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信息化與物流熱背后的冷思考
摘要：現代企業(yè)在應對市場(chǎng)變化的過(guò)程中，會(huì )設計新的服務(wù)項目，這些項目經(jīng)常出現各自為政的現象，進(jìn)而造成信息系統林立和物流流程交疊的問(wèn)題。本文分析這一現象的產(chǎn)生原因，并提出從戰略規劃的角度和標準化流程設計的角度解決該問(wèn)題的方法。
關(guān)鍵詞：信息化；物流管理；流程
信息化與物流共通的服務(wù)特性盡管企業(yè)信息化的標準還沒(méi)有統一的模式，八十年代以后，伴隨著(zhù)管理信息系統（MIS）、企業(yè)資源規劃系統（ERP）、計算機集成制造或計算機集成企業(yè)（CIM/CIE），決策支持系統（DSS）等系統信息化項目的出現，企業(yè)信息化的神秘面紗已經(jīng)逐步被揭開(kāi)。其本質(zhì)是利用信息技術(shù)，在一定深度和廣度上利用計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )技術(shù)和數據庫技術(shù)，控制和集成管理企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的所有信息，實(shí)現企業(yè)內部、外部信息的共享和有效利用、協(xié)同發(fā)展。隨著(zhù)信息化項目在企業(yè)中的普及，不難發(fā)現，無(wú)論信息化項目以何種管理角度切入，為什么樣的管理層次呈現數據，信息化是一種管理的支持手段，是服務(wù)于管理過(guò)程的工具。以ERP系統為例，整個(gè)管理過(guò)程都是通過(guò)“某某單”的形式傳遞的，這些單據就是計劃、執行和統計結果的記錄。信息系統可以理解為手工記錄的另一種載體，引入這種載體以后，是可以提供更加快捷的查詢(xún)服務(wù)和統計服務(wù)，在此基礎上，可以對數據進(jìn)一步分析，深入挖掘。與信息化相比，物流概念為中國企業(yè)所認同的時(shí)間盡管推后了20年的時(shí)間，但物流及其相關(guān)理念在企業(yè)中的推廣速度和普及程度并不亞于信息化。無(wú)論是在物流管理分散于企業(yè)的各個(gè)職能機構，還是集中于物流部門(mén)，物流管理對企業(yè)的采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售，包括售前和售后服務(wù)都起到支撐和服務(wù)的作用，換言之，恰恰是由于物流的配合，才能使企業(yè)的其他職能部門(mén)順暢的運作。無(wú)論是信息化還是物流管理，對于企業(yè)來(lái)講都不過(guò)是一種工具，一種手段，他們都具有共通的服務(wù)特性，用以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場(chǎng)競爭力。
肆意而為的“拿來(lái)主義”恰恰是由于信息化和物流這種共通的服務(wù)特性，使它們在企業(yè)中不斷地被“拿來(lái)”。面對不斷變化的競爭環(huán)境，如何更快地應對市場(chǎng)的變化，提供相應的產(chǎn)品或服務(wù)，已經(jīng)成為衡量現代企業(yè)管理水平的標尺，同時(shí)也會(huì )折射出企業(yè)效益的優(yōu)劣。面對層出不窮的問(wèn)題和變化，很多大中型企業(yè)能夠以成立項目組的方式及時(shí)地響應，與此相伴的是一個(gè)“新”的業(yè)務(wù)流程，如果該業(yè)務(wù)穩定，且業(yè)務(wù)量可觀(guān)，為了保證科學(xué)化管理，企業(yè)就會(huì )為其開(kāi)發(fā)信息系統，如果該項目涉及物料的配套，也會(huì )為之設計物流作業(yè)流程，以支持該項目的實(shí)施。伴隨著(zhù)業(yè)務(wù)類(lèi)型的擴展，相關(guān)的配套建設隨之產(chǎn)生，這一現象在現代企業(yè)的管理過(guò)程中并不少見(jiàn)。表面上看，企業(yè)信息化建設繁華似錦，以某一國有大型企業(yè)的實(shí)際來(lái)看，涉及該企業(yè)管理的信息系統有四五十之多。
一旦深入企業(yè)內部，信息孤島的現象非常嚴重，信息系統之間的溝通，很多依靠人工的數據采集，數據輸入來(lái)完成，效率低下，統計困難的問(wèn)題非常突出。與業(yè)務(wù)擴展和信息系統交錯建設現象非常類(lèi)似，物流業(yè)務(wù)流程的設計也是一種割裂的局面。企業(yè)的業(yè)務(wù)是應市場(chǎng)之需而變，而企業(yè)的業(yè)務(wù)流程設計又是針對每一個(gè)業(yè)務(wù)的要求而設計，在倡導物流管理一體化的同時(shí)，物流部門(mén)卻要滿(mǎn)足不同業(yè)務(wù)部門(mén)、不同服務(wù)項目的特定要求，由此引發(fā)產(chǎn)生了多個(gè)類(lèi)別的物流業(yè)務(wù)過(guò)程。物流部門(mén)為了滿(mǎn)足企業(yè)的要求，只能通過(guò)增加職能部門(mén)和作業(yè)人員來(lái)解決，長(cháng)此以往，往往會(huì )出現職能部門(mén)責任不清，人員過(guò)剩的問(wèn)題。在大力倡導信息化管理和物流管理的今天，上面所提到的問(wèn)題，也可以打著(zhù)信息化建設或者物流系統建設的旗號寫(xiě)入企業(yè)的功績(jì)簿，但企業(yè)實(shí)際的效率卻在多個(gè)系統、多個(gè)流程的不斷切換中消耗掉了。
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