電子商務(wù)下的物流管理模式
引導語(yǔ)：隨著(zhù)因特網(wǎng)的普及以及信息技術(shù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)的熱潮正方興未艾。下面是yjbys小編為你帶來(lái)的電子商務(wù)下的物流管理模式，希望對你有所幫助。
[摘要]隨著(zhù)以信息技術(shù)為核心的電子商務(wù)技術(shù)的興起，電子商務(wù)技術(shù)滲透到物流管理的方方面面。電子商務(wù)對物流管理的作用不再僅僅表現為技術(shù)革新，而是表現為一種環(huán)境變革。文章首先對國內外物流研究進(jìn)行綜述，然后重點(diǎn)闡述電子商務(wù)下物流管理的幾種模式，最后提出電子商務(wù)第三方物流已經(jīng)進(jìn)入微觀(guān)一體化階段。
[關(guān)鍵詞]電子商務(wù)物流;第三方物流;物流聯(lián)盟
進(jìn)入21世紀，隨著(zhù)挖掘繼勞動(dòng)力資源以后的
“第三利潤源”的呼聲越來(lái)越高漲，現代物流挑起了新經(jīng)濟的大梁。電子商務(wù)是一場(chǎng)商業(yè)領(lǐng)域的根本性革命，它的本質(zhì)是商務(wù)，商務(wù)的核心內容是商品的交易，而商品交易會(huì )涉及四方面:商品所有權的轉移，貨幣的支付、有關(guān)信息的獲取與應用，商品本身的轉交，即商流、資金流、信息流和物流。在電子商務(wù)環(huán)境下，這四個(gè)部分都與傳統情況有所不同。商流、資金流和信息流的處理都可以通過(guò)計算機和網(wǎng)絡(luò )通信設備實(shí)現物儲的一種，指物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過(guò)程，具體指運輸、存、配送、裝卸、保管等各種活動(dòng)。對于少數商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，可以直接通過(guò)網(wǎng)絡(luò )傳輸的方式進(jìn)行配送，如電子出版物、信息咨詢(xún)服務(wù)等。而對于大多數商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸。
一、國內外物流的研究現狀
物流概念的雛形最早出現在20世紀初葉，1918年英國的利費哈姆勛爵成立了即時(shí)送貨股份有限公司，旨在全國范圍內把商品及時(shí)送到批發(fā)商、零售商以及用戶(hù)的手中，被譽(yù)為“有關(guān)物流活動(dòng)的早期文獻記載”。1927年，R.Borsodid《配送時(shí)代》一書(shū)中首先使用Logistic來(lái)定義物流。1935年，美國銷(xiāo)售協(xié)會(huì )對物流進(jìn)行了定義：“物流(PhysicalDistribution)是包含于銷(xiāo)售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，與從生產(chǎn)地到消費地點(diǎn)流動(dòng)過(guò)程中伴隨的種種活動(dòng)�！痹诘诙问澜绱髴鹌陂g，美國在戰時(shí)供應中，首先采用了后勤管理(LogisticsManagement)這一名詞，對武器的運輸、補給等進(jìn)行全面管理。這種后勤管理方法后被引入到商業(yè)部門(mén)，被人稱(chēng)之為定義為“包括原材料商業(yè)后勤(BusinessLogistics)的流通、產(chǎn)品分配、運輸、購買(mǎi)與庫存控制、儲存、用戶(hù)服務(wù)等業(yè)務(wù)活動(dòng)”，其領(lǐng)域統括原材料物流、生產(chǎn)物流和銷(xiāo)售物流。上述歷史被物流界較普遍地認為是物流的早期階段。
在上世紀50年代到70年代期間，人們研究的對象主要是與商品銷(xiāo)售有關(guān)的物流活動(dòng)，因此通常采用的仍是PhysicalDistribution一詞，在日本則被稱(chēng)為“流通技術(shù)”，后稱(chēng)之為“物的流通”。1986年，美國物流管理協(xié)會(huì )(CLM)將PhysicalDistribu-tion改為L(cháng)ogistics。CLM對Logistics所做的定義是：“以適合于顧客的要求為目的，對原材料、在制品、制成品與其關(guān)聯(lián)的信息，從產(chǎn)業(yè)地點(diǎn)到消費地點(diǎn)之間的流通與保管，為求有效率且最大的‘對費用的相對效果’而進(jìn)行計劃、執行、控制�！�1998年，美國物流管理協(xié)會(huì )對物流的概念做出了符合時(shí)代發(fā)展特征的最新調整，即物流是供應鏈程序的一部分，其專(zhuān)注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消
執行(實(shí)現)和控費點(diǎn)的有效流通和儲存的計劃、制，以滿(mǎn)足顧客需求。
我國最早比較全面的有系統的物流研究是王之泰1995編著(zhù)的《現代物流學(xué)》，該書(shū)從物流的發(fā)展、概念、倉儲、運輸、裝置等各個(gè)方面進(jìn)行了詳細的介紹。目前，將電子商務(wù)和物流管理的關(guān)系放在一起研究的有張鐸(2001)的《電子商務(wù)物流管理》與梅紹祖(2001)的《電子商務(wù)與物流》，研究重點(diǎn)在物流對解決電子商務(wù)的配送瓶頸的作用，而討論電子商務(wù)技術(shù)和背景對物流管理的變革和影響較少。
物流在經(jīng)濟發(fā)展中具有重要意義。美國著(zhù)名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼得.德魯克將物流比作“一塊未開(kāi)墾的處女地”。道格拉斯.M.蘭伯特(DouqlasM.Lambert)指出在整個(gè)物流活動(dòng)發(fā)生的費用中，在庫費用是最大的一部分。早稻田大學(xué)教授西澤修所寫(xiě)的《流通費用》一書(shū)，把改進(jìn)物流系統稱(chēng)之為尚待挖掘的“第三利潤源泉”，他在《主要社會(huì )的物流戰》一書(shū)中闡述：“現在的物流費用猶如冰山，大部分潛在海底，可見(jiàn)費用只是露在海面的小部分�！�
訂單執行、配送及外運貨物管理，等等。
2.第三方物流特點(diǎn)(1)第三方物流是建立在現代電子信息技術(shù)基礎上的。信息技術(shù)的發(fā)展是第三方物流出現的必準確傳遞，要條件。信息技術(shù)實(shí)現了數據的快速、提高了倉庫管理、裝卸運輸、采購、訂貨、配送發(fā)運、訂單處理的自動(dòng)化水平，使訂貨、保管、運輸、流通加工實(shí)現一體化;企業(yè)可以更方便地使用信息技術(shù)與物流企業(yè)進(jìn)行交流和協(xié)作，企業(yè)間的協(xié)調和合作有可能在短時(shí)間內迅速完成。
(2)第三方物流是合同導向的一系列服務(wù)。第三方物流有別于傳統的外協(xié)，外協(xié)只限于一項或數項獨立的物流功能，如運輸公司提供運輸服務(wù)，倉儲公司提供倉儲服務(wù)等。第三方物流則根據合同條款規定的要求，而不是臨時(shí)需要，提供多功能，甚至全方位的物流服務(wù)。(3)第三方物流是個(gè)性化物流服務(wù)。第三方物流服務(wù)的對象一般都較少，只有一家或數家，服務(wù)時(shí)間卻較長(cháng)，這是因為需求方的業(yè)務(wù)流程各不同，而物流信息流是隨價(jià)值流流動(dòng)的，因而第三方物流服務(wù)應按照客戶(hù)的業(yè)務(wù)流程來(lái)定的，這也表明物流服務(wù)從“產(chǎn)品推銷(xiāo)”發(fā)展到了“市銷(xiāo)”階段。
3.物流一體化與第三方物流的關(guān)系物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)化的形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎。物流一體化的實(shí)質(zhì)是由一個(gè)物流管理的，即專(zhuān)業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專(zhuān)業(yè)化物流設備、設施，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化物流運作的管理經(jīng)驗，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時(shí)，物流一體化的趨勢為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。
(三)B2C電子商務(wù)物流模式1.采用郵政特快專(zhuān)遞(ems)服務(wù)的物流模式，實(shí)現電子商務(wù)的企業(yè)或商家從網(wǎng)站或虛擬網(wǎng)站上獲得消費者的購物清單和家庭地址等信息，然后到附近的郵局辦理特快專(zhuān)遞手續將商品寄出，消費者收到郵局的取貨通知，到所在地郵局將商品取回或由郵遞員直接將商品送到顧客家中。采用ems方式具有方便、快捷的特點(diǎn)。2.網(wǎng)站自建配送的物流模式，企業(yè)或網(wǎng)站在各地的網(wǎng)民密集地區設置自己的配送點(diǎn)，在獲得消費者的購物信息后，由配送點(diǎn)的人員將商品為消費者送貨上門(mén)。這種物流模式可以滿(mǎn)足消費者“即購即得”購物心理需求。但它也存在如下的的
問(wèn)題：首先，是配送點(diǎn)的布局、人員
二、目前存在的電子商務(wù)物流模式
(一)物流一體化
隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的不斷深化和加劇，企業(yè)建立競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵，已由節約原材料的“第一利潤源、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的“第二利潤源泉”轉向建立泉”
高效的物流系統的“第三利潤源泉”。物流一體化就是以物流系統為核心的由生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)，直至消費者供應鏈的整體化和系統化。它是指物流業(yè)發(fā)展的高級和成熟的階段。物流業(yè)高度發(fā)達，物流系統完善，物流業(yè)成為社會(huì )生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導者和協(xié)調者，能夠為社會(huì )提供全方位的物流服務(wù)。
物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次：物流自身的一體化、微觀(guān)物流一體化和宏觀(guān)物流一體化。物流自身的一體化是指物流系統的觀(guān)念逐漸確立，運輸、倉儲和其他物流要素趨向完備，子系統協(xié)調運作，系統化發(fā)展。微觀(guān)物流一體化是指市場(chǎng)主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰略的地位，并且出現了以物流戰略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。宏觀(guān)物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占國家國民總產(chǎn)值的一定比例，處于經(jīng)濟社會(huì )生活的主導地位。它使跨國公司從內部職能專(zhuān)業(yè)化和國際分工程度的提高中獲得規模經(jīng)濟效益。
(二)第三方物流
電子商務(wù)改變了傳統的物資流通模式，買(mǎi)賣(mài)雙方可以在網(wǎng)上借助于各類(lèi)中介服務(wù)機構完成物資交易的主要過(guò)程，實(shí)現了貿易方式的革命。電子商務(wù)所支撐的新的物資流通方式有著(zhù)與傳統模式完全不同的內容和形式，物流過(guò)程借助電子商務(wù)平臺表現為網(wǎng)狀，信息流在物流網(wǎng)中呈現雙向流動(dòng)態(tài)勢。第三方物流是適合電子商務(wù)物流的。
1.第三方物流的定義
第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運作方式，第三方就是指提供物流交易雙方的一項或多項物流功能的外部服務(wù)提供者。最為典型的外包物流功能包括：到達貨物、關(guān)務(wù)與貨運統包、公共倉儲、合
文所建立的基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的農民工權益預警模型具有很好的泛化性能，可以作為農民工權益預警體系的預警模型。
建立農民工權益預警體系的作用是為了對下一年農民工權益警情作出預報。收集2008年深圳市農民工權益相關(guān)指標的數據，并按照要求整理預警體系的警兆指標值，接著(zhù)將這些指標值進(jìn)行歸一化處理，以滿(mǎn)足BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )預警模型的輸出要求。將經(jīng)過(guò)歸一化處理的各警兆指標值相應地作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )預警模型的輸入，經(jīng)過(guò)模型的內部處理，得到預警模型的輸出，從BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )預警模型的實(shí)際輸出可以發(fā)現，網(wǎng)絡(luò )各節點(diǎn)的輸出近似于正常警度情況下各輸出節點(diǎn)的輸出。
四、結語(yǔ)
由于國內對農民工權益保護的研究起步較遲，
對農民工權益預警體系進(jìn)行研究的時(shí)間也不長(cháng)，就農民工權益預警概念的界定、所要實(shí)現的目標、預警的方法選擇等方面還存在一些不足。富于創(chuàng )新并適合我國國情的方法有待于進(jìn)一步的探索和研究。相信BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )能為我國農民工權益預警體系提供參考，為整個(gè)社會(huì )的和諧發(fā)展作出貢獻。
[參考文獻]
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