用信息化奠基現代物流

近幾年，我國的物流產(chǎn)業(yè)隨著(zhù)分工的和社會(huì )產(chǎn)品總量的增長(cháng)，特別是全球化和信息技術(shù)的發(fā)展而迅速成長(cháng)起來(lái)，并已成為社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展中非常重要的組成部分，它將對傳統的商業(yè)運作模式、商品流通模式及人們的生活方式產(chǎn)生廣泛而深遠的�！　∥錆h作為華中地區的特大中心城市，物流產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為該市的重點(diǎn)基礎性產(chǎn)業(yè)之一。武漢世通物流股份公司就是在武漢市啟動(dòng)華中物流總體規劃時(shí)成立的，并在該規劃的總體實(shí)施概要中以龍頭的身份成為這一規劃的代表�！　∥錆h世通物流股份公司在完成改制掛牌后一個(gè)月內，企業(yè)領(lǐng)導班子做出的第一項重大戰略決策就是實(shí)施整體信息化改造，并明確了整體信息化目標和分布實(shí)施的戰略。日前，由國內物流軟件專(zhuān)業(yè)供應商上海博科資訊公司負責開(kāi)發(fā)的物流信息系統，已經(jīng)順利完成了第一階段的調研、流程改造等工作，開(kāi)始進(jìn)入整體方案設計和開(kāi)發(fā)階段，預計將于今年下半年全面運行物流信息系統。對于一個(gè)有著(zhù)幾十年計劃經(jīng)濟背景，從國有商業(yè)倉儲企業(yè)轉制而來(lái)的新型物流企業(yè)，如何能在這樣短的時(shí)間內，投入如此大的人力、物力、財力進(jìn)行大規模的信息化改造，帶著(zhù)這些，記者走訪(fǎng)了負責該公司信息化改造項目的公司總經(jīng)理助理李源�！　�物流信息化源于市場(chǎng)競爭　　由湖北省商業(yè)倉儲運輸有限公司、武漢市商業(yè)儲運公司、武漢新良有限責任公司、武漢常碼頭糧庫整合而成的武漢世通，是一家專(zhuān)業(yè)提供第三方物流服務(wù)企業(yè)。公司轉制后面臨著(zhù)從計劃到市場(chǎng)的脫胎換骨，面臨著(zhù)機構、體制、人財物等多方面的改造。傳統的物流服務(wù)主要以手工作業(yè)為主，增值業(yè)務(wù)難以開(kāi)展。為了進(jìn)一步提高公司的管理和服務(wù)水平，實(shí)現世通在3-5年內成為華中一流物流企業(yè)的目標，世通物流決心投資數百萬(wàn)元建立包括運輸管理、倉儲管理、客戶(hù)管理等功能在內的協(xié)同物流信息管理系統，加快向新型的第三方物流專(zhuān)業(yè)公司的轉化，完成在全公司范圍內全面實(shí)施信息化管理，實(shí)現整個(gè)公司內部信息共享、資源共享�！　±钤凑J為，對于一個(gè)即將迎接市場(chǎng)競爭的現代物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，尤其是一個(gè)擁有各種老設施、老設備的轉制企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要改造的地方有很多，但其中最主要的就是信息化的改造。因為缺乏信息化的服務(wù)手段，就會(huì )喪失客戶(hù)喪失市場(chǎng)。武漢世通轉制掛牌后迅速做出實(shí)施信息化改造的決定，是有切身體會(huì )的，公司曾經(jīng)因為不能提供信息化的服務(wù)手段而流失了不少客戶(hù)。因此，在所有的改造中信息化改造必須要先行，其他的改造可以視企業(yè)的發(fā)展需要來(lái)定�！　�從供應鏈的角度來(lái)分析，無(wú)論是生產(chǎn)、貿易、服務(wù)，還是建筑、，任何產(chǎn)業(yè)任何企業(yè)都有供應鏈的環(huán)節，也都需要物流服務(wù)。在傳統倉儲業(yè)務(wù)中，離不開(kāi)高架倉、叉車(chē)、托盤(pán)等，而在今天的倉儲物流服務(wù)中，不同的商品服務(wù)需求不同，有些不要高架倉，有些不要托盤(pán)，或叉車(chē)，但所有的商品都需要信息化。通常選擇第三方物流服務(wù)，首要條件就是有沒(méi)有信息化服務(wù)手段。因此，信息化改造是市場(chǎng)的需要，也是發(fā)展的必需�！　�物流信息化發(fā)于專(zhuān)業(yè)運作　　國內物流企業(yè)的信息化通常采用自己開(kāi)發(fā)、與IT公司合作開(kāi)發(fā)以及外包給專(zhuān)業(yè)的物流軟件公司等三種方式。而武漢世通從一開(kāi)始就排除了獨立或參與合作開(kāi)發(fā)的選擇。世通的領(lǐng)導認為信息化本身是手段不是目的，與專(zhuān)業(yè)的物流軟件公司合作，除了能保證系統完成的效率和質(zhì)量外，還可以引進(jìn)先進(jìn)的物流管理思想和�！　∫虼�，在選擇信息化實(shí)施項目合作伙伴時(shí)，武漢世通首先考慮的是要找專(zhuān)業(yè)的軟件公司，并且是專(zhuān)業(yè)的物流軟件公司進(jìn)行合作，同時(shí)還必須有物流行業(yè)信息化的成功案例可以參照。李源認為對于做物流信息化項目的軟件企業(yè)來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵要知道如何做、怎么做，而不僅僅是滿(mǎn)足于客戶(hù)說(shuō)什么你做什么。在考察過(guò)程中，上海博科的客戶(hù)滿(mǎn)意度、市場(chǎng)占有率的領(lǐng)先優(yōu)勢，以及眾多的物流成功案例吸引了世通，但除此之外，世通還特別注意到了博科擁有國內同類(lèi)軟件企業(yè)中比較少的CMM3（軟件能力成熟度模型）評估認證，這些都證明了博科在物流項目上的開(kāi)發(fā)能力�！　〔┛频牡谌�方物流軟件為大物流體系結構，支持多層組織架構，是根據物流業(yè)發(fā)展過(guò)程特點(diǎn)、結合國際現代物流發(fā)展理念，用供應鏈與需求鏈的思想，設計的一套既能滿(mǎn)足目前中國物流的需求，又能隨著(zhù)物流業(yè)的發(fā)展，不斷拓展新的功能并與國際接軌的物流信息管理系統。在項目的過(guò)程中，博科又結合世通的實(shí)際需求和未來(lái)業(yè)務(wù)的發(fā)展，吸取了博科自身積累的物流戰略規劃、管理流程再造、IT技術(shù)、CMM3認證及實(shí)力雄厚專(zhuān)家團隊等優(yōu)勢，對武漢世通物流進(jìn)行戰略分析，提出對世通物流業(yè)務(wù)發(fā)展戰略的建議，并對武漢世通物流配送中心的業(yè)務(wù)功能、業(yè)務(wù)流程進(jìn)行規劃，同時(shí)對于服務(wù)網(wǎng)絡(luò )規劃和組織架構規劃提出建議方案。其中，主要包括對武漢世通物流信息系統的設計定位、系統總體架構、系統總體功能的描述，以及對于信息系統的技術(shù)方案和網(wǎng)絡(luò )方案進(jìn)行的規劃，如：系統開(kāi)發(fā)平臺、系統運行環(huán)境、網(wǎng)絡(luò )設備選型等�！　∫粋�(gè)專(zhuān)業(yè)的公司更大程度上也是一個(gè)好的規劃咨詢(xún)顧問(wèn)，與專(zhuān)業(yè)的公司合作不僅可以保障系統的有效運行和信息化目標的實(shí)現，更重要的是他們可以為武漢世通帶來(lái)先進(jìn)的物流經(jīng)驗�？梢哉f(shuō)，物流的信息化成功與否，所選擇的專(zhuān)業(yè)物流軟件公司密切相關(guān)�！　�物流信息化基于適用開(kāi)放　　博科倉儲管理通過(guò)無(wú)線(xiàn)移動(dòng)射頻設備為配送、商務(wù)和第三方物流供應等各種類(lèi)型的企業(yè)提供高級的實(shí)時(shí)物料管理功能。博科Open9000物流中心解決方案的最大特點(diǎn)在于采用了EJB體系結構和純B/S結構。極大的降低了企業(yè)的維護成本，實(shí)現了用戶(hù)層、WEB服務(wù)器、服務(wù)器、數據庫服務(wù)器的合理分布，實(shí)現應用服務(wù)器的群集，整個(gè)系統具有很高的可擴展性和安全性以及可靠性�？蛻�(hù)層具有任意可替換性，完全實(shí)現移動(dòng)辦公�！　〈送�，由于全面應用組件技術(shù)、全面的數據分布式管理解決方案，提供數據集中管理的分布環(huán)境和XML數據標準和數據交換平臺，既滿(mǎn)足了用戶(hù)要求的系統的模塊性，又提高了系統、設計和代碼實(shí)現的復用程度；同時(shí)也提高了數據交互、系統模塊化能力和第三方應用的集成能力，以及無(wú)限的擴展性。它可將企業(yè)數據進(jìn)行有效的組織管理并充分利用數據進(jìn)行決策；在充分分析企業(yè)數據分布構架模式的基礎上，提供了高度集中式、雙層分布式、并行分布式、離線(xiàn)分布式和混合模式的等企業(yè)數據分布構架�！　〔┛乒�司負責世通項目的負責人說(shuō)，“武漢世通是中原物流的樣板，構建高效的物流，就需要高起點(diǎn)高規劃的物流信息系統來(lái)保障，這樣才能降低成本、提高效率、提高服務(wù)質(zhì)量，信息系統是現代物流的命根子�！薄　�物流信息化成于觀(guān)念轉變　　再好的企業(yè)，再好的工具，沒(méi)有合適的使用者都是不可能最終產(chǎn)生效益的�，F代物流的最終的成敗在于物流企業(yè)服務(wù)人員的觀(guān)念轉變。從成立初期，武漢世通就一直堅持全員的電腦操作技能培訓和物流信息化的管理培訓，從企業(yè)領(lǐng)導到一般管理干部，在日常企業(yè)運營(yíng)的各種場(chǎng)合，各個(gè)環(huán)節盡可能地使用電腦或電子形式的協(xié)同工作。為此，企業(yè)在物流信息化真正實(shí)施前在日常管理中先運行了一個(gè)行政管理系統，實(shí)現了企業(yè)管理架構的扁平化，同時(shí)也通過(guò)這樣的實(shí)際應用推動(dòng)和促進(jìn)各級員工的轉變，讓每個(gè)人都有所感受，同時(shí)也給每個(gè)人壓力，因為這是市場(chǎng)競爭的壓力，也是企業(yè)的壓力�！　‖F代物流業(yè)被認為是繼降低物耗、提高效率之后的“第三利潤源”。第三方物流的核心是為客戶(hù)節省成本，并從中獲利。物流信息系統承擔著(zhù)與上下游企業(yè)和客戶(hù)建立信息交互的重要任務(wù)，同時(shí)，物流信息化過(guò)程是物流企業(yè)運作模式和服務(wù)模式的改造過(guò)程，也是物流企業(yè)提高服務(wù)質(zhì)量，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的過(guò)程。武漢世通要求企業(yè)中的每個(gè)人都認識到，物流信息化不是一個(gè)簡(jiǎn)單的現代管理手段，它是物流企業(yè)從傳統到現代的轉變，是服務(wù)模式的轉變，更是思想觀(guān)念的轉變�！　�實(shí)施物流信息化的目的是有效控制和降低倉儲成本，為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。盡管世通和其它一些物流企業(yè)相比，基礎、設施相對老化，但依靠物流信息化來(lái)提升整個(gè)系統，做好世通的基本核心業(yè)務(wù)——“倉儲”，并從此基礎上發(fā)展和延伸，如與上游物流系統的合作，與華東、華南、華北等地跨地區物流系統的互聯(lián)，更大更進(jìn)一步的系統改造等，一個(gè)嶄新的現代物流企業(yè)和品牌將在中原樹(shù)立起來(lái)�！　�國內物流行業(yè)中，除了外資物流企業(yè)外，目前的國內物流企業(yè)主要是從兩種企業(yè)轉化而來(lái)，一種是原來(lái)的運輸類(lèi)企業(yè)，另一種是原來(lái)的倉儲類(lèi)企業(yè)，但還不能稱(chēng)為真正的第三方物流。從武漢世通來(lái)說(shuō)，核心業(yè)務(wù)是立足于倉儲優(yōu)勢上的物流。武漢世通從一開(kāi)始便把目標定在了企業(yè)的整體信息化改造上，但信息化并不是公司的目標，武漢世通的目標是要成為本土最具實(shí)力的第三方物流企業(yè)之一。

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