試論鐵路工程的成本管理與項目?jì)?yōu)化
成本管理充分動(dòng)員和組織企業(yè)全體人員，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行科學(xué)合理的管理，力求以最少生產(chǎn)耗費取得最大的生產(chǎn)成果。
摘要:隨著(zhù)我國經(jīng)濟水平的不斷提高，鐵路運輸行業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，大型鐵路工程項目也日益增多，利潤空間也越來(lái)越小，如何控制成本，優(yōu)化鐵路工程項目的成本成為一項重要措施，因為它直接關(guān)系到鐵路運輸行業(yè)的可持續發(fā)展。本文就大型鐵路工程施工項目的成本管理優(yōu)化措施進(jìn)行了分析，首先介紹了鐵路工程施工項目?jì)?yōu)化的意義，其次對如何優(yōu)化、如何實(shí)施做了詳細的表述。
關(guān)鍵詞:鐵路工程;成本管理;優(yōu)化措施
經(jīng)濟的發(fā)展，促進(jìn)了各個(gè)行業(yè)的發(fā)展，也帶來(lái)了各個(gè)行業(yè)的競爭，我國是個(gè)經(jīng)濟大國，也是個(gè)運輸大國，改革開(kāi)放以來(lái)，我國的運輸行業(yè)得到了空前的發(fā)展。同時(shí)也面臨巨大的競爭壓力，現在市場(chǎng)經(jīng)濟的競爭就是成本和價(jià)格的競爭，通俗來(lái)說(shuō)，誰(shuí)的報價(jià)低，誰(shuí)就有優(yōu)先選擇權，因此控制成本已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。對于大型的鐵路工程項目，它是一塊“蛋糕”，人人想得而分之，但也會(huì )瞬間變?yōu)椤岸竟�，關(guān)鍵就在于對成本的控制，因此，在當前市場(chǎng)經(jīng)濟下，如何在保證施工質(zhì)量的前提下優(yōu)化成本，成為我國鐵路施工企業(yè)取勝的關(guān)鍵。
1大型鐵路工程施工項目成本優(yōu)化的意義
施工項目成本的控制，通常是指在項目成本形成過(guò)程中對生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所消耗的人力資源，物質(zhì)資源，費用開(kāi)支進(jìn)行指導，監督和調節限制，把各項費用控制在計劃成本之內，以保證成本目標的實(shí)現。因此對于施工項目進(jìn)行成本優(yōu)化有其重要的意義。首先：對施工項目進(jìn)行成本優(yōu)化可以降低企業(yè)風(fēng)險。對于施工項目的成本目標。這些目標只是一個(gè)形式上的標準，一般只有一個(gè)成本降低率和降低額，只是一個(gè)流于形式的目標，對于工程來(lái)說(shuō)有很大的風(fēng)險，需要項目經(jīng)理聯(lián)系施工項目的具體情況，制定詳細的成本計劃，明確各個(gè)方面的成本價(jià)格，只有這樣才能明確項目的實(shí)際成本，降低項目風(fēng)險。其次：對施工項目進(jìn)行成本優(yōu)化可以降低項目成本，提高經(jīng)濟效益。
我們優(yōu)化成本的最終目的就是為了降低成本，增大利潤空間，但是如果盲目的制定成本目標只會(huì )讓我們站在風(fēng)口浪尖上，我們應該控制成本支出，同時(shí)強化工程預算，細化項目成本，提高經(jīng)濟效益。針對目前我國鐵路工程項目標段造價(jià)高、工期要求緊、利潤率越來(lái)越低這一現狀,迫切要求各施工企業(yè)抓好各個(gè)施工項目的成本管理,以便在激烈的市場(chǎng)競爭中謀求生存和發(fā)展。
2大型鐵路工程施工項目的成本管理優(yōu)化措施
2.1做好成本預算
對于大型鐵路工程實(shí)施項目，成本預算是成敗的關(guān)鍵。我們不能把成本目標當成成本預算，管理人員要制定具體的成本計劃，形成具體的文件，這份文件，應該包括每一個(gè)部分的實(shí)施方案，每一項工程的所需要的材料，所負責的人員以及相應的成本，這樣即可以指導相應部門(mén)的管理人員進(jìn)行成本控制，又可以為企業(yè)提供一個(gè)考核的依據。
2.2加強對材料和設備費用的控制
工程項目開(kāi)始實(shí)施之前要重新細化是施工組織方案。使方案更加合理，首先要明確和整理清楚有多少項工程，對每一項工程所需要的材料和設備進(jìn)行細化、分析，選擇最佳最合理的材料和設備，控制材料和設備的成本費用。同時(shí)對材料的來(lái)源，運輸費用和供應方式進(jìn)行對比和調查。合理的調配材料和施工人員，使各項工作井然有序的進(jìn)行，將成本控制到最低狀態(tài)。
2.3建立成本控制制度
對于大型的鐵路工程，成本的控制不是一個(gè)人的工作，應該建立成本控制制度，將責任細化到個(gè)人，層層把關(guān)，使成本控制可以有效的實(shí)施。首先，認真做好整體的成本預算，然后將其分成若干個(gè)工程項目，將這些項目承包或者分配，使責任人再進(jìn)行成本控制。責任人還可以再進(jìn)行逐級分配和細化。做到每一個(gè)項目，每一種材料，都有責任人。平時(shí)在施工過(guò)程中做好監督管理工作，實(shí)施考核制度，建立獎罰機制，實(shí)施責任制，超出預算部分由責任人承擔，嚴格的控制預算和支出。
2.4加強對工程資金的管理
對于工程資金管理的終極目標是提高資金的支付能力，實(shí)現自己利益最大化，使工程的流動(dòng)資金最大化。對于工程資金要統一管理，規劃使用。要健全工程資金的管理機制，內部設立最高資金管理機構，層層把關(guān)，重大項目需要多個(gè)部門(mén)共同決定資金的流動(dòng)。對資金的支出要加強約束，確定資金的合理需要量，按需分配。同時(shí)做好資金的核算工作，資金核算準確才能如實(shí)的反映工程狀況，對于資金管理和決策人員要提高其素質(zhì)，不能徇私作弊，設置嚴格的獎罰制度，在有約束的前提下管理資金。只有這樣多方面協(xié)調控制，才能實(shí)現資金利用的最大化。
2.5控制工程質(zhì)量成本
在鐵路工程施工過(guò)程中，要注意控制工程的質(zhì)量成本。按規范設計施工，避免返工。跟設計方，施工方和監理方多溝通交流，多聽(tīng)取設計方的意見(jiàn)，將成本控制到最低狀態(tài)。加強質(zhì)量驗收，控制施工的每個(gè)環(huán)節的質(zhì)量。跟監理方溝通，加大對施工方的管理力度，避免材料的浪費和工期的延長(cháng)，降低工程成本。
3結語(yǔ)
從本文的分析我們可以看出，成本管理關(guān)系著(zhù)工程的成敗，關(guān)系著(zhù)企業(yè)的發(fā)展，對于鐵路工程施工項目的成本優(yōu)化，直接關(guān)系著(zhù)鐵路運輸行業(yè)的可持續發(fā)展，因此，我們要科學(xué)合理的管理資金，深入到工程的每一個(gè)環(huán)節，成立控制組織，制定切實(shí)可行的目標，使各方利益最大化，促進(jìn)經(jīng)濟的發(fā)展。
參考文獻：
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