著(zhù)傳遞方向逐級變大，難免會(huì )出現信息失真，信息的利用率隨之降低。在供應鏈管理體系下，各環(huán)節之間是戰略合作關(guān)系，具有利益一致性，各方的信息交流不受時(shí)間和空間的限制，信息的流量增加，信息的傳遞方式實(shí)現網(wǎng)絡(luò )化，進(jìn)而各方提高了在信息共享的程度，避免了信息的失真現象。除此以外，供應鏈管理體系下的物流管理還有以下特點(diǎn)。1.提高了物流系統的快速反應能力。供應鏈管理以Internet作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息，通過(guò)消除不增加價(jià)值的程序和時(shí)間進(jìn)一步降低供應鏈的物流系統的成本，為實(shí)現其敏捷性、精細性運作提供基礎性保障。2.增進(jìn)了物流系統的無(wú)縫連接。無(wú)縫連接是使供應鏈獲得協(xié)調運作的`前提條件，沒(méi)有物流系統的無(wú)縫連接，顧客需求得不到及時(shí)的滿(mǎn)足、物資采購中途受阻等等而造成的有形成本和無(wú)形成本的增加會(huì )使供應鏈的價(jià)值大打折扣。3.提高了顧客的滿(mǎn)意度。在供應鏈管理體系下，企業(yè)能夠迅速把握顧客的現有和潛在（一般和特殊）需求，使企業(yè)的供應活動(dòng)能夠根據市場(chǎng)需求而變化。
�。ㄈ┕⿷湽芾眢w系下物流管理的功能。1.庫存管理。通過(guò)庫存管理縮短訂貨—運輸—支付的周期，加速庫存周轉，減少及消除缺貨事件的發(fā)生，有利于整個(gè)供應鏈的協(xié)調和運轉；2.訂購管理。訂購是給供應商發(fā)出訂單的過(guò)程，主要包括供應商管理、訂購合同管理及訂購單管理。通過(guò)供應鏈管理，企業(yè)可利用配銷(xiāo)單據等對整個(gè)補充網(wǎng)絡(luò )制定計劃，并向供應鏈自動(dòng)發(fā)出訂貨單，通過(guò)合同管理在供需雙方建立長(cháng)期關(guān)系，通過(guò)檢查訂購數量將訂購單送達供應商并對已接收貨物進(jìn)行支付；3.配銷(xiāo)管理。對進(jìn)入分銷(xiāo)中心的物資，其管理過(guò)程主要有以下幾個(gè)方面：配銷(xiāo)需求管理、實(shí)物庫存管理、運輸車(chē)隊管理、勞動(dòng)管理等；4.倉庫管理。倉庫管理除了入庫貨物的接運、驗收、編碼、保管及出庫貨物的分揀、發(fā)貨、配送等一般業(yè)務(wù)外，還包括代辦購銷(xiāo)、委托運輸、流通加工、庫存控制等業(yè)務(wù)。
三、總結
供應鏈管理在物流中的應用已經(jīng)得到了廣泛認同，企業(yè)通過(guò)供應鏈管理環(huán)境下的物流來(lái)建立新的企業(yè)管理模式，克服了傳統物流的缺陷，更適應企業(yè)發(fā)展，更能為企業(yè)降低成本、創(chuàng )造利潤。
供應鏈管理的論文3
1.供應鏈管理環(huán)境下的庫存管理模式
根據供應鏈中的庫存管理主體及內涵的不同，主要存在以下四種模式：
1.1傳統庫存管理模式
各節點(diǎn)企業(yè)的庫存管理是各自為政的，物流渠道中的每一個(gè)部門(mén)都各自管理自有庫存，都有自己的庫存控制策略而且相互封閉。供應鏈中傳統庫存管理模式是基于交易層次之上的由訂單驅動(dòng)的靜態(tài)單級管理庫存的方式。
1.2聯(lián)合庫存管理（JMI，JointManagedInventory）模式
JMI模式是一種基于協(xié)調中心的庫存管理模式，更多地體現了供應鏈節點(diǎn)企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，能夠有效解決供應鏈中的“Bullwhip（牛鞭）”效應，提高供應鏈同步化程度。這種模式下強調供應鏈節點(diǎn)企業(yè)同時(shí)參與、共同制定庫存計劃，從而使供應鏈管理過(guò)程中的每個(gè)庫存管理者都能從相互的協(xié)調性來(lái)考慮問(wèn)題，保證供應鏈相鄰兩節點(diǎn)之間的庫存管理實(shí)體對需求預測水平的高度一致，從而消除需求變異放大。任何相鄰節點(diǎn)需求的確定都是供需雙方協(xié)調的結果，庫存管理不再是各自為政的獨立運營(yíng)過(guò)程，而是供需的連接紐帶和協(xié)調中心。
1.3供應商管理庫存（VMI，VendorManagedInventory）模式
VMI模式是一種戰略貿易伙伴之間的合作性策略，是一種庫存決策代理模式。它以系統的、集成的思想管理庫存，使供應鏈系統能夠同步化運行。在這種庫存控制策略下，允許上游組織對下游組織的庫存策略、訂貨策略進(jìn)行計劃與管理，在一個(gè)共同的.框架協(xié)議下以雙方都獲得最低成本為目標，由供應商來(lái)管理庫存，由供應商代理分銷(xiāo)商或批發(fā)商行使庫存決策的權力，并通過(guò)對該框架協(xié)議經(jīng)常性的監督和修正使庫存管理得到持續的改進(jìn)。
1.4協(xié)同式供應鏈庫存管理（CPFR，CollaborativePlanningForecasting&Replenishment）模式
CPFR是一種協(xié)同式的供應鏈庫存管理技術(shù)，建立在JMI和VMI的最佳分級實(shí)踐基礎上，同時(shí)拋棄了二者缺乏供應鏈集成等主要缺點(diǎn)，能同時(shí)降低分銷(xiāo)商的存貨量，增加供應商的銷(xiāo)售量。它應用一系列處理過(guò)程和技術(shù)模型，覆蓋整個(gè)供應鏈合作過(guò)程，通過(guò)共同管理業(yè)務(wù)過(guò)程和共享信息來(lái)改善分銷(xiāo)商和供應商的伙伴關(guān)系，提高預測的準確度，最終達到提高供應鏈效率、降低庫存和提高客戶(hù)滿(mǎn)意度的目的。
2.各種庫存管理模式的比較及其應用缺陷
2.1傳統庫存管理模式在中小民營(yíng)企業(yè)中的應用缺陷
傳統的庫存管理模式由于中小民營(yíng)企業(yè)各自為政，缺乏有效的協(xié)調和溝通，供應鏈末端極少的客戶(hù)需求可能因為“牛鞭效應”，呈幾何級數放大成為供應鏈始端非�？捎^(guān)的原材料庫存。這一方面，是實(shí)力弱小的供應鏈始端的中小民營(yíng)企業(yè)所無(wú)力承受的；而另一方面，供應鏈始端原材料成本（這可能包括資金占用成本、庫存管理成本、原材料陳舊成本等）的增加，又會(huì )逐級傳遞到供應鏈末端，并最終導致供應鏈末端的中小民營(yíng)企業(yè)在市場(chǎng)上的競爭力下降。同時(shí)，這也是對社會(huì )資源的極大浪費。
2.2JMI庫存管理模式在中小民營(yíng)企業(yè)中的應用缺陷
由于缺乏誠信經(jīng)營(yíng)的合作基礎、缺乏統一運作的協(xié)調基準、缺乏信息共享的兼容機理，聯(lián)合管理庫存對于實(shí)力規模相差無(wú)幾、在供應鏈上一般處于同等地位的中小民營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，往往是流于形式、無(wú)疾而終。更何況，中小民營(yíng)企業(yè)往往是處于市場(chǎng)充分競爭的行業(yè)之中。無(wú)論是供應鏈的上游企業(yè)還是下游企業(yè)，為數眾多的合作選擇和瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)環(huán)境也難以讓任何兩家中小民營(yíng)企業(yè)保持長(cháng)期的、唯一的戰略伙伴關(guān)系。
2.3VMI庫存管理模式在中小民營(yíng)企業(yè)中的應用缺陷
目前，VM（I供應商管理庫存）模式已經(jīng)成為一個(gè)非常流行的供應鏈協(xié)調機制。它最主要的優(yōu)勢是取代不可靠的預測，改進(jìn)客戶(hù)服務(wù)，減少需求的不確定性，減少安全庫存，減少事務(wù)處理，把需方和供方捆綁在一起，共享數據。但是，VMI也有一些必要條件，比如只適用于重復性生產(chǎn)；一種物料只有一個(gè)供應商；需要嚴格的保密協(xié)議和商業(yè)誠信等。而且，一方面供應商可能會(huì )因為決策過(guò)程缺乏足夠的協(xié)商，為此付出較高的庫存代價(jià)；另一方面，制造商也可能因為供應商的唯一性，從而面臨因為不確定因素所帶來(lái)的供應鏈中斷的巨大風(fēng)險。最近的一個(gè)典型范例就是日本大地震后，受日本汽車(chē)零部件供應中斷的影響，日本本土車(chē)企及歐美車(chē)企紛紛作出了停產(chǎn)計劃。在歐洲，歐寶品牌于3月21日停產(chǎn)一天；日產(chǎn)汽車(chē)英國桑德蘭工廠(chǎng)則停工三天；雷諾三星韓國釜山工廠(chǎng)的產(chǎn)量也將削減15%-20%。正是零部件供應商的唯一性，汽車(chē)制造商很難在短期內找到替代者。比如全球78%的鋰離子電池電極材料由日本企業(yè)供應，幾乎全部的LCD顯示器偏光片保護膜和大量高科技電子元器件的生產(chǎn)被日本企業(yè)控制。據此，全球性汽車(chē)市場(chǎng)調研機構IHS公布的報告指出，預計到今年3月末，全球汽車(chē)產(chǎn)量將降低60萬(wàn)輛。地震兩個(gè)月后，全球汽車(chē)產(chǎn)量將下降30%。
2.4CPFR庫存管理模式在中小民營(yíng)企業(yè)中的應用缺陷
中小企業(yè)選擇協(xié)同式供應鏈的方式，既可獲得供應鏈帶來(lái)的協(xié)同競爭優(yōu)勢，也可維護自身的相對獨立性。但是，中小企業(yè)因其自身的特點(diǎn)，對外界擾動(dòng)所產(chǎn)生的反應程度一般要大于實(shí)力和規模大的企業(yè)。因此，在外部市場(chǎng)環(huán)境干擾和內部不同利益主體間目標沖突的雙重作用下，中小企業(yè)在供應鏈協(xié)同中的復雜性將表現出特有的不確定性、混沌性、多層次、多功能、波動(dòng)性、非線(xiàn)性和涌現性。從而，使得整個(gè)供應鏈協(xié)同的復雜度及難度都增加了。而且，即使在協(xié)同式供應鏈中，也可能存在明顯強勢的企業(yè)，短期利益的驅動(dòng)也可能使得該企業(yè)機會(huì )主義行為抬頭，從而會(huì )影響協(xié)同式供應鏈的穩定性。但若供應鏈中沒(méi)有明顯強勢的企業(yè)，則該供應鏈可能面臨總體較弱的局面，在和有強勢企業(yè)在內的供應鏈抗衡時(shí)又缺乏優(yōu)勢。
供應鏈管理的論文4
【摘要】目前市場(chǎng)的競爭逐步由企業(yè)之間的競爭轉變?yōu)楣⿷溨g的競爭，供應鏈將成為市場(chǎng)競爭的主體。RadioFrequencyIdentification(RFID)射頻識別技術(shù)能實(shí)現供應鏈管理的同步化與集成化，使供應鏈的透明度大大提高。文章探討了在供應鏈管理的各個(gè)環(huán)節中RFID技術(shù)所發(fā)揮的效應，并就中國普及RFID技術(shù)所遇到的障礙進(jìn)行分析，提出了解決方案。
【關(guān)鍵詞】RFID技術(shù)；供應鏈管理；效益；障礙；共享
供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對發(fā)生于該鏈上的信息流、物流和資金流的控制，從采購原材料開(kāi)始，制成中間品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )把產(chǎn)品送到消費者手中的將原材料供應商、制造商、分銷(xiāo)商、物流服務(wù)提供商、零售商以及顧客連成一體的功能網(wǎng)絡(luò )結構模式[1]。
供應鏈管理是指對整個(gè)供應鏈系統進(jìn)行計劃、協(xié)調、操作、控制和優(yōu)化的各種活動(dòng)和過(guò)程，其目標是將顧客所需的正確的產(chǎn)品能夠在正確的時(shí)間、按照正確的數量、正確的質(zhì)量和正確的狀態(tài)送到正確的地點(diǎn)、交給正確的客戶(hù)，并使總成本達到最小，客戶(hù)服務(wù)最優(yōu)。供應鏈體系只是供應鏈管理的前提和基礎，而要真正提升供應鏈管理績(jì)效，則需要進(jìn)行供應鏈信息化建設�，F階段供應鏈中的信息采集模式采用的是“人工+條形碼”的方式，此方式有著(zhù)如下不可避免的缺陷：人力成本高；數據包含信息量小，不能及時(shí)反映產(chǎn)品需求變化的信息；信息不能交互傳遞。因此，要改善供應鏈中的管理效果，降低整個(gè)產(chǎn)品的成本，必須從根本的技術(shù)入手，從而改變整個(gè)供應鏈中的信息傳遞模式。
一、RFID技術(shù)簡(jiǎn)介
RFID(RadioFrequencyIdentification)是一種非接觸式的自動(dòng)識別技術(shù)，其基本原理是利用射頻特性和空間耦合（電感或電磁耦合）傳輸特性，實(shí)現對識別物體的自動(dòng)識別。RFID系統通常由讀寫(xiě)器、標簽、天線(xiàn)以及控制器（PC機）組成。
與目前得到廣泛應用的條形碼技術(shù)相比，RFID技術(shù)具有遠距離識別、可批量讀寫(xiě)、編碼全球唯一、信息容量大、不依賴(lài)可見(jiàn)光、安全保密性好等優(yōu)良特性。同時(shí)RFID標簽可以用于潮濕、多塵等污染比較嚴重的環(huán)境中，克服了條形碼一旦被撕裂或污損，掃描儀將無(wú)法掃描和識別商品的現象。此外，由于信息容量的限制，條形碼只能識別一類(lèi)商品，而RFID標簽的編碼為96位的二進(jìn)制編碼，能夠識別單件商品。進(jìn)而減少貨品在各個(gè)節點(diǎn)企業(yè)中的處理錯誤�？梢�(jiàn)RFID技術(shù)能大大提高物流管理、零售庫存管理的處理效率和準確率。
二、RFID技術(shù)對供應鏈管理的優(yōu)化
RFID技術(shù)使得供應鏈的透明度大大提高，實(shí)現了供應鏈的同步化與集成化管理。下面通過(guò)供應鏈管理的典型路徑來(lái)闡述RFID技術(shù)所發(fā)揮的效應。
�。ㄒ唬┲圃飙h(huán)節
利用RFID標簽信息可實(shí)現對整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)上的原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的自動(dòng)化識別與實(shí)時(shí)跟蹤，進(jìn)而減少人工識別成本。采購人員可以通過(guò)后臺的管理系統讀取庫存品的RFID標簽信息，快捷地決定是否補貨或退貨，大大地優(yōu)化了采購管理。
�。ǘ┕⿷h(huán)節
在射頻天線(xiàn)工作區內，貨物的RFID標簽上所有數據（如生產(chǎn)廠(chǎng)家、貨品名稱(chēng)、數量、批號、編碼、生產(chǎn)日期、發(fā)貨地址和目的地址）都通過(guò)天線(xiàn)傳輸給閱讀器，最后輸入到計算機的數據庫中進(jìn)行處理，進(jìn)而實(shí)現了高效率的后臺信息管理。
�。ㄈ┓咒N(xiāo)環(huán)節
現場(chǎng)盤(pán)點(diǎn)人員將來(lái)自于不同企業(yè)的商品信息掃入RFID標簽信息處理終端，就可以實(shí)現自動(dòng)接貨和派貨處理，這種無(wú)縫流程極大地縮短了物流時(shí)間，從而大幅度地降低了流通成本。其結果是形成靈活、高效、可靠、低成本運作的供應鏈。同時(shí)，商品的流動(dòng)情況可以被后臺管理系統自動(dòng)監控。
�。ㄋ模┝闶郗h(huán)節
RFID閱讀器會(huì )自動(dòng)掃描消費者購買(mǎi)的商品信息，將其傳到終端管理系統，接著(zhù)從消費者的信用卡中直接扣除貨款。通過(guò)這個(gè)系統，可以準確地跟蹤各種商品的銷(xiāo)售和庫存情況，在恰當的時(shí)候才訂貨，由此縮短了訂貨周期，及時(shí)地滿(mǎn)足顧客需要，大大地提高了服務(wù)質(zhì)量。利用RFID的標簽信息，零售商可以更好地給消費者提供售后服務(wù)，即使顧客的購物憑據已經(jīng)丟失了。零售商通過(guò)訪(fǎng)問(wèn)后臺的信息管理系統中商品的RFID標簽信息，即可為客戶(hù)提供服務(wù)，也有利于確定引起問(wèn)題的環(huán)節。除此之外，RFID技術(shù)還可用于商品的有效期監控，當某種貨物超過(guò)了其規定的有效期，標簽就會(huì )發(fā)出警告。
�。ㄎ澹┻\輸環(huán)節
貨物外包裝上安裝的RFID標簽，在運輸檢查站或中轉站設置閱讀器，這樣不僅增加了核查點(diǎn)的效率，也實(shí)現了運輸貨品的可視化管理，實(shí)時(shí)地了解貨物的具體位置。如果將GPS/GIS系統與之配合使用，完全可以實(shí)現對運輸過(guò)程的全信息監控和追蹤。
三、目前中國普及RFID技術(shù)所遇到的障礙及解決方案
�。ㄒ唬㏑FID標簽的價(jià)格之高使得大多數企業(yè)望而卻步
據最新消息，STMicro公司提供的最新價(jià)格是5美分(不過(guò)是10萬(wàn)個(gè)批量的單價(jià)，并不包含天線(xiàn)和封裝成本)。顯然，如果在牙膏、刀片、口香糖之類(lèi)小物件上使用，很有可能超過(guò)物品本身的價(jià)值。經(jīng)研究，只有把RFID的標簽價(jià)格下降到（下轉第18頁(yè)）（上接第15頁(yè)）3美分以下，才有可能應用于單件包裝消費品。
一般來(lái)說(shuō)，愿意嘗試新技術(shù)的企業(yè)數量越少，其單位產(chǎn)品中花費在新技術(shù)上的代價(jià)就越高，反之則越低。因此，在RFID技術(shù)應用推廣過(guò)程中，我們得打破“多米諾骨牌陷阱”，只有當更多的企業(yè)加入到這一先進(jìn)技術(shù)的`應用之中后，才有可能形成規模效應，從而讓整個(gè)供應鏈的千萬(wàn)家節點(diǎn)企業(yè)來(lái)分擔成本。而作為企業(yè)與市場(chǎng)之間交流溝通的中介組織——行業(yè)協(xié)會(huì )，便起了很重要的作用。當供應鏈中某些企業(yè)成功地應用了RFID技術(shù)后，行業(yè)協(xié)會(huì )應該對此進(jìn)行廣泛的宣傳，以形成示范效應，而這種正反饋將會(huì )引導整條供應鏈的良性發(fā)展。
�。ǘ┻m合中國國情的RFID技術(shù)有待進(jìn)一步提升
在RFID標準方面，目前全球有兩大標準陣營(yíng):歐美的Auto-IDCenter和日本的UbiquitousIDCenter(UID)[2]。這兩套標準還處在初級階段，互不兼容，如歐美的標準采用UHF頻段，為860MHz～930MHz，日本的標準采用的頻段為2.45GHz～13.56MHz。這使得RFID產(chǎn)品在不同市場(chǎng)和應用上產(chǎn)生混亂和孤立。到目前為止，我國部分頻點(diǎn)的RFID技術(shù)還處于研發(fā)階段，存在技術(shù)水平不高、標準規范不完整等諸多問(wèn)題。
縱觀(guān)幾千年的世界科技史可以發(fā)現，幾乎任何一項新技術(shù)在其應用之初都會(huì )出現標準混亂的問(wèn)題。由于RFID的技術(shù)標準涉及到保護知識產(chǎn)權和“占領(lǐng)行業(yè)制高點(diǎn)”，我們需要借助政府部門(mén)的力量來(lái)改變現狀。在市場(chǎng)經(jīng)濟條件下，各個(gè)國家的政府部門(mén)之間可以開(kāi)展緊密的合作，在互惠互利的基礎上協(xié)調RFID技術(shù)標準，以求在動(dòng)態(tài)合作中為這一新技術(shù)尋找廣闊的應用空間。
�。ㄈ㏑FID數據會(huì )受到安全性挑戰
如果有人破譯了某家公司的RFID信息密碼的話(huà)，就可以提著(zhù)一個(gè)裝有復制功能的探測設備的公文包在公司內走一趟，從而輕易得到該公司的各種商業(yè)情報及信息。從目前計算機技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展來(lái)看，保證RFID數據安全的有效途徑有：物理隔離、雙標簽聯(lián)合認證、身份驗證和數據訪(fǎng)問(wèn)控制等。
�。ㄋ模㏑FID標簽的大量使用會(huì )有的副作用
當RFID標簽被大量使用的時(shí)候，例如大型購物場(chǎng)所，人們可能陷在一個(gè)充滿(mǎn)電磁輻射的危險環(huán)境中，給人們健康帶來(lái)?yè)p害，對于長(cháng)期與RFID接觸的人員，可能因此患上罕見(jiàn)的疾病。
面對現代社會(huì )對“環(huán)�！币�，應建立一個(gè)確保RFID標簽有效回收與利用的管理體制：采用“誰(shuí)獲益誰(shuí)負責”的原則，即產(chǎn)品生產(chǎn)商在利用RFID標簽獲益的同時(shí)，也有義務(wù)回收處理，或者增繳RFID標簽的環(huán)保稅。
我國已初步開(kāi)展了RFID相關(guān)技術(shù)的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作，并在部分領(lǐng)域開(kāi)始應用，但相對來(lái)說(shuō)應用基礎薄弱，缺乏核心技術(shù)，應用分散，不具備規模優(yōu)勢。因此，我國應抓住這一時(shí)機產(chǎn)學(xué)研相結合，集中開(kāi)展RFID核心技術(shù)的研究開(kāi)發(fā)，制定符合我國國情的技術(shù)標準，以適應全球制造中心的需要�？梢钥隙ǖ氖�，在市場(chǎng)需求的巨大推動(dòng)下，制約RFID技術(shù)應用的諸多問(wèn)題都將會(huì )得到圓滿(mǎn)解決，利用RFID技術(shù)來(lái)打造透明供應鏈、提升供應鏈績(jì)效必將成為現實(shí)。
參考文獻
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供應鏈管理的論文5
摘 要：物流的供應鏈就像是整體的車(chē)廂一樣, 通過(guò)使用各種各樣的技術(shù)和工具將企業(yè)以及物流等聯(lián)合在一起。本文主要研究物流供應鏈管理技術(shù)的發(fā)展及其應用。
關(guān)鍵詞：物流供應鏈; 管理技術(shù); 發(fā)展創(chuàng )新; 應用;
隨著(zhù)全球化進(jìn)程的不斷深入, 企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競爭中站穩一席之地, 除了要提升自身軟實(shí)力之外, 還需要緊跟時(shí)代的步伐, 建立符合現代化發(fā)展的企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理模式, 物流供應鏈就是其中之一。因此, 企業(yè)需要完善物流供應鏈的管理技術(shù), 更新并發(fā)展物流管理技術(shù)等先進(jìn)科技, 在了解自身供應鏈存在問(wèn)題的同時(shí), 主動(dòng)尋求解決方法, 從而提升企業(yè)自身的競爭實(shí)力。
1 供應鏈管理的基本概述。
1.1 供應鏈。
供應鏈是指, 企業(yè)關(guān)聯(lián)部門(mén)之間或是業(yè)務(wù)往來(lái)伙伴之間所產(chǎn)生的資金流和信息流之間的流通, 整個(gè)過(guò)程覆蓋原材料的采購、設計以及包裝與支付等, 是一個(gè)商業(yè)全流程的活動(dòng)。
1.2 供應鏈管理。
企業(yè)以最小的成本滿(mǎn)足客戶(hù)及消費者的需求, 并依托現代信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)等完成商品物流的全流程, 并進(jìn)行全面的控制、協(xié)調以及管理, 從而實(shí)現對整個(gè)客戶(hù)端中各個(gè)主體的監管, 其中包括供應商、發(fā)行商、制造商、銷(xiāo)售商和批發(fā)商等, 聯(lián)合渠道內部進(jìn)行人力資源和物力資源的整合, 從而促進(jìn)企業(yè)的流通和運行。
1.3 供應鏈管理中橫向一體化的發(fā)展。
從另外一個(gè)角度對供應鏈管理進(jìn)行定義就是指, 企業(yè)依托現代信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò )科技以及數據通信技術(shù), 對商品物流的全過(guò)程進(jìn)行監管, 將供應鏈上的業(yè)務(wù)信息和資源進(jìn)行集成和保護, 從而最大限度地提升物流交易質(zhì)量, 這樣不僅能夠合理滿(mǎn)足客戶(hù)需求, 同時(shí)還能降低供應鏈系統的成本, 有利于提升企業(yè)的社會(huì )效益。
2 企業(yè)物流供應鏈管理中存在的問(wèn)題。
在我國, 物流的發(fā)展起步較晚, 而且運行緩慢, 不僅收益達不到預期目標, 甚至還存在成本過(guò)高的風(fēng)險。同時(shí), 由于我國區域發(fā)展不平均, 各地的收入差距也過(guò)大, 不同企業(yè)之間甚至是不同行業(yè)之間的物流供應情況也各不相同, 甚至出現嚴重的供應收益差距, 致使一些小型企業(yè)發(fā)展緩慢。造成企業(yè)物流供應量出現問(wèn)題主要分為以下幾種原因。
2.1 沒(méi)有樹(shù)立“第三利潤”的理念。
通常來(lái)說(shuō), 物流供應鏈一般會(huì )分為生產(chǎn)、供應以及銷(xiāo)售三個(gè)主要環(huán)節, 但是一些企業(yè)為了能夠獲取最大的經(jīng)濟效益, 刻意縮小成本, 也就是所謂的“開(kāi)源”和“節流”。這樣做雖然短期內能夠有效增加企業(yè)的收益, 但是從長(cháng)遠角度來(lái)看, 供應商故意減小運輸和物流成本, 會(huì )大大降低提供商品的質(zhì)量, 從而也就忽視了銷(xiāo)售渠道和利潤空間。
2.2 沒(méi)有建立協(xié)同競爭的意識。
隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的不斷加劇, 消費者的需求也日益五花八門(mén), 企業(yè)想要在激烈的市場(chǎng)競爭中站穩一席之地, 就需要建立完善的物流鏈。但是在我國, 很多企業(yè)之間缺乏合理的物流合作案例, 很多企業(yè)都是自給自足, 依然停留在傳統的各自為營(yíng)的時(shí)期。同時(shí), 企業(yè)之間缺乏交流, 在孤軍奮戰的情況下難以應對有效的機遇和艱巨的挑戰, 從而也無(wú)法將物流供應鏈中的各主體進(jìn)行合理整合, 在無(wú)法實(shí)現強強聯(lián)合的背景之下, 也就無(wú)法享受最終的共贏(yíng)結果。
3 供應鏈管理功能的應用。
3.1 企業(yè)內部網(wǎng)的概述。
一般來(lái)說(shuō), 企業(yè)內部網(wǎng)是全企業(yè)共用的一個(gè)網(wǎng)絡(luò )。以前, 只有大企業(yè)才有資格和條件擁有自己專(zhuān)用的企業(yè)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )。但是現在借助內部網(wǎng)技術(shù)和條件, 除了大企業(yè)之外, 一些中小型企業(yè)也能建立與發(fā)展規模相當的內部網(wǎng)絡(luò )。伴隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展, 小型企業(yè)內部網(wǎng)的建立已經(jīng)成了不可阻擋之勢, 它不僅關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營(yíng)和發(fā)展, 甚至對企業(yè)文化的建立和傳承也具有不可磨滅的作用。
3.2 企業(yè)內部網(wǎng)的應用需求。
第一是企業(yè)辦公的自動(dòng)化需求。首先是企業(yè)信息的分享和傳播等, 其中包括公司的新聞、基本介紹、員工的訓練手冊、電話(huà)本等, 還有企業(yè)中的高級文件, 包括技術(shù)核心文件、技術(shù)新的體會(huì )以及競爭者的資料和文件等, 這些資源和數據都需要放置在企業(yè)內部網(wǎng)中進(jìn)行分享或是長(cháng)期保存;其次是群組的討論, 管理者和員工之間每天都需要進(jìn)行大量的內部業(yè)務(wù)往來(lái)以及信息交流, 這樣通過(guò)內部網(wǎng)傳輸信息, 可以大大節省數據流通時(shí)間, 也減少了人員的走動(dòng), 提升工作效率;最后是工作流程的集成。信息的傳輸不僅需要不斷滿(mǎn)足企業(yè)活動(dòng)的各類(lèi)需求, 同時(shí)還需要與企業(yè)經(jīng)營(yíng)中的各項環(huán)節相結合, 利用內部網(wǎng)來(lái)處理信息和外部數據, 從而提升與其他企業(yè)之間的溝通和聯(lián)合, 促進(jìn)自身軟實(shí)力的提升[1]。
第二是對于企業(yè)外部來(lái)說(shuō), 首先是對外宣傳, 企業(yè)的內部網(wǎng)能夠在PC服務(wù)器上, 宣傳自己的企業(yè)文化和粘貼廣告等。這樣不僅可以增加企業(yè)員工的歸屬感, 同時(shí)還能進(jìn)一步提升企業(yè)的知名度, 擴大企業(yè)自身的影響力, 從而加強與其他企業(yè)的聯(lián)合。網(wǎng)絡(luò )上的宣傳可以盡量做到明確具體, 這也是傳統的數字廣告等形式無(wú)法比擬的。如果條件技術(shù)允許的話(huà), 還可以在網(wǎng)上隨時(shí)發(fā)布企業(yè)的視頻信息, 使潛在客戶(hù)能夠隨時(shí)瀏覽所需信息, 大大節約人力和物力資源, 從而提升企業(yè)自身的綜合實(shí)力。
第三是業(yè)務(wù)應用環(huán)節。隨著(zhù)企業(yè)外部用戶(hù)需求的不斷增多, 企業(yè)內部網(wǎng)的服務(wù)器還需要兼具與外部隨時(shí)溝通的職能, 從而實(shí)現與外部用戶(hù)的交互溝通。其主要的應用類(lèi)型包括賬單查詢(xún)、站點(diǎn)賬單分析以及疑難問(wèn)題解答等。服務(wù)器上的應用除了會(huì )基本滿(mǎn)足客戶(hù)需求之外, 還能方便調查用戶(hù)信息, 為企業(yè)培養更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)型和技術(shù)型人才。
第四是遠程訪(fǎng)問(wèn)需求。一個(gè)企業(yè)的`命脈包括其銷(xiāo)售量的多寡以及業(yè)務(wù)規模的大小。同時(shí), 企業(yè)內部的員工無(wú)論是在工作崗位上還是出差, 都需要與企業(yè)員工或者管理者進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通, 例如一些新產(chǎn)品的介紹以及技術(shù)參數價(jià)格等信息。例如, 對于銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō), 在外地隨時(shí)能掌握企業(yè)內部信息, 以及第一手的銷(xiāo)售資料是十分必要的。尤其是一些從事高科技技術(shù)的公司, 產(chǎn)品的風(fēng)格變化多端, 因此需要滿(mǎn)足客戶(hù)以及員工遠程瀏覽的需求。
第五是因特網(wǎng)、內部網(wǎng)以及外部網(wǎng)之間的區別。因特網(wǎng)強調的是網(wǎng)站組織之間的相互連接, 不僅包括內部網(wǎng)連接, 甚至毫無(wú)關(guān)聯(lián)的消費者以及其他企業(yè), 都是其服務(wù)和經(jīng)營(yíng)的對象和范圍。內部網(wǎng)是基于企業(yè)內部信息和資源的聯(lián)合, 提供的業(yè)務(wù)范圍僅限于企業(yè)內部和員工之間的聯(lián)合, 還包括分店和分部門(mén)等。外部網(wǎng)則是強調不同企業(yè)之間的相互聯(lián)合, 其中包括交易伙伴、服務(wù)對象、相關(guān)合作公司以及主要客戶(hù)等。因此可以確定, 因特網(wǎng)的服務(wù)內容和業(yè)務(wù)范圍最大, 外部網(wǎng)其次, 最小的是內部網(wǎng)。
4 供應鏈管理系統在企業(yè)中的實(shí)際應用。
4.1 聯(lián)想集團的物流供應。
21世紀初, 聯(lián)想集團首次在國內采取客戶(hù)關(guān)系管理 (CRM) 系統, 并以客戶(hù)管理系統為核心來(lái)梳理市場(chǎng)中的業(yè)務(wù)流程。因此, 借助客戶(hù)管理系統, 聯(lián)想企業(yè)通過(guò)收集客戶(hù)的基本信息和數據, 在全面掌握市場(chǎng)對于聯(lián)想產(chǎn)品需求的同時(shí), 掌握了客戶(hù)以及潛在客戶(hù)的聯(lián)想及其他相關(guān)產(chǎn)品的使用習慣, 從而實(shí)現基本的客戶(hù)資源共享, 以更好、更全面地為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品, 提升聯(lián)想品牌的客戶(hù)滿(mǎn)意度。
除此之外, 聯(lián)想還有更大的收獲。通過(guò)采取企業(yè)資源計劃系統, 聯(lián)想企業(yè)的整體交貨時(shí)間大大縮短, 基本減少到一半以上;存貨的周轉天數也降低了一倍以上;訂單的人均處理數量甚至增加了十倍以上。這樣的工作效率, 是基于企業(yè)資源計劃系統之上的, 提升了聯(lián)想集團的綜合軟實(shí)力。除此之外, 供貨的滿(mǎn)意度以及交貨準確性也得到越來(lái)越多客戶(hù)的認可和同行業(yè)競爭者的羨慕。由此可以看出, 聯(lián)想的物流效率通過(guò)采取供應鏈管理技術(shù)不斷加強, 突出樂(lè )行業(yè)的競爭實(shí)力, 從而使得聯(lián)想集團走出國門(mén), 走向世界[2]。
4.2 阿里巴巴社會(huì )化平臺供應鏈模式。
在20xx年, 阿里巴巴的物流供應鏈正式走進(jìn)人們的視野。主要的做法包括:第一, 收購了網(wǎng)絡(luò )大亨sinawb, 從客戶(hù)及消費者真正的需求出發(fā), 實(shí)現最精準的對流。改良傳統的數據挖掘模式, 以電商為基本的營(yíng)銷(xiāo)平臺和銷(xiāo)售渠道, 從供應鏈的角度出發(fā), 為客戶(hù)提供最原始的數據和信息需求。第二, 利用天貓等強大的數據平臺控制住商業(yè)流量。第三, 利用菜鳥(niǎo)數據來(lái)整合整個(gè)物流和快遞行業(yè), 在全國各地的核心城市進(jìn)行圈地計劃, 從而建立多個(gè)供應物流站, 為偏遠地區提供基本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。第四, 建立“淘工廠(chǎng)”, 將其正式納入供應鏈模式之中, 從而推動(dòng)C2B計劃, 即直接從消費者到企業(yè), 減少中間環(huán)節, 從而建立完善的大數據系統。
由此可見(jiàn), 物流鏈管理的未來(lái)發(fā)展方向應包括:首先, 促進(jìn)高新技術(shù)的應用, 為物流鏈管理系統提供基本的基礎和物質(zhì)支持, 其中應該包括運輸、管理、存儲等技術(shù)類(lèi)型。其次, 充分了解市場(chǎng)及客戶(hù)需求, 企業(yè)管理者在將產(chǎn)品投放市場(chǎng)之前, 需要建立物流供應鏈, 并有針對性地在市場(chǎng)需求量較大的區域建立相關(guān)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。但需要注意的是, 網(wǎng)點(diǎn)的建立必須呵護規律, 不能盲目建立。再次, 實(shí)現資源的即時(shí)共享, 物流供應鏈是發(fā)行商、制造商和零售商之間的橋梁和紐帶, 因此在建立物流鏈之前需要理清三者之間的關(guān)系, 加強各自的交流和互動(dòng), 從而促進(jìn)資源的發(fā)揮和共享。最后, 大規模培養物流人才, 從高校入手, 成立物流等相關(guān)專(zhuān)業(yè), 企業(yè)與學(xué)校聯(lián)合, 從而幫助企業(yè)輸送源源不斷的物流人才, 促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步[3]。
5 結語(yǔ)。
綜上所述, 企業(yè)面對市場(chǎng)激烈的競爭, 想要站穩腳跟, 除了要提升自身的綜合實(shí)力之外, 還應該完善物流供應鏈管理技術(shù)和管理質(zhì)量, 促進(jìn)高新技術(shù)的應用, 充分了解市場(chǎng)及客戶(hù)需求, 大規模培養物流人才。只有這樣, 才能幫助企業(yè)了解市場(chǎng)需求, 提升綜合競爭實(shí)力的同時(shí), 促進(jìn)企業(yè)自身的長(cháng)足發(fā)展。
參考文獻
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供應鏈管理的論文6
摘要：庫存管理是當前成品油物流供應鏈管理工作中最為關(guān)鍵的環(huán)節之一。成品油因其固有的特性，所以在其庫存管理環(huán)節上也具有一定的特殊性。本文就將在實(shí)際工作中總結當前我國成品油倉儲物流管理,并結合銷(xiāo)售企業(yè)的實(shí)際情況，從供應鏈的角度進(jìn)一步分析成品油的庫存管理。希望在相關(guān)建議和優(yōu)化方案的提出，能在今后的工作中對于這項工作的開(kāi)展起到一些幫助作用。
關(guān)鍵詞：供應鏈；成品油；庫存管理；優(yōu)化措施
成品油是由原油開(kāi)采出來(lái)后經(jīng)煉油企業(yè)加工完畢并符合一定的質(zhì)量標準,可以市場(chǎng)供應的合格石油制品，其包含了我們生活中常見(jiàn)的汽油、柴油和煤油等等。而成品油庫存管理則是當前成品油供應鏈中最為關(guān)鍵的組成環(huán)節之一，它對于整個(gè)供應鏈的管理提升都將起到十分重要的影響和幫助。在當前的社會(huì )發(fā)展中，我國正處于飛速發(fā)展的全新時(shí)期，如何開(kāi)展對成品油庫存管理優(yōu)化，進(jìn)一步實(shí)現對企業(yè)經(jīng)濟效益的提升將是一項十分必要的工作。下文就對這一問(wèn)題展開(kāi)更詳細的探索和研究。
1當前供應鏈成品油庫存管理存在的問(wèn)題
作為供應鏈管理系統一個(gè)重要環(huán)節，成品油相關(guān)企業(yè)在庫存管理上都或多或少的做了一些信息化技術(shù)改造的投入或推進(jìn)，但是從目前整體形勢來(lái)看，仍存在對信息技術(shù)的應用不充分、不到位的現象。例如，我國眾多地區中的成品油庫存管理工作由于信息化技術(shù)的'應用并未做到真正意義上引進(jìn)和推廣而被擱置一邊，而仍然采用傳統工作模式，這種工作方式的管理效率相對比較低，很難準確的掌握企業(yè)需要的相關(guān)工作信息，這也將對我國成品油庫存工作效率造成較為嚴峻的影響[1]。甚至一些老舊、偏遠或區域內重合油庫在庫存管理上信息化程度低下甚至采用人工管理模式，和自動(dòng)化的管理仍在明顯的差距。在實(shí)際工作中由于無(wú)法形成比較完善的庫存管理系統，因此在成品油的實(shí)際管理中如果一些環(huán)節的對接不夠準確，成品油的供應速度勢必受到較大的影響，甚至會(huì )對整個(gè)供應鏈的效率造成影響。
2管理策略
為了將成品油的庫存管理工作進(jìn)行完善，在實(shí)際工作中更應該建立起完善的庫存模型。這種模型的基本框架中主要包含了成品油庫存成本、相關(guān)費用和需求等環(huán)節。對于當前成品油的庫存管理過(guò)程中，主要的管理策略包含以下幾個(gè)環(huán)節：1、RQ策略。也就是在實(shí)際工作中加強對成品油庫存量的檢查，一旦庫存量達到了訂貨標準的時(shí)候，就應該及時(shí)發(fā)出訂單，并將每次的訂單量設置為Q。通常情況下，如果成品油的需求比較大，缺貨成本較高的過(guò)程中，采用此種方案也是最為恰當的方式。2、RS策略。在對成品油庫存進(jìn)行檢查的過(guò)程中，如果出現庫存量小于訂貨水平就出現了訂貨行為，就需要訂貨的數量達到最大的庫存量，我們對這個(gè)環(huán)節中的庫存量用S表示[2]。這也說(shuō)明在實(shí)際工作中，我們需要按照成品油的庫存情況進(jìn)行管理策略的選擇。
3對成品油庫存管理進(jìn)行優(yōu)化的策略
針對建立的庫存模型以及在實(shí)際工作中應用所反映出的問(wèn)題，應根據成品油供應情況進(jìn)行策略?xún)?yōu)化，筆者認為要從以下工作環(huán)節進(jìn)行優(yōu)化完善：
3.1充分引進(jìn)信息技術(shù)
隨著(zhù)近年來(lái)我國科技水平和信息技術(shù)的不斷發(fā)展，要想提升庫存管理工作的效率，就需要在成品油庫存管理過(guò)程中大幅度引進(jìn)信息化技術(shù)手段，開(kāi)展這項工作應著(zhù)重以下幾點(diǎn)：(1)建立健全成品油庫存信息管理系統，通過(guò)此種方式對庫存管理的監測進(jìn)行強化，加強庫存信息管理系統與銷(xiāo)售ERP系統、加油站零售管理系統、二次物流配送系統等系統端口的融合對接，實(shí)現各大系統的集成，實(shí)現數據交匯對接，從而實(shí)現對庫存信息進(jìn)行準確的掌握，便于在工作中更好的實(shí)現準確管理。系統在實(shí)際應用的過(guò)程中還可以將信息自動(dòng)的及時(shí)通知給相關(guān)工作負責人員，方便相關(guān)崗位人員對物流信息的動(dòng)態(tài)掌握，實(shí)現對庫存的及時(shí)補充[3]。(2)完善對成品油收發(fā)存環(huán)節動(dòng)態(tài)監控，從而更及時(shí)和準確的了解成品油的庫存變化，有效的保障將信息準確的提供給實(shí)際業(yè)務(wù)操作者或經(jīng)營(yíng)決策者。(3)強化對成品油庫存自動(dòng)化控制，通過(guò)這種方式更好的控制或解決在管理過(guò)程中出現的不穩定因素，從而減少在庫存管理工作中所耗費的人力和財力，更有效實(shí)現對成本的節約與控制。
3.2強化對油庫的優(yōu)化
強化對油庫的優(yōu)化布局，是當前對成品油庫存管理優(yōu)化管理工作中十分關(guān)鍵的工作環(huán)節[4]。企業(yè)應根據自身不同資源進(jìn)貨渠道、銷(xiāo)售流向和油庫輻射范圍等綜合因素實(shí)施對油庫性能進(jìn)行完善，對其功能進(jìn)行提升。首先在實(shí)際工作中對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局能在很大程度上提升成品油周轉的效率，隨之要形成系統的配套的物流優(yōu)化運行方案。同時(shí)，要在實(shí)際工作中對成品油倉儲品種的結構進(jìn)行調整，通過(guò)這種方式對各個(gè)區域內需求的品種進(jìn)行滿(mǎn)足，在此種背景下實(shí)現對庫存的有效降低，進(jìn)一步提高庫存管理利用效率節省庫存工作的管理成本。其次根據油庫的區位重新對油庫進(jìn)行優(yōu)化布局，對基礎設施老舊，安全風(fēng)險較高的油庫或同一地區運輸半徑重合的油庫進(jìn)行優(yōu)化關(guān)停，以減少后期更新改造資金的投入，也減低現有庫存鋪底量的占用，盤(pán)活現有庫存資源，提高其利用效率。
4結語(yǔ)
綜上所述，庫存管理是當前成品油管理供應環(huán)節中最為關(guān)鍵的環(huán)節，在某種程度上說(shuō)庫存管理的好與壞會(huì )對成品油供應和物流優(yōu)化產(chǎn)生重要影響，并且對成品油的經(jīng)濟效益也有著(zhù)直接聯(lián)系。在當前社會(huì )發(fā)展中，我國這一工作仍然存在一些問(wèn)題，所以需要相關(guān)企業(yè)或是個(gè)人要在實(shí)際工作中加強對庫存量實(shí)際情況進(jìn)行掌握，以便在今后工作中更好的采用解決對策，更好的帶動(dòng)我國成品油庫存管理實(shí)現可持續發(fā)展。
參考文獻：
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供應鏈管理的論文7
內容簡(jiǎn)介：物流管理的研究對象是生產(chǎn)領(lǐng)域和物流領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的資金流、信息流等。研究的目的是通過(guò)科學(xué)的規劃、管理與控制，來(lái)解決社會(huì )經(jīng)濟活動(dòng)中流通成本上升的問(wèn)題，已取得系統的優(yōu)化效果。
這本書(shū)是在物流學(xué)會(huì )、物流教學(xué)指導委員會(huì )基金項目“物流工程學(xué)科案例教學(xué)研究”的支持下編寫(xiě)的。從供應鏈管理入手，在物流系統的分析、規劃、控制、評價(jià)、預測、決策、物流信息管理、物流運輸、物流配送、倉儲和庫存管理等方面進(jìn)行了案例選擇，針對物流行業(yè)特點(diǎn)，以及具有不同物流特征的行業(yè)與領(lǐng)域，選擇了汽車(chē)、服裝、超市、食品、家電、醫藥等方面的經(jīng)典案例，最后對于在物流方面成就非常突出的世界知名企業(yè)的物流實(shí)踐通過(guò)案例進(jìn)行分析。書(shū)中集中了國內外企業(yè)大量的物流活動(dòng)的實(shí)際案例，通過(guò)案例來(lái)感受學(xué)習與實(shí)踐相結合的特征。本次讀書(shū)筆記重點(diǎn)從供應鏈這一領(lǐng)域展開(kāi)分析。
一、供應鏈管理
隨著(zhù)商品經(jīng)濟的不斷發(fā)展，商家之間的貨物供應關(guān)系變得越來(lái)越復雜，這種關(guān)系變得越來(lái)越復雜，這種關(guān)系不僅存在于傳統的零售商、分銷(xiāo)商、制造商以及第三方之間，而且交織于各職能部門(mén)以及文化和認識領(lǐng)域中。企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本，提高效率，以便獲得更強的競爭力，就不得不重新思考、構建、定義這種供應關(guān)系好模型。
供應鏈是指產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過(guò)程中所涉及的原材料供應商、生產(chǎn)商、分銷(xiāo)商、零售商以及最終消費者等成員通過(guò)與上游、下游成員的連接組成的網(wǎng)絡(luò )結構，是由物料獲取、物料加工并將產(chǎn)品送到客戶(hù)手中這一過(guò)程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門(mén)組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò )。
現代供應鏈管理把整條供應鏈上的活動(dòng)作為一個(gè)連續的過(guò)程來(lái)加以規劃和優(yōu)化。把整條供應鏈中各環(huán)節的規劃工作集成在一起，而不是按照活動(dòng)功能分割開(kāi)來(lái)，這就要求企業(yè)根據管理進(jìn)行業(yè)務(wù)重組和流程再造，依照“用戶(hù)需求”和“流程管理”的思想對企業(yè)的管理思想、管理模式、管理方法、管理機制、管理基礎、業(yè)務(wù)流程、組織結構和管理規章制度進(jìn)行改造，優(yōu)化關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程，根據“木桶理論”，不斷找出供應鏈上那塊“最短的木板”并進(jìn)行優(yōu)化，這樣就能夠提升整
條供應鏈乃至整個(gè)企業(yè)的競爭力。
惠普公司成立于1993年，惠普臺式打印機的供應鏈模式值得借鑒�；萜张_式打印機的生產(chǎn)、研究開(kāi)發(fā)節點(diǎn)分布在16個(gè)國家，銷(xiāo)售服務(wù)節點(diǎn)分布在110個(gè)國家，其總產(chǎn)品超過(guò)22000類(lèi)。面對如此龐大的供應系統，在減少庫存方面，惠普公司主要生產(chǎn)核心部件，而將組裝、包裝工作分配到世界各地，實(shí)現了定制化工作，減少了庫存，提高了受益。
二、供應鏈的分類(lèi)
目前對供應鏈的劃分大體上有兩種標準，一種是按供應鏈功能劃分，可分為有效性供應鏈和反應性供應鏈；另一種是按供應鏈伸展范圍劃分，供應鏈可分為企業(yè)內部供應鏈、產(chǎn)業(yè)供應鏈和全球網(wǎng)絡(luò )供應鏈三種類(lèi)型。有效性供應鏈主要體現供應鏈的物理功能，即以最低的成本將原材料轉化成零部件、半成品、產(chǎn)品，以及在供應鏈中的運輸等。反應性供應鏈主要體現供應鏈的市場(chǎng)中介功能，即把產(chǎn)品分配到滿(mǎn)足用戶(hù)需求的市場(chǎng)，對未知的需求做出快速反應等。企業(yè)內部供應鏈管理，主要是控制和協(xié)調物流中部門(mén)之間的業(yè)務(wù)流程和活動(dòng)。
隨著(zhù)全球經(jīng)濟一體化的發(fā)展，要想增強企業(yè)自身的市場(chǎng)競爭實(shí)力，必須建立一條經(jīng)濟利益相連、業(yè)務(wù)關(guān)系緊密的行業(yè)供應鏈。隨著(zhù)互聯(lián)網(wǎng)的出現和發(fā)展，供應鏈的結構將隨之改變，即從傳統多層的供應鏈轉變?yōu)榛诨ヂ?lián)網(wǎng)的開(kāi)放式的全球網(wǎng)絡(luò )供應鏈。
三、信息技術(shù)在供應鏈管理中的.作用
信息技術(shù)的迅猛發(fā)展以及全球信息網(wǎng)絡(luò )的興起給供應鏈管理帶來(lái)了心得契機�；诨ヂ�(lián)網(wǎng)的供應鏈管理，它可以使上下游企業(yè)之間迅速、直接地進(jìn)行信息溝通。通過(guò)現代化的信息技術(shù)和它所提供的方法和手段，可以使制造商的中小供應商也能夠收發(fā)、處理商業(yè)文件，比如信息的獲得、訂單的處理、庫存的狀況等。這些信息又可以同時(shí)與其他的應用系統集成，方便不同系統和不同格式的信息的存儲、交互。
供應鏈管理涉及人力資源、財務(wù)、訂單、采購、計劃、生產(chǎn)、運輸、銷(xiāo)售和服務(wù)在內多個(gè)方面，通過(guò)采用不同的IT技術(shù)，可以提高這些領(lǐng)域的運作績(jì)效。目前基于IT主要的技術(shù)有EDI、CAD/CAE/CAM、EFT和多媒體應用等。其中
EDI是供應鏈是企業(yè)信息集成的一種重要工具，一種在合作伙伴企業(yè)之間交互信息的有效技術(shù)手段，特別是在全球進(jìn)行合作貿易時(shí)，它是在供應鏈中連接節點(diǎn)企業(yè)的商業(yè)應用系統的媒介。供應鏈管理的信息化程度高低，決定了現代企業(yè)的發(fā)展命運。
四、對供應鏈管理原則的思考
�。�1）建立戰略合作伙伴關(guān)系
合作行為將使供應鏈成員之間實(shí)現利益分享和風(fēng)險共擔，即效率能夠通過(guò)分享信息和共同計劃使整體供應效率得到提高。供應鏈企業(yè)要實(shí)現預期的戰略目標，客觀(guān)上要求供應鏈中的企業(yè)進(jìn)行合作，形成共利潤、共擔風(fēng)險的雙贏(yíng)局面。
�。�2）加強信息交流與共享，消除信息的扭曲現象，優(yōu)化決策過(guò)程
供應鏈企業(yè)之間應該通過(guò)相互之間的信息交流從而降低信息不對稱(chēng)性、不確定性、降低風(fēng)險，求得長(cháng)期發(fā)展。
�。�3）加強對供應鏈企業(yè)的激勵
對供應鏈企業(yè)間出現的道德風(fēng)險的防范，要積極采用一定的激勵手段和機制，使合作伙伴能得到比敗德行為獲取更到的利益，來(lái)消除代理人的道德風(fēng)險。
�。�4）柔性化設計
隨著(zhù)經(jīng)濟全球化進(jìn)程的推進(jìn),產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度不斷加快，柔性制造系統的使用日趨普遍。在供應鏈企業(yè)合作過(guò)程中，要通過(guò)在合同設計中互相提供柔性，可以部分消除外界環(huán)境不確定性的影響，傳遞供給和需求的信息。
�。�5）風(fēng)險的日常管理
競爭中的企業(yè)時(shí)刻面臨者風(fēng)險，因此必須建立有效的風(fēng)險防范體系。在預警系統做出警告后，要及時(shí)對緊急、突發(fā)的事件進(jìn)行應急處理，以避免給供應鏈企業(yè)之間帶來(lái)嚴重后果。減少由此帶來(lái)的實(shí)際損失。
供應鏈管理的論文8
[摘要]
商場(chǎng)如戰場(chǎng)，沃爾瑪面對20xx年全面退出韓國市場(chǎng)，從連續四年的全球財富500強企業(yè)排行榜的榜首位置上走下，如何應對這些問(wèn)題，本文從供應戰略變化原因入手，對改變供應戰略的對策進(jìn)行了分析。
[關(guān)鍵詞]
沃爾瑪供應戰略變化
[前言]
在全球性的流通產(chǎn)業(yè)擴張、流通企業(yè)增大、流通效率提高的時(shí)代潮流中，沃爾瑪作為流通企業(yè)的典型，充分利用了這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，獲得了超常的增長(cháng)。至20xx年9月，沃爾瑪在全球已有分店5139家，其中在美國有3619家，美國國外的9個(gè)國家中有1520家（包括在中國的39家）；已建立108個(gè)大型配送中心。沃爾瑪在《財富》20xx、20xx評選的美國最受尊敬的企業(yè)中，連續兩年排名第一。而沃爾瑪在20xx失去了連續4年的全球財富500強企業(yè)的榜首位置。當然這其中蘊含著(zhù)各種各樣的原因。沃爾瑪這個(gè)世界商業(yè)巨人如何應對供應中遇到的問(wèn)題，值得我們觀(guān)察、思考與借鑒。
一、供應戰略概述
關(guān)于什么是供應戰略，人們有不同的看法。安索夫認為供應戰略主要關(guān)心企業(yè)外部，而很少關(guān)注企業(yè)內部，特別是關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品構成和銷(xiāo)售市場(chǎng)，決定企業(yè)干什么事業(yè)，以及是否要干。彼德·德魯克則認為，供應戰略具有這樣兩個(gè)問(wèn)題：我們的企業(yè)目標是什么？它應該怎樣去實(shí)現？總之，供應戰略關(guān)系著(zhù)企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向、發(fā)展道路、發(fā)展行動(dòng)等。據人們對供應戰略的上述認識，我們在這里把供應戰略定義為：供應戰略是企業(yè)面對競爭激烈高速變化的環(huán)境，為求得長(cháng)期生存和不斷發(fā)展而進(jìn)行的總體性謀劃，并選擇出較優(yōu)方案。它是企業(yè)供應戰略思想的集中體現，科學(xué)地規定著(zhù)企業(yè)供應范圍，同時(shí)又是制定規劃(計劃)的基礎。具體些說(shuō)，供應戰略是在符合和保證實(shí)現企業(yè)目標前提下，充分利用環(huán)境中存在的各種機會(huì )并創(chuàng )造新機會(huì )，確定企業(yè)同外部環(huán)境的關(guān)系，規定企業(yè)從事的業(yè)務(wù)范圍、發(fā)展方向和競爭對策，合理地調整企業(yè)結構和分配企業(yè)的全部資源。制定供應戰略就是用機會(huì )和威脅評價(jià)現在和未來(lái)的環(huán)境，用優(yōu)勢和劣勢評價(jià)企業(yè)現狀，進(jìn)而選擇和確定好企業(yè)的總體、長(cháng)遠目標，制定和抉擇出實(shí)現目標的行動(dòng)方案。
這里需要特別強調說(shuō)明的是，供應戰略是一種以變革為實(shí)質(zhì)的概念�，F代企業(yè)生存在競爭日益激烈，發(fā)展一日千里的環(huán)境中，要在這種環(huán)境中求得生存發(fā)展，就必須通過(guò)不斷革新來(lái)創(chuàng )造性地供應企業(yè)。通過(guò)實(shí)施具有革新實(shí)質(zhì)的供應戰略，使企業(yè)從適應(或不適應)現在的環(huán)境狀況，轉變成適應未來(lái)的另一種環(huán)境。這正是供應戰略所要解決的本質(zhì)問(wèn)題。概言之，在變化激烈、挑戰頻生的環(huán)境中，企業(yè)必須不斷探索未來(lái)的動(dòng)向，尋求著(zhù)未來(lái)事業(yè)的機會(huì )，并變革企業(yè)現在的供應結構，選擇通向未來(lái)的供應方案。
二、沃爾瑪改變供應戰略的原因
20xx年以年營(yíng)業(yè)額2198億美元超過(guò)通用汽車(chē)公司（GeneralMotors）、�？松梨谑凸荆‥xxonMobil），成為20xx年《財富》世界500強中最大的企業(yè)，并在20xx年、20xx年、20xx年分別以2465、2630、2880億美元的營(yíng)業(yè)規模繼續把持20xx年、20xx年和20xx年《財富》世界500強排行榜的頭號位置（沃爾瑪營(yíng)業(yè)額的歷史變化詳見(jiàn)表）然而，根據20xx年全球財富500強的排名，沃爾瑪交出了頭把交椅，�？松梨谑凸疽�3399億美元占據了頭號位置。
20xx年，沃爾瑪百貨公司的銷(xiāo)售額為3157億美元。其中80%來(lái)自美國，稅后收入超過(guò)100億美元。但是，經(jīng)過(guò)多年的大幅增長(cháng)和擴張，沃爾瑪在華爾街一些人眼中失去了優(yōu)勢。雖然在全美各地擁有3000多家特大購物中心和折扣店，但一些老店的銷(xiāo)售額增長(cháng)緩慢，導致沃爾瑪的最大的一塊業(yè)務(wù)——美國沃爾瑪收益的增長(cháng)速度與銷(xiāo)售額不一致，投資資本收益率下降，20xx年股價(jià)下躍了10%，達到了1999年以來(lái)的最低點(diǎn)。同時(shí)，公司銷(xiāo)售額的增長(cháng)速度還落后于它主要的'競爭對手塔吉特公司，20xx年，塔吉特的商店銷(xiāo)售額增長(cháng)了6.3%以上。
沃爾瑪公司在國外也面臨很多問(wèn)題。沃爾瑪在英國的分支阿斯達已不敵英國的特斯科超市公司，德國的沃爾瑪還在持續虧損，沃爾瑪擁有股份的日本西友百貨公司也是如此。20xx年5月，沃爾瑪公司宣布，它以8.82億美元的價(jià)格將沃爾瑪韓國分公司全部股權出售給當地的新世界百貨公司，從而全線(xiàn)撤離韓國市場(chǎng)。
三、改變供應戰略的對策
公司對在美國做生意的方式進(jìn)行一系列徹底改革，包括放棄集中管理結構，修改“僅僅吸引低收入核心消費者”市場(chǎng)戰略；改變沃爾瑪在環(huán)境和社會(huì )問(wèn)題上的立場(chǎng)，包括承諾每年投入5億美元開(kāi)設對環(huán)境無(wú)害的商店，并努力改進(jìn)和監督其全球供應鏈，此舉最終將改變公司的公眾形象。為了重回全球500強位置，擺脫公司出現的一些問(wèn)題，具體的對策如下1.改變供應管理層的管理模式
供應管理層的變化只是大規模改組計劃的一部分。自從上世紀七八十年代在全美擴張以來(lái)，沃爾瑪一直以集中性組織結構著(zhù)稱(chēng)。每周一，公司5個(gè)部門(mén)和30個(gè)地區的負責人都會(huì )乘坐公司自己的飛機從本頓維爾出發(fā)，視察美國各地的商店，并在周五之前趕回總部，參加每周一次的例會(huì )。
供應管理層的變化是5個(gè)部門(mén)的主管被派駐全國各地，并在當地參加電視電話(huà)會(huì )議。沃爾瑪已經(jīng)宣布，公司將在芝加哥開(kāi)設中西部辦事處。這些部門(mén)主管擁有類(lèi)似于阿斯達的經(jīng)理或沃爾瑪（墨西哥）公司經(jīng)理那樣的自主權。沃爾瑪仿效國際模式。5個(gè)部門(mén)的主管將擁有沃爾瑪外國公司總經(jīng)理那樣的權力。這樣做對管理沃爾瑪這么大規模的公司有好處，這種管理模式在國外非常成功，沃爾瑪正把這種模式引入美國。
2.以變求通
實(shí)際上，沃爾瑪公司的廣告策略的調整是承襲了以前的營(yíng)銷(xiāo)戰略大轉變計劃。自20xx年喬治·弗萊明出任沃爾瑪美國商店市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)負責人以來(lái)，沃爾瑪的廣告風(fēng)格大變：它與時(shí)尚界的頂級雜志《Vogue》開(kāi)展合作，商定在兩年內將投放116頁(yè)的沃爾瑪廣告。同時(shí)，沃爾瑪一反常態(tài)地棄用了在原來(lái)電視廣告中代表低廉價(jià)位的笑臉商標。密歇根州新店開(kāi)張，沃爾瑪還力圖從視覺(jué)上提高商店的檔次，升級了購物廣場(chǎng)由內到外的設計。
沃爾瑪廣告風(fēng)格的變化，沃爾瑪廣告的重點(diǎn)已經(jīng)從價(jià)格轉向生活方式，包括在《時(shí)裝》雜志上刊登的時(shí)裝廣告。當前的圣誕廣告宣傳動(dòng)用了大量名人，這對沃爾瑪來(lái)說(shuō)是前所未有的。
3.商店網(wǎng)絡(luò )的擴張
商店網(wǎng)絡(luò )的擴張對沃爾瑪的增長(cháng)戰略仍然十分重要。沃爾瑪宣布，在海外開(kāi)店的速度將加快，而在美國，公司計劃增加270～280家特大購物中心，其中160家由現有的商店改建而成。沃爾瑪分店擴張的經(jīng)濟基礎不僅在于它利用了一個(gè)巨大的流通產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間和迎合了零售時(shí)代趨勢，更重要的是它非常注重于自身核心競爭力的提升，以便充分利用品牌、統一供應模式(組織制度)和現代信息技術(shù)實(shí)現分店的“復制”和“選擇性干預”。
供應鏈管理的論文9
制造企業(yè)的正常運轉要保證按生產(chǎn)節奏采購和運送各種原材料、半成品，同時(shí)要將產(chǎn)品不斷地運離企業(yè)，這些都依靠物流以及有關(guān)活動(dòng)加以創(chuàng )造和提供保證。制造企業(yè)的供應鏈，從上游來(lái)說(shuō)，主要面向的是各級供應商，供應商將制造企業(yè)所需物資送達到企業(yè);從下游來(lái)說(shuō)，主要面向的是各級分銷(xiāo)商、客戶(hù)，將產(chǎn)品從制造企業(yè)運送到市場(chǎng)中。為保證供應鏈企業(yè)之間的同步化、并行化運作，實(shí)現快速響應市場(chǎng)的能力，物流系統管理將面臨一系列的轉變，加強與上游供應商和下游客戶(hù)的合作，結合所有物流活動(dòng)，形成整合式管理，并重視供應鏈中成員企業(yè)的緊密聯(lián)系。
一、供應鏈管理與物流活動(dòng)的整合
內外物流結合的物流供應鏈管理是將物流活動(dòng)視為由原料采購、生產(chǎn)、分配、銷(xiāo)售和產(chǎn)品到達最終用戶(hù)所組成的一定流量的環(huán)環(huán)相扣的鏈。它通過(guò)綜合從供應商到消費者供應鏈的運作，使物流與信息流達到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面的物流網(wǎng)絡(luò )的綜合效果，而不是單一的、孤立的局部效果。供應鏈管理是全過(guò)程的戰略管理，其目的不僅是降低成本，更重要的是提供用戶(hù)期望以外的增值服務(wù)，以產(chǎn)生和保持競爭優(yōu)勢。從某種意義上講，供應鏈是物流網(wǎng)絡(luò )的充分延伸，是產(chǎn)品與信息從原料到最終消費者之間的增值服務(wù)。
物流供應鏈的管理不再把庫存當成維持生產(chǎn)和銷(xiāo)售的措施，而將它作為一種供應鏈的平衡機制。通過(guò)簡(jiǎn)化供應鏈和經(jīng)濟控制論等方法解除薄弱鏈，以此尋求總體平衡。通過(guò)物流網(wǎng)絡(luò )準時(shí)化要求供應鏈上的'所有要素同步，減少無(wú)效作業(yè)，做到采購、運輸、庫存、生產(chǎn)、銷(xiāo)售及供應商、用戶(hù)的營(yíng)銷(xiāo)系統的一體化，促進(jìn)物料與產(chǎn)品的有效流動(dòng)，追求物料通過(guò)每個(gè)配送渠道的整體流動(dòng)的最高效率，杜絕生產(chǎn)與流通過(guò)程的各種浪費。
通過(guò)快速響應預測未來(lái)需求而做出快速反應，重組自己的業(yè)務(wù)活動(dòng)，以減少提前期和成本，最終縮短產(chǎn)品在供應鏈上的時(shí)間。通過(guò)有效客戶(hù)響應消除系統中不必要的成本和費用，降低供應鏈各個(gè)環(huán)節如生產(chǎn)、庫存、運輸、等方面的成本，為最終給客戶(hù)帶來(lái)更大的效益而進(jìn)行密切合作。此時(shí)，物流網(wǎng)絡(luò )在供應鏈管理中扮演著(zhù)舉足輕重的角色，它為供應鏈成員提供個(gè)性服務(wù)，滿(mǎn)足生產(chǎn)和需要的時(shí)效性、正確性，解決物流系統協(xié)同化等問(wèn)題。
二、制造企業(yè)供應鏈中物流的組織與管理
1、流入物流
流入物流主要是指企業(yè)的供應物流，原材料、零部件的采購與調撥。企業(yè)供應物流不僅是一個(gè)保證供應的目標，而且是在最低成本，以最少的消耗和最大的保證來(lái)組織供應物流活動(dòng)，因此難度很大。企業(yè)競爭的關(guān)鍵在于如何降低這一物流過(guò)程的成本，這可以說(shuō)是企業(yè)物流的最大難點(diǎn)。為了削減商品制造過(guò)程中大量零部件的庫存占用費用，提高企業(yè)的競爭能力，應極力排除在途庫存的生產(chǎn)體系。
2、內部物流
制造企業(yè)內部物流主要是指企業(yè)生產(chǎn)物流，在生產(chǎn)工藝中的物流活動(dòng)，也就是生產(chǎn)企業(yè)的車(chē)間或工序之間，其原材料、零部件或半成品，按工藝流程的順序依次流過(guò)，使其最終成為產(chǎn)成品，送達成品庫暫存的過(guò)程。這種物流活動(dòng)是與整個(gè)生產(chǎn)工藝過(guò)程伴生的，實(shí)際上已構成了生產(chǎn)工藝過(guò)程的一部分。
3、流出物流
流出物流是指制造企業(yè)的銷(xiāo)售物流，將生產(chǎn)出的產(chǎn)品向批發(fā)商、零售商傳遞的物流。銷(xiāo)售物流活動(dòng)帶有極強的服務(wù)性，以滿(mǎn)足買(mǎi)方的需求，最終實(shí)現銷(xiāo)售。在這種市場(chǎng)前提下，銷(xiāo)售往往以送達用戶(hù)并經(jīng)過(guò)售后服務(wù)才算終止，因此，銷(xiāo)售物流的空間范圍很大，這便是銷(xiāo)售物流的難度所在。在這種前提下，企業(yè)銷(xiāo)售物流的特點(diǎn)便是通過(guò)包裝、送貨、配送等一系列物流實(shí)現銷(xiāo)售。這就需要研究送貨方式、包裝水平、運輸路線(xiàn)等，并采取各種諸如少批量、多批次、定時(shí)、定量配送等特殊的物流方式達到目的。
4、逆向物流
逆向物流是指企業(yè)廢棄物物流，對企業(yè)排放的無(wú)用物進(jìn)行運輸、裝卸、處理等的物流活動(dòng)。企業(yè)在生產(chǎn)、供應、銷(xiāo)售活動(dòng)中總會(huì )產(chǎn)生各種余料和廢料，這些東西的回收是需要伴隨物流活動(dòng)的，而且在一個(gè)企業(yè)中，回收物品處理不當，往往會(huì )影響整個(gè)生產(chǎn)環(huán)境，甚至影響產(chǎn)品質(zhì)量，還會(huì )占用很大的空間，造成浪費。
三、供應鏈下物流模式的選擇
企業(yè)物流模式主要有自營(yíng)物流和外包物流等。企業(yè)在進(jìn)行物流決策時(shí)，應根據自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素，慎重選擇物流模式，以提高企業(yè)的市場(chǎng)競爭力。
1、物流對企業(yè)成功的影響度和企業(yè)對物流的管理能力，是影響企業(yè)物流采取自營(yíng)模式還是外包模式的最重要的因素。
2、企業(yè)對物流控制力的要求，越是競爭激烈的產(chǎn)業(yè)，企業(yè)越要強化對供應和分銷(xiāo)渠道的控制，此時(shí)企業(yè)應該自營(yíng)物流。
3、企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)和企業(yè)的規模實(shí)力，建立合理的物流系統，制定合適的物流需求計劃，保證物流服務(wù)的質(zhì)量。
4、物流系統的總成本，在選擇和設計物流系統時(shí)，要對物流系統的總成本加以論證，最后選擇成本最小的物流系統。
5、第三方物流的客戶(hù)服務(wù)能力，第三方物流在滿(mǎn)足企業(yè)對原材料及時(shí)需求的能力和可靠性、對企業(yè)零售商和最終顧客不斷變化的需求的反應能力等方面，應該作為首要的因素來(lái)考慮。
6、自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇，在進(jìn)行企業(yè)物流模式選擇的具體決策時(shí)，應從物流在企業(yè)中的戰略地位出發(fā)，在考慮企業(yè)物流能力的基礎上，充分比較各方面的約束因素，進(jìn)行成本評價(jià)。
四、物流管理在企業(yè)供應鏈競爭中的作用
1、物流過(guò)程對供應鏈響應周期的影響，這是對供應鏈競爭力影響最大的一個(gè)方面。供應鏈響應周期是指整個(gè)供應鏈從接到客戶(hù)訂單到最終交貨的時(shí)間間隔。物流過(guò)程管理水平的高低對供應鏈響應周期的影響是巨大的。
2、物流過(guò)程對供應鏈總成本的影響，物流過(guò)程管理水平的高低反映在供應鏈總成本上，可以從物流費用占總費用的比例看出來(lái)。在我國制造企業(yè)中，物流成本占總成本的比例之所以
很高，與物流過(guò)程在整個(gè)供應鏈的組織水平有很大關(guān)系。
3、物流過(guò)程對供應鏈總庫存水平的影響，低水平的物流過(guò)程對供應鏈庫存的影響，最典型的就是訂貨量在供應鏈上被逐級放大。這一效應的結果是造成了供應鏈上各級的庫存量越來(lái)越大，增加了庫存成本，使供應鏈的總體競爭力下降。
4、物流過(guò)程對供應鏈按期交付可靠性的影響，它是對供應鏈整體信譽(yù)的一種衡量，也是供應鏈吸引客戶(hù)的一種有利手段。按期交付可靠性高，就容易得到客戶(hù)的信任，就會(huì )有源源不斷訂貨，反之則會(huì )逐漸失去現有客戶(hù)。因此，這一點(diǎn)也是影響供應鏈整體競爭力的關(guān)鍵因素。
5、物流過(guò)程對供應鏈服務(wù)水平的影響，供應鏈管理的核心是要向所有提出需求的客戶(hù)及時(shí)提供精確的產(chǎn)品。因此，客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量是構成供應鏈競爭力的關(guān)鍵要素之一。
物流管理水平的高低和物流能力的強弱直接影響著(zhù)供應鏈的整體競爭力。但是，用傳統的物流管理供應鏈中的物流過(guò)程卻難以滿(mǎn)足以上要求，因而制造企業(yè)必須建立現代物流的理念。
供應鏈管理的論文10
世界經(jīng)濟的一體化和電子商務(wù)的發(fā)展改變了傳統的商業(yè)規則。企業(yè)已經(jīng)難以再依靠傳統的成本控制手段，如通過(guò)控制單位產(chǎn)品的物資消耗來(lái)提髙材料利用率以降低材料成本，通過(guò)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率控制產(chǎn)品單耗工時(shí)以降低人工成本，通過(guò)提高產(chǎn)品產(chǎn)量、擴大生產(chǎn)規模以降低單位產(chǎn)品負擔的固定成本等。即使20世紀70年代以后出現適時(shí)制造、看板管理、精益制造、價(jià)值工程、全面質(zhì)量管理等管理技術(shù)和方法，隨著(zhù)技術(shù)進(jìn)步、工資上漲及需求變化，企業(yè)在上述各方面的成效越來(lái)越低。在這種背景下，供應鏈管理以一種全新的企業(yè)成本管理模式產(chǎn)生并很快得到發(fā)展和完善。
一、供應鏈及供應鏈成本
(一)供應鏈的概念和特點(diǎn)
1、供應鏈的定義。供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對物流、信息流和資金流的控制，從采購原材料開(kāi)始，到制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )將產(chǎn)品送到最終用戶(hù)，將供應商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結構。
2、供應鏈的特點(diǎn)。供應鏈的特點(diǎn)在于其所具備的網(wǎng)鏈結構,而并不是一個(gè)單一的鏈型結構。整個(gè)網(wǎng)鏈結構由最終用戶(hù)的需要來(lái)拉動(dòng)，所以其最基本特點(diǎn)是面向用戶(hù)需求;提供的是在高度一體化的過(guò)程中獲得的產(chǎn)品和增值服務(wù);供應鏈的每一個(gè)環(huán)節都是可以視為一個(gè)包含供需關(guān)系的節點(diǎn);并且供應鏈體現出物流、信息流、資金流等多種形態(tài)。
(二）供應鏈成本
1、供應鏈成本。供應鏈成本就是從原材料供應商到最終用戶(hù)的物流、信息流、資金流所發(fā)生的各種成本。供應鏈成本包括“鏈”上的所有企業(yè)及其與生產(chǎn)產(chǎn)品和提供勞務(wù)相關(guān)的供應鏈活動(dòng)所有環(huán)節所發(fā)生的費用。
2、供應鏈成本的構成。供應鏈活動(dòng)主要是以滿(mǎn)足客戶(hù)需要的產(chǎn)品或服務(wù)為主線(xiàn)，經(jīng)過(guò)采購、制造、分銷(xiāo)和零售等環(huán)節，形成持續不斷的物流、信息流和資金流，同時(shí)發(fā)生相應的成本,它們構成供應鏈的總成本。根據蘇沃林在其所著(zhù)的《供應鏈成本管理》一書(shū)中的觀(guān)點(diǎn)，供應鏈成本包括三個(gè)部分:①直接成本，是指單個(gè)企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品過(guò)程中發(fā)生的構成產(chǎn)品實(shí)體的費用，主要包括原材料、人工成本和機器成本;②間接成本(作業(yè)成本)，是指與產(chǎn)品生產(chǎn)不直接相關(guān)的、在制造和配送產(chǎn)品到用戶(hù)的管理活動(dòng)中發(fā)生的費用;③交易成本，包括與供應商和用戶(hù)在處理信息和通訊活動(dòng)中旨在協(xié)調、控制和適應彼此交易關(guān)系而發(fā)生的費用。
(三）供應鏈中成本管理的特點(diǎn)
供應鏈管理的作用在于通過(guò)系統的設計和管理各供應環(huán)節，使企業(yè)更好地滿(mǎn)足客戶(hù)需求，使供應鏈系統的總成本最優(yōu)。與傳統的成本管理相比，供應鏈中的成本管理具有以下特點(diǎn)：
1、與傳統的生產(chǎn)導向不同，它是一種需求拉動(dòng)型的成本管理模式。將顧客需求及客戶(hù)訂單作為生產(chǎn)、采購的拉動(dòng)力，以控制資金占用成本。張瑞敏稱(chēng)市場(chǎng)經(jīng)濟為訂單經(jīng)濟，就是通過(guò)建立ERP、CRM等信息技術(shù)支撐體系，設計更具彈性的生產(chǎn)能力，以市場(chǎng)需求為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的向導。需求拉動(dòng)生產(chǎn)，即有市場(chǎng)需求才組織生產(chǎn)，企業(yè)的產(chǎn)、供、銷(xiāo)等經(jīng)濟活動(dòng)都要適時(shí)適地適量，從而減少存貨資金占用費用、倉儲費用以及存貨損失和價(jià)值損失。
2、傳統成本理論認為提高客戶(hù)服務(wù)水平必然導致成本上升，而保證安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)必須依靠大量庫存，因此這種成本管理的目標就是單純地追求企業(yè)成本與服務(wù)水平之間的平衡。但在供應鏈系統中，改善服務(wù)和降低成本這兩個(gè)目標可同時(shí)實(shí)現。一個(gè)有效的例子是美國國家半導體公司，在兩年的時(shí)間內，公司通過(guò)關(guān)閉全球六個(gè)倉庫、從新成立的中央配送中心采取向顧客空運微型集成電路的做法，不僅降低了銷(xiāo)售成本2.5%,而且縮短交貨時(shí)間47%，增加了銷(xiāo)售額34%。
3、成本管理范圍由生產(chǎn)領(lǐng)域向開(kāi)發(fā)、設計、供應、銷(xiāo)售領(lǐng)域拓展。傳統的成本管理往往比較重視生產(chǎn)領(lǐng)域成本的控制，而將其他環(huán)節的'成本視為為生產(chǎn)和銷(xiāo)售產(chǎn)品所發(fā)生的額外費用。然而，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和市場(chǎng)競爭的加劇，生產(chǎn)成本在企業(yè)中的比重呈現下降趨勢，而與產(chǎn)品相關(guān)的設計、供應、服務(wù)、銷(xiāo)售等引起的成本不斷上升，其數額甚至超過(guò)生產(chǎn)成本。據調查，企業(yè)平均物流成本約占銷(xiāo)售額的10.5%,于是出現了物流管理，通過(guò)企業(yè)流程再造、物流體系設計來(lái)降低成本。
4、成本管理活動(dòng)具有層次和整體性。供應鏈的整體性體現在企業(yè)自身流通環(huán)節的整合和與上下游企業(yè)間的整合兩個(gè)方面。它要求企業(yè)必須在三個(gè)層次上權衡企業(yè)的成本：戰略層次，主要包括合作伙伴的評價(jià)選擇及倉庫布局、數量和儲存能力，以及材料在物流網(wǎng)絡(luò )中的流動(dòng)等決策；戰術(shù)層次，包括采購和生產(chǎn)決策、庫存和運輸策略，其活動(dòng)一般以年或季度進(jìn)行重新評價(jià)；作業(yè)層次，是指日常決策如生產(chǎn)計劃流程、估計提前期、安排運輸路線(xiàn)等。
5、管理手段多樣化。供應鏈管理的有效實(shí)現主要通過(guò)利用信息技術(shù)和供求信息在企業(yè)間的整合，建立客戶(hù)關(guān)系管理系統（CRM)、供應鏈管理系統（SCM)、全球采購系統（GPM)和電子商務(wù)系統（E-commerce)等技術(shù)支撐體系，改善企業(yè)傳統的業(yè)務(wù)流程，降低系統成本。
二、我國企業(yè)實(shí)施供應鏈成本管理存在的問(wèn)題
(一)供應鏈成本控制觀(guān)念薄弱.供應鏈成本管理的研究已經(jīng)有30多年的歷史,但由于理論的不完善和實(shí)踐經(jīng)驗的不足，所以盡管有的企業(yè)已經(jīng)在實(shí)
施供應鏈成本管理，但是對成本管理和控制并沒(méi)有制定系統的制度。多數企業(yè)成本管理的思想依然單純的停留在傳統成本管理的基礎上，只想最大限度的減少支出，降低成本,而沒(méi)有把供應鏈網(wǎng)鏈中的所有企業(yè)看成是一個(gè)整體，通過(guò)業(yè)務(wù)流程重組,消除各企業(yè)的自我保護主義，實(shí)現整個(gè)供應鏈的優(yōu)化，真正達到降低供應鏈總成本，實(shí)現企業(yè)利潤的目的。成本管理只是本企業(yè)內部專(zhuān)業(yè)成本管理機構的職責，缺乏全員成本意識。由于企業(yè)的成本表現為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全過(guò)程中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的耗費，因而成本的形成是企業(yè)內部各部門(mén)、各環(huán)節的各項要素與各項活動(dòng)共同作用的結果，成本控制的主體應該包括對企業(yè)成本的形成負有責任的影響者和參與者。因此，成本管理與控制不單是企業(yè)內部專(zhuān)業(yè)成本管理機構的工作，供應鏈上的每一企業(yè)、部門(mén)和員工都是成本形成的影響者和成本控制的參與者和實(shí)施者。
(二）缺乏成本整體效益觀(guān)念
長(cháng)期以來(lái)，一些企業(yè)成本管理的指導思想就是最大限度地減少支出，降低成本，并以成本升降作為考評企業(yè)業(yè)績(jì)的重要依據。這種片面追求成本降低而忽略提高產(chǎn)品質(zhì)量、改進(jìn)產(chǎn)品款式與包裝的方法，雖然節省了成本開(kāi)支，但造成產(chǎn)品積壓，不能實(shí)現價(jià)值。供應鏈管理下的企業(yè)成本管理在謀求成本降低的同時(shí)，還應重視系統整體效益的提高。
(三）供應鏈合作伙伴之間缺乏必要的信任
供應鏈中的企業(yè)都是獨立的個(gè)體，企業(yè)間往往存在利益分配的矛盾,沒(méi)有達到真正的相互信任。所以，為了相互合作,供應鏈中的企業(yè)都是借助具有法律效力的合同來(lái)實(shí)現的。同時(shí),合作伙伴的選擇也是目前供應鏈企業(yè)存在的難題,如何選擇合作伙伴，該選擇什么樣的合作伙伴等問(wèn)題還沒(méi)有得到很好的解決。企業(yè)也尚未針對上述問(wèn)題制定出合適的標準。
(四）供應鏈管理環(huán)節容易出現信息失真
由于存在利益目標沖突，獲得的信息分散。各企業(yè)往往不會(huì )將所獲得的真實(shí)信息全部傳達給其他合作伙伴，使得信息失真。例如，在采購過(guò)程中，采購方處于有利地位，其往往會(huì )截留部分需求信息，人為地設置溝通障礙,而供應商也會(huì )隱瞞部分信息，雙方都限制了有效的信息溝通，結果就會(huì )導致信息不對稱(chēng)，信息不對稱(chēng)帶來(lái)的后果就是雙方成本的增加�？梢�(jiàn),信息共享對于供應鏈合作伙伴來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。
(五）缺乏主動(dòng)出擊市場(chǎng)的動(dòng)力和積極性
外部資源利用率低，與上下游企業(yè)還沒(méi)有形成戰略聯(lián)盟的關(guān)系。不少企業(yè)仍停留在單體生產(chǎn)管理思想上，即只愿按本企業(yè)的工作制度安排生產(chǎn)計劃，而不愿與外部環(huán)境協(xié)同運作。由于上下游企業(yè)的生產(chǎn)率不同，很容易在供應鏈上形成很高的庫存。因此應在供應鏈合作伙伴之間樹(shù)立大物流觀(guān)念，提高企業(yè)同步制造水平。過(guò)去企業(yè)認為自己擁有的才叫資源，這是不夠的。我們應該從重視實(shí)有資源管理轉向虛擬資源的運用，即把資源管理延伸到合作伙伴那里，上下游企業(yè)甚至客戶(hù)都可以看作自己資源的擴展。
(六）標準成本會(huì )計限制著(zhù)公司的業(yè)績(jì)
公認會(huì )計原則（GAAP)要求企業(yè)應用標準成本會(huì )計制作外部報表，限制了銷(xiāo)量會(huì )計的發(fā)展。然而以滿(mǎn)足顧客需求為中心的供應鏈管理會(huì )計需要企業(yè)擁有顧客導向的信息。企業(yè)應逐步轉換財務(wù)和會(huì )計職能，改善原有的標準成本會(huì )計，以適應供應鏈管理的需要，使組織關(guān)注經(jīng)營(yíng)供應鏈的成果。
(七）缺乏用戶(hù)服務(wù)和合作伙伴的評價(jià)標準與激勵機制
本位主義思想使激勵機制以部門(mén)目標和企業(yè)自身的目標為主，孤立地評價(jià)部門(mén)和企業(yè)業(yè)績(jì)，造成部門(mén)和企業(yè)片面追求自身利益。物流、信息流經(jīng)常扭曲變形，產(chǎn)供銷(xiāo)系統沒(méi)有形成鏈。企業(yè)應建立以顧客滿(mǎn)意度為衡量標準的服務(wù)管理體系，建立整個(gè)供應鏈績(jì)效的考核標準。對下游企業(yè)來(lái)講，供應鏈上游企業(yè)的功能不是簡(jiǎn)單的提供物料，而是要用最低的成本提供最好的服務(wù)。除此之外，企業(yè)實(shí)施供應鏈管理之前，還應將企業(yè)的業(yè)務(wù)目標同現有能力及業(yè)績(jì)進(jìn)行比較，發(fā)現現有供應鏈的顯著(zhù)弱點(diǎn)，同關(guān)鍵客戶(hù)和供應商一起建立供應鏈的遠景目標，并制定從現實(shí)過(guò)渡到理想供應鏈目標的行動(dòng)計劃。供應鏈中的企業(yè)都是獨立的個(gè)體，企業(yè)間存在利益分配的矛盾。信息共享會(huì )帶來(lái)額外的利潤，而額外利潤的增加主要體現在核心企業(yè)。各成員企業(yè)會(huì )擔心核心企業(yè)濫用信息而占有額外利潤,導致利潤分配不均。其原因主要是沒(méi)有建立對整個(gè)供應鏈企業(yè)的績(jì)效考核與激勵機制。
三、供應鏈中成本管理的對策
(一)培養供應鏈成本控制意識
首先，提高整體意識。要把供應鏈整個(gè)網(wǎng)鏈中的所有企業(yè)看成是一個(gè)整體,消除各企業(yè)的自我保護保護主義,實(shí)現整個(gè)供應鏈的優(yōu)化。
其次，讓每個(gè)企業(yè)認識到在供應鏈中不是孤立存在的，每個(gè)節點(diǎn)企業(yè)應緊密聯(lián)系，環(huán)環(huán)相扣，組成一個(gè)有機整體。只有將各個(gè)節點(diǎn)企業(yè)有機的聯(lián)系起來(lái)，互相信任與合作，才能發(fā)揮供應鏈成本管理的優(yōu)勢，最大限度的降低供應鏈總成本。只有這樣才能達到降低供應鏈總成本的目的。
(二）建立信任與合作機制
供應鏈中的合作關(guān)系是指供應鏈中各企業(yè)之間形成的一種協(xié)調關(guān)系。建立合作伙伴關(guān)系是供應鏈正常運行的基礎,是集成化供應鏈管理的核心。而合作關(guān)系是建立在相互信任基礎上，有合作的地方都需要信任。供應鏈中的企業(yè)都是獨立的利益主體，存在利益分E的矛盾。所以，供應鏈管理最重要的組成部分就是供應鏈伙伴之間的信任關(guān)系。要想加強供應鏈企業(yè)間的信任,達到合作的目的，就要慎重選擇合作伙伴,因為好的合作伙伴是加強供應鏈成本管理的重要基礎。同時(shí)還要強化合作競爭觀(guān)念，共擔風(fēng)險、責任與成本，共享成果與利益，形成良好的競爭合作關(guān)系。
(三）建立信息共享機制
利用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)建立信息共享。信息共享是供應鏈成本管理的基礎，供應鏈的計劃、組織、協(xié)調與調控都需要建立在各個(gè)節點(diǎn)企業(yè)的高質(zhì)量的信息傳遞和共享的基礎之上。信息共享能使供應鏈上的所有成員企業(yè)更好地制定生產(chǎn)、銷(xiāo)售和庫存等計劃，能使目標成本順利實(shí)施,并且使得企業(yè)在降低成本的同時(shí)能提高最終用戶(hù)的滿(mǎn)意度并達到促進(jìn)供應鏈各成員間的相互信任的目的�？梢�(jiàn)，信息對供應鏈成本管理起著(zhù)非常重要的作用。所以，供應鏈點(diǎn)企業(yè)要想提髙顧客滿(mǎn)意度的同時(shí)降低供應鏈成本，就必須要獲得充分的信息共享。
(四）建立績(jì)效考核與激勵機制
通過(guò)業(yè)務(wù)流程重組，建立完善的供應鏈成本管理制度，以控制整體成本，實(shí)現整個(gè)供應鏈的優(yōu)化。還應該建立相應的績(jì)效考核與激勵機制，用于對整個(gè)供應鏈的運行效果、合作關(guān)系作出評價(jià)。使得之前的措施得以有效實(shí)施。供應鏈成本管理的組織機構要建立績(jì)效評價(jià)指標，并制定考核標準來(lái)評價(jià)各節點(diǎn)企業(yè)的運營(yíng)績(jì)效以及節點(diǎn)企業(yè)本身的運營(yíng)績(jì)效對上下游節點(diǎn)企業(yè)或整個(gè)供應鏈產(chǎn)生的影響�？己艘灶櫩蜐M(mǎn)意度和成本控制指標為衡量標準。對顧客滿(mǎn)意度的衡量主要包括質(zhì)量、價(jià)格、及時(shí)性等。如合格率、退貨率、投訴率等都是考核的內容。對成本指標的考核主要是將目標成本與實(shí)際成本進(jìn)行比較,分析目標成本的完成情況和改進(jìn)情況等。經(jīng)過(guò)考核之后，按照考核結果評定各節點(diǎn)企業(yè)對整個(gè)供應鏈貢獻的大小,并依據其制定合理的分配標準進(jìn)行利潤分配。以此來(lái)改善利潤分配不均的問(wèn)題。激勵機制包括企業(yè)內部員工的激勵及各成員企業(yè)的激勵兩個(gè)方面。企業(yè)內部員工的激勵可以通過(guò)以下措施來(lái)完成:及時(shí)關(guān)注員工的工作表現并對其進(jìn)行評價(jià)，制定與員工相適應的培訓與學(xué)習計劃，給員工自我提升的空間和機會(huì )，制定獎懲機制和薪酬機制，還有休假和保健計劃等。當然，與成本控制相關(guān)的激勵措施應該更加突出，以此達到通過(guò)激勵增強員工成本意識的目的。對各成員企業(yè)的激勵可以采取以下措施:組織機構要確保制定的考核標準與分配標準的合理性，并根據分配標準對利潤進(jìn)行合理分配;做到時(shí)時(shí)聽(tīng)取各節點(diǎn)企業(yè)的意見(jiàn)，對績(jì)效考核與麵機制進(jìn)行補充、修改;核心企業(yè)要與從屬企業(yè)保持良好的溝通，從屬企業(yè)也要經(jīng)常關(guān)注上下游合作方的運行狀況;保證各節點(diǎn)企業(yè)保持長(cháng)期穩定的合作關(guān)系，減少由于信息不對稱(chēng)帶來(lái)的相互猜忌和爭執，使成員企業(yè)在一個(gè)好的供應鏈環(huán)境下愉快合作。
供應鏈管理的論文11
一、遼寧地區企業(yè)生產(chǎn)與設計成本管理現狀
在企業(yè)生產(chǎn)與設計工作中，為了實(shí)現產(chǎn)品研究周期的縮短以及對市場(chǎng)的快速搶占，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作并沒(méi)有被作為企業(yè)發(fā)展中的重要環(huán)節來(lái)管理，這一問(wèn)題突出體現在產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)欠缺與之配套的評審機制，對產(chǎn)品的設計質(zhì)量沒(méi)有作出詳細分析并且沒(méi)有對產(chǎn)品是否能夠投入生產(chǎn)作出充分認證，這導致了前面需要做的工作都被積壓在產(chǎn)品生產(chǎn)階段，并會(huì )由于反復的修改和返工導致開(kāi)發(fā)周期的延長(cháng)以及開(kāi)發(fā)成本的提高。另外，企業(yè)各個(gè)部門(mén)之間在產(chǎn)品設計與生產(chǎn)方面欠缺溝通機制與管理機制，十分容易導致協(xié)作的混亂和效率的低下。作為企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)員工，欠缺成本控制意識;作為生產(chǎn)管理人員過(guò)分強調產(chǎn)量目標;作為生產(chǎn)計劃人員則和物料計劃人員欠缺溝通，這些情況會(huì )導致生產(chǎn)工作與設計工作難以實(shí)現緊密結合，并因為溝通不暢而出現頻繁停線(xiàn)和換線(xiàn)的問(wèn)題。由此可見(jiàn)，遼寧地區企業(yè)在生產(chǎn)與設計成本管理中主要有以下問(wèn)題需要引起足夠的重視:一是欠缺研制周期中的成本管理;二是產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)效率較低;三是企業(yè)員工欠缺強烈的成本控制意識;四是部分生產(chǎn)工藝有待合理化;五是物料計劃與生產(chǎn)計劃的溝通與交流有待強化。
二、遼寧地區企業(yè)供應量成本管理優(yōu)化策略
(一)圍繞成本管理優(yōu)化業(yè)務(wù)流程體系
供應鏈成本的有效管理要求遼寧地區的企業(yè)構建一種相互聯(lián)系、具備動(dòng)態(tài)特征且能夠快速反應的業(yè)務(wù)流程系統。在此過(guò)程中，企業(yè)要重視對業(yè)務(wù)流程作出整合，圍繞成本管理對經(jīng)營(yíng)管理模式作出優(yōu)化，并從管理權限、管理職責、管理結構方面構建科學(xué)的成本管控系統。其中成本管控組織體系的構建需要滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)要求:一是企業(yè)供應鏈管控組織體系的構建需要適應于企業(yè)產(chǎn)品的特點(diǎn);二是重視以提高成本管理成效為出發(fā)點(diǎn)來(lái)調整內部組織結構，在成本責任意識的基礎上對管理跨度與管理等級作出合理控制;三是要構建與企業(yè)內部成本管理工作相適應的構建;四是在確保業(yè)務(wù)流程各個(gè)要素獨立性的基礎上實(shí)現業(yè)務(wù)要素的協(xié)調與配合;五是業(yè)務(wù)流程中的各個(gè)要素需要具備制衡與激勵機制;六是需要使用具有動(dòng)態(tài)性特征的經(jīng)濟考核指標來(lái)對供應鏈中業(yè)務(wù)的運作成效作出檢驗。由于存在于遼寧地區的供應鏈網(wǎng)絡(luò )并不是企業(yè)的單純相加，因此，要對供應鏈管理成本進(jìn)行降低，就有必要挖掘供應鏈管理模式所具有的優(yōu)勢并發(fā)揮出這種優(yōu)勢，同時(shí)要對企業(yè)個(gè)體的業(yè)務(wù)流程作出優(yōu)化與調整。事實(shí)上，在現代成本管理工作中，業(yè)務(wù)流程再造的價(jià)值已經(jīng)得到了顯現與認可，因此在遼寧地區企業(yè)供應鏈成本管理中，有必要運用業(yè)務(wù)流程再造的理論來(lái)對遼寧地區企業(yè)的供應鏈管理成本作出優(yōu)化。在業(yè)務(wù)流程再造的實(shí)踐過(guò)程中，需要從內部業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化以及企業(yè)間業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化兩個(gè)方面來(lái)進(jìn)行:從企業(yè)內部的業(yè)務(wù)流程優(yōu)化來(lái)看，企業(yè)應當認識到業(yè)務(wù)流程再造是企業(yè)在供應鏈環(huán)境中提高企業(yè)運營(yíng)效率、降低企業(yè)管理成本的有效突破點(diǎn)。如在采購部門(mén)與生產(chǎn)部門(mén)之間的業(yè)務(wù)關(guān)系方面，傳統的業(yè)務(wù)流程不僅較復雜，并且會(huì )涉及到較多的部門(mén)。在業(yè)務(wù)流程再造過(guò)程中，可以以信息技術(shù)為支撐來(lái)實(shí)現兩個(gè)部門(mén)信息與數據的共享，從而對業(yè)務(wù)流程作出簡(jiǎn)化，這對于降低運營(yíng)成本而言具有重要意義;從供應鏈中節點(diǎn)企業(yè)之間所開(kāi)展的業(yè)務(wù)流程方面來(lái)看，供應鏈環(huán)境中的零售商與分銷(xiāo)商、分銷(xiāo)商與制造商、制造商與供應商之間都可以使用互聯(lián)網(wǎng)來(lái)開(kāi)展業(yè)務(wù)聯(lián)系。相對于傳統的人工業(yè)務(wù)處理工作而言，電子化商務(wù)顯然更加便捷，并且在電子化商務(wù)中，企業(yè)與企業(yè)之間的一些業(yè)務(wù)可以進(jìn)行合并，這會(huì )讓業(yè)務(wù)流程產(chǎn)生很大變化。
(二)強化成本管控制度化建設
供應鏈成本管理工作的制度化能夠在企業(yè)內部構建系統的`供應鏈成本管理工作系統，并讓供應鏈成本管理工作獲得制度保障。企業(yè)要將供應鏈成本管理工作作為企業(yè)發(fā)展中的重要戰略，就有必要對開(kāi)展供應鏈成本管理制度化建設來(lái)推動(dòng)供應鏈成本管控工作的長(cháng)期發(fā)展。從企業(yè)供應鏈成本管理工作的制度化建設內容來(lái)看，包括企業(yè)生產(chǎn)資料管理的制度化、成本分析的制度化、管理手續的制度化、控制手段的制度化、管理環(huán)節的制度化、管理程度的制度化以及管理組織的制度化等。這些制度能夠在企業(yè)供應鏈成本管理工作中對企業(yè)工作的優(yōu)化產(chǎn)生重要的影響與作用，同時(shí)也是企業(yè)開(kāi)展成本控制與成本管理工作的第一步。在構建供應鏈成本管理制度的過(guò)程中，供應鏈成本管理制度應當具有靈活性和穩定性的特點(diǎn)，同時(shí)具有明確的成本管理流程，并且在成本管理職責的劃分方面需要具有明確性與可追溯性。一是目標成本是供應鏈成本控制體系中的重要基準。目標成本制度需要以工程技術(shù)人員以及產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)為核心，并要求采購人員、生產(chǎn)管理人員以及財務(wù)人員來(lái)共同參與制度擬定工作。這種制度的制定能夠讓企業(yè)根據自身的發(fā)展實(shí)際、管理流程與生產(chǎn)工藝來(lái)對供應鏈管理成本作出預測，從而為成本控制計劃的制定提供依據;二是預算制度與預算執行制度是企業(yè)供應量成本控制體系中的重要組成部分。企業(yè)可以以產(chǎn)品訂單為依據對一段時(shí)期中的產(chǎn)品銷(xiāo)售作出預測與統計，并得出預測結果以及各個(gè)部門(mén)的成本預算，在主管領(lǐng)導、財務(wù)總監以及財務(wù)部門(mén)對這些預算作出審定之后，則可以在財務(wù)部門(mén)的監管中對這些預算進(jìn)行使用。企業(yè)中預算的執行應當由財務(wù)部門(mén)和其他部門(mén)共同來(lái)監督與維護，從而確保企業(yè)能夠將供應鏈成本管理控制在一定的范圍之內。
供應鏈管理的論文12
供應鏈系統對企業(yè)的物流管理起到了非常大的影響作用，但在供應鏈系統當中的物流管理與傳統的物流管理有著(zhù)巨大的差別�，F在，我國的經(jīng)濟得到了飛速的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展非常迅速，因此有效推進(jìn)了企業(yè)當中供應鏈的管理和發(fā)展。在國外的一些企業(yè)當中，所應用的物流技術(shù)已經(jīng)非常先進(jìn)，并且擁有高水平的物流管理人才，這些皆是保障企業(yè)能夠平穩發(fā)展的基礎條件，更是將企業(yè)的核心競爭力進(jìn)行提升的關(guān)鍵點(diǎn)。從總體的結構上進(jìn)行分析，現代社會(huì )當中躋身一流的企業(yè)當中，都已經(jīng)具備非常先進(jìn)的物流管理能力，以及較為完善的供應鏈。
一、供應鏈的概念以及具備的特征
供應鏈在其進(jìn)行發(fā)展的過(guò)程當中，經(jīng)過(guò)了一段較為漫長(cháng)的發(fā)展時(shí)期，其中包含了產(chǎn)品生產(chǎn)、交付過(guò)程、服務(wù)過(guò)程，并貫穿在了商業(yè)活動(dòng)的整個(gè)過(guò)程當中。通常情況下，在企業(yè)當中借助供應鏈進(jìn)行融資的途徑，會(huì )受到較大的限制，對物流行業(yè)的發(fā)展起到了巨大的阻礙作用。所以，相關(guān)工作人員一定要全力將融資的途徑拓寬，將外部的融資環(huán)境進(jìn)行優(yōu)化，為企業(yè)的全面發(fā)展創(chuàng )造良好的空間，更為企業(yè)的發(fā)展提供了非常充足的資金費用。其中供應鏈即為，產(chǎn)品在生產(chǎn)以及進(jìn)行流通的過(guò)程當中，會(huì )與商品的批發(fā)商、生產(chǎn)商以及購買(mǎi)的消費者一同構成供需的關(guān)系鏈，這條關(guān)系鏈為一條增值鏈，表現出來(lái)的基本特征為：
�。ㄒ唬⿵碗s性：在該供應鏈的節點(diǎn)當中，包含的所有企業(yè)是由多種企業(yè)類(lèi)型一同組成的，所以與普通企業(yè)個(gè)體模式進(jìn)行比較，在供應鏈當中的各個(gè)企業(yè)具有一定的復雜性以及非常多的不確定性。
�。ǘ┕⿷湹恼w性：在供應鏈當中，要將整體的目標作為中心點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，其本身有非常強烈的合作與競爭的意識，與傳統的生產(chǎn)和銷(xiāo)售的形式進(jìn)行比較，傳統的模比較分散一些，供應鏈的模式則更為集中，在供應鏈方面，每一個(gè)節點(diǎn)都是整體，不能將其分開(kāi)。
�。ㄈ┙徊嫘院蛣�(dòng)態(tài)性特征：在市場(chǎng)當中，隨時(shí)都有可能產(chǎn)生變化，企業(yè)為了更好的迎合時(shí)代和市場(chǎng)所產(chǎn)生的變化，在供應鏈的各個(gè)節點(diǎn)當中要有計劃的進(jìn)行更改。節點(diǎn)企業(yè)是非常重要的成員，但這樣的企業(yè)又是另一個(gè)供應鏈當中的組成成員。因此，企業(yè)不斷的在供應鏈當中進(jìn)行交叉和組合，所構成的結構非常復雜，在對其管理的過(guò)程當中存在一定的難度和復雜性。在供應鏈當中，本身便具有一定的信息和物流、增值的顯著(zhù)特征，貫穿在商品的整個(gè)活動(dòng)當中。無(wú)論是企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的環(huán)節，還是定位消費者的環(huán)境，不但能夠讓其中的參與者獲取一定的經(jīng)濟收益，還能將供應鏈當中的物流價(jià)值進(jìn)行增加，能夠有效幫助企業(yè)增加經(jīng)濟收益。
二、供應鏈系統當中，物流管理的現狀
�。ㄒ唬┕芾淼睦砟钜约胺绞铰浜�
結合當前的情況進(jìn)行分析，在我國的物流管理當中，沒(méi)有對具體的采購活動(dòng)，存儲活動(dòng)以及輸送等相關(guān)活動(dòng)實(shí)施優(yōu)化和整合，沒(méi)有非常明確職能分工，對其進(jìn)行管理的方式以及手段，依然停留在比較傳統的形式當中，主要建立在供銷(xiāo)以及倉儲運輸一體化的管理基礎之上，這便導致了在供應鏈當中，相應的物流管理不能有效迎合當前市場(chǎng)的相關(guān)變化，對于實(shí)現物流管理的效益非常困難�，F在，經(jīng)濟已經(jīng)開(kāi)始面向全球一體化進(jìn)行發(fā)展，所以一些客戶(hù)對物流的要求非常嚴格，甚至苛刻，不但要將速度進(jìn)行提升，還要保障質(zhì)量。但是，我國現在的物流企業(yè)所提供的服務(wù)，一直應用平均分配資源的原則，導致了服務(wù)的質(zhì)量有所下降，客戶(hù)對其的滿(mǎn)意程度也會(huì )下滑。此外，企業(yè)當中實(shí)施的物流服務(wù)是由專(zhuān)門(mén)的部門(mén)負責的，其管理部門(mén)對其并沒(méi)有非常全面的了解，所以不能提供高品質(zhì)的物流服務(wù)。
�。ǘ┗A設施以及信息化技術(shù)落后
高品質(zhì)的物流服務(wù)需要完善的基礎設施作為保障，更需要信息技術(shù)作為基礎。結合目前的情況進(jìn)行分析，在我國的大部分企業(yè)當中，對于物流基礎設施的建設都有些落后，沒(méi)有緊緊跟隨時(shí)代的'發(fā)展將設備進(jìn)行升級和更換，對企業(yè)現代化的轉變起到了一定的阻礙作用。例如：如果企業(yè)對于基礎設施的建設有些落后，那么會(huì )使產(chǎn)品在存儲和運輸時(shí)，不能有效進(jìn)行系統化以及一體化的管理。在供應鏈當中，企業(yè)對于物流的管理，最重要的是對流動(dòng)的信息進(jìn)行管理，如果具備當前先進(jìn)的技術(shù)設備，則會(huì )非常精準的明確信息流動(dòng)的情況。但是，如果信息技術(shù)落后，那么對物流相關(guān)的信息的傳遞會(huì )有些不到位，甚至產(chǎn)生疏漏，將其在供應鏈節點(diǎn)當中運作效率降低了，提升了物流的成本，使供應鏈所具備的競爭實(shí)力下降。
三、供應鏈系統下企業(yè)物流管理采取的策略
�。ㄒ唬┨嵘髽I(yè)對物流管理的重視程度
企業(yè)要更新管理的觀(guān)念，對物流管理的相關(guān)工作產(chǎn)生足夠的重視。企業(yè)要從長(cháng)遠的角度進(jìn)行考慮，將對物流的相關(guān)管理作為一項非常長(cháng)遠的發(fā)展戰略計劃，在供應鏈當中存在的競爭便是企業(yè)之后的競爭，因此要對供應鏈系統當中的物流管理給予高度的重視，將其戰略高度進(jìn)行提升，將其中的重要性進(jìn)行細致的分析，加以明確，與供應鏈系統當中的各個(gè)節點(diǎn)企業(yè)組成相應的戰略聯(lián)盟，彼此之間構成長(cháng)期發(fā)展的合作關(guān)系，將其中涵蓋的優(yōu)勢作用進(jìn)一步挖掘出來(lái)，提升企業(yè)的各項競爭實(shí)力。
�。ǘ﹦�(chuàng )新物流服務(wù)的內容
企業(yè)要將內部傳統的物流服務(wù)模式進(jìn)行更新，創(chuàng )新物流服務(wù)的模式，開(kāi)發(fā)出一系列增值服務(wù)，將客戶(hù)的實(shí)際需求作為重要的發(fā)展點(diǎn)，逐步推進(jìn)物流相關(guān)項目的個(gè)性化發(fā)展，使其具有多樣性的特征，從而滿(mǎn)足客戶(hù)的不同需求，應用更加專(zhuān)業(yè)的、系統的以及多樣化的個(gè)性服務(wù)使企業(yè)提升服務(wù)的品質(zhì)和質(zhì)量，從而將競爭的實(shí)力給予提升，可以結合企業(yè)真實(shí)的發(fā)展情況，將內部業(yè)務(wù)流程，相關(guān)的服務(wù)等進(jìn)行創(chuàng )新。
�。ㄈ﹦�(chuàng )新物流服務(wù)的方式
在企業(yè)當中，傳統的物流服務(wù)模式，很難與客戶(hù)建立非常良好的關(guān)系，所以企業(yè)要對客戶(hù)的物流管理活動(dòng)積極的進(jìn)行參與，建立完善的溝通途徑，為客戶(hù)的相關(guān)運作提供相關(guān)的建議，構成相互幫助的交易形式，這樣才能與客戶(hù)之間共同進(jìn)行發(fā)展，使其合作的關(guān)系能夠持久并且非常穩定。
�。ㄋ模┐龠M(jìn)物流技術(shù)的先進(jìn)發(fā)展
科學(xué)技術(shù)的全面發(fā)展，電子商務(wù)的發(fā)展速度非常迅速，對供應鏈產(chǎn)生了非常大的影響作用。在電子商務(wù)當中，對于供應鏈的相關(guān)管理以及電子商務(wù)實(shí)施了有效的整合，在其管理的過(guò)程當中，要以用戶(hù)作為發(fā)展的中心，在該平臺的基礎之上，把供應鏈當中的每個(gè)層次主體進(jìn)行相應的結合，逐步豐富物流的相關(guān)服務(wù)。
四、結束語(yǔ)
總之，物流管理是組成供應鏈系統非常重要的因素，隨著(zhù)經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)以及市場(chǎng)的飛速發(fā)展，在企業(yè)當中，供應鏈系統與物流管理占據的地位和比重越來(lái)越大，企業(yè)只有不斷將基礎設備進(jìn)行完善，創(chuàng )新物流服務(wù)的內容和物流服務(wù)的方式，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)才能提升管理的水平，從而提升企業(yè)競爭的實(shí)力。
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供應鏈管理的論文13
【摘要】隨著(zhù)社會(huì )的快速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升，市場(chǎng)經(jīng)濟取得了快速的發(fā)展，隨之而來(lái)的就是企業(yè)之間的競爭越來(lái)越激烈，為了使得企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中站穩腳跟，需要企業(yè)加強自身管理，結合企業(yè)運行實(shí)際制定出科學(xué)的管理策略。在企業(yè)的管理系統中物流管理是其中的關(guān)鍵工作，促進(jìn)企業(yè)綜合管理水平及綜合實(shí)力提升的關(guān)鍵就是促進(jìn)企業(yè)的物理管理的有效性。隨著(zhù)對供應鏈系統管理理念的研究不斷加深，供應鏈系統管理理念在企業(yè)的物流管理中得到了廣泛的應用，正是由于供應鏈系統在企業(yè)的物流管理中得到了廣泛的應用促進(jìn)了企業(yè)物流管理的創(chuàng )新能提升。本研究針對供應鏈系統在企業(yè)的物流管理展開(kāi)了一系列的闡述，首先分析了供應鏈的具體概念和主要特點(diǎn)然后分析了供應鏈系統的概念，然后分析了供應鏈系統的現狀，最后分析了如何在供應鏈系統下做好企業(yè)的物流管理工作。
關(guān)鍵詞供應鏈 系統 企業(yè) 物流管理 發(fā)展
1前言
時(shí)代的發(fā)展，促進(jìn)了各個(gè)行業(yè)之間的緊密聯(lián)系，這樣就對企業(yè)的物流管理提出了更高的要求，因此需要從企業(yè)物流管理方面做足功課，促進(jìn)企業(yè)物流管理效率的提升，將供應鏈系統應用到企業(yè)物流管理中能夠促進(jìn)企業(yè)物流管理效率的提升，促進(jìn)企業(yè)快速發(fā)展。供應鏈系統下的企業(yè)物流管理同傳統意義上的物流管理是不同的，例如在石油供應方面，需要不同企業(yè)之間有效的物流管理才能促進(jìn)石油供應的及時(shí)性和有效性，只有先進(jìn)的企業(yè)供應鏈物流管理加之領(lǐng)先的物流管理技術(shù)才能保證企業(yè)物流管理的有效性，不斷促進(jìn)企業(yè)在市場(chǎng)競爭中的核心競爭力的提升。
2關(guān)于供應鏈及供應鏈系統的概述
2.1供應鏈的概念以及特點(diǎn)
2.1.1供應鏈的概念
供應鏈的發(fā)展經(jīng)歷了比較漫長(cháng)的過(guò)程，供應鏈的具體含義是從一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)過(guò)程到最后交付產(chǎn)品的全部過(guò)程，將產(chǎn)品從供應商手中傳遞到客戶(hù)手中的過(guò)程。一般來(lái)說(shuō)，供應鏈就是產(chǎn)品在具體的生產(chǎn)以及流通的過(guò)程中所涉及到的生產(chǎn)商，零售商以及消費者的整個(gè)大的供系統。供應鏈不只是簡(jiǎn)單的將商品供應到用戶(hù)手中，更是促進(jìn)供應商效益增長(cháng)的寶貴信息鏈。
2.1.2供應鏈的特點(diǎn)
供應鏈的本質(zhì)是物流體系，在供應鏈中每一個(gè)企業(yè)都占據者一定的地位，并且供應與需求之間的關(guān)系比較明了，供應鏈的鮮明特征是具有較強的復雜性，在供應鏈的每一個(gè)節點(diǎn)上都有很多企業(yè)，并且供應鏈結構相比較單一的企業(yè)更為復雜，不確定性因素更多；其次，供應鏈是一個(gè)有機的整體，每一個(gè)企業(yè)都是相互聯(lián)系，又是相互競爭的，不僅僅是單一的采購，銷(xiāo)售等分離進(jìn)行的模式，可以說(shuō)在供應鏈上每一個(gè)小的組成都是密切聯(lián)系不可分割的；供應鏈又具有較強的動(dòng)態(tài)性，為了更好的適應市場(chǎng)環(huán)境的變化，供應鏈上每一個(gè)企業(yè)都在不斷促進(jìn)自身的發(fā)展，這樣供應鏈的結構變得更加復雜，管理起來(lái)的難度也不斷增大。
2.2供應鏈系統的概念
若干個(gè)相互聯(lián)系額供應鏈構成了供應鏈系統，首先供應鏈系統是一個(gè)有機的整體，每一個(gè)企業(yè)在供應鏈系統中都有自身的功能，整體功能的實(shí)現需要依賴(lài)綜合競爭能力；供應鏈系統有非常強烈的目的性，在激烈的市場(chǎng)競爭中，如果以更加低廉的成本在保障質(zhì)量的前提下獲得更高的利益，并且還能不斷提升顧客的滿(mǎn)意程度是供應鏈系統中每一個(gè)成員都關(guān)心的問(wèn)題；在供應鏈系統中每一個(gè)企業(yè)之間的聯(lián)系都非常緊密，這些企業(yè)本身就是一個(gè)有機的利益整體，供應鏈系統將企業(yè)之間的競爭方式逐漸優(yōu)化了，企業(yè)應該在供應鏈系統中促進(jìn)與其他企業(yè)戰略合作伙伴關(guān)系的建立，保障每一個(gè)企業(yè)都能夠將自身的優(yōu)勢最大限度的發(fā)揮出來(lái)，實(shí)現企業(yè)發(fā)展的雙贏(yíng)。
3在供應鏈系統背景下企業(yè)在物流管理方面存在的問(wèn)題
分析現階段企業(yè)的物流管理，還存在諸多問(wèn)題的，這些問(wèn)題既有管理方面的，又有管理方面的'，也有管理人員方面的問(wèn)題，主要表現在以下幾個(gè)方面，下面進(jìn)行一一闡述。
3.1缺乏先進(jìn)的管理理念
缺乏先進(jìn)的管理理念是企業(yè)在物流管理方面存在問(wèn)題的根源所在，只有先進(jìn)科學(xué)的管理理念才能促進(jìn)企業(yè)在物流管理方面的科學(xué)性以及有效性。分析現階段我國的企業(yè)運營(yíng)，大部分的運作方式都是較為陳舊落后的，從商品的生產(chǎn)，到流通再到商品的零售這些環(huán)節將供應鏈自身的作用限制了，很多企業(yè)在商品使用方面都是自給自足的，從產(chǎn)品的生產(chǎn)到后續的流通以及銷(xiāo)售都表現出來(lái)了很大的一體化。因此廣大企業(yè)無(wú)法更好的利用供應鏈系統促進(jìn)企業(yè)物流管理的有效性，如何促進(jìn)物流管理的有效性，促進(jìn)整體行業(yè)的發(fā)展是廣大企業(yè)需要突破的瓶頸。
3.2基礎設備和信化技術(shù)落后
保障企業(yè)物流管理的有效性做好企業(yè)的物流管理離不開(kāi)基礎設施的支持，在這個(gè)過(guò)程中加強信息管理能夠提升物流服務(wù)的整體質(zhì)量。但是縱觀(guān)現階段我國企業(yè)的物流管理，表現出來(lái)的問(wèn)題很多，首先在物流管理的基礎設施方面，很多基礎設施是陳舊的，沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的更新，導致市場(chǎng)化的發(fā)展所需要的先進(jìn)功能不能被實(shí)現，限制了企業(yè)現代物流管理的有效性。例如，在運輸鋼材或石油類(lèi)產(chǎn)品的時(shí)候，如果運輸設施陳舊落后，那么就不能實(shí)現運輸的整體有效性，無(wú)法將整體過(guò)程的管理以及運輸工作做好。在供應鏈系統下的企業(yè)物流管理，對于物流信息的流動(dòng)管理非常重要，充分利用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢，促進(jìn)管理的信息化水平的提升能夠保障物流信息準確快速的備管理，但是現階段我國企業(yè)在物流管理方面對于信息技術(shù)的應用方面存在很多問(wèn)題，對于物流信息不能及時(shí)有效的進(jìn)行傳遞，從而將供應鏈系統中每一個(gè)企業(yè)的實(shí)際運行效率大大減弱了，增加了很多不必要的物流成本的浪費，將供應鏈系統的核心競爭力削弱了。
3.3缺乏先進(jìn)的物流管理技術(shù)
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)終端能夠為企業(yè)的物流管理提供必要的技術(shù)支持，但是縱觀(guān)現階段的企業(yè)物流管理很難科學(xué)的利用互聯(lián)網(wǎng)終端，這樣就不能將客戶(hù)的需求與企業(yè)的供應能力緊密的結合起來(lái)，導致供應鏈系統只能作用嚴重受到限制�，F有的物流設備不先進(jìn)，種類(lèi)較少，再加上物流資金不斷增加使得企業(yè)的整體發(fā)展進(jìn)程受到限制，將企業(yè)在市場(chǎng)競爭中的核心競爭實(shí)力削弱了。如何充分利用現代科學(xué)技術(shù)帶來(lái)的優(yōu)勢從，促進(jìn)企業(yè)物流管理的有效性是企業(yè)物流發(fā)展的關(guān)鍵。endprint
3.4缺乏優(yōu)秀的管理人才
在供應鏈系統下做好企業(yè)的物流管理， 離不開(kāi)素質(zhì)高，專(zhuān)業(yè)性強的管理人才的有效管理，人才是促進(jìn)物流管理發(fā)展的關(guān)鍵和基礎，因此在現有的形勢下加強企業(yè)在物流管理人才方面的管理是關(guān)鍵，但是分析現階段企業(yè)的物流管理，管理人才比較缺乏，由于我國企業(yè)的物流管理起步相對較晚，所以在人才輸送方面做得不及時(shí)，首先，廣大高校的課程設置不合理再加上缺乏足夠的師資力量導致物流管理人才供應不及時(shí)；其次，很多企業(yè)對物流管理人才的培養不重視，導致企業(yè)在物流管理方面出現管理人才的嚴重缺失。
4如何在供應鏈系統下做好企業(yè)的物流管理工作
通過(guò)以上分析不難看出，在供應鏈系統下企業(yè)的物流管理工作還是做得不到位其中存在很多方面的問(wèn)題，因此需要結合企業(yè)物流管理的實(shí)際，做好物流管理工作，主要從以下幾個(gè)方面做起：
4.1促進(jìn)企業(yè)對于物流管理的重視程度
只有企業(yè)加強對于物流管理的重視程度，才能保障物流管理工作的開(kāi)展過(guò)程順利。在供應鏈管理系統中物流管理發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用，將企業(yè)的物流管理的有效性提升才能加強生產(chǎn)流程的有效管理；另一方面，還需要科學(xué)嚴謹的物流管理模式的構建，加強供應鏈系統中各個(gè)企業(yè)之間的有效聯(lián)系，協(xié)調企業(yè)之間的關(guān)系，提升供應鏈系統內部的運作效率。
4.2不斷促進(jìn)物流服務(wù)的創(chuàng )新
提升企業(yè)物流管理水平的提升，需要加強企業(yè)在物流服務(wù)方面的創(chuàng )新，從企業(yè)客戶(hù)的需求出發(fā)，促進(jìn)服務(wù)內容的不斷豐富；其次需要加強企業(yè)在功能性服務(wù)領(lǐng)域的不斷拓展，將自身的業(yè)務(wù)渠道拓寬，實(shí)現企業(yè)和顧客在對接方面的效率的提升。
4.3促進(jìn)物流管理人才的有效培養
優(yōu)秀的物流管理人才能夠為企業(yè)的發(fā)展集思廣益，出謀劃策，能夠發(fā)現企業(yè)在供應鏈系統下額物流管理方面存在的諸多問(wèn)題，從而提出積極有效的整改策略，因此企業(yè)重視人才的培養和引進(jìn)，在企業(yè)的員工隊伍中發(fā)現能夠真正促進(jìn)企業(yè)物流管理有效性的人才同時(shí)還要加強人才的引進(jìn)。還需要鼓勵員工積極參加物流管理的培訓，適當的引入競爭機制增強員工工作的積極性，促進(jìn)現代企業(yè)供應鏈系統下物流管理的有效性。
5結語(yǔ)
綜上所述，在供應鏈系統的發(fā)展過(guò)程中，需要做好物流管理，加強企業(yè)的物流管理不僅能夠促進(jìn)企業(yè)內部獨立管理的有效性，還能夠加強與其他企業(yè)之間的聯(lián)系，保障在供應鏈系統中各個(gè)企業(yè)之間的聯(lián)系是協(xié)調的。將各個(gè)企業(yè)之間管理進(jìn)行協(xié)調和處理能夠提升供應鏈系統內部的運行效率，為企業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展做出良好的指示，幫助企業(yè)更快更好的發(fā)展不斷促進(jìn)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競爭中核心競爭實(shí)力的增強。
供應鏈管理的論文14
這段時(shí)間自己學(xué)習了第六章，發(fā)現有許多的東西都是自己不知道的，大部分知道的都是傳統采購，很少知道這一章里提到的各種采購方法。
在傳統管理下，采購重點(diǎn)是放在與供應商如何進(jìn)行商業(yè)交易上，即在重視交易過(guò)程中供應商價(jià)格的比較，通過(guò)供應商的相互競爭選擇價(jià)格最低的作為合作者為特點(diǎn)。在采購中，交貨質(zhì)量、交貨時(shí)問(wèn)是重要考慮的因素，但都是通過(guò)事后把關(guān)的辦法來(lái)進(jìn)行控制的，如到貨驗收等，交易過(guò)程的重點(diǎn)放在價(jià)格的談判上。因此，供應商與采購部門(mén)經(jīng)常要進(jìn)行報價(jià)、問(wèn)價(jià)、還價(jià)等來(lái)回談判，最后從多個(gè)供應商中選擇一個(gè)價(jià)格最低的供應商簽訂合同，訂單才能決定下來(lái)。
所以在學(xué)習了這一章后我總結了傳統采購的特點(diǎn)以及在供應鏈下采購的特點(diǎn)，最后還對比分析了他們的區別，因為我認為類(lèi)比法對于我來(lái)說(shuō)更容易讓我記住知識點(diǎn)，所以我就采取了先分類(lèi)再比較的方法來(lái)學(xué)習這一章，當然，我們組主要負責的就是JIT準時(shí)化采購，我對它的了解也比較深入，在小組里我也負責的是JIT準時(shí)化采購的特點(diǎn)，當然我也是從這里知道它和傳統采購的比較，到底在哪里是優(yōu)勝致勝的關(guān)鍵。
以下這些理論就是我總結和借鑒來(lái)的對這章的總結。希望老師批評指正，當然還會(huì )在老師和各組的帶領(lǐng)下深入了解這些內容。
一. 傳統管理下的采購模式有以下幾個(gè)特點(diǎn)：
1.傳統采購過(guò)程是一個(gè)信息私有化的過(guò)程
選擇供應商在傳統的采購中是首要任務(wù)。在采購活動(dòng)中，因為給供應商提供的信息越多，供應商的競爭籌碼就越大，對采購方不利。因此，采購方為了能從眾多競爭性的供應商中選擇一個(gè)最佳的供應商，往往會(huì )保留私有信息。而供應商在與其他供應商競爭時(shí)，也會(huì )隱瞞自己的信息。這樣一來(lái)，采購和供應雙方都不能有效地進(jìn)行信息共享互存，導致信息不對稱(chēng)，引發(fā)相互的不信任。
2. 采購部門(mén)對質(zhì)量和交貨期的檢查都是事后把關(guān)
在傳統管理的采購模式下，采購方基本無(wú)法參與到供應商的生產(chǎn)過(guò)程和相關(guān)的質(zhì)量控制活動(dòng)中來(lái)，雙方的工作既不透明也無(wú)法做到有效溝通。因此，采購部門(mén)難以對采購品進(jìn)行實(shí)時(shí)的跟蹤查詢(xún)。
3. 供需關(guān)系是臨時(shí)的或短時(shí)期的合作關(guān)系
在傳統管理下的采購模式中，供應與需求之間無(wú)法做到長(cháng)期的戰略伙伴關(guān)系，而是一種臨時(shí)或短時(shí)的合作。由于缺乏相互合作和溝通協(xié)調，在采購過(guò)程中就會(huì )出現相互推諉和抱怨，雙方?jīng)]有更多的精力來(lái)籌謀工作，可想而之，采購的質(zhì)量和效率勢必下降。
4. 缺乏快速響應用戶(hù)需求的能力
由于供應與采購雙方在信息溝通方面缺乏及時(shí)的信息反饋，導致采購方在生產(chǎn)需求減少時(shí)庫存增加;生產(chǎn)需求增加時(shí)，出現供不應求的
現象。在市場(chǎng)需求驟變時(shí)，供需之間對用戶(hù)的需求無(wú)法積極響應，從而缺乏應付市場(chǎng)變化的能力。
二. 供應鏈管理下采購的特點(diǎn)
供應鏈管理是一種現代的、集成的管理思想和方法，是利用計算機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)全面規劃供應鏈中的物流、信息流、資金流等，實(shí)行計劃、組織，協(xié)調與控制，采用系統方法整合供應商、生產(chǎn)制造商、零售商的業(yè)務(wù)流程，提高成員企業(yè)的合作效率，使產(chǎn)品及服務(wù)以正確的數量、質(zhì)量，在正確的時(shí)間、地點(diǎn)，以最佳的成本進(jìn)行生產(chǎn)與銷(xiāo)售。在供應鏈管理的環(huán)境下'企業(yè)的采購方式和傳統管理下的采購方式有所不同，呈現出以下特點(diǎn)：
1. 從采購管理轉變?yōu)橥獠抠Y源管理
傳統采購管理的不足之處在于與供應商缺乏交流合作，缺乏柔性地、對需求快速響應的能力。準時(shí)制采購和準時(shí)制生產(chǎn)的思想出現后，為企業(yè)的供應鏈管理帶來(lái)了挑戰和機遇。將原來(lái)傳統的單純?yōu)閹齑娑少彽墓芾砟Ｊ�，轉變?yōu)樘岣卟少彽娜嵝院褪袌?chǎng)響應能力，增加和供應商的溝通聯(lián)系，使原材料的庫存為零，缺陷為零，建立新的供需合作模式。
由于傳統的采購模式只單純的重視企業(yè)內部資源的管理，即孤立地追求采購流程的優(yōu)化、監控采購環(huán)節等，而沒(méi)有與供應商進(jìn)行有效的合作。而在供應鏈管理模式下，采購管理不但加強內部資源的管理，還轉向對外部資源的管理，加強了與供應商在信息溝通、市場(chǎng)應變能力、產(chǎn)品設計、產(chǎn)品質(zhì)量，交貨期等方面的合作，真正實(shí)現零庫存達到雙贏(yíng)的目的。
2.從為庫存而采購轉變?yōu)闉橛唵味少?/p>
在傳統的采購中，其采購部門(mén)并不關(guān)心企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，不能掌握生產(chǎn)的進(jìn)度、用料規律、產(chǎn)品需求的變化，因而無(wú)法安排好進(jìn)貨周期。采購部門(mén)目的很簡(jiǎn)單，只要正在進(jìn)行的生產(chǎn)不發(fā)生“停工待料”的現象就行了為此而儲備的保險庫存，就是我們常說(shuō)的為庫存而采購。 在供應鏈管理的模式下采購活動(dòng)是以訂單拉動(dòng)生產(chǎn)的方式進(jìn)行的。即生產(chǎn)訂單是在用戶(hù)需求訂單的拉動(dòng)下產(chǎn)生，生產(chǎn)訂單拉動(dòng)采購訂單，采購訂單再拉動(dòng)供應商。達種準時(shí)化的訂單拉式控制策略，使物流系統得以快速響應用戶(hù)的.需求，從而提高了物流的速度和庫存的周轉率，降低了庫存成本。
3.從一般買(mǎi)賣(mài)關(guān)系發(fā)展成戰略協(xié)作伙伴關(guān)系
在傳統的采購模式中，供應商與生產(chǎn)企業(yè)之聞是一般的買(mǎi)賣(mài)關(guān)系，不能解決全局性、戰略性的供應鏈問(wèn)題，企業(yè)與企業(yè)之間無(wú)法共享庫存信息，企業(yè)間所獲取的信息就會(huì )出現偏差，失真導致信用風(fēng)險、產(chǎn)品質(zhì)量風(fēng)險、庫存資金積壓等風(fēng)險;而在供應鏈環(huán)境下，供應商與生產(chǎn)企業(yè)從一般的短期買(mǎi)賣(mài)關(guān)系發(fā)展成長(cháng)期合作伙伴關(guān)系直至戰略協(xié)作伙伴關(guān)系，采購決策變得透明，雙方為達成長(cháng)遠的戰略性采購供應計劃而共同協(xié)商，從而避免了因信息不對稱(chēng)造成的成本損失。
三. 供應鏈采購與傳統采購的區別
通過(guò)以上分析可以知道，供應鏈管理下的采購與傳統方式下的采購有很大的區別1：傳統的采購僅代表以錢(qián)易貨，主要目標是降低買(mǎi)進(jìn)價(jià)格以降低成本�，F代意義上的采購已成為一個(gè)專(zhuān)門(mén)學(xué)科，是物流管理的重要內容之一。尤其在中國加入世界貿易組織后，市場(chǎng)一體化、競爭國際化理念在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中逐步深化，企業(yè)已經(jīng)認識到采購在供應鏈管理中的重要性。
供應鏈采購與傳統采購的區別2：由于制造業(yè)在供應鏈中的特殊地位，在調整資源并集中于自身的核心能力過(guò)程中，開(kāi)始在某些特定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域中更多地依靠供應商。企業(yè)與供應商之間的關(guān)系已經(jīng)是今天產(chǎn)業(yè)競爭特征的表現，即不再是企業(yè)與企業(yè)、產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的競爭，而是企業(yè)所處供應鏈與其他供應鏈之間的競爭，在供應鏈整個(gè)鏈條中的某個(gè)節點(diǎn)出現質(zhì)量、設計交貨或成本問(wèn)題，都可能造成終端產(chǎn)品制造商的損失，并帶來(lái)相關(guān)連鎖反應。因此，如果采購在供應鏈中是一個(gè)軟弱無(wú)力的鏈接，則這一鏈接環(huán)節則很可能破壞主導企業(yè)整條供應鏈的競爭力。因為選擇供應商、建立供應鏈結構和開(kāi)發(fā)與供應商共有的利益關(guān)系是采購工作的基礎，沒(méi)有優(yōu)秀的供應商，沒(méi)有出色的采購管理，也就難以在當今市場(chǎng)中形成成功的供應鏈。
四.供應鏈下的采購管理對競爭優(yōu)勢的貢獻
1. 成本控制
降低直接原料成本可直接導致企業(yè)凈資產(chǎn)回報率的提高。以一個(gè)典型企業(yè)為例：采購成本占60%，人力成本占20%，管理費用占15%，利潤5%。顯然采購是成本控制中最有效的部分。許多管理者在削減成本時(shí)，常常把注意力過(guò)分集中在裁減員工福利、降低管理費用上，由此不得不承擔人心浮動(dòng)、管理下降等副作用。相對而言，在采購成本中下功夫，更容易取得事半功倍的效果。引進(jìn)新的供應商參加競標，尋求替代原料等是常用的降低原材料成本的方法。
2. 提高資金周轉率
供應鏈管理的主要目標之一就是加快物料和信息的流動(dòng)，縮短資金周轉率。作為供應鏈的重要一環(huán)，優(yōu)化的采購管理是保證供應鏈通暢必不可少的條件。舉例來(lái)說(shuō)，1000元的投資，經(jīng)過(guò)采購、制造和銷(xiāo)售過(guò)程可產(chǎn)生lO元的利潤。如果一個(gè)周轉周期是4周，那么每年的利潤是10x52/4=130元。如果這個(gè)周期縮短一倍，那么年利潤也將翻番，達到260元。同時(shí)，提高生產(chǎn)效率，降低每個(gè)周期所需投資，也可達到提高資金周轉率的效果。結合采購及供應管理來(lái)講，企業(yè)可以依靠采購力量，選擇適當的供應商，通過(guò)增強同供應商的協(xié)作來(lái)達到這個(gè)目的。企業(yè)可敦促供應商提高靈活性，可靠性，縮短交貨周期，保證質(zhì)量，增加發(fā)貨次數，還可和供應商簽訂JIT協(xié)議。這些措施可以使企業(yè)縮短生產(chǎn)周期，提高生產(chǎn)效率，減少庫存，同時(shí)增強市場(chǎng)應變能力。另外，顧客會(huì )因為企業(yè)及時(shí)快速地交貨而對企業(yè)更加有信心。
3. 幫助企業(yè)改革經(jīng)營(yíng)模式
積極的、專(zhuān)業(yè)化的供應商管理會(huì )對公司的經(jīng)營(yíng)及生產(chǎn)模式產(chǎn)生重大影響�，F代企業(yè)發(fā)展的一個(gè)趨勢是把主要注意力和資源集中到可保持長(cháng)期競爭優(yōu)勢的少數核心業(yè)務(wù)上，把不能達到行業(yè)領(lǐng)先水平的、非核心的活動(dòng)轉包給供應商，這樣可降低企業(yè)成本，提高整體質(zhì)量，縮短交貨時(shí)間，提高相對競爭力。通用電氣就曾提出。數一數二戰略，即只保留在本行業(yè)數一數二的業(yè)務(wù)，其他或賣(mài)，或轉型，或停產(chǎn)，最終造就了通用電氣今天的巨大成功。另外，通過(guò)與供應商建立戰略伙伴關(guān)系，企業(yè)還可在不直接投資的情況下，利用供應商的資源來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。這樣可節省資金，降低成本，并達到迅速形成規模生產(chǎn)，擴大生產(chǎn)能力的目的。當然，經(jīng)理們在計劃和管理外購活動(dòng)中，也要避免公司過(guò)分依賴(lài)合作伙伴，避免被供應商控制�？墒褂玫氖侄伟ǎ河幸庾R地發(fā)展和聯(lián)系多個(gè)供應商，控制過(guò)程中的關(guān)鍵步驟。
五.總結
用一句話(huà)來(lái)總結這節內容吧，“你知道的越多，你不知道的也就越多�！蔽蚁氪笄澜缥也恢赖氖虑檫�很多，我想去了解的事情還有很多，不是有一句流行語(yǔ)嘛，“世界那么大，我想去看看�！彼晕蚁胝f(shuō)的就是，當你對一件事情特別渴望的時(shí)候，你對他就會(huì )有特別濃厚的興趣，而興趣就是你最好的老師，因為你有了興趣你就會(huì )主動(dòng)研究他，思考他，發(fā)現他。當我沒(méi)有學(xué)習這節內容的時(shí)候，我認為的采購就是傳統意義上的采購，當學(xué)習了這章之后，我才發(fā)現原來(lái)采購還分這么多種，而且根據不同的標準可以分成不同的采購，在我學(xué)習了這么多的知識之后，我也發(fā)現，我想去了解的知識更多了，我想我不知道的內容也更多了。所以，當老師或者其他組在講解這一章的時(shí)候，我會(huì )帶著(zhù)十二分的好奇心去聽(tīng)，去發(fā)現，去深入了解。在世界飛速發(fā)展的今天，我想我很慶幸，能擁有這么多的學(xué)習資源，感謝父母給了自己這么好的條件，我因該倍加珍惜。好好把握每一次的學(xué)習機會(huì )。
供應鏈管理的論文15
摘要：本文首先介紹了國內早期核電站備件及庫存管理的現狀,并對庫存量持續上升的原因進(jìn)行了分析。某核電在汲取了中國核電數年發(fā)展的經(jīng)驗后，結合核電站自身特點(diǎn),在保障核電站安全、穩定運行的前提下，以降低庫存資金占用為目標,建立了新的物項需求管理及庫存優(yōu)化方法和策略,并加強對備件庫存管理的考核體系，希望本文探討的內容能對國內核電站備件需求管理和庫存優(yōu)化有一定的參考價(jià)值。
關(guān)鍵詞：核電站備件;.庫存量.;需求管理.;庫存優(yōu)化;.管理創(chuàng )新
創(chuàng )新，是一個(gè)民族進(jìn)步的靈魂，是一個(gè)國家興旺發(fā)達的基礎，更一個(gè)現代企業(yè)發(fā)展的原動(dòng)力。對企業(yè)來(lái)講，管理是一個(gè)需不斷的創(chuàng )新和提升的永恒課題，管理創(chuàng )新是企業(yè)生存和發(fā)展的動(dòng)力，沒(méi)有管理的創(chuàng )新，企業(yè)就象一潭死水，沒(méi)有生機，更談不上什么競爭力。在市場(chǎng)化、全球化、信息化不斷進(jìn)步和發(fā)展的今天，企業(yè)發(fā)取得持續發(fā)展，必須根本性的變革管理理念、內容和優(yōu)雅，用全新的管理方法來(lái)指導企業(yè)的管理工作，不斷的進(jìn)行管理創(chuàng )新，探索全新的管理方法。近年來(lái)，隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟體制的不斷完善以及互聯(lián)網(wǎng)加時(shí)代的來(lái)臨，民營(yíng)經(jīng)濟的不斷的發(fā)展和三資企業(yè)的壯大，給國有企業(yè)帶來(lái)了巨大的沖擊，如果這個(gè)時(shí)候還是墨守成規、停滯不前，必然會(huì )被市場(chǎng)淘汰。管理薄弱一直是國有企業(yè)成本高、效率低和競爭力低下的主要原因，管理水平低下成為企業(yè)發(fā)展的重要制約因素，不改革創(chuàng )新就是死路一條。對一個(gè)企業(yè)來(lái)講，提高效益和競爭力最重要的事就是“開(kāi)源節流”，對電廠(chǎng)來(lái)講，電價(jià)由國家確定，其它經(jīng)營(yíng)又受限制，所以“開(kāi)源”幾無(wú)可能，只有從“節流”上做文章，通過(guò)創(chuàng )新，減少財務(wù)、人力、備件等管理性成本支出，提高企業(yè)的贏(yíng)利水平和競爭力。
一、供應鏈管理的概念
供應鏈管理（SupplyChainManagement，SCM）是以提高企業(yè)個(gè)體和供應鏈整體的長(cháng)期績(jì)效為目標，對傳統的商務(wù)活動(dòng)進(jìn)行總體的戰略協(xié)調，對特定公司內部跨職能部門(mén)邊界的運作和在供應鏈成員中跨公司邊界的運作進(jìn)行戰術(shù)控制的過(guò)程。供應鏈管理就是要整合供應商、制造部門(mén)、庫存部門(mén)和配送商等供應鏈上的諸多環(huán)節，減少供應鏈的成本，促進(jìn)物流和信息流的交換，以求在正確的時(shí)間和地點(diǎn)，生產(chǎn)和配送適當數量的正確產(chǎn)品，提高企業(yè)的總體效益。供應鏈管理通過(guò)多級環(huán)節，提高整體效益。每個(gè)環(huán)節都不是孤立存在的，這些環(huán)節之間存在著(zhù)錯綜復雜的關(guān)系，形成網(wǎng)絡(luò )系統。同時(shí)這個(gè)系統也不是靜止不變的，不但網(wǎng)絡(luò )間傳輸的數據不斷變化，而且網(wǎng)絡(luò )的構成模式也在實(shí)時(shí)進(jìn)行調整。
二、備件供應鏈管理創(chuàng )新的必要性、迫切性和重要性
核電站在建造成本確定的情況下，運營(yíng)成本控制就成為核電站運行經(jīng)濟指標好壞的重要因素。據不完全統計，備件消耗占核電廠(chǎng)年度運營(yíng)成本的三分之一左右，因此，如何在保障核電站安全、穩定運行的基礎上，通過(guò)優(yōu)化備件和庫存管理來(lái)降低核電站運營(yíng)成本，已經(jīng)成為核電站關(guān)注的.課題。為了對備件及庫存管理進(jìn)行優(yōu)化，某核電對多家核電廠(chǎng)進(jìn)行調研后發(fā)現，備件庫存金額高是國內核電站存在的普遍現象，尤其是早期國內的核電站。由于當時(shí)國內同型機組少，以至于可共享的備件不足，加上運行經(jīng)驗缺乏導致的備件策略過(guò)于保守，還有就是成本控制意識普遍比較薄弱等，備件的采購量遠大于實(shí)際使用量，日積月累，產(chǎn)生大量的庫存積壓。中核某電廠(chǎng)單臺機組的庫存金額高達3.2億左右（且不含戰略備件），每百萬(wàn)千瓦庫存金額高達5.24億元人民幣，而正常情況下每臺機組一年的備件實(shí)際消耗量在4000-5000萬(wàn)元之間，庫存備件的使用率偏低，據統計：5年以上未領(lǐng)用備件占庫存金額的60%-70%之間，所占比重高，過(guò)高的庫存不僅大大造成了財務(wù)資金和庫存資金的浪費，同時(shí)消耗了較多的倉儲、人員資源。20xx年6月中核運行與中廣核進(jìn)行庫存優(yōu)化方面的對標交流，通過(guò)對標交流，對20xx年初的中核運行與中廣核的存貨金額進(jìn)行了同口徑對比，中廣核單臺機組庫存金額高達3.18億元人民幣，每百萬(wàn)千瓦庫存金額高達3.18億元人民幣，就單機組存貨金額而言，雙方基本處在同一水平，具體見(jiàn)如下表格。根據國外核電站相關(guān)科技文獻，法國EDF有19個(gè)電廠(chǎng)共58個(gè)反應堆在運行，自20xx年開(kāi)始，EDF為減少備品備件的庫存，提高企業(yè)的競爭力，研究推行了備品備件高度集中管理模式（UTO），集中進(jìn)行統一采購、共享，淘汰品策略研究，并于20xx年建立了庫存面積39000m2的EDF國有倉庫VELAINES，由此可見(jiàn)，國外同行也把備件庫存優(yōu)化作為一項重要的發(fā)展戰略。國外發(fā)達國家核電站的備件管理手段相對國內更加科學(xué)和先進(jìn)，我們還需不斷進(jìn)行學(xué)習和借鑒。
三、核電備件供應鏈管理創(chuàng )新
(一)備件需求管理方式的基本流程
首先，某核電公司全面預算管理委員會(huì )根據公司的戰略規劃及實(shí)際需求（歷史數據或其它電廠(chǎng)年度實(shí)際消耗量），制訂年度預算總盤(pán)子，并由全面預算管理辦公室分解并下發(fā)到各需求部門(mén)（如維修、運行等）。備件需求部門(mén)根據生產(chǎn)實(shí)際需求和預算控制目標，制訂備件需求計劃并提交歸口部門(mén)進(jìn)行匯總和審核。此策略的目的就是實(shí)現了將成本控制的壓力向需求部門(mén)轉移。根據技術(shù)審核結果，備件需求部門(mén)提出采購申請，由預算審核部門(mén)進(jìn)行會(huì )簽及分交。采購部門(mén)接收到采購計劃后，通過(guò)招標或詢(xún)價(jià)，將市場(chǎng)信息向需求及技術(shù)審核部門(mén)反饋，由備件需求部門(mén)調整計劃并判斷是否超預算（在超預算的情況下，對采購申請或預算進(jìn)行調整，在不超預算的情況下，采購部門(mén)簽訂合同并向企管處、設備管理處進(jìn)行備案）。最后，項目實(shí)施完畢后，采購部門(mén)每月需將物項最終實(shí)際發(fā)生的費用定期反饋給預算部門(mén)，由全面預算管理辦公室制訂物項預算執行情況考核方案細則并定期組織考核。備件需求計劃主要分為：年度備件需求計劃、季度備件需求計劃和緊急備件需求計劃。具體流程圖如下：
(二)備件使用等級及采購優(yōu)先級
為了避免備件需求量提出過(guò)大，新的備件需求管理方式首先要滿(mǎn)足備件使用等級和備件采購優(yōu)先級高的物項。對于有壽期、數量大、易耗、易采購的備件，做到多批次少庫存，對于制造周期長(cháng)的戰略備件，從發(fā)電需求的角度，優(yōu)先進(jìn)行儲備。在采購資金不足的情況下，可由需求部門(mén)暫緩購買(mǎi)使用等級和物項采購優(yōu)先級低的物項，在保障機組安全穩定運行的同時(shí)，有效控制成本。備件使用等級分為A、B、C三級，A級為必換件，指每次維修均必須更換的備件（包括長(cháng)周期備件），B級為可能更換件，指維修前不確定是否更換，根據檢查結果再確定是否更換的部件，C級為其他，指耗材等。采購優(yōu)先等級分為1、2、3級，1級為本次采購必須購買(mǎi)，2級為本次采購次優(yōu)先考慮購買(mǎi)，3級為如本次采購資金不足，可暫緩購買(mǎi)。
(三)備件需求計劃及年度預算調整
商務(wù)部門(mén)在收到供應商的正式報價(jià)后，應及時(shí)向備件申請部門(mén)進(jìn)行反饋，申請部門(mén)可根據年度預算控制要求，對原申請計劃進(jìn)行調整。調整后的備件需求計劃應嚴格控制在部門(mén)年度預算范圍內，保障對成本的控制。如出現：國家有關(guān)政策、法規發(fā)生重大變化；公司戰略發(fā)生重大調整，進(jìn)而年度目標發(fā)生重大變化；年度投資計劃目標或上級規定的考核指標發(fā)生重大變化；股東會(huì )、董事會(huì )提出調整預算要求；機組安全、穩定運行必須的物項采購；發(fā)生不可抗力事件等情況之一，導致預算目標不能實(shí)現或產(chǎn)生較大偏離，可以通過(guò)年度預算調整的方式，規避可能造成的不良后果和影響，保障機組的安全、穩定運行。
(四)集中采購與備件共享
為避免因備件需求優(yōu)化后庫存數量的減少而對機組安全、穩定運行造成威脅，積極配合中國核電努力推進(jìn)與其他兄弟電廠(chǎng)實(shí)現備件共享。型號規格相同的備件，已計劃在中國核電集中采購和聯(lián)合儲備方案下實(shí)現聯(lián)采聯(lián)儲。20xx年中國核電集中采購目錄已確定20類(lèi)集中采購項目，集中采購金額計劃占全部采購金額的55%以上。20xx年4月9日，在海鹽召開(kāi)的中國核電M310機組備件集中采購和聯(lián)合儲備工作會(huì )議上，已明確了20xx年集采目標、要求、目錄、重點(diǎn)工作計劃以及重要備件聯(lián)合采購和儲備的建議方案，各核電廠(chǎng)和中核運行簽訂了M310機組備件共享和相互支持協(xié)議，后續還計劃與中廣核建立集中采購和聯(lián)合儲備的合作關(guān)系。從共享層面減少了各電站重復采購，總體降低板塊的采購量，更大程度的降低采購及庫存成本，是體現效益的有效途徑，并且解決了個(gè)別備件庫存不足的難題。除上述提到的四點(diǎn)內容之外，在采購環(huán)節，也應做好與需求處室的溝通，盡量使到貨時(shí)間與現場(chǎng)需求時(shí)間匹配；在倉儲環(huán)節，則做好庫存物資清理，對長(cháng)期未領(lǐng)用物資、變更改造后不再使用的物資、壽期物資、暫存和封存物資等做好清理與減值報廢工作。
(五)反饋及考核體制
為便于公司投資管理，形成預算、采購申請、合同之間的有效管理，在物項采購實(shí)施完畢后，商務(wù)部門(mén)應將該物項最終實(shí)際發(fā)生的費用定期（每月）反饋給預算責任及控制部門(mén)。按照“以獎為主、獎懲結合”的原則，由全面預算管理辦公室提出物項預算執行情況考核方案細則，經(jīng)全面預算管理委員會(huì )審批同意組織實(shí)施，并將考核結果納入公司績(jì)效考核體系，對各主要需求部門(mén)進(jìn)行考核，提高其控制成本的積極性和主動(dòng)性。四、供應鏈創(chuàng )新實(shí)施進(jìn)展及預期成果根據某核電總經(jīng)理部的要求，新的管理流程已在ECM系統中完成審批流程并正式發(fā)布實(shí)施。目標預期截止20xx年12月31日，將某核電兩臺機組備件總庫存資金控制在5億以?xún)龋疵颗_機組2.5億），較以往核電站單臺機組平均備件庫存3.2億元，節約備件采購金額1.4億元；預計可節約財務(wù)費用：1.4億元*5.1%*40=2.856億元。參考某核電20xx-2015年倉儲維護保養成本平均值計算，1.4億元備件庫存可產(chǎn)生每年約210萬(wàn)元庫存維護保養成本，按照核電站40年壽期計劃，預計可節約維護保養成本0.84億。累計采購成本、財務(wù)費用和維護保養費用共計節約5.096億元。
四、未來(lái)供應鏈創(chuàng )新優(yōu)化的方向
從某種意義上講，備件庫存就是一種閑置的資源，它的存在會(huì )增加企業(yè)的開(kāi)支，造成一定程度上的浪費，然而企業(yè)，尤其是生產(chǎn)企業(yè)之所以要維持一定的庫存，是因為庫存在生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)揮著(zhù)不可替代的作用。庫存這兩方面的特性便決定著(zhù)庫存優(yōu)化對企業(yè)的意義，這種意義對核電企業(yè)來(lái)說(shuō)更加重大，備件及庫存的管理問(wèn)題一直是困擾核電站的難題，如果可以很好的解決，在保障安全運行的基礎上還將會(huì )帶來(lái)巨大的經(jīng)濟效益。后續的創(chuàng )新、優(yōu)化方向：
(一)開(kāi)展機組差異性分析
目前，采用M310技術(shù)的在國內有十臺機組以上，大部分共用一個(gè)備件數據管理平臺，因此，后續可通過(guò)開(kāi)展機組差異性分析來(lái)降低通用、非易損件、戰略備件的貯備量，通過(guò)備件支持和共享來(lái)保障備件的供應。
(二)建立快速響應供應鏈(QR)
備件是機組安全、穩定運行的必要條件，備件采購計劃措施需借鑒ABC分類(lèi)法、經(jīng)濟批量的訂貨點(diǎn)法（EOQ）、物料需求計劃（MRP）等方法進(jìn)行優(yōu)化調整。但由于故障的隨機性，總有備件短缺的情況發(fā)生，因此，必須建立備件快速響應機制，避免停機停堆事故的發(fā)生，確保核安全。1、維修工程師快速確定備件技術(shù)參數、生產(chǎn)/供應商；2、采購任務(wù)及時(shí)下達到采購員，第一時(shí)間和供應商聯(lián)系并下訂單；3、組織、跟蹤物流運輸情況，及時(shí)入庫、交付使用；4、和重要的供應商建立戰略合作關(guān)系，確定合作機制，保證響應速度；5、通過(guò)ERP系統的數據庫，了解其它電廠(chǎng)的備件情況，建立同行間的備件支持/借用機制，快速響應備件借用需求。
(三)備件共享、結算問(wèn)題解決
由于核電備件的特殊性和重要性，部分核級、進(jìn)口備件的借用是受到法規的嚴格管理和控制的，因此，各核電廠(chǎng)應盡早將相應的標準、程序、文件等進(jìn)行統—，進(jìn)口備件在監管期內的還需向海關(guān)申報。此外，由于各電廠(chǎng)購入備件的時(shí)間差異，產(chǎn)生采購成本、財務(wù)成本、管理成本、稅務(wù)等問(wèn)題，導致最終的結算非常復雜，需要提前做大量的工作和協(xié)調，甚至需向國家相關(guān)部門(mén)需求政策的支持。
(四)主要供應商聯(lián)合貯備
目前，由于核電對設備極高的質(zhì)量要求，因此重要設備的制造主要集中在全世界有限的幾個(gè)供應商手中，雙方形成了密不可分的戰略合作關(guān)系。對一個(gè)制造商來(lái)講，它可能面對是全世界所有核電站，且對備件的損耗情況了解的更全面和準確，如果由它來(lái)進(jìn)行貯備，必然會(huì )大大的降低備件數量，提高備件的利用率，節省備件采購、維護成本。尤其是戰略備件和長(cháng)周期備件，最讓電廠(chǎng)的備件策略制定者兩難，備了，可能電廠(chǎng)的整個(gè)壽期也用不了，每年還需花費大量的人力和物力進(jìn)行維護保養，但如果不備，一旦損壞了而沒(méi)有備件，則會(huì )產(chǎn)生巨大的停產(chǎn)損失。目前，雖然各大集團都有自己的戰略備件貯備策略和庫存，但存在非常大的局限性和“山頭主義”，仍然有巨大的優(yōu)化空間。優(yōu)化是一項長(cháng)期工作，需要不斷研究、創(chuàng )新和改進(jìn)，建立一套完善的企業(yè)備件及庫存管理體系，不斷融入現代的管理理念，真正打破現狀、直面挑戰，希望通過(guò)本文初淺的分析，能有效改進(jìn)核電備件及庫存控制問(wèn)題，降低庫存成本，提高企業(yè)的核心競爭力。
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