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道路工程材料價(jià)格調查策略論文
1工程材料價(jià)格調查工作的意義
工程材料是構成公路構造物實(shí)體的基本要素，工程材料的費用用在工程建設投資中占有較大的比重，是直接費的重要組成部分之一。在構成公路工程直接費的人工費、材料費、機械費三大費用中，材料費幾乎能占到70%左右比重的絕對主導地位。由此可見(jiàn)，工程材料價(jià)格是工程造價(jià)確定和變更調價(jià)的基礎和依據，準確的工程材料價(jià)格調查工作關(guān)系到工程造價(jià)的確定，進(jìn)而關(guān)系到業(yè)主和承包商的利益。為確保公平、公正、合理，進(jìn)行價(jià)格調查時(shí)應排除干擾，不偏不倚，真實(shí)反映市場(chǎng)價(jià)格。定價(jià)過(guò)高，浪費投資；定價(jià)過(guò)低，承包商利潤減少，勢必會(huì )偷工減料、以次充好、工程質(zhì)量大打折扣。所以，做好材料調查將會(huì )起到極其重要的作用，意義很大。
2材料價(jià)格調查工作的策略探討
公路工程材料價(jià)格調查是一項光榮而又系統的工作。需要調查人員必須具備良好的業(yè)務(wù)素質(zhì)，比如必須懂得汽油單位的換算、裝載機械斗容量的估計及行業(yè)術(shù)語(yǔ)等；需要從思想認識上重視起來(lái)，知道材料價(jià)格是不同經(jīng)濟體的利益爭執點(diǎn)，關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣；需要講究調查策略，采用多種渠道、分析判斷、辨別真偽，反映出真實(shí)的材料價(jià)格，為工程造價(jià)創(chuàng )造基本依據。
2.1招投標造價(jià)與工程質(zhì)量的關(guān)系
工程材料價(jià)格調查的準確與否直接影響著(zhù)工程招投標造價(jià)這一工作，然而，招投標造價(jià)與工程質(zhì)量又有著(zhù)一定的聯(lián)系，所以，分析兩者關(guān)系進(jìn)而得出工程材料價(jià)格調查工作的重要性及必要性。
2.1.1濮陽(yáng)市公路工程材料價(jià)格調查表格
2.1.2分析招投標造價(jià)與工程質(zhì)量的聯(lián)系
目前普遍存在一流企業(yè)投標、二流隊伍進(jìn)場(chǎng)、三流人員施工的現象。因為投標人的報價(jià)決定著(zhù)企業(yè)的命運，所以，通過(guò)幾年來(lái)的招投標實(shí)踐，投標人報價(jià)時(shí)采用低價(jià)搶標，變更索賠、減少投入、偷工減料、壓價(jià)分包、拖欠工資等手段報出低于行業(yè)平均成本的價(jià)格以便中標，這樣，勢必會(huì )影響到工程質(zhì)量。質(zhì)量管理是目的,造價(jià)管理是基礎。兩者相輔相成,缺一不可。只有合理的工程造價(jià)才能保證優(yōu)質(zhì)的工程質(zhì)量。質(zhì)量要求再高,沒(méi)有合理的工程造價(jià)為依托,僅是空談而已。只有在保證工程質(zhì)量的前提下才能考慮節約成本，降低工程造價(jià)。材料價(jià)格調查又是工程造價(jià)的基礎，因此，準確及時(shí)地價(jià)格調查工作就顯得尤為重要。
2.2過(guò)硬的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好調查工作必要條件
公路工程材料價(jià)格調查工作是集政策、經(jīng)濟、技術(shù)、實(shí)踐于一體比較細致的工作。它要求調查員不僅對本專(zhuān)業(yè)的知識有深入的了解和理解外，還應對項目管理、設計規范、設計要求、計算機應用、工程的外部環(huán)境等有全面的了解。只有不斷地用業(yè)務(wù)知識武裝自己，提高業(yè)務(wù)水平，才能干好此項工作。
2.2.1舉例分析提高專(zhuān)業(yè)素質(zhì)的重要性
良好的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)是做好公路材料價(jià)格調查工作的前提和保障，不要脫離行業(yè)實(shí)際搞“外行”咨詢(xún)和管理“內行”。舉例一，原油單位1桶=0.14噸，汽油價(jià)格調查時(shí)，有時(shí)是按元/桶或者是元/噸計算的，在加油站的價(jià)格是以元/升計算的，所以調查人員還必須了解汽油、柴油的密度。90號汽油密度0.747kg/L，93號汽油密度0.759kg/L，97號汽油密度0.760kg/L，0號柴油密度0.864kg/L,輕質(zhì)油密度0.70kg/L燒火油密度0.89kg/L，200號溶劑油密度0.78kg/L，240號航空煤油密度0.794kg/L等。舉例二，到銷(xiāo)售商詢(xún)問(wèn)材料時(shí)，要懂得所謂的“定尺”、“被尺”、“窄尺”、“短尺”等行業(yè)術(shù)語(yǔ)。不然，銷(xiāo)售商會(huì )認為你不是專(zhuān)業(yè)人員使你調查不到真實(shí)的材料價(jià)格，使其工作很被動(dòng)。舉例三，隨著(zhù)科技的進(jìn)步，建設施工新技術(shù)、新材料也在不斷更新，調查員要不斷加強專(zhuān)業(yè)知識的拓展與學(xué)習。要在實(shí)踐中不斷積累經(jīng)驗，熟練準確估計機械的裝載容量，掌握一斗碎石與一立方米碎石的價(jià)格換算。
2.2.2加強調查員的培訓或再學(xué)習活動(dòng)
只有專(zhuān)業(yè)的才是最好的，高素質(zhì)人才才可能干出高質(zhì)量的工作。國家根據市場(chǎng)對工程材料價(jià)格調查人員的素質(zhì)要求，開(kāi)設了相關(guān)的專(zhuān)業(yè)課程，課程有公路路基路面、橋梁工程、交通工程、數理統計、計量經(jīng)濟、造價(jià)、概率等，使調查人員接受再學(xué)習和在培訓活動(dòng)，使其從思想上和業(yè)務(wù)上有較大的提高。
2.3材料價(jià)格調查的策略探討
調查價(jià)格這一工作并不難，但準確、及時(shí)、適用地調查出復雜、動(dòng)態(tài)、有用的公路工程材料價(jià)格，使其能在工程造價(jià)工作中發(fā)揮作用實(shí)屬不易，它需要在實(shí)際工作中積累一定的技巧和策略。
2.3.1拓寬材料價(jià)格調查渠道
材料調查過(guò)程中，要拓寬調查渠道。采取市場(chǎng)調研、電話(huà)咨詢(xún)、網(wǎng)上查詢(xún)、多家比對等方式掌握第一手價(jià)格信息。詢(xún)問(wèn)時(shí)要講究技巧，應讓賣(mài)方感到你是潛在的消費對象或者是購買(mǎi)大戶(hù)；多市場(chǎng)多地點(diǎn)多老板的咨詢(xún)，為了得到真實(shí)可靠的材料價(jià)格也可詢(xún)問(wèn)市場(chǎng)外部的運輸司機等。
2.3.2運用模擬曲線(xiàn)識別數據真偽
咨詢(xún)得到大量的數據，調查員應該采取科學(xué)的方法對其加以分析、整理、取舍。使調查得到的價(jià)格數據能為工程造價(jià)發(fā)揮較大作用。
2.3.3調查滿(mǎn)足施工條件的材料價(jià)格
同種材料不同規格的產(chǎn)品價(jià)格也是有區別的，材料價(jià)格調查時(shí)首先要保證材料質(zhì)量是否滿(mǎn)足公路施工要求，還要注意材料產(chǎn)地和廠(chǎng)家規模。只有規模大、信譽(yù)好的廠(chǎng)家才可能生產(chǎn)高質(zhì)量的材料。所以，同種材料價(jià)格懸殊時(shí)，應發(fā)布質(zhì)量過(guò)硬規模較大且滿(mǎn)足施工條件材料的價(jià)格。
2.3.4調查價(jià)格應具有時(shí)效性
新工藝新材料的不斷出現，市場(chǎng)經(jīng)濟條件下材料價(jià)格也瞬息萬(wàn)變，調查員應及時(shí)準確掌握并發(fā)布價(jià)格信息，力爭將來(lái)做到材料價(jià)格的信息化和網(wǎng)絡(luò )化管理，使工程材料價(jià)格同步發(fā)布，信息共享。
3結語(yǔ)
公路工程材料價(jià)格調查工作是一項長(cháng)期、復雜而又細致的工作，是公路工程造價(jià)管理最基礎的一項工作，需要材料調查人員耐心認真仔細去做。筆者為確保做好材料價(jià)格工作，結合工作體會(huì )和心得，分析提出了價(jià)格信息調查的工作策略，希望能為公路建設相關(guān)行業(yè)提供一些參考。
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