農產(chǎn)品現代物流研究框架的試構建

　　 　[摘要] 本文從區分農產(chǎn)品流通與農產(chǎn)品物流的概念入手，在傳統物流與物流區別的基礎上，提出農產(chǎn)品現代物流的整體框架應該包括如下：依據生物特性和物流特性對農產(chǎn)品分類(lèi)；分析農產(chǎn)品物流體系的構成；研究農產(chǎn)品現代物流戰略的實(shí)施步驟，等等。在整個(gè)研究中，組織與制度分析將是很重要的支撐，物流技術(shù)和基礎設施則是農產(chǎn)品現代物流戰略實(shí)施的客觀(guān)條件。

　　
　　2000年以來(lái)，國內理論界掀起了研究現代物流的熱潮，從各類(lèi)國內期刊中可以檢索到幾千篇相關(guān)的文章，然而，其中研究物流或農產(chǎn)品物流的卻寥寥無(wú)幾。是農產(chǎn)品物流研究沒(méi)有價(jià)值嗎？顯然不是，筆者認為，真正的原因是在長(cháng)期的農產(chǎn)品流通研究框架下，受制于農產(chǎn)品交易的獨特性質(zhì)及隱含物流的傳統模式，對農產(chǎn)品物流的研究沒(méi)有像對其他行業(yè)物流的研究那樣明確找出自己的研究方向，從而建立起自己的研究框架。
　　
　　一直以來(lái)，國內對農產(chǎn)品流通研究的重視是無(wú)可否認的，研究?jì)热蓦S著(zhù)整個(gè)和環(huán)境所發(fā)生的變化而變化，研究成果可謂汗牛充棟，這些成果可高度概括地分為對農產(chǎn)品流通體制的研究、對農產(chǎn)品流通組織的研究、對農產(chǎn)品流通運行的研究三個(gè)方面。在秉承將流通劃分為商流、物流、信息流的傳統框架下，對農產(chǎn)品流通的任何一方面的研究都涵蓋了商流、物流、信息流三個(gè)層面的問(wèn)題，并以流通的概念統之。這種研究是在傳統的農產(chǎn)品流通中“三流合一”的背景下完成的。
　　
　　而對現代物流的研究卻是建立在“三流分立”的基礎上的。顯然，如果將現代物流的概念引入農產(chǎn)品流通領(lǐng)域，通過(guò)現代物流方式改變農產(chǎn)品流通的效果，就必須將農產(chǎn)品物流從籠統的農產(chǎn)品流通的概念中獨立出來(lái)加以研究。
　　
　　在農產(chǎn)品流通領(lǐng)域中仍然不存在明顯的“三流分立”的前提下，這是一種前瞻性的研究，是有一定風(fēng)險的，稍有不慎，就有可能被看作對農產(chǎn)品流通所研究?jì)热莸暮?jiǎn)單重復，可能被責問(wèn)是不是僅僅為了追求概念的而做的文字游戲。必須承認，這種責問(wèn)是對研究的性的高度負責，因為，事實(shí)上的確如此，如果對這個(gè)問(wèn)題如果回答不清，對農產(chǎn)品物流的研究要么是不切實(shí)際的對現代物流概念的盲目仿效，要么是對農產(chǎn)品流通問(wèn)題的新瓶裝舊酒，都無(wú)法實(shí)現研究者試圖通過(guò)引入對現代物流的研究來(lái)改善農產(chǎn)品流通效果的初衷。
　　
　　本文的目的在于闡明農產(chǎn)品物流研究與農產(chǎn)品流通研究的區別和聯(lián)系，嘗試構建一個(gè)農產(chǎn)品現代物流問(wèn)題的研究框架，為今后的研究做一個(gè)定性的鋪墊工作。
　　
　　二、對農產(chǎn)品流通研究的回顧
　　
　　對農產(chǎn)品流通問(wèn)題的研究是以流通理論研究為基礎的。
　　
　　流通理論是馬克思主義經(jīng)濟學(xué)的重要組成部分，馬克思將流通置于整個(gè)經(jīng)濟運行的總過(guò)程中，通過(guò)剖析流通與生產(chǎn)過(guò)程、流通與社會(huì )再生產(chǎn)其他環(huán)節的相互關(guān)系，系統地研究和闡述了流通在社會(huì )和經(jīng)濟運行中產(chǎn)生和的過(guò)程，以及在整個(gè)社會(huì )和經(jīng)濟運行過(guò)程中的地位、作用和職能。
　　
　　一般認為，流通是以貨幣為媒介的商品交換行為，是運動(dòng)著(zhù)的具有交換價(jià)值的物質(zhì)在流動(dòng)中尋找通道并得以實(shí)現的過(guò)程。流通具有雙重涵義：一是以貨幣為媒介的商品交換；一是實(shí)物在空間上的流動(dòng)和時(shí)間上的延續。
　　
　　綜述文獻可以看到，國內對流通問(wèn)題的研究是從以孫冶方、卓炯為代表的老一代經(jīng)濟學(xué)家對“無(wú)流通論”進(jìn)行批判開(kāi)始的，直至20世紀80年代以前，研究的主要內容集中在流通過(guò)程概念的內涵和外延上。80年代以后，對流通問(wèn)題的研究在不同的維度上進(jìn)行。一個(gè)維度是根據商品經(jīng)濟發(fā)展的不同形態(tài)，將流通相對應地分為三個(gè)歷史階段：流通初始階段、流通一般階段和社會(huì )化大流通階段，并根據商品經(jīng)濟的發(fā)展階段重點(diǎn)分析流通一般階段和社會(huì )化大流通階段流通的構成要素、本質(zhì)及特點(diǎn)等（例如林文益，1994；陳文玲，1997、1998、1999），目的是揭示流通中的經(jīng)濟，豐富和創(chuàng )新流通理論。另一個(gè)維度是伴隨著(zhù)中國經(jīng)濟體制改革的進(jìn)程對流通體制進(jìn)行研究�！坝杏媱澋纳唐方�(jīng)濟”，“市場(chǎng)調節為主、計劃調節為輔”，“國家調節市場(chǎng)、市場(chǎng)引導企業(yè)”，“社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟”等經(jīng)濟體制改革目標模式的轉換過(guò)程，也是對流通研究不斷深化的思路的轉換過(guò)程。這一維度的研究?jì)热菁�中在對流通體制改革的認識以及各個(gè)階段流通體制改革的目標取向和改革思路等方面（例如高滌陳，1994；郭國榮，1995、1996；朱紹文，1996；萬(wàn)典武，1996；范劍平，1996；侯善魁，1998；王德文、黃季焜，2001；羅必良，2003；郭樂(lè )欣，2004）。以上兩個(gè)維度是在宏觀(guān)層面上的理論和政策研究。第三個(gè)維度是對流通經(jīng)濟運行中流通組織、流通渠道等問(wèn)題的研究，它是從要素運作和職能運行的角度揭示微觀(guān)層面上的交易行為中存在的問(wèn)題（例如袁永康，1995；羅必良、王玉蓉、王京安，2000；王之泰，2002：曹家為，2003；王曉東，2003；晏維龍，2004；劉星原，2004）。
　　
　　農產(chǎn)品流通是整個(gè)社會(huì )商品流通的一個(gè)重要組成部分。所謂農產(chǎn)品流通是以增值為目的的農產(chǎn)品商品交換活動(dòng)，是農產(chǎn)品在流通領(lǐng)域的運動(dòng)過(guò)程（李大勝、羅必良，2002）。對農產(chǎn)品流通問(wèn)題的考察一定是在社會(huì )一般流通的背景下進(jìn)行的，因此，上文所的流通問(wèn)題的研究框架也就框定了農產(chǎn)品流通問(wèn)題的研究范圍。當然，由于農產(chǎn)品的特殊性質(zhì)，對農產(chǎn)品流通問(wèn)題的研究又有自己的側重點(diǎn)。
　　
　　綜述文獻對農產(chǎn)品流通問(wèn)題的研究，從內容構成來(lái)看，流通體制、流通主體、流通運行是研究的主要內容。由于農產(chǎn)品流通在國計民生中的重要地位，以及中國從計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟轉軌的特殊經(jīng)歷，對農產(chǎn)品流通體制的研究成為農產(chǎn)品流通研究的重點(diǎn)。流通體制研究的主要內容涉及各類(lèi)農產(chǎn)品的價(jià)格制定、市場(chǎng)建設、分級管理、宏觀(guān)調控等政策的制定和變化（例如姚今觀(guān)，1996；郭國榮、李冀，1996；丁聲俊，1997；石磊，1999；李炳坤，1999；羅必良，2003）。對農產(chǎn)品流通主體的研究主要涉及農戶(hù)、流通組織和流通中介組織（例如紀良綱，1995、1998；曹利群，2001；張磊，2001；盧鳳君、寇平君、陳雄烈，2003）。流通運行研究則是從微觀(guān)的角度對整個(gè)流通領(lǐng)域的具體交易中交易主體、交易方式、交易行為和交易環(huán)境的分析和評價(jià)（例如李澤華，2000；賈生華、劉清華，2001；文啟湘、陶偉軍，2002；張敏聰，2002 ；寇平君、盧鳳君，2003）。從時(shí)間序列來(lái)看，流通體制的演變是研究的主線(xiàn)。由此可以大致勾畫(huà)出農產(chǎn)品流通問(wèn)題的研究框架（見(jiàn)圖1(略)）。

　　三、傳統上農產(chǎn)品流通對農產(chǎn)品物流研究的涵蓋
　　
　　在以上的研究框架下，流通的概念是商流、物流、信息流的總和，因此，農產(chǎn)品物流作為農產(chǎn)品流通的一個(gè)必要組成部分，被涵蓋其中了。
　　
　　首先，傳統農產(chǎn)品物流活動(dòng)的特征決定了其作為一種附屬活動(dòng)被涵蓋于整個(gè)流通活動(dòng)之中。物流被涵蓋的原因有三：第一，傳統的以商流、物流、信息流對流通的劃分是以流通過(guò)程為視角的，劃分的目的是更好地揭示存在于物質(zhì)流動(dòng)背后的交換關(guān)系，重點(diǎn)剖析由商流（即所有權轉移）引起的各類(lèi)主體間相互作用的機理。物流的存在是客觀(guān)的，對于傳統物流來(lái)說(shuō)，其作用僅體現為運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工及物流信息的收集和處理等，物流在流通運行中被作為成本項目進(jìn)行管理，因此，對物流的研究多側重于相對各種功能而言的技術(shù)處理和成本節約。當物流單純以功能性活動(dòng)為特征從屬于流通活動(dòng)的時(shí)候，它必然被涵蓋于對總體流通的研究之中。第二，由于農產(chǎn)品流通在國計民生中的重要地位，在由計劃向市場(chǎng)經(jīng)濟轉軌的過(guò)程中，在農產(chǎn)品流通領(lǐng)域所要研究的重點(diǎn)是體制變革，體制變革所帶來(lái)的巨大不自然地使人們忽略了對具體的物流活動(dòng)改進(jìn)的需要和研究，從而最終使對農產(chǎn)品物流的關(guān)注局限于體制演變的范疇之內。第三，長(cháng)期以來(lái)，存在于農產(chǎn)品流通領(lǐng)域的商流、物流不分，使農產(chǎn)品物流必然表現為一種隱含的模式，從而失去了獨立研究的價(jià)值。在計劃經(jīng)濟時(shí)期，農產(chǎn)品的銷(xiāo)售機構有著(zhù)嚴格的地域、系統和等級的劃分，機構之間難以互通，物流活動(dòng)各自承擔，沒(méi)有任何的專(zhuān)業(yè)化物流業(yè)務(wù)。在改革之后，逐漸允許包括農戶(hù)和各類(lèi)組織在內的主體進(jìn)入農產(chǎn)品市場(chǎng)，但是，物流仍然作為商流的附屬活動(dòng)隨著(zhù)商流環(huán)節的變化不斷地由各類(lèi)主體重復執行，沒(méi)有被專(zhuān)業(yè)化和獨立出來(lái)。
　　
　　其次，物流概念的獨立性沒(méi)有被強調，而是經(jīng)常被涵蓋于對其他問(wèn)題的研究之中。第一，它被涵蓋于對流通背景和環(huán)境的研究當中。比如，、倉儲等直接與物流相關(guān)的基礎設施建設，一直都被當作流通運行的環(huán)境受到關(guān)注。第二，被涵蓋于流通技術(shù)的研究之中。對儲藏、運輸、保鮮等技術(shù)的研究和實(shí)踐事實(shí)上都與物流相關(guān)，但物流經(jīng)常被以流通技術(shù)的概念來(lái)概括。
　　
　　事實(shí)上，從任何一個(gè)維度對農產(chǎn)品流通的研究都涵蓋了對農產(chǎn)品物流的研究。比如，對流通體制的研究，必然涉及物流的制度及其變遷；對流通主體的研究，必然包含主體的物流行為以及基于物流行為而形成的組織間的相互聯(lián)系；對流通運行的研究，必然包含各種物流業(yè)務(wù)運作的方式、環(huán)境和行為選擇。
　　
　　四、物流的使農產(chǎn)品物流研究走向獨立
　　
　�。ㄒ唬┈F代物流的興起及其在流通領(lǐng)域引起的變革
　　
　　對現代物流的研究源起于美國，其最主要的動(dòng)力仍是對利潤的追求。至20世紀50年代，全球經(jīng)濟發(fā)展的態(tài)勢表現為市場(chǎng)起伏動(dòng)蕩，競爭更加激烈，的利潤空間不斷被壓縮。特別是50年代后期，美國經(jīng)濟開(kāi)始出現蕭條，企業(yè)利潤出現下降的趨勢，在企業(yè)界產(chǎn)生了通過(guò)開(kāi)發(fā)新的成本控制體系來(lái)降低成本的要求。于是，人們把目光集中于物流成本。
　　
　　追蹤現代物流理論的發(fā)展進(jìn)程，以下幾點(diǎn)使得現代物流區別于傳統物流，從而使對現代物流的研究具有了新的意義：第一，現代物流研究改變了傳統物流中將物流單純地看作功能性活動(dòng)和成本項目的理念，而是將物流提升到戰略高度，與生產(chǎn)、銷(xiāo)售一起并列為企業(yè)經(jīng)營(yíng)的三大支柱。第二，傳統的物流研究認為，由各個(gè)功能要素構成的物流系統是獨立的，謀求系統最佳是努力的目標；而現代物流理論則認為，必須追求物流系統與生產(chǎn)、銷(xiāo)售等整個(gè)經(jīng)營(yíng)系統的協(xié)調和最佳。第三，對信息技術(shù)的使用以及基于此對物流流程的全面整合和再造是現代物流區別于傳統物流的一個(gè)重要標志。第四，基于物流業(yè)務(wù)發(fā)展伙伴關(guān)系和聯(lián)盟關(guān)系的供應鏈管理思想使得組織和制度安排成為現代物流研究中的重要組成部分。
　　
　　以上四個(gè)特點(diǎn)在流通領(lǐng)域引起了巨大的變革：首先，物流的顧客服務(wù)職能日益突出。物流成本的最小化不再是物流活動(dòng)的最終目標。以滿(mǎn)足顧客需求的程度作為評價(jià)物流有效性的標準，使物流實(shí)踐更多地關(guān)注通過(guò)滿(mǎn)足顧客需求來(lái)獲得顧客認可，通過(guò)獲得效率與效益的均衡，完成物流活動(dòng)的價(jià)值創(chuàng )造，從而實(shí)現企業(yè)經(jīng)營(yíng)的戰略目標。其次，供應鏈管理成為現代物流實(shí)踐的代表形式，單個(gè)組織之間的競爭轉化為供應鏈與供應鏈之間的競爭，能否深諳分工的本質(zhì)，成功地擴大物流業(yè)務(wù)的外延，適時(shí)地融入某一條供應鏈，成為經(jīng)濟組織提升物流能力、獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。
　　
　�。ǘ�）在現代物流的理念下，獨立的農產(chǎn)品物流研究具有重要意義
　　
　　現代物流的概念已經(jīng)被引入農產(chǎn)品流通領(lǐng)域。盡管農產(chǎn)品本身的生物屬性對物流提出了獨特的要求，但是，現代物流在物流和商業(yè)物流中所表現出來(lái)的強調過(guò)程的一體化管理，追求效率、成本與效益的均衡，注重滿(mǎn)足顧客對物流服務(wù)的需求等特點(diǎn)，也正是農產(chǎn)品物流所希望達到的目標。換言之，整個(gè)物流業(yè)界管理理念和經(jīng)營(yíng)方式的變化，同樣將使農產(chǎn)品物流受益。
　　
　　但是，農產(chǎn)品物流終究不同于工業(yè)物流和商業(yè)物流，具有自己的獨特性。人們可以從諸如JIT（Just-in-time，準時(shí)制）、QR（Quick Response，快速反應系統）等名詞注意到工業(yè)物流及供應鏈管理注重的是流程再造，是廠(chǎng)內物流和廠(chǎng)外物流的連續性整合，而農產(chǎn)品物流領(lǐng)域的重點(diǎn)問(wèn)題則有所不同。農產(chǎn)品大眾生產(chǎn)、大眾消費的特點(diǎn)及產(chǎn)品較小的差別化程度，使得物流鏈上各組織主體之間相互選擇的余地很大，這很容易造成物流鏈的動(dòng)蕩；同時(shí)，農產(chǎn)品的易腐易爛的鮮活特性要求物流時(shí)間盡量縮短。顯然，如果物流鏈是動(dòng)蕩的，就無(wú)法保證物流系統的快速反應能力，無(wú)法適應農產(chǎn)品的物流特性，無(wú)法最大限度地滿(mǎn)足消費者的需求。因此，對于農產(chǎn)品物流來(lái)說(shuō)，在各類(lèi)物流鏈條上，組織之間的相互選擇和關(guān)系的確立以及維護關(guān)系穩定性的制度設計是非常重要的。
　　
　　無(wú)論研究的側重點(diǎn)是否不同，在農產(chǎn)品流通領(lǐng)域，如果要根據現代物流理論強調物流系統的整合和優(yōu)化，就必須將農產(chǎn)品物流的概念獨立出來(lái)，將基于物流功能性活動(dòng)而產(chǎn)生的各種社會(huì )關(guān)系總和統一在這一概念下加以研究，探尋通過(guò)現代物流的理論研究和實(shí)踐改善農產(chǎn)品流通效率的途徑。
五、農產(chǎn)品現代物流研究框架的試構建
　　
　�。ㄒ唬﹪鴥葘�農產(chǎn)品物流的研究
　　
　　隨著(zhù)現代物流理念的深入人心，國內一些學(xué)者嘗試將現代物流理論引入農產(chǎn)品流通領(lǐng)域，開(kāi)始關(guān)注農村和農產(chǎn)品物流的現狀，提出以現代物流理論指導農村物流實(shí)踐的建議。
　　
　　對農產(chǎn)品物流的研究集中在以下幾個(gè)方面：
　　
　　1.呼吁重視農產(chǎn)品物流。這類(lèi)研究主要從以下幾個(gè)角度強調農產(chǎn)品物流的地位：一是從中國作為一個(gè)農業(yè)大國的宏觀(guān)背景出發(fā)，認為農產(chǎn)品物流涉及整個(gè)國民經(jīng)濟的運行效率和運行質(zhì)量，涉及農業(yè)現代化，涉及農民的根本利益（丁俊發(fā)，2002）；二是從消費的角度，認為人們的農產(chǎn)品消費觀(guān)念已經(jīng)從傳統的農產(chǎn)品消費的單一性、繁瑣性轉向現代的農產(chǎn)品消費的多樣性和快捷性，這需要農產(chǎn)品物流改變傳統模式（丁華，2004）；三是從農產(chǎn)品特性的角度，提出生產(chǎn)的地域性、季節性與消費的普遍性、全年性之間存在的矛盾要靠農產(chǎn)品物流來(lái)解決（丁俊發(fā)，2002；杜小芳、張金隆，2003）；四是從現代物流的本質(zhì)出發(fā)，認為現代物流是以滿(mǎn)足消費者的需求為目標，把制造、運輸、銷(xiāo)售等市場(chǎng)情況統一起來(lái)考慮的一種戰略措施。
　　
　　2.對當前農產(chǎn)品物流存在的問(wèn)題進(jìn)行。國內學(xué)者一致認為，當前尚未形成高效的農產(chǎn)品物流體系，在農產(chǎn)品物流領(lǐng)域還存在諸多問(wèn)題。首先，農產(chǎn)品供應鏈中產(chǎn)銷(xiāo)之間的行政壁壘、技術(shù)瓶頸以及缺乏標準化體系導致物流成本居高不下（王新利、張襄英，2002；萬(wàn)壽橋、李小勝，2002等）。其次，物流主體發(fā)育不良，農民呈無(wú)組織分散狀態(tài)進(jìn)入市場(chǎng)，缺乏市場(chǎng)競爭力和自我保護能力，多數農產(chǎn)品物流企業(yè)規模小，不健全，市場(chǎng)覆蓋面狹窄，帶動(dòng)作用較低（秦代紅，2002）。再次，物流政策環(huán)境發(fā)育不良。
　　
　　3.提出改善農產(chǎn)品物流現狀的策略。主要包括一體化戰略、第三方物流戰略、農業(yè)產(chǎn)業(yè)化戰略等（孫劍、李艷軍，2003；杜小芳、張金隆，2003；溫思美、楊順江，2000）。
　　
　　總的來(lái)說(shuō)，對農產(chǎn)品物流問(wèn)題的重視和研究已經(jīng)開(kāi)始，但總體上還沒(méi)有形成一個(gè)清晰的研究框架，以完成理論上的深入研究和對實(shí)踐的有效指導。
　　
　�。ǘ�）農產(chǎn)品物流研究整體框架的構建
　　
　　綜合上文的分析，筆者在這里嘗試構建一個(gè)農產(chǎn)品物流研究的整體框架（見(jiàn)圖2(略)）。
　　
　　1．農產(chǎn)品分類(lèi)。農產(chǎn)品種類(lèi)繁多，既有糧食、棉花、油料等量大、面廣、生化性能相對穩定的大宗農產(chǎn)品，又有水果、蔬菜、畜禽等易腐易爛的生鮮農產(chǎn)品。農產(chǎn)品種類(lèi)不同，與消費銜接的特點(diǎn)不同，其交易特性和物流特性也不盡相同，因此，依據生物特性和物流特性對農產(chǎn)品的種類(lèi)進(jìn)行劃分，是農產(chǎn)品物流研究得以深入的前提條件。
　　
　　2.農產(chǎn)品物流體系。依據系統的概念，農產(chǎn)品物流體系是指與農產(chǎn)品物流相關(guān)的各個(gè)要素相互作用、相互聯(lián)系而構成的一個(gè)有機整體。本文將與農產(chǎn)品物流相關(guān)的要素劃分為物流主體、物流通路、物流功能三類(lèi)，認為不同的主體在一定的制度約束下選擇不同的通路以不同的組織形式執行物流功能，由此形成了具體的物流活動(dòng)，所有物流活動(dòng)及包含在其中的各類(lèi)關(guān)系的總和構成農產(chǎn)品物流體系。農產(chǎn)品物流體系是實(shí)行現代物流戰略的舞臺。
　　
　　3.農產(chǎn)品現代物流戰略與供應鏈管理。農產(chǎn)品現代物流戰略的執行分為三個(gè)階段：第一是選擇物流模式，即組織物流活動(dòng)的形式；第二是打造物流鏈條，即在某種物流模式下尋求總體利益的增加和各方利益的協(xié)調，以形成穩定的物流鏈；第三是評價(jià)物流績(jì)效，并形成反饋機制，以追求物流模式的不斷創(chuàng )新。三個(gè)階段統一在供應鏈管理的思想下進(jìn)行。
　　
　　4.組織與制度。農產(chǎn)品物流與其他行業(yè)的物流有很大的差異。工業(yè)品依靠現代物流獲取價(jià)值增值的原因在于，工業(yè)品從原料到制成品之間已經(jīng)形成高度分工，這使企業(yè)之間形成天然的相互需要；同時(shí)，不同企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量、性能等方面存在的差異性，會(huì )使供應鏈各節點(diǎn)的相互選擇本身就存在增值的潛力，流程再造和各環(huán)節匹配形成的增值能力又成為維系供應鏈穩定的條件。農產(chǎn)品則不然，在現有農產(chǎn)品流通領(lǐng)域，農產(chǎn)品從生產(chǎn)者手中到達消費者手中，如果是生鮮農產(chǎn)品，幾乎不經(jīng)過(guò)任何加工，因此，在整個(gè)供應鏈條上，各節點(diǎn)之間不存在由制造分工引起的上下游關(guān)系，而存在由職能分工引起的相互競爭關(guān)系。在這樣的前提下，如何從瓜分流通利潤的競爭轉變?yōu)橹\求整體增值的合作，最重要的是創(chuàng )新制度安排和組織形式，保證獲得潛在的利潤并能夠將其合理地分配到各個(gè)環(huán)節。
　　
　　5.支撐條件。農產(chǎn)品現代物流戰略的執行以不斷革新的物流技術(shù)和日益完善的基礎設施為支撐，因此，研究農產(chǎn)品物流，不能忽略這兩個(gè)方面的問(wèn)題。當然，物流技術(shù)的變革和基礎設施的建設更多地與社會(huì )總體水平和經(jīng)濟發(fā)展階段相連，在農產(chǎn)品現代物流體系中具有外生變量的性質(zhì)。
　　
　　需要說(shuō)明的是，農產(chǎn)品現代物流研究框架的構建，不是為了否定或替代原有的農產(chǎn)品流通的研究框架，而是在引入現代物流的理論和之下，將農產(chǎn)品物流問(wèn)題獨立出來(lái)加以研究，以期實(shí)現通過(guò)現代物流實(shí)踐改善農產(chǎn)品流通效率的目的，在流通體制相對穩定的前提下，向物流要利潤，增加包括農戶(hù)在內的各類(lèi)物流主體的利益。
　　

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企業(yè)風(fēng)險管理框架的構建03-20

現代審計理論體系框架結構之研究03-23

構建鋼鐵企業(yè)現代物流管理體系03-07

研究我國傳統物流企業(yè)融入現代物流的方式與途徑03-20

寶供物流配送體系構建研究03-19