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論基于需求鏈的企業(yè)供給鏈治理
內容摘要：供給鏈的形成、存在、重構，都是基于一定的市場(chǎng)需求而發(fā)生的。作為供給鏈的目標，需求在供給鏈治理中舉足輕重。我國企業(yè)的供給鏈治理面臨需求鏈職能缺失、顧客需求治理不善等題目，必須從發(fā)展核心競爭力的高度，把需求放進(jìn)供給鏈治理中，大力推進(jìn)現代企業(yè)的供給鏈治理。關(guān)鍵詞：供給鏈治理 需求鏈 羈絆 創(chuàng )新
進(jìn)進(jìn)21世紀，供給鏈受到企業(yè)和社會(huì )的普遍關(guān)注，顯現出本錢(qián)上風(fēng)、交易用度上風(fēng)和顧客讓渡價(jià)值上風(fēng)。供給鏈治理被以為是企業(yè)治理創(chuàng )新，培植企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵舉措。然而，我國企業(yè)的供給鏈治理面臨顧客需求治理不善、需求鏈職能缺失等題目，嚴重制約了需求治理的績(jì)效。正確熟悉顧客需求左右供給鏈發(fā)展的趨勢，努力適應現代企業(yè)供給鏈治理的要求是現代企業(yè)的現實(shí)選擇。
供給鏈與需求鏈
供給鏈是指在生產(chǎn)及流通過(guò)程中，圍繞核心企業(yè)，由供給商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商及終極用戶(hù)連成的具有整體功能的網(wǎng)鏈結構。它的形成、存在、重構，都是基于一定的市場(chǎng)需求而發(fā)生的，在其運作過(guò)程中，用戶(hù)需求是信息流、商品流和服務(wù)流、資金流運作的驅動(dòng)源。新經(jīng)濟時(shí)代，左右競爭的靈活性、速度和生產(chǎn)效率都受到消費需求的影響。作為供給鏈的目標，需求在供給鏈治理中占居重要的地位。供給鏈治理工作并非供方推動(dòng)，而是需方拉動(dòng)的。因此，消費者需求將左右供給鏈發(fā)展，徹底超越過(guò)往制造商與制造商、分銷(xiāo)商與分銷(xiāo)商、零售商與零售商競爭的舞臺，從而擴展了供給鏈的概念。
�。ㄒ唬┕┙o鏈治理的實(shí)質(zhì)
供給鏈治理是指為了滿(mǎn)足顧客的需求，在從原材料到終極產(chǎn)品的過(guò)程中，圍繞其信息流、物流及高質(zhì)量的服務(wù)等所做的規劃、操縱和控制，包括產(chǎn)品實(shí)體和信息雙向活動(dòng)以及相關(guān)活動(dòng)和貿易過(guò)程的治理。由于供給鏈是由圍繞核心企業(yè)的供給商、供給商的供給商，以及用戶(hù)、用戶(hù)的用戶(hù)組成，一個(gè)企業(yè)是一個(gè)節點(diǎn)，節點(diǎn)企業(yè)和節點(diǎn)企業(yè)之間是一種需求與供給關(guān)系。因此，供給鏈治理的實(shí)質(zhì)是使供給鏈節點(diǎn)上的各相關(guān)企業(yè)充分發(fā)揮各自的核心能力，形成上風(fēng)互補，為顧客創(chuàng )造和提供附加價(jià)值，創(chuàng )造整個(gè)供給鏈的競爭上風(fēng)。
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需求鏈尋求使消費者滿(mǎn)足并為消費者解決題目的共同目標，把渠道成員聯(lián)合起來(lái)，其具體職能有：收集分析關(guān)于消費者未滿(mǎn)足的需求信息；發(fā)現能夠執行需求鏈所需職能的伙伴；與鏈中其他成員分享有關(guān)消費者和客戶(hù)、可利用的技術(shù)以及物流機遇和挑戰等方面的信息；開(kāi)發(fā)解決顧客題目的產(chǎn)品和服務(wù)，以及開(kāi)發(fā)并執行最優(yōu)的物流、運輸和配送方法，以消費者期看的形式交付產(chǎn)品和服務(wù)。
在“顧客至上”時(shí)代，消費者可以得到無(wú)數的產(chǎn)品和選擇眾多的分銷(xiāo)渠道，來(lái)自零售商、批發(fā)商和制造商的共同呼聲是“營(yíng)銷(xiāo)”。這使得市場(chǎng)調研、供給鏈治理、營(yíng)銷(xiāo)戰略和市場(chǎng)執行的同步比過(guò)往更為重要。當渠道成員一起加進(jìn)到需求鏈，分享著(zhù)同樣的長(cháng)期戰略意圖時(shí)，可以比競爭提供給消費者更多的價(jià)值。特別是隨著(zhù)時(shí)間的推移，需求鏈在市場(chǎng)上的出色績(jì)效會(huì )進(jìn)步消費者信賴(lài)度，增加所有伙伴的潛伏利益。
企業(yè)供給鏈治理發(fā)展的主要障礙
顧客需求治理不善。顧客需求治理涉及市場(chǎng)調研、信息溝通和顧客服務(wù)等主要內容。大的制造商和零售商，都在尋求整個(gè)物流與服務(wù)流治理的新的合作方式，以滿(mǎn)足變化的消費需求。而我國企業(yè)普遍存在的市場(chǎng)調研缺失、信息溝通滯亂和顧客滿(mǎn)足度低劣，嚴重制約了需求治理的績(jì)效，表現在脫離市場(chǎng)需求的跟風(fēng)經(jīng)營(yíng)與重復建設嚴重、信息透明度差與虛假溝通普遍，以及長(cháng)期積淀的服務(wù)態(tài)度差、服務(wù)質(zhì)量低的題目。
合作伙伴關(guān)系支撐不力。供給鏈治理的核心是合作與信任。由于供給鏈上各節點(diǎn)企業(yè)都是獨立的經(jīng)濟利益主體，上下游企業(yè)交易中的利益沖突在所難免。但是，供給鏈治理的關(guān)鍵在于供給鏈上下游企業(yè)的無(wú)縫連接與合作，合作伙伴關(guān)系成為供給鏈架構的基礎。而我國企業(yè)普遍存在能同享利，卻不能“共患難”，極易造成供給鏈斷落或缺損。
貿易協(xié)作阻隔。在現有企業(yè)內部，每個(gè)人都習慣于關(guān)注系統中單一組件的效率，而沒(méi)有人往考慮整體效益。例如，運輸部分追求低運輸用度，采購部分愿意增加訂購量以降低單價(jià)，銷(xiāo)售部分�？锤邘齑嬉詼p少缺貨損失。這些部分自身的利益追求與供給鏈的整體利益常發(fā)生沖突。在企業(yè)之間，各成員不愿意與他人共享信息，也不愿意犧牲自己的利益往爭取供給鏈的最大利益。
物流配送瓶頸。物流配送是供給鏈的核心競爭力�？v觀(guān)國內外的供給鏈治理，物流配送的功能完善與技術(shù)先進(jìn)均已成為強有力的支撐系統。而我國物流配送的滯后卻成為供給鏈效能發(fā)揮的瓶頸，表現在：配送中心徒有虛名，甚至連儲存與運輸的基本功能都不能保證；物流配送的設施薄弱，配送分揀設備、流通再加工和包裝成為奢談；物流配送的運行機制尚未真正建立，規模效應、資源整公道念虛空等。
交互信息治理的局限。信息共享是供給鏈治理的基礎。實(shí)踐證實(shí)，離開(kāi)信息技術(shù)支持，供給鏈將無(wú)法運行。由于我國信息產(chǎn)業(yè)起步晚，企業(yè)信息化熟悉滯后，財力、物力、人力等條件有限，多數企業(yè)的信息治理系統未被重視，電子數據交換（EDI）、全球衛星定位系統（GPS）、地理信息系統（GIS）以及條形碼印制系統（BCP）等尚處于初步應用階段。這就使得信息共享、與社會(huì )信息網(wǎng)絡(luò )兼容接口等成為困難。
推進(jìn)企業(yè)供給鏈治理的對策
�。ㄒ唬┌研枨蠓胚M(jìn)供給鏈治理中
傳統供給鏈上，決定產(chǎn)品通過(guò)供給鏈移動(dòng)的是那些闊別消費市場(chǎng)的制造商。更普遍的，產(chǎn)品的生產(chǎn)并非源于市場(chǎng)需求特點(diǎn)或消費者偏好，而來(lái)自制造商實(shí)力背景、資源和營(yíng)銷(xiāo)能力。即使渠道成員之間有更密切的協(xié)作，供給鏈仍然是一個(gè)線(xiàn)性的、從左至右的序列，消費者被動(dòng)地位于接受的末端。因此，傳統的供給鏈無(wú)力向終極用戶(hù)傳遞他們確實(shí)需要且會(huì )實(shí)際購買(mǎi)的產(chǎn)品。
供給鏈的需求拉動(dòng)，使顧客服務(wù)成為其發(fā)展的“發(fā)動(dòng)機”和終縱目標。從戰略治理看，顧客服務(wù)是一種公司哲學(xué)。供給鏈的擴張與成長(cháng)，必須建立在為顧客提供他們所需要的服務(wù)水平，達到顧客的滿(mǎn)足要求，從而培植顧客忠誠的基礎上。為此，供給鏈治理必須實(shí)現以下幾個(gè)突破：突破“隨著(zhù)感覺(jué)走”的經(jīng)營(yíng)意識，切實(shí)做好市場(chǎng)調研工作，摸清市場(chǎng)的需求態(tài)勢，注重顧客的個(gè)性化需求；突破單純的價(jià)格競爭意識，價(jià)格競爭與價(jià)值競爭并重，以?xún)r(jià)值競爭為主，努力提升顧客服務(wù)的附加價(jià)值；突破以顧客為對手的取勝意識，視顧客為伙伴，以“讓顧客滿(mǎn)足”為首要目標，營(yíng)造“雙贏(yíng)”的發(fā)展氛圍。
�。ǘ┻M(jìn)步顧客訂購治理績(jì)效
1.刪除無(wú)增加價(jià)值的環(huán)節。價(jià)值指顧客價(jià)值，即對產(chǎn)品的利益或通過(guò)顧客的感知，使之愿意付款的這樣一種效益。對現行的訂購治理系統、每條鏈和鏈中的每個(gè)要素都應批判地檢查，以確定其價(jià)值與增加的用度。傳統服務(wù)過(guò)程中，花費的時(shí)間很大比例是無(wú)價(jià)值增加的時(shí)間。必須熟悉到，滿(mǎn)足顧客需求的時(shí)間消耗不能是多余的，要通過(guò)增加配送服務(wù)的一致性及可靠性，從而增加顧客價(jià)值。
2.建立訂購履行小組。訂購履行小組包括貿易或銷(xiāo)售、信用控制、會(huì )計、產(chǎn)品安排、運輸安排等職員，每個(gè)人都處于把訂購轉為資金的貿易過(guò)程。訂購履行小組的建立，把訂購履行過(guò)程中所有的關(guān)鍵人物聚在一起，聯(lián)系在訂購的四周，使之更能分清題目、消除瓶頸、減少訂購循環(huán)的時(shí)間。訂購履行小組就如同橄欖球團隊，一個(gè)緊密集成在一起的團隊，部分內的團隊工作，可刪除更多的無(wú)增加價(jià)值的時(shí)間，迅速解決顧客服務(wù)題目，減少訂購過(guò)程中的前置時(shí)間。很顯然，這樣能加快服務(wù)過(guò)程中的訂購履行過(guò)程，同時(shí)，進(jìn)步產(chǎn)品的質(zhì)量，增強競爭上風(fēng)。
�。ㄈ┙⑾冗M(jìn)的治理體系
1.引進(jìn)先進(jìn)的治理體系、策略與技術(shù)。為達到快速反映市場(chǎng)的要求，必須引進(jìn)先進(jìn)的指導思想和策略。國外先進(jìn)的治理體系策略有JIT（及時(shí)服務(wù)）、QR（快速反應）、ECR（快速客戶(hù)反應）、ERP等。在引進(jìn)治理體系及策略的同時(shí)，還要大力推廣應用先進(jìn)的信息技術(shù)與支持技術(shù)，并努力進(jìn)步信息技術(shù)的安全性和可靠性。
2.集成供給鏈。集成供給鏈是指把供給商、生產(chǎn)廠(chǎng)家、分銷(xiāo)商、零售商等在一條鏈路上的所有環(huán)節都聯(lián)系起來(lái)并進(jìn)行優(yōu)化，形成同步的網(wǎng)絡(luò )體系，使企業(yè)與其上、下游之間建立有形或無(wú)形的聯(lián)系。實(shí)在質(zhì)在于企業(yè)與其相關(guān)企業(yè)形成融會(huì )貫通的網(wǎng)絡(luò )整體，對市場(chǎng)進(jìn)行快速反應。供給鏈的集成，改變了過(guò)往僅僅在供給鏈中將用度從一個(gè)口袋轉移到另一個(gè)口袋的做法，優(yōu)化了整個(gè)供給鏈的執行，能給終極客戶(hù)提供最優(yōu)的價(jià)值。
3.建立新的績(jì)效評估系統。建立優(yōu)化的供給鏈，關(guān)鍵還在于建立一個(gè)新的績(jì)效評估系統。它必須能夠對每個(gè)貿易伙伴、每個(gè)職能部分在供給鏈中所起的作用做出公道的評估，并在此基礎上公道分配優(yōu)化供給鏈帶來(lái)的利益。所以，新的評估系統必須正確分辨各企業(yè)對整個(gè)供給鏈獲利過(guò)程中所做的貢獻。正確的分配制度，能促進(jìn)貿易伙伴間的親密合作，達到整個(gè)供給鏈暢通無(wú)阻的高效運行。
�。ㄋ模┌l(fā)展戰略性合作伙伴關(guān)系
合作伙伴關(guān)系作為供給鏈的支撐氣力，主要是基于企業(yè)間相互協(xié)作相互依靠程度的進(jìn)步，使得簡(jiǎn)單的向上游或下游企業(yè)轉移本錢(qián)并不能使企業(yè)更具競爭力。因此，建立戰略性合作伙伴關(guān)系是供給鏈治理的重點(diǎn)。為此，應本著(zhù)以下幾項原則：
1.合作性原則。應按照追求長(cháng)期而穩定合作的精神精心挑選合作伙伴，寧缺勿濫�；锇橹g的相互信任與信息透明是關(guān)鍵。只有供給商和用戶(hù)都有較好的合作精神，誠信自律，相互提攜，才能相互維系較好的合作。
2.互惠原則。供給鏈是一種“雙贏(yíng)”治理模式，是一種利益協(xié)調，考慮題目的重點(diǎn)不是本錢(qián)的如何分配或誰(shuí)來(lái)支付，而是如何減少本錢(qián)。因此，總體本錢(qián)或各方本錢(qián)的減少成為合作的目標。
3.目標協(xié)同原則。合作各方的“一榮俱榮，一損俱損”，要求各方都明確自己的責任，觀(guān)念上達成協(xié)同一致的目標，在具體實(shí)務(wù)操縱環(huán)節達成共叫，并體現在框架協(xié)議中。
4.可持續發(fā)展原則。合作伙伴的選擇存在分步驟、不斷優(yōu)化的過(guò)程，必須通過(guò)連續改進(jìn)，逐步增進(jìn)各方的共享利益，努力消除浪費與損失，以合作的有效性承載可持續發(fā)展。
�。ㄎ澹┩七M(jìn)物流配送的創(chuàng )新
1.按社會(huì )化需要整合與改造傳統物流。一方面，企業(yè)供給鏈的物流可以依托核心企業(yè)的物流資產(chǎn)，通過(guò)改造與更新“做大做強”；另一方面，應積極利用社會(huì )物流資源，發(fā)展業(yè)務(wù)外包，靠第三方物流“借船出�！�。
2.用活用好物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。近年來(lái)，國家與地方政府均出臺了一些引導和扶持現代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，如扶持物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠土地、貸款、稅收等基礎性政策、綜合運輸發(fā)展政策等。供給鏈治理應注重政策研究，謀求政策效益。
3.積極建設現代物流配送中心。從服務(wù)于企業(yè)供給鏈出發(fā)，從完善功能進(jìn)手，打造一批配送中心。其一，配送中心應同時(shí)具備保管職能、包裝職能、加工與裝卸職能、配送職能及信息治理職能；其二，要逐步實(shí)現配送中心的現代化，進(jìn)步物流作業(yè)的機械化、自動(dòng)化程度。
參考文獻：
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2.陸江.我國物流業(yè)應向什么方向發(fā)展[J].中國物流與采購（京），2003
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