加強供給鏈治理 進(jìn)步企業(yè)的競爭力

摘 要 當今物流進(jìn)進(jìn)供給鏈，之間的競爭成為供給鏈的競爭。建立有效的供給鏈戰略，成為企業(yè)不可模仿的核心競爭力。的企業(yè)必須加強供給鏈戰略，才能在激烈的競爭中勝出。先容了供給鏈的內涵和發(fā)展以及與傳統物流的區別，指出實(shí)施物流供給鏈治理的必要性，提出加強物流供給鏈治理的措施。
　　 關(guān)鍵詞 供給鏈治理 第三方物流 措施模式
全球物流進(jìn)進(jìn)供給鏈時(shí)代，供給鏈成為跨企業(yè)整合所有貿易活動(dòng)的治理集成，企業(yè)之間的競爭發(fā)展成為供給鏈的競爭。建立有效的供給鏈戰略，成為企業(yè)不可模仿的核心競爭力。中國的企業(yè)必須適時(shí)引進(jìn)供給鏈戰略，才能在激烈的競爭中勝出。
1 供給鏈的內涵與其發(fā)展
當以顧客為中心的營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念逐步取代以生產(chǎn)和產(chǎn)品為中心的營(yíng)銷(xiāo)觀(guān)念時(shí)，供給鏈治理(Supply Chain Management)應運而生。早期的供給鏈治理是以產(chǎn)品制造為中心，力圖進(jìn)步生產(chǎn)率、降低本錢(qián)、進(jìn)步產(chǎn)量，它是企業(yè)實(shí)施靈敏制造的重要技術(shù)之一。所謂供給鏈，實(shí)在就是由供給商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流。同一企業(yè)可能構成這個(gè)網(wǎng)絡(luò )的不同組成節點(diǎn)，但更多的情況是由不同的企業(yè)構成這個(gè)網(wǎng)絡(luò )中的不同節點(diǎn)。比如，在某個(gè)供給鏈中，同一企業(yè)可能既在制造商、倉庫節點(diǎn)，又在配送中心節點(diǎn)等占有位置。在分工愈細，專(zhuān)業(yè)要求愈高的供給鏈中，不同節點(diǎn)基本上由不同的企業(yè)組成。在供給鏈各成員單位間活動(dòng)的原材料、在制品庫存和產(chǎn)成品等就構成了供給鏈上的貨物流。供給鏈實(shí)際上是由所有加盟的節點(diǎn)企業(yè)（或企業(yè)單位）組成，其中一般有一個(gè)核心企業(yè)，節點(diǎn)企業(yè)（或企業(yè)單位）在需求信息的驅動(dòng)下，通過(guò)供給鏈的職能（制造、轉運、分銷(xiāo)、零售等）分工與合作實(shí)現整個(gè)供給鏈的不斷增值。
供給鏈邏輯思想的推出為企業(yè)內部資源與外部資源的有效控制、優(yōu)化調配提供了依據，為企業(yè)能集中精力關(guān)注供給鏈上所有活動(dòng)并作出正確決策提供了有效。供給鏈治理是對供給鏈中的信息流、物流和資金流、增值流、業(yè)務(wù)流以及貿易伙伴關(guān)系等進(jìn)行設計、規劃和控制的過(guò)程。它包括訂貨、制造、分銷(xiāo)、庫存治理、運輸、倉儲、客戶(hù)服務(wù)各方面。
2 物流供給鏈治理的涵義、目標及與傳統物流治理的區別
所謂供給鏈治理，就是指在滿(mǎn)足一定的客戶(hù)服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供給鏈系統本***到最小而把供給商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來(lái)進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉運、分銷(xiāo)及銷(xiāo)售的治理方法。物流供給鏈治理是以物流為對象的供給鏈治理，它致力于所有物流活動(dòng)一體化治理的整個(gè)供給鏈。物流供給鏈治理的目標是根據物流在整個(gè)供給鏈體系中的重要性，降低整個(gè)物流本錢(qián)和物流用度水平，降低庫存，通過(guò)供給鏈中各種資源運作效率的提供，賦予經(jīng)營(yíng)者更大的能力來(lái)適應市場(chǎng)變化并作出及時(shí)反應，從而做到物盡其用、貨暢其流。
物流供給鏈治理與傳統的物料控制及儲運治理有很大不同，主要體現在以下四個(gè)方面：一是將供給鏈看成一個(gè)整體；二是要求并終極依靠對整個(gè)供給鏈進(jìn)行戰略決策；三是供給鏈治理對庫存有不同看法，從某種角度來(lái)看，庫存不一定是必須的，它只是起平衡作用的最后工具；四是供給鏈治理要求采用系統化、信息化、現代化、化、綜合化、一體化、全球化、多功能化、集成化的治理方法來(lái)統籌整個(gè)供給鏈的各個(gè)功能。
3 實(shí)施物流供給鏈治理的必要性
（1）使物流系統無(wú)縫連接。這是使供給鏈獲得協(xié)調運作的條件條件，由于假如沒(méi)有物流系統的無(wú)縫連接，運輸的貨物逾期未到，顧客的需要不能得到及時(shí)滿(mǎn)足，采購物資中途受阻，這都會(huì )使供給鏈的合作性大打折扣。
（2）有效減少庫存總量。供給鏈環(huán)境下，成員企業(yè)通過(guò)信息共享，加強了相互之間的溝通與合作，有助于集成化治理，這樣就可以減少鏈上每個(gè)成員企業(yè)的不確定性，減少了每個(gè)成員的安全庫存量。
（3）縮短企業(yè)訂單處理周期。訂單處理是企業(yè)商務(wù)環(huán)節中的一部分，縮短訂單周期，可以使整個(gè)生產(chǎn)周期縮短。按照美國供給鏈治理協(xié)會(huì )的統計，實(shí)施物流和供給鏈治理，可以使均勻訂單處理周期從6.5天縮短到4.3天，時(shí)間縮短了35％。在歐洲，訂單處理的周期從4.4天縮短到3.5天，縮短了25％。
（4）現金循環(huán)周期縮短�，F金周期決定企業(yè)資金使用效率�，F金周期縮短是企業(yè)效益提升的一個(gè)關(guān)鍵指標，而通過(guò)供給鏈過(guò)程縮短庫存周期，是縮短整個(gè)現金周期的核心。北美和西歐的經(jīng)驗數字表明，供給鏈治理和物流外包可以使現金周期分別縮短19.6%和26.7%。
（5）服務(wù)水平進(jìn)步。供給鏈治理環(huán)境下，企業(yè)可以盡快地把握真實(shí)的用戶(hù)需求（一般性產(chǎn)品及服務(wù)、個(gè)性化產(chǎn)品與特殊服務(wù)）和正確的需求量，使企業(yè)的供給活動(dòng)建立在真實(shí)的市場(chǎng)需求上。在供給鏈環(huán)境下，物流通暢，企業(yè)能比競爭對手更快、更地將產(chǎn)品供給給用戶(hù)，極大地進(jìn)步了服務(wù)質(zhì)量和用戶(hù)滿(mǎn)足度。
（6）進(jìn)步了物流系統的快速反應能力。供給鏈治理通過(guò)INTERNET作為技術(shù)支撐，其成員企業(yè)能及時(shí)獲得并處理信息，加速了作業(yè)流程重組能力，從而進(jìn)步了整個(gè)系統對客戶(hù)需求快速有效反應的能力。
4 加強物流供給鏈治理的措施
在供給鏈治理環(huán)境下，對物流的要求更高了。為了進(jìn)步效率，企業(yè)可以采取以下措施來(lái)加強物流治理。
4.1 利用現代信息技術(shù)
供給鏈治理環(huán)境下的物流高度依靠于對大量數據、信息的采集、、處理和及時(shí)更新。從某種意義上說(shuō)，現代物流的競爭已成為物流信息的競爭�，F代信息技術(shù)在物流治理中的主要有以下幾種：
（1）數據交換（EDI）技術(shù)。電子數據交換已被確以為是企業(yè)間機與計算機交換貿易文件的標準形式，EDI是用電子技術(shù)來(lái)描述兩個(gè)組織間傳輸信息的能力，它是通過(guò)以下幾個(gè)方面對物流作業(yè)本錢(qián)產(chǎn)生的：①降低與印刷、郵寄以及處理書(shū)面交易有關(guān)的勞動(dòng)和物料本錢(qián)；②減少電話(huà)、傳真以及電傳通訊用度；③減少抄寫(xiě)本錢(qián)。
（2）條形碼（Bar Code）技術(shù)。是將數據編碼成可以用光學(xué)方式閱讀的符號，經(jīng)過(guò)印刷技術(shù)天生機讀的符號，終極又能為掃描器和解碼器識別。條形碼技術(shù)在供給鏈治理中的是實(shí)現各行業(yè)自動(dòng)化治理的有力武器，其表現在：①登錄快速、節省人力和治理本錢(qián)；②進(jìn)步物流作業(yè)效率；③更精確地控制儲運的指派與貨物的揀��；④實(shí)時(shí)數據收集，以達到實(shí)時(shí)控制目的。
（3）地理信息系統（GIS）。是將表格數據轉換為地理圖形顯示，然后對顯示結果瀏覽、操縱和。國外已經(jīng)開(kāi)發(fā)出利用GIS進(jìn)行物流分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車(chē)輛路線(xiàn)模型、最短路模型、物流模型、分配集合模型和設施、定位模型等。
（4）全球定位系統（GPS）。是20世紀產(chǎn)生的一項高新技術(shù)，GPS在物流領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節得到了越來(lái)越廣泛的應用。如用于汽車(chē)的定位、跟蹤調度、空中治理等。
（5）商務(wù)（EC）。是通過(guò)機網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的應用，以電子交易為手段來(lái)完成、物資、服務(wù)和信息價(jià)值的交換，快速而有效地從事各種商務(wù)活動(dòng)的最新。電子商務(wù)的應用使物流進(jìn)一步提速，更加適應市場(chǎng)變化。
4.2 建立科學(xué)、公道、優(yōu)化的電子商務(wù)物流配送和新型物流配送中心
（1）電子商務(wù)物流配送是必不可少的。電子商務(wù)物流配送，就是信息化、化、化的物流配送。物流配送采用網(wǎng)絡(luò )化的計算機技術(shù)和現代化的硬件設備、軟件系統及先進(jìn)的治理手段，針對社會(huì )需求，嚴格地、取信用地按用戶(hù)的訂貨要求，進(jìn)行一系列分類(lèi)、編配、整理、分工、配貨等理貨工作，定時(shí)、定點(diǎn)、定量地交給沒(méi)有范圍限度的各類(lèi)用戶(hù)以滿(mǎn)足其對商品的需求�？梢钥闯�，這種新型的物流配送是以一種全新的面貌，成為流通流點(diǎn)革新的先鋒。
（2）新型物流配送中心。產(chǎn)品能否通過(guò)供給鏈快速到達目的地，這取決于物流配送網(wǎng)絡(luò )的健全程度。只有通過(guò)高水平的企業(yè)治理、高素質(zhì)的人才配置和高水平的裝備配置建立的新型物流配送中心才能充分發(fā)揮物流供給鏈的上風(fēng)，由于在電子商務(wù)，信息化、現代化、社會(huì )化的新型物流配送中心具有以下幾個(gè)特征：物流配送反應速度快；物流配送流程自動(dòng)化。這些傳統的物流所不具有的上風(fēng)使得企業(yè)的物流配送網(wǎng)絡(luò )更能適應市場(chǎng)的變化，使得企業(yè)更具競爭上風(fēng)�！　�
（3）利用第三方物流。第三方物流（3PLs）是由供給方與需求方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。由于第三方物流企業(yè)專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)更有效率，通過(guò)物流業(yè)務(wù)的外包，企業(yè)能夠把時(shí)間和精力放在自己的核心業(yè)務(wù)上，進(jìn)步供給鏈治理體系的運作效率。另外，第三方物流在供給鏈的小批量庫存補給，運輸以外的服務(wù)如聯(lián)合倉庫治理、顧客訂單處理等方面的上風(fēng)使供給鏈治理過(guò)程中，實(shí)現了產(chǎn)品從供給方到需求方全過(guò)程中環(huán)節最少、時(shí)間最短、用度最省。采用第三方物流是出于以下考慮：①降低作業(yè)本錢(qián)。一般來(lái)說(shuō)，當前很多企業(yè)選擇外包的主要原因是第三方物流（3PLs）至少可為貨主降低10％的用度。在實(shí)際操縱的時(shí)候，要根據不同類(lèi)型貨物，仔細分析行情，為了保持最低的本錢(qián)用度，必須在貨物質(zhì)量、采購、資產(chǎn)治理、運輸服務(wù)和其他因素之間，全面權衡利弊。②充分利用第三方物流（3PLs）的先進(jìn)技術(shù)，改善基礎設施。重視對物流基礎設施的規劃的建設，加大投進(jìn)，盡快形成配套的綜合運輸網(wǎng)絡(luò )、完整的倉儲配送設施、先進(jìn)的信息網(wǎng)絡(luò )平臺等�，F在世界上很多跨國物流企業(yè)都擁有“一流三網(wǎng)”，即定單信息流、全球供給鏈資源網(wǎng)絡(luò )、全球用戶(hù)資源網(wǎng)絡(luò )、計算機信息網(wǎng)絡(luò )。借助信息技術(shù)，建立廣泛的電子商務(wù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，使企業(yè)能夠整合業(yè)務(wù)流程，使企業(yè)能夠融進(jìn)客戶(hù)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程，以建立一種“效率式交易”的治理與生產(chǎn)模式。③保持與客戶(hù)的緊密聯(lián)系，成為客戶(hù)的戰略合作伙伴。第三方物流企業(yè)要找準與客戶(hù)合作的最佳切進(jìn)點(diǎn)，并在此基礎上繼續構建更為密切的營(yíng)銷(xiāo)策略。加強與客戶(hù)的溝通，定期到服務(wù)對象的企業(yè)了解其需求。找出其中有待進(jìn)步的部分，從而進(jìn)步系統效率。
總之供給鏈治理體系運作是一個(gè)價(jià)值增值過(guò)程，而積極有效地治理好物流過(guò)程，對于進(jìn)步供給鏈的價(jià)值增值水平有著(zhù)舉足輕重的作用。

1 蘆陽(yáng).對我國第三方物流的思考[J].華北水利水電學(xué)院學(xué)報(社科版)，2005（5）
2 熊巍.我國發(fā)展第三方物流存在與對策[J].市場(chǎng)周刊·治理探索，2005（3）

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