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物流專(zhuān)業(yè)人才職業(yè)能力培養問(wèn)題與合理建議
隨著(zhù)我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)細分崗位也呈現逐年增加趨勢，以下是小編搜集整理的一篇探究物流專(zhuān)業(yè)人才職業(yè)能力培養問(wèn)題的論文范文，歡迎閱讀查看。
前言
現代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，原有物流管理職業(yè)更加細分化，很多新型物流職業(yè)崗位不斷出現。這些要求現代物流管理人才應當具備更高的物流專(zhuān)業(yè)管理素質(zhì)和職業(yè)能力。我國當前物流管理專(zhuān)業(yè)人才增加速度已經(jīng)滿(mǎn)足不了現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。2014年最新數據統計顯示，未來(lái)十年我國物流業(yè)每年的增幅將會(huì )達到25%以上，未來(lái)會(huì )出現數百萬(wàn)物流管理人才的缺口。同時(shí)現有物流專(zhuān)業(yè)管理人才自身職業(yè)素養也不適應現代物流的需要。數據統計顯示，我國當前物流管理人才中具備物流專(zhuān)業(yè)學(xué)歷的人員占比不足45%,尤其是在新型物流崗位中季度缺乏高素質(zhì)的物流專(zhuān)業(yè)管理人才。因此，未來(lái)隨著(zhù)我國物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，需要對物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位進(jìn)一步細化，同時(shí)做好相關(guān)物流人才職業(yè)能力的引進(jìn)和培養。明晰物流崗位，提高物流管理人才的職業(yè)能力，是把我國物流產(chǎn)業(yè)繼續做強做大的重要工作。
1.我國當前物流管理專(zhuān)業(yè)職業(yè)崗位設置與職業(yè)能力情況分析
我國當前物流專(zhuān)業(yè)管理崗位主要分為運輸、倉儲、配送、采購、營(yíng)銷(xiāo)和信息管理等六大類(lèi)幾十個(gè)細節崗位設置。運輸崗位需要物流管理人員對貨物運方式、運輸調度和運輸成本管理等具體的職責十分了解，需要物流管理人才具備物流運輸專(zhuān)業(yè)知識素養。倉儲崗位主要承擔貨物入庫、儲存、盤(pán)點(diǎn)、出庫和裝卸等工作，需要相關(guān)人才具備出入庫填單技術(shù)、裝卸設備調度和倉儲商品保養等能力。配送崗位主要進(jìn)行配送作業(yè)、流通加工、配送組織、配送調度和配送單據填寫(xiě)等常規工作，需要相關(guān)人員具備配送技巧、單據管理和財務(wù)管理等能力。采購崗位主要工作有制定采購計劃、聯(lián)系供應商、制定采購方案、供應商管理和采購成本控制等工作，需要相關(guān)人員具備市場(chǎng)管理能力和相關(guān)財務(wù)技巧等。營(yíng)銷(xiāo)崗位主要進(jìn)行物流市場(chǎng)調研、營(yíng)銷(xiāo)方案制定、營(yíng)銷(xiāo)客戶(hù)開(kāi)發(fā)與管理和營(yíng)銷(xiāo)成本管理等工作，這需要相關(guān)物流人員具備市場(chǎng)開(kāi)拓能力、客戶(hù)管理能力和物流成本財務(wù)管理能力等。信息管理崗位主要指對物流環(huán)節的信息化控制、物流信息數據的采集和備案、物流信息網(wǎng)絡(luò )的維護等工作，這需要相關(guān)物流人才具備較強的信息技術(shù)、電子商務(wù)管理和信息處理能力。
隨著(zhù)我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)細分崗位也呈現逐年增加趨勢。除了常規的運輸、倉儲、配送等業(yè)務(wù)崗位之外，加強物流產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)和物流信息管理成為當前和未來(lái)我國物流產(chǎn)業(yè)崗位改革的方向。尤其過(guò)去十年我國電子商務(wù)物流從小到大，發(fā)展十分迅速。2013年，我國電子商務(wù)物流統計數據顯示，過(guò)去五年網(wǎng)絡(luò )購物等新興消費方式帶來(lái)的電商物流每年增加幅度在50%以上。為了迎合新興電商物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，這需要現代物流企業(yè)成立專(zhuān)門(mén)的電商物流管理平臺，需要我國物流管理人才具備更多新興的電子商務(wù)物流管理能力。未來(lái)網(wǎng)絡(luò )虛擬消費還將會(huì )持續火爆，這需要物流企業(yè)設立全新的物流管理崗位，也需要物流管理人才具備更強的信息技術(shù)、物流網(wǎng)絡(luò )維護能力。
2.我國當前物流專(zhuān)業(yè)人才職業(yè)能力培養中存在的問(wèn)題
我國物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，很多新型物流職業(yè)崗位的出現，給我國以往傳統的物流專(zhuān)業(yè)人才職業(yè)能力提出了新的要求。但是，當前我國物流產(chǎn)業(yè)人才職業(yè)能力已經(jīng)不適應快速發(fā)展的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。具體表現如下：
2.1物流人才人數相對不足，尤其是高素質(zhì)物流管理人才十分短缺
物流產(chǎn)業(yè)作為新興的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，需要大量相關(guān)物流管理從業(yè)人員的支持。但是我國當前物流產(chǎn)業(yè)人才不足問(wèn)題比較凸顯。尤其是隨著(zhù)電子商務(wù)的快速發(fā)展，現代物流產(chǎn)業(yè)出現了很多以往沒(méi)有的新的特點(diǎn)，如需要相關(guān)從業(yè)人員具備更高的信息網(wǎng)絡(luò )技術(shù)等，這造成當前我國物流產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)人才更是非常短缺。以我國著(zhù)名的物流公司圓通速遞為例，該企業(yè)當前借助物流行業(yè)發(fā)展的時(shí)代潮流，處于快速擴張時(shí)期。但是當前該企業(yè)物流人才每年短缺數千名。正是由于物流管理人才的相對不足，造成該企業(yè)進(jìn)一步開(kāi)拓新型物流市場(chǎng)受到很大負面影響。未解決當前物流產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)人才短缺的現狀，很多物流企業(yè)制定了較為優(yōu)厚的人才引進(jìn)福利待遇，但是物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展造成未來(lái)十年之內我國物流產(chǎn)業(yè)高素質(zhì)管理人才仍將會(huì )處于緊缺狀態(tài)。
2.2高校物流專(zhuān)業(yè)課程設置、教學(xué)人員配置等與現代物流市場(chǎng)發(fā)展之間存在明顯落差
我國當前高素質(zhì)物流人才的培養主要是借助于各地高校物流專(zhuān)業(yè)開(kāi)展。高校為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展培養了大批人才，為物流產(chǎn)業(yè)的快速成長(cháng)壯大起著(zhù)中流砥柱的作用。但是隨著(zhù)新型現代物流產(chǎn)業(yè)的出現，這對物流產(chǎn)業(yè)人才的培養提出更高要求。而高�，F有物流專(zhuān)業(yè)課程設置、教學(xué)人員配置等都與當前物流市場(chǎng)的發(fā)展出現明顯的落差。從物流專(zhuān)業(yè)課程設置看，傳統物流專(zhuān)業(yè)課程還是該專(zhuān)業(yè)的主干課程，而面向新型電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的新型課程占比較小。加上電子商務(wù)的快速發(fā)展，很多課程內容也需要進(jìn)行相應的改革。教學(xué)課程的設置不足，造成現代物流產(chǎn)業(yè)培養高素質(zhì)物流產(chǎn)業(yè)人才明顯受到不利影響。從教學(xué)人員配置看，高校物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)人員本就不足，加上部分教學(xué)人員缺乏現代物流產(chǎn)業(yè)理論的再教育，這造成當前我國物流產(chǎn)業(yè)教學(xué)處于低端的重復建設狀態(tài)。
2.3物流人才自身缺乏職業(yè)能力自我培訓的理念
物流企業(yè)自身從業(yè)人員由于工作壓力大等客觀(guān)因素，造成他們用于個(gè)人職業(yè)能力培養的機會(huì )和時(shí)間相對不足。很多物流人才已進(jìn)入工作崗位，就很少有精力進(jìn)行自我職業(yè)能力的再次學(xué)習和提升。
即便是部分物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員有著(zhù)強烈的自我提升愿望，但是苦于無(wú)法獲得培訓機會(huì )，缺乏專(zhuān)業(yè)培訓指導人員，造成他們也不能夠進(jìn)行持續有效的自我職業(yè)能力“充電”.網(wǎng)絡(luò )數據統計顯示，當前我國物流產(chǎn)業(yè)人員用于自我培訓教育的時(shí)間每天不超過(guò)0.5小時(shí)。而現代新型物流崗位需要相關(guān)從業(yè)人員具備更高的物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)技能，甚至全新的職業(yè)素養。如此短暫的自我培訓時(shí)間根本不可能從根本上幫助物流管理人員快速提升自己，以滿(mǎn)足新型工作崗位的需要。國外一些大型物流企業(yè)從業(yè)人員每年用于個(gè)人自我職業(yè)能力培訓的時(shí)間一般在一個(gè)月以上，我國與之相差明顯。因此，我國當前物流人才自我職業(yè)培訓不足，已經(jīng)成為制約當前物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不可忽視的重要因素。
2.4現代物流企業(yè)忽視物流管理人員崗前、崗中培訓
現代物流企業(yè)的快速發(fā)展，對物流從業(yè)人員的渴求日益提高。
在這種情況下，很多物流企業(yè)為了獲得更多物流管理人才，以快速搶占物流市場(chǎng)，在物流管理人才進(jìn)入物流企業(yè)之前的崗前培訓工作中，培訓時(shí)間越來(lái)越少。與以往物流企業(yè)崗前培訓相比，近幾年物流企業(yè)從業(yè)人員崗前培訓時(shí)間已經(jīng)大大縮短，數據統計顯示，65%以上的物流企業(yè)崗前培訓時(shí)間不超過(guò)一個(gè)月，更有35%的物流企業(yè)崗前培訓時(shí)間不足兩周。這造成很多物流管理人才由于沒(méi)有獲得足夠的崗前培訓實(shí)踐，匆忙上崗工作，會(huì )產(chǎn)生職業(yè)陌生感，不能夠真正勝任物流企業(yè)管理崗位的需要。在正式進(jìn)入物流企業(yè)的管理人員崗中培訓中，各個(gè)物流企業(yè)更是明顯重視度不足。不管是崗中培訓的時(shí)間、還是崗中培訓的人員范圍均呈現明顯不足的現象。很多物流企業(yè)從業(yè)人員反映自己所在企業(yè)提供的崗中培訓時(shí)間每年不到15天，有的甚至從來(lái)未進(jìn)行崗中培訓工作。這造成我國物流企業(yè)在市場(chǎng)開(kāi)拓，尤其是新型電子商務(wù)物流市場(chǎng)開(kāi)拓中總是受到現有人力資源的限制。
總之，當前我國物流企業(yè)的快速膨脹下，物流管理崗位已經(jīng)有了明顯變化，新型物流管理崗位的出現將會(huì )更加常態(tài)化。而現代物流管理人才不足、高素質(zhì)管理人員短缺的現象已經(jīng)比較突出。如果物流企業(yè)不重視物流管理新型崗位從業(yè)人員職業(yè)能力的培養，將會(huì )給現代物流企業(yè)的后續發(fā)展帶來(lái)很大負面影響。
3.提高我國物流專(zhuān)業(yè)人才職業(yè)能力的合理建議
3.1引進(jìn)和培養大量高素質(zhì)物流管理人才
我國物流企業(yè)要充分認識到當前物流管理崗位全新的變化特點(diǎn)，不斷引進(jìn)和培養更多高素質(zhì)的物流管理人才，以適應現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。從物流管理人才引進(jìn)方面看，物流企業(yè)應當制定更加切實(shí)可行的人才引進(jìn)戰略，如與高校建立人才聯(lián)合定向培養戰略等。也可以從社會(huì )人員中選拔優(yōu)秀人才進(jìn)入物流管理崗位。從人才培養方面看，需要物流企業(yè)重視物流管理人員的常規培養，提升他們的職業(yè)能力，尤其是結合現代電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，快速培養更多掌握網(wǎng)絡(luò )信息技術(shù)的新型電子商務(wù)物流人才是一件非常緊迫的事情。高素質(zhì)的物流管理人才，是現代物流產(chǎn)業(yè)獲得快速發(fā)展的人力資源的保障。
3.2更新高校物流專(zhuān)業(yè)課程設置，加大專(zhuān)業(yè)技能強的教學(xué)人員的培養與配置
高校物流專(zhuān)業(yè)作為物流管理人才培養的主陣地，應當緊緊圍繞現代物流產(chǎn)業(yè)人才市場(chǎng)的新要求大膽改革原有的教學(xué)模式，為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更多優(yōu)秀的畢業(yè)生。首先，要對原有的物流專(zhuān)業(yè)課程設置進(jìn)行大膽的改革和創(chuàng )新，對一些已經(jīng)陳舊落后的教學(xué)內容進(jìn)行大膽的刪減，添加適合物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新型課程內容。筆者建議高�？梢酝ㄟ^(guò)研究當前和未來(lái)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)和趨勢，建立物流專(zhuān)業(yè)校本化課程開(kāi)發(fā)策略。用新型校本課程彌補傳統物流專(zhuān)業(yè)課程的缺陷，可以讓高校在物流專(zhuān)業(yè)人才培養中處于更加主動(dòng)的地位。其次，要加大對現有物流專(zhuān)業(yè)師資的培養與配置。要積極吸納更多物流專(zhuān)業(yè)人才進(jìn)入高校物流教育崗位，高校也可以依托自己專(zhuān)業(yè)教育的優(yōu)勢，自己培養亟需的物流專(zhuān)業(yè)教育人才。
3.3建立物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員自我職業(yè)能力再教育長(cháng)效機制
物流管理崗位人員也要重視自己職業(yè)能力的再教育。筆者建議可以從整個(gè)行業(yè)出發(fā)，建立現代物流產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員自我職業(yè)能力再教育的長(cháng)效機制�？梢栽谖锪鞴芾韻徫粡臉I(yè)人員中，明確要求他們每年用于自我教育的時(shí)間，可以借鑒國外物流行業(yè)人員每年不少于一個(gè)月的自我教育時(shí)間的方式。同時(shí)，鼓勵物流管理崗位人員自己尋找自我職業(yè)能力再教育的機會(huì )和時(shí)間，讓自己的物流管理知識能夠獲得不斷更新，建立更加現代化的物流管理理念。要建立物流管理崗位人員自我教育的考核評價(jià)機制，如規定在物流管理教育中考核不合格的人員要進(jìn)行脫崗培訓，只有培訓合格的人員才能夠繼續進(jìn)入物流管理崗位，也可以把物流管理崗位人員的自我再教育成績(jì)與其績(jì)效工資等進(jìn)行捆綁評價(jià)等。
3.4物流企業(yè)應當重視物流管理人員的崗前和崗中培訓
現代物流企業(yè)也要改變以往過(guò)度追求企業(yè)規模做大的做法，要把提升企業(yè)物流管理崗位人員的從業(yè)素質(zhì)當做重要的任務(wù)。要重視對物流管理人員的崗前和崗中培訓工作，要充分認識到只有扎實(shí)有效的培訓才能夠為物流企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展提供合格的人力資源的支持。崗前培訓要制定嚴格的培訓機制，對待培訓不合格的人員實(shí)行“一票否決”的做法，不允許他們能夠輕易進(jìn)入物流管理崗位。要建立在職物流管理人員崗中培訓的長(cháng)效機制，物流企業(yè)可以設立專(zhuān)門(mén)從事管理崗位人員培訓的機構，定期進(jìn)行物流管理人員的崗中培訓工作，這樣才能夠提升整個(gè)物流管理群體的從業(yè)素質(zhì)，讓他們順應整個(gè)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對崗位提出的新要求。也要重視把物流管理人員的培訓實(shí)效與他們的考核評價(jià)進(jìn)行掛鉤，讓物流崗位從業(yè)人員積極參與企業(yè)組織的各種培訓活動(dòng)。
4.結論
現代物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，原有的物流管理職業(yè)崗位已經(jīng)有了很多新的變化，對物流管理人員提出更高的從業(yè)要求。必須要重視物流管理人員職業(yè)能力的提升，讓他們能夠時(shí)刻滿(mǎn)足現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新要求。
參考文獻：
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