財務(wù)戰略管理在鐵路運輸企業(yè)成本控制中的運用
【摘要】隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展，成本控制成為鐵路運輸企業(yè)生存和發(fā)展的內在要求，在市場(chǎng)競爭環(huán)境中只有不斷更新成本管理理念.改進(jìn)成本控制的方法和手段，才能增強財務(wù)管理的水平，提高鐵路運輸企業(yè)經(jīng)濟效益，使鐵路運輸企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展的大潮中立于不敗之地。
一、鐵路運輸企業(yè)成本控制面臨的現狀及存在的問(wèn)題
(一)鐵路運輸企業(yè)生產(chǎn)組織的復雜性導致成本控制的復雜性及艱難性。
鐵路運輸企業(yè)與公路，航空，水運等交通運輸行業(yè)是比較獨特的，鐵路企業(yè)在生產(chǎn)和流通于一體。行動(dòng)不便的運輸過(guò)程中，不間斷的，不同于其它行業(yè)的跨區域和網(wǎng)絡(luò )的運行特性。其生產(chǎn)跨度區域，線(xiàn)交叉分支眾多，作品如工業(yè)，汽車(chē)，機械，電氣，汽車(chē)分散，多級冗余結構。在生產(chǎn)組織模式，導致企業(yè)成本控制的復雜性是復雜和困難的。只有不斷探索新的途徑和成本控制，應用手段。要加強財務(wù)管理，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。
(二)鐵路經(jīng)營(yíng)體制轉型不充分導致企業(yè)沒(méi)有完全的市場(chǎng)自主權.缺乏現代科學(xué)的財務(wù)成本管理體制。
公益事業(yè)和鐵路運輸企業(yè)的基礎特征。占據了國家經(jīng)濟發(fā)展和軍事安全非常重要的地位。是一種重要的國有企業(yè)，一直是計劃經(jīng)濟管理制度的執行情況。為了順應市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展要求，鐵路企業(yè)開(kāi)始業(yè)務(wù)轉型，但轉型是緩慢的。變換不到位不充分。龍頭企業(yè)不具備市場(chǎng)充分的自主權，企業(yè)缺乏明確的，深入的市場(chǎng)概念。有沒(méi)有建立適合市場(chǎng)的發(fā)展，缺少企業(yè)財務(wù)成本管理控制理論和系統科學(xué)的現代企業(yè)制度。
(三)鐵路各單位成本控制缺乏主動(dòng)性和行之有效的孝評機制。
鐵路企業(yè)一直是計劃經(jīng)濟的經(jīng)營(yíng)模式。長(cháng)期以來(lái)，各基層單位和職工形成了“等、靠、要”的思想.對市場(chǎng)經(jīng)濟認識不足，主動(dòng)進(jìn)行成本控制的觀(guān)念不深入。缺乏成本管理控制的積極性和動(dòng)網(wǎng)性。各單位在成本預算和控制上與上一級組織也存在著(zhù)“博弈心理”。擔心控制成本來(lái)年目標會(huì )縮減會(huì )吃虧。且鐵路運輸企業(yè)尚沒(méi)有建立起一套行之有效的成本控制評價(jià)體系和約束激勵機制。
二、財務(wù)管理戰略引入到鐵路運輸企業(yè)成本控制中的必要性及意義
(一)財務(wù)管理戰略可幫助企業(yè)找準市場(chǎng)定位。明確企業(yè)發(fā)展戰略。
企業(yè)財務(wù)活動(dòng)的財務(wù)管理策略制定和實(shí)施的長(cháng)期目標和戰略規劃。其綜合性，關(guān)聯(lián)性。是實(shí)現企業(yè)發(fā)展戰略的關(guān)鍵因素。制定和實(shí)施，為企業(yè)的市場(chǎng)定位適當的財務(wù)管理策略。明確發(fā)展方向，促進(jìn)實(shí)現企業(yè)發(fā)展戰略。中國鐵路運輸企業(yè)已經(jīng)很難從計劃經(jīng)濟向分開(kāi)的束縛，只有引入市場(chǎng)競爭機制。要加快經(jīng)營(yíng)機制的轉變，加強管理，鐵路運輸企業(yè)財務(wù)戰略管理。市場(chǎng)定位找鐵路企業(yè)的發(fā)展大潮，整體發(fā)展早期進(jìn)入鐵路運輸企業(yè)。
(二)財務(wù)管理戰略從更廣闊的視野進(jìn)行成本管理，可以?xún)?yōu)化成本管理結構。
傳統的成本管理在企業(yè)中只是作為一個(gè)管家的角色。簡(jiǎn)單地降低成本，節約了成本，還沒(méi)有適應厄爾尼諾SINNE財務(wù)管理實(shí)踐發(fā)展的需要，財務(wù)管理戰略的實(shí)施，以促進(jìn)整個(gè)表面，提高財務(wù)管理水平，增強企業(yè)的核心競爭力，提高了企業(yè)的經(jīng)濟效益。財務(wù)管理策略是進(jìn)行成本管理從更廣泛的角度看，它與傳統的成本管理在管理目標，范圍，方法，關(guān)鍵的不同。它是企業(yè)成本管理到市場(chǎng)環(huán)境的綜合分析，考慮到企業(yè)的內部和外部環(huán)境，優(yōu)化成本管理結構，提高企業(yè)戰略管理和應變能力，建立和維護公司的長(cháng)期競爭優(yōu)勢。中國鐵路運輸企業(yè)的財務(wù)戰略管理，優(yōu)化成本管理結構，企業(yè)競爭優(yōu)勢的戰略設計，確定成本管理的重點(diǎn)。它在提高鐵路運輸企業(yè)的核心競爭力具有積極作用。
(三)財務(wù)管理戰略可促進(jìn)企業(yè)健全成本管理的主動(dòng)性.提高企業(yè)及職工經(jīng)濟效益。
財務(wù)管理策略是基于價(jià)值創(chuàng )造和價(jià)值最大化為基本目標，價(jià)值管理，可以使企業(yè)的決策專(zhuān)注于價(jià)值驅動(dòng)因素，這使得企業(yè)管理者對員工可以設定價(jià)值創(chuàng )造理念。該倡議將是該戰略的價(jià)值最大化為長(cháng)期和具體的短期目標。驅動(dòng)器，企業(yè)及其員工必須積極完善財務(wù)成本管理機制和評價(jià)與激勵約束機制的支持的價(jià)值。中國鐵路運輸企業(yè)一直是運輸安全生產(chǎn)為中心，不考慮工作的實(shí)施輸入和輸出之間的關(guān)系。在不考慮成本效益，安全，生產(chǎn)，管理，輕裝輕成本的想法根深蒂固用。鐵路安全已經(jīng)被“一票否決”嚴格的考核制度的實(shí)施，但尚未實(shí)施嚴格的成本控制，評價(jià)和激勵機制，各站往往通過(guò)各種財務(wù)會(huì )計調整等手段來(lái)平滑成本差異。 “易用性的” 。因此，只有鐵路運輸企業(yè)引進(jìn)戰略財務(wù)管理。對于看重動(dòng)力驅動(dòng)，建立評估機制。為了調動(dòng)基層站及員工成本控制的積極性。為了提高整個(gè)鐵路和職工個(gè)人的經(jīng)濟利益。
三、財務(wù)管理戰略引入到鐵路運輸企業(yè)成本控制中的具體措施及方法
(一)分析鐵路運輸企業(yè)內外部環(huán)境，加快經(jīng)營(yíng)機制轉型，建立以市場(chǎng)為導向的財務(wù)戰略成本管理目標體系
1、分析鐵路運輸企業(yè)內外部環(huán)境，找出鐵路企業(yè)的戰略競爭優(yōu)勢。
我國有航空、公路、水路、鐵路等多種交通運輸方式，各種運輸方式各有利弊.在眾多方式中.鐵路只有分析所處的內外部競爭環(huán)境，找出鐵路企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，確立戰略地位才能增強可持續發(fā)展能力和提高經(jīng)濟效益。鐵路運輸以安全、舒適、大運量、價(jià)格低廉等為核心競爭優(yōu)勢，尤其是目前我國高速鐵路網(wǎng)已初具規模。我國鐵路應以高速鐵路運輸產(chǎn)品為核心，明確客運市場(chǎng)競爭重點(diǎn)，細化運輸產(chǎn)品價(jià)格、服務(wù)、品牌、功能等差異化.通過(guò)加強管理、降低成本、提速改造、提高運輸質(zhì)量等措施提高鐵路的綜合競爭力。
2、加快鐵路經(jīng)營(yíng)機制轉型.加強市場(chǎng)主體意識。
由于鐵路行業(yè)的特殊性，我國的鐵路是在企業(yè)運行機制的轉變，全面的立場(chǎng)。為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，鐵道部2011年以來(lái)，開(kāi)始委托鐵路的管理權。中國鐵路行業(yè)的發(fā)展方式的轉變。為進(jìn)一步促進(jìn)鐵路管理體制的改革。切實(shí)落實(shí)鐵路運輸企業(yè)地位的主要市場(chǎng)。鐵路企業(yè)應轉變觀(guān)念。通過(guò)客貨運輸服務(wù)水平的優(yōu)化。調整生產(chǎn)力布局和結構，加強生產(chǎn)效益意識，提高我們的質(zhì)量和鐵路企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟效益。
3、加快財務(wù)管理轉型。建立以市場(chǎng)為導向的財務(wù)戰略成本管理目標體系。
財務(wù)管理是企業(yè)管理的核心。運用科學(xué)的財務(wù)管理方法和先進(jìn)企業(yè)的手段，可以?xún)?yōu)化成本控制目標和結構。要建立以市場(chǎng)為導向的金融戰略成本管理體系是加強財務(wù)管理的一項重要措施。與建立鐵路企業(yè)中國地位的市場(chǎng)主體。為了貫徹落實(shí)“總體需求的多樣化，一體化管理” 。一系列的改革措施和財政政策，財務(wù)管理在鐵路正在發(fā)生巨大的變化和改進(jìn)。中國鐵路企業(yè)要以市場(chǎng)為導向，建立按照財務(wù)戰略成本管理系統市場(chǎng)發(fā)展的要求。建立戰略成本管理體系和培訓，配備先進(jìn)的成本管理人員。鐵路的成本控制目標和結構的優(yōu)化。為了提高財務(wù)管理水平，引導利益取向。對于發(fā)展作為舵手的管理和指導。
(二)以財務(wù)戰略管理價(jià)值目標為軸心.強化全員控制成本的積極性，建立成本控制的責任考評機制
1、提高對成本控制的認識.強化全員控制成本的積極性、主動(dòng)性。
鐵路運輸企業(yè)始終以“安全是效益”作為企業(yè)的生存和發(fā)展的中心點(diǎn)。企業(yè)與員工缺乏成本控制意識。隨著(zhù)改革的進(jìn)一步深化，企業(yè)的好處是不僅安全，應采取的戰略財務(wù)管理的目標價(jià)值為軸心，以使管理層及員工意識到成本控制是必要的措施，以提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和市場(chǎng)競爭力，同時(shí)也控制了成本和工人的利益是密切相關(guān)的。只有提高成本控制的認識。以成本控制為員工的自覺(jué)行動(dòng)，增強積極性，主動(dòng)性成本控制。
2、發(fā)揮財務(wù)管理的核心作用。建立成本控制的責任考評機制。
在最近幾年。鐵路運輸企業(yè)各單位和部門(mén)建立了相應的措施，以控制成本。但是現在的情況仍然是粗放式管理的一部分，我們應該更新引進(jìn)新的方法和手段的財務(wù)管理，財務(wù)管理的概念。在企業(yè)發(fā)展中起到良好的財務(wù)管理的核心作用。引導企業(yè)經(jīng)濟效益的方向。在成本控制，在基本的部門(mén)和部門(mén)，團隊和精制裝置的群體中發(fā)揮基礎性作用。主體的機制，協(xié)調金融部門(mén)和業(yè)務(wù)，技術(shù)，安全和涉及其他部門(mén)。將成本控制到運輸安全生產(chǎn)的全過(guò)程。鐵路運輸企業(yè)應當根據成本控制的理解，建立輸入和輸出的效益評價(jià)機制，建立預算平衡機制，接受人工固定，體積，建立責任約束和激勵考核機制，以增加收入并減少支出，控制成本。
綜上.我國鐵路運輸企業(yè)在經(jīng)過(guò)近幾年的高速發(fā)展，已經(jīng)建立了許多相應的財務(wù)制度與措施.但隨著(zhù)改革的深化，我國鐵路運輸企業(yè)面臨著(zhù)國際、國內雙重的競爭壓力和機遇，面臨著(zhù)各種交通運輸方式的競爭與合作。因此只有進(jìn)一步落實(shí)財務(wù)戰略管理措施，更新財務(wù)管理理念，才能更好地為鐵路運輸企業(yè)成本控制、提高經(jīng)濟效益而服務(wù)，才能提高鐵路運輸企業(yè)的綜合競爭力、核心競爭力，保持鐵路運輸企業(yè)的穩定可持續發(fā)展。
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